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  • 德國正尋找新的核子打擊戰機 取代老邁的龍捲風戰機

    德國正尋找新的核子打擊戰機 取代老邁的龍捲風戰機

    德國空軍正在物色新的戰機,以取代現役的龍捲風戰機(Panavia Tornado ),不過這次軍購有一個前題,那就是新戰機必須要能夠攜掛B-61戰術核彈,這是北約聯盟的協議。 \n \n噴射戰機世界(Fighter Jets World)報導,龍捲風戰機是1970年代,由德國、英國、義大利三國共同研發的戰鬥轟炸機,這也是歐洲國家共同合作研發戰機的第一例。龍捲風戰機是一款雙引擎、單垂尾、可變後掠翼,並具有短跑道起降性能的多用途戰機,性能相當傑出。 \n在德國,龍捲風戰機還有一個任務,那就是搭載B-61戰術核子炸彈,萬一大規模戰爭爆發以後的最後手段。新一代戰機也必須有這個性能,目前德國考慮購的戰機包括EF-2000歐洲颱風戰鬥機、波音F/A-18E/F超級大黃蜂。 \n德國似乎傾向購買超級大黃蜂,但是它還不具備攜卦戰術核武的認證,至於颱風戰機,也沒有這個認證。 \n據德國商報(Handelsblatt)的報導,德國希望購買F/A-18E/F超級大黃蜂,來滿足北約組織投放B61核子炸彈的要求,也將購買EA-18G咆哮者,以取代電子攻擊角色的龍捲風。 \n然而,英國皇家聯合服務研究所研究員布隆克(Justin Bronk)提醒,只有傳統的F/A-18C大黃蜂(而不是超級大黃蜂),具備攜帶B61的資格,而超級大黃蜂還必須通過認證程序才行。 \n波音發言人吉本斯(Justin Gibbons)表示「雖然超級大黃蜂尚未獲得攜帶B61的資格,但該公司得到了美國政府的支持。」 \n多年來,德國一直煩惱該用什麼戰機更換龍捲風,政治和工業因素,都影響了政府對下一代戰鬥機的立場。在2017年,時任美國空軍部長的卡爾·穆爾納中將(Karl Muellner)過於直接的向德國推銷洛馬的F-35,結果德國在去年正式將F-35淘汰出局,只剩下歐洲颱風戰機與F/A-18E超級大黃蜂來決選。 \n2019年的報導,美國要努力加快超級大黃蜂的認證過程,而颱風戰機獲得認證的時間,還需要3~5年的時間。

  • 富比士:2019潛艦大賽 老俄最厲害

    富比士:2019潛艦大賽 老俄最厲害

    全球潛艦發展瞬息萬變,但2019年似乎是研發速度大爆發的起點。而這或許是由於冷戰結束後的平靜,或是由於下一次工業革命即將揭開序幕,一切正在升溫。 \n《富比士》(Forbes)29日的分析指出,從歷史的角度來看,2019年最重量級的新潛艦,就是俄羅斯4月24日下水的「貝爾哥羅德」(Belgorod)超級潛艦。它的大小僅次於馳名的颱風級(Typhoon Class)核潛艦,但重要性卻不只是龐大的艦身。它可望成為第一艘搭載俄羅斯「海神」核動力魚雷(Poseidon nuclear torpedo)的潛艦。 \n這款超級魚雷是一般魚雷的約20-30倍,也是彈道飛彈的約兩倍。它能搭載2百萬噸炸藥威力的核彈頭,並能攻擊如美國紐約或舊金山等沿岸城市。由於它具備深潛能力,要反擊充滿了挑戰性。 \n「貝爾哥羅德」除了搭載6枚「海神」魚雷外,還有另一招殺手鐧,那就是它能充當母艦,投放可深潛的祕密袖珍潛艦。它們能靠信電纜在深海互通有無,使「貝爾哥羅德」搖身成為間諜潛艦。 \n當然,潛艦史上不會只有俄羅斯的足跡,美國海軍2月和波音(Boeing)首度簽約,將以4,300萬美元(13億台幣),採購4艘「殺人鯨」(Orca)超大無人潛航機(XLUUV)。「它能潛航4大洋,執行從掃雷,偵察到擊沉潛艦的各式任務。 \n這些自動化龐然大物可以利用價錢低廉,半拋棄式的武器系統填補前線空白,或前往任何對載人艦艇太危險,不適合前往的地方。分析指出,像「殺人鯨」這類無人潛艦將帶來海戰革命。 \n而在日本,第二艘鋰電池潛艦「鬥龍」(Toryu,SS-512)號11月下水。「鬥龍」是蒼龍型主力潛艇的第12艘,和2018年10月下水的第11艘「凰龍」號一樣,也搭載了鋰電池,遠比傳統安裝鉛酸電池的潛艦潛航時間長,而日本是全球第一個在柴電潛艦(SSK)上安裝鋰電池的國家。 \n基於安全考量,潛艦接受新電池技術的速度十分緩慢。要是事實證明,日本的做法成功,很可能引發非核潛艦技術的大革命。 \n至於在法國,蘇弗朗級(Suffren Class)核潛艦首艦7月下水。分析認為,這款潛艦大約相當於美國海軍的維吉尼亞級(Virginia Class)核動力攻擊潛艦,還有英國皇家海軍的「機敏級」(Astute Class)核動力攻擊潛艦。 \n而在光譜另一端的,則是接收第一艘潛艦的緬甸。印度海軍將服役了約31年年的基洛級(Kilo Class)潛艦賣給緬甸,以協助發展該國的水下戰力。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 颱風巴逢掃過菲律賓 屋掀電桿倒釀16死

    颱風巴逢掃過菲律賓 屋掀電桿倒釀16死

    菲律賓有關當局今天表示,颱風巴逢(Phanfone)在耶誕節侵襲菲律賓中部偏僻村莊與熱門旅遊景點,掀起民宅屋頂、吹斷電線桿,造成至少16人罹難。 \n 颱風巴逢風速每小時195公里,昨天橫掃菲律賓中部時,掀起數棟民宅的屋頂,將電線杆連根拔起,電死一名巡邏員警。 \n 由於一些重災區的網路與手機網路連線依舊中斷,今早還無法全面評估巴逢的災損。 \n 不過,災害因應單位官員說,菲律賓中部的維薩亞斯群島(Visayas)村莊與城鎮證實至少有16人罹難。 \n 巴逢也襲擊長灘島(Boracay)、柯倫(Coron)等以白沙灘聞名而廣受外國觀光客歡迎的度假勝地。 \n 一名受困機場的南韓旅客告訴法新社,提供往返長灘島班機的卡利波(Kalibo)機場嚴重受損。 \n 鄭秉俊(Jung Byung Joon,譯音)透過Instagram並提供影像說:「道路依舊不通,不過他們已經採取行動解決受損問題,情況真的很糟。」 \n 他說:「機場方圓100公尺內的狀況看起來很糟。班機取消,機場有很多旅客心情沮喪。」他說:「路上還有計程車在跑,但外面風雨交加,沒有人想離開機場,我也是。」 \n 雖然威力較小,巴逢行進路線跟超級颱風海燕(Haiyan)相似。海燕是菲律賓歷來造成死傷最慘重的颱風,在2013年造成7300多人罹難或失蹤。(譯者:張曉雯/核稿:盧映孜)1081226 \n

  • 平安夜不平安!中颱巴逢登陸菲律賓中部

    平安夜不平安!中颱巴逢登陸菲律賓中部

    中央氣象局最新觀測,第29號颱風「巴逢」今天下午已增強為中度颱風。「巴逢」今天以每小時150公里的風速登陸菲律賓中部薩馬島,數以千計的人民被迫在聖誕前夕撤離家園,而且也得在風雨中度過聖誕節。當局目前還未接到任何傷亡報告。 \n \n官員說,他們已經疏散了那些住在可能會發生洪水和山體滑坡地方的居民。當地的民防官員說:「有些家庭不願意離開,因為他們希望能夠在家裡度過聖誕節,但是如果他們不聽我們的警告,當地官員會逼迫他們撤離。」 \n \n 菲律賓強風及雨勢來襲,造成渡輪停止服務,由於渡輪服務暫停,有逾2.1萬名急著回家過聖誕的乘客滯留碼頭。航空交通亦受影響,菲律賓航空及宿霧太平洋航空已取消部分內陸航班。巴逢的行進路徑和超級颱風海燕相似。海燕颱風是菲國有紀錄以來最致命的天災,2013年造成超過7300人死亡或失蹤。 \n \n

  • 颱風吹破屋頂 掉詭金屬物網嚇歪

    颱風吹破屋頂 掉詭金屬物網嚇歪

    近日颱風哈吉貝肆虐日本,造成嚴重災情,一名網友家裡的天花板就慘被吹破,隨後從中掉落一個詭異的柱狀金屬物,讓他嚇得立刻上網向其他網友求救,沒想到大家看到照片後都也都驚呆了,因為這個金屬物的外型竟和迫擊砲的模樣十分相似。 \n這名網友「@yuud0c0b」昨日在推特上發文,表示自己家裡的天花板因為受到颱風影響而掉進了一個超級詭異的不明柱狀金屬物,從推主分享的照片中可以看到,他們家的天花板被吹破了一個大洞,而這個金屬物似乎是從閣樓掉下來的,外型呈現圓柱形狀,表層有著嚴重的生鏽痕跡,後方則是金屬片狀尾翼。然而,網友們看到照片以後全都被嚇壞了,因為這個不明金屬物的形狀竟長得和迫擊砲的外型非常相似,大家紛紛要推主趕快聯絡相關單位處理,也慶幸它在掉落時並沒有因此引爆。 \n事後,推主又更新了一篇貼文,除了感謝網友們的幫助外,也表示自己已經聯絡了警方和自衛隊,但是礙於颱風的關係他們無法立刻行動,會在16日時才前來進行確認,此外因為家裡的貓一直試圖闖進閣樓中,他也將天花板的破洞修補完成,要各位網友不要太過擔心。

  • 超級颱風哈吉貝襲日 今明多航班取消異動

    超級颱風哈吉貝襲日 今明多航班取消異動

    (16:08 更新內文)日本氣象協會預估,颱風哈吉貝威力驚人,將比上個法西颱風來得強,預估哈吉貝預計今明2天將會侵襲日本,華航、長榮等多家航空公司宣布今明多個航班取消異動,民眾出發前要注意航班資訊。 \n \n◎長榮航空 \n12日航班異動如下: \nBR189D 台北松山往返東京羽田提前至11日20:15起飛 \n12日航班取消如下: \n桃園往返東京成田航班(全日) \n桃園往返名古屋航班(全日) \nBR178/BR177、BR132/BR131 桃園往返大阪航班 \n高雄往返東京成田航班(全日) \n高雄往返大阪航班(全日) \n13日航班取消如下: \nBR189 東京羽田往台北松山航班 \n \n◎中華航空 \n12日航班異動如下: \nCI159 大阪往台北航班提前起飛 \nCI154/155 台北往返名古屋航班提前起飛 \n \n◎台灣虎航 \n12日航班取消如下: \n桃園往返東京成田IT202/IT203 \n高雄往返名古屋IT268/IT269 \n12日航班異動如下: \nIT280 高雄往東京成田提前於06:35起飛 \nIT281 東京成田往高雄提前於10:50起飛 \nIT200 桃園往東京成田提前於05:35起飛 \nIT201 東京成田往桃園提前於12:00起飛 \nIT210 桃園往大阪關西提前於03:15起飛 \nT211 大阪關西往桃園I提前於07:50起飛 \nIT220 桃園往大阪關西延至10月13日05:00起飛,航班編號改為IT9220 \nIT221 大阪關西往桃園延至10月13日09:35起飛,航班編號改為IT9221 \nIT206 桃園往名古屋提前於05:00起飛 \nIT207 名古屋往桃園提前於09:45起飛 \nIT214 桃園往岡山提前於09:00起飛 \nIT215 岡山往桃園提前於13:25起飛 \n \n◎日本航空 \n12日航班取消如下: \nJL096 台北松山到東京羽田 \nJL098 台北松山到東京羽田 \nJL802 台北桃園到東京成田 \nJL804 台北桃園到東京成田 \nJL812 高雄小港到東京成田 \nJL814 台北桃園到大阪關西 \nJL822 台北桃園到名古屋中部 \nJL097 東京羽田到台北松山 \nJL099 東京羽田到台北松山 \nJL805 東京成田到台北桃園 \nJL809 東京成田到台北桃園 \nJL811 東京成田到高雄小港 \nJL821 名古屋中部到台北桃園 \n \n◎全日空航空(ANA) \n12日航班取消如下: \nNH851東京羽田到台北松山 \nNH852台北松山到東京羽田 \nNH853東京羽田到台北松山 \nNH854台北松山到東京羽田 \nNH824台北桃園到東京成田 \nNH823東京成田到台北桃園 \n \n◎國泰航空 \n12日航班異動如下: \nCX450 台北-東京 延飛至13日09:10起飛 \nCX530 台北-名古屋 延飛至13日09:10起飛 \nCX451 東京-台北 延飛至10月13日14:30起飛 \nCX531 名古屋 延飛至10月13日14:05起飛 \n有關航班異動,請瀏覽官網或下載Mobile APP查詢最新航班資訊。 \n

  • 颱風哈吉貝快速增強 日本專家籲嚴加戒備

    料將撲向日本的第19號颱風哈吉貝已成今年最強颱風,中心氣壓在短短24小時下降77百帕,「快速增強」被視為是強力颱風特有現象,專家也認為極為罕見,呼籲應嚴加戒備。 \n 依日本氣象廳目前預測路徑,哈吉貝可能在12日到13日直撲日本關東地方,國人如果在這個週末欲前往東京等關東地方旅遊,須特別留意陸空交通是否停擺,隨時關注各交通公司官網的相關資訊做好相關準備。颱風資訊也可關注日本政府觀光局(JNTO)針對外國旅客設置的推特帳號Japan Safe Travel,獲知日本政府發布的最新防災資訊。 \n 日本放送協會(NHK)報導,哈吉貝威力過去24小時快速增強,威力相當於大家常說的「超級颱風」,專家認為哈吉貝很有可能在威力不減弱的情況下接近日本,有必要嚴加戒備。 \n 日本氣象廳表示,哈吉貝在日本時間6日晚間6時的中心氣壓992百帕,但到了7日晚間6時就降到915百帕,24小時中心氣壓就下降77百帕。 \n 颱風中心氣壓在24小時下降40百帕左右的現象,就被稱為「快速增強」,被視為是強力颱風特有現象。 \n 名古屋大學教授坪木和久說,颱風中心氣壓在24小時能下降超過70百帕,是極為罕見的案例。美國把中心附近最大風速達每秒60公尺左右稱為「超級颱風」,哈吉貝中心附近最大風速達每秒55公尺,威力相當於「超級颱風」。 \n 坪木說,哈吉貝之所以能在這麼短的時間內快速增強,海水溫度在攝氏30度左右的高溫是其中一項因素。

  • 賈新興:哈吉貝恐變超級颱風 這條路最慘

    賈新興:哈吉貝恐變超級颱風 這條路最慘

    第19號颱風哈吉貝由於大氣海洋的環境良好,未來48小時,有快速增強(RI)的機會!天氣風險管理公司總監賈新興指出,「哈吉貝」未來72小時以西北西、朝琉球那霸的海面前進,隨後受北方短波槽的激發,有增強為「超級颱風」的機會,其中有將近99%的機率會往日本而去,「當然在這94組預報中,有1個特例獨行,發生的機率極低,但對臺灣的影響最大。」 \n \n賈新興在臉書說道,歐英美各國系集預報路徑顯示,96小時預估的路徑逐漸分散,但仍以朝北北東方向,往日本而去的機率最高,但是94組預報中,有1個路徑特例獨行,發生的機率極低,對臺灣的影響最嚴重!但大致而言,往日本而去的機率將近99%「10/13到10/14,對日本的衝擊非常非常非常大!」 \n \n賈新興說,隨著全球暖化,海洋也暖化,研究顯示當颱風跑到中緯度地區時,仍維持相當的強度,這對美、日、韓而言不是個好消息。 \n \n

  • 他竟討厭颱風假 原因曝光網戰翻

    他竟討厭颱風假 原因曝光網戰翻

    由於中颱米塔逼近台灣,全台9縣市在昨(29)日晚間宣布今停班停課,但有網友忍不住在臉書上抱怨,他說,「超級討厭放颱風假」,原因曝光後,底下網友議論紛紛。 \n \n外送平台《Foodpanda》、《Uber Eats》今(30)日依照所在地區政府的停班停課公告暫停外送服務。對此,原PO在臉書「爆怨公社」發文,他表示,自己超級討厭放颱風假,下雨天是外送生意最好的時候,放個颱風假前都不用賺。文末還補充,「每一次的颱風假都可以看到電影院、百貨賣場、KTV一堆人」。 \n \n文章一出,底下竟有不少網友有共鳴,「服務業對於放颱風假超級無感,風雨再大還是要上班」、「學生才喜歡颱風假,還有那些颱風假一定能放的」、「服務業、餐飲業、製造業、零售業都很討厭颱風假,老闆想著賺錢,員工苦哈哈」。 \n \n但有網友則質疑,「如果明天有人因為風雨在路上出事?」、「以前就有報導,颱風假還叫外送,被罵翻」,對此,原PO反駁,「出事也是我的事情,我有什麼好抱怨的?下大雨我心甘情願的外送。」 \n

  • 超級任務!德挑新戰機  美F35沒出局

    超級任務!德挑新戰機 美F35沒出局

    德國防長柯蘭普-凱倫鮑爾(Annegret Kramp-Karrenbauer)月底已宣佈,空軍2020年初將選擇新戰機,以取代93架「龍捲風」(Tornado)戰機,好與大約140架「颱風」(Typhoon)戰機互補。 \n而為了長遠著想,德法正攜手合作,在「未來空戰系統」(Future Combat Air System,FCAS)專案下研發新一代戰機。據《國家利益》(The National Interest)網報導,雖然目前還不清楚,柏林究竟想要多少架新戰機,但很可能會砸下好幾十億美元。 \n年初時,德國放棄了F-35。按官方說法,目前競標的只有波音的F/A-18E/F「超級大黃蜂」(Super Hornet)戰機,還有歐洲戰機(Eurofighter)公司的「颱風」戰機。 \n一段時間以來,柏林一直中意以升級版「颱風」來取代「龍捲風」戰機。其中的主要論點在於,要讓歐洲企業參與德國的戰機打造。或許更重要的,就是避免干擾德法軍備合作的動能。不過,問題在於,德國空軍必須履行柏林對北約(NATO)的承諾,為戰術核戰計畫提供戰機。而在北約計畫下,所有成員國的戰機都要能投擲美製核彈。 \n雖然「龍捲風」與核武相容,但無論F/A-18E/F或「颱風」都無法掛載核武。據荷蘭《緊急起飛》(Scramble)雜誌報導,柯蘭普-凱倫鮑爾要華府說清楚,讓這些戰機獲得相關認證,究竟需要什麼。而這認證過程需要耗費多年,由於維持「龍捲風」機隊的花費迅速攀升,對德國來說會是個問題。 \n分析指出,這核武相容性問題對F-35來說,卻可能製造了良機。「要是最後德國空軍採購小批F-35變成事實,也不令人意外,」《緊急起飛》說,「買F-35A不但有助於累積隱形戰機的經驗,還能讓履行北約義務的認證過程變得比較簡單。」 \n要是德國真的重新讓F-35加入競標,那將是繼加拿大之後,另一個政治拉鋸戰影響F-35採購的例子。2010年時,加拿大保守黨政府宣佈,打算在2020年以前採購65架F-35戰機,以汰換老舊的CF-18戰機。然而,由於當時政府沒有公平比較如「颱風」等其他戰機,2015年自由黨候選人杜魯道(Justin Trudeau)角逐總理時,就猛打F-35採購案,結果贏得大選。 \n2017年時,渥太華撤回F-35採購提案,開放各方競標。由於這筆大單價值數十億美元,結果紳寶集團(Saab AB)、空中巴士(Airbus),波音(Boeing)與洛克希德馬丁(Lockheed Martin)都加入這場搶單大戰。有趣的是,渥太華最近甚至推文說,競標規則顯然有利於F-35。 \n \n \n \n \n \n

  • 氣候變遷使颱風威猛化 日專家建議重新制定防災標準

    氣候變遷使颱風威猛化 日專家建議重新制定防災標準

    地球暖化、氣候變遷改變了自然環境,颱風也變得越來越威猛,日本近年接二連三發生超出預想,也超出防災對策標準的超級強颱,使得核電廠、送電設備、港灣、堤防等都受重創。專家建議,無論是港灣、鐵塔、電線桿等都應重新制訂防災標準。 \n 日本千葉縣9月在法西颱風重創後,送電鐵塔、電線桿等至少倒了2千支,設備老舊是主要原因外,日本政府過去制定的耐強風標準過低也引發討論。 \n 日本政府規定,送電線等必須經得起平均風速達每秒40公尺的強風,這次法西颱風的最大風速超過50公尺。經濟產業大臣菅原一秀表示,過去的送電設備等硬體在發生前所未的自然災害時,到底能不能確保其耐久性,將會好好詢問專家的意見,考慮是否制定新的標準。 \n 《日本經濟新聞》報導,名古屋大學氣象學教授坪木和久指出,根據研究,最大風速近70公尺的超級強颱維持勢力能到達的日本最北端,目前是奄美大島附近,但21世紀後半將到達東京首都圈的北緯36度附近。原因是日本近海的海面水溫將升到與現在的菲律賓周邊相同的程度。9日登陸關東的法西颱風已顯現出因氣候變遷使颱風的風險升高的情況。 \n 颱風的低氣壓和強風引起的巨浪、高潮更容易引起大災害。東京都2018年3月公布超級颱風的受害預測,預測最糟的情況是,東京23區的3分之1地區都淹水,且大範圍地區浸水將超過1星期。 \n 1年前侵襲大阪灣的燕子颱風給關西國際機場帶來停電、跑道淹水等重大災情,雖然機場建設時已設了防波堤和防波壁,但其高度仍阻擋不住颱風引起的巨浪、高潮。 \n 京都大學防災研究所海岸防災工學教授森信人表示,「要重新建防高潮的設備必須花20至30年以上的時間,為了因應未來的氣候變遷,現在若再不認真討論的話,恐怕為時已晚。」

  • 威力持續增強中! CNN:利奇馬恐成超級颱風

    威力持續增強中! CNN:利奇馬恐成超級颱風

    利奇馬今(8日)早升級為強颱,對台灣威脅性大增!各國預估颱風路徑不同,但美國方面預測利奇馬可能帶來的災害,絕不可小覷。CNN氣象主播指出,利奇馬威力已等同4級颶風,將為山區帶來500毫米超級雨量,台灣恐出現淹水、停電等災情。 \n \n中央氣象局發布最新颱風動向,目前強颱利奇馬8日13時中心位置在北緯23.5度,東經125.7度,也就是台北的東南東方約460公里之海面上,以每小時19公里速度,向北北西進行。 \n \nCNN氣象主播說,利奇馬威力持續長胖增強,北台灣可能降下400毫米雨量,中央山脈等部分山區雨量更上看500毫米,預估造成帶來停電、淹水等災情。 \n \n氣象專家Steve Bowen在臉書上說,利奇馬增強為4級颶風,一分鐘平均風速達130英里,當它掃過台灣和大陸後,颱風威力將因此減弱,他推測,利奇馬將為台灣帶來明顯雨勢,且有洪水災害發生。 \n \n根據台灣颱風資訊中心定義颱風分級標準,一分鐘平均風速達130英里即屬超級颱風範圍,但中央氣象局定義颱風只分輕度颱風、中度颱風、強烈颱風。 \n

  • 利奇馬颱風眼曝光 眼牆上滿滿落雷

    利奇馬颱風眼曝光 眼牆上滿滿落雷

    強颱利奇馬步步逼近,不只臺灣關注其動向,災害性天氣預報士賈新興在臉書上分享日本衛星捕捉到利奇馬的颱風眼特寫,照片可見又圓又大的颱風眼,雲系也紮實,威力不容小覷。 \n \n賈新興臉書貼出日本向日葵衛星的連結,透過衛星可以看到利奇馬清晰的颱風眼,外圍暴風雲系紮實,CNN主播也強調,利奇馬未來有可能變成超級颱風,帶來淹水災情。 \n \n天氣風險公司總經理彭啟明表示,利奇馬颱風眼中心出現了密集閃電,他在天氣風險團隊的閃電監測網,突然看到利奇馬眼牆上,出現密集的閃電落雷,表示可能還有增強的空間,但強颱已經是很強烈有威脅性了,不過颱風和閃電關係,都還在嘗試階段,只能作為輔助參考。 \n

  • 影片曝光!超級颱風玉兔瘋狂肆虐關島 網友:拜託別來

    強烈颱風玉兔強度再增強,與9月的山竹颱風並列今年最強颱,首當其衝的就是太平洋上的關島與塞班島,關島當地新聞台也貼出玉兔肆虐關島的影片,房子屋頂被吹翻,汽車也被吹到翻肚,電線桿更是整排應聲倒下。 \n \n玉兔颱風目前七級風暴風半徑250公里,十級風暴風半徑100公里,中心瞬間最大風速更是來到時速285公里,超越17級陣風,中心氣壓也與山竹颱風一樣,為905百帕。會不會影響台灣目前仍不確定,必須等到下周二才會有較明顯的情形。 \n \n氣象局副局長鄭明典也在臉書表示「玉兔颱風通過『天寧島』或『北瑪莉安娜群島』,當地可能沒有建築物能承受玉兔眼牆的強風」。 \n \n慶幸的是,玉兔目前強度已達巔峰,接下來就會開始逐漸減弱,下周一、二新一波東北季風會帶來冷空氣,屆時將更不利玉兔颱風的發展。

  • 玉兔強度爆表成今年最強颱 鄭明典:這2地建築檔不住

    玉兔颱風已於昨天(24日)早上八點升級為強烈颱風,目前強度已達巔峰,颱風中心氣壓已經低至905百帕,近中心最大風速每秒 60 公尺,瞬間之最大陣風每秒 75 公尺,遠比強烈颱風的瞬間風速63公尺還要高出12公尺,威力更是已經與今年9月最強颱「山竹」並列第一。 \n \n玉兔的威力已經與山竹颱風並列,都是超級強烈颱風,目前七級風暴風半徑250公里、十級風暴風半徑100公里,瞬間最大風速更是爆表,已經來到時速285公里,超出最大的17級風,就連中央氣象局副局長鄭明典也忍不住驚嘆:「又強又大的玉兔颱風,留著紀錄」。 \n \n鄭明典說:「玉兔颱風通過『天寧島』或『北瑪莉安娜群島』,當地可能沒有建築物能承受玉兔眼牆的強風。」 \n \n氣象局預報員指出,玉兔颱風是否會影響台灣,關鍵在於北方西風帶南移與太平洋高壓強度,目前預估抵達台灣東南方海面,也就是琉球時將會轉向,但仍不排除對台有影響,進一步動向依然要等到下周二才會比較清楚。 \n \n預報員指出,玉兔颱風威力已達顛峰,強度維持一段時間後,將開始減弱,下周一、二新一波東北季風會帶來冷空氣,屆時將更不利玉兔颱風的發展,其強度也會持續減弱。 \n \n

  • 為何今年颱風都超級恐怖? 一張圖大解密

    為何今年颱風都超級恐怖? 一張圖大解密

    今年台灣周邊不僅有多個颱風生成,甚是生成的颱風強度都相當強烈,目前即將靠近台灣的強烈颱風山竹也是其中之一,對於今年颱風強度都相當強大在國外網站《Accu Weather》就指出主因為今年海水表面溫度都相當高,讓颱風有了良好的生長環境,因而出現許多強颱。 \n \n圖中顯示今年全球的海水表面溫度都偏高,甚至部分地區還出現了接近32℃的高溫,氣象局預報員徐仲毅指出,有利於颱風生長的環境為,海水溫度高、海水熱含量高、大氣垂直風切小,就是有利於颱風生長環境。 \n \n另外,目前強颱山竹正逐漸靠近台灣,徐仲毅指出不排除明(14日)清晨到上午,就會發布海上颱風警報,不過值得關注的是,不管海警是否發布,東半部、恆春半島、屏東地區、高雄山區及台南山區都會在15日出現大豪雨的情況,而台南以北地區則是會有出現焚風的情況,而北北基地區,則是會出現陣雨情況,提醒民眾需多加注意。 \n

  • NASA實拍「大眼山竹」圖片曝光 將升級為5級超級颶風

    強烈颱風「山竹」來勢洶洶,不僅亞洲各國氣象局關注,就連美國與NASA也都密切注意。昨天(11日)已經被美國氣象局判定為「4級颶風」,且強度還在增強中,不排除這一、兩天內就會升級為5級颶風,強度更勝目前大西洋海面上的4級颶風「佛羅倫斯」。 \n \n美國氣象局表示山竹結構完整,颱風眼不但又大又清晰,直徑來到了48公里,風速更是來到每小時155英里(249公里),強度持續上升,也不排除這兩天就會從4級升級成5級超級颶風。我國中央氣象局也將在兩天後的禮拜五發布海上颱風警報。 \n \n目前山竹颱風七級暴風半徑為280公里,十級暴風半徑則是100公里,可怕的強度加上特大的暴風圈,將會為所經之處帶來強風暴雨,依照目前氣象局的預估,山竹路徑向南偏,對菲律賓呂宋島的損害將會擴大,穿過巴士海峽後,將在中國大陸的廣東登陸,但沿途充滿不確定性,仍可能發生北移或南偏的情形。

  • 颱風預測惹口水戰 李富城回憶軍中長官嚴格要求

    颱風預測惹口水戰 李富城回憶軍中長官嚴格要求

    \n \n氣象專家李富城在臉書發文提醒,「9月的颱風特別凶悍,而下周將有兩個颱風生成,請大家注意」,遭到其他氣象專家的質疑。對此,李富城回憶在軍隊服役時,長官要求「國家養你有什麼用,難道我的作戰計劃只能等你兩天前才能確定,我要的是三個月的作戰計劃,三個月內的天氣預報,你給我做好。」 \n \n 李富城亦在臉書PO出【美國國家海洋和大氣管理局全球預報系統(Global Forecast System)】視頻分享,指出「燕子颱風把日本吹慘啦,下一個颱風會怎麽走,值得我們關心,一個熱帶低壓就讓我們受不了,何况是颱風,現在的颱風都很強大,第22號颱風將是一個超級颱風,吹到那裡,那裡就遭殃,威力絕對大於燕子。」 \n \n 李富城最後提醒:不論【美國國家海洋和大氣管理局全球預報系統(Global Forecast System)】是否正確,未來南部還會下大雨則是事實,難道南高不要盡快輸通下水道嗎?

  • 超級颱風燕子癱瘓關西機場 專家呼籲我海岸工程設計考慮極端氣候

    超級颱風燕子侵襲日本,使得關西機場遭遇啟用以來最大危機,機場被颱風波浪和暴潮淹沒,造成極大損害。成功大學水利及海洋工程學系主任蕭士俊指出,類似颱風也可能侵襲台灣,我國近年大力發展離岸風電,大規模海岸與海洋工程方興未艾,相關設計有必要詳細檢討,是否能夠經歷這種極端氣候的影響?以免一個颱風過後,造成風機全面停擺影響供電。 \n \n成功大學水利及海洋工程學系主任蕭士俊和董東璟教授使用第3代波浪模式模擬波浪,結果顯示,燕子颱風在接近關西地區時,代表性波高達13米以上,最大波高估計達20米以上,加上颱風中心低壓會抬升海水位形成暴潮,根據氣壓每降低1百帕約可抬升1公分水位估算,燕子颱風估計引起超過1米暴潮,總水位高程超過3米。 \n \n「巨浪」、「暴潮」加上強烈向岸風引起的「風揚」,以及大阪灣地形的影響下,造成關西機場的災難,史無前例。 \n \n蕭士俊呼籲,氣候變遷的影響讓很多以前覺得不可能的事發生了,前往日本的颱風很少會如此強烈,類似的颱風也有可能侵襲台灣,我國近年大力發展離岸風電,大規模海岸與海洋工程相關設計有必要詳細檢討,將氣候變遷納入考量,以免一個颱風過後造成風機全面停擺影響供電。

  • 瑪莉亞飆速侵襲北北基100% 恐成爆頭颱

    瑪莉亞颱風強勢來襲,特別是北部將首當其衝,侵襲北北基機率高達100%,可能成為「爆頭颱」,7級暴風圈最快在傍晚5點觸陸,氣象局持續發布海上、陸上颱風警報,並針對19縣市發布豪雨特報,預估今(10)日晚間8點到明(11)日凌晨2點將是風雨最劇烈的時候,提醒民眾嚴防強風豪雨。 \n \n衛星雲圖上的瑪莉亞颱風眼又圓、又清楚,結構紮實,逐漸往台灣進逼,氣象局在9日深夜發布陸上颱風警報,陸上警戒區域包含南投以北、宜蘭、基隆、花蓮與馬祖地區風雨最劇烈,基隆北海岸以及馬祖地區有機會發生12級以上平均風或14級以上的強陣風。 \n \n氣象局在清晨5點啟動追風計畫,也就是飛機投落送觀測,再透過超級電腦演算確認颱風路徑與結構,與目前預報大致相似,氣象局也不排除瑪莉亞接近台灣時,可能減弱為中颱上限,但可能帶來的強風豪雨仍然不容小覷。

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