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  • LUXGEN S3、U5 召回調校

    LUXGEN S3、U5 召回調校

     LUXGEN S3在研發期間引擎與變速箱軟體係委託國際大廠共同開發,對於台灣低速與短距離走停的特殊行駛情境未完全掌握,較易造成燃燒不完全而引發不正常積碳,導致車輛抖動,積碳嚴重時甚至熄火。針對S3車輛積碳問題,LUXGEN再委託國際大廠針對台灣低速與短距離走停的特殊行駛情境重新調校引擎與變速箱軟體,同時搭配有助於完全燃燒避免積碳的銥鉑合金火星塞。並已經過完整的驗證程序,符合國家相關法令規定。 \n 為根本解決上述的問題,LUXGEN將於4月中旬進行S3公開召回並實施以下作業(2015/12/15~2018/03/19生產之LUXGEN S3車型):1.更新適合台灣低速與短距離走停的引擎與變速箱的電腦軟體。2.更換有助於低速完全燃燒避免積碳的銥鉑合金火星塞。3.檢視引擎是否仍有殘餘的積碳,若有殘留則作必要的清除。4.針對召回區間的車主,提供引擎與變速箱系統8年保固。 \n U5的底盤/動力系統與乘駕/操控性能等參數與S3不一樣,但在車輛開發時也委託相同國際大廠調校,在台灣低速與短距離走停的特殊行駛情境下,未來可能會有積碳的風險,為展現品牌負責任的態度,LUXGEN將於4月中旬進行U5公開召回(2017/7/20~2018/3/19生產之LUXGEN U5車型,並執行以上程序)。

  • 《其他股》淳紳加速開發自駕系統,測試用車抵台調校

    淳紳(4529)布局自駕車市場,為了進行5月底的測試,將兩輛都會型小車自贛州工廠運抵台灣,目前正在進行外觀偽裝以及功能調校。 \n 淳紳副總謝豐吉表示,已經和台灣的車用鏡頭以及雷達感測廠商談定合作項目,再加上NVIDIA的AI平台,以及淳紳自行研發的控制系統,初期至少能達到自動駕駛Level 2的標準,並將陸續實現Level 3,未來目標則是往更高階的Level 4邁進。 \n 淳紳表示,台灣在自動駕駛的技術上其實並不輸國外車廠或科技公司,只是政府對自駕車的政策尚未明朗,何時能夠核准上路實測也是未知數,不過該發展的技術還是得持續做下去,一旦相關法令通過後才能無縫接軌。 \n \n 淳紳發言人陳明煒認為,公司發展自動駕駛以及先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assist System, ADAS),除了未來能夠應用在轉投資的昶洧電動車,也能賣給傳統車廠裝載於燃油車上,市場更為廣大,對於公司未來的營收有極大助益。 \n \n

  • MWC快訊-三星全新Galaxy S9系列一鏡雙光圈、AKG專業調校雙喇叭配杜比環繞音效 影音娛樂更出色

    MWC快訊-三星全新Galaxy S9系列一鏡雙光圈、AKG專業調校雙喇叭配杜比環繞音效 影音娛樂更出色

    全球行動通訊大展(MWC)明日(26日)在西班牙的巴塞羅納正式開展,但今日(25日)在西班牙當地,三星今年在MWC舉辦了「Samsung Galaxy Unpacked 2018」發表活動,全新旗艦機「S9」系列正式面世,現場就有約5000人觀看發表會,更大玩其AR特效及展示其S9的新功能,台灣將於3月5日開放預購,16日起將在特定國家市場開賣。 \n \n此次Galaxy S9系列以「the reimagined」重新想象為概念,針對消費者注重的影音及娛樂功能,分別推出5.8吋的Galaxy S9及6.2吋的Galaxy S9+,重點聚焦於屏佔比更大、鏡頭升級及首款AKG上下雙喇叭設計,螢幕比例提升至18.5:9,邊框比上一代更窄,螢幕的屏佔比更大,但機身握感比S8更窄,加上後置鏡頭與指紋辨識感應區也從橫向改為直向設計,手感提升之餘,解鎖也不會再像過去一樣容易按到鏡頭,使用起來更順手。 \n \nS9此次搭載業界首款擁有一鏡雙光圈的鏡頭設計,擁有F2.4及F1.5的雙光圈、OIS光學防手震,可辨識現場拍攝光源,自動切換至適合光圈,加上一次可同時拍下12張照片再重組的升級「多重影像疊合技術」,低光源下拍夜景,光暈不會被放大模糊,夜拍效果較S8更細膩,整體畫質提升60%,不過要注意的是,只有S9+才有雙鏡頭,可達2倍光學變焦及即時預覽景深的功能。 \n \n另外此次還特別搭載了「960fps超慢動作攝影」及AR「虛擬人偶」功能,前者只要開啟自動拍攝功能,在拍攝時設定的固定框架內,只要有物件在「陷阱快門」的框內移動時,即會開啟自動拍攝慢動作的功能,像是氣球觸破、打火機點火的一剎那,也能把細膩畫面錄在其中;而AR「虛擬人偶」則是可以照片中的人物五官特徵,去自動創造一套18款的自家3D動畫表情及語音訊息,更可透過第三方軟體發送予對方,就像個人化的貼圖一樣。 \n \n除了相機的新功能以外,S9系列也是三星首支搭載AKG專業調校雙喇叭的手機,支援杜比環繞音效,不僅音效可打造出立體的現場感,喇叭的聲量也比一般手機更大聲,卻不會在提升音量時破音,帶來更立體的喇叭聲效;而三星自家的Bixby智慧功能也再升級,包括附件景點會像以AR的方式呈現附近的景點、餐廳等,還有文字直接以相機拍下照片直接作翻譯的功能,另外S9系列也是首次支援同時啟動「虹膜辨識」與「臉部辨識」雙辨識解鎖功能。 \n \n三星表示去年Galaxy S8及Note 8系列不僅帶動品牌在全球市占率在第2季至第3季中成長1.6%至22.3%,銷售量也年增19.3%,而S8在台灣預購期間也曾創下1個半小時內完銷2萬支的好成績,此次S9將推出丁香紫、午夜黑、珊瑚藍、鈦灰銀共4色,台灣上市顏色及價格待定,但將提早於3月5日開放預購,預估在台銷售表現相較S8系列同期將成長10%。

  • 福衛五號拍照失焦? 科技部:12月完成調校

    福衛五號拍照失焦? 科技部:12月完成調校

    造價57億元的福衛五號8月發射升空後,9月7日傳回的首批影像傳出「失焦」狀況,引發軒然大波。科技部長陳良基今天說,經過一段時間調校,影像的清晰度解析度、解析度已經快達到設定標準,預期在12月完成所有調校工作。 \n \n陳良基今天到立法院教育及文化委員會進行施政報告,他表示,福衛五號計畫結合產學研單位完成首枚100%台灣製造的光學遙測籌載,已在8月25日發射升空,發射後取得的高解析度衛星遙測影像資料與電離層參數資料,可用於國土安全、環境監控、防災勘災及科學研究等政府施政與民生用途。 \n \n民進黨立委張廖萬堅質詢指出,福衛五號升空後傳出拍照功能不佳,9月7日傳回的首批衛星影像未達黑白解析度2米、彩色4米的目標,科技部說將進行調校,現在進度如何? \n \n陳良基表示,福衛五號的拍照功能,經過調校以後,拍照的解析度、清晰度已接近預設的目標,預期之後會愈來愈好。他表示,國外一些衛星升空後,調校時間長達6個月,福衛五號現在的狀況已屬不錯。 \n \n太空中心副主任余憲政指出,福衛五號的拍照功能,目前有一部分已可取得黑白解析度2米、彩色4米的衛星影像,但有一部分則達不到,未來會繼續努力,預期在12月完成所有調校工作。 \n \n張廖萬堅進一步追問,福衛五號的拍照功能12月若還沒有調好,是不是已經達到極限,就這樣了?余憲政回答,屆時會產生一些數據,太空中心會來分析看是否可以精進。 \n \n至於福衛七號,陳良基表示,這是台美合作計畫,其中第一組6枚衛星為低傾角軌道衛星,預計最快明年4月發射,可提供台灣附近的大氣溫度、濕度、氣壓等氣象觀測資料量將較福衛三號增增加3至4倍,更有助颱風路徑預報準確度,滿足台灣地區民生應用需求。

  • 福衛五號影像失焦 國研院: 取像儀焦距偏移 正調校對焦

    福衛五號影像失焦 國研院: 取像儀焦距偏移 正調校對焦

    (11:20更新內容,國研院開記者會)我國自行研究製造的衛星福衛5號,8月25日成功發射升空,研究團隊隨即展開測試與驗證工作。不過,今(19)日突傳福衛五號9月7日傳回首批遙測影像,照片卻模糊不清,經遙控校準仍無改善,衛星拍照功能恐已報廢。國研院19日召開記者會,回應針對影像品質不如預期,據初步分析,可能是遙測取像儀的焦距產生偏移,目前正對遙測取像儀進行系統調校對焦,以提升影像品質。 \n \n福衛五號依原訂目標發射至720公里高空後,於9月8日開始執行對地取像作業,但傳回來的影像有模糊不清的現象,且在都市的建築物旁邊出現一圈一圈的光斑。太空中心邀請光學專家共同分析後研判,模糊不清及光斑皆是由於焦距偏移所造成。太空中心依SOP在地面進行各項測試時,均未發生類似情況,目前尚無法得知此一焦距偏移的產生原因。 \n \n太空中心初步規劃下列三種解決方式:一、根據熱漲冷縮原理,改變衛星內部溫度,以改變遙測取像儀之焦距,然此方法能改變的程度有限。二、改變衛星之高度,以符合目前遙測取像儀之焦距。福衛五號設計有推進系統,可以改變高度,然而此一作法可能會縮短任務壽命,也會改變軌道周期,而無法維持每兩日固定再訪之規律。三、以福衛五號影像和過去福衛二號拍攝的影像對比,用軟體進行「回溯修正」(deconvolution),改善解析度。 \n \n對於媒體報導「太空中心發射衛星前,曾在台灣採地面拍遠距建物測試CMOS,當時即發現照片有問題;另有一說是,太空中心在發射衛星前,疏於對CMOS進行校準,才導致此項意外。」與實際情況並不相符。福衛五號傳回之影像具有條紋,係因每個晶片感應的不同而造成,藉由影像處理技術即可適度補償修正,並不會影響影像清晰度。太空中心於發射前即掌握相關補償修正方式,並無「疏於對CMOS進行校準」之情事。 \n \n福衛五號為第一顆全由國研院太空中心自製之衛星,科技研發本有遭遇未知風險之可能性,此次福衛五號發生焦距偏移之現象,確實出乎太空中心意料之外。目前太空中心除積極研擬補救方法外,亦會考慮未來進行新的衛星計畫時,設計可微調焦距之遙測取像儀,並增加相關之驗證過程與地面模擬,避免此問題再度發生。

  • 不適任教師搶麥要填缺調校 拉扯報警如鬧劇

    雲縣議員李建昇日前質詢縣內三名不適任教師縣府不處理,其中一名男老師已被介聘到另所學校但遭退回,昨天教育處進行第二次介聘委員會,該名老師突然現身,搶麥克筆要填缺,結果與工作人員拉扯,該老師站著不動拿手機報警,控告三名工作人員傷害。 \n \n 該名老師原擔任沿海鄉鎮某國小主任,去年在校內教師辦公室翻箱倒櫃行竊,遭錄影機拍下成為鐵證,雲林地檢署日前提起公訴,目前在原校擔任老師。 \n \n 該男老師主動申請調校,六月初在第一次介聘會填缺莿桐鄉某國小,但遭該校教評會否決。 \n \n 縣府教育處21日舉行第二次介聘委員會,雖名單尚無該名老師的名字,但他仍出席等候,在第一階段介聘完成後,伺機起身上台搶麥克筆要填缺,遭工作人人員制止,三人與他發生拉扯。 \n \n 該名老師一邊爭執一邊打電話報警說被打,斗六市公正派出所員警趕往時,他還站在舞台上僵持,一動也不動,教育處長梁恩嘉到達時才勸動他走下台,他仍堅持要做筆錄控告三名擔任工作人員的國小老師。 \n \n 梁恩嘉今日送巧克力安慰三名老師,梁恩嘉表示,三老師受到無妄之災,委屈了。 \n \n 梁恩嘉說,男老師行竊官司已進入審理,他第一次介聘被退回,今年已失去資格,可能太想調校,才有此舉動。 \n \n 梁恩嘉說,不適任教師的處理非常棘手,以該名老師為例,出事之後並無曠職、也無再犯紀錄,仍在輔導階段,明年仍可申請調校。

  • 故宮南院進行展櫃調校 22日起暫停開放

    國立故宮博物院南部院區佛教藝術及織品文化展廳,自2月22日至4月上旬,將關閉部分展區進行高展櫃精密五金檢視調校作業及定期更換展件作業。 \n \n故宮表示,佛教藝術展廳自2月22日起,封閉北側龍藏經展區邊櫃以進行換展作業,平台櫃仍照常展出,預定4月2日重新開放;而織品文化展廳自2月22日起全廳封閉,預定3月8日先行開放北側特展區,南側常設展區則將於4月6日重啟開放。 \n \n故宮表示,佛教藝術展廳所展示之清康熙8年《內府泥金寫本藏文龍藏經》及織品文化展廳所展示的織品服飾均屬有機材質,有鑒於文物保存,約每2至3個月需定期換展以確保文物良好狀態。此次換展的內容,包含佛教藝術展廳現正展出的清康熙8年、共計108函的《內府泥金寫本藏文龍藏經》函別更換,以及織品文化展廳第二批精彩展件接續亮相等。 \n \n此外,換展期間,故宮也將同步進行佛教藝術及織品文化展廳的精密零件檢視調校,主要針對高達7米以上之大型展櫃。這些展櫃是由國際專業展櫃大廠德國漢氏公司(Glasbau Hahn)承製,展櫃組件由德國原裝進口,並由該公司專業技術人員加工組裝完成,櫃體的移動式背板及掛畫吊桿均裝置有高精密度電子馬達,其迴路必須同步連動,以維持其精準度與穩定性,對於未來懸掛大型展件時,該展櫃的設計操作能確保文物安全。 \n \n故宮強調,美濃地震雖未造成南院展件損害,但為顧及文物安全,故宮已陸續完成陶瓷及伊斯蘭玉器展廳部分文物加固強化作業,確保文物安全無虞。

  • 試車報告-試駕LUXGEN S5 TURBO ECO HYPER 1.8T尊爵型 大師調校

    試車報告-試駕LUXGEN S5 TURBO ECO HYPER 1.8T尊爵型 大師調校

     透過超跑之父水野和敏精心調校,LUXGEN S5 TURBO ECO HYPER完成一次期中改款。全新智慧飛翼進氣壩搭配倒L形LED晝行燈以及航太風LED尾燈組,整輛車在動感之外更多了時尚感,尤其就連內建在後視鏡之迎賓燈也有了,更添高級車氣息。 \n 座艙鋪陳上,中央螢幕還是主要賣點,試駕車屬1.8T最頂級的尊爵型,因此除了Active Eagle View+360度環景影像系統,也同時賦予車側影像輔助及多了後方防撞監測之3D-X View+智慧3D影像系統,這整套連雙B都無的科技,在這次遠至苗栗試駕中真正全然體會了它們的不可或缺。 \n 試駕的1.8T汽油渦輪引擎搭配Aisin六速手自排變速箱,馬力和扭力值各提升為170匹及26.1公斤米,實際試駕感覺比以往滑順舒服,換檔震動不再那麼明顯;拉高速度過彎,亦可感受其車體剛性做了提升,並因懸吊調整而使此車彎道側傾獲得抑制,整體操控更為犀利但卻保有較高舒適度。至於燃油效率,1.8T平均油耗從既有14.5Km/L(美規)調成14.3 Km/L(歐規),進步了將近14%,引擎未能缸內直噴就有此表現,更可見水野功力。

  • 試車報告-大師調校 動態凌厲

    試車報告-大師調校 動態凌厲

     動感時尚的LUXGEN U6 TURBO ECO HYPER這次因為請來擔任華創車電資深副總水野和敏進行引擎與底盤調校而一時蔚為國內車壇熱門話題! \n 為營造更高質感,此車座艙做了提升,特採雙彩菱格紋座椅,中控台更輔以鋼琴烤漆搭配核桃木紋飾板,門飾版則是賦予咖啡色縫線,奢華談不上,但品味是有的。車上嶄新的獨家Think+ Touch Pro不管透過USB/HDMI連接埠或WIFI能支援多數品牌智慧手機,9吋螢幕智慧觸控速度夠快,畫質亦佳,這次試駕我用我的手機做藍牙音樂串流,效果不差,如喇叭多幾支或用了更頂級BOSE揚聲器當更理想。座椅質感真的好,不過後座可設法賦予更多傾斜調整角度。 \n 水野這次在動力和底盤部分著力甚多,原有引擎縮小缸徑並拉長衝程,這樣低轉速扭力變大了,長衝程設定亦使油耗改善。AISIN六速手自排變速箱不只做了節能優化,也提高了順暢度,這次我駕車兩度直上中山高泰山段陡坡,透過手排模式開的真是心隨意轉,雖是1.8卻一路過關斬將,升降速毫不拖泥帶水,尤其因防傾桿已予優化,包括彈簧與阻尼也做了調整,使這台U6的操控質感更為細膩,不過高速過彎側傾仍不可免,但比過往更為安定許多。 \n 另此車全程都使用最新ECO模式,開了幾天確感明顯省油,特別高速部分真的超省。按原廠測試數據,1.8T歐規平均油耗13.7Km/L,美規則為15.8 Km/L,和2.0T一樣均達能源局一級油耗標準。

  • 北京車展聚焦-Audi RS Q3 Concept

     Audi全新Q3車系早在2011年,以其全新Compact SUV領域先驅者的身份,於上海車展中隆重亮相,其前衛的造型和進化獨步的設計概念,令全球車壇為之驚豔!日前,Audi汽車更在2012北京車展發表Q3家族中,同時也是RS性能家族中的全新悍將─Audi RS Q3 Concept。 \n Audi RS Q3 Concept經由RS工程師的精良調校,秉持打造「工整化極致動能」的初衷,為RS Q3 Concept調校出剽悍的性能表現。搭載2.5升直列五缸TFSI汽油引擎,整合頂尖缸內直噴和渦輪增壓技術,將這具排氣量僅2,480c.c.的引擎榨出了驚人的360hp最大馬力。再以傳輸效率極高的7速S-Tronic變速系統連結Audi聞名於世的quattroR四驅系統,配合四輪表面拋光搭配內側噴砂的8.5 J x 20巨幅鋁圈以及255/30R20的高性能胎,合力創造出「工整化極致動能」的完美表現,讓RS Q3 Concept能在短短5.2秒內完成0~100km/h加速,極速更高達265km/h。 \n Audi RS Q3 Concept特別以象徵廣袤蒼穹的鄂爾多斯藍專屬塗裝烤漆,以及剽悍無比的極致進化動能,展現Compact SUV和RS競技精神的完美結合。

  • 宏訊MESSOA提供完整監控方案

    宏訊MESSOA提供完整監控方案

     宏訊電子於今年「台北國際安全博覽會」隆重展出,展中主推「全系列高階2/3/500萬畫素網路攝影機」、「1080P Full HD網路快速球攝影機」、「LumiiFlex智能辦焦IR LED照明」及「IP網路交通攝影機」,以自有品牌「MESSOA」監控系統為客戶提供完整的監控解決方案! \n 宏訊電子在監控業界擁有一定之競爭優勢來自於公司堅強研發團隊,旗下研發人員過去以類比攝影機為主要研究市場,因此累積了大量的影像調校技術及紅外線相關知識,在「車牌辨識」、「低照度環境」的技術大幅領先同業。 \n 近年來全球網路攝影機市場快速成長,宏訊電子因而極力網羅網路通訊人才,將影像處理優勢延續至數位產品上,在IP市場追求高解析度的階段熱潮過後,勢必要回歸到安防產品的本質-影像效果,廣義指白平衡、色彩還原與飽和、低照度效果等技術領域。即使和同業使用相同的Sensor/DSP關鍵零組件,宏訊電子也有能力將影像調校得更加均衡,能適應更多變的垂直應用市場,此亦為MESSOA產品的核心優勢所在。 \n 宏訊電子副總經理黃明祐表示,市場景氣只是一個參考指標,如何運用公司優秀人才,進而保有產品市場競爭力才是經營之道。宏訊電子一直以來給人的印象為年輕、充滿活力!在業界已創造獨特企業風格,快速的進步於今年將推出一系列100萬到500萬畫素IP監控產品,並使原本領先業界的LPR(車牌辨識)全面升級為IP方案。宏訊電子已成功塑造MESSOA在前端應用解決方案的專業性與完整性,而在後端方案中則採取和第三方具優勢廠商合作,共同組合成一個完整的解決方案,以達全面服務客戶的目標。

  • 明展華語助聽器 平價

     藉由實際田野調查國內數千位銀髮族的聽損情況,分析製作個別聽力曲線圖,並與陽明大學及台大分別進行學理及臨床的合作。明展生醫科技公司成功切入長期為歐美品牌占有的助聽器市場,成為國內ICT產業跨入醫療電子利基市場的傑作。並以方便長者看電視及講電話的無線增聽器榮獲台灣精品獎肯定。 \n 明展生醫(Aescu Technology)經理劉昌祐表示,該公司成立初衷就是希望改變助聽器配戴須針對個人化製作費用高昂及耗時調整不便(配到好平均須調校4次)的市場現狀,以「去專業化與大眾化」的定型化產品,讓聽損者特別是銀髮族能享有類同配眼鏡的較低價及便利性。 \n 目前市面上的助聽器多為歐美進口品,明展生醫(hearing.aescutechnology.com)洞悉華語與英語的不同,如華語重音韻及有四聲,重視字與字之間連接的意義;英語相對重視尾音處理表現。所以早就將本身Aescu品牌定位為「華語助聽器」,從2009年參加行政院退輔會標案,主動協助4千多位榮民分別建立不同聽損情況的聽力曲線圖、取大數法則,收集資料並從使用者反應意見來持續改進,根據「華人聽力損失情況、華人喜歡聽何種聲音及華語如何被聽得懂」的三要素,研發設計出適合華人使用的產品。 \n 助聽器配戴與調校服務(在美國每次需120美元)在歐美幾乎全額由健保給付,製造商沒有朝平價化發展的動力。劉昌祐指出,Aescu的通用機(定型化)與專用機(搭配進一步調校服務,但超過3次以上才另付費),費用分別只有進口品暨調校服務的40%及60%,且更適合華語聽障者。此外,明展的定型化產品技術,也吸引外商洽商技術輸出合作。

  • 生活報你知-近八成老師 擔心被調校

    明天是教師節,但老師高興不起來。金車教育基金會對全國十縣市、二千五百位老師發出問卷,回收一一五八份,調查發現,因少子化教師員額減少,七十八%老師擔心被調校或裁減;八十三.四%老師認為校園內最迫切需要改善是霸凌問題。

  • 勝源四面鉋木機 具超高便利性

    勝源四面鉋木機 具超高便利性

     勝源機械公司為世界級四面鉋製造廠,以完美的機械性能,幫助客戶提升生產的競爭優勢,創新推出「uPOWER四面鉋木機」,產品設定具超高便利性,迅速的換刀時間,簡易的操作模式,可重複性的使用刀具,嚴謹的工作安全性,優異的工作環境,不僅提高生產效率,且具完美的木材加工表面質量,尖端的研發內涵成為四面鉋木機中的新盟主,榮獲木工機械奧斯卡獎─「優良設計獎」。 \n 勝源機械擁有世界級的生產基地,從產品開發至整體製造流程,每一階段的品質,都巨細靡遺的掌控;且每一台機器出廠前,都經過長時間連續測試,以確保最佳的性能與可靠度。 \n 總經理張聰捷表示,此次獲獎的「uPOWER四面鉋木機」,具有多項設計特點:1.平板輪下帶動輪多,且調校滾輪高低的方式在機械前方調整,減少阻力且送料順暢;2.第一、二上壓輪改為二段式氣壓調整,大大減少整平木料的調校時間;3.左立軸之風管為可拆式,方便觀察工作物與刀具間之變化,且立軸可與馬達同時升降達120mm,省去邊調校邊轉動主軸,具極高的安全性與便利性;4.刀具直徑改變時,前後壓板能夠迅速與新刀具尺寸符合,且達到精切削效果。網址:www.leadermac.com。

  • 福斯Golf經典再現

    福斯總代理太古標達最近發表全新Volkswagen Golf GTi,這款車型將在今日起展開的台中車展裡,正式與中部地區的消費者近距離接觸,同時也為這已然超過30年的經典車款,樹立全新里程碑。 \nVolkswagen Golf GTI自1976年問世以來,寫下歷久不衰的小鋼砲傳奇,Volkswagen總代理太古標達汽車日前發表第6代車型。這款車型以厚實的C柱、傳承自第一代Golf的雙肋水箱罩造型、立體多角造型頭燈組、引擎蓋上的鈑痕、動感的車身等,不過在水箱罩及氣壩部份則增添了黑色格網,並於水箱罩左上方嵌入GTI銘牌,彰顯其特出於家族的跑車地位。 \n這款車型搭配2.0升TSI引擎,經過原廠著手調校下,Golf GTI擁有高達210匹/5,300rpm最大馬力與28.55kgm峰值扭力,扭力更可在1,700轉之低引擎轉速時發揮出來,一路持續到5,200轉 之扭力高原,搭配DSG六速手自排變速系統,0~100km/h加速並可在6.9秒達成。 \n在底盤懸吊配置上,Golf GTI配置跑車化底盤,在車頭與車尾也分別降低22mm與15mm,使車身重心更貼近地面,經過強化調校的彈簧與避震器,有力的提昇路感回饋與側向支撐力,另外同時還配置了DCC可調式懸吊系統,在乘坐舒適性方面也能一併兼顧。 \n總代理太古標達汽車表示,第一批車型台灣地區配額僅有50輛,總代理以新台幣136.8萬元的搶鮮價,提供國內車迷最合理的新選擇。

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