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以下是含有豪華遊艇的搜尋結果,共232

  • 嘉鴻自辦遊艇展 百位歐美日買家齊聚高雄

    嘉鴻自辦遊艇展 百位歐美日買家齊聚高雄

    (嘉鴻遊艇集團15日在高雄亞灣遊艇碼頭,自辦2年1次的遊艇發表會,展出6艘價值共約14億元的豪華遊艇。圖/顏瑞田)

  • 遊艇交船遞延 東哥去年營收年減近7%

    台灣豪華遊艇製造商東哥遊艇(8478)受到交船遞延影響,2019年全年營收約36.90億元,年減約6.71%,表現未如預期,不過,東哥強調,排除2019年的一次性不利因素,2020年營收成長力道,將大幅加溫,東哥正向看待整年營運表現。

  • 無畏貿易戰 台遊艇業出口旺

    無畏貿易戰 台遊艇業出口旺

     「2020年台灣國際遊艇展」將於明年3月12至15日在高雄登場,本屆預計80家國內外遊艇業者參加,為B2B遊艇展,目標客群為東南亞市場,據統計,今年前三季遊艇外銷金額高達1.86億美元,較去年同期大幅成長24.05%,明年表現預估優於今年,在全球經濟景氣受到貿易戰影響轉為疲軟的同時,台灣遊艇產業外銷實力依然堅強。 \n 外貿協會祕書長葉明水表示,台灣遊艇產業供應鏈十分齊全,從上、中、下游到服務都很完整,台灣遊艇製造歷史長達幾十年,工藝精細,尤其80呎以上遊艇是強項,台灣是國際重要生產基地,更是重要輸出地。就有統計指出,去年豪華遊艇(80呎以上)訂單量台灣是亞洲第一、全球第四。 \n 葉明水進一步表示,明年展覽將是第四屆,多家國內外優質廠商均將參與展出,如東哥遊艇、科建鋁船、台灣公主遊艇、奧莫爾遊艇等。而為了提高台灣品牌曝光及銷售,今年也已在東京、新加坡、廈門、馬來西亞等舉辦產業說明會,未來也將在印尼、越南、泰國等地辦理,持續搶攻遊艇藍海市場。 \n 實船展出可能會較少 \n 除此之外,本屆展覽特別新闢重量級買主補助條款,洽邀當地政商菁英買主來台觀展,目前已陸續邀得英國Association of Brokers and Yacht Agents、馬來西亞Pen Marine、越南VIETNAM SHIPBUILDING INDUSTRY ASSOCIATION等重要單位來台。 \n 台灣遊艇工業同業公會祕書長張學樵指出,明年展覽「實船」可能會較少,由於2014年適逢景氣谷底,產業面臨衰退景氣,當時工廠都有庫存船可以拿出來展覽,但近幾年景氣回暖較快,工廠船舶做好幾乎都直接外銷,沒有船可展示,這對產業來說,是「有喜也有憂」。 \n 美國市場取代歐洲 \n 張學樵更指出,過去歐洲市場外銷占比達30%,但如今歐洲下降至10%左右,主因在於歐洲景氣不佳,幸好近年美國市場表現不錯,他看好明年,表現將會比今年佳。 \n 奧莫爾執行總監鄭澤宇更透露,美國、澳洲等市場為何是台灣遊艇外銷主力客群?原因在於大陸人會把財富放在歐美、澳洲,因此歐美、澳洲等企業賣給大陸人很多船舶,不過,他認為,市場已經出現轉換,未來東南亞市場將會是新的潛力商機。

  • 前3季虧損 東哥遊艇看旺年底旺季

    由於下游客戶調整配備需求,導致10月份交船時程遞延,豪華遊艇製造商東哥(8478)不僅10月營收衰退,今年前3季仍處虧損每股1.41元的狀態,不過,東哥12日說,今年第4季仍屬旺季,整體銷售仍將維持旺季表現,東哥近期參加美國羅德岱堡國際遊艇展,已有客戶下訂4.5億元豪華遊艇,為未來營收奠基。 \n東哥受到新舊產品交替影響,今年前3季合併營收22.48億元,比去年同期的18.09億元,年增約24%,稅後虧損1.30億元,每股稅後損失(EPS)為1.41元,10月單月合併營收也只有7,176萬元,累計今年前10月營收23.19億元、年增率約5.43%。 \n東哥表示,目前處於新舊產品交替轉型期,透過積極參展等推廣活動,銷售庫存舊款船型,並持續提升新船型生產效能,使得今年獲利表現,受到短暫影響。 \n東哥說,東哥的自有品牌(OA, Ocean Alexander)在全球豪華遊艇市場名列前茅,持續開發新款船型,近兩年已推出的3款新船型,受到市場好評及青睞,例如近期的美國羅德岱堡「第60屆國際遊艇展」,東哥便展出7艘,參觀船主詢問度熱烈。 \n東哥指出,船展期間已有訂單斬獲,目前尚有幾組客人在海試、議約中,此次船展預估可望繳出優於去年的成績單,預計後年(2021)才推出的全新船款,已成功擄獲新船主。 \n東哥表示,新船主從未購買過OA遊艇,卻在今年9月中的坎城船展中,對OA新型R系列船款深感驚艷,在近一個月後的美國羅德岱堡船展中,僅憑平面圖及3D模擬示意圖,就簽訂零售價逾新台幣4.5億元的全新船款訂單,顯見OA產品憑藉著細膩品質的高端品牌形象,在富豪客群中有著極高評價。 \n東哥說,美國高端消費市場景氣仍然強勁,銷售動能無虞,東哥可望在新產能建置完成後,帶動未來新一波成長動能及獲利成長。

  • 200艘獨木舟「船聚」推廣水上觀光 黃偉哲下水划獨木舟體驗

    200艘獨木舟「船聚」推廣水上觀光 黃偉哲下水划獨木舟體驗

    一家遊艇集團為了11月底的大型遊艇展暖身,3日在運河舉辦獨木舟遊河活動,號召全台200艘獨木舟擁有者「船聚」攻占台南運河,台南市長黃偉哲親自下水體驗划舟,用行動推廣台南水上觀光活動。 \n \n 「車聚」不稀奇,有遊艇業者舉辦「船聚」才吸睛,正在安平商港打造全台最大遊艇碼頭的亞果遊艇集團,11月底要舉辦一場大型豪華遊艇展,為了吸引水上愛好者目光,3日先號召全台獨木舟擁有者「船聚」打頭陣。 \n \n 200艘獨木舟與部分立式划槳(SUP)都來響應「船聚」活動,現身安平商港,一路從商港、漁港到運河,一起划船遊河10公里,業者強調台灣仍有不好愛好水上遊憩活動的民眾,適合發展水上觀光旅遊。 \n \n 黃偉哲在專業教練帶領下,坐上獨木舟體驗划船樂趣,他表示台南是座友善親水城市,不僅安平區的運河,官田區的葫蘆埤、新化區的虎頭埤、柳營區的德元埤與新營區的天鵝湖都適合推廣水上遊憩活動。未來將持續與民間合辦水上活動促進多元觀光旅遊。 \n \n 台南市觀旅局表示,政府對台南運河上的水域遊憩活動申請採開放歡迎態度,除了改善運河沿岸的上下岸設施,還將簡化活動申請程序,讓民間的水上活動更容易申辦。

  • 亞灣萬聖趴祭上億「幽靈船」! DJ9小時狂轟炸

    高雄亞洲新灣區明(26)日有場別開生面的「萬聖趴」!嘉信22號遊艇碼頭舉辦「暮光島-萬靈夜襲萬聖節遊艇碼頭派對 」,預估將出現上千「群魔亂舞」派對人潮,找來DJ群9小時不間斷狂轟猛炸,大型裝置藝術品現場布置幽靈船舞台,多位人體藝術表演串場,喪屍體感互動遊戲機展示,還有酒水暢飲時段等活動,要嗨翻一整夜。 \n \n主辦方為多次名列全球10大遊艇製造商的嘉信遊艇,現場多達8艘豪華遊艇派對包廂,價值將近4億元台幣,其中包括獲得2019年度遊艇獎的維多利亞76號,平均1人費用不到2000元,內含餐食及酒水,剛推出就造成熱烈搶購。 \n \n場內活動豐富,主舞台架設在破億的頂級遊艇上,使用大型裝置藝術,打造幽靈主舞台船,多位人氣youtuber、人體藝術表演串場、喪屍體感互動遊戲、5小時的無限暢飲時段和萬聖節扮裝大賽,獎金獎品豐富等你來拿,另外與國際直線競速賽結合車手之夜,許多國際名人車手都將到場與民眾同歡。 \n \n活動地點:高雄嘉信22號遊艇碼頭(高雄市前鎮區成功二路39-2號)、官網資訊:https://www.facebook.com/twilightland22/ \n購票頁面:https://pier22.kktix.cc/events/twilightland \n活動時間當天下午4點起至凌晨1點,預售票600元、現場票800元 ; 另有包廂座位區及遊艇包廂販售。

  • 東哥將投資近3億元改建廠房 產能明年可倍增

    國內唯一上市櫃的遊艇製造商東哥遊艇(8748),原以美國市場為主,配合歐洲新市場的開拓,將投資近3億元改建小港廠房,將前段的模具等生產,改為遊艇組裝,預定2020年第3季完工,如果加上既有的金福廠,年產能可倍增到24艘。 \n東哥遊艇是國內遊艇產業龍頭廠商,分別在台灣和美國生產製造自有的遊艇品牌OA,目前以美國為主力市場,東哥表示,台灣的組裝生產基地目前以高雄金福廠為主,年產能約10艘到12艘。 \n東哥承租的高雄光陽廠則以模具、船殼等前段產品生產為主,在投入5,000萬元改建之後,去年第3季已完工啟用,因此,原本做為遊艇前段產品生產的小港廠,將改建成為遊艇組裝廠,迎接未來銷售增加的營運佈局。 \n東哥指出,高雄小港廠佔地約3,000坪,土地由東哥和百分之百持股的子公司鵬群共同持有,包括2.47億元的工程費用和機器設備的購買,東哥將投資3億元左右,改建新的遊艇組裝廠房。 \n東哥說,小港新廠預定2020年第3季完工啟用,可增加年產能11到12艘遊艇組裝,屆時,東哥在台灣的遊艇每年產能將倍增,最高可達24艘。 \n為了拓展美國以外的遊艇市場,東哥董事長闕慶承和總經理曾雄威預定9月份,前往歐洲參加坎城和摩洛哥等2大船展,爭取歐洲遊艇訂單。 \n東哥表示,東哥2018年70呎以上的OA品牌遊艇,總共交船14艘,其中,10艘是在台灣生產,4艘則是美國廠生產,由於大型豪華遊艇的在手訂單,已經有15艘,因此,今年的交船數量將超越去年。

  • 東哥遊艇Q2大賺 上半年轉盈

    台灣豪華遊艇製造商東哥遊艇(8478)董事會12日通過上半年財報,由於產業特性的關係,第2季新船交船回升,每股盈餘3.23元,完全彌補第1季每股虧損2.96元的局面,累計今年上半年每股盈餘轉正,成為0.32元。 \n東哥12日表示,基於遊艇產業的特性,今年第1季交船量少,使得營收只有2.51億元,每股虧損2.96元,不過,今年第2季合併營收已回升到17.17億元,每股盈餘達3.23元,便得上半年獲利轉正,每股盈餘約0.32元。 \n東哥指出,目前處於新舊產品交替轉型期,上半年獲利水準雖不如去年同期,但舊船型庫存銷售、以及新船型推廣有成,第2季因此展現強勁的獲利能力。 \n展望下半年,東哥說,由於在手訂單能見度高,遊艇交期已排至2021年,加上產品多元化策略,已見初步成效,下半年預計參加歐美兩大最具規模的國際遊艇展,也將有新船型亮相,可望帶動新一波成長動能。

  • NBA》奢華!魔術強生租遊艇花1.9億

    NBA》奢華!魔術強生租遊艇花1.9億

    到底魔術強生過著多麼奢華的生活,從《TMZ》的這個爆料就可看出!根據《TMZ》報導,魔術強生最近展開一年一度的義大利豪華遊艇之旅,光是租借每日租金高達95萬美元的遊艇,6天下來就花將近600萬美元(約台幣1.9億)。 \n \n根據《TMZ》爆料,魔術強生一行12人搭上這艘名叫「阿奎拉」豪華遊艇,全長約86公尺,就像一座漂浮海上的高級飯店,因為這艘遊艇內有健身房、餐廳、熱水浴缸、按摩室與巨大室外平台,甚至有夜總會,共有28名船員服侍旅客。 \n \n不過魔術強生能夠如此奢華過日,也是他很會賺錢造成,畢竟打完13年效力湖人的輝煌職業生涯,他一手打造自己的商業王國,包含投資房地產、餐廳及金融等行業,都取得一定程度的成功,根據外界統計,目前他的資產已有12億美元。 \n \n儘管在商業王國取得空前成就,魔術強生卻在籃球領域上面並不成功,因為他先前在湖人擔任籃球事務總裁,雖然年薪破千萬美元,可惜他的運籌帷幄相當失敗,也讓湖人近年戰績低迷,更在今年4月突然無預警宣告辭去湖人總裁。 \n

  • 亞洲第1艘超跑遊艇 交船亮相

    亞洲第1艘超跑遊艇 交船亮相

     計畫在台南市安平商港打造台灣最大遊艇碼頭的亞果遊艇集團,決定在11月舉辦一場高級遊艇展,亞果集團總裁莊周文率先買下8000萬的豪華遊艇,21日舉辦交船儀式,宣告對遊艇碼頭的經營決心。 \n 台灣港務公司2017年宣布由亞果遊艇集團租下安平商港部分區域50年的經營權,打造台灣最大遊艇碼頭。經過2年,亞果公司已付出超過2000萬的租金(每月180萬元),案子還卡在環保署的環境差異分析。 \n 遊艇碼頭附近的國平重劃區,早已有許多建商打著遊艇港風光的吸引力,高價銷售建案,但碼頭工期延宕,連帶影響房地產買家觀望。 \n 亞果遊艇集團表示,安平商港已完成浮動碼頭62個泊位設置,有多艘高級遊艇停靠,另規畫遊艇大街、會所與餐廳相繼完工,正等待申請使用執照,近期是環差分析審議的關鍵時刻,希望年底前能過關,動工後,預計2022年可將遊艇碼頭全區完工。 \n 莊周文宣誓亞果經營遊艇碼頭的決心,花了近8000萬購買號稱亞洲第一艘的海上超跑遊艇,由義大利品牌打造,21日舉辦交船儀式,並開放友人登船參觀,迫不及待宣告11月將舉辦1場高級遊艇展。 \n 亞果遊艇集團表示,遊艇展將邀請超過30艘的各式遊艇進港展示,供人參觀,除了將掀起一波遊艇熱潮,並為遊艇碼頭的營運暖身。

  • 亞果遊艇集團總裁莊周文8000萬買全亞洲第一艘海上超跑

    亞果遊艇集團總裁莊周文8000萬買全亞洲第一艘海上超跑

    要在台南市安平商港打造台灣最大遊艇碼頭的亞果遊艇集團決定在11月舉辦一場高級遊艇展,亞果集團總裁莊周文率先買下8000萬的豪華遊艇,21日舉辦交船儀式,宣告對遊艇碼頭的經營決心 \n \n 台灣港務公司2017年宣布由亞果遊艇集團租下安平商港部分區域50年的經營權,打造台灣最大遊艇碼頭,經過2年,亞果公司已付出超過2000萬的租金(每月180萬),案子還卡在環保署的環境差異分析得紙上作業。 \n \n 遊艇碼頭附近的國平重劃區,早有許多建商打著遊艇港風光的吸引力,高價銷售建案,但碼頭工期延宕,連帶影響房地產買家觀望。 \n \n 亞果遊艇集團表示,安平商港已完成浮動碼頭62個泊位設置,已有多艘高級遊艇停靠,另規畫遊艇大街、會所與餐廳相繼完工,正等待申請使用執照,近期是環差分析審議的關鍵時刻,希望年底前能過關,動工後,預計2022年可將遊艇碼頭全區完工。 \n \n 莊周文宣誓亞果經營遊艇碼頭的決心,花了近8000萬購買號稱亞洲第一艘的海上超跑遊艇,由義大利品牌打造,21日舉辦交船儀式,並開放友人登船參觀,迫不及待宣告11月將舉辦1場高級遊艇展。 \n \n 亞果遊艇集團表示,遊艇展將邀請超過30艘的各式遊艇進港展示,供人參觀,除了將掀起一波遊艇熱潮,並為遊艇碼頭的營運暖身。

  • 新船型效益顯現 東哥6月營收40年來新高

    台灣豪華遊艇製造商東哥遊艇(8478),受惠新船型效益顯現,10日公告的6月合併營收13.5億元,創下40年來單月歷史新高紀錄,比5月大幅成長514%,並較去年同期成長233%,累計今年上半年營收19.7億元,比去年同期年增25%。 \n東哥表示,因產業特性的緣故,營收及獲利,受到交船時程影響,波動較為明顯,今年上半年因船展的成效遞延發酵,加上去年推出的新船型,受到市場青睞,在雙重效益帶動下,6月營收創下單月新高紀錄。 \n東哥說,目前累計在手訂單金額維持在近歷史高峰,訂單交期已排至2020年,預計今年交船數量將超越去年14艘總銷售量,公司有信心達成全年業績成長目標。 \n東哥表示,東哥過去的主力船型為70呎以上大型遊艇,不過,為了滿足不同客戶需求,近來逐步調整產品組合,不但增加代理小尺寸遊艇,今年自有品牌「Ocean Alexander(OA)」已推出45呎外掛機遊艇,84呎新款遊艇,規劃今年竹年底正式亮相,且明後年皆有多款新呎型遊艇將陸續問市,涵蓋完整尺寸的產品線,透過不斷推陳出新的產品設計和服務,刺激既有客戶換船需求,同時吸引新顧客,滿足不同客層需求。 \n東哥指出,該公司上半年已參加美國邁阿密、棕櫚灘及澳洲黃金海岸等多個遊艇展,為公司帶來可觀效益,未來,仍將持續參加各大國際遊艇展,包括9月將參加歐洲坎城、摩納哥國際遊艇展、11月美國羅德岱堡國際遊艇展等大展,以及各地區域性船展。 \n東哥說,近2年致力於全方位布局,隨著新船型亮相、新市場拓展及新廠產能陸續開出,可望帶動未來新一波成長動能。

  • 郭富城開遊艇載妻女出海 內部超豪華裝潢曝光!

    郭富城開遊艇載妻女出海 內部超豪華裝潢曝光!

    香港天王郭富城近日在被網友捕獲他帶妻女開私人遊艇出遊,豪華私人遊艇內部裝潢也跟著一併曝光,網友除了大讚郭天王私下愛家外,更誇讚他體型很健碩、很帥,更親切和周邊登船的人打招呼。 \n \n有網友在香港的南ㄚ島巧遇郭富城帶方媛母女出遊,一起準備搭乘他的私人遊艇兜風,網友寫下:「今天在南丫島遇到郭富城一家,他女兒還笑呵呵跑到我這裡玩。郭天王體型很健碩,很帥,也跟大家打招呼,周邊登船的人還不多,大家沒有打擾他們哦,人家坐自己的遊艇走的」。 \n \n有著遊艇駕照的郭富城,這天身穿白色Polo衫帶著身穿粉紅洋裝、草帽的方媛與兩人的女兒和保母,一起搭私人遊艇出海,而遊艇也曾在去年3月曾被方媛po出。

  • 東哥通過配2元股息 遊艇交期排到明年

    東哥遊艇5日股東常會通過配發2元現金股息,由於東哥目前累計在手訂單創新高,金額逾9,000萬美元,在手訂單的交期已排至2020年,而小港舊廠區改建工程,預計2020年上半年完成,屆時,產能將逐步增加,營運效益將更顯現。 \n台灣豪華遊艇製造商東哥遊艇(8478)5日召開股東常會,決議每股配發現金股利2元,以4日收盤參考價39.50元計算,現金殖利率為5%。 \n東哥總經理曾雄威說,東哥2018年進行營運策略的調整,包括開發新船型、增加代理小尺寸遊艇品牌、積極拓展自有銷售通路,並擴大維修服務,加上二手庫存船去化暢旺,營收獲利同步提升,2018年全年合併營收近40億元,稅後淨利3.6億元,分別比2017年成長9%及31%,每股稅後盈餘(EPS)3.85元。 \n曾雄威表示,東哥自有品牌Ocean Alexander(OA)累積經營全球40年的經驗,在佈局銷售及製造大尺寸遊艇方面,已具備深厚產業知識及生產技術,並與全球第一大遊艇代理商MarineMax長期聯手合作,鞏固美國大型遊艇的市場份額。 \n根據權威遊艇雜誌ShowBoats International調查,OA已連續4年獲得78英呎以上遊艇製造商的前十名,他說,這也代表OA成功提升至全球定位,並展現價值,有效區隔同業所採取削價競爭的營運模式。 \n他說,東哥去年所推出90呎新款遊艇上市後,獲得市場熱烈迴響,產品組合的調整與擴產,將是今、明兩年的重點,除了增加小型遊艇品牌代理外,東哥將加速新產品推出週期,預計未來每年都有新船型問世,且涵蓋中小尺寸與更大尺寸豪華遊艇,提供多元及完整的遊艇產品線,滿足不同客戶需求。同時,搭配未來多款新船型陸續問市,今年更將正式重返歐洲新市場,提早布局新的成長動能。 \n擴產進度方面,高雄第三工廠的廠房改良工程,已完成並已遷入投產。今年將進行小港舊廠區改建工程,曾雄威表示,預計2020年上半年完成,產能將逐步增加,待產能全開,產量可望倍增,使產品線配置更具彈性,搭配自有通路布建及多元業務佈局,逐步展現營運調整策略效益。

  • 東哥訂單創新高 首季虧損沒在怕

    台灣豪華遊艇製造商東哥遊艇(8478),今年第一季因無80呎以上遊艇交船,加上為了佈局歐美市場,導致營業費用年增30%,使得每股盈餘呈現虧損2.96元,不過,東哥表示,在手訂單逾9,000萬美金,創新高紀錄,遊艇交期已排至2020年,預計今年底前,將有15艘遊艇交船,超越去年14艘總銷售量,全年營收與獲利,毫無疑慮。 \n東哥董事會13日通過第一季財報,2019年第一季合併營收約2.52億元,稅後淨損2.68億元,換算每股稅後虧損2.96元。 \n東哥說,因為產業特性的緣故,今年第一季沒有80呎以上的大型遊艇交船,僅銷售小尺寸船型及售後維修收入,因此,導致營收去年同期減少近6成。 \n東哥指出,今年第一季每股稅後虧損2.96元,主要是因應今、明年將陸續推出多款新船型,除佈局參展亮相之外,也預先為新船型的推廣暖身,投入更多廣告預算,導致營業費用較去年同期提高3成所致。 \n東哥說,已排定多場海外參展時程,今年計畫參加5月澳洲黃金海岸遊艇展、9月歐洲坎城、及摩納哥國際遊艇展、11月美國羅德岱堡國際遊艇展等國際大展,以及各地區域性船展,其中,公司首次至歐洲參加坎城、摩納哥國際遊艇展,對拓展歐洲市場效益正面可期,可望對公司2020年帶來新的成長動能。 \n不過,東哥強調,目前在手訂單逾9,000萬美金,創新高紀錄,遊艇交期已排至2020年,其中,預計今年年底將有15艘遊艇交船,超過去年銷售數量14艘。

  • 東哥遊艇配發現金股息2元

    台灣豪華遊艇製造商東哥遊艇(8478)去年合併營收39.59億元,每股盈餘3.85元,18日召開董事會決議配發現金股息2元,以東哥18日收盤參考價41.95元計算,現金殖利率約4.8%,而高雄小港舊廠區改建工程,預計2020年上半年完成,產能可望倍增。 \n東哥表示,東哥2018年致力於營運策略的調整,包括強化產品組合、拓展自有銷售通路、以及擴大維修服務等,雖新產品推出的前期排擠效益、舊款船型的促銷、以及新市場的初期推廣活動,對營運獲利造成短期影響,但布局效益可望展現在公司長期發展上。 \n東哥說,為了長期穩定發展,東哥的營運策略調整已見初步成效,在美國與澳洲的自有銷售通路、及代理及服務業務貢獻下,自有銷售營收占比,從2017年的43%,拉高至2018年的53%。 \n東哥表示,全方位業務佈局,除了拓展營收獲利動能,藉由自有銷售團隊,更可深入掌握第一手的市場動態及客戶需求偏好,完善的售後維修服務,也有利於提高客戶忠誠度。 \n東哥說,90呎新款遊艇2018年上市,獲得市場熱烈迴響,產品組合的調整與擴產,將是今、明兩年的重點,東哥將加速新產品推出週期,預計未來每年都有新船型問世,且涵蓋中小尺寸與更大尺寸豪華遊艇,提供多元及完整的遊艇產品線,滿足不同客戶需求。 \n擴產進度方面,東哥指出,高雄第3工廠的廠房改良工程,已經完成,現已遷入並將投產,今年將進行小港舊廠區改建工程,預計2020年上半年完成,產能將逐步增加,待產能全開,可望倍增產量,使產品線配置更具彈性,搭配自有通路布建及多元業務佈局,逐步展現營運調整策略效益。

  • 金大與美商簽約開發遊艇海上觀光

    金大與美商簽約開發遊艇海上觀光

    國立金門大學與擁有遊艇研發與建造企業的美股上市公司VIVICcorp簽署產學合作意向書,未來雙方將就學生赴產業實習與職場體驗、人員交流互訪、人才培育等相關事項,建立合作伙伴關係。 \n \n陳建民指出,金門的自然、人文、建築與生態資源具多樣性,又有兩岸絕佳的地理區位,在對岸廈門去年接待遊客近9000萬人次的巨大市場面前,金門急需創造和宣傳自身的獨特旅遊特質,抓住這個重大的市場機遇。 \n \nVIVIC集團董事長黃文啟則表示,VIVIC旗下的蒙帝菲諾遊艇公司將攜手亞洲第一的遊艇工廠嘉信遊艇在金門打造豪華遊艇,為往來金門和廈門的遊客提供低碳豪華的「水上特斯拉」遊艇之旅和5星級的水上住宿,未來不僅可為集團貢獻良好的旅遊業績,也能提供金大學生就業及在地發展機會。 \n \nVIVIC集團龔芸廣總經理也認為,金、廈之間在政策上已可直航遊艇,唯獨缺少適宜的遊艇專業碼頭和專業運營,且遊客來到金門後,也缺少遊艇遊覽金門美麗海域的方案,以致金門的海洋資源未能充分發揮出來,該集團期待與金門大學建立深度合作關係,在人才引進和新能源技術開發上,發揮雙方優勢互補作用。

  • 年底交船旺季 東哥2018全年營收創新高

    迎接年底的交船旺季,銷售強勁,台灣豪華遊艇製造商東哥遊艇(8478),10日公告2018年全年營收39.6億元,年成長9.2%,創下歷史新高紀錄,其中,12月單月營收10億元,年增82%。 \n \n東哥表示,2018年因新舊產品交替、及開拓新市場,上半年銷售稍有遲滯,下半年新產品及澳洲新據點,已初見成效,第4季旺季銷售強勁,全年營收仍保持成長,並再度創下歷年新高。 \n \n東哥說,全新設計的90呎遊艇,2018年第4季正式開始銷售,市場反應熱烈,2019年東哥預計將再推出2款新船型,並持續布局歐洲、澳洲等新市場,開拓成長動能。 \n \n東哥自有品牌「OceanAlexander(OA)」為美國豪華遊艇的第一品牌,年底為遊艇交船旺季,東哥2018年因大型遊艇交船時程,落在第4季,單季營收創下歷史新高21.5億元,帶動全年營收再度改寫歷史紀錄。 \n \n東哥表示,為了平衡淡旺季營收,著力於強化產品組合,拓展小尺寸遊艇代理業務以及強化維修服務,去年代理及維修業務營收均呈倍數成長。 \n \n展望2019年,東哥表示,將持續積極投入新產品開發、加速推出週期,今年上下半年,各有一款新船型問市,以多元的產品線,滿足客戶的不同需求,此外,將持續開拓歐洲、澳洲新市場、及推展代理與維修等各項服務業務,2019整年營運展望審慎正向。

  • 嘉鴻遊艇去年銷售成長20% 全新技術打造140呎豪華遊艇2021年問世

    嘉鴻遊艇去年銷售成長20% 全新技術打造140呎豪華遊艇2021年問世

    每年銷售持穩在20艘遊艇的嘉鴻集團,去(2018)年成長約20%,為了要在競爭激烈的國際市場勝出,嘉鴻採取3D真空灌注,一體成型技術建造的140呎FRP船殼,將在2021年問世,售價約2000萬美元(約台幣6.15億元),未來將鎖定歐美和澳洲豪華超級遊艇市場。 \n \n前遊艇公會理事長、嘉鴻集團執行長呂佳揚9日表示,我國遊艇市場去年的整體表現,不如預期,不過,嘉鴻集團營運仍然穩健,去年成長大約20%,每年都維持在20艘遊艇的銷售。 \n \n呂佳揚指出,全球遊艇需求持續存在,目前並未發生類似2008年金融風暴的狀態,因此,在競爭者眾的市場,想要勝出,就必須靠品質,才能永續。 \n \n因此,嘉鴻集團2005年以獨家研發的3D真空灌注一體成型技術,成功打造全長136呎一體成型FRP船殼,並突破世界紀錄後,最近更精進到140呎豪華超級遊艇的一體成型FRP船殼。 \n \n他表示,利用此一技術製造的FRP船殼,不僅能將船體重量減輕8%、強度較傳統積層高出40%之外,同時也能有效減少大約80%的揮發性有機汙染物排放量,達成對環境友善的目標。 \n \n呂佳揚說,目前該艘超級遊艇船殼,已離模進入整修階段,後續仍需經過多項繁瑣的工程及縝密的檢測,預定在2021年可以完工,正式亮相,售價大約是2000萬美元(約台幣6.15億元),將以歐美和澳洲豪華超級遊艇市場的買家為潛力客層。

  • 東哥遊艇前3季每股虧損0.29元 年底交船旺季拚全年虧轉盈

    台灣豪華遊艇製造商東哥遊艇(8478)公司,12日公告2018年第3季財報,因產業特性及營收,受交船時程影響,累積今年前3季每股0.29元,不過,第4季旺季效應明顯,在手訂單及交船計畫已排定,全年營運表現可望較去年成長,力拚轉虧為盈。 \n \n東哥表示,東哥累計今年前3季合併營收約18.10億元,稅後小幅虧損2,751萬元,換算每股稅後損失約0.29元,主要是因為產業特性及營收受交船時程影響,不過。東哥為了平衡淡旺季營收,近來著力於強化產品組合,新增小尺寸遊艇代理業務、以及強化維修服務,小尺寸遊艇銷售量及營收,都比去年倍數成長。 \n \n此外,由於東哥積極開拓北美以外市場,需投入較多推廣活動,提升品牌知名度,且今年受到新舊產品交替的過渡期,雖然上半年銷售略有延滯,但,澳洲市場已初見成效,不到半年內,已成功銷售OA豪華遊艇。 \n \n東哥強調,今年第4季旺季效應明顯,在手訂單及交船計畫已排定,全年營運表現可望較去年成長。 \n \n東哥表示,此次美國羅德岱堡「第59屆國際遊艇展」(FLIBS),傳回捷報,參觀船主絡繹不絕,東哥已在現場接獲5艘豪華遊艇訂單,創下歷屆參展最亮眼成績。 \n \n東哥說,東哥積極佈局未來成長動能,除了開拓新市場及強化服務業務外,更將加速新產品推出週期。以往平均2年推一款新船型,今年已推出90呎新款遊艇上市,明後年更將陸續推出5款新船型,以更多元及完整的遊艇產品線,滿足不同客戶需求。 \n \n東哥指出,公司已於今年10月完成32億元的銀行聯貸案,資金將用於新廠擴建產能及充實營運資金,高雄第三新廠進行廠房改良工程,預計年底前完工投產。 \n \n東哥表示,自有品牌「Ocean Alexander(OA)」是美國豪華遊艇的第一品牌,明(2019)年是集團積極轉型的一年,品牌、新產品、資金全數到位,且訂單能見度高,明年展望正向。

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