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以下是含有賓士休旅車的搜尋結果,共63

  • 划不來 400萬賓士休旅車被託管只因欠稅4萬元

    划不來 400萬賓士休旅車被託管只因欠稅4萬元

    行政執行署桃園分署和桃園市政府合作,以車追人,28日一連查獲2台分別欠稅6萬餘元和4萬餘元的車主,將車停在路邊停車格,立即拖吊帶回,其中一台還是市價約400萬元的黑色賓士休旅車,執行官強調今年已查扣車輛51部,為國庫徵起254萬6776元,呼籲欠稅者主動繳清欠稅。

  • 媽祖廟慈悲利眾!慨捐賓士休旅車 助中榮埔里分院醫療巡迴照護服務

    媽祖廟慈悲利眾!慨捐賓士休旅車 助中榮埔里分院醫療巡迴照護服務

     一向致力社會關懷、公益慈善及文化活動不遺餘力的埔里鎮恆吉宮媽祖廟董監事會,本於媽祖慈悲之心,為彌補偏鄉交通資源不足,今26日特捐贈1輛賓士休旅醫療巡迴車,給台中榮民總醫院埔里分院,希望能更有助大埔里地區醫療照護需求,同時也能藉此拋磚引玉,讓更多善心人士投入社會慈善及醫療公益。

  • 尬賓士 BMW 1系列大改款

     寶馬(BMW)豪華小型掀背車1系列華麗變身,推出全新大改款,新車採用前輪驅動全新設定,標榜熱血性能、操控樂趣不減,且車室空間更大,搭配滿版的主被動安全配備,力抗賓士等對手新品進逼,強勢捍衛豪華小車一哥地位。

  • Mercedes-Benz GLS霸7登場

    Mercedes-Benz GLS霸7登場

     繼GLE、GLC和GLC Coupe之後,台灣賓士昨(26日)發表全新豪華7人座休旅車GLS,車如其名,正是休旅車中的S-Class。受惠於3135mm超長軸距,帶來可供7人舒適乘坐的寬敞空間,廠方更將電動調整功能延伸到第2排座椅,第3排座椅也採「後座至上」標準,全景式玻璃天窗讓全車的乘員都有好視野。

  • 只差20公尺到家 老農車禍亡

     一名62歲蔡姓男子開賓士休旅車載2名孫子行經雲林縣154線莿桐鄉油車路段時,與騎摩托車巡田水回家的80歲廖姓老農對撞,老農的摩托車被捲入車底拖行30公尺長,導致休旅車起火完全燃燒,老農不幸喪生,蔡男與2孫子幸運及時逃生。

  • AUDI Q2  陽剛小休旅收服OL

    AUDI Q2 陽剛小休旅收服OL

    隸屬於AUDI休旅車家族的Q2,不僅輕巧時尚,帶有濃濃的跨界基因,又像是掀背小鋼砲。這樣性能強悍的靚車,成功擄獲OL的芳心。 \n \n 放開長髮,換上平底鞋,從台北東區的水泥叢林出發,夜幕低垂之際,她駕車穿過幾個隧道,再沿著蜿蜒的路燈,飆回山上的小窩,這是Christine每天下班的「儀式」。身為外商企業的中階主管,Christine經常在辦公室忙到深夜,因此她享受在車室內這段緩衝時間。 \n \n重踩油門 紓解壓力 \n \n 「每重踩一下油門,壓力就跟著釋放一些。」Christine說,通常在抵達家門口時,就已將沉重的工作壓力拋到九霄雲外。 \n \n 一路陪伴Christine的是AUDI Q2,這部跨界小休旅除了外型時尚可愛,安全配備豐富,動力又比同級車大得多,相當適合天天要開山路上下班的單身女性。 \n \n內裝外觀 鮮豔活潑 \n \n 有別於AUDI一般房車,家族性格明顯,很難立即從車頭分辨出型號,Q2卻完全顛覆傳統,水箱護罩由六角盾形改成八角形,頭尾燈設計成方形,相當具有獨特性。此外,為了配合Q2動感時尚的設定,上下起伏的車身鈑件折線,也比家族車系更加活潑。 \n \n 內裝方面,除了用料質感依舊豪華,Q2鮮豔花俏的座艙搭配,突破以往AUDI給人低調內斂的刻板印象。還有一個亮點是,手套箱與前座飾板會跟著氣氛燈轉換顏色,白天顯得酷炫,在夜間行駛時,又多了幾分浪漫。 \n \n 不管Q2的內裝外觀如何大膽創新,一發動引擎上路,熟悉的路感與寧靜,讓你立刻感受到這是一輛AUDI。 \n \n操控表現 穩定靈活 \n \n 搭載1.4升的渦輪增壓汽油引擎,Q2最大可輸出150匹馬力與25.5公斤米扭力。光從數據來看,動力已比競爭對手M-BENZ GLA、BMW X2來得強悍,若再加上車身長只有4,191mm、車體重僅1,280公斤,以及雙離合器自手排系統,馳騁在平坦的路上,感覺活像勇猛的小鋼砲。 \n \n 轉往山路操駕,受惠於短軸距帶來的靈活性,和較為韌性的懸吊設定,連續幾個彎道下來,雖然仍有側傾,但轉向修正得夠迅速,不致於讓人急著想踩煞車,算是能給駕駛者充分信心的小車。 \n \n 即便動力再強悍,Q2畢竟是輛休旅車,懸吊的設定仍以舒適為導向,對於AUDI在Q2發表時宣稱的「Go Kart般的操控」,其實還有一段距離。倒是集團共用的MQB底盤提供穩定路感,令人讚賞不已;Q2的靜肅表現,也相當出色。 \n \n 不過,小車的死穴同樣發生在Q2身上。坦白說,Q2後座空間並不出色,尤其遇到長時間的車程,後座乘客可能會覺得折磨。 \n \n品牌價值 難敵雙B \n \n 這次台灣奧迪推出2019年式Q2,共有3款車型,售價分別是新台幣144、148、159萬元,全車系都標配6氣囊、EBD煞車輔助、電子手煞車、ASR循跡防滑系統、EDL電子差速器,以及光感應自動關閉LED頭燈等裝置。至於Auto hold功能、車道變換輔助系統、pre sense 預警安全防護、倒車顯影等配備,則要148萬元以上車型,才看得到。 \n \n 雖然AUDI擁有優秀的軟硬體,在台灣售價較雙B便宜,包括房車或休旅車,卻還是賣不贏對手。但實際上,AUDI在原產地德國,評價不遜於賓士與BMW,除了全球銷量連續好幾年奪冠,「1A2B」也經常並列比較。 \n \n 只能說是非戰之罪,畢竟AUDI進入台灣市場晚得多,以致於在豪華車族群的眼中,品牌價值遠不如雙B。如今Q2以豪華車入門小休旅之姿引進台灣,產品設計及定位上,稍微避開雙B對手,或許正是突破困境的方法。不過,若要真正改變台灣車主的品牌價值印象,可能還需要花一整個世代的時間吧! \n \n達人觀點 \n \n曾彥豪(小七)/「7car小七車觀點網站」創辦人 \n \n 小巧的車身適合都會穿梭,各式個性化的配件選擇,能投年輕族群所好,這是非常容易上手的跨界休旅車。性能和操控的表現恰如其分,Q2很稱職地扮演了它的角色。當然,有些人可能會認為它不太像SUV,反而趨近於掀背車的駕駛感受,我倒是認為,跨界反而會是不少消費者認同的特色。售價若能再親民一些,應該會有更高的能見度。 \n \n時周車評 \n \n優點: \n1. 靈活輕巧,能夠享受操控樂趣。 \n2. 外型時尚,色彩繽紛,受到年輕族群歡迎。 \n3. 車室安靜,內裝用料很有質感。 \n \n缺點: \n1. 後座膝部空間不夠寬裕。 \n2. 品牌價值較低,影響二手車價。 \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊271期《周刊王》和2157期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,2019/06/19全省4大超商、全聯及美廉社強勢上架。雜誌內附超商折價券,幫您激省484元,粉絲切勿錯過。 \n \n \n

  • JAGUAR E-Pace R-Dynamic S  跑格幼豹

    JAGUAR E-Pace R-Dynamic S 跑格幼豹

    被原廠暱稱為「Baby JAGUAR」的E-Pace,儘管是輛小休旅,卻因為許多設計元素源自於雙門F-Type,全車散發出濃濃的跑格本色。搭載去年獲獎的2.0升直四渦輪增壓汽油引擎,性能表現自然不在話下。 \n \n全球休旅車市場持續成長,占全車種的比例已達到3成以上,就連原本專注生產高階房、跑車業者,如保時捷、林寶堅尼、瑪莎拉蒂等,也不得不向現實低頭,紛紛推出休旅車款。象徵英國賽車精神的JAUGAR,繼3年前推出首款休旅車F-Pace後,再推出小一號的E-Pace搶市,挑戰奧迪Q3、BMW X1、賓士GLA等同級車。 \n \n 從外觀來看,E-Pace彷彿就是F-Pace縮小版,但仔細比較卻又會發現,E-Pace許多設計元素,諸如繁雜的鈑件摺線、葉子板車側鰭孔、大型前保險桿下氣壩、銳利的LED尾燈、小型尾翼等,因為源自於該品牌雙門跑車F-Type,反而又比老大哥F-Pace更動感,更剽悍。 \n \n 這次JAGUAR引進台灣的E-Pace分別為2.0升柴油及汽油兩款引擎,共6種車型,售價從179-237萬元不等。本刊試駕其中最頂規的P250 R-Dynamic S,也就是特仕車種,和P250S最大的差別在於多了專屬銘牌、配件和配備,相對售價也會再高一些。 \n \n最佳引擎 表現不俗 \n \n 搭載2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎的P250 R-Dynamic S,最大可輸出249匹馬力及37.2公斤米扭力。值得一提的是,這顆引擎去年才剛獲得《Wards Auto》評鑑為全球十大最佳引擎大獎。 \n \n 也因為有最佳引擎、ZF 9速手自排變速箱,以及IDD四輪驅動加持,造就出E-Pace極速231km/h及0-100km/h加速7.0秒的實力。但受限E-Pace並未全面採用鋁合金車體,車體硬是比更大台的F-Pace重了100多公斤,否則加速表現應該會更好。另一方面, E-Pace畢竟是休旅車,雖然有多種駕駛模式供選擇,懸吊設計仍以舒適取向,實際上路試駕可發現,在較激烈的操控下還是有盲點,尤其山路過彎側傾明顯。 \n \n 照理來說,E-Pace在同集團休旅車天王Land Rover的技術支援下,整體表現勝過雙B,價格也沒比較貴,應該頗具競爭力,不過台灣的豪華車市場早已被德國品牌把持多年,因此E-Pace想要突圍衝出好成績,恐怕還需仰賴JAGUAR品牌經營上多花點心思。 \n \nE Pace R-Dynamic小檔案 \n \n長寬高: 4,395/1,984/1,649mm \n軸距:2,681mm \n車重: 1,832kg \n引擎型式:直4渦輪增壓汽油引擎 \n排氣量:1,997c.c. \n最大馬力:249ps/5,500 \n最大扭力:37.2kgm/1,200-4,500rpm \n變速系統: 9前速手自排 \n傳動型式:四輪傳動 \n懸吊系統: 前:雙A臂;後:多連桿 \n輪胎尺寸:235/60 R18 \n平均油耗: 11.5km/l \n0~100km/h加速: 7秒 \n極速: 231km/h \n建議售價: 220萬元 \n \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊267期《周刊王》和2153期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,2019/05/22全省4大超商、全聯及美廉社強勢上架。雜誌內附超商折價券,幫您激省711元,粉絲切勿錯過。 \n \n \n \n

  • 國道3號竹南段4車連環撞 2死

     國道3號南下117.9公里竹南路段,11日深夜11點半發生4車連環車禍,1輛現代休旅車先擦撞前方賓士右後車尾,失控衝撞外側護欄後反彈回內側車道,45歲王姓女子駕駛豐田轎車見前方車禍暫停於中線車道,遭後方小貨車追撞慘遭夾擊,車內副駕50歲王女及後座46歲尹男急救不治。 \n 國道警方初步調查,35歲曾姓男子駕駛現代休旅車,從新竹要到彰化找朋友拿東西,行經事故路段疑似未保持安全距離,在切換車道時擦撞前方內側車道的賓士右後車尾,導致車輛失控衝往外側護欄後,反彈回內側車道。 \n 豐田轎車王姓駕駛見休旅車打橫停於內側車道,趕緊煞車停於中線,並請坐在副駕駛座的姊姊報警,由於該路段昏暗,車內3人不敢下車僅按下雙黃燈警示,不料後方小貨車追撞,王女及尹男雙雙命喪國道。 \n 曾姓駕駛強調自己沒有喝酒,也沒有疲勞駕駛,沒想到事情會這麼嚴重。41歲鄭姓小貨車駕駛則說,該路段很暗,沒看到豐田轎車打雙黃燈,來不及煞車就撞上。據了解,王姓駕駛與王姓死者為姊妹,平時感情很好,沒想到出遊返回台中途中竟發生車禍天人永隔,令她相當自責。 \n 國道警方表示,曾男駕休旅車未依規定變換車道將依法處3000到6000元罰鍰,另針對車禍死傷部分,依過失致死罪嫌移送曾男及鄭姓小貨車駕駛。

  • 捷豹推E-PACE 嗆聲雙B休旅車

     小型跨界休旅車成車壇新歡,豪華車品牌競推新品搶商機。捷豹(Jaguar)推新一代Baby Jaguar-E-PACE,訂價首度壓低在200萬以內,向雙B、凌志等豪華車列強嗆聲。 \n 保時捷入門運動休旅車Macan,5月將推大改款新車,有望複製老大哥Cayenne大改款的成功模式,推升保時捷品牌新車銷量翻倍增。賓士也即將推出GLC入門款GLC 200 Coupe,擴大豪華休旅車產品陣線搶客。 \n 捷豹所屬的捷豹路虎汽車,去年起在台成立分公司直營,經過一年多的摸索整頓,營運逐漸上軌道。相較於過往專注高價位、高性能車轎跑車產品策略,捷豹近兩年明顯看出轉變,切入快速成長的運動休旅車市場,開發一系列PACE車款,包括中型運動休旅車F-PACE,嘗到品牌新車總銷量成長的甜頭,今年再接再厲,上市更容易入手的跨界休旅車E-PACE,看好能帶來品牌新車銷量倍增的成效。 \n 除了休旅車的大空間外,捷豹在行銷E-PACE上,更強調來自純種跑車F-TYPE的血緣,全車系標準配備智慧型AWD四輪傳動系統與九速手自排變速系統,品牌強調動力性能的特色絲毫沒有因化身休旅車而有所妥協。 \n 尤其E-PACE低至179萬元起的入手價,更成為捷豹品牌首款低於200萬門檻的產品,搭配五年免費保養的優惠,展現向下爭取原本專屬日系品牌進口休旅車的買家市場,台灣捷豹路虎看好E-PACE的推出,將為品牌新車的銷量帶來倍增成效。 \n 台灣捷豹路虎表示,E-PACE共導入時尚都會風格的D150、P250 S、P250 SE,與運動化風格的D150 R-Dynamic、P250 S R-Dynamic、P250 SE R-Dynamic等六款車型,並限量導入首年限定的D180與P250 First Edition限量版本。

  • 旅外企業家回饋故鄉 大城老老學堂長輩將搭賓士去上學

    旅外企業家回饋故鄉 大城老老學堂長輩將搭賓士去上學

    彰化縣大城鄉旅外企業家陳景輝、蔡鴻儒回饋家鄉,15日各捐贈1輛造價200多萬元的賓士休旅車給大城鄉公所作為「長青服務車」負責接送「老老學堂」的長輩上、下學,出席捐贈活動的學堂長輩都很雀躍說「這輩子是第1次坐賓士」。 \n \n 大城鄉長蔡鴻喜說,大城位在彰化縣邊陲的西南角,青壯年人口流失嚴重,65歲以上老人比率高達24%,尤其交通不便,長輩想要外出參與活動就傷腦筋,2個多月前他因緣際會與返鄉過節的陳景輝、蔡鴻儒董事長聊到這個話題,沒想到陳、蔡兩人就在短短3天內答覆「交通的問題,我們來解決」,決定兩人各捐贈1輛「長青服務車」。 \n \n 蔡鴻喜還說,最讓人驚訝的是,陳景輝、蔡鴻儒因考慮到長輩搭車的舒適感,所以決定添購的竟是每輛造價200多萬元的賓士9人座休旅車,而且連車牌號碼也是特別透過標購挑選的「0001」與「0002」。 \n \n 但買車容易養車難,蔡鴻喜表示,所幸又有二林基督教醫院與彰化縣謝緯社會服務關懷協會在得知消息後,承諾協助車輛的後續維護與提供司機,有各界的協助,「長青服務車」終於可以上路。

  • 賓士1月全球出貨量下滑6.7%

    德國豪華車大廠賓士公布今年1月全球出貨量下滑6.7%,主因是美國、歐洲、亞洲等三大市場銷售全面下滑,但賓士預期今年即將改版的B-class、CLA及GLE休旅車將再次炒熱買氣,推動今年全年銷售量再創新高,達成連續9年銷售創新高的紀錄。

  • 2019年豪華電動車 百家爭鳴

     去年捷豹發表新車I-Pace後,全電動豪華車及休旅車市場加速起飛,預計2019年在奧迪、賓士、寶馬、保時捷等豪華車大廠接連發表電動車情況下,市場競爭更加激烈。 \n 去年9月奧迪選在最大市場美國發表E-Tron電動休旅車後,已吸引不少消費者付出1千美元訂金,預計這款起價7.5萬美元的新車今年春天就會在美上市。奧迪去年也發表E-Tron GT四門電動跑車,預計2020年上市。同系列另一款休旅車E-Tron Sportback預備今年投產。 \n 賓士也趕在去年發表旗下第一台電動休旅車EQC。EQC和奧迪E-Tron系列一樣,從外型來看都和傳統引擎休旅車類似,但EQC設計上多了跑車線條,預計今年投產,明年在美上市。 \n 保時捷推出的第一台全電動車Taycan將在今年底投產,主打600馬力動力,能在3.5秒內從零加速到60英里。保時捷表示就算Taycan不是市面上最快的電動車,但絕對超越一般標準,讓駕駛人在享受飆速的同時又不用擔心長程距離。 \n 寶馬為了向全球展示全力進攻電動車市場的決心,去年特地將新車發表會舞台搬進大型貨機機艙內,用貨機載著全新電動休旅車Vision iNext飛往全球各地宣傳。這款電動跨界休旅車預計2021年上市,外型主打寶馬經典的雙腎水箱護罩,內部主打互動軟體系統。 \n 寶馬先前發表的iX3電動車預定2020年上市,主打該公司最新研發的彈性工程設計,一個型號可同時生產傳統汽油引擎、插電式混合引擎及全電動車等三款車型。寶馬表示,在大陸生產的iX3是最能體現寶馬電動車長期發展策略的車款。 \n 寶馬旗下品牌Mini也預定今年推出一款全新電動車,但目前尚未發表外型或任何細節。 \n 美國密西根州新創業者Rivian則是預計2020年底前推出電動卡車R1T及電動休旅車R1S。這兩款新車因主打越野性能,至今已吸引不少人預訂。特斯拉也不落人後,預計今年發表Model Y跨界休旅車。

  • 2019年豪華電動車當道 市場競爭更加激烈

    去年捷豹發表新車I-Pace後,全電動豪華車及休旅車市場加速起飛,預計今年在奧迪、賓士、寶馬、保時捷等豪華車大廠接連發表電動車的情況下,市場競爭更加激烈。 \n \n 去年9月奧迪選在最大市場美國發表E-Tron電動休旅車後,已吸引不少消費者付出1千美元訂金,預計這款起價7.5萬美元的新車今年春天就會在美上市。奧迪去年也發表E-Tron GT四門電動跑車,預計在2020年上市。同系列另一款休旅車E-Tron Sportback預備今年投產。 \n \n 賓士也趕在去年發表旗下第一台電動休旅車EQC。EQC和奧迪E-Tron系列一樣,從外型來看都和傳統引擎休旅車類似,但EQC設計上多了跑車線條,預計今年投產,明年在美上市。

  • 元旦假期不平靜 國道2車追撞9人受傷

    元旦假期不平靜 國道2車追撞9人受傷

    元旦假期不平靜,國道1號北上114.8公里處頭份路段,30日深夜11時許,2輛休旅車於內側車道追撞,車身皆嚴重毀損,釀成車上2家庭共9人受傷,傷者經醫院觀察後,皆無大礙。警方研判,後車謝姓駕駛疑似未注意前車動態,且未保持安全距離才釀禍。 \n \n警方初步調查,43歲的謝男當晚駕駛賓士休旅車載著妻子與就讀國小的雙胞胎女兒,自台中遊玩要返回新竹住家,行經國道1號北上114.8公里頭份路段,疑似未留意前方車速減緩,煞車不及追撞同在內線的35歲范姜姓女子的休旅車,所幸2輛休旅旅車碰撞未翻覆,然謝男車輛因猛烈撞擊,安全氣囊爆開。 \n \n警方指出,事故2輛車輛皆要從台中要返回新竹,由於車速快追撞,造成范姜女的車尾嚴重凹陷,其車內有范姜母、妹妹和2名就讀國小的子女,連同謝男一家人,共有9人受傷,大部分為輕傷,當中以肇事謝男傷勢最為嚴重,其腳部骨折緊急送往為恭醫院急救,目前已轉院救治,無生命危險。 \n \n警方表示,2名駕駛皆無酒駕問題,但事故發生造成車陣回堵近3公里,直到深夜12時左右才排除事故現場,由於事故後方車多,救護車沿途北上時,車輛聽到鳴笛聲音紛紛讓道,充分展現人性光輝的一面。

  • 死角擋視線惹禍?賓士休旅車輾壓8旬嬤 眾人抬車救援

    死角擋視線惹禍?賓士休旅車輾壓8旬嬤 眾人抬車救援

    台中市83歲賴姓老婦人日前過馬路,遭左轉賓士車輾壓在車底,開車的胡姓女駕駛稱車子A柱死角擋住視線,沒看見賴婦,受傷的賴婦痛苦呻吟,附近店家見狀,號召10多名用餐民眾,合力將重達2000多公斤的賓士休旅車抬起,將賴婦緊急送醫,至於車禍肇事原因仍有待釐清。 \n \n 警方表示,當時一輛賓士休旅車行經北屯區軍和路左轉軍功路時,直接將過馬路的83歲賴姓阿嬤撞上,一旁路人驚見車禍大聲呼救,包括店家、店內用餐民眾,一群人見義勇衝上前將車頭抬起,有人為阿嬤撐傘、有人報警叫救護車,附近交管的義交也主動幫忙指揮交通。 \n \n 休旅車駕駛胡姓女子向警方說,當時她就從路口開出來左轉,車速也不快,當時沒看到有人穿越斑馬線,突然聽到「碰」一聲,有人發出哀號聲,趕緊下車查看,才驚覺撞到人。 \n \n 警消人員獲報抵達後,發現受傷的賴姓老婦人意識還算清醒,連忙將人送上救護車至醫院,賴婦疑似手腳有多處骨折,所幸經送醫急救後已無生命危險、救回一命,賴婦家屬十分感謝這群熱心的無名英雄。

  • 尬特斯拉 賓士首發純電動休旅車

     德國豪華車廠賓士(Mercedes-Benz)周二發表首款純電動休旅車EQC,百公里加速不用5秒,續航里程超過450公里,明年正式投產上市,擺明衝著美國電動車大廠特斯拉而來。 \n 賓士是在瑞典斯德哥爾摩發表旗下第一款純電動休旅車,根據歐盟輕型汽車污染測試方法NEDC,EQC充飽電可跑逾450公里,每公里二氧化碳排放量為零。 \n 該款電動車採用鋰離子電池,電池重量達650公斤,由戴姆勒旗下的電池製造子公司Deutsche Accumotive負責生產。 \n 戴姆勒集團董事長暨賓士汽車執行長蔡澈(Dieter Zetsche)發表一份聲明指出:「藉由EQC這款由賓士打造的第一款純電動休旅車,我們將翻轉汽車產業的未來。鑒於電動駕駛是未來移動產業的重要元素,集團因此將投入逾100億歐元投入EQ電動車產品線的開發,另外還有逾10億歐元用於電池製造。」 \n 看準特斯拉主導的全球電動車市場將呈爆炸性成長,豪華車廠近幾年均已投入大量人力財力進行研發,最近研發成果陸續發表。英國捷豹(Jaguar)的電動休旅車I-Pace已經開始投產,奧迪(Audi)的首款純電動休旅車e-tron周一也開始量產,將於本月17日於舊金山舉行正式發表會。 \n 德國寶馬汽車(BMW)也會在本月稍後發表新款電動車,保時捷(Porsche)日前則發表Taycan電動超跑,並於明年上市。 \n 賓士EQC將搭載2具電動馬達,總馬力達402匹,0到100公里加速不用5秒,但極速僅每小時180公里。 \n 賓士表示,EQC預定於2019年正式投產,負責生產業務的是德國不來梅的賓士廠房,歐洲地區明年就會上市,美國要等到2020年才會開賣。 \n 至於車價部份,賓士並未公布相關資訊,但英國媒體預估,EQC在英國將以6萬英鎊(台幣240萬元)開賣。

  • 挑戰特斯拉 賓士發表第一款純電動休旅車

    德國豪華車廠賓士(Mercedes-Benz)周二發表首款純電動休旅車EQC,百公里加速不用5秒,續航里程超過450公里,明年正式投產上市,擺明衝著美國電動車大廠特斯拉而來。 \n \n賓士是在瑞典斯德哥爾摩發表旗下第一款純電動休旅車,根據歐盟輕型汽車污染測試方法NEDC,EQC充飽電可跑逾450公里,每公里二氧化碳排放量為零。

  • 《國際產業》特斯拉小心,賓士電動休旅車今天亮相

    德國戴姆勒旗下豪華車品牌賓士,周二將在瑞典斯德哥爾摩發表備受期待的電動休旅車,挑戰美國特斯拉在高檔電動車市場的領先優勢。 \n 賓士、BMW,以及福斯旗下的奧迪、保時捷等歐洲高級車製造商,都將特斯拉視為頭號對手。Mercedes-Benz EQC是賓士電動車子品牌「EQ」第一個投產車款,緊隨之後BMW和奧迪也將推出類似車款。 \n 財經數據服務公司IHS Markit分析師表示,目前特斯拉堪稱沒有競爭對手,但這將從明年起開始變化。LMC Automotive則預期未來十年間,特斯拉的市占率將從當今的12.3%持續下滑至2.8%。德國車商的總市占率將在2020年超越特斯拉,達到11.8%,並在未來3年間進一步擴大到約19%。 \n \n Mercedes-Benz EQC料將在明年交車給第一個客戶,定價可能接近Mercedes-AMG GLC系列休旅車,正面挑戰特斯拉49,000美元起跳的Model 3。 \n \n

  • 只想買台代步車 汽車業務笑他「不開賓士沒面子」

    只想買台代步車 汽車業務笑他「不開賓士沒面子」

    開賓士車真的比較體面嗎?一名羅姓網友抱怨只是想買台代步車,沒想到卻被汽車業務笑說「現在不開賓士可能會沒面子」,讓他納悶「現在開台二手賓士叫做有面子?真是不解,那我還是當個不顧面子的人好了」。 \n \n原PO昨(28日)上傳與汽車業務的《LINE》對話截圖,對方一開頭就表示「上次你來看的那台CRV賣出了,我們有一台剛進來的C250(賓士)有興趣嗎?」不過原PO堅持想購入CRV(休旅車 ),要汽車業務幫忙調車子。 \n \n沒想到對方卻一直慫恿原PO,諸如「C250也不錯,要不要來看車再決定呢」、「畢竟差不多價格,買進口車也比較體面」、「現在二十出頭都貸款買的起了」、「你都快三十了,沒開台賓士出去有點難看…替自己面子想一下、對自己好點」。 \n \n不過原PO則認為,平常用車少,再加上還有房貸要繳,買台代步的國產車比較不會造成自己的負擔,但汽車業務仍不死心,還試圖遊說「你決定吧,想想自己的面子吧!」 \n \n對話截圖曝光後引起網友熱議,紛紛留言回應「面子…一斤多少錢啊?」、「這業務可以換了,完全不會站在消費者立場考慮,他完全只想要業績而已」、「你的面子,他的銀子」、「現在一堆外匯車 開雙B也沒什麼好屌的。買得起付不出的大有人在」。

  • 雙B尬業績 寶馬攻休旅車 賓士推全新A系列

    雙B尬業績 寶馬攻休旅車 賓士推全新A系列

     德系豪華車雙雄賓士(Mercedes Benz)、寶馬(BMW)衝刺新年業績創高,決戰新車產品。寶馬2018年重押休旅車產品,一口氣推出X2、X3、X4、X5、X7等多款全新或大改款車型,要從賓士新世代G系列手上,重新搶回國內豪華休旅車領導地位,寶馬總代理汎德今年更要拚新車銷量首破2萬輛目標(不含水貨)。 \n 賓士去年締造2.8萬輛的台灣豪華品牌車銷售紀錄,G系列休旅車今年繼續增量供應台灣市場,滿足過去兩年一直拖欠的龐大累積訂單,同時小型豪華車A系列大改款也將於下半年登台,市場傳出今年台灣賓士要挑戰新車銷售3萬輛(含水貨車)的新里程碑。 \n 台灣賓士去年新車銷售繳出2.8萬輛、年增12.4%的好成績,連續第九年稱霸台灣豪華車市場。台灣賓士表示,去年G系列休旅車總銷達8,783輛、年增36.5%,成為品牌業績創高的關鍵。NGCC系列豪華小車包括A、B、CLA、GLA車款2017年也賣出5,857輛,也是支撐品牌市占擴張的主力。 \n 寶馬過去最賣的X系列休旅車,過去兩年並無全新產品問世,讓賓士全新世代G系列車款搶去鋒頭。不過隨X家族成員今年陸續進入改款周期及新成員加入,寶馬總代理汎德信心滿滿,搶先在農曆年前發表全新跨界休旅車X2,動感外觀緊抓多金年輕族群目標,全年300輛配額估首季就會提前接單完畢。 \n 緊接著中型休旅車X3、X4,中大型休旅車X5的大改款新車,今年內都將接力上市,加上全新大型七人座休旅車X7也將引進下,汎德看好全新X家族的新車效意,足以帶動全品牌新車銷售業績逆勢走高。

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