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以下是含有財改案的搜尋結果,共62

  • 美前財長批川普稅改 恐讓美國破產

    美前財長批川普稅改 恐讓美國破產

    美國上個月通過30年來最大規模的稅改議案,對此,美國前財長路傑克(Jacob J. Lew)表示,這項減稅案恐使債務大增,最終導致美國破產。

  • 時力版稅改:股利千萬元以上 稅率31%

    時代力量立委黃國昌今在立法院財委會質詢時,提出時代力量將推出的「時力版」稅改方案,將股利所得課稅方案乙案中,將單一稅率26%調整到27%;但若股利所得在1,000萬元以上,稅率則為31%。

  • 稅改對中低所得不利? KPMG:應有其衡平性

     財政部提出的所得稅稅改方案,遭立委質疑是「劫貧濟富」,但KPMG安侯建業聯合會計師事務所指出,中低所得者無論甲案或乙案,稅制皆比舊制為低,若再加上三項扣除額的適用,可看出本次稅改對中低所得者的影響,應有其衡平性。

  • 保留盈餘 另案評估投資抵稅

     即將出爐的股利所得稅改方案,企業界較有意見是未分配盈餘課稅問題,財政部官員指出,若要訂出條件,使符合條件的企業可享未分配盈餘免稅或更低稅率,就不應在所得稅法上訂定,而是要參照經濟部是否有需求,評估目的及可行性後,另外再訂出相關抵稅政策較為妥當。

  • T教授原來是S公司「利害關係人」? 財部控不當發言

    T教授原來是S公司「自己人」?財政部經過二日的調查,今天下午發出公開聲明,揭穿日前出面發言十大論點要求財政部歸還彰銀經營權給台新金的波昂大學法學教授DR. STEFAN TALMON(下稱T教授)的「真實身分」,除了表面上的學者之名,T教授的另一個身份,就是「20 ESSEX STREET CHAMBERS」律師,這家事務所,正是近日與財政部有國際訴訟案的新加坡SURFEIT(S公司)。

  • 高鐵票價何時降?劉維琪:財改案通過再決定

    高鐵年底將會增苗栗、彰化與雲林三站,台灣高鐵公司董事長劉維琪今天表示,新增三站都已竣工,希望未來三個月能通過政府的履勘,預計12月1日通車;但要等9月10日股東臨時會通過財務解決方案後,才能決定新票價是否能跟新增三站通車一起實施。

  • 財改替中資開後門?高鐵:絕無此事

    媒體報導,高鐵「財務解決方案」將為財團中資開後門,台灣高鐵公司今(26)日鄭重澄清,高鐵財改完全恪遵政府法令及立法院決議,絕無圖利財團或中資之情事。

  • 高鐵財改案大突破 8大行庫放棄抵押權

    高鐵財改案大突破 8大行庫放棄抵押權

     據透露,高鐵公司為了新財改方案的「首部曲」收回特別股能順利進行,已在日前邀集8大行庫高層召開銀行團會議,會中並達成4大共識,其中,銀行團不僅同意動用392億元的專戶資金讓高鐵收回特別股本,更已同意放棄5大廠站的抵押權,為高鐵省下上繳交通部120億元的回饋金,可說是最大的突破。

  • 希臘提財改案 留歐與否周末揭曉

    希臘提財改案 留歐與否周末揭曉

     希臘9日向債權人提出新的改革方案,並做出重大讓步,包括同意針對稅收及養老金改革,以滿足債權人要求,爭取新救濟基金防止希臘破產。據了解,歐元區財政部長和歐洲各國領袖將於11日至12日舉行的危機會議上評估這項13頁的新改革方案,決定希臘在歐元區的去留。

  • 高鐵財改配套修法通過  政府出資五成

    高鐵財改配套修法通過 政府出資五成

    高鐵財改案規劃由政府增資300億元,特許期延長35年。不過,因現行法令規定,政府至多投資兩成,立法院今三讀通過《獎勵民間參與交通建設條例》第4條修正案,將政府投資比例限制從20%提高至50%,替財改案解套。

  • 高鐵財改案形成共識 延長特許期35年

    高鐵財改案形成共識 延長特許期35年

    高鐵財改案今在立院達成共識,延長特許期35年,但必須透過獎勵民間參與交通建設條例完成修正後,規定才生效,也就是說,今天只是形成共識,送院會備查,但獎參條例修法後才生效通過。

  • 高鐵財改案 今立院闖關

    立法院交通委員會今天審查高鐵新財改案,國民黨交通委員會立委準時在9時出現在交委會,民進黨立委則姍姍來遲,立委葉宜津仍堅持票價不能降、特許期太長,堅決反對讓財改案過關。

  • 高鐵財改案闖關 綠委憂股權落入中資

    立法院交通委員會今審查高鐵財改案,民進黨立委管碧玲擔心公股、泛公股的股權落入中資,提出三點臨時提案表示,公股、泛公股不得轉讓;票價調整經立法院備查,可兼顧彈性所需,避免高鐵產生過度暴利與盈餘的折衷與財政體制每十五年檢討一次。

  • 立法院交委會通過高鐵財改案

    立法院交通委員會今(21)日以附帶決議形式,通過高鐵財務改善方案,台灣高鐵公司原股東將先減資六成,再增資300億元,其中242億元由高鐵相關建設資金直接出資,58億由泛公股投資,並延長特許期35年。

  • 高鐵財改案獲共識 下周排審

    高鐵財改案獲共識 下周排審

     國民黨黨政平台昨(11)日討論高鐵財改案獲共識,黨鞭賴士葆表示,增資部分將由公股的高鐵相關建設基金籌資242億元、泛公股58億元,未來視市場條件再進行全民釋股,以公股及泛公股最終持股35%為目標,北高票價則可降到1,490元,預計15日召開黨團會議通過,下周排審。

  • 高鐵財改案 董事長盼藍綠合作

    台灣高鐵公司董事長劉維琪今天表示,推出新財改案後,和藍綠立委溝通,負面聲音較少,但立法院國民黨團上個會期以18比0擋下財改案,他不確定氣氛是否改善,但語重心長表示,「藍綠合作,財改才有通過機會。」

  • 高鐵財改案  劉維琪推全民認股

    高鐵財改案 劉維琪推全民認股

    高鐵財改案遲遲進不了立法院,高統董事長劉維琪近來也勤上媒體推銷財改案,今天中午他接受廣播媒體專訪時指出,高鐵新的財改案是「全民認股方案」,優先讓民眾抽籤認購,之後才是原始股東,如果還有不足,也會由勞退勞保基金補足,讓政府掌握高鐵主導權,不會有財團。

  • 高鐵新財改案 劉維琪親上火線

    台灣高鐵董事長劉維琪接受訪問時表示,即使高鐵新財改方案沒過關,也不會因此辭職下台,仍會跟立委和學者溝通;立委卻認為新財改案延長35年特許期,降票價讓全民買單用來補貼搭高鐵的人,讓全民損失1兆3千億元,她無法接受。

  • 劉維琪:不要把高鐵當政治議題操作

    劉維琪:不要把高鐵當政治議題操作

    台灣高鐵董事長劉維琪今天接受廣播節目《飛碟早餐》主持人唐湘龍訪問,談台灣高鐵新財改方案,他說高鐵財務要改善,藍綠兩黨要合作啦,這是行政單位的監督權,但立院卻拖延。

  • 改善高鐵 學者:新財改案「較佳」

    改善高鐵 學者:新財改案「較佳」

     高鐵新財改案獲學者與旅客支持,學者認為「全民釋股、政府主導、專業經營」的概念,可健全高鐵財務狀況,讓高鐵永續經營;旅客則贊同高鐵便利性如「捷運」,與生活密不可分,支持高鐵繼續營運。

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