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以下是含有豪華休旅車的搜尋結果,共109

  • 豪華車撐腰 汎德連六年賺逾一股本

     進口車強攻逾半台灣車市,豪華進口車經銷商汎德永業(2247)笑納業績,去年獲利突破7.3億元、EPS達10.2元,締造連續六年賺逾一股本新紀錄。豪華進口車銷售抗「疫」,高雄、北市內湖全新旗艦展售服務中心陸續開幕,汎德永業樂觀2020年業績繼續衝。

  • 大咖經銷商助拳 奧迪衝業績

    大咖經銷商助拳 奧迪衝業績

     奧迪(Audi)汽車深耕台灣豪華進口車市場,請來大咖經銷商助拳;台灣最大汽車經銷商匯豐汽車、最大汽車物流業者東立物流,合資成立「豐仕汽車」,成為奧迪汽車最大經銷商,豐仕首家位於台北市的據點將在第三季內開出。

  • 疫情升油價跌 買車自駕需求增

    疫情升油價跌 買車自駕需求增

     新冠肺炎疫情持續發展,加上近期油價連續下跌,自駕比例大幅增加,上下班時段變得更加擁擠。另據業者觀察,店頭來客少但節奏加快,據監理站統計,3月前15天掛牌數累計較去年同期成長約13.4%,消費者購車行為變得更積極。

  • 嗆聲特斯拉 賓士首款電動休旅EQC開賣

    嗆聲特斯拉 賓士首款電動休旅EQC開賣

     買豪華電動車不再只有特斯拉等少數選擇,繼捷豹I-Pace後,賓士(Mercedes Benz)首款純電休旅車EQC正式登台開賣。EQC頂著賓士「豪華正宗」的DNA,以及事前建立便利充電環境,及提供四年保證50%車價買回的豐厚條件,解決電動車二手殘值偏低的痛點,力爭成為新一代豪華電動車一哥。

  • 油、電休旅車雙線出擊 捷豹路虎拚創銷售新高

    油、電休旅車雙線出擊 捷豹路虎拚創銷售新高

     英倫豪華車品牌Jaguar Land Rover衝刺2020年台灣車市,當家休旅車油、電雙線出擊,Land Rover兩大量販級車款Range Rover Evoque、Discovery Sport新車到位,Jaguar純電休旅車I-Pace穩定供應,今年訂出台灣新車銷售2,000~2,200輛高成長目標,力拚改寫品牌在台業績新高紀錄。

  • 元月車市虎頭蛇尾 不足4萬輛

     2020年台灣車市未如預期開紅盤,多數車商操作提前在12月交車下,今年1月傳統旺季新車銷量不足4萬輛,年減逾一成,創近十年同期新低。龍頭和泰汽車一枝獨秀,旗下雙品牌業績發威下,1月新車銷量逆勢成長至1.51萬輛,搶下逾38%的市占率。

  • 全聯超狂福袋竟用這裝!民眾驚呼:太扯

    全聯超狂福袋竟用這裝!民眾驚呼:太扯

    農曆春節即將到來,各大賣場、超商紛紛祭出福袋搶客,全聯福利中心今年的超奢華福袋,除了頭獎的瑪莎拉蒂豪華轎跑車很吸睛,有別於其他家福袋,總價值超過5800元的「超級福箱」,更讓婆媽瘋狂,因為這個超級福箱竟然直接用萬國行李箱包裝,全台限量1萬個,讓民眾直呼:「太扯!」、「一定超多人排隊」。

  • 全聯福袋破紀錄!去年4分鐘搶光

    全聯福袋破紀錄!去年4分鐘搶光

    過新年,各大百貨及零售超商都祭出限量福袋,全聯繼去年送出332萬保時捷休旅車後,今年再破紀錄,將送出市價388萬的瑪莎拉蒂豪華跑車,大年初一早上九點在全台全聯福利中心門市開賣,創下零售通路福袋最高價頭獎紀錄。

  • 尬賓士 BMW 1系列大改款

     寶馬(BMW)豪華小型掀背車1系列華麗變身,推出全新大改款,新車採用前輪驅動全新設定,標榜熱血性能、操控樂趣不減,且車室空間更大,搭配滿版的主被動安全配備,力抗賓士等對手新品進逼,強勢捍衛豪華小車一哥地位。 \n 寶馬1系列於2004年發表初代車款並導入台灣市場,也開啟了國內豪華小車市場;之後隨賓士A系列、B系列大改款、奧迪A3、A1及凌志(Lexus)CT200等同級車款陸續上市,讓近年國內豪華小車銷量快速成長,成各品牌兵家必爭之地。 \n 台灣賓士下半年加速新車上市腳步,且聚焦於豪華小車產品,先推出B系列大改款,緊接著11月初將發表A Sedan,將取代C系列成為品牌最入門的四門轎車產品,讓對手不敢小覷。 \n 面對勁敵來襲,寶馬自然沒有坐視,總代理汎德除先發表小型跨界休旅車X1新改款外,針對品牌當家豪華小車1系列,更搶在賓士前上市全新大改款車型,期待新車能維持年銷至少1,400輛以上成績,扛起品牌總銷量一成以上的重任。 \n 汎德指出,全新1系列首批先導入118i運動版、118i豪華運動版,及高性能的M135i xDrive等三車型,定價從159萬~258萬元不等,其中118i車款採1.5升缸內直噴汽油引擎,最大可提供140匹馬力,M135i更搭配2.0升直列四缸引擎,最高可榨出306匹強悍馬力,零至時速100公里加速是超跑級的4.8秒。 \n 汎德表示,全新1系列維持品牌一貫的高性能表現,加上寶馬最新的科技,包括智慧語音助理與手機數位鑰匙等,還有各項先進的主被動安全配備,產品戰力大躍進,看好能力抗對手新車,捍衛豪華小車市場一哥地位。

  • Mercedes-Benz GLS霸7登場

    Mercedes-Benz GLS霸7登場

     繼GLE、GLC和GLC Coupe之後,台灣賓士昨(26日)發表全新豪華7人座休旅車GLS,車如其名,正是休旅車中的S-Class。受惠於3135mm超長軸距,帶來可供7人舒適乘坐的寬敞空間,廠方更將電動調整功能延伸到第2排座椅,第3排座椅也採「後座至上」標準,全景式玻璃天窗讓全車的乘員都有好視野。 \n 台灣賓士表示,新款GLS車身尺碼為5207x1956x1838mm,風阻係數亦從上代車型Cd0.35優化為Cd0.32,大幅提升操控與效能,還能兼具更為寬闊的車室配置,其搭載原廠代號OM 656的3.0L直列六缸渦輪柴油引擎,具286hp/61.2kgm最大動力輸出,並搭配9G-TRONIC 9速手自排變速箱,可在7秒內完成0-100km/h加速,新車售價460萬元。

  • 寶馬家族再添新成員 汎德引進運動休旅車X7

     豪華車商行銷聚焦金字塔頂端豪奢客,寶馬(BMW)汽車總代理汎德公司,引進品牌最新七人座大型運動休旅車X7,向坐膩加長型轎車的老闆、後座買家招手;保時捷(Porsche)經銷商尚騰汽車則與頂級手工傢俱品牌Mobello結盟,打造客製化設計的保時捷精品傢俱,聯手行銷造勢。 \n 汎德表示,運動休旅車產品在豪華車銷售市場占比快速提升,自家代理的寶馬汽車為例,X系列的豪華運動休旅車占品牌新車總銷逼近半數,看好將持續扮演推升品牌銷售的火車頭角色。 \n 15日在台上市的X7,是寶馬X家族的最新成員,車內擁有三排椅六~七人座的配置,首批引進為X7 xDrive40i單一車型,搭載3.0升直列六汽缸渦輪增壓汽油引擎,最大馬力可達340匹、最大扭力達450牛頓米,儘管車體龐大,但動力不輸市售性能車,零百(零至時速100公里)加速僅需6.1秒。 \n 汎德指出,訂價488萬起的X7 xDrive40i,相較同級競品具高性價比,看好能吸引坐膩加長轎車的後座買家「換換口味」,上市前已收到上百張訂單,看好X7台灣今年約250輛配額將很快被搶訂一空。 \n 保時捷今年業績快速成長,新北市經銷商尚騰汽車為鞏固、擴充客源,專投金字塔頂端客所好下手,新車展示間陸續舉辦輕型飛機、豪華私人遊艇、高級名錶展後,15日宣布與頂級手工傢俱品牌Mobello跨界合作,獨家將Mobello旗下由保時捷經典跑車改裝的客製化現代傢俱系列,引進保時捷據點展售。

  • Macan大改款加持 保時捷業績挑戰新高

    Macan大改款加持 保時捷業績挑戰新高

     跑車品牌保時捷(Porsche)衝業績,9日上市運動休旅車Macan大改款,未演先轟動,上市已先交車逾300輛。台灣保時捷透露,相較於前代車飽受缺車之苦,新一代Macan對台供應保證沒有配額的限制,全力衝刺台灣銷售業績。 \n 占保時捷新車銷量超過九成的兩大休旅車-Cayenne、Macan全新改款陸續推出,新車供應量大增下,紓解先前排隊等候多時的訂單需求,台灣保時捷看好今年業績至少有逆勢增長一成的表現,全年新車銷售總量上看3, \n 800輛新高,站穩台灣豪華車市前五強地位。 \n 受景氣影響,今年來台灣豪華進口車市場出現明顯「賣壓」,傳統勁旅雙B、奧迪銷售業績均不若去年,歐系品牌中惟獨保時捷保持旺盛的業績成長力道。經銷商透露,保時捷業績大增與去年發表全新大改款中大型休旅車Cayenne、今年到港新車量大增有關。保時捷今年前四月台灣新車領牌總數突破千輛,高居豪華車市第五強,較去年同期大增45%之多。 \n 保時捷業績的另一箭頭Macan,今年也上市第二代全新大改款,9日舉行發表會。但由於先前預訂候車的訂單太多,加上新車比預定時程提前通過台灣相關法規認證,台灣保時捷提前從3月中開始交車,上市前已交車高達300輛,看好新車今年銷量可超越第一代平均年銷1,600輛的成績。 \n 銷售雙箭頭產品到位下,加上新經銷商、服務據點就位,台灣保時捷對內訂出今年新車總銷3,800輛的新高目標,較去年至少增加一成。 \n 台灣保時捷指出,全新Macan提供2.0升直列四缸渦輪增壓與3.0升V6渦輪增壓兩款動力車型,訂價分別從275萬與317萬元起跳,看好將襲捲台灣豪華運動休旅車市場買氣。

  • 衝刺五月天 車商促銷殺紅眼

     衝刺5月銷售業績,力抗豐田雙神車橫掃市場壓力,各大車商加足促銷火力,裕日車Infiniti Q70豪華進口車現金折價30萬元最兇悍,福特野馬(Mustang)跑車自降20萬找客戶,就連豪華進口車之王賓士也加入戰局,端出市價近3萬名牌登機箱購車禮攬客。 \n 年初以來景氣市況不佳,好不容易4月車市小回春,車商紛紛把握機會搶業績,除將傳統6月起跑的夏季銷售競賽提前自5月起跑,並加大檯面下議價空間外,也針對特定車型直接推出高額現金折價優惠,希望刺激買氣。 \n 裕日車針對Infiniti Q70豪華轎車大舉促銷,全車系現金折價30萬元,入手價下殺至179萬元;就連當紅的國產休旅車Kicks,為保銷售戰果5月也限量推出完全制霸版特仕車特仕車,升級總值2.8萬配備,以80.9萬元特惠價促銷。 \n 福特六和積極出清進口車庫存,針對Mondeo、野馬(Mustang)特定車型,推出現金折價16萬~20萬元促銷。 \n 福特國產休旅車Kuga雅緻型也折價4萬促銷,搭配舊換新5萬元補貼,最低76.9萬元就可入手。

  • 捷豹推E-PACE 嗆聲雙B休旅車

     小型跨界休旅車成車壇新歡,豪華車品牌競推新品搶商機。捷豹(Jaguar)推新一代Baby Jaguar-E-PACE,訂價首度壓低在200萬以內,向雙B、凌志等豪華車列強嗆聲。 \n 保時捷入門運動休旅車Macan,5月將推大改款新車,有望複製老大哥Cayenne大改款的成功模式,推升保時捷品牌新車銷量翻倍增。賓士也即將推出GLC入門款GLC 200 Coupe,擴大豪華休旅車產品陣線搶客。 \n 捷豹所屬的捷豹路虎汽車,去年起在台成立分公司直營,經過一年多的摸索整頓,營運逐漸上軌道。相較於過往專注高價位、高性能車轎跑車產品策略,捷豹近兩年明顯看出轉變,切入快速成長的運動休旅車市場,開發一系列PACE車款,包括中型運動休旅車F-PACE,嘗到品牌新車總銷量成長的甜頭,今年再接再厲,上市更容易入手的跨界休旅車E-PACE,看好能帶來品牌新車銷量倍增的成效。 \n 除了休旅車的大空間外,捷豹在行銷E-PACE上,更強調來自純種跑車F-TYPE的血緣,全車系標準配備智慧型AWD四輪傳動系統與九速手自排變速系統,品牌強調動力性能的特色絲毫沒有因化身休旅車而有所妥協。 \n 尤其E-PACE低至179萬元起的入手價,更成為捷豹品牌首款低於200萬門檻的產品,搭配五年免費保養的優惠,展現向下爭取原本專屬日系品牌進口休旅車的買家市場,台灣捷豹路虎看好E-PACE的推出,將為品牌新車的銷量帶來倍增成效。 \n 台灣捷豹路虎表示,E-PACE共導入時尚都會風格的D150、P250 S、P250 SE,與運動化風格的D150 R-Dynamic、P250 S R-Dynamic、P250 SE R-Dynamic等六款車型,並限量導入首年限定的D180與P250 First Edition限量版本。

  • 進口車、國產價 南陽現代Kona 80萬有找

    進口車、國產價 南陽現代Kona 80萬有找

    看準國內小型跨界休旅車市場興起,現代汽車總經銷南陽實業加速布局,與韓國原廠通力合作,第一時間導入Kona二輪驅動車款,入手價壓低在80萬元以內,叫陣國產同級車市場,樂觀將為Kona車系帶來銷售業績五倍增的效力。 \n南陽更爭取到全球限量發行的Kona鋼鐵人特仕版車型,為Kona二驅車款發表造勢。南陽表示,台灣是韓國以外,亞洲國家唯一搶到Kona鋼鐵人特仕版配額的市場,其中四輪驅動車款還沒上市就被預定一空。新車搭上最近漫威電影《復仇者聯盟4》上映熱潮,兼具收藏價值下,南陽看好Kona鋼鐵人特仕版僅剩不到35輛的配額能在短時間內完售。 \n南陽18日正式發表進口跨界休旅車Kona二驅版車型,定價從79.9萬~92.9萬元。南陽總經理徐伯達表示,近兩年運動休旅車已取代傳統轎車,成為國內車市主流,南陽在導入現代品牌新車上,也聚焦於休旅車產品。 \n徐伯達指出,Kona二驅車款的推出,加上韓國原廠的全力支持,讓Kona向下切入國產同級車的價位帶;Kona搭載1.6升渦輪增壓引擎,較同級國產車的1.5升自然進氣引擎,更具操縱性能優勢,更具產品競爭力,甚至有機會吸引國產中型轎車買家換購。 \n南陽主管認為,Kona二驅版上市後,有機會將全車系月銷量拉高五倍至300輛以上,更將成為該車款未來國產化的重要風向球。 \n徐伯達認為,目前國內主要汽車品牌中,現代的運動休旅車產品線最為齊全,Kona與國產中型運動休旅車Tucson,可以滿足百萬元以內各式休旅車的買家需求,百萬元之上有大型運動休旅車Santa Fe把關。 \n接下來Tucson將發表新改款車型,第四季將引進Santa Fe大改款與豪華運動休旅車Palisade兩款進口車,擴張在國內車是的市占版圖。

  • 2019年豪華電動車 百家爭鳴

     去年捷豹發表新車I-Pace後,全電動豪華車及休旅車市場加速起飛,預計2019年在奧迪、賓士、寶馬、保時捷等豪華車大廠接連發表電動車情況下,市場競爭更加激烈。 \n 去年9月奧迪選在最大市場美國發表E-Tron電動休旅車後,已吸引不少消費者付出1千美元訂金,預計這款起價7.5萬美元的新車今年春天就會在美上市。奧迪去年也發表E-Tron GT四門電動跑車,預計2020年上市。同系列另一款休旅車E-Tron Sportback預備今年投產。 \n 賓士也趕在去年發表旗下第一台電動休旅車EQC。EQC和奧迪E-Tron系列一樣,從外型來看都和傳統引擎休旅車類似,但EQC設計上多了跑車線條,預計今年投產,明年在美上市。 \n 保時捷推出的第一台全電動車Taycan將在今年底投產,主打600馬力動力,能在3.5秒內從零加速到60英里。保時捷表示就算Taycan不是市面上最快的電動車,但絕對超越一般標準,讓駕駛人在享受飆速的同時又不用擔心長程距離。 \n 寶馬為了向全球展示全力進攻電動車市場的決心,去年特地將新車發表會舞台搬進大型貨機機艙內,用貨機載著全新電動休旅車Vision iNext飛往全球各地宣傳。這款電動跨界休旅車預計2021年上市,外型主打寶馬經典的雙腎水箱護罩,內部主打互動軟體系統。 \n 寶馬先前發表的iX3電動車預定2020年上市,主打該公司最新研發的彈性工程設計,一個型號可同時生產傳統汽油引擎、插電式混合引擎及全電動車等三款車型。寶馬表示,在大陸生產的iX3是最能體現寶馬電動車長期發展策略的車款。 \n 寶馬旗下品牌Mini也預定今年推出一款全新電動車,但目前尚未發表外型或任何細節。 \n 美國密西根州新創業者Rivian則是預計2020年底前推出電動卡車R1T及電動休旅車R1S。這兩款新車因主打越野性能,至今已吸引不少人預訂。特斯拉也不落人後,預計今年發表Model Y跨界休旅車。

  • 2019年豪華電動車當道 市場競爭更加激烈

    去年捷豹發表新車I-Pace後,全電動豪華車及休旅車市場加速起飛,預計今年在奧迪、賓士、寶馬、保時捷等豪華車大廠接連發表電動車的情況下,市場競爭更加激烈。 \n \n 去年9月奧迪選在最大市場美國發表E-Tron電動休旅車後,已吸引不少消費者付出1千美元訂金,預計這款起價7.5萬美元的新車今年春天就會在美上市。奧迪去年也發表E-Tron GT四門電動跑車,預計在2020年上市。同系列另一款休旅車E-Tron Sportback預備今年投產。 \n \n 賓士也趕在去年發表旗下第一台電動休旅車EQC。EQC和奧迪E-Tron系列一樣,從外型來看都和傳統引擎休旅車類似,但EQC設計上多了跑車線條,預計今年投產,明年在美上市。

  • 第四代BMW X5  史上最成功LSUV

    第四代BMW X5 史上最成功LSUV

    自首代上市至今,20年來全球已銷售200多萬輛,不僅是BMW首輛X系列的車款,也帶動全球車壇長達20年的運動休旅風潮。 \n \n 把時空拉回到1999年的北美車展,BMW展出一輛名為X5的運動休旅車,笨重又碩大的外型,完全顛覆BMW房車流線動感的形象,當時幾乎鮮少有媒體看好。沒想到這輛首次以X系列命名的全新車款,卻意外成為汽車史上最成功的豪華休旅車,統計至今總銷量超過200萬輛,2019年更堂堂邁入第四代。 \n \n 全新第四代的X5,總代理汎德汽車也於2018年底在台上市,共引進兩款xDrive30d柴油動力車型、兩款xDrive40i汽油動力車型,以及M Performance M50d等5種車型。其中汽、柴油車都分為豪華版與旗艦版,售價分別為343萬、373萬元;而M Performance則高達535萬元。 \n \n什麼都變大了! \n \n 乍看新X5,會有一種「什麼都變大」的感覺。事實上,新X5在車長、車寬、軸距等方面都較上一代放大不少,唯一降低的車高,反而讓X5的造型更流線。放大的還有BMW車頭那辨識度極高的雙腎型水箱護罩,而且不同於上一代頭燈連接水箱護罩的設計,而是和新一代X3、X4一樣,將水箱護罩與頭燈分開置放,水箱護罩並配備了和7系列相同的主動進氣調節功能。車尾部分則換上立體曲面尾燈,和新一代的X4設計類似,也是未來X家族的新造型。 \n \n 在內裝方面,X5更率先配備最新的iDrive 7.0介面。這套全新介面的設計更接近手機和平板電腦,除了更易於操作,也終於開始支援Apply Carplay。此外,兩個12.3吋大螢幕(中控台與儀表板)、中文聲控功能、原廠中文衛星導航與BMW ConnectedDrive互聯駕駛服務,都讓新X5的駕駛艙充滿科技感。 \n \n最奢華的排檔桿 \n \n 車室內最搶眼的,莫過於那支以頂級水晶包覆的排檔桿,只能用奢華來形容。而且還全面與引擎啟閉開關、iDrive中文手寫觸控旋鈕、行車模式、懸吊按鍵、xOffroad控制鍵等整合在一起,讓內裝不只中看,更是中用。 \n \n 而大家最關心的動力部份,柴油版xDrive 30d搭載3.0升直列6缸渦輪增壓柴油引擎,可輸出265匹最大馬力與63.2公斤米最大扭力;這次試駕的汽油版xDrive 40i,則採用3.0升直列6缸單渦輪雙渦流增壓引擎,最大馬力340匹,最大扭力45.9公斤米。至於M50d則搭載了3.0升直列6缸4渦輪柴油引擎,最大動力輸出高達400匹馬力與77.5公斤米。 \n \n 值得一提的是,過去幾個世代的X5,雖然具備一定的off-road能力,原廠並沒有特別去強調,畢竟鮮少有人會真的開一輛幾百萬元的休旅車去越野。但新一代X5的越野能力又更勝以往,全車系都配備xDrive智慧型可變四輪傳動,可在0.1秒內自動進行前後軸的扭力分配,還可選配xOffroad越野套件,提供岩石、沙地、碎石、雪地等不同模式的懸吊高度,再搭配變速箱換檔邏輯、DSC動態穩定控制系統等設定,就能輕易克服各種地形。 \n \nX5 xDrive 40i旗艦版小檔案 \n長寬高\t4,922/2,004/1,745mm \n軸距\t2,975mm \n引擎型式\t直六缸內直噴渦輪增壓 \n排氣量\t 2,998c.c. \n最大馬力\t 340/5,500-6,500 hp/rpm \n最大扭力\t45.9/1,500-5,200 kgm/rpm \n變速系統\t八前速手自排 \n傳動型式\t前置四驅 \n變速系統 前:雙A臂/後:多連桿 \n輪胎尺寸\t前:245/45 R20/後:305/40 R20 \n0-100km/h加速\t5.5秒 \n售價\t373(豪華版343)萬元 \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊246期《周刊王》& 2132期《時報周刊》。《時報周刊》與《周刊王》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,4大超商和全聯均售。《周刊王》最新246期隨刊附贈「雞排妹 鄭家純」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省886元,粉絲切勿錯過。 \n \n

  • 豪華舒適 大型運動休旅車

    運動休旅車正夯,小型、跨界車款最是熱門,不過,大型SUV因著寬體車身、充沛動力,更能滿足5人甚至7人乘坐的需求,最近試駕到的3款大型SUV,品牌與市場定位都不同,相同的是擁有豪華舒適的乘坐感受,這可是小型SUV望塵莫及的天生優勢。

  • 雙引擎點火 裕日車 今年再拚賺逾2股本

     裕隆日產汽車(2227)將推國產新車-小型運動休旅車Kicks,蜜月期喊出月銷千輛高目標,為本業獲利引擎點火,加上轉投資金雞母-大陸東風日產汽車業績優於總市場,料貢獻投資收益將逾60億元下,市場看好裕日車將可連續第二年賺逾兩股本,穩坐上市車商EPS王。 \n 裕日車看好下(11)月上市的Kicks銷售競爭力,除一解長達大半年的新車荒,並拉動明年整體新車銷量逆勢成長至4萬輛,市占率力拚重返兩位數目標。 \n 裕日車總經理李振成昨(17)日在新車預售活動上表示,Kick為「1.5G」的跨界休旅車,因搭載的1.5升引擎,是以日產超跑GT-R的引擎為基礎開發而來,動力輸出不輸1.8升引擎的同級競品,且油耗更好,是兼具性能與經濟性的都會休旅車。 \n 同時因應台灣消費者的特性,裕日車主管說,這次Kicks的導入,特別強化車艙靜肅性,內外配備質感全面升級,更重要的是將日產最新主動安全科技下放,成為目前國產同級車中「最安全」的產品。 \n 李振成分析,國內休旅車銷售占比快速提升,其中Kicks所屬的緊湊型(B級)休旅車,當前市占率約7%,看好高魅力的Kicks上市後,不僅銷量將稱霸同級車,更有機會將同級車市占率撐大至13%以上。裕日車表示,Kicks共有3個車型,從即日起以72.5萬元展開Kicks預售,看好半個月預售期可吸引超過600張訂單,並喊出11、12月上市蜜月期月銷千輛,明年年銷萬輛的高目標。李振成指出,隨Kicks上市,接下來豪華品牌Infiniti將發表豪華休旅車QX50大改款,明年中還將有日產品牌的電動車Leaf第二代、中大型轎車Altima兩款進口新車上市,預估明年整體新車銷量可衝上4萬輛,較今年增加約4,000輛,市占率也將重返10%之上。

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