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以下是含有超音速巡航的搜尋結果,共51

  • 五角大廈將限制F-35超音速飛行時間

    五角大廈將限制F-35超音速飛行時間

    F-35無疑的是綜合性能最好的戰機,不過許多技術問題還沒有完全解決,聯合打擊戰機計劃辦公室(JPO)的一份檢討報告中說,F-35如果持續保持超音速飛行,其飛行振動可能會損壞戰機的尾部,而且這一問題已不能以修改機體解決,只能通過更改飛控軟體來修正。這將意味著,F-35無法執行長距離緊急攔截任務。

  • 俄高超音速武器搜尋雷達 3月部署

    俄高超音速武器搜尋雷達 3月部署

    俄羅斯正在計劃部署新式的羅松納斯-N(Rezonans-N)雷達,這型雷達可以發現5馬赫以上的高超音速武器。 \n包括美國、俄羅斯與中國大陸,都在研發高超音速武器(Hypersonic weapon),目前對於此型武器的定義,是指速度在5~12馬赫,飛行高度在大氣層邊緣,可以進行有效的控制,從而迴避前來攔截的防空武器,使它能夠準確的轟炸目標。 \n高超音速武器會安裝在彈道飛彈的彈頭裡,或者是巡弋飛彈的前端,它的出現,將嚴重挑戰現有的防空系統。但是就如同那句俗話「矛與盾的戰爭永不止息」,既然戰略對手正在準備高超音速武器,那麼自己就要研發「能夠偵測高超音速武器的雷達」,美國與俄羅斯都在做同樣的事。 \nResonance-N,是一種甚高頻(VHF)波段的無線電波雷達,俄羅斯相信,它能夠探測匿蹤空中物體、巡航飛彈,彈道飛彈和高超音速目標,剛完成的新雷達安裝在北極圈內的新地島(Novaya Zemlya),用以偵測來自北美洲的威脅。 \nResonance雷達研究中心主任恩‧納扎連科(Ivan Nazarenko)表示,Resonance-N雷達是北極地區的第3個雷達,在西伯利亞有第4座,而第5座也快要完工。 \n納扎連科表示:「甚高頻雷達波,可以有效的檢測不尋常的空中目標,這因是為當飛行物體達到5馬赫以上的高速時,物體表面共振增加,也就會發散電磁波。」 \n官方文件表示,Resonance雷達能夠檢測600 公里範圍內的低速目標、1200公里遠的彈道目標,以及100公里的偵測高度。 \n納扎連科補充,雷達操作人員的培訓已經開始,大約3月中旬投入使用。「我們的一些軍事人員已進行為期兩週的培訓,以對Rezonans-N雷達的正確操作,和反擊武器使用進行基礎訓練。」 \n美國也在研發相同功能的雷達,幾天前,雷神公司(Raytheon Company)得到為美國陸軍「低空和飛彈防禦傳感器」(LTAMDS)的研發合約,將要偵測高超音速武器等先進威脅,但是就雷神的資料來看,LTAMDS並不是採用甚高頻無線電波,仍是採用微波的S波段(偵測)與X波段(鎖定)。

  • 印度成功試射「布拉莫斯」地對地超音速巡航導彈

    印度成功試射「布拉莫斯」地對地超音速巡航導彈

    印度國防部17日宣佈,印度當天在奧迪沙邦昌迪普爾基地綜合試驗場成功試射一枚「布拉莫斯」地對地超音速巡航導彈。 \n 新華社報導,國防部的聲明說,試射在8時30分進行,導彈通過移動平台成功發射並達到所有參數要求。本次試射仍由國防研究與發展組織主導進行,顯示該型導彈在打擊精度和穩定性方面已具備較高水平。 \n 「布拉莫斯」是印度和俄羅斯聯合研製的超音速巡航導彈,有陸基、海基、潛艦和空中多種發射方式。該型導彈目前已在印度陸軍、海軍和空軍使用。據資料顯示,「布拉莫斯」導彈時速為2.8至3馬赫,射程可達290公里,能攜帶200至300公斤常規彈頭。 \n 「布拉莫斯」超音速巡航導彈,具有超音速、多彈道的性能特點,其突防能力、抗干擾能力和抗反導攔截能力,在世界上是獨一無二,故被印俄媒體稱之為「神奇」的導彈,最新式的巡航導彈。 \n 布拉莫斯的英文名字為BrahMos,由印度布拉馬普特拉河(Brahmaputra,該河上游是大陸的雅魯藏布江)和俄羅斯莫斯科河(Moscow),兩個英文單詞縮寫組合而成,標誌著印俄兩國之間的友誼,隱含著既有布拉馬普特拉河狂放的一面,又有莫斯科河優雅的一面的寓意。

  • F22戰機電腦無法駭入 美前海軍部長透露真實原因

    F22戰機電腦無法駭入 美前海軍部長透露真實原因

    一位科幻電影迷如果發現聯邦星艦企業號不是使用先進的隔離式線性電腦系統,而是用類似MS-DOS的系統上運行,應該會感到很失望,《星際爭霸戰》電影也不會那麼有趣了。不過,有些難以置信的是,號稱以最尖端科技打造的美軍先進戰機F-22猛禽,實際運作的狀況就是這樣。 \n \n據《我武唯揚》(We are the mighty)網站說,美國空軍可能會提醒你,F-22戰機可不是科幻小說,這架號稱史上最先進的戰機是空軍每天都要面對的工作。 \n \n報導指出,F-22戰機計劃是在伊拉克和阿富汗戰爭的高峰期被停產,當時是為了調整美軍的戰術需求。F-22設計為空中優勢戰鬥機,預備與中共或是俄羅斯的先進戰鬥機對抗,不是為地面部隊提供支援。但是當時的美軍打了兩場戰爭,都是對付使用低科技武器的叛軍或技術落後得多的部隊,一直到發現恐怖分子也有F-14戰機之前,幾乎沒有人認為美軍需要F-22這種先進戰鬥機。現在,美軍防衛重心轉移到大國競爭上,F-22戰機的需求變得越來越凸出。 \n \n報導表示,即使現在是F-35戰機吸引了大多數的目光,F-22還是美國空軍中速度最快的戰鬥機,在敵人還未發現F-22時,它就可以偵測到遠方的敵機並發動攻擊。一個實際案例可以說明這種現象:有一架美軍F-22從2架伊朗F-4靈戰戰機下方竄出並貼近飛行,讓對方嚇了一跳,這等於是告訴他們「你們可以回家了」。 \n \n報導說,只要有F-22,就能清除戰場上的敵機,在與中國大陸這樣的國家進行大國競爭時,F-22是空軍優勢力量中不可缺少的部分。它高超的隱形性能、超音速巡航能力與強大的機動性所形成的空優戰力,在擊毀敵方戰機或護送諸如C-17全球霸王運輸機,都是極佳的選項。 \n \nF-22的強大戰力主要來自於隱形功能、戰機優越性能與飛行員的絕佳訓練。如果要藉由干擾或駭入其電子通訊來阻撓F-22,敵方會發現完全無法入侵,其原因與上述的條件無關,真正的因素是F-22機上電腦使用的是35年以前的編程技術。 \n \n當年五角大廈要停止生產F-22這架已經花了650億美元預算的戰機時,很多人開它玩笑說,F-22太先進了,根本都用不上,畢竟當時正在進行的兩場戰爭中,F-22確實從未出過一次任務。前海軍部長約翰.雷曼(John Lehman)最後為保留F-22找到一項理由,他告訴《華爾街日報》說,這架戰機的電腦可以免受中國大陸駭客的攻擊,因為「在中國,沒有人知道如何對它所運用的1983年代老式IBM軟體程式進行編程」。 \n \n這件事至今已經10年了,F-22也參加過敘利亞戰爭,中國大陸和俄羅斯重新崛起並且擁有第5代戰機,雖然其中某些技術可能是從美國偷來的。現在要準備對抗中國大陸與俄羅斯時,五角大廈應該會認為,當年美軍應該多買些F-22才對。 \n

  • 新世代黑鳥SR72技術架構完成 將成6倍音速轟炸機

    新世代黑鳥SR72技術架構完成 將成6倍音速轟炸機

    洛馬公司研發號稱是SR-71黑鳥偵察機接班新世代的SR-72戰機,據稱已完成技術設計研發架構,目前正在籌集資金建造發動機與機體原型。這款戰機技術結構與SR-71差異極大,它將以渦輪機和超燃沖壓發動機結合的噴射引擎推動,能以6倍音速巡航並搭載攻擊性武器,將來會是隱形戰機之後的新一代高超音速武器載具。 \n \n據《國家利益》報導,能以超過5倍音速飛行的高超音速武器是全球國防工業最新熱門話題,目前中國大陸、俄羅斯和美國都半公開地進行各種高超音速武器計劃。早在2013年洛馬公司高管魏斯(Robert Weiss)就向《航空周刊》透露,該公司正在開發一種高超音速飛機,並準備當作有傳奇色彩的SR-71黑鳥偵察機後續機種,因此將它命名為SR-72,這個消息當時引起轟動。 \n \n洛馬公司的設計概念上是SR-72能以6馬赫速度巡航,而且還能以低速自行起飛與降落。這與同樣可以達到6.7馬赫的X-15火箭動力試驗機不同,X-15至今保持著有人駕駛飛機的記錄,但它必須由B-52轟炸機載運至高空加以釋放,無法獨自以低速起飛。 \n \n魏斯表示,目前相關技術已經成熟,洛馬正與DARPA和空軍合作,想盡快實現此一計劃,現在很多技術細節還屬於高度機密,只能說主要技術概念架構已成熟,但細部發展仍有很大空間。 \n \n報導指出,洛馬公司和波音子公司Aerojet Rocketdyne公司合作已經取得技術上的突破,他們開發一種結合式循環發動機,它先使用渦輪機起飛並加速到3馬赫,再轉入超燃沖壓發動機加速到6馬赫以上,兩者可以共用進氣與噴氣口,等於是雙引擎的結合體。目前希望能獲得足夠的資金建造一架60英尺、大小如同戰鬥機的原型發動機,花費僅需10億美元。至於SR-72原型機,機身約略會在100英尺以上。 \n \n雖然延用黑鳥偵察機的「SR」名稱,有戰略偵察用意,但這可能會產生一些誤導。新的高超音速SR-72幾乎可以肯定是架無人機,但美軍通常會在無人機的名稱上標明「Q」字,至於它未會有多大程度依賴人為介入操控(比較容易被干擾),或是預先任務編程與自主運算,都還是值得研究的有趣問題。 \n \n此外,儘管SR-72有情蒐、監控和偵察(ISR)的功能,但也可以肯定具有打擊能力。SR-72的研發項目原屬火箭發動機Falcon HTV-3的試驗平台,而該平台則是美軍「全球快速打擊計劃」的一部份,因此從一開始就準備做轟炸機。理論上時速約6500公里超音速轟炸機,從美國出發大約90分鐘即可攻擊太平洋或大西洋的目標。 \n \n報導指出,SR-72在這種高速下產生的高熱一定無法隱形,雖然它的飛行能力超過現在的防空導彈,但未來一定會出現攔截高超音速載具的防空系統。此外,它所搭載的彈藥也要經過特殊的設計。 \n \n具有傳奇色彩的SR-71黑鳥功能已被偵察衛星所取代,現在更有低速隱形的無人機,都是偵察工作上更好的選擇。但是,SR-72的設計概念來自於「速度是最新的隱形術」,這反映出人們已體認到傳感器的發展終將削弱隱形戰機的生存能力,因此未來「速度」將再度成為防禦的重要手段。 \n

  • Su-57安裝新引擎  推力猛增2成

    Su-57安裝新引擎 推力猛增2成

    俄羅斯第5代戰機Su-57剛進入初步生產,同時性能改良工作也有了重要突破,據俄羅斯國防科技軍備局(Rostec)航空工業總監安那托利‧謝迪科夫(Anatoly Serdyukov )說,期待以久的新引擎「製品30」(Izdeliye 30)終於完成,並且已經安裝到Su-57身上,進行了16次飛行測試。 \n \n噴射戰機世界(Fighter Jets World)報導,俄國空軍對Su-57寄與厚望,希望它能夠達到第五代戰機的性能要求,其中一個重要性能是「超音速巡航」,也就在不使用後燃器的情況下超音速。然而,目前的Su-57沒有辦法超音速巡航,因為現有的引擎AL-41F1,推力仍然不夠,無法光憑軍用推力就達到超音速,因此Su-57需要推力更好的引擎,這就是「製品30」計畫。 \n \n製品30 是由留里卡設計局(OKB Lyulka)研製,總工程師是馬爾庫科夫(Evgeny Marchukov),它當然是從AL-31和AL-41系列進化而來,但是它的所有單元都是新開發的,並使用了電子控制技術,其結果就是是性能表現顯著提高,比如渦輪室的耐溫程度更好,前一代的AL-31F引擎,耐溫不過1700°K,而製品30的溫度耐受範圍達到1950~2100°K。 \n \n更高的耐溫,使得製品30引擎的最大軍用推力達到11,000 公斤力,最大後燃推力則是18,000公斤力。,相比之下,AL-41F1的軍用推力是9500公斤力,最大後燃推力15000公斤力,推力提升了接近2成,因此,使用製品30的Su-57戰機,在滿掛武器的情況,作戰推力比仍然超過1,在輕裝起飛情況下,更能達到1.15~1.2。 \n \n製品30已將性能測試轉移到高機動飛行時,應用矢量噴嘴、戰機負過載時期的運行情況,也都表現不錯,留里卡設計局認為,製品30在不久後就可以得到正式編號(應該是AL-51),預計將於2020年某個時候可進入批量生產。 \n \n

  • 俄將建8000噸戰艦 載48枚反艦與巡航導彈

    俄將建8000噸戰艦 載48枚反艦與巡航導彈

    俄羅斯北方設計局所設計的22350護衛艦進入量產後,擴大版的22350M已於近日完成基礎設計,將於2年內開始建造。據北方設計局官網披露,擴大版22350M導彈護衛艦排水量將由原來的4000噸擴增1倍至8000噸,艦載高超音速反艦導彈與巡航導彈的數量更從16枚擴增3倍至48枚。 \n \n《新浪軍事》引述俄羅斯北方設計局官網訊息稱,22350M的2大升級重點是排水量與導彈數量。其攜帶的導彈方案包括射程300~500公里、速度8~10馬赫的鋯石(Tsirkon)高超音速反艦導彈,巡航導彈則延用現有射程2500公里的口徑(Kalibr)巡航導彈。其中口徑巡航導彈已經多次參加實戰,性能獲得俄海軍認可。 \n \n不過,報導指出,在攜帶這些陸攻/反艦導彈之後,防空導彈和反潛導彈的攜帶量將會降低。另外,目前正在進行升級改裝的1144.2M型核動力巡洋艦也能攜帶80枚陸攻/反艦導彈,這樣的武器攜帶量其實已經過剩,有可能只是北方設計局的宣傳而已。 \n \n長期以來,俄羅斯都極為重視反艦和陸地打擊能力,艦艇的設計和研發也一直都是側重對艦和對陸打擊,對空和對潛只是作為戰力形成的配套,並不佔有主動地位。而編隊內的防空,也一直都是以陸基航空兵來承擔。 \n \n報導認為,如此一來也造就了俄軍水面戰艦對艦對陸打擊強度一流,但是綜合作戰能力卻十分差勁。另外,在一艘8000噸級艦艇上集成如此強悍的配置,艦員的居住條件和艦艇本身的續航能力也就遭到了質疑。一直以來,俄軍戰艦似乎從未考慮到人的問題,這就註定它做不了遠洋型海軍。 \n \n噸位較小的22350型巡防艦已經列裝服役的是首艦「戈爾什科夫海軍上將」 (Admiral Gorshkov) 號,第一艘量產型22350型巡防艦「卡薩托諾夫海軍上將」(Admiral Kasatonov)號交付延期,目前仍在進行海試。這一級巡防艦是由不畏級改進而來,是俄羅斯暫緩建設遠洋型海軍、強調優先發展近海防禦作戰艦艇。擴大版的22350M將是其發展的第二階段,未來還可能再發展為大型巡洋艦。

  • 日F15J升級成超級攔截機 與F35混編成主流

    日F15J升級成超級攔截機 與F35混編成主流

    美國國務院於日前宣布批准對日本出口F-15J的升級套件,這次花費45億美元的升級案將使98架F-15J戰鬥機成為「超級攔截機」,得以與陸續增加的F-35隱形戰機以各自的優點進行協同作戰,並組成混合編隊。而且這種混合編隊趨勢也能在美國、俄羅斯與中國大陸看到,很明顯地逐漸成為空軍機隊的主流。 \n \n《國家利益》報導說,日本F-15J的升級案將使其大幅躍升為一個全新等級的「日本超級攔截機」(Japanese Super Interceptor),它能與日本持續增加的F-35隱形戰機搭配,在功能上相互補充,類似於美國空軍正在實施的F-15和F-35混合編隊。 \n \n報導說,這兩種空優武器的混合編組可以平衡隱形飛機和非隱形飛機各自的優勢和劣勢。目前F-35的採購成本大約與傳統戰機的採購成本相近(每架約1億美元),但在功能完全不同。 \n \n隱形戰機比傳統戰機有更好的雷達匿縱性能,其中一部分原因使用內置武器庫,不過也因此減少了燃料倉的容量,使得隱形戰機在航程與有效載荷上比非隱形戰機更少。亦即,非隱形戰機可以攜帶數量更多或體積更大──例如最新式的高超音速導彈──的武器彈藥。許多國家都已發現到,一支戰力均衡的空軍應該同時包括隱形與非隱形兩種戰機,因而日本對其F-15J升級確有其必要性。 \n \n報導指出,日本F-15J升級內容包括一系列新的裝備,包括雷神公司的AN/APG-82(V)1主動式相控陣列雷達,以及BAE系統研發的AN/ALQ-239數位電子戰系統,它實質上是強大的雷達干擾器。另外還有新版的任務系統電腦,讓它可以攜帶最新式導彈。 \n \n《動力》雜誌作者崔維西克(Joseph Trevithick)指出,日本已擁有自製的先進導彈AAM-4B,它是主動式相控陣列雷達導引,不過有消息稱日本可能會考慮購買美製AIM-120先進中程空對空導彈。AIM-120體型更小,最大接戰距離更短,F-15J可以因此攜帶更多導彈,能彌補戰力上的不足。 \n \n報導表示,日本已訂購了105架F-35A和42架垂直起降F-35B,其現有F-35數量僅次於美國和英國。到2020年代中期,F-35和F-15J可能成為日本數量最多的機種。 \n \n崔維西克解釋說 ,F-15J將成為日本F-35A的重要搭擋,擔任傳統的防空任務。而F-35也能將目標信息提供給升級後的F-15J,從而發揮更大的聯合能力。 \n \n報導稱,美國空軍希望在自己的F-15和F-35之間推廣類似的共伴結合,因此計劃在2020年開始採購144架全新F-15EX,以陸續取代從1980年代以來一直在使用的老式F-15C。它將能充當飛行武器庫,搭載大型武器諸如高超音速巡航導彈和超遠程空對空導彈,並操控多架隱形無人機。 \n \n多年前,主要的航空部隊希望全部過渡到隱形戰鬥機隊,但現混合機隊變得越來越普遍。而俄羅斯與中國也像美國、日本一樣,採購數量較少的隱形戰機,同時引升級版的非隱形戰機。 \n

  • 陸國慶閱兵 東風100超音速巡航導彈亮相

    陸國慶閱兵 東風100超音速巡航導彈亮相

    中共今舉行建國七十周年閱兵,其中東風-100遠程超音速巡航導彈亮相,據稱,東風-100是由鷹擊-100空射型反艦飛彈的基礎上所發展,可完全封鎖台海。 \n \n幾天前,解放軍火箭軍發佈致敬建國70週年視頻,其中首次展示東風-100遠程超音速巡航導彈的外型。圖中我們可看到,東風-100導彈的固體助推器直徑與東-11A導彈相同,但上方的巡航導彈部分直徑要小不少,彈體頭部有可拋棄的保護罩,彈體中部則是小展弦比的彈翼,彈體尾部有兩個疑似衝壓發動機進氣口的裝置。 \n \n該導彈最大射程2000-3000公里,飛行速度可達3-4倍聲速,可以對地面目標實施精確打擊或攻擊大型水面艦艇目標。

  • 俄揚言啟動古巴危機2.0 「讓美國人冷靜下來」

    俄揚言啟動古巴危機2.0 「讓美國人冷靜下來」

    為了反擊美國退出《中導條約》(INF)並立即試射中程彈道導彈,俄羅斯可能會在委內瑞拉和古巴部署口徑(Kalibr)巡航導彈,或是陸基中程彈道導彈,不過這可能會引發2.0版「古巴危機」。但俄國軍方高層認為,正是過去的古巴危機讓美國人長期冷靜下來,一旦俄在委內瑞拉部署導彈,美國的表現會更加謹慎。 \n \n《環球時報》引述俄羅斯《獨立報》報導稱,俄羅斯可能對美國試射《中導條約》所禁止的陸基戰斧巡航導彈做出回應,俄軍事專家博加特廖夫少將表示,俄羅斯可能採取具有地緣政治特點的回擊措施,在拉美國家部署中短程導彈,俄與這一地區的某些國家有國際法律基礎。 \n \n博加特廖夫說,俄可以將配備中短程導彈的潛艇和軍艦部署到相對接近美國邊境的地區。俄外長日前訪問委內瑞拉時簽署一項兩國軍艦互訪協議,委內瑞拉的優良海港可以讓俄海軍艦艇和潛艇定期駛入進行補給,也可以在北美海岸執行作戰任務。 \n \n他表示,目前俄海軍所有新型水面艦隻和常規潛艇都裝備口徑中程巡航導彈,這款導彈在敘利亞實戰中得到檢驗,射程為2000多公里。他強調,為應對美國包括陸基戰斧在內的新型武器威脅,除了口徑巡航導彈外,俄羅斯還擁有高超音速導彈,包括鋯石(Tsirkon)導彈,它們將配備在「亞森-M」(Yasen-M)和「哈斯基」(Husky)多用途核潛艇上。 \n \n俄羅斯國家杜馬國防委員會第一副主席舍林認為,俄羅斯應當與委內瑞拉領導人討論在該國部署《中導條約》禁止的導彈。「當然,這將是複雜的過程。可能引發2.0版古巴導彈危機。但正是古巴導彈危機讓美國人長期冷靜了下來。如果俄羅斯在委內瑞拉部署導彈系統,美國的表現會更加謹慎。」 \n \n但博加特廖夫稱,俄羅斯沒有必要在委內瑞拉境內的軍事基地部署導彈。根據兩國協定,俄軍艦可以進入委內瑞拉港口。另外,古巴也一再表示希望繼續與俄方恢復蘇聯時期的海軍合作,因此,俄羅斯可能會與古巴簽署類似的協議。 \n \n俄羅斯全俄軍人聯盟主席什維德科夫表示,配備有中短程導彈的俄戰艦在美國海岸可能長期部署,對美國來說這當然是件頭疼的事。蘇聯時期的常規潛艇定期前往古巴,這令美國人惱怒,蘇聯核潛艇也經常在美國海岸附近進行作戰巡邏,現在俄羅斯有可能恢復這種巡邏。 \n

  • 美暴增防區外巡航導彈庫存 預備與中俄硬碰

    美暴增防區外巡航導彈庫存 預備與中俄硬碰

    美國防部擬定對抗中共與俄羅斯挑戰中的重要軍事項目:聯合空對地防區外導彈(JASSM),正在快馬加鞭大量製造,承接這項合約的軍工企業洛馬公司甚至為此在阿拉巴馬州新建大型廠房,以在未來數年內大量生產這種精準而極難偵測的超音速遠程巡航導彈,做為美軍在大國競爭中的重要戰略資產。 \n \n由洛馬公司所研發的聯合空對地防外巡航導彈型號為AGM-158,是一種大型的低可探測性巡航導彈,重量超過一噸。開發近10年後於2004年服役,目前美國空軍與澳大利亞、芬蘭都採用了此型導彈。除標準版本外,還另開發了射程更遠的升級版AGM-158B(JASSM-ER),於2014年服役。 \n \n據《防務一號》報導,五角大廈今年加速增產JASSM的主要推動力與其他軍備增加的戰略目的相同,都是為了與中國大陸及俄羅斯日益升高的戰略對抗。根據美國防部預算文件指出,計劃中收購的JASSM從4900枚大幅增加到7200枚,時程上則準備在未來5年內每年購入1500枚,5年後更增加至每年收購2000枚。 \n \n報導說,由於軍方訂單既急且大,洛馬公司已在阿拉巴馬州建造一座面積達2萬平方公尺的新廠房來滿足軍方的需求。 \n \n目前美國軍方只有一次在實戰中使用JASSM,當時是2018年4月一次對敘利亞化學武器設施進行空襲中,由B-1轟炸機發射了19枚進行轟炸。 \n \n報導指出,雖然實戰經驗並不多,但美軍對此一新式武器抱有極大期望。太平洋空軍司令查爾斯.布朗將軍表示,要大幅增加JASSM庫存,他甚至還想要為空軍裝備遠程反艦巡航導彈,算是JASSM的反艦版本。 \n \n報導表示,像JASSM與當下相當熱門的高超音速武器,都被視為未來戰爭的重要武器,因為它們具備低雷達可探測性,同時可以在具有高度威脅的敵方防區之外發動攻擊。 \n

  • 俄媒:中共很可能是S500防空系統首個外國用戶

    俄媒:中共很可能是S500防空系統首個外國用戶

    俄羅斯S-400防空系統攪亂了美國在中亞地區的戰略布局,也增加美空軍在太平洋地區的風險。現在更新式的S-500系統即將於2020問世,而且會更讓美國擔憂的是,第一個S-500的外國用戶很可能就是中國大陸。 \n \n據《新浪軍事》引述俄羅斯媒體說,俄羅斯防空導彈系統在全世界獨樹一幟,最新型威力更強大的S-500能夠打擊各種空中目標,從無人機到高超音速巡航導彈,甚至航天器。該系統已於上月開始生產,目前預計將於2020年開始在俄羅斯航空航太防禦部隊服役。 \n \n報導說,鑒於前幾代俄羅斯先進軍事裝備在中國大陸的受歡迎程度,以及最近開始向中共交付第二批S-400,俄媒暗示說,一旦S-500防空系統開始在海外銷售,中國大陸很可能成為「俄羅斯即將推出的S-500導彈系統的主要客戶」。 \n \n雖然中共自行開發的防空系統如紅旗-9B取得了重大進展,但中共空軍仍然對俄羅斯的S-400和S-500非常感興趣。由於俄羅斯的武器一向有自己的獨特設計,在可預見的未來,共軍將裝備S-500防空導彈系統。 \n \n中國大陸是繼俄羅斯和白俄羅斯之後第3個接收S-400的國家,目前正在交運第2個S-400防空導彈團。雖然有些美國媒體認為中共部署的S-400防空系統將是遊戲規則改變者,但大陸的專家卻認為這是言過其實的說法。 \n \n目前除了中國大陸之外,已簽約或購入S-400系統的還有土耳其和印度,土耳其已在7月初獲得S -400,印度則預計在2023年前獲得該系統。 \n \n報導說,對土耳其購入S-400,美國已決定將其踢出F-35合作計劃,同時考慮另外進行制裁措施S-400系統對其實施制裁,但土耳其也警告稱,如果華盛頓方面就S-400對該國實施制裁,土耳其可能會重新考慮與波音的客機購買協議。 \n \n目前有關S - 500的技術規格仍處於保密狀態,五角大樓推測該系統將能夠摧毀600公里外目標,能同時跟蹤10枚20馬赫速度的高超音速目標,如果此一說法為真,將是極為驚人的能力。 \n

  • 美5馬赫超燃沖壓發動機可用3D列印打造

    美5馬赫超燃沖壓發動機可用3D列印打造

    美國武器開發商雷神公司(Raytheon)周二宣布與諾格公司(Northrop Grumman)合作開發一種稱為「吸氣式高超音速概念」的武器(HAWC),該武器所使用的超沖壓發動機將由諾格公司完全以3D打印零件製造。 \n \n據《防務新聞》報導,雷神和諾格合作的吸氣式高超音速武器是美國國防高級研究計劃署(DARPA)的HAWC項目的競爭者之一,雷神公司先進導彈系統部門副總裁布辛(Tom Bussing)說,兩公司合作的產品已準備好進行首飛,其中諾格將製造超燃沖壓發動機,雷神則製造飛行器。 \n \n布辛於巴黎航展上表示,雷神已進行了重要的地面測試,近期將進行飛行試驗,確切時間則列為機密,暫時無法公布。 \n \n他說,現在的助推火箭部份是以特殊材料製成,將用於推動高超音速導彈的超燃沖壓發動機。目前還在尋找減輕重量的方法,希望能有更大的有效載荷,可以增加燃料搭載。 \n \n諾格公司先進技術部門副總裁威爾考克斯(John Wilcox)說,他們打算完全用3D列印的方式來製造超燃沖壓發動機全部的零件,這將是全球首例。 \n \n報導引述雷神公司的說法稱,超燃沖壓發動機將空氣以高速壓縮進入燃燒室內,能讓飛行器可以長時間保持5倍音速以上。 \n \n目前HAWC計劃競爭者包括雷神與諾格合作的團隊之外,還有洛馬公司。HAWC計劃主要為解決3個關鍵技術問題:飛行器的可行性、有效性和可負擔的價格。其中牽涉的技術包括先進的高超音速飛行器配置、可持續高超音速巡航的碳氫結構推進器、處理高溫巡航時產生熱應力的技術、經濟實惠設計和製造方式等等。 \n \nHAWC運作方式是先以火箭發動機加速到至少4馬赫後,再以高速超燃衝壓發動機將速度推上5到10馬赫之間進行超高音速巡航。與彈道導彈的差別在於它可以在大氣層內進行機動,讓防守方更難預測其飛行路徑,因此也更難以防禦。 \n

  • 參與大國競爭 印度高超音速武器試驗失敗收場

    參與大國競爭 印度高超音速武器試驗失敗收場

    在中、美、俄3國相互競爭加快高超音速武器試驗之際,印度也同樣展現大國姿態,參與試驗高超音速武器,並於昨日進行了首次驗,可惜其技術跳躍過快,試驗毫無意外以失敗收場。不過印度官方表示,仍然從這次的試驗中獲得了寶貴的數據,有利於未來進一步發展高超音速武器。 \n \n《今日印度》網站報導,印度當天在孟加拉灣沿岸的奧迪沙試驗場進行了自行研製的高超聲速技術驗證機(HSTDV)的首次飛行試驗。稍後的報導稱這次試飛未獲成功,但負責研製和試驗的印度國防科技發展組織(DRDO)表示,通過對飛行的全程監控,獲得了對於繼續發展關鍵性技術有重要意義的資料。 \n \n《環球網》則表示,雖然試驗並未成功,但顯示了印度在高科技領域追趕世界大國的決心。 \n \n《觀察者網》報導說,從這次試飛失敗的情況來看,雖然不知道印度的超燃衝壓發動機能不能工作,但如果下一次試飛中試驗火箭助推器正常工作,印度至少能夠實現一次高超音速飛行。 \n \n報導稱,對於一款複雜的新型飛行器而言,首次飛行都是充滿了各種風險。雖然目前還不清楚具體測試細節,不過總的來說,即使是獲得錯誤的飛行資料,對於先進航空技術的測試而言也是一項重大成果。 \n \n《環球網》指出,這種高超音速技術驗證飛行器是一種配備超燃衝壓發動機的無人飛行器,它能夠以6馬赫的速度巡航飛行,並能在20秒內上升到32.5公里的高度。除了能夠用於未來的遠端巡航導彈之外,高超音速技術驗證飛行器還具有多種民用應用方式,例如能以低成本方式發射衛星。 \n \n一名DRDO科學家表示,這個項目已經持續了數年,希望通過它來驗證超燃衝壓發動機在15到20公里高度的飛行性能。該專案正在開發一種由超燃衝壓發動機提供動力的高超音速飛行器。 \n \n不過印度軍方與媒體也發出質疑的聲音,反對者認為目前印度軍方不斷縮減預算,這種奢侈的高超音速飛行器研究對部隊而言是否真的需要,是DRDO必須始終考慮的問題。 \n

  • 艦載F35C反艦攻岸新殺器 10馬赫高超音速武器

    艦載F35C反艦攻岸新殺器 10馬赫高超音速武器

    美國知名的尖端武器開發團隊臭鼬工廠(Skunk Works)技術團隊最近正在研發一項新型高超音速武器,目前正在海空航太博覽會(Sea-Air-Space Exposition, SAS-2019)上展出。這種速度高達10倍音速的超高音速巡航導彈將配備於艦載型F-35C隱形戰機上,可執行反艦與對地攻擊任務,未來還會陸續搭載在諸如F/A-18E/F超級大黃蜂艦載戰機、P-8海神巡邏機、B-1與B-52長程戰略轟炸機上。 \n \n據《海軍新聞》(Naval News)網報導,在近日舉辦的2019年海空航太博覽會(SAS-2019)上,臭鼬工廠所屬的洛克希德.馬丁公司為美國國防高級研究計劃局(DARPA)開發一款海基版高超音速吸氣式武器(HAWC)。 \n \n洛馬公司在展場上的圖像顯示,具有一具大型助推器的高超音速巡航導彈將配備在艦載型隱形戰機F-35C上。 \n \n洛馬公司沒有透露更多的細節,但展場一位代表解釋說,這種新導彈借鑒了該公司過去高超音速項目,例如HTV-2(Hypersonic Technology Vehicle 2)所獲得的寶貴經驗。HTV-2的比例模型也出現在洛馬丁公司在SAS 2019展位上。 \n \n報導說,HTV-2是一種實驗性高超音速滑翔飛行器,是DARPA獵鷹(Falcon)計劃的一部份,能以17.53馬赫或時速21,000 km的速度飛行。它可以說是一種技術測試平台,可以讓美國以無人駕駛超音速轟炸機在一小時內打擊全球的任何目標。 \n \nHTV-2在2010年4月和2011年8月進行了2次飛行測試,這2次測試中HTV-2最高曾飆到20馬赫的速度,但可惜的是,在測試中它比預定的時間更早失去遙感數據。而目前展出的高超音速吸氣式武器HAWC,則是2018年4月獲得美國空軍和DARPA約9.28億美元的開發合同下研製成的產品。 \n \nHAWC計劃主要為解決3個關鍵技術問題:飛行器的可行性、有效性和可負擔的價格。其中牽涉的技術包括先進的高超音速飛行器配置、可持續高超音速巡航的碳氫結構推進器、處理高溫巡航時產生熱應力的技術、經濟實惠設計和製造方式等等。 \n \n報導表示,HAWC的運作方式是先以火箭發動機加速到至少4馬赫後,再以高速超燃衝壓發動機將速度推上5到10馬赫之間進行超高音速巡航。與彈道導彈的差別在於它可以在大氣層內進行機動,讓防守方更難預測其飛行路徑,因此也更難以防禦。 \n

  • DARPA將測試兩種高超音速武器

    DARPA將測試兩種高超音速武器

    美國國防部高級研究計劃署(DARPA)將會在今年晚些時候,實驗2種高超音速武器,並正在與美國陸軍合作開發,這種武器的地面發射能力。鑑於俄羅斯與中國大陸在高超音速武器研究的突飛猛進,美國也必須加緊研究進展,以鞏固「在同類型武器領先對手一階」的優勢。 \n \n詹氏防衛(Janes Defense)報導,DARPA主任史蒂芬渥克博士(Steven Walker)在5月1日與記者一起舉行的國防工作小組早餐會上,他提到五角大廈研究部門正在進行的幾個項目,其中包括美國空軍(USAF)主力開發的兩種高超音速武器,一是戰術進推滑翔器(Tactical Boost Glide,TBG),二高超音速進氣武器概念體(Hypersonic Air-breathing Weapon Concept,HAWC)。 \n渥克說:「雖然同樣是高超音速武器,這兩個是相當不同的組件,都是很難的技術,必須能夠承受3000度以上的高溫,同時還要能有效控制。」 \nTBG是一種高超音速滑翔器,安裝在彈道飛彈裡面,它的運行位置約在60公里高空處,速度超過5馬赫。HAWC也被設計為空中發射,但是設定為高超音速巡航飛彈,因此需要有自主動力,可以由轟炸機攜帶,也可能從地面發射。 \nDARPA表示,至少在2019年底之前,將會動用B-52轟炸機為兩種武器進行試飛,B-52一直是美國大型空射載具的最佳投放器。 \n \n渥克表示,如果測試順利,一直在2020年初都會持續進行,DARPA已經與三家公司簽定基礎工作合約,包括助推器初步設計和概念驗證測試。 \n \n高超音速武器是這個階段的大國軍備競賽指標,包括美國、俄國、中國大陸,都在進行相似武器的研究,其主要目的是希望彈道飛彈在返回階段可以有效控制,以迴避日益精進的飛彈防禦系統。

  • 專剋高超音速導彈低軌道衛星 俄S500系統投產

    專剋高超音速導彈低軌道衛星 俄S500系統投產

    就在俄羅斯新式的S-400防空導彈系統在土耳其、敘利亞、印度與中國大陸引起諸多爭議與注目之際,俄羅斯更先進的S-500防空導彈系統又宣布研發完成,並將開始生產。此一名為「普羅米修斯」(Prometheus)的防空系統號稱射程600公里以上,可以攔截高超音速導彈並擊落低軌道衛星。 \n \n俄羅斯《衛星通訊社》報導,俄國防部消息人士向媒體透露,S-500「普羅米修斯」正在為戰鬥工作做準備,這套最新防空導彈系統的關鍵部件——綜合雷達系統和多動能雷達站已通過靶場試驗並準備投入生產。 \n \n報導指出,俄工貿部長曼圖羅夫稱,S-500系統研發已進入最終階段,最終的雷達試驗在位於阿斯特拉罕州的第185空天軍戰鬥訓練和戰鬥運用中心基地進行,導彈系統的綜合雷達系統和多動能雷達站在接近實戰的條件下接受檢驗。 \n \n俄國防部的多位消息人士向《消息報》表示,試驗尤其關注S-500雷達系統「鎧甲-SM」彈炮合一系統的整合,未來這兩套系統將組合使用。 \n \nS-500最小的配套設備中有一個帶有自動指揮系統的戰鬥指揮所,配套設備中還有多達12台配有防空導彈發送裝置的拖車,包括可移動天線塔和其他設備部件皆安裝在多軸拖車底盤上。 \n \n報導稱,S-500將用來對抗中段飛行和末段飛行的洲際導彈和中程導彈,該系統可消滅巡航導彈、飛機、直升機、普通無人機、高空飛行無人機以及速度超過6000公里/小時的高超音速導彈,可摧毀600公里以上、高度達100公里的目標,甚至還能擊落低軌道衛星。 \n \n此外,S-500還能S-300、S-350、S-400和「鎧甲」系統配合,或融入國家大型軍事單位、工業和政治中心的整體防禦系統內。 \n

  • 日開發空基遠程反艦巡航導彈 加強威懾中共海軍

    日開發空基遠程反艦巡航導彈 加強威懾中共海軍

    日本政府消息人士透露,防衛省初步決定首次開發空基防區外遠程反艦巡航導彈,以加強對中共海軍艦艇的威懾力。此型巡航導彈以現有空射反艦導彈進行改良,基礎型號為XASM-3,新巡航導彈設定射程400公里以上。而此舉是否違反日本「專守防衛」原則,預計可能在其國內再度引發質疑。 \n \n《共同社》報導,考慮到加強尖閣諸島(中國大陸稱釣魚島)等「西南諸島」防衛,日本政府對擁有遠程巡航導彈非常重視。去年年底制訂的防衛武力建設指針《防衛計劃大綱》中明確寫道,對於進攻的敵方加強從其射程範圍外反擊的能力。日本政府擬早日將相關費用計入預算案,力爭實際應用。 \n \n目前日本政府擁有的遠程巡航導彈包括從美國引進的「聯合空對地距外導彈」(JASSM)和「遠程反艦導彈」(LRASM)等兩款,最長射程為900公里,擁有從日本海抵達北韓內陸地區的能力,將構成上述引進導彈的基礎上增加國產導彈的態勢。 \n \n報導引述相關人士稱,此次遠程巡航導彈開發基礎型號是空對艦導彈XASM-3型,其優勢是可超音速飛行,難以攔截,但射程較短,據稱不到200公里。防衛省將其視為問題,此前沒有實際採購。 \n \n對於研發遠程巡航導彈可能引發日本國內對「專守防禦」原則的質疑,日本首相安倍晉三去年1月在眾院全體會議上答辯稱:「指責其為憲法上不允許持有的武器是不恰當的。」 \n

  • F22對陣蘇35勝算超9成 陸抗衡美軍還得靠殲20

    F22對陣蘇35勝算超9成 陸抗衡美軍還得靠殲20

    目前中共從俄羅斯引進的武器當中,以蘇霍伊設計局的蘇-35戰機最為先進。而長年來對俄製武器的崇拜心態延續至今,使得大陸許多對國產武器缺乏信心的人認為,蘇-35未來將可能取代殲-20成為中共空軍最強支柱。但陸媒分析認為,蘇-35固然戰力強大,但畢竟與美軍F-22、F-35存在代差,未來若要對抗美軍5代戰機,恐怕還是得反求諸已,指望殲-20還比較實際些。 \n \n在陸媒《新浪軍事》刊出的分析文章指出,美軍發展F-22戰機後帶給各國空軍巨大震撼。當年,由於中共空軍技術裝備的巨大差距,引進的俄式蘇霍伊系列戰機一直成為最後的依靠,這種俄式武器崇拜情懷也一直持續到今天。有人因此也揣測最近引進的蘇-35未來可能取代殲-20成為中共空軍主力,並將依它來打破F-22神話。 \n \n文章說,蘇-35固然性能優秀,但認為它可以抗衡F-22則屬於帶有感情色彩的高估。先前雖然網上傳出蘇-35在敘利亞曾兩次鎖定F-22,並有影像為證。消息以訛傳訛後,被誇大成蘇-35有很大把握戰勝F-22,但是事實絕沒那麼簡單! \n \n該文指出,這次F-22與蘇-35在敘利亞對峙,蘇-35以機載紅外系統對F-22進行所謂「鎖定」,另一次則是接近正在進行空中加油的F-22以同樣方式鎖定。從F-22毫不為意的情況來看,美俄間原就無意挑起戰端,而一次近距離對峙中將對方進行紅外系統「鎖定」,則是實戰中不太可能會出現的狀況。中共空軍飛豹戰機也曾在超近距離和日本空自的F-15J對峙時使用機電系統跟蹤過對手,但這絕不是飛豹具有性能優勢的證據。同樣,實戰中蘇-35也不可能如此順利接近和加油機對接的F-22。 \n \n此外,文章表示,F-22的超音速巡航與機動能力極強,俄飛行員曾在與F-22演習結束後表示,只要F-22進入超音速巡航,遊戲就結束了。因此就算蘇-35也具備4.5代戰機的高超機動性,但與F-22差距依舊非常明顯。如果再加上其優異的隱形能力與APG77雷達,兩方發現對手的距離與時間點有巨大差距,若是在真實戰場上,美軍估算F-22對蘇-35的勝算將超過9成。 \n \n文章認為,美俄雙方飛行員的訓練與素質在近十幾年來也出現不小落差。數量稀少的F-22部隊要進行高密度訓練,專案涵蓋了扮演殲-20等同級別假想敵、協調己方大機群,甚至要和陸海軍進行合作訓練。其飛行員要合格就需要至少7年,而且紅旗軍演中F-22飛行員的飛行時間要求超過F-15部隊幾乎3倍。反觀俄方體系化的缺失和軍事經費問題重重,訓練與演習很難與美軍匹敵。 \n \n所以,如果無視體系化作用和整體性能差距,將蘇-35作為制空權最大的指望甚至將其地位看得比殲-20還高,在未來戰爭中盲目用其對抗F22、F35等強敵,必然要吃大虧。因此對中共空軍來說,對蘇-35準確定位的意義將遠大於對其性能的盲目自信。 \n

  • 陸媒譏蘇-57設計失敗:比殲-20、F-22差遠了

    陸媒譏蘇-57設計失敗:比殲-20、F-22差遠了

    俄羅斯研發的第5代戰鬥機蘇-57的真實性能一直飽受各界質疑,而當有人拿蘇-57與大陸自製殲-20戰機相比時,大陸評論者大都一反過去吹捧俄製武器的做法,逐漸不給蘇-57這款俄國最新戰機留下面子。大陸專家指稱,俄羅斯吹得太過火,與F-22或殲-20相比,蘇-57顯得太粗糙,「全世界都知道蘇-57是很失敗的5代隱形戰機,只有俄國人不知道。」 \n \n據《新浪軍事》報導,俄媒日前刊出文章引用蘇-57總設計師、蘇霍伊設計局首席設計師米哈爾.斯特雷茲(Mikhail Strelets)的觀點稱,蘇-57隱形功能優於F-22和F-35戰機。F-22戰機的「全隱身」功能名不副實,該機在敘利亞經常被攔截, F-22攜帶彈藥有限,彈藥重量不超過454公斤等等。而俄羅斯專家的說法經常弄錯,例如F-22的載彈量實際是2270公斤,而非454公斤。 \n \n斯特雷茲還提出「隱身前線航空兵」概念,他表示,蘇-57之所以成為同級別中最優秀的戰鬥機原因是重新設計新戰機的平臺,其多功能性是現代戰爭的主要王牌,能同時攻擊空中和地面目標。而F-22的功能就相對狹窄許多,他認為美國人設計錯了很久才意識到他們無法把巡航導彈等高精度彈藥安置在內部懸架中,蘇-57可以發射X-59MK2巡航導彈,也能搭載射程300公里的R-37M超遠程空對空導彈,這比目前美國最先進的AIM-120空對空導彈的射程還要多出100公里。 \n \n俄媒還說,蘇-57戰機升級的潛力巨大,其載人版本能發展出完全無人駕駛的飛行器。另外,新發動機、新機身和無駕駛人員等條件有利於飛機在極限狀態下運行,具有大超載能力,能夠實現超級機動空戰。它不只綜合了各種先進航空技術,包括發動機、航空電子設備、探測武器和導彈設備,研發人員還增加了在超短跑道上降落和起飛的能力,未來可能會成為第5代艦載戰鬥機,以取代米格29K和蘇-33。 \n \n陸媒報導說,這些只是俄羅斯航空界的一面之詞,從外觀上看蘇-57就像是一架「拍扁了的蘇-27」,沒有擺脫蘇霍伊傳統戰鬥機的框架束縛,與美國的F-22和中國的殲20相比,蘇-57顯得極為粗糙。全世界都知道蘇-57是一架很失敗的第五代隱身戰鬥機,只有俄國人不知道,或者假裝不知道! \n \n美國媒體對蘇-57的質疑也不在話下,《國家利益》就曾多次討論蘇-57是否真如俄羅斯製造商所聲稱的那麼優秀,甚至連俄軍自已都只訂購15架蘇-57,而且以目前進度,2019~2020的二年中只會有2架交付俄軍服役。 \n \n美媒認為,蘇-57發動機Izdeliye 30要使用超音巡航時仍需使用後燃器,這會影響其隱形功能,這種狀況與中共殲-20發動機WS-10B狀況差不多,因此中共目前極力改進其國產WS-15的技術問題,準備應用在殲-20之上,正是為了這個重要因素。 \n

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