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以下是含有語音助理的搜尋結果,共167

  • 智慧家庭領域創新 聚焦「Edge-AI與自然語言整合」

    由於AI語音技術的日益精進,谷歌與亞馬遜等國際大廠語音助理的積極行銷,掀起智慧家庭全新應用情境的蓬勃發展。 經濟部工業局與資策會智慧系統研究所積極投入,整合國內各界的資源,組成工作團隊等方式,共同導入或深化在地化的中文化AI語音辨識功能。 18日以線上方式舉行本年度第一次「工作團隊交流討論會議」,聚焦「Edge-AI與自然語言整合」的發展重點,進行語音應用領域案例分享與討論,邀請易晨智能公司許永昌執行長,分享「AIOT語音理解驗證」,與雷爵科技公司洪慶偉執行長,分享「聲控使用行為便利性」等案例,以展現在地化AI語音助理於智慧家庭領域創新的落實,有利於後續合作發展更豐富的應用服務。 目前已成功結合國內家電龍頭業者,整合設備以及串接第三方服務提供,將可加強智慧家庭的服務差異化優勢,擴大智慧家庭物聯網業界合作。

  • 催動智慧語音需求 聯發科等台廠受惠

     蘋果8日凌晨在2021年全球開發者大會(WWDC)上宣布眾多新軟體支援技術,其中蘋果更首度開發智慧語音助理Siri在第三方配件上使用,將可望讓未來智慧語音需求高速成長。法人看好,切入智慧語音晶片供應鏈的聯發科、驊訊及微機電(MEMS)麥克風廠鈺太將有望因此受惠。  未來智慧語音助理Siri將可望開放至第三方配件使用,代表未來使用者可利用第三方配件使用語音控制功能操作其他物聯網產品線,且所有蘋果產品將符合物聯網規範「Matter」,可讓蘋果產品與其他物聯網產品連動,將可望讓具備智慧語音操作功能的物聯網裝置發展更為蓬勃。  由於蘋果為符合連接標準聯盟(CSA)推出的「Matter」標準,率先開放Siri讓第三方裝置使用,因此業界預期,其他加入CSA聯盟的Google、亞馬遜及南京物聯(WULIAN)等終端裝置廠商可望擴大智慧語音晶片導入,因此法人看好,具備智慧語音晶片的瑞昱、聯發科、新唐、驊訊,以及語音辨識裝置必備的MEMS麥克風供應商鈺太將可望全面受惠。  其中,聯發科在智慧語音領域發展相當全面,具備智慧音箱、WiFi及藍牙等全套解決方案,因此在智慧音箱及智慧家居市場手握許多大廠訂單,舉凡Google、亞馬遜等大廠都是聯發科客戶群,在智慧物聯網需求持續成長帶動下,可望助攻聯發科業績持續成長。  另外,瑞昱、驊訊及新唐等IC設計廠亦已經切入智慧音箱及智慧語音市場,且開始逐步展現成效。當中驊訊成功透過自有演算法提高降噪及收音功能,可全面應用在智慧語音裝置當中。  智慧語音裝置最重要的莫過於與裝置溝通,目前MEMS麥克風成為物聯網裝置在麥克風晶片導入的首選。法人指出,鈺太MEMS麥克風成功打入物聯網及智慧音箱供應鏈,後續不論類比式及數位式MEMS麥克風出貨動能都有望更上一層樓。

  • 福特也學特斯拉用 OTA 更新加入車載遊戲,還額外奉送 Alexa 語音助理

    福特也學特斯拉用 OTA 更新加入車載遊戲,還額外奉送 Alexa 語音助理

    各車廠正進化到 OTA 世代,福特之前就已經對外預告,會在今年第三季透過 OTA 更新啟動進階的「BlueCruise」駕駛輔助機能,野馬 Mach-E 和 F-150 皮卡的車主將可在特定高速公路路段體驗「手放開」的自駕輔助機能。 現在,福特又說會先藉助旗下名為「Power-UP」的 OTA 更新技術,讓野馬 Mach-E 新增車載遊戲,還且還支援亞馬遜 Alexa 智慧語音助理機能。 福特表示,他們即將針對野馬 Mach-E 和 F-150 釋出的更新,內容將包含導航系統的改進,讓導航系統增加目的地建議並支援對話式的語音操控。野馬 Mach-E 還會額外獲得一個名為 Sketch 的小型車載遊戲,車主可透過支援觸控手寫的中控螢幕,在等待充電時進行簡單的繪圖遊戲。 野馬 Mach-E 和 F-150 都會透過 Power-UP 推送得到 Alexa 智慧語音助理機能,只要說出語音命令就能控制車輛和其他支援 Alexa 的裝置。 據了解,福特會讓野馬 Mach-E 和 F-150 的車主免費使用 Alexa 三年,之後要用就必須付費訂閱。 後續福特也會持續透過 Power-UP 推出更多的更新內容,並預告到了 2028 年時,福特將生產多達 3,300 萬輛支援 Power-Up 功能的車輛。

  • 微軟砸197億美元 攻AI線上看診

    微軟砸197億美元 攻AI線上看診

     微軟12日宣布以197億美元現金收購AI軟體業者Nuance Communications及債務,是2016年斥資270億美元收購領英(LinkedIn)以來最大規模購併案,目的是藉助Nuance語音辨識系統來強化微軟雲端服務,搶攻健保服務市場。  微軟自去年12月便與Nuance展開收購協商,最終同意以每股56美元收購,與Nuance 9日收盤價45.58美元相比溢價23%。消息公布後,Nuance股價在12日早盤大漲16.8%至53.28美元。微軟小跌0.37%,報254.90美元。  1992年在美國麻州創立的Nuance專門開發人工智慧及語音辨識軟體,當年曾為蘋果開發Siri人工智慧助理,直到蘋果改由自家研發團隊接手。Nuance語音辨識系統的應用市場除了線上客服及語音信箱之外,還包括近年需求擴大的線上看診服務。此外,該公司也為汽車業者開發人工智慧軟體。  去年第四季Nuance營收年增4%至3.5億美元,淨利700萬美元。截至去年9月為止,公司員工共7,100人。  微軟與Nuance自2019年便開始合作,當時雙方共同為醫院行政單位開發語音自動輸入系統,協助醫院在線上看診過程中建立病歷及其他文件。  去年疫情爆發後,各國實施社交距離限制使線上看診及醫療諮詢需求暴增,讓微軟更加看好這塊大餅商機。  微軟執行長納德拉表示:「Nuance人工智慧技術能充實健保服務。人工智慧是科技研發當務之急,而健保服務是最急需人工智慧輔助的應用領域。」  微軟近年為了強化雲端實力,不斷透過企業購併來擴充產品陣容。去年微軟求購影音分享軟體TikTok失敗後,隨即投資75億美元收購電玩發行商ZeniMax Media。今年3月微軟又投資100億美元收購即時通平台Discord。  微軟表示Nuance執行長班傑明(Mark Benjamin)將留任,直接向微軟雲端人工智慧部門副總裁古斯利(Scott Guthrie)報告。

  • Car to Home生態系 商機無限

    Car to Home生態系 商機無限

     根據拓墣產業研究院調查,具備聯網功能的車輛快速增加,透過手機或車機本身的聯網裝置,使消費者能使用車載娛樂系統從事更多需連接網路的活動,例如線上音樂、網路影片、購物等。預估2025年將有7,400萬輛車能聯網,且其中將高達78.1%具備內嵌式TCU(Telematics Control Unit),加上車輛自動化程度、輔助駕駛功能提高,使駕駛者與乘客在車內有時間能進行更多活動。因此車廠積極尋找能從車內向外連接的終端應用,其他智慧互聯網生態系則積極拉攏車輛成為另一大終端,Car to Home的雙向控制因此產生。  車輛聯網功能大都是將手機功能移至車機,例如上車即連上CarPlay等,可將手機App鏡射到車機的操作,隨著車機螢幕變大、運算能力提升、車用語音助理導入後,得以實現更多功能。同時,在萬物聯網趨勢下,車輛能與更多不同終端或生態系互連,其中與智慧家庭裝置連接成為車輛聯網功能中一個重要使用場景(Car to Home)。爾後產生的數據量,透過分析、解讀後可為車廠、應用服務商、互聯網廠商瞭解客戶習性、做為顧客管理依據,或透過深入挖掘數據價值以創造新商業模式,例如精準廣告投放、客製化服務等。  一、語音助理、智慧家庭平台、車廠連結Car to Home生態系  在Car to Home場景中,主要包含語音助理、智慧家庭平台、車廠三大領域。首先,語音助理廠商近來積極往車內發展,在語音辨識品質優勢和背後龐大的智慧裝置生態系,使車廠導入意願高,也成為相關廠商切入車與智慧家庭應用的機會點,透過內建、鏡射或外掛裝置等多種模式,讓使用者能利用車機操作語音助理,使用者體驗除了將取決於語意辨識能力、速度、正確性。也與可控制的裝置數量有關,家中有多少裝置是智慧裝置雖取決於使用者,但若在車內不能用同一系統控制智慧裝置,則不便程度大增。  為了讓使用者體驗更加完善,車廠會因地制宜選擇區域性的合作對象,例如歐美國家多採用Amazon Alexa Auto和CarPlay(Siri);Mercedes-Benz在中國市場選擇內置本土品牌小米旗下的小愛同學語音助理,經由該設備操控小米集團背後的龐大智慧裝置,其中智慧家居是一項重要應用。而智慧家庭平台廠商布局相對較慢一些,過往以擴大相容裝置或與互聯網平台對接為主要方向。隨著裝置數增加後,應用端也開始往手機、平板外的車輛發展,與個別車廠合作,將其App內置於車載系統中。  最後,部分車廠已積極發展自己的車載系統,包括自身語音助理,Mercedes-Benz在2020年與Bosch Smart Home Ecosystem合作,透過Mercedes語音助理確認與控制家中Bosch Smart Home平台裝置;2021年則與Samsung SmartThings合作,同樣可透過Mercedes語音助理確認相容SmartThings的裝置,包括燈、門鎖、電源插座等。其他如長城汽車與京東合作,將支援京東智慧家居的裝置連接至車內,透過車內語音助理或螢幕觸碰控制設備。  二、Car to Home語音助理商機大,全球知名品牌爭相投入  語音是車上控制智慧家庭最主要的車機介面,也因此擁有語音助理產品的廠商具備優勢,若同時有智慧家庭生態系則更受歡迎,在與車廠的合作上也較具優勢,例如Apple、Google、Amazon、百度、阿里巴巴等。而智慧家庭平台商缺乏語音入口優勢,則要往更加開放的模式,以盡可能增加接入的裝置數量,乃至於各大語音助理和生態系,以連接廣度增加競爭力。  Amazon推出的Alexa Auto讓車廠能夠將Alexa語音助理整合入車機系統,使用者可直接在車內喚醒Alexa而不需外接其他裝置。目前涵蓋的汽車品牌共11家,包括Audi、BMW、Buick、Cadilac、Chevrolet、Ford、GMC、Lexus、Lincoln、MINI、Toyota,但支援與否仍因車款和出廠年而異,且手機仍是中間媒介。除了車輛要支援Alexa Auto外,使用者家中要有1台Amazon Echo,以及支援Alexa的智慧家電或裝置,可實現車與家的雙向控制。舊款車或不支援Alexa Auto的車輛則可外接Alexa Built-in裝置啟動Alexa語音服務,例如Amazon推出的Echo Auto或第三方產品。  Apple車用產品CarPlay被大多數汽車品牌採用,目前支援車款已超過600款。使用者上車後使用藍牙或無線連結手機和車機,即可在CarPlay介面上喚醒Siri,請Siri控制支援Apple HomeKit的配件,但CarPlay仍是以手機為運作中心的平台,車機功能主要是顯示手機原有應用程式,因此喚醒也是手機的語音助理,再控制家中支援HomeKit的配件,體驗將與手機的性能、手機電信流量合約有關。  Samsung的智慧家庭平台SmartThing近來在汽車領域動作頻繁,2020年宣布與Smartcar合作,透過與Smartcar API整合,在SmartThings App上新增Car圖像,用戶可使用SmartThings App控制汽車的功能,並且也將智慧家庭App常見的自動化和情境功能與車輛結合,該合作目前將以北美市場為主。  SmartThing也直接與車廠合作,Mercedes-Benz是首個整合入SmartThings智慧家庭平台,由車廠自行開發的語音助理系統,使用者喚醒車內語音助理確認和控制家中裝置,不需使用手機。該功能將於2021年S-Class上開始使用。  Bosch Smart Home智慧家庭平台除了能連結Bosch的智慧裝置外,也兼容其他品牌如Philips Hue、LEDVANCE Smart+,並與Amazon、Google Assistant連接,以及透過Apple HomeKit接入其他製造商的設備,2020年更將Mercedes-Benz納入其生態系。使用者可利用車內語音助理確認和控制Bosch Smart Home生態系的裝置,同樣不需與手機連結。目前Bosch Smart Home主要發展區域以歐洲國家為主,預期也會影響與車廠合作的車款和投放市場。  值得一提的是,中國競爭車與智慧家庭互聯商機的廠商也相當多,包括百度、阿里巴巴、騰訊皆投入車聯網與智慧家居,並往兩者互聯的方向發展。此外,如手機廠商華為、家電廠商小米與電商龍頭京東等,皆從不同面向切入車與家互聯,中國自主車廠或合資車廠對於推動智慧家庭成為車內可控制的終端也越趨積極,已可看到多個車輛品牌如上汽榮威、長安、東風、比亞迪等加入車聯網生態系,透過各方嘗試,合作或收購相關領域的廠商,加速在車與家之間互聯的進度。  三、台廠切入Car to Home,看準車機和語音外接裝置商機  對消費者來說,車屬於高價品,若車上支援Car to Home功能,則有可能在下次挑選商品時將智慧家電的兼容性作為購買考量,但以家中智慧家電品牌或平台作為挑選車輛依據的可能性較低。因此Car to Home對智慧家庭供應鏈的機會屬於間接式。意即因為Car to Home興起,有助於某些智慧裝置的銷售量,但並非因此產生新品去創造全新的供應鏈體系。若以現階段供應鏈發展來說,互聯網廠商握有較大主導權,如前述所提的Apple、Google、Amazon仍是主導廠商,其作業系統或語音助理內嵌於大量終端產品如手機、平板與音箱。  因此,多數的互聯網廠商,皆同時布局車與智慧家庭兩大生態系,將兩者互聯可快速打造Car to Home場景,對車廠吸引力大於需要自己找尋合作對接的供應商。然而,智慧家庭廠商雖也擁有為數不少終端產品,但缺乏寡占市場此優勢,能發展方向應在盡可能開放、納入更多產品壯大生態系,吸引車廠或與上述互聯網廠商進行對接。整體而言,在車與家之間的互聯發展中,車廠角色為終端,雖也有車廠如BMW、Mercedes-Benz是發展自己的語音助理,與智慧家庭平台合作,但多數車廠已逐步投入互聯網廠商懷抱,選擇內嵌第三方作業系統或語音助理。  另外,互聯網廠商除握有較大主導權,也需搭配因地制宜的合作模式,由於語言文化、口音、方言的處理複雜度高,語音助理廠商也有側重的國家,對車廠來說就會因地而異選擇合作對象。同時,車廠也會根據不同國家會搭載或兼容當地市占率高的語音助理、智慧家庭平台廠商,例如Amazon Echo在特定市場如在美國市占率高達70%,在美國市場投放的車款就有較大誘因讓Alexa內嵌在車機,並由Alexa做為Car to Home入口;在中國則偏向當地發展較佳的智慧音箱等語音廠商,例如小度語音、天貓精靈等。整體而言,可控制的裝置、設備、電器數量越多,才能達成完整和有意義的車家互聯控制體驗,而非部分家電能使用車機控制,部分仍須使用手機內的其他App控制,那麼就失去便利性反而增加駕車危險性。  然而,要完成Car to Home互聯仍有些必要的硬體設備,包括車上需有聯網裝置,可以是手機、車機或外接式裝置;而做為控制入口的語音助理,同樣除了手機、車機外,還有一些外接產品如Amazon的Echo Auto、小愛同學智慧後視鏡等產品。家中除了各種智慧連網裝置外,智慧音箱是重要控制中樞,不論車廠要推Car to Home;抑或消費者想使用該功能,上述裝置為必備條件。而台廠方面可憑藉車機、語音外接裝置的實力切入Car to Home供應鏈,車機廠商包括由面板往Tier 1發展的群創、友達、彩晶,以及和碩、宇碩、台灣松下、怡利、鼎天;此外,內建語音裝置也是台灣廠商機會,例如內建Alexa語音導航機的Garmin等。  (本文作者為拓墣產業研究院研究經理陳虹燕)

  • 《科技》TWS爆發性成長 高通點名消費者關注重點

    高通出具音訊產品使用現狀研調報告,TWS(真無線藍牙耳機)在全球急速成長,包括持久電力、與智慧機的互通性、主動降噪等,也成為消費者關注的重點,高通也持續與全球領先音訊品牌合作,幫助OEM廠商滿足音訊消費者快速成長的需求。 音訊產品使用現狀研調報告2020為橫跨多個地理區,針對數千名音訊消費者的調查報告。該報告指出,大多數使用者對於其無線音訊裝置能提供新使用案例和新功能有持續的需求。隨著真無線耳機數量在全球爆炸性的成長,更持久的電池續航力、改善與智慧型手機的互通性、主動降噪、喚醒詞啟動語音助理和聽力增強等都成為了消費者所追求的功能。此外,遊戲和影片媒體消費的普及也推動了對藍牙無線音訊連線低延遲度的需求。高解析度的音訊仍然是各種音訊裝置間主要的差異化因素。消費者對可攜式藍牙音響的需求仍然很高,而音響連網、以雲端為基礎的語音助理、卓越的音質和升級的攜帶性等功能則最受重視。 高通具有多樣的音訊產品組合提供多項技術進展,包括領先業界的藍牙音訊系統單晶片(SoC),可提供超低功耗效能、卓越的藍牙連線能力和先進的處理能力。高通的產品組合包括一系列高效能的技術,例如高通TrueWireless Mirroring、高通aptX Adaptive、高通cVc回音消除(Echo Cancellation)和噪音抑制(Noise Suppression)、高通自適應主動降噪(ANC)技術以及支援喚醒詞啟動語音助理,可進一步幫助音訊OEM廠商開發功能豐富的音訊產品所設計。 高通技術國際有限公司副總裁暨語音、音樂與穿戴式裝置總經理James Chapman表示,高通致力於協助客戶引領無線音訊的演進,最新一代的裝置能使全球消費者享受更豐富的聲音、更直覺的聽覺體驗和更廣泛的使用案例,高通特別打造了高度整合的平台,使各音訊品牌能簡化開發下一代複雜、功能豐富和強大的藍牙音訊產品的過程-即使在最小的外形尺寸中也能擁有更持久的電池續航力。

  • 機器如何聽懂我們說的話?

    機器如何聽懂我們說的話?

    ◸完善的歷史發展軌跡 人工智慧是近年來的科技發展趨勢,本書以林守德教授開頭介紹人工智慧的發展歷史及其碰到的瓶頸,讓讀者瞭解:即使是現在大熱門的人工智慧也經歷過三次的寒冬。 ◸先從基底打起! 以清晰圖像圖表整理,詳細介紹AI的各個領域:支撐向量、資料探勘、自然語言處理及電腦視覺,以基礎知識帶領讀者進入AI的世界。 ◸為什麼要發展人工智慧?當然不是只為了下棋! 詩詞.法律.資訊工程.社群網路.電機工程.生醫產業.音樂產業 本書以多個領域介紹AI的應用,讓讀者一窺各界翹楚分享的秘辛及知識,顛覆你對AI的認知! 【精彩書摘】 講師/臺灣大學電機工程學系副教授 李宏毅 彙整/蘇建翰 你有使用過手機的語音助理服務嗎?只要輕鬆地動動嘴巴,就能讓手機言聽計從,完成我們交付的任務。這個「出一張嘴」的過程之所以能夠順利進行,背後得牽涉到許多語音處理和自然語言處理的技術。本章將會說明如何才能讓機器聽懂人說話,一探背後工程的奧秘之處。 機器是怎麼聽懂人說話的? 要讓機器聽懂人說的話,首先我們需要讓機器可以把聽到的一段聲音訊號變成文字, 也就是所謂的語音辨識(speech recognition)。有了這些由聲音訊號辨識出來的文字不代表機器就已經理解了,對於機器來說這些文字就像是一個沒有學過的語言,還需要透過學習才能夠理解文字的內容。 人類的文字世界是由一個個詞彙組成的,這個事實體現在許多人開始學習英文或其他非母語語言的時候,大概都免不了的那段背單字過程;機器的學習也和我們一樣,是從詞彙的理解開始。在過去,我們需要像字典一樣,逐一告訴機器詞彙對應的意義;現在基本上不再需要進行這項繁瑣的工作,只要利用詞彙嵌入(word embedding)的技術,機器就可以在閱讀大量文本之後,將詞彙轉換成機器可以處理的向量,甚至利用向量推論出不同詞彙之間的關係。 舉例來說,機器在閱讀新聞時看到「馬英九在520宣誓就職」和「蔡英文在520宣誓就職」這兩個條目,雖然沒有人告訴過機器「馬英九」與「蔡英文」是什麼意思,但是機器能以此推論出這兩個詞彙在某種程度上是相關的;又比如「貓」與「狗」在各類文章中出現的位置關聯比較相近,和「花草樹木」的位置關聯則較遠, 機器可能會推論出「貓狗」是一類(動物)、「花草樹木」是另外一類(植物)。如果我們讓機器「讀」愈多的書,機器就愈能推敲不同詞彙之間的遠近關係,猜出它們代表的意思。 跟著鄉民去湊熱鬧 傳統的文本內容有文法及結構,在學習上比較有跡可循;而網路用語往往讓人丈二金剛摸不著頭腦,不僅內容隨著時間千變萬化又包含著各種縮寫,詞彙的意義也和該網路社群的文化有關。因此,機器是否能夠理解網路用語並當一個合格的「鄉民1 」,可以作為衡量機器學習能力的指標。 批踢踢實業坊(簡稱批踢踢、PTT)的八卦版是國內知名的網路論壇之一,在經過八卦版3個月份量的文章洗禮之後,機器儼然已經脫離了「新警察2 」的角色。比如常見的用語「好棒棒」和「好棒」看似差不多,但其實在批踢踢用語裡是恰恰相反的兩個詞彙。經過訓練之後,當機器被問到「好棒棒」的相似詞為何時,已經能給出「阿不就好棒棒」、「好清高」及「好高尚」等等的答案,從這個結果我們就可以知道,機器是真的理解這個詞彙的用法,能夠發現「好棒棒」在其表面的詞意以外,其實具有反諷的意涵。 有了這個功能之後,我們就可以利用機器去理解一些我們本來不熟悉的網路用語。比如說,「本魯」這個詞是批踢踢使用者在張貼文章、發表言論時,常使用的謙稱,日常生活中幾乎沒有機會使用到,因此非論壇使用者通常對這個詞比較不熟悉。透過詢問訓練完成的機器「本魯」的相近用詞是什麼,我們可以得到「小弟」、「魯妹」、「魯弟」及「魯蛇小弟」等答案,據此我們就能對「本魯」的意義有所理解。 有了這樣子的技術之後,機器在詞彙理解之外,也能去進行一些較高層次的簡單推理, 例如「A之於B等於C之於什麼?」這類推論。比如說,當被問到「魯夫之於《海賊王》等於鳴人之於什麼?」機器可以推論出答案是《火影忍者》,這種角色和作品的對應關係;對於「魯蛇之於loser等於溫拿之於什麼?」機器可以推論出答案是「winner」,這種語言轉換的對應關係;對於「研究生之於期刊等於漫畫家之於什麼」,機器可以推論出答案是《少年Jump》,這種特定領域知識和發表平臺的對應關係。 註1 泛稱批踢踢的使用者。 註2 批踢踢對不熟悉論壇文化的新手使用者之代稱。 讓機器懂你的心 擁有理解不同詞彙意義的能力之後,接下來我們很自然地會希望機器能理解整個句子的內容。怎麼樣去衡量機器是否能夠達到這個任務呢?第一步,要交付給機器的任務就是情緒分析(sentiment analysis),機器必須要能夠分析語句的情緒,判斷內容的情緒是「正面的」還是「負面的」。這件事情可以透過遞迴神經網路模型的訓練來達成,比如說: ·「AI is powerful, but it's hard to learn.」 ·「AI is hard to learn, but it's powerful.」 ·「AI is powerful, even though it's hard to learn.」 這幾個句子的結構幾乎相同,只有調動詞語的順序,或者字詞上的輕微差別;但是經過訓練的機器可以判斷出這些句子的情緒分別是「負面的」、「正面的」、「正面的」。這個功能雖然只有簡單的在「正面」、「負面」兩種選擇之間進行判斷,卻可以發展出生活化且相當實用的應用,比如說:現在網路上的評價制度在使用者的評價以外還須附上分數;如果是遊記、食記等心得體驗文則以文章形式呈現。這類觸及廣大讀者卻不受統一評分制度限制的內容,也應當是業者需要蒐集來作為改進參考的意見。當機器能夠判斷情緒,在未來我們就可以應用到市場的調查上,去分析這一類的文章。 托福(TOEFL)是許多學子出國留學之前要經過的關卡之一。如果讓機器考考看托福的聽力測驗,機器能否順利通過考驗呢?在這個任務之中,機器必須聽懂一段聲音訊號的內容、看懂問題和選項,最後結合聽力和閱讀的理解去選出答案,因此必須能夠運用前述的各項能力。當然,就如同我們考試之前會去刷一下考古題,此機器學習的材料就是歷年托福的聽力考題。目前的成果可以達成五成以上的正確率,跟瞎猜或者是「選最長的選項」等,各種同學間私下流傳的答題技巧的結果比起來可說是好上許多;雖然還不是很完美,但可以讓人知道,機器已經能夠初步理解整段文字的內涵了。 (本文摘自《智慧新世界──圖靈所沒有預料到的人工智慧》/三民出版) 【作者簡介】 【臺大科學教育發展中心探索基礎科學系列講座】 自1825年起,英國皇家科學院舉辦了「皇家科學耶誕講座」,以富有教育性、趣味性的方式,將科學知識介紹給社會大眾,提升英國學子、民眾的科學素養。無數的學者曾在此講座中講授科學知識,而除了在第二次世界大戰時曾暫停舉行外,這一具有古老傳統的科普講座,至今仍持續不斷。 臺灣大學科學教育發展中心自2009年起,師法「皇家科學耶誕講座」,舉辦「探索基礎科學講座」,借重學養與教學俱佳的科學大師們開講,與有志探索科學世界的朋友們共聚一堂。講座的主題與基礎科學知識緊密相連,每期輪流就數學、物理、化學、生命科學、地球科學各學門開闢講題,講師們仔細清楚的解說科學原理,許多非科學背景的聽眾們,也能迅速的進入科學世界,體會探索知識的樂趣。 本講講師群是臺灣學術界關於「人工智慧」研究的各方翹楚: 林守德▸臺灣大學資訊工程學系教授 林軒田▸臺灣大學資訊工程學系教授 陳銘憲▸臺灣大學電機工程學系特聘教授 陳信希▸臺灣大學資訊工程學系特聘教授 莊永裕▸臺灣大學資訊工程學系教授 邵軒磊▸臺灣師範大學東亞學系副教授 李宏毅▸臺灣大學電機工程學系副教授 李政德▸成功大學數據科學研究所副教授 張智威▸HTC健康醫療事業部總經理.史丹佛大學電腦系客座教授.日本SmartNews人工智慧顧問 陳倩瑜▸臺灣大學生物產業機電工程學系教授 楊奕軒▸中央研究院資訊科技創新研究中心副研究員

  • BMW 元月購車禮遇 全車系高額分期0利率專案  新世代車款升級iPhone手機數位鑰匙及智慧語音助理2.0

    BMW 元月購車禮遇 全車系高額分期0利率專案 新世代車款升級iPhone手機數位鑰匙及智慧語音助理2.0

    歲末年節將至,驟降的氣溫不僅重新潤飾了街景,更適合在冬日之中駕車探索山林與尋覓溫泉秘境。BMW總代理汎德敬邀車迷朋友在此年末時節,一同饗宴源自於巴伐利亞的豪華工藝與駕馭感動,於本月份指定車型分別推出低月付9,900元起多元分期方案、0頭款、0首付多元分期方案、高額60期0利率專案加贈一年乙式全險或尊榮租賃專案等多種優惠方案,同時全新BMW 2系列Gran Coupé本月交車更加碼贈送iPhone12 Pro 256GB,邀請所有喜愛BMW的車迷朋友把握此刻最優入主機會,盡享BMW眾人迷戀的神采魅力。 【全新2系列Gran Coupé享低月付9,900元起多元分期方案 本月交車指定車型加贈 iPhone12 Pro 256GB】 閃耀年輕活力姿態並跳脫既有框架的全新BMW 2系列Gran Coupé,將年輕動感之姿以與眾不同的設計語彙在眾人面前耀眼登場,六角形一體式的雙腎形水箱護罩、輪廓銳利的類六角型LED頭燈加上L形3D立體LED尾燈呈現力道十足的視覺感受,在展演動感美型與跑車姿態的同時,更將科技與潮流結合,全車系標配iDrive7.0全數位虛擬座艙(含10.25吋虛擬數位儀錶以及10.25吋中控觸控螢幕)、BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技、BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務、BMW智慧語音助理2.0與全新iPhone手機數位鑰匙功能。本月入主全新2系列Gran Coupé可享低月付9,900元起多元分期方案或尊榮租賃專案(含3年租賃0利率、贈送3年牌燃稅),本月交車更加贈iPhone12 Pro 256GB,讓車迷朋友可以輕鬆享受新世代科技潮流風範與駕馭樂趣。 【傳奇姿態 全新BMW 3系列 本月入主享低月付多元分期,0利率專案與1年乙式全險】 全新第7代BMW 3系列上市後深受消費者肯定,好評不斷,成功劃下超過40年的傳奇姿態,而BMW 3系列身為同級車款中最具性能風範的豪華運動房車,有賴於令人激賞的BMW EfficientDynamics高效動力科技、BMW EfficientLightweight輕量化高剛性車體結構與50:50的車身配重比例,持續塑造眾人眼中那無懈可擊的精湛操控形象。 全新BMW 3系列標配iDrive7.0全數位虛擬座艙(含10.25吋虛擬數位儀錶以及10.25吋中控觸控螢幕)、BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技、BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務、無線智慧型手機整合系統(含Apple Carplay與Android Auto)、BMW智慧語音助理2.0與全新iPhone手機數位鑰匙功能,體驗極致駕馭樂趣的同時更能享受BMW傾力打造的智慧用車生活。本月份入主全新BMW 3系列指定車型,享低月付9,900元起多元分期方案或180萬60期0利率專案或尊榮租賃專案(含3年租賃0利率、贈送3年牌燃稅)以及1年乙式全險,滿足車主對於完美駕馭的渴望。 【引領車壇風範 全新BMW 5系列 本月入主享高額0利率專案與1年乙式全險】 囊括全球無數專業獎項肯定,不斷創新變革的全新BMW 5系列,以簡約、現代設計筆觸,搭配嶄新的L型智慧LED頭燈、全新燻黑3D LED立體尾燈,賦予外觀更洗鍊與優雅的運動風格,車室則是以精緻材質鋪陳,同時注入高科技豪華駕乘氛圍,標配領先同級車款的大面積HUD車況抬頭顯示器、iDrive7.0全數位虛擬座艙、無線智慧型手機整合系統(含Apple Carplay與Android Auto)、BMW智慧語音助理2.0、iPhone手機數位鑰匙功能與升級自動倒車輔助系統、儀錶板道路虛擬實境顯示功能的BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技。 具備領先車壇創新科技的全新BMW 5系列,更使BMW EfficientDynamics高效動力科技再次進化,提供全新48V高效複合動力,將能量再生利用方式極大化,提供動力強化、舒適度提升、能源效率優化等三大優點。本月份入主全新BMW 5系列,享180萬60期0利率專案或尊榮租賃專案(含3年租賃0利率)以及1年乙式全險 【BMW 7系列、BMW X7、BMW 8系列 BMW Luxury Class奢華旗艦「尊榮租賃專案」】 BMW旗艦車款─BMW 7系列旗艦房車、BMW X7旗艦休旅與BMW 8系列旗艦跑車兼具優雅大器、引領當代的創新科技以及無可挑剔的駕乘感受,不僅以極致工藝與細節鋪陳超越頂級層峰人士的期待,BMW更理解層峰人士積極實踐發掘精彩人生的追求。全新BMW 7系列層峰旗艦版融合奢華與精湛駕馭體驗,重新詮釋淋漓盡致的移動饗宴; BMW X7旗艦休旅更是BMW X運動休旅車系的頂級旗艦之作,完美演繹BMW對於頂級豪華的追求,極致發揮以客為尊的品牌核心理念,再次改寫豪華定義;全新BMW 8系列則是融會最新家族設計語彙和頂級工藝美學,恰如其分地結合賽車基因與奢華,奠基於BMW Luxury Class絕無僅有的奢華典範,搭配強度更甚鋼材的輕量化CFRP碳纖維複合材質與鋁、鎂合金打造的車體結構,呈現令人心往神馳的極致性能與動態駕馭表現,將其所蘊藏的熱血性能因子完美獻上。 對於極致豪華之追求,BMW從不止歇,邀請每位入主BMW Luxury Class頂級旗艦車款之車主,以BMW Prestige Club層峰薈之名,一同探索開創、品味鑑賞人生的各種可能,盡享頂級人生的所有體驗。舉凡國際級音樂會、米其林餐會、五星級飯店預定等客製化尊榮款待,都可在24小時全年無休的禮賓秘書專屬服務中即刻享有,BMW Prestige Club層峰薈為頂級車主打造超越巔峰的人生饗宴。本月針對BMW Luxury Class頂級豪華車系推出尊榮租賃專案,BMW 7系列加碼360萬60期0利率專案與1年乙式全險、BMW X7、BMW 8系列提供180萬60期0利率專案,提供更靈活且尊榮的資金運用服務,享受精彩人生。

  • 性侵女志工下跪道歉 前立委助理二審仍判3年10月

    性侵女志工下跪道歉 前立委助理二審仍判3年10月

    立委前辦公室主任林廷霖,被控在去年邀約女志工到服務處聚會聊天,之後藉故留下女方,強拉女方進倉庫性侵,林事後向對方下跪道歉,台灣高等法院維持一審認定,依強制性交罪判林徒刑3年10月。可上訴。 林男2018年11月至去年4月19日擔任立委助理,離職後仍持續協助初選。林男被控於去年4月28日晚間,以通訊軟體LINE語音對話邀約被害人至服務處聚會聊天,在場包括里長、議員助理、調查官等多人。 翌日凌晨結束聚會,林男要求被害人暫時留下,讓其他人先行離去後,即親吻對方嘴唇,吸吮她胸部,被害人推開林男欲離開,但遭林拉往服務處放置雜物房間內性侵得逞。 事後被害人離開服務處,發現與會的議員助理、調查官2人在服務處樓下騎樓聊天,向2人哭訴,2人急找林男,但林男不回應,2人遂聯絡陳姓助理開啟服務處大門,將林男帶下樓,林男下樓後即下跪磕頭向被害人道歉,被害人報警處理。 高院認為,原審量刑時,已考量林男之犯罪情節、所生危害、犯後態度等未逾越法定範圍,亦無濫用其職權而有違罪刑相當原則,因此駁回上訴。 ★中時新聞網關心您,尊重身體自主權!請撥打113、110。

  • 當Siri聽得懂台式英語

    當Siri聽得懂台式英語

     上周搭電梯時,撞見兩位外籍路人聊天,表情極其生動又手舞足蹈,側耳一聽,這語言感覺熟悉又帶點陌生,一問朋友,朋友說那應該是菲律賓人在說英文。確實,同一個語言因為不同國家、民族發音習慣的不同,聽者也會感受到許多差異,這讓人不禁好奇,近幾年很紅的語音辨識人工智慧不知道碰到口音很重的外國人,會不會也辨識到自己生悶氣呀?  語音辨識的歷史,最早可以追溯到1920年代的玩具狗Radio Rex,只要喊它的名字,它就會從小房子裡彈出來,隨後能夠互動的語音聲控洋娃娃等等聲控副產品逐漸問世,並到21世紀大放異彩。智能語音助理Amazon的Alexa、apple的Siri和Google的Assistant是人機互動的相關品牌。只是,口音似乎給語音辨識系統的成長帶來很大的挑戰。以英文辨識來說,對母語非英文的外國人而言,講英文會受到母語發音習慣影響,從而產生中文腔、歐洲腔、印度腔。這種不同口音所帶來的異國魅力,對於人們來說,可能十分有趣,但是對於機器而言,可能就不是那麼一回事了。  據了解,由於目前規模較大的語音助理開發商大多集中在美國矽谷,因此也讓口音的語音辨識蒙上一層因國籍不同而產生的社會地位偏見陰影。Kaggle 數據科學家 Rachael Tatman在接受《華爾街日報》採訪時就曾說:「這些系統最適合白人,尤其是來自西岸受過高等教育的中產階級美國人,因為打從一開始他們就是使用該技術的群體。」  口音辨識訓練跟一般人工智能訓練模型一樣,都需要很大的資料庫反覆訓練,才能達到高辨識率。因此,若使用者不到一定數量,針對特定口音辨識的開發訓練就難符合商業成本,但只為使用頻率最高的口音群體開發,滿足了商業利益,卻又蒙上歧視的陰影,也是難取捨。  為了服務自己國家,今年8月英國BBC和微軟合作,開發了一套聽得懂英式口音的語音助理Beeb,不只辨識能力佳,還會說英式笑話。英國雖然領土範圍不算大,但不同口音的人口密度相當高,只是,這個被刻意打造出迎合英式生態系的語音辨識系統Beeb,並無意走進全球市場,只為了服務自己的用戶。  受新冠疫情影響,醫療型的語音辨識也是大放異彩。在台灣,最新的醫護版Siri在今年8月由緯創醫學開發落地,醫院語音辨識最困難的是醫護人員溝通時常常夾雜中英文,這款醫護語音辨識系統能同時辨識中文與英文,打破一般系統一次只能辨識一種語言的限制,最特別的是這套醫護版Siri還能聽得懂台式英文。只不過,這些都是非商業用途的特定目的產品,現階段無法讓普世都受用。  簡言之,語音辨識的發展若沒有因地制宜提高辨識率,按照地域特色打造多重標準,似乎難以滿足地球村的所有居民們,但若一村一族都不放過的去收集資料,又和市場效益相悖,這的確是個兩難問題。  此外,任何科技產品開發若完全以技術本位思考,很容易陷入一個迷思,就是好還要更好,永遠地追求精益求精,改善缺陷,而忽略評估市場接受度、落地可能性。一個很棒的產品,方便、美觀又易上手,但售價高昂,不是人人負擔得起,市場就小,開發成本難以回收,也難以成為大眾都接受的成功商品,就如同日本東陶公司設計的未來馬桶,無論功能如何迷人,一個要價新台幣33萬元,讓潛在的消費者望之卻步。  我個人認為,語音辨識說到底就是一個技術而已,除了上述受眾多寡與種族歧視等問題,能否與下游的應用有更多的連動,人機溝通的介面是否夠人性化,使其完全融入個人的實體生活中,也是一個挑戰。舉例來說,現有的手機語音辨識讓我們呼叫一聲就能打電話、切換歌曲、上網瀏覽各式資料,不擅長用手機的長輩除了手寫,語音辨識打字也是聊天的小幫手;導航系統的語音助理能減緩開車時更改目的地不易的缺點,也提高行車安全性等等,這些聽起來都十分實用,只是,這些應用的使用頻率夠高嗎?使用過程中出錯率小嗎?這些問題都會決定語音辨識技術是否真正能落實到我們的生活中。 (作者為科技媒體專欄作家)

  • 中時專欄:李學文》當Siri聽得懂台式英語

    中時專欄:李學文》當Siri聽得懂台式英語

     上周搭電梯時,撞見兩位外籍路人聊天,表情極其生動又手舞足蹈,側耳一聽,這語言感覺熟悉又帶點陌生,一問朋友,朋友說那應該是菲律賓人在說英文。確實,同一個語言因為不同國家、民族發音習慣的不同,聽者也會感受到許多差異,這讓人不禁好奇,近幾年很紅的語音辨識人工智慧不知道碰到口音很重的外國人,會不會也辨識到自己生悶氣呀?  語音辨識的歷史,最早可以追溯到1920年代的玩具狗Radio Rex,只要喊它的名字,它就會從小房子裡彈出來,隨後能夠互動的語音聲控洋娃娃等等聲控副產品逐漸問世,並到21世紀大放異彩。智能語音助理Amazon的Alexa、apple的Siri和Google的Assistant是人機互動的相關品牌。只是,口音似乎給語音辨識系統的成長帶來很大的挑戰。以英文辨識來說,對母語非英文的外國人而言,講英文會受到母語發音習慣影響,從而產生中文腔、歐洲腔、印度腔。這種不同口音所帶來的異國魅力,對於人們來說,可能十分有趣,但是對於機器而言,可能就不是那麼一回事了。  據了解,由於目前規模較大的語音助理開發商大多集中在美國矽谷,因此也讓口音的語音辨識蒙上一層因國籍不同而產生的社會地位偏見陰影。Kaggle 數據科學家 Rachael Tatman在接受《華爾街日報》採訪時就曾說:「這些系統最適合白人,尤其是來自西岸受過高等教育的中產階級美國人,因為打從一開始他們就是使用該技術的群體。」  口音辨識訓練跟一般人工智能訓練模型一樣,都需要很大的資料庫反覆訓練,才能達到高辨識率。因此,若使用者不到一定數量,針對特定口音辨識的開發訓練就難符合商業成本,但只為使用頻率最高的口音群體開發,滿足了商業利益,卻又蒙上歧視的陰影,也是難取捨。  為了服務自己國家,今年8月英國BBC和微軟合作,開發了一套聽得懂英式口音的語音助理Beeb,不只辨識能力佳,還會說英式笑話。英國雖然領土範圍不算大,但不同口音的人口密度相當高,只是,這個被刻意打造出迎合英式生態系的語音辨識系統Beeb,並無意走進全球市場,只為了服務自己的用戶。  受新冠疫情影響,醫療型的語音辨識也是大放異彩。在台灣,最新的醫護版Siri在今年8月由緯創醫學開發落地,醫院語音辨識最困難的是醫護人員溝通時常常夾雜中英文,這款醫護語音辨識系統能同時辨識中文與英文,打破一般系統一次只能辨識一種語言的限制,最特別的是這套醫護版Siri還能聽得懂台式英文。只不過,這些都是非商業用途的特定目的產品,現階段無法讓普世都受用。  簡言之,語音辨識的發展若沒有因地制宜提高辨識率,按照地域特色打造多重標準,似乎難以滿足地球村的所有居民們,但若一村一族都不放過的去收集資料,又和市場效益相悖,這的確是個兩難問題。  此外,任何科技產品開發若完全以技術本位思考,很容易陷入一個迷思,就是好還要更好,永遠地追求精益求精,改善缺陷,而忽略評估市場接受度、落地可能性。一個很棒的產品,方便、美觀又易上手,但售價高昂,不是人人負擔得起,市場就小,開發成本難以回收,也難以成為大眾都接受的成功商品,就如同日本東陶公司設計的未來馬桶,無論功能如何迷人,一個要價新台幣33萬元,讓潛在的消費者望之卻步。  我個人認為,語音辨識說到底就是一個技術而已,除了上述受眾多寡與種族歧視等問題,能否與下游的應用有更多的連動,人機溝通的介面是否夠人性化,使其完全融入個人的實體生活中,也是一個挑戰。舉例來說,現有的手機語音辨識讓我們呼叫一聲就能打電話、切換歌曲、上網瀏覽各式資料,不擅長用手機的長輩除了手寫,語音辨識打字也是聊天的小幫手;導航系統的語音助理能減緩開車時更改目的地不易的缺點,也提高行車安全性等等,這些聽起來都十分實用,只是,這些應用的使用頻率夠高嗎?使用過程中出錯率小嗎?這些問題都會決定語音辨識技術是否真正能落實到我們的生活中。 (作者為科技媒體專欄作家)

  • 華銀 採用說的好機器人客服

     華南銀行為提升客戶金融服務體驗及因應純網銀發展之競爭趨勢,於公股銀行中首家推出可全程以「說」的方式與客戶互動之「說的好 機器人客服」,除採用最新一代落地智能引擎(Google Bert詞向量演算最新技術),具備深度學習能力,使語意精準提高外,並領先同業將智能客服擴充至Facebook、LINE、Google Assistant 語音助理及智慧音箱等數位管道,讓「隨聲客服」的金融服務深入客戶生活圈。  華南銀行於108年推出全國首創「AI行動銀行」以AI全功能導航、全面聲控輸入及全面對話互動三大特色翻轉行動銀行使用模式,並獲得財訊「最佳數位金融獎」及「最佳創意行銷-影音」兩項大獎的肯定。華銀「說的好機器人客服」再次發揮金融科技的數位實力,於智能語音的運用上有更進一步的創新。  客服專線及智能客服是客戶諮詢金融服務最直接的聯繫管道,然而尖峰時段電話無法接到客服人員,多數智能客服又只能以文字方式互動,為提供客戶更好的服務與體驗,華南銀行智能客服小華結合最新「AI語音功能」,只要按下螢幕上的麥克風按鈕,並「說」出諮詢的問題,機器人客服將以語音搭配圖文或影音方式回答客戶各項金融疑難雜問。  由於銀行業務專業繁雜,客戶想諮詢問題又不知如何表達,為解決客戶的痛點,華南銀行本次採用Google開源的最新語意分析 Bert演算技術,以高精準度解析客戶日常生活使用的話語,結合文字與語音生活情境對談設計,大幅提升客戶問答辨識度與流暢度。  因應行動普及化及接觸社群媒體的偏好已成為客戶生活中不可或缺的重心,本次在服務渠道不僅提升現有官網、華南行動銀行智能客服小華可進行語音對話服務,更領先同業將智能客服擴充至Facebook、LINE、Google Assistant 語音助理及智慧音箱等數位管道,實現「隨聲客服」的行動新風貌。

  • 汽車小祕書 人車互動 語音助理是關鍵

    汽車小祕書 人車互動 語音助理是關鍵

     從目前各大廠的發展布局來看,從語音、手勢控制、駕駛意識偵測等各種新興車用人機介面的發展來看,以語音控制的發展進程最快,各大車廠發展語音助理從早期語音指令,至近年逐漸發展出能自然對話的語音助理系統,如豐田Toyota、奧迪Audi、福特Ford,近年來已發表將語音助理或平台導入車載機內的車款,其餘車廠也陸續在後續相關車款中納入相關技術。  語音助理在各類的3C產品中已有相當高的普及度,以各類科技大廠主導相關技術發展,包含亞馬遜、蘋果和Google都是其中的佼佼者,為了延伸應用,科技大廠紛紛積極進入車用市場,必且將既有的語音平台重新調整為車用平台,同時為因應技術發展需求,而與軟體廠商合作甚至併購,例如Google買下多倫多大學資工系所創辦的DNNresearch,加強其語音搜尋引擎能力,亞馬遜則為增強語意辨識,於2012年併購Evi等。  車用語音助理的關鍵為如何清楚地接駕駛者或乘客的語音指令,關鍵零組件為聲學元件,樓氏電子Knowles、瑞聲ACC、歌爾GoerTek等皆有發展車內專用聲學元件,為目前市場主要領導者。車用語音助理相關業者可分為三類,包含車廠、語音平台以及語音技術/設備商,三方業者各有不同目標,呈現相互競爭又合作的態勢。整體而言,可歸類為三種合作模式。  第一種模式為車廠直接採用語音平台服務。語音平台為提升其服務可及性以及取得更多使用者數據,多投入開發車用語音平台,例如Google的Android Auto、亞馬遜的Echo Auto以及蘋果的Carplay,同時開放開發者環境,強化與車上電子系統的整合,車廠為增加銷售賣點為動機,將語音平台引入車內,藉以增加服務體驗。不過在增加車內服務項目和體驗下,車廠對此合作方式亦有所顧慮,擔心消費者體驗倒向平台大廠,因此各大車廠也積極在相關平台的基礎上發展自有的服務平台,以維持消費者的認同感與滿意度。  第二種模式為車廠自行開發語音服務,部分車廠希望掌握車上相關聯網服務廣大商機,同時由於語音平台亦將連結車輛控制系統,因此部分車廠投入自有語音系統相關技術研發,此方式需投入大量成本和人力。  以賓士為例,與各大語音平台皆有合作,但在2018年仍自行開發MBUX系統,可結合車機上座艙控制以及影音娛樂、導航等功能,亦可銜接各語音平台影音娛樂功能。  第三種合作模式為語音技術商結合平台導入車廠的車輛產品,語音技術軟體/設備廠商如Nuance、SoundHound,皆有開發語音技術以及相關應用軟體,ROAV和Chris則發展相關設備可介接至車內。此類業者可藉自行開發軟體或硬體,將語音系統服務導入車載機系統,同時以API方式銜接各大語音平台相關服務,以此方式銷售自家語音產品,同時亦可取得使用者數據提升技術。  語音助理在車用環境中以麥克風硬體設備收音,採用MEMS陣列式麥克風為主流,收聲元件中振模採用矽材質,相較於早期電容式麥克風採用的聚合纖維更耐熱、抗震,收音品質較不受溫度及電壓變化等影響,且金屬外殼具有良好射線屏障,避免收取不必要雜訊。  軟體處理中主要為自然語言處理,其中包含到語音識別、語意理解,後續再回饋語音則有語言生成、語音合成,亦或是文字轉換為語音等。  動作執行層面則分為屬車輛控制的座艙調整、空調、啟動引擎和車門,以及娛樂、導航、通訊等項目,除車輛控制外,剩餘項目皆可在無需嵌入車電系統環境下進行,例如透過個人行動裝置、後裝設備等方式,對於語音平台或相關技術業者而言更多以此類服務滲入市場。  因車內收音並非直接對麥克風說話,屬於遠場收音形式,其效果不如對手機、話筒設備等近場收音,個人主聲特徵更不明顯,噪音處理對於車內語音應用情境至為關鍵,背景噪音和發聲回音更容易影響收音品質,且在車內有多人談話須作考量,也有反應速度的要求,技術上需克服如何在多人談話中辨識駕駛聲音以及如何提升運算效能的需求。  不過整體來看,對於普羅大眾而言,因語音技術使用情境更趨自然,同時學習的門檻更低,可以想見在車內的應用環境,語音將成為未來在智慧車輛中最具親和力的人車互動介面,亦將成為未來許多服務進入車用環境的大門,其中新品與應用情境勢將百花齊放更為精彩。(本文作者為資策會MIC產業分析師官盛堯、產業顧問張家維)

  • 亞馬遜發表新品 智慧音箱Echo增添球形設計

    電商龍頭亞馬遜周四舉行年度新品發表會,端出的菜色包括智慧音箱Echo增添球型設計,語音助理Alexa功能再升級,以及空拍監視器、汽車警報器等居家安全裝置。 亞馬遜為Echo系列添加球形新設計,還專為兒童設計老虎、貓熊等動物造型。亞馬遜聲稱以打造更多永續性產品為目標,周四發表的Echo新品是以再生布料和鋁材等材質所製。此外Echo內建的語音助理Alexa功能再升級,包括能讀書給孩子聽,或監聽嬰兒有無啼哭。 亞馬遜另外發表名為Always Home Cam的空拍監視器,能自動監控住家特定區域,售價249美元。同時亮相的還有全新汽車警報器,可與智慧門鈴製造商Ring生產的安全裝置同步運作。

  • 韓國瑜成語音助理?「韓寶」讓網笑翻:在哪裡才買得到呢

    韓國瑜成語音助理?「韓寶」讓網笑翻:在哪裡才買得到呢

    前高雄市長韓國瑜在遭到罷免之後,就鮮少出現在螢光幕面前,而有網友就想念他,整理韓國瑜曾說過的名言,製作出韓國瑜版本的語音助理影片「韓寶」,讓看過的網友都笑翻了,瘋狂詢問「那麼,在哪裡才買的到呢?」 影片中主角一家與一個智能水壺進行互動,水壺中的語音助理用韓國瑜曾經說過的各種名言,巧妙地回答了主角一家的各種問題,不管是早上的鬧鐘、穿衣建議、教小朋友功課還是哄小孩睡覺,甚至還會在家人吵架時進行勸架,讓網友笑說這根本就是神剪輯,是他看過最有趣的版本。 而該影片的原版是大陸一個網路節目中的片段,用網路上常見的語音片段來做為語音助理,並非真正存在的產品。該片段於去年年底播出後在網路上產生很大的迴響,也讓許多網友進行相關創作;而近來在台灣也出現多部相關影片,王世堅、館長等人也有各自的版本。 這部影片讓網友笑慘了,紛紛表示「獅子頭有夠好笑」、「韓國瑜真的很有趣,每一句話都可以說到別人心坎裡」、「韓國瑜的聲音喜感太大了啦」、「真的笑到肚子痛」、「神剪接,毫無違和感」。

  • 台北3C電腦電器空調影音大展 登場

    台北3C電腦電器空調影音大展 登場

     由台北市電器公會與上聯展覽公司共同主辦的2020台北 3C電腦電器空調影音大展,今(4)日至7日在台北世貿一館盛大展出。本次展會不受疫情影響,攤位數逆勢成長20%,4天展期搭配汰舊換新優惠、福利品降價出清等好康活動,主辦單位預估,參觀人數可望達到18萬人次,總銷售業績上看台幣15億。  「優惠史無前例!」北市電器公會理事長廖全平指出,家電與3C產業在政府推廣的3倍券效益之下,7、8月業績較去年同期成長2成以上,帶動整體產業成長百億營收。此次3C展推出最後一檔搭配3倍券促銷活動,憑3倍券購買32吋電視只要2,999元、APPLE則祭出10%回饋、筆電降價2千再送印表機等優惠好康。此外現場更推出獨家限定優惠:電視降7萬、洗衣機降2.5萬、冰箱降2.4萬、筆電降1萬、外宿家電千元有找,廠商摩拳擦掌,期望4天展期能創造更多營收。  本屆3C展新品琳瑯滿目,搭上防疫宅商機,相關產品預計會成長約3-5成,有廠商趁勢推出防疫電子口罩、過濾空氣清淨機、抗菌溫水洗衣機等商品搶攻商機。  今年5G發展蓄勢待發,多數產品皆加入遠端操作功能,一隻手機等於所有家電的遙控器,除此之外還能融合物聯網,可運算各時段用電量與設定開關間;冷氣部分除了新一級節能可比舊機省電約60%之外,也結合了暖氣、抗PM2.5、熱水等多功能,多樣化的產品勢必帶來可觀的商機。  在電視部分,各品牌推出8K新品;冰箱也增添語音助理、觸控面板、智慧感應、自動開門、熱水製造等新科技; 洗衣機部分推出雙門通道、語音助理、智慧操作安靜低聲。  無線吸塵器、廚房家電、空氣清淨機也都推出一機多功用途,就是要讓民眾在生活上能更省力、省電、省錢。

  • 性侵女志工下跪道歉 前立委助理判3年10月

    性侵女志工下跪道歉 前立委助理判3年10月

    立委林奕華前辦公室主任林廷霖,被控在去年邀約女志工到服務處聚會聊天,之後藉故留下女方,強拉女方進倉庫性侵,林事後向對方下跪道歉,如同鈕承澤性侵案翻版。台北地院指林否認犯罪、辯稱兩情相悅,是女方藉選舉設局誣陷,毫無悔意,依強制性交罪判林徒刑3年10月。可上訴。 林男2018年11月至去年4月19日擔任林奕華助理,離職後仍持續協助初選。林男被控於去年4月28日晚間,以通訊軟體LINE語音對話邀約被害人至服務處聚會聊天,在場包括里長、議員助理、調查官等多人。 翌日凌晨結束聚會,林男要求被害人暫時留下,讓其他人先行離去後,即親吻對方嘴唇,吸吮她胸部,被害人推開林男欲離開,但遭林拉往服務處放置雜物房間內性侵得逞。 事後被害人離開服務處,發現與會的議員助理、調查官2人在服務處樓下騎樓聊天,向2人哭訴,2人急找林男,但林男不回應,2人遂聯絡陳姓助理開啟服務處大門,將林男帶下樓,林男下樓後即下跪磕頭向被害人道歉,被害人報警處理。 法院審理時,林坦承與對方發生性關係,但否認性侵,辯稱是合意性交,林男律師稱,現場壅塞要拉被害人進倉庫有難度,且女方穿著牛仔褲不易性侵,且未尖叫呼救,不符常情,至於向對方下跪道歉,是怕影響初選選情,他甚至質疑女方設局企圖影響選情。被害人則痛斥林惡性重大、不願原諒,希望法院重判。 合議庭認為,林男犯後始終否認犯罪、辯稱兩情相悅,甚至指對方藉故為選舉手段之設局誣陷,難認有悔悟之心,判林男徒刑3年10月。

  • Google助理聲控LINE功能升級 免動手可回訊及分享截圖

    Google助理聲控LINE功能升級 免動手可回訊及分享截圖

    LINE 今(20)日宣布,「Google 助理」語音聲控LINE通訊軟體擴充了新功能。LINE 自從 2020 年 3 月 17 日起就開始支援 Google 助理,使用 Android手機的 LINE 用戶可以透過Google 助理傳送 LINE 訊息給好友,並可讀出在 LINE 上收到的訊息。即日起,Google 助理還可以聲控方式分享截圖、網址並傳送訊息給 LINE 的好友。 此外,搭載新型「Google 助理」的Pixel 4和 Pixel 4a的手機,將會為聲控LINE新增「回覆」和「照片、影片分享」功能,「回覆」功能可在一對一對話和群組對話使用。目前以Google 助理語音聲控LINE通訊軟體的功能,僅支援英文和日文。即日起,Android OS 6.0和 LINE 10.12.0 以上的版本都將支援「回覆」和「照片、影片分享」功能。 Android 6.0以上的手機皆可聲控LINE分享截圖、網址和YouTube影片 如果要分享截圖,只要將想分享的頁面顯示在手機螢幕上,並說出指令「Ok Google,用 LINE 分享這張截圖給某某人(好友名稱)」,即可立即分享。同樣,用戶可依此方式分享網址和YouTube影片,只要開啟欲分享的頁面,並說出指令「Ok Google ,用 LINE將此分享給某某人(好友名稱)」即可。 支援新型「Google 助理」的Pixel4 和 Pixel 4a手機獨享 如果要分享照片或影片,只要將想分享的照片或影片顯示在手機的照片軟體或YouTube上,並說出指令「Ok Google,用 LINE 將此分享給某某人(好友名稱)」,即可立即分享。 如果要回覆訊息,只要打開對話的聊天室窗並說出指令 「Ok Google,用 LINE 回覆某某人(好友名稱)」,即可立即傳送。同樣,也可依此方式回覆LINE推播通知。 如今當你在廚房做菜、照顧嬰幼兒、或是其他無法空出手來操作手機時,只要透過聲控就可操作 LINE 。未來「Google 助理」將持續擴充所支援的功能。LINE 今後也將持續為用戶提供最貼近日常生活的溝通工具與服務。

  • Skoda開始可透過Amazon Alexa可進行遠程遙控充電

    Skoda開始可透過Amazon Alexa可進行遠程遙控充電

    Skoda開始提供純電動車CITIGOe iV和插電式混合動力的Superb iV的駕駛,可在家使用Amazon Alexa語音助理來遠程啟動或停止充電,並且可查詢愛車的剩餘續航里程數。 這些新功能是ŠKODA Connect服務中新升級的一部分,iV車系所有者現在可以執行一系列操作來簡化電動車的充電和管理。亮點之一是駕駛現在可以在出發旅行之前,檢查其車輛的鋰離子電池的充電量,並且如果需要的話,可僅使用語音就可以給其額外的充電,而無需進行實際操作。 為使該功能正常工作,只需要確保已連接充電電纜,並使用命令「Alexa,請Skoda,我想開始為我的車充電」。或者,「Alexa,詢問Skoda…」等等的指令,即可用於控制Alexa相關的所有新功能。 目前ŠKODA Connect Alexa可以使用英語、法語、德語和義大利語四種語言進行交流。此外,這些更新也可讓駕駛操作空調,並可選擇在上車之前啟動空調系統,以使車內達到所需的溫度。 Amazon Alexa設備為駕駛提供了有愛車的各種其他數據和信息。這些措施包括檢查剩餘油位、當前停車位置、甚至獲得車輛健康檢查。健康檢查會提供有關車輛當前狀況的最新數據,以及是否建議進行任何維修保養(例如:更換剎車來令片)。語音助理還可以幫助您檢查車門、車窗是否關閉,燈是否熄滅以及車輛是否被上鎖…等等。 要使用Alexa,僅需要一個Amazon帳戶和一個Alexa設備,通過該設備可以啟用ŠKODA Connect Alexa技能。然後,車主需要將此功能鏈接到他們的ŠKODA Connect用戶帳戶。配備ŠKODA Connect並透過SIM卡移動互聯網連接的所有Skoda車型均可使用。此項超便利功能隨後會追加到Octavia iV和Octavia iV vRS之中,以及Google Home也會在不久之後追加進去。語音指令只需將喚醒語改成「Ok Google」即可。

  • TWS耳機再升級 語音助理、降噪最吸睛

    TWS耳機再升級 語音助理、降噪最吸睛

     2019年TWS(True Wireless Stereo,真無線藍牙立體聲)耳機熱度加溫,出貨成長到1.3億組,比2018年成長154.9%,原因在於3.5公釐耳機孔取消、廠商積極促銷等。此外,2019年蘋果AirPods出貨量達到6,000萬組,依舊是TWS耳機市場領先者,但市占率卻下滑至46%,主要因素除了其他品牌廠商也積極發展外,藍牙晶片等零組件廠商、新創和白牌產品也積極加入搶食商機。其中,品牌廠商為了增進旗下高價產品的價值,除了單純提升規格外,還需透過附加功能吸引消費者購買,其中包括降噪和骨聲紋等主打特色功能。  2020年新冠肺炎疫情衝擊整體經濟,導致消費者支出縮水,使TWS耳機出貨量因此下修,然而TWS耳機市場原就處於高成長期,加上2020上半年遞延的新產品已在4、5月推出,替市場熱度加溫,新冠肺炎疫情帶來的負面影響可能在2020年第三季開始趨緩,讓出貨狀況好轉。  TWS耳機出貨量 2020年上看1.8億組  半導體業者看準TWS耳機熱度,趁機推出低價藍牙晶片搶市,晶片價格甚至下殺至人民幣個位數,讓整機廠商因此能用低價購買藍牙晶片和聲學元件等必要零組件,進而推出人民幣10幾元、甚或人民幣個位數的低價TWS耳機,再加上正值話題勢頭,讓大量消費者願意購買嘗鮮。  然而,低價產品的過熱情況預估今年會逐漸退燒,因為消費者會隨著時間降低嘗鮮心態,在購買支出時更考慮實用性,不過,2020年TWS耳機市場依舊會保持成長趨勢,成長幅度會因經濟衝擊而下修,但隨著華為、三星、索尼與小米等廠商陸續在第二季推出新產品,以及Google和微軟等廠商加入搶市,預估將以45.4%的年成長率,達到1.8億組的出貨量。  蘋果雖仍居於領先地位,但競爭加劇導致市占率下滑,預估出貨量為8,400萬組,受到新冠肺炎疫情對經濟的影響,許多品牌可能採用較積極策略,例如折扣促銷和與智慧型手機搭售等,也因此,2020下半年若新冠肺炎疫情趨緩,TWS耳機市場將有更好的表現,2020年TWS耳機出貨量有上修空間。  TWS耳機零組件包含晶片與通訊元件、聲學元件和感測器、電池,以及其他零組件等,其中,藍牙SoC在成本占比較高,依據功能性和整合度,藍牙SoC成本可以從2~15美元不等,加上NFC等各類晶片,TWS耳機晶片總成本不太容易超過30美元。  TWS耳機的聲學元件以揚聲器和麥克風為主,單顆價位不高,但考量現在不少產品單耳都採用兩顆麥克風,以及加速度計等其他感測器,總共需約5~7美元,電池成本也不會太高,因大多數產品的電容量並不高,只有約30毫安培,透過電容量較大的耳機盒延長使用時間,加上其他零組件、組裝與運輸等,預估單耳TWS藍牙耳機成本約50美元,但若採用較低性能的設計與零組件,成本仍有下修空間。  其次,透過壓縮規格與性能便可推出低價產品,例如採用單純只有藍牙功能的中國製造藍牙晶片,價格就可低於1美元,MEMS麥克風等聲學元件的售價也會再往下壓低,因此單耳成本可能只需2~5美元,成為大量低價產品出現的原因。  語音助理與降噪功能 成品牌大廠發展要件  蘋果在2019年推出新產品AirPods Pro,將售價提高到249美元,三星在2020年推出Galaxy Buds+也將售價拉升到149美元,三星與音響大廠AKG在韓國合作推出的TWS耳機N400,售價更達到23萬韓圜(約197美元),華為FreeBuds 3定價也同樣增加到197美元。蘋果提高產品價位後,其他手機品牌廠商一同跟進提高定價,索尼產品原先價位約200美元,微軟和Google的TWS耳機新品價格也不相上下,除了依舊以優質平價為訴求的小米,品牌廠商的TWS藍牙耳機價格目前平均約200美元。另外,廠商可能額外推出改款入門產品,用較低售價吸引更多消費者,例如華為在英國推出售價90英鎊(約115美元)的FreeBuds 3i,然而該款產品則沒有搭載華為旗下IC設計公司海思開發的麒麟A1晶片,也不具備無線充電功能。  在此之前,不論是支援主動降噪的AirPods Pro、還是支援無線充電的AirPods,蘋果皆沒有透過發表會正式介紹TWS耳機新品,也未正式在官網使用AirPods 2命名,可將這兩款視為2020年蘋果發表會推出AirPods 2前,測試市場水溫的功能微調產品。此外,蘋果也透過逐步拉高AirPods售價,讓消費者較能適應未來的價位調整,才不會因大幅拉高價差使消費者猶豫卻步。2019年底AirPods Pro熱賣而導致缺貨,成為蘋果一劑強心針,預估2020年新款AirPods還會再次拉高產品定價,將有機會接近300美元,其他品牌廠商預估也會調整新產品價位至約250美元。  在產品售價提高下,品牌廠商若要吸引消費者購買,不光只有硬體規格提升,還需發展各種附加功能,包括語音助理、ENC(環境降噪)、ANC(主動降噪)與骨聲紋等,這些功能也會帶動對晶片整合性、低能耗、高精度小尺寸的需求,並增加聲學元件與感測器的使用量與記憶體容量,再次帶動TWS耳機的硬體性能提升。  聲學效果、性能提升 成市場競爭關鍵  當市場對TWS耳機的認知是屬於高毛利產品、品牌廠商又拉高產品定價,加上低價產品的存在印象一時還無法淡化,品牌廠商必須替TWS耳機找到亮點,才有機會增加消費者購買意願,因此TWS+、省電與無線充電、聲學功能等成為目前TWS耳機發展方向。  耳機還是與聲學相關,聲學性能提升成為功能升級中的最重要項目,但單純的零組件規格升級較難讓消費者感受到差異,而且,並非提高規格就會有較優質的聲學效果,例如收音效果好也代表敏感度高,收錄的雜訊也因此增加,如果沒有搭配進行雜訊處理,使用者耳朵裡聽到的聲音反而不好,所以品牌廠商不容易透過規格比較去襯托產品價值,反而需透過ENC、ANC與骨聲紋等附加功能,讓消費者感到物超所值。  ENC(Environmental Noise Cancellation,環境降噪),是一種通話降噪技術,原理是透過雙麥克風收音,將收錄的人聲過濾雜訊後傳輸給通話對象,ANC(Active Noise Cancellation,主動降噪)則是為了抵銷聲音受到環境噪音干擾,主動在揚聲器中加入反向聲波中和噪音,需要至少一個收集外部噪音的收噪麥克風和耳機原本的揚聲器,雖然主動降噪提供較好的降噪效果,但也會消耗更多電力,縮短耳機使用時間。  不論是ENC還是ANC或其他各種類型方法,降噪的基本原理都是複數麥克風、搭配演算法與支援的運算晶片,除了對最低麥克風數量的要求外,聲學元件的規格不會因此有差異。而麥克風也可再細分為通話麥克風與收噪麥克風,前者用來收錄通話人聲,後者用來收錄環境音,透過降噪技術的演算法處理達到較好的效果,主要核心還是在演算法與整套系統的設計。  骨聲紋(Bone Voice Pattern ID)是華為從FreeBuds 2 Pro就開始作為產品特色的功能之一,宣稱透過頭骨的振動獨特性,不但能降噪輔助還能辨識用戶,提供語音控制、解鎖與支付等功能。嚴格來說,不論是被叫做骨聲紋感測器還是骨振動感測器,實際上發揮功用的關鍵零組件並非聲學元件、而是音訊加速度計(Audio Accelerometer),也就是一種用在音訊上的低功耗三軸加速度計。  音訊加速度計目前有華為、蘋果、三星與小米採用,多數還是做為降噪功能的輔助,長期來講,搭配語音助理的辨識使用者喚醒功能,亦是TWS耳機功能的重要指標,在更多品牌廠商的產品已具備感測器的情況下,往此發展的可能性非常高。  未來TWS耳機市場將有可能切分成兩部分,一塊是低價市場,透過低成本和嘗鮮來吸引消費者,但市場規模不容易擴大,另一塊則是以附加功能為特色的主要品牌廠商產品,透過各種聲學功能渲染使用情境,提升晶片性能和聲學效果創造競爭優勢。(本文作者為拓墣產業研究院分析師)

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