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以下是含有赴港的搜尋結果,共1,488

  • 網易雲音樂 傳最快本周在港上市聆訊

    大陸互聯網企業網易分拆旗下網易雲音樂擬赴香港上市。綜合外媒引述消息人士透露,網易雲音樂最快於本周內在港交所尋求上市聆訊,集資約10億美元。

  • 赴美IPO路曲折 陸企轉戰港股

     大陸網約車龍頭滴滴出行赴美上市一事觸動大陸官方敏感神經,接連頒布新規阻擋網路數據公司赴美上市,使得排隊等待IPO的中企及負責相關事宜的華爾街投行們陣腳大亂。最新消息指出,目前這些投行正另尋出路,積極推動中企至香港上市。

  • 醫美巨頭愛美客 擬申請赴港上市

    醫美巨頭愛美客 擬申請赴港上市

     A股上市的大陸玻尿酸醫美龍頭愛美客,據傳最快將在7月底向港交所遞交上市申請,預計集資額為20億~30億美元,並由中金及摩根大通安排上市事宜。大陸證監會日前已接收公司境外首次公開發股的資料,愛美客將可望成為第一家「A+H」上市的大陸醫美公司。

  • 赴美中概股破發率逾七成 加速返鄉

    赴美中概股破發率逾七成 加速返鄉

     近期中國官方全力整頓中概股,導致在美上市的中概股股價直落,據統計,目前跌破發行價(簡稱破發)的美股中概已逾七成。市場分析,市場資金對中概股多持觀望態度,部分美國中概股正計畫回歸A股、H股。

  • 陸企赴港上市 擬豁免資安審查

    陸企赴港上市 擬豁免資安審查

     大陸政府6日剛公布嚴厲證券新規,要求有意境外上市的陸企必須通過嚴苛的網路安全審查,影響約70家正籌備美股上市的企業,但16日傳出大陸放寬甚至免除在香港上市的審查門檻。

  • 傳赴港上市公司 免受網路安全審查

    大陸計劃讓赴香港公開上市的公司,免於申請網路安全監管機構網信辦的批准,為選擇赴香港而非美國上市的互聯網公司消除擔憂。

  • 香港今年IPO集資額 估衝新高

     國際會計師事務所PwC(台灣稱資誠)日前上調香港2021年全年新股集資額預測,由原先的4,600億港元增加至5,000億港元,創下歷史新高紀錄,將再次躋身全球IPO市場前三名,僅次於美國那斯達克及紐約證券交易所。

  • 滴滴效應 70陸企赴美上市生變

    滴滴效應 70陸企赴美上市生變

     滴滴出行遭大陸網信辦整頓後,大陸加快縮緊握有龐大數據的平台企業境外上市相關法規,大規模影響約70家有意赴美上市的陸企,市場也觀望相關企業會否轉戰港股IPO,港交所股價連日大漲,12日收漲2.65%報503港元,7月初時其股價僅約455港元。

  • 一嗨租車擬赴港IPO 集資10億美元

     首家在美股上市的大陸租車企業一嗨租車,在紐交所下市兩年後決定轉戰香港資本市場。9日有消息傳出,一嗨租車正考慮最快在2022年於港股進行IPO,集資額達10億美元。

  • 小鵬汽車回港上市 盤中破發

     美股上市的電動車企業小鵬汽車7日在港交所掛牌交易,上市首日盤中跌破發行價165港元,一度下跌3.45%至159.3港元,隨後止跌反彈,收盤價持平於165港元,港股市值為2,791億港元。

  • 老鳳祥B股 擬轉赴港上市

     大陸老字號珠寶首飾業者老鳳祥2日晚間公布,目前已發行的境內上市外資股(B股)總計2.06億股,擬將上述B股轉換上市地,以介紹方式在港交所上市。市場分析,如果此次老鳳祥轉股成功,將為其它B股轉換上市地產生示範效應。

  • 陸媒:中國高層不滿滴滴赴美上市 懲罰將遠超阿里

    大陸叫車平台「滴滴出行」App在4日被中國國家網信辦勒令在應用商店下架,相聚滴滴出行在美國上市僅5日,引爆市場震撼彈。陸媒引述中國金融監管層消息人士透露,滴滴出行App下架原因既有高層對國家及中國公民資料安全風險遭洩露的擔憂,同時也因滴滴出行不顧監管層多次溝通,貿然赴美上市。消息稱,對於滴滴出行的懲罰力度將遠超阿里巴巴。

  • 香港優勢不再 行庫緊縮業務

     香港金融中心地位受動搖,各大行庫全面緊縮香港業務。中美貿易戰和政治風暴對香港的衝擊持續,使各大行庫香港分行的存放業務仍在持續流失中,尤其是放款業務,因跨國聯貸案源明顯萎縮,加上不少港企或陸企債務風險提高,今年首季各大行庫香港分行放款減幅近一成。

  • 順豐子公司同城實業 擬登港股

    大陸快遞業巨頭順豐控股1日公告,旗下控股子公司:杭州順豐同城實業(簡稱同城實業),已於6月30日向港交所遞交H股首次公開發行( IPO)申請。6月下旬該申請已獲大陸證監會受理。

  • 台港關係將更窒息

    台港關係將更窒息

     7月1日前夕,香港政務司長由原保安局長李家超接任,這是港府首次委任一位由警隊出身、非公務體系培養的人出任政務司長。這一人事變動,釋出了未來香港仍以「維穩」為主軸的政治訊號,2019年以來變得格外敏感的台港關係,恐將受到港府更嚴密管控。  長期主管香港安全事務的李家超之所以更上一層樓,主要得益於他嚴厲執行《香港國安法》,獲得北京充分肯定和信任,包括逮捕多位香港泛民大老級人物與黃之鋒等學運領袖,以及搜查《蘋果日報》、拘捕黎智英等壹傳媒高層,令這間香港最有影響力的反建制派媒體被迫關閉。因此,李家超的高升不僅僅是「賞」,應有北京進一步整治香港政局的考量。  回顧過去1年,香港官方在執行《香港國安法》、偵查國安案件時,「台灣因素」是個繞不開的議題。例如去年8至9月間,12位香港年輕人乘快艇逃亡,據稱目的地就是高雄,但被陸方海警截獲,其中包括因違反《香港國安法》的社運人士李宇軒。近期《華爾街日報》又披露了5名香港抗議者偷渡至台灣後,又被轉至美國的祕辛。這些案例都說明,反送中之後,「香港─台灣─美國」的逃亡路線絕非個案,未來港府是否有可能順藤摸瓜,找到更多台港社運連結,進而視為台灣「插手」香港的證據?  再如最近滿城風雨的《蘋果日報》停刊事件,由於《蘋果》是一家橫跨台港兩地的媒體帝國,更長期在兩地新聞界、社運界、知識界、文化界紮根經營。巧合的是,5月中旬恰好台灣《蘋果》宣布停止報紙發行,時間點與時任港府保安局長李家超命令凍結黎智英持有壹傳媒的股份一致。此外,隨著香港警方陸續拘捕、約談多位為《蘋果》撰稿人士,港府會不會把《蘋果》長期經營的台港關係連結中,一些具有政治敏感性的人物或文章,界定為台灣對香港的「干預」?  如果仔細思考上述問題,不難意識到,前一段時間港台政府先後撤回兩地駐點機構人員,僅僅是一個開始。由於港府已經將台港之間長期形成的社運、政治、學界、媒體連結視為「作為外部勢力的台灣干預香港的工具」,同時,蔡政府持續在口頭上表達支持香港自由民主理念,在行動上亦協助過去2年間來台尋求庇護的香港異議者,並容許民間團體安排其轉赴美國、歐洲等第三國。在這樣的背景下,台港關係必然日趨緊縮,恢復過去寬鬆開放的民間交流的可能性只會一步步縮小。  70年來,每當兩岸政治對抗、緊繃,如同壓力鍋不斷升溫時,香港或台港關係往往會充當「洩壓閥」,作為兩岸關係降溫的關鍵作用。然而,今天的台港關係好像被一根繩子緊緊勒住,面臨窒息危機。所幸台港互撤機構及人員之後,海旅會駐台辦、台旅會駐陸辦仍然維持運作,這說明兩岸並不想徹底切斷彼此聯繫,只有維持兩岸經濟、民間互動,才能為兩岸和平留下喘息空間。  (作者為智庫研究員)

  • 時論廣場》台港關係將更窒息(蘇泳霖)

    時論廣場》台港關係將更窒息(蘇泳霖)

     7月1日前夕,香港政務司長由原保安局長李家超接任,這是港府首次委任一位由警隊出身、非公務體系培養的人出任政務司長。這一人事變動,釋出了未來香港仍以「維穩」為主軸的政治訊號,2019年以來變得格外敏感的台港關係,恐將受到港府更嚴密管控。  長期主管香港安全事務的李家超之所以更上一層樓,主要得益於他嚴厲執行《香港國安法》,獲得北京充分肯定和信任,包括逮捕多位香港泛民大老級人物與黃之鋒等學運領袖,以及搜查《蘋果日報》、拘捕黎智英等壹傳媒高層,令這間香港最有影響力的反建制派媒體被迫關閉。因此,李家超的高升不僅僅是「賞」,應有北京進一步整治香港政局的考量。  回顧過去1年,香港官方在執行《香港國安法》、偵查國安案件時,「台灣因素」是個繞不開的議題。例如去年8至9月間,12位香港年輕人乘快艇逃亡,據稱目的地就是高雄,但被陸方海警截獲,其中包括因違反《香港國安法》的社運人士李宇軒。近期《華爾街日報》又披露了5名香港抗議者偷渡至台灣後,又被轉至美國的祕辛。這些案例都說明,反送中之後,「香港─台灣─美國」的逃亡路線絕非個案,未來港府是否有可能順藤摸瓜,找到更多台港社運連結,進而視為台灣「插手」香港的證據?  再如最近滿城風雨的《蘋果日報》停刊事件,由於《蘋果》是一家橫跨台港兩地的媒體帝國,更長期在兩地新聞界、社運界、知識界、文化界紮根經營。巧合的是,5月中旬恰好台灣《蘋果》宣布停止報紙發行,時間點與時任港府保安局長李家超命令凍結黎智英持有壹傳媒的股份一致。此外,隨著香港警方陸續拘捕、約談多位為《蘋果》撰稿人士,港府會不會把《蘋果》長期經營的台港關係連結中,一些具有政治敏感性的人物或文章,界定為台灣對香港的「干預」?  如果仔細思考上述問題,不難意識到,前一段時間港台政府先後撤回兩地駐點機構人員,僅僅是一個開始。由於港府已經將台港之間長期形成的社運、政治、學界、媒體連結視為「作為外部勢力的台灣干預香港的工具」,同時,蔡政府持續在口頭上表達支持香港自由民主理念,在行動上亦協助過去2年間來台尋求庇護的香港異議者,並容許民間團體安排其轉赴美國、歐洲等第三國。在這樣的背景下,台港關係必然日趨緊縮,恢復過去寬鬆開放的民間交流的可能性只會一步步縮小。  70年來,每當兩岸政治對抗、緊繃,如同壓力鍋不斷升溫時,香港或台港關係往往會充當「洩壓閥」,作為兩岸關係降溫的關鍵作用。然而,今天的台港關係好像被一根繩子緊緊勒住,面臨窒息危機。所幸台港互撤機構及人員之後,海旅會駐台辦、台旅會駐陸辦仍然維持運作,這說明兩岸並不想徹底切斷彼此聯繫,只有維持兩岸經濟、民間互動,才能為兩岸和平留下喘息空間。    (作者為智庫研究員)

  • 林鄭赴北京 爭取深港通關免隔離

    林鄭赴北京 爭取深港通關免隔離

     香港行政長官林鄭月娥28日前往北京,出席中共建黨百年活動,預料此行將爭取北京方面同意香港與深圳盡快落實免隔離通關。據「香港01」報導,深圳當局初步傾向7月11日後與港方商討或開放通關事宜。  今年七一適逢中共建黨百年,林鄭月娥今日起一連四日訪京,同行包括財政司長陳茂波、政制及內地事務局長曾國衛、新任保安局長鄧炳強等,預計4天行程中有機會與大陸國家領導人會面交流。新任政務司長李家超則留守香港,主持七一早上的回歸酒會。  報導稱,林鄭這次進京除參加中共建黨百年活動、帶領新班子會見中央官員,據悉港府也希望借此行爭取盡早與大陸免隔離通關。中國工程院院士鍾南山日前指出,由於最近香港疫情控制比較好,預計應該在7月能夠與大陸有限通關,而廣州這輪疫情已得到有效控制。  報導稱,未來1至2周,首要大事是中共建黨百年活動,大陸全國各地都在嚴防疫情,即使7月1日的慶祝大會過後,也不會一下子就放寬防疫措施。而深圳的想法是嚴控至7月10日,之後可以談、可以放,換言之,7月11日是重要關鍵。  報導引述商界人士稱,廣東省稍早前出現疫情,但有關當局反應迅速,近日廣州中風險地區宣布「清零」,全市均為低風險地區;而廣東全省已有一半人口接種至少1劑疫苗,正在全速推進,認為香港與大陸已有條件商討通關細節。  這位人士估計,通關初期將設定每日配額、熔斷機制等,希望首階段爭取商務氣泡。林鄭月娥21日在疫情記者會表示,當廣東省疫情回穩,會推行「來港易」,同時與中央探討通關方案。  至於澳門,林鄭日前指香港已正式與澳門就如何實施港澳通行展開商討,當局會設配額,要求相關人士接種疫苗、接受病毒檢測等,但澳門政府24日表示,港澳之間要實施便利通關的條件,仍然是連續28天無本土感染個案,似乎有其難度。這次澳門特首賀一誠也會進京,2名特區首長有機會碰面交流。

  • 遞赴港IPO 大陸中免A股早盤激升逾4%

    大陸免稅零售商中國中免上週向港交所遞交上市申請,帶動中免A股股價28日大幅高漲逾4%,最高來到人民幣(下同)309.96元。路透旗下IFR引述知情人士透露,中國中免預計集資70億至100億美元。 文件顯示,該公司集資所得,預計將用於於拓展海外管道、鞏固國內管道、促進產業鏈延伸、改善供應鏈效率、升級訊息技術系統、市場推廣和完善會員體系,以及流動資金及一般公司用途。 中國中免公告,已於6月25日向香港聯交所遞交了本次發行上市的申請。招股書披露,截至2018年、2019年及2020年12月31日止年度,該公司收入分別為346.2億元、480.1億元及526億元,淨利潤分別為38.67億元、54.71億元及71.1億元。由2018年至2020年,收入按複合年增長率 23.3%增長,而淨利潤則按複合年增長率35.6%增長。 中國中免在公告中表示,2021年第一季隨著大陸疫情得到有效防控,加上海南離島免稅新政實施的政策機遇,公司經營業績實現大幅增長。第一季收入達181.34億元,較上年同期79.72億元增長逾一倍。另,第一季的盈利達34.28億元,上年同期則是虧損3.99億元。

  • 中國中免已遞交赴港上市申請 集資上看100億美元

    中國旅遊集團中免已遞交赴港上市申請,公司擬集資70億至100億美元(約合546億至780億港元),最快將在2021年底上市,有望超越快手成為年內港股最大規模IPO,這也將是阿里巴巴2019年11月回港第二上市以來,港股規模最大的新股。 香港經濟日報報導,中免集團為全球最大的旅遊零售營運商,2020年公司佔全球旅遊零售行業市占率22.6%,業務涵蓋免稅、有稅、旅遊零售綜合體等範疇,在大陸、香港、澳門、台灣及柬埔寨經營逾200家免稅店。中免於2009年10月15日在上海證券交易所掛牌上市。 中免集團2020年營收年增9.6%至人民幣526億元,當中近95%收入來自大陸、5%來自海外,利潤年增32%至人民幣59.3億元。

  • 小鵬汽車赴港IPO 籌153億港元

    小鵬汽車赴港IPO 籌153億港元

     A股及美股上市的中資股近期掀起赴港股再上市熱潮,大陸造車新勢力之一的小鵬汽車自25日起在港公開招股,受到市場歡迎,當日即足額認購。預計集資額達153億港元,並計畫於7月7日掛牌上市。  香港經濟日報報導,近期香港市場掀起A股與美股中資股再上市熱潮,包括森松國際、奈雪的茶、朝聚眼科、小鵬汽車、愛美客等多檔個股齊聚港股,推升投資者對中資股的熱情。其中,小鵬汽車6月25日至30日公開招股,計畫在香港發售425萬股,每股定價不超過180港元,這是其全球發售8,500萬股計劃的一部分,另有15%超額配股權,集資額達153億港元(約合20億美元)。  截至25日,小鵬汽車國際配售部分已足額認購。數據顯示,小鵬公開發售募資額暫達9.97億港元,以公開發售部分集資7.65億計算,超額認購約0.3倍。小鵬在香港掛牌後,其在香港的A類普通股可轉換為在紐交所上市的美國存託股份(ADS)。  招股書顯示,2021年第一季小鵬營收為人民幣(下同)29.5億元,年增6.2倍。2020年毛利率為4.6%,2021年首季更增長至11.2%,但公司仍因研發與銷售行政等開支仍虧損7.87億元。小鵬表示,本次上市募資將用以拓展產品組合和先進技術開發,包括投入G3i、P5以及第四款智慧電動車型研發。  另一方面,A股醫美龍頭愛美客同樣計畫登陸港股。愛美客24日晚間公告,公司將發行H股並申請在港股主板掛牌上市。受到消息股舞,愛美客A股25日盤中最高漲至766.8元,最終收報752.52元,大漲9.04%。  愛美客從事玻尿酸的生產、研發和銷售,市佔率曾為大陸第一品牌。愛美客於2020年9月在深交所上市,該股價在2021年2月達到最高點1,331元,總市值達1,460.43億元,一度成為僅次於貴州茅台的A股第二高價股,被譽為「女人的茅台」,其赴港上市消息更帶動25日港股市場的醫美股暴漲。  德勤中國(台稱勤業眾信)日前公布報告指出,各國持續推行經濟寬鬆政策,大陸部分行業受到監管,再加上中概股回港熱潮等因素,預計新經濟企業估值回升後會繼續推動港股上市,預料2021年將有120~130檔新股,總融資額有望破4千億港元,令港交所坐穩全球前三名。

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