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以下是含有起重機的搜尋結果，共89筆
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拉不起208公斤重機 騎士求救有撇步
台中市1名吳姓大型重機騎士，趁元旦連假練騎重機車，沒想到北屯區一處重劃區偏僻路段，停車後機車傾倒，重達208公斤的大型重機車倒地路旁，吳男自己扶不起來，附近也找不到人求救，剛好遇到巡邏員警，協助合力扶車，總算把車扶正。 \n 經警方瞭解，該名吳姓男子之大重機為HONDA的CBR-650R，該車空車重量就有208公斤，駕訓班及網路上雖有許多可以獨自將重機扶起的教學，但吳姓男子之重機倒地的方向恰有障礙物，無法從駐車架的另1側將車抬起，只能藉由他人協助拉起重機。 \n 2名員警，加上騎士3人，最後合力把重機扶起來，順利協助吳姓男子無法扶起重機的窘境；重機是一般機車的2倍以上，萬一倒車要怎麼扶起來？專家表示，要扶起重機避免用上半身抬車，避免車輛滑動必須先關閉電門，然後打低速檔，接著扶好車身後，用下半身頂住就能撐起。
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防範起重吊掛作業意外 勞工局籲落實吊掛作業安全管理
日前南部發生起重機工安意外，1名工人遭吊運中引擎撞擊頭部，當場失去呼吸心跳，送醫後宣告不治；台中市政府勞工局長吳威志呼籲，事業單位使用勞動部指定的危險性機械進行吊掛作業，須具備「1機3證」資格；如有違反規定，將依起重升降機具安全規則、職業安全衛生設施規則等職業安全衛生法令規定，處3萬元至30萬元罰鍰。 \n 吳威志說，「1機3證」資格，包含起重機需取得檢查合格證，操作人員及吊掛作業人員均需經教育訓練合格並取得證照，且每日作業前應落實自主管理檢查，作業中如發現異常，應立即停止作業，確保勞工工作安全。 \n 據勞動部統計年報指出，108年全國職業災害死亡人數316人，其中台中市共計10人；另有關使用起重機發生災害類型，以被夾被捲(39％)、被撞(11％)、墜落滾落(10％)、物體飛落(7％)及物體崩塌(4％)為主，可見起重機操作過程中，可能因為吊掛作業方式、機械零件故障等因素造成意外，造成勞工生命及財物損失。 \n 吳威志表示，起重機具作業時，除確認貨物不能超過最大吊升荷重，更應注意包裝及綑綁，採取安全吊掛方式，事前進行起重裝置、吊鏈、鋼索及纜繩等吊具自主檢查及作業檢點，同時禁止人員進入貨物下方作業範圍，也不得以手直接碰觸吊運中貨物，避免吊掛過程中貨物飛落造成人員傷亡。
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勞動部修起重機規則 必備安全帶安全帽
為避免勞工使用起重機搭乘設備從事作業發生墜落災害，強化搭乘設備作業安全，勞動部8月20日修正發布「起重升降機具安全規則」，明定起重機操作人員須監督搭乘設備內人員確實佩戴全身背負式安全帶、安全帽，並修正「起重機吊掛搭乘設備搭載或吊升人員作業注意事項」，要求移動式起重機定期檢查時，應備妥搭乘設備供檢查機構查核。 \n勞動部表示，2014年至2019年期間使用移動式起重機吊掛搭乘設備搭載或吊升人員從事作業，共發生9件重大職災，造成12人死亡，分析其主要原因，係作業人員未佩戴安全帶肇災，另搭乘設備未經專業機構簽認合格之違反比例亦甚高。 \n勞動部說明，參考《道路交通管理處罰條例》第31條有關車輛駕駛有義務告知乘客繫妥安全帶之規定，新增「起重升降機具安全規則」第19條第3項及第35條第3項規定，起重機操作人員須監督搭乘設備內人員確實佩戴全身背負式安全帶、安全帽，及搭乘設備之使用不得超過限載員額。另新增「起重機吊掛搭乘設備搭載或吊升人員作業注意事項」第5點第1項第15款規定，移動式起重機定期檢查時，應備妥搭乘設備及其簽認報告等相關資料，供檢查機構查核，以強化搭乘設備管理。 勞動部強調，從事搭乘設備作業具高度危害風險，已列為年度監督檢查重點，各檢查機構將嚴格查處，雇主應落實上述法令規定，以維護作業安全。
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操作人員未監督吊掛人員配戴安全帶 發生職災恐涉刑責
為避免勞工使用起重機搭乘設備從事作業發生墜落災害，強化搭乘設備作業安全，勞動部於近日修正「起重升降機具安全規則」，明定起重機操作人員須監督搭乘設備內人員確實佩戴全身背負式安全帶、安全帽，並修正「起重機吊掛搭乘設備搭載或吊升人員作業注意事項」，要求移動式起重機定期檢查時，應備妥搭乘設備供檢查機構查核。 \n勞動部表示，103年至108年期間使用移動式起重機吊掛搭乘設備搭載或吊升人員從事作業，共發生9件重大職災，造成12人死亡，而去年就有2件、5人死亡憾事，分析其原因，為作業人員未佩戴安全帶肇災，另搭乘設備未經專業機構簽認合格違反比例也甚高。 \n勞動部職安署職業安全衛生署組長李文進說明，如未遵守起重升降機具安全規則或起重機吊掛搭乘設備搭載或吊升人員作業注意事項可依職安法處3萬至30萬元罰鍰，若發生職災，還可依過失致死論處。 \n據統計，全國移動式起重機大約1萬2000座，李文進指出，去年就針對移動式起重機發起2544場次檢查，今年截至8月也有1955場次，呼籲事業單位應加落實法令規定，維護勞工作業安全。
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起重機一路狂漏油 8騎士打滑慘摔
新北市一台重型起重機，今傍晚5點多行經新台五路、大同路及汐萬路等路段時疑似沿路漏油，造成該路段陸續傳出8名騎士接連「犁田」打滑自摔，警方獲報，積極調閱監視器，迅速找出闖禍的詹男，訊後依過失傷害罪嫌送辦。 \n \n汐止區新台五路一段與南興路口、大同路二段與南興路口、汐萬路一段與康寧街口等3處，16日下午5點半至6點間，有民眾報案稱路面有滲漏油漬，導致許多騎士滑倒受傷，又以新台五路6人受傷最多，所幸多為手腳擦傷，未造成重大事故。 \n \n警方沿著油漬一路追查，最後在汐萬路一段與八連路口附近發現一台重型起重機停放於路邊，且車身周邊有大量油漬，45歲的詹姓駕駛接獲警方通知到場確認，詹男確認油漬為該車滲漏，但駕駛期間未發現異常，不知造成行經騎士滑倒，感到抱歉。 \n \n全案偵詢後，依過失傷害罪嫌將詹男函送偵辦，並依道路交通管理處罰條例第20條，並對詹男開罰1800元以上3600元以下罰鍰，並扣留其牌照；若致人受傷將恐將面臨受害人求償，呼籲駕駛與業者行車前注意車輛安全。
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印度大型起重機疑似超載倒塌 至少11人死亡
\n印度安得拉邦 (Andhra Pradesh)的沙卡帕特南（Visakhapatnam），1日中午12時發生一起重大工程意外，印度斯坦造船廠（Hindustan Shipyard Limited）的一座巨型起重機，在進行負重測試時倒塌，已知至少11人死亡，另有3人受傷；目前當地官員已介入調查。 \n根據《BusinessWorld》報導，事發當時，現場約有20名工人正在執行造船廠的起重機載重測試；不料，起重機卻疑似超載倒塌，有11人當場不幸被倒塌的起重機壓死，據傳死者中有4人為造船廠的正式員工，另外7人則為約聘人員。 \n當地官員表示，近日印度工安意外頻傳，其中事前未進行安全審核為導致意外發生的最大原因。而目前這起起重機事故發生的詳細原因，仍有待相關單位調查。 \n更多 CTWANT 報導 \n \n
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房子蓋好後「起重機」要怎麼下來？內行人揭密
在都會區，現代高樓拔地而起，其中「塔吊起重機」更是建地不可或缺的重要機具，不過就有網友好奇，當房子蓋好後，矗立在高樓頂部的起重機又該如何功成身退？貼文一出隨即掀起熱議。 \n原PO在臉書社團《爆怨公社》PO文指出，「各位大哥哥、大姊姊，你們知道這個房子蓋好了，起重機要怎麼下來嗎？好奇很久了，都沒有答案…」 \n貼文一出掀起網友熱議，不少人紛紛歪樓，打趣笑說「沒有拆，直接包在房子裡面的」、「叫它媽媽來叫啊～我數到3喔！再不下來，等著淘氣厚速共」、「肚子餓它自己就下來了，總是要出門吃飯的」、「它會在上面被分屍，然後它的同伴會在下面撿屍」、「當然直接爆破噴下來」、「你不知道嗎？到時候把大樓拆掉，就可以下來了」。 \n不過也有內行人解答，「會先分解！然後再用吊車把零件一塊一塊吊下來」、「超高大樓搭吊是一節一節自己吊掛上去組裝，下來是用反向作業」、「塔式可以自己慢慢長高及慢慢變矮的，趕時間的會花大錢請移動式起重機，俗稱的吊車來拆」、「兩種方式。一種是叫大噸數的吊車，分開吊下來。如果太高吊不到，就分解，搭乘臨時電梯下來，這種高空吊塔也是一層一層拆解安裝拆解安裝。一直上去的」。
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屏東勞動大學 熱門課程爆滿
屏東縣政府首度開辦勞動大學，針對勞工職能、技術、證照等需求開設26門相關課程，除了應用課程外，也有休閒運動課程，內容十分豐富，包括堆高機、起重機、無人機操等熱門課程，報名人數踴躍，部分課程還得加班因應。 \n 19日舉行開學典禮，縣長潘孟安表示，屏縣府開辦農業大學已第6屆，成功吸引許多青農返鄉創業，成效良好，因此決定今年開設勞動大學，委請屏科大規畫相關課程，希望提供勞動者專長技術，解決企業勞動力不足的問題。 \n 課程除了堆高機、起重機、素食中餐烹調、廢棄物處理等證照課程，協助勞工取得證照；還有無人機操作、室內配線、果蔬加工、養蜂等實務課程，幫助勞工學習更多技能；另外還有生活及休閒娛樂課程，像空手道、花藝、皮革雕刻等，讓勞工放鬆身心，多元豐富。 \n 其中堆高機課程因有利求職，報名人數爆滿，考慮加班。負責課程的內埔農工農機科主任李明錡說，堆高機運用範圍非常廣，陸海空、農林漁牧都需要，每年檢定報考人數都是重機械操作職類第一名，平均薪資約3萬。 \n 目前已有553人報名，受疫情影響部分課程延後開課，尚有名額，歡迎年滿15歲設籍或工作於屏東縣的勞動朋友報名參加，相關資訊可上臉書搜尋屏東縣勞動大學。
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蘆竹起重機剎車失靈 撞倒標誌桿衝農田
桃園市蘆竹區14日早上7時57分發生一起輪式起重機自撞事故，44歲陳姓肇事駕駛行經海山路與油管路二段路口，往濱海路方向行駛時，機件突然故障，導致剎車失靈，整台車失控往前衝，先撞倒路口標誌桿後，繼續向前方滑行多米後，衝向路旁農田。 \n \n事故發生時路邊還有多輛汽機車行駛，所幸陳姓駕駛無傷，也未傷及其他駕駛與用路人。外社派出所接獲民眾報案後，也趕到現場處理，對陳姓駕駛實施酒精濃度測試，測試值為零，排除酒駕。 \n \n蘆竹交通分隊也至現場疏導交通，排除道路障礙，雙向車道順利於9時30分恢復通行。 \n \n蘆竹分局呼籲民眾，行車前務必依照規定檢查車輛各部位機件功能，發現有損壞情形時，應立即更換零件修復，勿冒險行駛上路，以免造成用路人危害。
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新北勞檢處啟動建築工地案勞檢 15廠商全違反
除新冠肺炎威脅勞工健康，職場安全也是不可忽視的一環！勞工局特別超前部署，所屬勞動檢查處自3月起針對轄內15處建築工程發動檢查，固定式起重機也列為檢查對象。結果發現15家施工廠商全部違反作業安全規定，違規項次達43項，除已依法通知限期改善外，並針對8家違反防災重點的業者，處以總計25萬元罰鍰。 \n勞檢處進一步說明，本次檢查缺失以雇主未做好防止倒塌設施最為嚴重（如堆置建築材料未設置擋樁），計10項，占違規事項23.3％；其次是未做好防止墜落設備（如開口未設置護欄），計8項，占違規事項18.6％；及未做好防止物體飛落設施（如起重機吊鉤未有防滑舌片），計7項，占違規事項16.3%。 \n \n勞檢處後續將啟動複查，以督促業者落實施工安全管理，以避免類似違規行為再次發生。 至於常見矗立於建築工地的巨大鋼鐵伸臂，其實是一種固定式起重機，因為吊重能力高達百噸以上，外型又酷似機械手臂，堪稱為「另類變形金剛」。但此類起重機動輒吊起數百斤的營建材料，為避免施工不慎造成作業危害，使用起重機進行作業，應確實在機身標示荷重淨值，並禁止搭乘或吊升勞工從事作業，且於事前擬妥安全作業方法和標準作業程序，以保障作業勞工安全。 \n \n勞工局長陳瑞嘉強調，操作固定式起重機作業的業者，應限制吊掛的次數和吊升重量，以免負荷過重，吊鉤也應設置防止物體飛落的防滑舌片，且於作業範圍指派人員引導通行，並設置交通錐和連桿，以避免發生災害。此外，勞檢處目前除與工務局針對大型建築工程發動聯合檢查，也針對規模較小的裝修工程啟動免費的安全衛生輔導，
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增進職技 屏縣首辦勞動大學
屏東縣政府近年來設辦農業大學有成，更進一步盤點產業勞工需求及結合在地特色，經過1年籌畫，今年與屏東科技大學合作，首辦勞動大學，開設堆高機、起重機等專業課程，提供勞工增進職能技術，有助面對未來更多元的就業市場。 \n 配合在地發展需求 \n 屏縣府勞動暨青年發展處長林德輝指出，農業大學開辦後為農區引進更多人才回流，為屏東農業開啟嶄新一頁；勞動處見狀也嘗試盤點縣內產業現況及缺工情形，以符合在地發展人力需求為出發點，辦理勞動大學。 \n 林德輝說，屏東屬於農工一體發展的縣市，過去農民單純從事生產，近年來更加入國際貿易、電子商務等專業領域，在大規模的外銷需求下，堆高機、起重機及機電整合等技能就顯得重要，另外包括果蔬及當季作物加工，另有無人機操作，「這些課程坊間罕見且價格偏高，乾脆由官方來辦」。 \n 屏科大校長戴昌賢則強調，現代年輕人必須具備跨領域競爭力，也就是原本技能加上數位知識，他舉例說，過去養殖業只要好好養魚，但在缺工情況下，還要懂得場區配線、數據分析，偌大魚塭只需極少人力就能精準控管。 \n 應用課程占比過半 \n 首屆勞動大學共開設32門課，總計超過1100小時的學習時數，其中產業應用課程比例高達54％，另一方面輔以生活應用及休閒娛樂課程，不僅能提供縣內各產業人才需求，也讓勞動者可於職涯長期發展或藉由課程發掘自我潛能。 \n 勞動大學開辦遇到新冠肺炎疫情，林德輝認為，危機也是轉機，透過疫情期間蓄積能量，只要是年滿15歲設籍或工作於屏東縣內的勞動者皆可報名，「相信現在就是充實自己的最好時機。」
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疫情下的溫情 荷蘭長照中心用這招讓訪客隔空與老邁父母說Hi
新冠肺炎疫情重創荷蘭，為免病毒擴散，政府宣布，長照中心暫時禁止訪客探視，但小鎮多德雷赫特（Dordrecht）的一家長照中心不希望院內長期住戶或病患沒染上病毒，反被孤獨擊垮。所以在大樓前貼心地放了一台起重機，讓親人站在上面，升到一定的高度後，與老邁的父母隔空面對面交談。 \n \n葛雷格（Cor de Graag）的母親住在這間長照中心。他說：「我母親住在這間安養院，而今已經封城2周，起重機提供了很棒的機會，讓我可以和母親見面。雖然無法擁抱，但我們距離夠近，而且可以說話，這和講電話不一樣。我覺得太棒了，沒想到還有這種可能。」 \n \n安養院的經理葛羅恩（Johan Groen）表示，自從政府宣布所有老人照護中心與長照中心暫停訪客探視後，「這些脆弱的老人很需要和家人保持聯繫，看到親人的臉龐與表情。」因此想出租用起重機的點子，讓老人得到一些溫情的慰藉，家人也能放心。 \n
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起重機事故4年致38人死亡 職安署：未落實自動檢查最高罰15萬
近年來發生多起移動式起重機事故，據統計，4年已有38名勞工因此死亡，職安署發現事故主要原因為未針對結構易破壞處實施自動檢查，職安署表示，未落實自動檢查依職安法，未限期改善規定最高可處15萬元，如果致人於死，最高也可處3年有期徒刑。 \n \n移動式起重機作業過程中需要吊掛重物，據統計，全國有1萬2千台的移動式起重機，半數使用超過20年。 \n \n職安署職業安全組簡任技正陳光輝說，今年8月起針對老舊移動式起重機，規劃自動檢查輔導計畫，今年規劃實施100座、至今已有30多台申請。他說，近年來發生起重機職災，皆是死亡，104年造成13人、105年10人、106年8人、107年7人死亡。 \n \n陳光輝表示，如未落實自動檢查遭勞檢時將依職安法要求限期改善，未限期改善可開罰3萬至15萬元，致勞工死亡，雇主還將被科以刑事上的責任。 \n \n陳光輝也說，除了今年規劃100台免費起重機自動檢查計畫外，明年也將提供100台的免費起重機自動檢查計畫。
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哈吉貝釀災 工地起重機扭曲老人中心逾200人待援
颱風哈吉貝襲日，強風造成東京都澀谷區一處工地起重機吊臂扭曲，大雨引發河川潰堤有逾200名高齡者待援，目前死傷人數各家媒體報導不一，日本政府已投入自衛隊等積極救災。 \n 根據日本放送協會（NHK）自行統計哈吉貝襲日災情，至少已造成10死、16失蹤及128傷；包括關東甲信及東北地方，共有14條河川因大雨氾濫。 \n 日本每日新聞報導，日本內閣官房長官菅義偉上午在記者會上表示，根據政府目前統計，與哈吉貝侵襲直接相關的死者有3人、正調查是否與哈吉貝侵襲有關的死者有2人，另有2人無呼吸心跳。 \n 菅義偉說，截至日本時間上午7時為止，共有約37萬6000個家戶停電、約1萬4000個家戶停水。日本政府已派出約2萬7000人，與各地警消及海上保安廳人員投入救災。 \n 日本讀賣新聞報導，埼玉縣川越市平塚新田地區的越邊川潰堤淹水，讓附近地區宛如處於大海中，許多住宅的一樓都泡在水中，災情慘重。一間老人中心的員工上午透過電話求救說，完全受困在大水中，希望能派人救援。 \n 日本朝日新聞報導，埼玉縣警方表示，這間老人中心位於埼玉縣川越市下小(土反)地區，裡面大約有230人等待救援，縣警及消防人員正透過橡皮艇等前往協助。 \n 另外，日本朝日電視台報導，位於東京都JR澀谷車站附近一處建築工地內的塔式起重機，昨天晚間受到哈吉貝強風吹襲吊臂扭曲，所幸未造成人員傷亡，警方也對周邊地區進行交管。
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堆高機、起重機技術士證考試 將提供越、印、泰、菲語
職安法明定從事堆高機及固定式起重機操作人員必需取得相關技術士證，才具備操作人員資格，而許多外籍移工雖然具備相關技能，卻因中文閱讀能力，導致無法順利通過學科測試，因此，勞動部從今年第3梯次（報名時間：8月28日至9月6日）止，將提供可勾選越南、印尼、泰國與菲律賓等國母語學科能力測試。 \n \n事業單位所僱外籍移工於學科測試時，雖大部分人員具備相關技能及專業，但礙於中文閱讀能力，導致無法順利通過學科測試，部因應事業單位人力需求，在考量符合現行法規，並兼顧勞工資產安全前提下，針對越南、印尼、泰國及菲律賓等國家外籍移工參加堆高機操作及固定式起重機操作職類技能檢定學科測試時，提供中文對應該國母語試題輔助措施，以協助外籍移工順利參加技能檢定。 \n \n勞動力發展署表示，技能檢定為專業知識及技能的鑑定，參加堆高機操作及固定式起重機操作技能檢定，須事先接受相關安全衛生教育訓練，並取得結訓證書或期滿證明始得報考，事業單位雇主可以事先強化外籍移工應備專業職能，以因應人力需求。
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移動式起重機事故多 勞動部提醒：作業時安全防護不能少
移動式起重機因移動性高且具吊掛功能，大量應用於各種起重吊掛作業場所，但也因作業時程短、臨時作業、位置時常變動等因素，經常發生重大職災事故。勞動部勞動及職業安全衛生研究所呼籲，雇主必須定期保養器材外，也應提供勞工正確的安全訓練。 \n勞安所指出，去年12月屏東縣一處工地，勞工以移動式起重機進行鋼架吊運作業時，因鋼架意外脫落，造成現場一名勞工遭鋼架撞擊死亡；去年4月間苗栗一處工地，勞工同樣以移動式起重機進行吊掛作業時，因使用強度不足的掛具，掛具承受不住重量而斷裂，造成吊掛物墜落，砸中在現場施工的勞工，釀成3人多處骨折事故。 \n據勞安所近年完成的「移動式起重機重大職災統計分析與檢查規範探討」研究顯示，自2007到2006年10年間，移動式起重機重大職災就造成94名勞工死亡、11人重傷、3人輕傷。經交叉統計分析發現，職災好發時段為10 時至12 時（占28％），發生頻率最高之族群為工作年資未滿半年、未受過安全衛生教育訓練及年齡在41至60 歲的勞工。 \n進一步資料分析顯示，移動式起重機常見致災人為因素為「以錯誤方式操作機械、設備」、「未穿戴安全帽、安全帶」、「超負荷操作機械」等。 \n另主要致災設備因素為「機械未在正常狀態下運作」、「機械強度不夠」、「缺乏安全裝置」等。 勞安所呼籲，移動式起重機職災事故，雇主應該在作業前做好：(一)提供檢查合格的機具供勞工使用，並定時保養；(二)訂定吊掛安全作業流程；(三)提供合格防護具供勞工使用；(四)對勞工進行安全衛生教育訓練，尤其對新進勞工一定要實施職前安全衛生教育訓練，以及作業前安全叮嚀；(五)對於中高齡作業人員，要考量其體能及視力等狀況，特別注意其安全。 \n勞工在作業時亦應確實遵守下列作業安全事項：(一)確認各項裝置功能正常才開始作業；(二)確實配戴安全帽及安全帶；(三)遵照吊掛安全作業流程進行工作等。
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榮運啟用新型起重機 提供貨櫃雙吊服務
長榮國際儲運（簡稱榮運）（股票代號2607）今（22）日在台中港啟用兩部新型的橋式起重機（GC05、GC06），提升第32、33號碼頭的貨櫃裝卸效率，為台中港首家提供貨櫃雙吊服務的碼頭業者。 \n有鑒於貨櫃航運市場船舶大型化的效應逐漸擴散至亞洲近洋航線，榮運積極提升台中港第32、33號貨櫃碼頭的作業能量。 \n榮運指出，這兩部新型橋式起重機可同時裝卸兩只20呎貨櫃，最大荷重能量達55噸，吊臂作業距離為46公尺，可橫跨16排貨櫃，進行6,000 TEU級船舶的貨櫃裝卸。 \n榮運指出，台中港現有作業半徑較短的單吊式橋式起重機，新型橋式起重機將提升貨櫃裝卸作業的能量與效率，大幅縮短船舶滯港時間，降低航商營運成本。 \n榮運也在去年底向台灣港務公司台中港務分公司擴大租用碼頭岸線，可容納較大型的船舶，提供優質的碼頭服務，吸引更多航商靠泊作業。 \n台中港為台灣中部最主要的貨櫃吞吐港，榮運台中港貨櫃集散場結合長榮海運（2603）等多家國際航商的航運網路，為進出口商提供直靠台中港的海運服務，另以公司自有車隊，配合貨主需求，提供便捷的「戶到戶」貨櫃運送服務。
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蔡昌憲爬11層樓高岸肩橋式起重機腿軟
公視時代生活劇《苦力》經過6個月拍攝，4日在基隆港碼頭正式殺青！恰好本劇開鏡、總殺青都是蔡昌憲的鏡頭，跟著導演李岳峰及團隊們度過完整拍攝期，他甘之如飴，也離情依依：「過程送大家殺青，自己還一直在拍，有一種很討厭又很不捨的感覺，又有愛有感情的！」演員們期待《苦力》好劇本、好製作能讓觀眾耳目一新，黃文星更喊話：「若有《苦力2》，我會接，不漲價！」 \n \n蔡昌憲的殺青戲是要爬上11層樓高的岸肩橋式起重機，他笑說：「真的是爬到一半就腿有點軟！」殺青的感覺也格外不真實，捨不得與角色，也捨不得像家人般的劇組，「跟苦力的家人們共同經歷的種種，感覺都還在，心情很複雜，但殺青總是快樂的，完成了一部作品，期待大家來感受我們那時候生活的故事。」 \n \n《苦力》自去年9月開拍，6個月來，演員們天天相處培養出好感情，休息時大家都不當低頭族，反而都聚在一起聊天，成為難得的交流，陳怡嘉說：「我們拍戲場地常常沒有訊號，大家就把椅子搬到外面坐著狂聊天，就像劇中的年代一樣，人跟人面對面接觸，還常常聊到太吵，被唸要小聲一點，但我很喜歡大家這樣的相處模式。」黃文星也表示，拍《苦力》的收穫之一，就是交到了很多好朋友，「這個劇組大家感情真的都很好，常常在片場玩成一片、聊天，私下也會約吃飯聚會，真的捨不得殺青。」 \n \n聊到這半年的過程，演員們都在與導演李岳峰合作中學到寶貴經驗，尤其也增進了台語能力，陳怡嘉說：「我的台語是演員裡最爛的，導演給了很多東西讓我們現場消化，學到很多東西，我應該到老都不會忘記。」蔡昌憲也點頭認同，笑說：「導演每次在現場都說很簡單，聽了馬上就會，其實超難的，對導演來說只是擠出一點東西，但都快要把我們給壓垮了！」 \n \n黃文星則透露，導演李岳峰私下相當親切、可愛，工作的專業面更令人佩服：「導演很會導戲，對作品的想法源源不絕，而且相當細膩。」他也感謝這次合作機會，迫不及待想推薦《苦力》給觀眾，也期待這麼好的劇本能延伸續集，「很幸運能遇上好的團隊、好的劇組、好的導演、好的演員們，這幾點要同時並存很不容易。若有《苦力2》，我還是會接，不漲價！」 \n \n繼《後山日先照》、《家》、《出外人生》後，金鐘導演李岳峰執導全新台語大戲《苦力》，並集合高人氣演員蔡昌憲、黃文星、傅子純、陳怡嘉、林玟誼、白家綺主演。劇情描述1970年代，因為一場基隆山區煤礦災變，造成許多家庭的破碎，災民結伴來到了正蓬勃發展的基隆港，他們在碼頭當苦力、雜工和幫傭等工作，這群社會底層的小人物，在逆境中胼手胝足、力爭上游，彼此照顧扶持，不向命運低頭，勇敢走向新的人生。
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起重機工傷不斷 勞動部籲業者應確實檢查
發生在今年10月間，南部科學園區的一處營建工地，一部50公噸的大型移動式起重機，在施工作業中，起重機旋轉盤突然斷裂，造成現場停工作業中斷，所幸這起事故未造成人員傷亡。勞動部動及職業安全衛生研究所發現，這起事故的主因是起重機旋轉盤內環螺栓全部斷裂等三個原因所造成，呼籲業者在使用前應確實檢查。 \n \n勞安所研究顯示，造成移動式起重機旋轉盤斷裂的主要原因，包括旋轉盤內組件磨耗的問題、固定旋轉盤的螺栓/銲道等因疲勞破壞而形成缺陷、旋轉盤內軸承傳遞力量的組件有裂縫萌生並成長。這些原因大多是屬於材料劣化累積所造成的，因此如何在機件損傷擴大之前，作適當修護，有效控制劣化狀況的擴大，就十分重要。業者平時應確實實施自主檢查，需長期掌握移動式起重機健康狀況，是維持設備安全使用的第一步。 \n \n據勞安所研究統計，從去年起至今，已發生6起起重機旋轉盤斷裂的事件，這些事故輕者造成工程延宕、財產損失，重者勞工罹災死亡。 \n \n勞安所表示，目前市場使用中的合格移動式起重機，長期而言，老舊起重機的數目還會持續增加，在這老化趨勢下，也快速增加旋轉盤發生斷裂意外的風險。為有效檢視移動式起重機在役期間的安全性，避免類似職災事故，勞安所已完成移動式起重機旋轉盤檢查技術相關研究，並提出傾斜位移量測法和螺栓鎖緊扭矩檢測法二種劣化檢測方法，具有簡易、有效的檢測技術特性，可提供業者應用，以監測移動式起重機使用期間的劣化情形，掌握健康狀況，減少旋轉盤斷裂事故。
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25年以上移動式起重機 明年起每年都須自主檢查
有鑒於今年移動式起重機發生的事故多達8件，勞動部修訂「危險性機械及設備安全檢查規則」，針對製造25年以上的移動式起重機，縮短其定期檢查合格的有效期限，從2年縮短為1年，要求雇主每年都應對起重機實施自主檢查。若雇主未依法檢查，可處以3到30萬的罰鍰，預計明年元旦起實施。 \n \n移動式起重機年限約40年，而國內老舊移動式起重機數量逐年增加，今年因使用移動式起重機從事吊掛作業發生翻覆，或因旋轉盤螺栓斷裂發生事故者，共計8件，導致1人死亡。 \n \n勞動部職業安全署在9月3日邀集業者與相關單位開會討論，因發生事故的車輛多為25年以上老車種，為了加強檢查與管理，決定修訂「危險性機械及設備安全檢查規則」，縮短25年以上老車定期檢查合格的有效期限，從2年降為1年，要求雇主每年都須對起重機實施整體檢查。 \n \n職安署組長李文進表示，定期檢查的移動式起重機約5萬輛，製造時間超過25年的約2.5萬輛，檢查費用一次約3000元，對雇主而言負擔不大，且雇主若事先申請，也不會影響後續作業。檢查單位都會全力配合，在1個月內檢查完畢，若有合格期限快到的車輛，也會優先處理檢查。 \n \n李文進表示，雇主若未依法檢查，將可處以3到30萬的罰鍰。若因此發生事故，還可對其處以3年以下有期徒刑，另再依法將其移送地檢署，依據《刑法》業務過失致死處以5年以下有期徒刑，呼籲雇主勿存僥倖心態。 \n \n另外職安署已請勞檢機構加強檢查，檢查重點包括移動式起重機使用不可超過規定負重、外伸撐座須伸至最大極限位置、對軟弱地盤等承載力不足的場所須在地面鋪設鐵板等。