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以下是含有財改案的搜尋結果,共65

  • 情殺?財殺?台中桶屍案涉案女改列被告 限制出境出海

    情殺?財殺?台中桶屍案涉案女改列被告 限制出境出海

    台中市神岡區1處工廠26日驚傳桶屍案,水泥桶屍27日經檢警請人開鑿後確認為男性,台中檢警傳喚蔡姓女關係人到中檢複訊,檢察官認為蔡涉有重嫌,轉列為被告,但因涉案情節等認為無羈押必要,複訊後予以請回。

  • 挨轟發228死難財 六福村致歉、改優惠方案

    挨轟發228死難財 六福村致歉、改優惠方案

    六福村主題遊樂園在228連假期間推出促銷方案,遭外界抨擊為搶食商機,漠視228歷史傷痛,六福村25日火速調整優惠方案,強調日後促銷方式會更謹慎,避免引起誤會。

  • 高鐵票價何時降?劉維琪:財改案通過再決定

    高鐵年底將會增苗栗、彰化與雲林三站,台灣高鐵公司董事長劉維琪今天表示,新增三站都已竣工,希望未來三個月能通過政府的履勘,預計12月1日通車;但要等9月10日股東臨時會通過財務解決方案後,才能決定新票價是否能跟新增三站通車一起實施。

  • 雲縣府財改方案 遭批拔鵝毛

    雲縣府財改方案 遭批拔鵝毛

     雲林縣府提出3年財政改善計畫,從開源節流下手,開源其中一項是「合理調整稅基」包括公告地價與公告現值,以利開徵地價稅,民眾擔心被「拔鵝毛」。地政處強調,雲林縣有5處新興開發區,公告地價原本就要檢討,非為挹注縣庫而調漲。

  • 高鐵財改案大突破 8大行庫放棄抵押權

    高鐵財改案大突破 8大行庫放棄抵押權

     據透露,高鐵公司為了新財改方案的「首部曲」收回特別股能順利進行,已在日前邀集8大行庫高層召開銀行團會議,會中並達成4大共識,其中,銀行團不僅同意動用392億元的專戶資金讓高鐵收回特別股本,更已同意放棄5大廠站的抵押權,為高鐵省下上繳交通部120億元的回饋金,可說是最大的突破。

  • 希臘國會 通過新財改方案

    希臘國會 通過新財改方案

     希臘國會10日晚挑燈夜戰,審議總理齊普拉斯所提的財經改革方案,11日凌晨以懸殊比數表決通過,讓齊普拉斯獲得強力授權,以向國際債權方爭取第三回合紓困。歐元區19國財長下午在布魯塞爾開會,討論希臘新改革方案,以及是否給予希臘債務減免。

  • 希臘提財改案 留歐與否周末揭曉

    希臘提財改案 留歐與否周末揭曉

     希臘9日向債權人提出新的改革方案,並做出重大讓步,包括同意針對稅收及養老金改革,以滿足債權人要求,爭取新救濟基金防止希臘破產。據了解,歐元區財政部長和歐洲各國領袖將於11日至12日舉行的危機會議上評估這項13頁的新改革方案,決定希臘在歐元區的去留。

  • 毛揆促苗栗縣 速提財改方案

    針對苗栗縣目前的財政困境,行政院長毛治國10日在在行政院接見苗栗縣長徐耀昌等一行時表示,建議苗栗縣政府提出完整通盤的財政改革方案,當務之急應是參考各縣市政府面對財政困境的因應策略,儘速提出具有說服力的財政改革計畫。

  • 高鐵財改配套修法通過  政府出資五成

    高鐵財改配套修法通過 政府出資五成

    高鐵財改案規劃由政府增資300億元,特許期延長35年。不過,因現行法令規定,政府至多投資兩成,立法院今三讀通過《獎勵民間參與交通建設條例》第4條修正案,將政府投資比例限制從20%提高至50%,替財改案解套。

  • 高鐵財改案形成共識 延長特許期35年

    高鐵財改案形成共識 延長特許期35年

    高鐵財改案今在立院達成共識,延長特許期35年,但必須透過獎勵民間參與交通建設條例完成修正後,規定才生效,也就是說,今天只是形成共識,送院會備查,但獎參條例修法後才生效通過。

  • 高鐵財改案 今立院闖關

    立法院交通委員會今天審查高鐵新財改案,國民黨交通委員會立委準時在9時出現在交委會,民進黨立委則姍姍來遲,立委葉宜津仍堅持票價不能降、特許期太長,堅決反對讓財改案過關。

  • 高鐵財改案闖關 綠委憂股權落入中資

    立法院交通委員會今審查高鐵財改案,民進黨立委管碧玲擔心公股、泛公股的股權落入中資,提出三點臨時提案表示,公股、泛公股不得轉讓;票價調整經立法院備查,可兼顧彈性所需,避免高鐵產生過度暴利與盈餘的折衷與財政體制每十五年檢討一次。

  • 立法院交委會通過高鐵財改案

    立法院交通委員會今(21)日以附帶決議形式,通過高鐵財務改善方案,台灣高鐵公司原股東將先減資六成,再增資300億元,其中242億元由高鐵相關建設資金直接出資,58億由泛公股投資,並延長特許期35年。

  • 高鐵財改案獲共識 下周排審

    高鐵財改案獲共識 下周排審

     國民黨黨政平台昨(11)日討論高鐵財改案獲共識,黨鞭賴士葆表示,增資部分將由公股的高鐵相關建設基金籌資242億元、泛公股58億元,未來視市場條件再進行全民釋股,以公股及泛公股最終持股35%為目標,北高票價則可降到1,490元,預計15日召開黨團會議通過,下周排審。

  • 高鐵財改案 董事長盼藍綠合作

    台灣高鐵公司董事長劉維琪今天表示,推出新財改案後,和藍綠立委溝通,負面聲音較少,但立法院國民黨團上個會期以18比0擋下財改案,他不確定氣氛是否改善,但語重心長表示,「藍綠合作,財改才有通過機會。」

  • 高鐵財改案  劉維琪推全民認股

    高鐵財改案 劉維琪推全民認股

    高鐵財改案遲遲進不了立法院,高統董事長劉維琪近來也勤上媒體推銷財改案,今天中午他接受廣播媒體專訪時指出,高鐵新的財改案是「全民認股方案」,優先讓民眾抽籤認購,之後才是原始股東,如果還有不足,也會由勞退勞保基金補足,讓政府掌握高鐵主導權,不會有財團。

  • 高鐵新財改案 劉維琪親上火線

    台灣高鐵董事長劉維琪接受訪問時表示,即使高鐵新財改方案沒過關,也不會因此辭職下台,仍會跟立委和學者溝通;立委卻認為新財改案延長35年特許期,降票價讓全民買單用來補貼搭高鐵的人,讓全民損失1兆3千億元,她無法接受。

  • 劉維琪:不要把高鐵當政治議題操作

    劉維琪:不要把高鐵當政治議題操作

    台灣高鐵董事長劉維琪今天接受廣播節目《飛碟早餐》主持人唐湘龍訪問,談台灣高鐵新財改方案,他說高鐵財務要改善,藍綠兩黨要合作啦,這是行政單位的監督權,但立院卻拖延。

  • 觀點-新財改案隱憂 政府恐失主導權

     高鐵公司昨日通過「全民認股方案」,雖仍沿續原財改案之精神,但調換募資順序並提高全民認股之金額,將使泛公股與五大原始股東,不論是在持股數與占比都太接近,未來的發展難以預料,恐造成政府反而喪失主導權的問題,不可不慎。

  • 改善高鐵 學者:新財改案「較佳」

    改善高鐵 學者:新財改案「較佳」

     高鐵新財改案獲學者與旅客支持,學者認為「全民釋股、政府主導、專業經營」的概念,可健全高鐵財務狀況,讓高鐵永續經營;旅客則贊同高鐵便利性如「捷運」,與生活密不可分,支持高鐵繼續營運。

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