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以下是含有貨櫃輪航線的搜尋結果,共78

  • 塞港沒緩和 淡季運價再衝高

    塞港沒緩和 淡季運價再衝高

     塞港不見緩和,運價驚驚漲!上海航交所最新SCFI運價指數再飆新高,美東、美西、東南亞線運價全面大漲,其中美西線更是一舉突破7000美元大關,創下歷年新高,整體海運市場農曆年前恐無淡季,運價還有高點可期。

  • SCFI指數新高 美西線首破7,000美元

     疫情、塞港加劇形成超級風暴,讓全球主要港口、碼頭承壓,艙位供給更加吃緊,帶動上海航交所3日最新一周綜合指數SCFI應聲跳增2.71%,創下歷史新高,所有主要航線幾乎全面上漲,其中美西線運價首度突破7,000美元關卡,近洋東南亞線首度突破1,200美元關卡,同步寫下新高紀錄!

  • 貨櫃三雄 Q4將海賺

    貨櫃三雄 Q4將海賺

     全球塞港爆表,運價再掀漲風!近日逾560艘貨櫃輪海上等待靠泊,造成船期延誤、準班率直落,引發航商大量跳港、停航,本周起連著四周全球主要航線將取消近50個航次、取消率8%,逾七成來自最繁忙的亞洲至美國線,想要保證拿到美國線艙位,每40呎櫃加價4千~6千美元起跳。

  • 德翔交新船 擴張紐澳線、跨太平洋線

    德翔交新船 擴張紐澳線、跨太平洋線

    (德翔船務董事長莊壯麗(前排左起)、德翔海運董事長陳德勝、總經理涂鴻麟15日出席「德翔胡志明」輪命名交船典禮,將投入華中北-澳洲快線服務。圖/德翔)

  • 陽明、萬海 8月營收寫多項紀錄

    陽明、萬海 8月營收寫多項紀錄

     受惠旺季運量激增及運價高漲,貨櫃雙雄陽明、萬海營收不僅「月」來愈高,8月還連闖多個指標性關卡,其中,陽明8月營收首度突破300億大關達327.86億元,月增11.33%、年增151.33%,連15個月創新高;累計前八月營收來到1,977.85億、逼近2,000億大關,年增115.71%。

  • 陽明搶賺高運價 美西、亞洲線新船搶市占

     乘著全球貨櫃航運大多頭,陽明海運持續加碼造船、租船並進,遠交近攻搶市占。陽明7日宣布,與專業船東合作布建的14艘11,000TEU級貨櫃輪系列,其中第七艘新船「起明輪」將於22日竣工,配合THE聯盟航線規畫,24日投入亞洲往返美洲的遠洋線,持續擴大運力搶攻高運價的美西線商機。

  • 《航運股》陽明美西線再添生力軍 「起明輪」交付營運

    陽明(2609)向船東正榮汽船株式會社租入,並由船東委交今治造船株式會社量身打造全新11,000 TEU級貨櫃輪「起明輪」,完成新船命名,命名後將於9月22日正式竣工交付。「起明輪」於交付後,將配合THE聯盟航線規畫,9月24日投入聯盟亞洲往返美洲PS6航線,靠港依序為:青島–寧波–釜山–洛杉磯–奧克蘭–神戶–青島。

  • 長榮7月營收 跳高至458億

    長榮7月營收 跳高至458億

     受惠歐洲、美國航線運價走揚、長賜輪歸隊及新增三艘船舶貢獻,長榮7月合併營收再創新高,首度突破400億元達458.79億元,年增率創史上新高達168.52%。長榮將在20日由總經理謝惠全主持第三季實體法說會,有望釐清下半年及2022年產業概況。

  • 長榮超大船8/7日入港 Q3如虎添翼

    長榮超大船8/7日入港 Q3如虎添翼

     長榮全新第一艘2.4萬TEU(20呎櫃)超大型貨櫃輪長範輪(EVER ACE)將在7日彎靠台北港,並投入歐洲線,同時2萬TEU的長賜輪已重新加入營運,隨著9月尚有一艘2.4萬TEU及年底前兩艘交付,長榮搭著遠東至歐洲線運價創新高的順風車,預計第三季營運旺季更旺。

  • 東南亞疫情肆虐 運價翻騰

     東南亞疫情嚴峻醞釀全球航運新風暴,隨著封城、停工令延長,造成越南、馬來西亞等港口擁堵加劇,部分訂單流向大陸,讓華南港口運力再度吃緊;運價也跟著蠢動,據上海航交所SCFI本期最新運價指數,上海到東南亞線基本運價喊漲0.6%、來到861美元。

  • 陽明擴增船隊 搶歐美線商機

     陽明(2609)擴增船隊運力擁抱高運價,第六艘11,000 TEU級新船27日交付,將配合THE聯盟航線規畫,於30日投入亞洲往返美洲線。陽明預計年底前還有三艘同系列11,000 TEU新船、一艘2,800 TEU新船交付加入營運,下半年營收獲利可望跟著水漲船高。

  • 《航運股》陽明帆明輪交付 將投入亞美洲航線

    陽明(2609)全新11000 TEU級貨櫃輪「帆明輪」(YM Travel)於今(27)日正式竣工交付,並於今治造船廣島船廠舉辦新船命名暨交船典禮儀式,「帆明輪」(YM Travel)交付後將配合THE聯盟航線規畫,於7月30日投入亞洲往返美洲之PS6航線。

  • 美國線續衝 萬海6月營收翻兩倍

    美國線續衝 萬海6月營收翻兩倍

     高運價的美國線帶頭衝,萬海(2615)6月營收首度出現兩倍速成長的佳績,單月再創新高來到179.05億元,月增17.86%、年增217.27%;累計上半年營收866.52億元,年增152.85%。

  • 萬海6月營收近180億元 翻兩倍

    萬海(2615)今年來連月營收創新高,今(9)日公布6月營收179.05億元,月增17.86%、年增217.27%,更出現成長逾兩倍的佳績;累計上半年營收866.52億元,年增152.85%。

  • 獲利勝過六年總和 萬海 前五月賺逾一股本

     航運股王萬海有夠犀利,今年前五月已賺逾一個股本!萬海2日公布自結5月獲利大賺54.32億元,年增逾17倍,EPS為2.45元,唯獲利較4月衰退,主要受船期延誤影響、新開航線墊高營運成本。累計前五月獲利263.62億元,賺贏過去六年總和,換算每股賺11.82元,續創新高。

  • 《航運股》陽明2800 TEU貨櫃輪 7月1日投入亞洲航線

    台船(2208)為陽明(2609)打造2800 TEU級全貨櫃輪「存明輪」今天完成命名,這是陽明的第9艘新船,將於7月1日正式投入陽明亞洲區間JTS航線。

  • 4月自結獲利年增50.61倍 陽明前四月 就賺一股本

    4月自結獲利年增50.61倍 陽明前四月 就賺一股本

     掌握全球貨櫃海運運價漲勢,陽明海運今年只拚了四個月就先賺進一個股本!陽明自結4月獲利88.67億元,年增50.61倍,EPS為2.66元,年增34.25倍,續創單月新高,加計第一季每股獲利7.49元,前4月每股獲利高達10.15元!

  • 貨櫃三雄吸金 單日成交132萬張

     貨櫃船運市場已是天價的運價一再疊高,28日貨櫃三雄股票成交量合計高達132.05萬餘張,萬海股價漲停,達154.5元,再創新高;長榮海運有美系法人喊出131元目標價助攻,股價也高掛漲停,達96.40元;陽明因納入MSCI成分股,繼27日股價漲破百元後,28日再漲5元,收108元。

  • 《航運股》陽明第5艘1.1萬TEU新船入伍 提升南美航線運力

    陽明(2609)全新11,000 TEU級長租貨櫃輪「揚明輪」(YM Tiptop)今日竣工交付,該船將投入遠東-南美東岸SA3航線營運,提供亞洲往返南美洲運送服務。

  • 陽明長租揚明輪交付 搶進南美東岸航線

    陽明長租揚明輪交付 搶進南美東岸航線

    陽明海運運力再升級,全新11,000 TEU級長租貨櫃輪「揚明輪」(YM Tiptop) 已於今日竣工交付,為陽明海運全球船隊與營運增添競爭力,更象徵陽明海運不斷進步揚帆,再創卓越,該船將投入遠東-南美東岸SA3航線營運,提供亞洲往返南美洲的高效率貨儎運送服務,也搶攻近期運價持續喊漲的龐大商機。

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