搜尋結果

以下是含有負載的搜尋結果,共27

  • 電纜負載過高 台南永康區飄異味

    電纜負載過高 台南永康區飄異味

    永康區東橋二街從今早上7時30分左右,陸續有民眾發現街上傳出陣陣化學異味產生,消防隊第一時間朝路面灑水降溫,控制現場,工務局透過台南市3D圖資系統查明,該處有埋設大台南瓦斯管線,但經檢測並無無漏氣,隨即再開啟台電人孔查探,最後確認是台電電纜負載過高導致異味產生,立即現場搶修。

  • AMD第二代EPYC處理器 專為現代工作負載而設計

    處理器大廠美商超微(AMD)發表第二代EPYC伺服器處理器,專為現代資料中心工作負載而設計,為客戶提供理想的功能組合,不但釋放效能,更重新定義虛擬化、雲端、高效能運算(HPC)和企業應用的經濟效益。

  • 工研院無人機 展示負載續航超能力

    工研院無人機 展示負載續航超能力

     苗栗縣無人機產業發展政策持續推進,目前已廣泛應用於橋梁巡檢等工作,13日與工研院合作,舉辦「台日國際無人機研討會」,邀請國內外專家研討無人機於救災、智慧農業、物流等多元應用,並展示工研院開發的「高負載高續航商用無人機」功用,同時導入「馬達失效保護」軟體,讓人大開眼界。 \n 縣府今年8月與工研院簽定「無人機創新應用」合作意向書,建立緊密合作關係,13日舉辦研討會,讓大家看見無人機產業發展的新契機外,更希望藉國內外產業的交流合作,加速商業無人機的應用發展。 \n 工研院機械與機電系統研究所長胡竹生表示,苗栗縣是全國最積極發展無人機產業的縣市,飛航禁區最少、且擁有地形上的優勢。此外,苗栗更率先全國通過「遙控無人機飛航管理辦法」,工研院機械所副所長陽毅平也表示,藉苗栗飛行環境優勢,將發展更多農業、救災等應用。

  • 負載金正恩外訪重任!揭密北韓神秘列車上有這些

    負載金正恩外訪重任!揭密北韓神秘列車上有這些

    \n \n具有特殊意義的北韓神秘列車周一抵達北京車站,引發外界對北韓領導人金正恩秘密訪中國的瘋狂猜測。而這列得以讓金正恩安全由陸路進入中國境內的神祕火車,也正是過去2任北韓最高領導人抵達中國的專屬列車,車上配有高規格的安全設備外,還有眾多美女環繞以及奢華的美酒、美食,以供北韓高官享樂。 \n \n南韓媒體曾在過去揭開這列專屬列車的神秘面紗,金正恩的父親金正日及祖父金日成都曾搭過這列火車外訪。列車由朝鮮半島出發前往中國、俄羅斯的路程中,實行嚴密的保安措施,火車旁會有2輛卡車跟隨,一輛偵察,一輛維安。 \n \n這列車本身也符合國家領導人所需的安全規格及舒適要求,車身的厚裝甲具有防彈功能,以保護領導人安全。車上還有會議室、會客室、臥室,另有衛星電話及電視,讓金氏家族領導人可以收發重要消息。 \n \n同時神秘火車也確保了乘客在外訪過程中的奢侈享受。曾多次訪問北韓的俄羅斯外交官員普里科夫斯基(Konstantin Pulikovsky)曾表示,這列火車上的服務人員全部都是美女。晚餐也是長達4小時的美食饗宴,且每站停車後都會有新鮮的活龍蝦送上車,火車上也供應大量的酒。 \n

  • 電力需量反應負載管理 工研院25日開課

     工業革命之後,「電」逐漸成為人類生活中的「必需品」,需求也不斷攀升,日本311大地震的福島核災後,能源的開源與節流便成為各國政府必須正視的問題,除尋找更多替代能源來外,推動各類節能措施也成為重點政策。 \n 「需量反應」(DR)是從需求面來進行能源的管理,電力公司透過價格訊號或提供誘因等方式,引導用戶改變用電行為,於需要時配合減少用電,來抑低尖峰負載,避免電力系統發生供電的危機。 \n 用戶配合措施應變不但可以減輕電費負擔,亦可降低電力公司供電成本,及投資興建新電廠時間壓力。 \n 需量反應負載管理及需量競價也是電力公司用來激發電力用戶抑低用電潛能得持續做法,希望給予用戶自行定價的自主權力,用戶將擁有更多元的獲利選擇。 \n 工研院產業學院10月25日開辦「需量反應、負載管理與競價」課程。 \n 透過解說及實作演練提供國內業界對需量反應負載管理措施有更深入瞭解,學習選擇最適合之需量反應方案,提升國內需量反應之容量,增加企業獲利。有意參加可上產業學習網(college.itri.org.tw)報名。

  • 歡樂耶誕散場驚魂 手扶梯害3人傷 台鐵:負載過重

    歡樂耶誕散場驚魂 手扶梯害3人傷 台鐵:負載過重

     新北市歡樂耶誕城周末連續3天舉辦演唱會,前晚散場後台鐵板橋站湧進大批搭車人潮,靜止的手扶梯突然滑動引起群眾慌亂推擠,造成3人輕傷。台鐵板橋站長張雍18日表示,經檢查手扶梯機具沒有故障,研判是手扶梯負載過重,加上旅客趕搭車跑跳,造成手扶梯滑動而發生意外。 \n 張雍說,為迎戰耶誕城演唱會人潮,全站人員投入輸運工作,事發當時月台人員6名,還有10多位鐵路警察協助疏導,依人潮狀況在晚間9時散場前將手扶梯停止運作。 \n 不料,演唱會結束人潮爆量,晚間10時23分南下第二月台手扶梯上擠滿民眾,當時正好有列車即將發車,旅客可能聽到廣播擔心趕不上列車,負載過重又在手扶梯上跑跳,造成靜止的手扶梯有上下約3公分滑動。 \n 手扶梯上的民眾驚慌引起一陣推擠,造成20歲阮姓越南籍女乘客和一名66歲婦人摔倒,2人都撞傷頭部有撕裂傷,另名16歲少女摔傷腳踝,送醫治療後皆已返家休養,並無民眾頭髮捲入手扶梯。 \n 張雍說,前晚人潮超乎預料,平常台鐵板橋站單日最高運量約6萬人次,前天演唱會散場後,瞬間最大運量達3.5萬人次,至於傳出意外的手扶梯是1999年安裝至今,每月2次定期保養及不定期檢查,結果都合格。 \n 他指出,發生意外後已由包商確認機具並無故障,歡樂耶誕城活動期間都有人潮管制機制,將持續至明年1月2日活動結束;另昨下午4時起,板橋站即封閉南下第二月台手扶梯,並引導民眾走一般樓梯,攜帶行李者則搭電梯,避免演唱會散場再傳意外。

  • 台鐵板橋站電扶梯傷人 疑負載過重導致

    昨天晚上台鐵板橋車站發生手扶梯傷人事件,造成3人受傷,台鐵今天公布初步調查,疑似是電扶梯負載過重所致。 \n 新北市政府舉辦的「歡樂耶誕城演唱會」昨天舉辦,晚間10時結束後,散場人很多,湧進台鐵、捷運站等,後來消防局獲報,台鐵站內月台發生手扶梯意外。 \n 這起事件導致3名女性受傷,包括27歲越南籍女子及63歲婦人,頭皮撕裂傷,送往亞東醫院救治。另一名35歲女子,腳扭傷送新北聯醫板橋院區醫治後,已無大礙。 \n 台鐵今天公布初步調查結果,疑似是電扶梯負載過重故障,且因旅客趕搭列車跑跳,電扶梯發生震動,導致旅客受傷,台鐵也對受傷旅客深表歉意,承諾後續將持續關懷慰問。 \n 台鐵補充,板橋站在新北市歡樂耶誕城活動首日起,在尖峰時段均有制定及啟動人潮管制機制,相關管制機制會持續至明年1月2日。 \n 台鐵說,除協調警方協助配合管制,如遇人潮尖峰時段也會先機動關閉電扶梯,並對站區及月台做總量管制措施,引導旅客進站搭車動線,維護站、車秩序,並提醒旅客安全通行。1051218 \n

  • 板橋站推擠3傷 疑因手扶梯負載過重釀禍

    板橋站推擠3傷 疑因手扶梯負載過重釀禍

    新北市歡樂耶誕城周末舉辦「巨星耶誕演唱會」,散場後不少人搭台鐵返家,第二月台靜止的手扶梯疑因負載過重,加上旅客趕搭列車跑跳,突然發生震動,群眾一陣慌亂推擠,導致多人跌倒,造成2名女乘客頭部撞擊有撕裂傷、1名女乘客腳部扭傷,送醫救治後,已出院返家。 \n \n台鐵板橋站長張雍今對外說明,昨晚演唱會散場瞬間爆量3萬人湧入,讓原本靜止的手扶梯負載過重震動後釀禍。 \n \n張雍表示,歡樂耶誕城連續3天演唱會活動,台鐵全站人員投入輸運,事發當時月台人員6名,還有10多位鐵路警察協助疏導,晚間9時將手扶梯停止運作,不料,活動結束人潮爆量,手扶梯上擠滿大量群眾,突然一陣上下震動,群眾推擠導致意外發生。 \n \n台鐵表示,受傷民眾都是不小心跌倒,頭部撞上手扶梯,並非手扶梯將民眾頭髮捲入。 \n \n避免事故再發生,站方今天下午4時開始封閉第二月台手扶梯至晚間最後一班列車駛離,呼籲民眾改走樓梯上下月台搭車,有行李的乘客可改搭乘電梯上下樓層。

  • 用光2016年資源!未來人類要借債度日

    用光2016年資源!未來人類要借債度日

    環保人士警告,今年,人類已經用完地球自然資源的年度份額,在今年剩下的145天裡,要靠地球「借債」度日。這些地球上的自然資源,包括包括淨水、食物和乾淨空氣等等,據環保組織計算,今年8月8日是地球「生態負載日」(Earth overshoot day),說明從8月8日以後,地球開始「借債」過日,消耗來年的自然資源。 \n據《每日郵報》報導,人類在大氣排放許多的二氧化碳,已經超過地球上森林和海洋的吸收能力,人類還大量捕魚和砍伐森林,也超過自然界自我補充的能力,這一切行為的結果,即是人類耗盡地球全年自然資源供應額度,地球吸收溫室氣體的能力不堪重負,因此地球將來到「生態負載日」。 \n專家警告,隨著地球越來越早開始 「生態債務」(ecological debt),這一問題變得日益嚴重。地球自1970年代起出現生態負債,在1993年,生態負債日為10月21日;2003年為9月22日;去年為8月13日。地球生態負載也被稱為地球超載日,是指每天地球進入了生態赤字狀態的日子,人類對自然資源的消耗,已超過地球在全年可產出的資源總量。 \n從近20年來趨勢看,大約每隔10年,地球超載日就會提前一個月。當超載日越早降臨,就代表資源消耗越快。地球生態超載,為人類生存環境帶來的衝擊,包含水資源短缺、土地荒漠化、全球暖化及物種滅絕等。到了2016年,已經需要1.6個地球才能滿足人類的欲望,而預計到2030年,人類就至少需要兩個地球了。 \n

  • 高溫恐飆37度 台電籲拔插頭省電

    熱翻了,恐再飆37度高溫。台電預估今天尖峰備轉容量率再亮橘燈,呼籲全民節約用電,能在下午1至3時的用電高峰時段,至少拔除一個電器插頭,並將冷氣溫度調高到28度以上。 \n 中央氣象局表示,今天白天高溫約攝氏33到36度,大台北地區甚至可達37度,注意防曬,多補充水分以防中暑;午後各地還是有午後雷陣雨的機率。 \n 台電調度處副中央調度監鄭有財表示,連日高溫,今天像大潭、通宵、興達電廠的複循環發電機組,都因外溫過高「中暑」無法全力發電,所幸,昨天下午的大雨讓溫度稍減,不僅昨晚負載降低,連今天早上的負載比預期的下降一些,但實際供電情形仍要看下午的用電高峰。 \n 台電截至今天上午10時止預估,尖峰負載將達到3520萬瓩,最大供電能力為3689萬瓩,備轉容量率為4.80%,亮出本週第五顆供電警戒的橘燈。 \n 鄭有財說,機組能發的電力有限,但近期氣象觀測尚未有颱風生成的徵兆,將維持夏季炎熱的天氣,用電量恐持續攀高,呼籲民眾能在下午1至3時的用電高峰時段,至少拔除一個電器插頭,並將冷氣溫度調高到28度以上,合力度過夏季用電高峰。 \n 昨天尖峰用電再創今年用電新高,下午1時44分尖峰負載達到3520.93萬瓩,僅次於去年7月2日的3538萬瓩;備轉容量則為106.72萬瓩,備轉容量率3.03%。1050624 \n

  • 鋒面報到 下周供電可望鬆口氣

    豔陽高照、萬里無雲,台電今天最高尖峰負載達3412萬瓩,比昨天預估的3250萬瓩多出約162萬瓩,備轉容量率下修至4.32%,亮出供電警戒橘燈。幸好下週鋒面報到,可紓緩供電壓力。 \n 晴朗穩定的好天氣加上西南風沉降,今天中午11時5分,台東大武出現焚風,最高溫達攝氏 38.4度,是今年到目前為止的該測站的最熱紀錄。且中午12時59分,台北測站測得37.1度高溫,全台熱呼呼。 \n 台電昨天原本預估今天星期六,供電應可以紓緩,預估尖峰負載約3250萬瓩,不過,今天補上班加上飆高溫,尖峰負載在下午 1時50分左右達到高點3412萬瓩,不僅高出預估值,也比昨天最大供電量3394萬瓩高,備轉容量率也下修至4.32%。 \n 據中央氣象局預報,今晚之後,鋒面開始慢慢接近,北部地區將轉為有短暫陣雨或雷雨的天氣。台電調度處預估,下週一起, 6到11日之間,預估尖峰負載約在2850至3250萬瓩間,備轉容量率則為6.01%到8.66%間,均是供電吃緊的黃燈。1050604 \n

  • 需量反應負載管理研習 20日開講

     讓國內業界對需量反應負載管理措施有更深入的瞭解,帶領產業界學習選擇最適合之需量反應方案,有效提升國內需量反應之容量,工研院產業學院4月20日連續兩天在台北集思台大會議中心舉辦「需量反應負載管理」研習營,透過個案、Workshop方式帶領學員體驗需量反應方案的精髓。 \n 擔任此次授課的講師群陣容堅強,不但有台電公司、台經院及工研院的專家,產業學院還特別邀請對國家需量反應政策制定、優化與協助用電戶(特別是工業用電大戶)製程能效改善設計,以及需量反應Aggregator等實務營運有豐富國際經驗的法國Energy Pool公司來台參與,藉助Energy Pool的實務經驗,幫助國內產業界了解、提升需量反應實務操作經驗,對國際需量反應的專業知識與市場趨勢有全盤了解,加速提升國內業界用電需求管理的成效益。

  • FortiWAN 更名上市祭優惠

     全球高效能網路安全領導廠商Fortinet(NASDAQ:FTNT)於日前正式宣布旗下Fortinet AscenLink產品線,即日起更名為FortiWAN,並繼續提供廣域網路(WAN)線路負載平衡解決方案(Link Load Balance Solution)服務。 \n Fortinet台灣區總經理陳鴻翔先生表示,2013年第4季,Fortinet正式收購Xtera AscenLink產品線並命為Fortinet AscenLink後,仍持續針對設備的性能做不斷的維護及提升。此次FortiWAN的產品線更名,是宣告Fortinet將在日後更致力於全球智慧型廣域網路負載平衡解決方案的市場推動。 \n 目前FortiWAN共有3款型號:200B、1000B及3000B,能輕鬆地掌握從60Mbps到3Gbps不同電路專線頻寬整合環境,並提供新增本機內建報表機制及線路品質Health Check檢測功能。延續原AscenLink深受台灣及全球客戶愛用,FortiWAN可說是目前最貼近台灣使用者需求的廣域網路(WAN)線路負載平衡解決方案。 \n Fortinet為慶祝FortiWAN新品上市,即日起至10月31日止特別推出「FortiWAN雙機備援HA優惠」活動,於活動期間凡購買同一型號2台作HA(High Availability)備援者,第2台即可享有半價優惠。詳情可洽台灣地區各Fortinet經銷商或代理商聯達資訊www.unicomp.com.tw全國業務代表。有關Fortinet FortiWAN的相關資訊,敬請瀏覽:www.fortinet.com。

  • 台電:今尖峰負載預測上修 恐破歷史高峰

    炎夏氣溫持續飆高,民眾用電需求持續竄升,台電說,今天尖峰負載預測由3500萬瓩,上修為3540萬瓩,預估有可能突破去年7月15日歷史高峰3509萬瓩,預估備轉容量率由3.11%下修為2.07%。 \n \n台電預估,今天用電尖峰時段將在下午1時到3時間,供給面雖因拜託民營電廠增加供電量而小幅提升,但全台供電仍十分吃緊,台電將加強調度,也希望民眾節約用電。

  • 當年小火車 負載宜蘭經濟命脈

    當年小火車 負載宜蘭經濟命脈

     宜蘭的森林小火車始造於1924年,主要任務是將太平山上砍伐的珍貴木材載運到羅東林場儲木池,造就了早期羅東繁華榮景,可說是撐起宜蘭縣經濟命脈的鐵路。然而,隨著台灣結束伐木,平原段的森林火車因而停駛、拆除,另套山區系統的太平山蹦蹦車則繼續載客觀光。 \n 日治時期,日本人發現太平山豐沛的紅檜、扁柏等森林資源,開始派員上山伐木,並於1924年建造森林火車平原線,藉此將珍貴木材運送到羅東竹林車站,孕育出羅東興盛的木材加工業。 \n 這列森林火車,貫穿了大同鄉、三星鄉與羅東鎮,行經路線以三星鄉最長,許多三星學子都曾有過追逐森林火車的上學回憶。隨著時代演進,政府逐漸限縮伐木,森林火車最終於1979年停駛;隨後,鐵軌也被全數拆除。現今三星鄉五分路,正是當年的鐵道路線,但鐵道況味已不復在。 \n 羅東林管處將原本竹林車站、儲木池等場域,規畫成羅東林業文化園區,將僅存的2輛森林火車頭展示於園區內,供遊客觀賞。 \n 至今仍在行駛的太平山蹦蹦車,雖與平原的森林火車分屬不同系統,但當年種載具,皆在太平山腳下的土場車站接駁木材。如今,森林火車已走入歷史,太平山蹦蹦車則改載遊客穿梭於山林間;而三星鄉公所數年前修復的天送埤車站,也成為偶像劇或婚紗照的熱門拍攝景點。

  • Cavium發表ThunderX:下一代資料中心和雲端應用工作負載處理器

    Cavium發表ThunderX:下一代資料中心和雲端應用工作負載處理器

    半導體供應商Cavium宣佈,已為各種雲端和資料中心推出全新系列的工作負載最佳化處理器ThunderX,該晶片將是全球最高效能的低功耗64位元ARMv8 SoC系列工作負載最佳化處理器,可提供多種SKU和外型尺寸,以滿足高效能大量運算、儲存、安全運算和網路特定工作負載的不同需求。 \n \nCavium發表ThunderX CN87xx系列,在單一插槽配置中有8~16顆核心,並搭載兩個DDR3/4控制器、多個10GbE、SATAv3和PCIe Gen3介面。此系列是為冷儲存(cold storage)、分散式內容傳送、專屬主機、分散式記憶體快取和嵌入式與控制面等入門級應用提供成本與功率最佳化所設計。 \n \n此系列產品是以Cavium設計的高效率、全自訂處理器核心為基礎,採用28奈米製程並獲得ARM的架構授權。它能與ARMv8以及ARM的伺服器基礎系統架構(SBSA)標準完全相容,並同時為市場帶來了絕佳的增強功能,包括第一款可擴充至48顆核心的ARM-based SoC,核心的最高頻率為2.5 GHz、利用Cavium的一致性處理器互連(Coherent Processor Interconnect,CCPI)技術可實現雙插槽快取完全一致性的ARM架構SoC、最多四個72位元DDR3/4記憶體控制器、在雙插槽配置中可支援1TB 容量的2400 MHz記憶體等。 \n \n同時,Cavium推出的ThunderX也具有數百個針對安全、儲存、網路和虛擬化應用的整合式硬體加速器,並基於標準的乙太網路架構,可在2D和3D配置中連結數千個ThunderX節點,並透過虛擬化網路的感知與政策實施,實現架構監測與SLA功能。 \n \nCavium總裁暨執行長Syed Ali表示,資料中心和雲端應用已為功率和成本效率的工作負載最佳化運算帶來龐大需求,這是產業界絕佳的破壞式創新機會。 \n \nSyed Ali表示,Cavium在資料中心相關技術和解決方案的策略性投資已超過十年,ThunderX是最佳的成果展現。ThunderX的先進核心最佳化、記憶體容量和整合式硬體加速器,能讓Cavium提供優異的工作負載最佳化、平衡和安全的雲端運算解決方案,以實現高效能和絕佳的可擴充性。 Cavium已作好萬全準備, 深具信心將成為能滿足未來最嚴苛雲端負載需求的首選晶片業者。

  • 福斯Amarok A8 負載力強悍

    福斯Amarok A8 負載力強悍

     福斯商旅硬派領袖Amarok,乃是唯一連續3年在橫貫南美洲達卡拉力賽中成功通過極端天候、險峻地形、極限越野拉力的考驗,並擔任官方指定後勤車款。Amarok在台灣自2012台北國際車展發表以來就深受國內玩家的喜愛,更是創下首批80輛車款於三個月內銷售一空的Amarok風潮。繼Amarok M6手排車款之後,國內車迷引領期盼的Amarok A8八速手自排車款,正式發表上市。 \n Amarok A8手自排車款搭載2.0L BiTDI雙渦輪柴油增壓引擎,擁有180匹最大德制馬力,能在1750轉數時提供驚人的42.86公斤米最大扭力表現;搭配八速Tiptronic手自排變速系統,油耗表現也達每公升12.1公里的優越表現。 \n Amarok A8全時4 Motion四輪驅動系統搭載Torsen中央差速器,一旦遇到前、後輪抓地力產生變化時,中央差速器將自動調整前、後軸扭力分配,以維護車輛循跡性能,也有助於在惡劣路面脫困,或在濕滑路面也能提升行駛的動態穩定性。此外,Amarok A8亦擁有強悍的拖曳負載能力,即使拖曳高達3.2噸的重物在行駛12度的陡坡也輕而易舉。當負載重量低於1噸時,還能攻克100%(45度)坡度的斜坡,提供最完美且最安全的越野能力。 \n Amarok A8車尾擁有寬達1,222mm的裝載寬度,及高達2.52平方公尺的總乘載面積,能夠提供最大承載重量為845公斤,還有容易裝載平台高度及大型尾門擋板,讓您可輕鬆裝卸心愛的越野車或大型戶外休閒用品。Amarok A8外觀上有著強烈的肌肉線條搭上經典福斯家族頭燈設計、再加上Aldo 17吋鋁合金輪圈與加寬型輪拱等,這不只強眼還散發出濃烈的運動氣息。車室內的配置,完全與福斯高級房車同等級,無論是組裝用料或是人體化操作介面等,都兼顧到實用性與整體運動風格。

  • Taipei Free大斷線挨批 北市:負載過高

    台北市的公眾區免費無線上網服務Taipei Free昨天大出包,從上午十點半左右一直故障到晚上八點半才修好,許多急著上網的民眾氣得直打1999詢問,都得不到答案;今天上午台北市資訊局和委外廠商一起說明故障原因以及道歉,廠商表示是因為昨天上午開始因為網路負載過高開始故障,但因為民眾仍繼續不斷要登入,才讓系統因為負載居高不下,修復進度緩慢。 \n台北公眾區免費無線上網服務(Taipei Free)17號上午十點半起就因為系統異常,導致連線大掛點,影響範圍涵括全市六千一百三十個熱點,大批民眾投訴1999市民熱線反映,結果等到晚上仍然無法連線,得到的答案竟是「還在查原因」,一整天等連線的吳先生很生氣,直批太誇張,指市府花了那麼多錢建置,卻獲得這種爛品質的網路。 \n台北市資訊局人員緊急聯繫委外廠商搶修,Taipei Free直到17號晚間八點半才全數修復完畢,從故障到修復耗費超過十個小時,估計有七到八萬人受到影響;對此台北市資訊局18號上午也和委託廠商一起進行說明,並向民眾致歉;廠商表示,17號服務中斷的主要原因,是機房內認證系統在上午10點37分出現負載過高現象,當下就造成部分使用者無法登入上網;雖然緊急派員搶修,但在修復過程中,仍有大量使用者嘗試頻繁登入,造成系統負載居高不下、修復進度受到影響,經過維修人員逐步調整系統負載後,陸續恢復部份使用者登入,到晚間八點半全部恢復正常運作,廠商也強調會進行檢討,並從下週起進行Taipei Free系統改善及硬體升級,擴充認證系統主機功能,以提升服務可用度與穩定度。 \n針對這次事件,資訊局也說,會依Taipei Free服務契約,就違反「因機房設備或骨幹網路造成服務中斷時間超過4小時」的規範,並造成市府聲譽受損,向承商處罰新臺幣42萬多元。

  • 勤堃工業機器人 亮相

    勤堃工業機器人 亮相

     勤堃機械從1979年創立以來,致力於專業生產Keyless Drill CHUCK,也就是高精度自緊式鑽夾頭,並創立了EVERMORE品牌,為提升國內自動化生產效率,在2008年成立自動化及機械手臂部門,開發出一系列EverRobot工業機器人,主要從事專業工業機器人製造、整合銷售及自動化生產線規劃設計。 \n 該公司透過自行研發及國外技術合作,工業機器人產品從6至60公斤輕負載到中負載級別的工業機器人,未來有100至150公斤高負載型機械手臂,豐富的產品系列可供客戶選擇,提升客戶的生產效率,達到節省人力的目標。EverRobot將在今日開展的台北工具機展中展出,攤位號碼為世貿一館B0810。 \n 勤堃機械經理廖河誠表示,我們目前開發出的EverRobot機械手臂,是專門針對機械工業領域,所研發出的工業機械手臂,產品的靈敏度高、穩定性高、可靠性高,並擁有高定位精度,可做多種安裝方式。 \n 搭配Touch Panel觸控螢幕簡易的操作模式,讓客戶很快上手,是C/P值很高的工業機器人,不論是小零件裝配、零件檢測、打磨拋光、壓鑄與鍛造、機械上下料、貨物搬運,各種領域都可以提供最好的應用解決方案,可幫助客戶降低成本、提高生產效率及產品品質,全面推進企業的市場競爭力。 \n 勤堃機械此次展示除了工業 \n 機器人、機械手臂外,同時展出VDI車銑複合動力刀座、數位顯示精密搪刀桿、模組化車銑複合刀桿等產品,其中數位顯示精密搪刀桿已取得多國專利,自行研發搭配數位顯示型的高精密搪孔刀,調整精度可達1μ(O 0.001mm),操作十分簡單方便,非常直觀的檢測調整精度餘量,可大幅縮短調整時間。

  • 合法節電器 安心省荷包

     嚴格分析,世界上並無真正「節電器」,那如何做到「節電」呢 ﹖究其真正原因是電力公司在輸配電過程中,為顧及用戶的需求,必須經過無數次變電、變壓等工作,無形中造成輸配電線路的損失。因必須考量到各種負載的變化,以至無法真正維持在額定的電壓輸送電力,而是以高於額定電壓的範圍內供應電力。並且,在輸送過程中又有各種外來的電磁波干擾,如閃電、行動電話訊號、廣播通訊、微波脈衝信號等因素;還有各種大電力負載所產生的多次諧波,而造成電力不小程度的污染,而用戶則除了必須忍受污染電力所帶來多餘的耗損及可能造成設備使用壽命減短外,尚得付更多的代價給電力公司,如同用戶花100元的代價,卻只享受60至80元的利益道理一樣。 \n 如何節電?電抗濾波器是採用微磁場的原理及電磁平衡技術,調整三相平衡並提供實用功率於設備負載,且採用高科技特殊材料,吸收無效功率及多次諧波,排除激磁電流,串聯於電表及總開關的母線回路上,使用戶的設備能在實用功率內,有更優質的電力運作,而達到節電效果。 \n 節電的作用為何?其作用正如自來水管上的濾水器一樣,除過濾污染的電力外,並能依負載的實際運轉狀況,提供更優質、穩定且實用、經濟的功率,而有最有效的運用,達到節電的效果。 \n 坊間有不少業者打著節能省電的號召,販售各式節電設備與裝置,但一定要合法。 \n 節電設備業者游明順表示,生產節電設備的廠商,要做到「六不一絕」,不拆電表封印、不拆高壓受電室封印、不使電表失效或倒轉、不繞電表或其他用電計器、不損壞或更動計器的接線、不違反台電公司的竊電行為規定,以及絕對要在各用戶電源總開關的二次側接線,合法施工。 \n 目前夏季用電進入高峰,電費計價也依夏日用電採高計價,能夠有設備做到省電,即省下大筆花費,惟消費者在選購節電產品時還是要睜大眼睛,選擇合法安全有效能的產品。

回到頁首發表意見