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以下是含有跨港大橋的搜尋結果,共130

  • 安平漁港跨港大橋今年動工 打開安平交通門戶

    安平漁港跨港大橋今年動工 打開安平交通門戶

    台南安平漁港跨港大橋將於今年動工興建,預計2025年完工,立法院交通委員會今日到台南考察地區交通建設,台南市長黃偉哲率市府團隊與立法院交通委員會一同視察,期待跨港大橋完成後,連通安平漁港兩岸城平路與永華路交通,解決安平長期以來的交通壅塞現況,打開安平交通門戶,帶動安平觀光更為蓬勃發展。

  • 盤點轄內4座橋樑 花蓮港22、24號橋實施限重通行

    盤點轄內4座橋樑 花蓮港22、24號橋實施限重通行

    花蓮港是東砂北運輸運集散區,每日往來重車頻繁,前年宜蘭南方澳跨港大橋崩塌釀重大死傷,在交通部啟動盤點全國橋梁整建受損計畫後,花蓮港務分公司轄管的4座橋,發現#22橋、#24橋等2座,載重已不宜超過43公噸,3月15日起實施限重通行。

  • 區域利多!安平漁港跨港大橋「都審通過」

    區域利多!安平漁港跨港大橋「都審通過」

    「安平漁港跨港大橋新建工程」都市設計審議案於2月25日經台南市都市設計審議委員會審議通過。未來安平漁港跨港大橋興建完成後,將加速活絡安平港區聯外交通並完善安平港區整體交通系統。

  • 安平漁港跨港大橋2024年完工 將成安平漁港新地標

    安平漁港跨港大橋2024年完工 將成安平漁港新地標

    「安平漁港跨港大橋新建工程」都市設計審議案日前通過,預定2024年底完工,未來除了紓解安平舊城區交通壅塞,也可望加速活絡安平港區聯外交通,完善安平港區整體交通系統,也被看好成為安平漁港新地標。

  • 南沙港鐵路建設 邁向衝刺階段

    南沙港鐵路建設 邁向衝刺階段

     12月22日,隨著重達1833噸的提升段緩緩上升到位,由大陸中鐵六局承建的南沙港鐵路跨洪奇瀝水道特大橋主橋小里程(里程較短一側)柔性拱順利提升合龍。據悉,小里程柔性拱的順利提升合龍,為下一步大里程施工提供大量的技術參數和豐富的施工經驗,標誌著跨洪奇瀝水道特大橋建設進入最後衝刺階段。 \n 22日下午2點,寬闊的洪奇瀝水道水面平緩、微風徐徐。此時,重約1833噸的柔性拱提升段正處於高空中,在千斤頂的作用下,由248根鋼絞線牽引著,以3米/小時的速度緩緩向上提升,已完成提升高度15米。現場各監測點的工作人員每隔5分鐘向指揮部彙報一次提升監測資料,確保提升的精準度和安全性。 \n 隨著一步步提升,原本趴在支架上的提升段逐漸向兩端原位段靠近,即將「拼裝」成一道巨大的藍色弧線。 \n 中鐵六局廣州公司南沙港鐵路專案工程部部長陳小林表示,此次作業屬首次在近海高風速區對雙主跨高位鋼箱柔性拱肋採用一次性大節段整體提升,現階段可供參考的施工經驗不多。22日下午5點半,提升段順利提升至指定提升位置。「後續我們還要對合龍的開口位置進行測量,切割合適尺寸的梁體進行拼裝、焊接。」李光祥表示,提升段提升到位後將進行高空合龍,施工精度要求高,誤差控制在3毫米,預計完整的小里程提升合龍施工工期需5天左右。 \n 據介紹,小里程柔性拱的順利提升合龍,為下一步大里程施工提供了大量的技術參數和豐富的施工經驗,標誌著跨洪奇瀝水道特大橋建設進入最後衝刺階段。「大里程柔性拱提升合龍計畫在下個月實施,預計明年春節前主橋主體結構將全部完工。」陳小林說。

  • 台南路網串聯八達通 安平漁港跨港大橋明年6月動工

    台南路網串聯八達通 安平漁港跨港大橋明年6月動工

    道路是城市發展的基石,台南市工務局表示,連結安平對外交通的安平漁港跨港大橋將於明年6月動工,北外環道路建設全線最快也將在2026年通車,未來,外地車輛到市區將可節省10至15分鐘,建構完善路網,不但搭起創造經濟的通路,也為市民開通條條安全回家的路。 \n \n工務局長蘇金安指出,目前安平聚落到市區須從安北路或安平路兩路徑,安平漁港跨港大橋工程由安平城平路興建跨港大橋連接至永華路,路線總長約1010公尺,預計2024年底完工,未來跨港大橋往西銜接四草大橋,連接鹿耳門大道並串連台61線快速道路,將可疏導省道台17線交通流量,將可減輕中華西路交通負荷量,對台南人而言,是相當重要的路網建設。 \n \n興建中的北外環道路從南科經永康、北區、中西區到安平區,改善南科周邊交通路網,全線最快2026年通車,屆時也將為台南交通帶來重大改變,外地民眾到市區可省下10至15分鐘,被看好將促進觀光旅遊發展。 \n \n工務局表示,隨著台南升格發展及南科沙崙智慧綠能科學城興起,新建道路、橋樑及道路養護更可說是建設中的重點,包括興建中的北外環道路、增設國道1號至北外環交流道、台南都會區北外環銜接樹谷園區連絡道及聯絡道轉向立體化等改善南科周邊地區交通共投入約213億元;沙崙綠能科學城聯外道路、台86 線大潭交流道匝道往高鐵道路拓寬等總共投入約14.56億元。 \n \n此外,108年及109年共投入約6億元實施路平專案,完成約43.45多公里,推行人手孔蓋平行新工法約12,807個,縮短人孔蓋施工時間且完成面更平坦,未來3年亦將改善8公尺以上路口孔蓋防滑係數達50BPN等,提升道路品質與安全。市府預算外,再加上爭取中央前瞻計畫經費,109年總共投入50多億元經費,開闢拓寬上百條大小道路,為民眾羅織大台南四通八達的交通網絡。

  • 安平漁港跨港大橋預估2024年底完工 前縣長:愚蠢的建設

    安平漁港跨港大橋預估2024年底完工 前縣長:愚蠢的建設

    台南「安平漁港跨港大橋」都市計畫審議通過,全長1010公尺、預定2024年底完工,將成為安平舊聚落另1條重要聯外路徑。不過,前台南縣長蘇煥智9日卻在臉書上發文指出,在漁光島、安平漁港整體發展定位尚未清楚前,就貿然決定蓋橋,實在是愚蠢。 \n蘇煥智認為,目前安平僅假日白天人潮多、容易塞車,但晚上人潮是留不住的。而整個漁光島開發計畫,其實與安平漁港周邊的發展計畫息息相關,但台灣觀光重點其實在於歷史文化古蹟,因此最重要的反而是附近的熱蘭遮城、大員市鎮。 \n蘇煥智還說,漁光島是重建熱蘭遮城、大員市鎮的最佳區位,也是台南提升為國際級城市的唯一機會,但如果蓋了15公尺高的跨港大橋,將會使未來重建熱蘭遮城及大員市鎮的天際線,遭受到嚴重的影響。 \n南市府都發局表示,未來完工後,可望有效紓解安平舊城區交通壅塞問題,改善安平交通極具重要性,並打造安平漁港新地標。都發局也說,本計畫周邊鄰近諸多著名風景區,且橋梁為跨越安平漁港之景觀橋,本案未來開闢後,可作為安平舊城區另一條對外聯外交通。

  • 南方澳斷橋最終報告出爐 林佳龍要建立新制

    南方澳斷橋最終報告出爐 林佳龍要建立新制

    去年10月1日南方澳跨港大橋崩塌,造成6名外籍漁工死亡,今天(25日)運安會發布最終調查報告,發布時交通部長林佳龍正在宜蘭,對於最終報告出爐,他表示,檢討、改善等事項已經啟動,會利用這次危機徹底體檢、做好橋梁的維護,新的大橋會建立全生命週期制度,避免災難再發生。 \n林佳龍說,在運安會公布最終調查報告前,交通部都有跟運安會保持密切聯絡,將內部調查、行政調查、司法調查資料給運安會,運安會做更專業的調查報告,檢討或改善事項已經啟動。 \n林佳龍表示,先前因為涉及到責任的追究,交通部已經完成也課以責任,去年他也承諾新橋要在3年內通車啟用,最重要的是利用這次危機徹底體檢各橋梁,未來新的大橋都會建立全生命週期制度。

  • 跨興達港大橋 評估投入30億興建

    跨興達港大橋 評估投入30億興建

     2020茄萣烏魚海鮮美食節活動21日在茄萣區舉行,立委邱志偉致詞說,已經用1700萬元做可行性評估,發展茄萣區連結永安的跨港大橋指日可待。方案出爐後,未來約投入30億元經費,需要中央與地方努力,以及台電、中油支持。 \n 邱志偉表示,這是他第10年參加烏魚節活動。對於茄萣區的交通,他說,發展茄萣至永安的跨海大橋可以解決聯外交通,帶動地方發展,未來茄萣區的地方建設還要大家一起努力。 \n 邱志偉指出,一個地區的繁榮,要靠中央與地方,政府的存在是為國家做事,為人民服務,做好是應該的。他會腳踏實地,勤奮工作,帶動北高雄的繁榮。 \n 他認為,茄萣雖然位於高雄最北端,卻是台南市與高雄市的橋梁,未來茄萣區將成為兩個城市之間的軸心區,以後還有捷運計畫,從湖內延伸到台南市區,對未來充滿期待,希望大家共同努力。 \n 烏魚節第19年舉行,巿議員李亞築也出席。茄萣區長鄭美華帶領料理達人,結合在地商家販售的烏魚子,做出烏魚子薯條、烏魚子章魚燒,推出800份創意料理供民眾品嘗。 \n 今年活動結合在地18個社區發展協會、里長合作,推出各式各樣的豐富料理,以及便宜的烏魚特賣會活動,一尾烏魚只要50元,民眾反應熱烈。

  • 茄萣-永安跨港大橋 邱志偉:已做可行性評估

    茄萣-永安跨港大橋 邱志偉:已做可行性評估

    2020茄萣烏魚海鮮美食節活動21日在茄萣區舉行,民進黨立委邱志偉致詞說,要發展茄萣區連結永安的跨港大橋,指日可待,這已經用1700萬元做可行性評估,方案出爐後,未來約將投入30億元經費,需要中央與地方努力,以及台電、中油支持。 \n 邱志偉表示,這是他第10年參加烏魚節活動,祝活動順利。對於茄萣區的交通,邱志偉表示,發展茄萣至永安的跨海大橋可以解決聯外交通,也帶動地方發展,未來茄萣區的地方建設還要大家一起努力。 \n 邱志偉說,一個地區的繁榮,要靠中央與地方,政府的存在是為國家做事,為人民服務,做好是應該的。他會腳踏實地,勤奮工作,帶動北高雄的繁榮。 \n 他指出,茄萣雖然位於高雄的最北端,但這是台南市與高雄市中間的橋梁,未來茄萣區成為兩個城市之間的軸心區,以後還有捷運計畫,從湖內延伸到台南市區,對未來充滿期待,希望大家共同努力。 \n

  • 侯友宜視察淡江大橋工程進度

    侯友宜視察淡江大橋工程進度

    淡江大橋自2020年9月初完成主橋塔鋼管圍堰合龍後,目前正在施作基礎作業,新北市長侯友宜2020年11月13日前往視察主橋段工程,他表示,未來淡江大橋完工後,可以連接台2線、台15線及台61、台64等快速道路,再加上八里輕軌及淡北道路的興建,將構成縱橫北台灣的最後一哩路,帶動淡海新市鎮、台北港及新北產業園區整體的發展。 \n \n侯友宜說,淡江大橋是世界最大跨距單塔不對稱的斜張橋,工程由交通部主導,新北市負擔近80億共同興建,未來落成將成為全台灣的地標,也是世界的指標建築物。他表示,希望未來淡江大橋能規劃煙火施放,成為媲美雪梨港灣大橋的觀光景點,讓全世界看見。侯友宜指出,淡江大橋的施作是項艱鉅的工程,因為周遭的東北季風非常強,在施工過程中一定要兼顧好安全,讓它能順利如期如質的完工。 \n \n淡江大橋由公路總局、營建署及新北市政府共同分擔經費建置,預計2024年完工通車,其中正在進行施工的主橋塔高達211公尺,約70層樓高,最大跨距達450公尺,完工後將可以連接台2線、台15線及台61、台64等快速道路,讓淡水與八里間交通不須繞行關渡大橋,縮短約15公里路程。 \n \n公路總局指出,淡江大橋及其連絡道路整體工程,第1標台北港臨港大道段工程已於2016年11月完工;第2標八里端引橋至八里連絡道及淡水端隧道段工程預計於2021年中完工;第3標主橋段工程歷經多年努力,預計2024年底完工通車。 \n \n新工處表示,淡江大橋位於淡水河出海口,施工面臨東北季風及各種天候因素的嚴峻考驗,目前採用施工便橋進行水上作業,希望加速整體工程進度。另外,市府也持續與西部濱海公路北區臨時工程處研商淡江大橋的八里聯絡道改善工程,預先替未來完工通車做準備。 \n \n \n

  • 粵澳跨境一鎖 模式落地中山

    粵澳跨境一鎖 模式落地中山

     10月15日上午,隨著中山保稅物流中心車檢場「跨境一鎖」通道一抬杆,一輛載著中山貨物的粵澳兩地牌貨車駛出,中山首單粵澳海關「跨境一鎖」出口貨物順利通關。 \n 上午,兩輛裝載著電子產品、五金配件、塑膠製品等價值2.4萬美元中山產品貨物的粵澳兩地牌貨車先後緩緩駛入中山保稅物流中心車檢場。現場中山海關關員檢查好電子關鎖確認安全後,貨物經過報關,車子隨後施封電子關鎖,並經跨境一鎖通道成功通關。這批貨物將經港珠澳大橋珠海公路口岸出境。司機鄧師傅表示,使用「跨境一鎖」這一新的通關模式,貨物從中山出口到澳門約2小時,可節省1個多小時。「10點出發,中午能在澳門吃上中午飯。」近年隨著港珠澳大橋開通,粵澳貨物流通速度提升,目前他一天可在粵澳兩地跑三趟運輸。 \n 中山中暉物流有限公司報關經理陳雁青表示,這個模式貨物通關時間成本和人力成本也大大降低了。 \n 拱北海關所屬中山海關駐民眾辦事處綜合業務科副科長梁海鋒介紹,「跨境一鎖」的車輛安裝有電子關鎖和全球衛星定位系統,以便海關可以隨時監控車輛的動向,這既方便了企業,也確保了海關監管的嚴密和高效。

  • 南方澳跨港大橋動工 2022年8月完工

    南方澳跨港大橋動工 2022年8月完工

     去年10月1日南方澳跨港大橋斷裂崩塌,壓毀船隻造成6名外籍漁工罹難,這場意外撼動國內外,5日跨港大橋重建動工,預計2022年8月完工,蔡英文總統等人參加動土典禮,蔡英文期盼,新橋重建能為地方帶來嶄新氣象,看見轉型重生的南方澳。 \n 蔡總統盼能帶來新氣象 \n 跨港大橋是南方澳地標,也是交通要道,斷裂後地方出入、觀光都受到影響,經拆除舊橋引道後原地重建,重建工程經費8.4億元,由航港局建設基金支應,工程總長連同主橋、引橋、引道共計796公尺長。 \n 蔡英文表示,大橋的重建交給公路總局及蘇花改工程團隊,過去他們克服萬難,為東部民眾提供一條安全回家的公路,2年後相信他們一定能如期如質完工,讓南方澳鄉親,重新有一座堅固可靠的橋梁,恢復交通便捷的生活。 \n 蔡英文指出,過去一年來,我們全盤納管公眾通行橋梁,修訂檢測規範,以及精進橋梁資訊管理系統,也協助各縣市政府,加速橋梁檢測和改善的工作,對於地方上需要整建的橋梁或是需要詳細檢測的橋梁,中央都全額補助經費。 \n 交通部長林佳龍表示,大橋的維護管理責任不用擔心,大橋的產權是航港局,外界有建議把南方澳大橋畫出於蘇澳商港的範圍,但這「止於討論」,現在就是由港務公司負責維護管理。 \n 港務公司負責維護管理 \n 林佳龍指出,跨港大橋是由航港局來支持預算、公路總局來興建,這座橋雖然在港區,但提供漁民、觀光客進出,是屬於開放型的一座橋,地方的意見他會來了解,讓跨港大橋能夠在確保安全的前提下提供更好的服務。

  • 南方澳大橋重建今動工 2年後完工

    南方澳大橋重建今動工 2年後完工

    南方澳跨港大橋在去年10月1日斷裂,壓毀船隻造成6名外籍漁工不幸身亡,事故至今1年,今天(5日)公路總局舉辦南方澳跨港大橋重建工程舉辦祈福動土典禮,蔡英文總統、行政院長蘇貞昌、交通部長林佳龍等人出席,蔡英文致詞時期許,加速重建南方澳跨港大橋,以重振南方澳漁港往日風采,讓商圈更繁榮、觀光更熱絡、交通更便利。 \n \n蔡英文表示,南方澳跨港大橋發生斷裂崩塌,造成人員傷亡,也重創地方經濟及觀光發展,事故後兩度來到南方澳關切現場搶救及災後復原進度,希望南方澳在經歷這場不幸事件,能夠轉化為正面的力量,同時向所有參與重建工程人員的辛勞表達慰勉。 \n \n公路總局表示,南方澳舊橋引道已如期拆除完成,如今將於原址重蓋新橋,新建橋梁設計為三跨連續變斷面加肋預力箱型梁橋,工程總長796.53公尺,其中橋梁595公尺、引道201.53公尺,橋面寬13至14.6公尺。 \n \n橋梁造型發想自南方澳漁港「鯖魚的故鄉」,於道路兩側設置人行步道、造型欄杆及裝置藝術,夜間搭配藝術光雕系統,完成後將結合交通與觀光於一體,工程經費8.4億元,由航港局航港建設基金支應、工期760天,預計2022年10月前完工。

  • 崩塌周年 鯖魚為意象的南方澳新橋今動土蔡英文親自主持

    崩塌周年 鯖魚為意象的南方澳新橋今動土蔡英文親自主持

    宜蘭南方澳大橋斷橋發生一年後,終於重建有望。今天上午蔡英文總統與行政院長蘇貞昌,將前往蘇澳港第13號碼頭,主持南方澳新橋原地重建動土典禮,未來的新橋將以南方澳著名的「鯖魚」為意象設計,以鯖魚的魚頭、魚身及魚尾納入設計意象,採懸臂工法混凝土建造,施工期2年,預計2022年10月前竣工通車。 \n \n新建的南方澳跨港大橋橋梁全長595公尺,主橋全長300公尺,二側引橋分別為港區側200公尺及豆腐岬側95公尺。設計時的耐久年限高達100年,以安全、美觀及施工快速為根本,採用、抗鹽分腐蝕及耐震7級等現行橋梁規範最高等級設計標準。 \n \n新橋的橋面寬度,包括引道約13至14.6公尺寬,景觀設施最寬處達20.2公尺,重建經費8.14億元,預計9月開工,工期24個月,預定2022年10月前竣工。 \n \n去年10月南方澳跨港大橋斷裂,造成6名移工身亡,對地方觀光、交通造成影響,交通部長林佳龍宣布事發後3年內完成新橋,並由蘇花改工程處代辦重建,並敲定原址重建。 \n \n \n \n

  • 高港蓬萊岸 紙風車來狂歡

    高港蓬萊岸 紙風車來狂歡

     台灣港務公司為促進蓬萊港區開發,繼興建大港橋串聯駁二景區後,19日公布蓬萊港區新LOGO,並預告22日將邀紙風車劇團演出,舉辦「高港蓬萊岸、夏日派對」,透過親子園遊會、市集等,吸引遊客到蓬萊岸,從下午玩到晚上,打造高雄新觀光亮點。 \n 蓬萊港區過去因水岸阻隔、距離較遠,同時缺乏招商開發,只有一整片無人使用老舊倉庫,台灣港務公司興建全台首座可旋轉的行人跨港大橋「大港橋」,將蓬萊港區與駁二串聯起來,盼帶動蓬萊港區發展。 \n 港務公司昨首度公布蓬萊港區的新LOGO(商標)「蓬萊岸」,採簡潔的蓬萊岸英文字體,搭配大港橋、浪花等圖騰設計,蓬萊港區未來要進一步發展為休憩及商業空間,更要藉由商標,加強蓬萊港區的品牌形象。 \n 22日登場的「高港蓬萊岸、夏日派對」,13公尺高的巨型恐龍和猛象高聳矗立,童話人物從書本中走出吸睛滿點,高雄港蓬萊岸邊從當天下午2點開始有DIY臉部彩繪體驗、認識世界名畫拍照區、親子闖關遊戲等,還有好吃好逛Siapa獨特高雄味潮市集,晚上7點半更有紙風車劇團帶來的大型古裝兒童劇《武松打虎》。 \n 紙風車劇團經典兒童歌舞劇《武松打虎》,將國家戲劇院級舞台搬到港邊,暗藏「台中台」、「三度空間跑馬燈」等布景,讓觀眾在海港美景中體驗舞台劇的奇幻魔力,也透過劇情傳達大自然保育觀念、人與人之間的關懷與信任,在疫情下感受溫暖而堅定的力量。 \n 港務公司董事長李賢義說,該區發展除商業外,也希望能多增加一些藝術及人文氣息,藉由紙風車劇團來演出,讓全家都能有快樂的藝術之旅。 \n 原管制70年的港、市隔離區域,正在蛻變,藉由規畫攤商市集、裝置藝術與多項活動,打造為文青假日愛去的朝聖景點,活化翻轉港區。

  • 南方澳跨港大橋 拆除重建

    南方澳跨港大橋 拆除重建

     去年10月1日宜蘭縣南方澳跨港大橋斷裂崩塌,歷經搶救、拆除橋拱作業及選址爭議後,蘇花改工程處16日舉辦舊橋拆橋開工祈福儀式,宣告南方澳跨港大橋重建正式啟動,舊橋在8月底前拆除,新橋預計2022年10月前竣工。 \n 南方澳跨港大橋斷裂,造成6名移工身亡,對地方觀光、交通造成影響,交通部長林佳龍宣布事發後3年內完成新橋,並由蘇花改工程處代辦重建,期間因地方有新橋北移的意見讓作業暫停,經政務委員吳澤成協調後,敲定原址重建。 \n 蘇花改工程處指出,跨港大橋舊引橋拆除工作,採用切割工法及配合機械打除,先將橋體橫向切除後,塊體採吊離及駁船運至豆腐岬旁的港渠內破碎回填,舊橋拆除預計45天內完成。 \n 舊橋拆除後,開始新橋重建,蘇花改工程處表示,新建的南方澳跨港大橋橋梁全長595公尺,主橋全長300公尺,二側引橋分別為港區側200公尺及豆腐岬側95公尺。 \n 新橋的橋面寬度,包括引道約13至14.6公尺寬,景觀設施最寬處達20.2公尺,重建經費8.14億元,預計9月開工,工期24個月,預定2022年10月前竣工。 \n 此外,當地南安國小在羅東聖母醫院舉辦「再.見.大橋」學童圓夢公益攝影展,在斷橋事件後用影像紀錄當地故事,計有50幅攝影作品,每幅義賣3000元,所得全數挹注澎湖惠民醫院重建計畫。

  • 再見大橋 南方澳學子影像紀錄家鄉故事

    再見大橋 南方澳學子影像紀錄家鄉故事

    宜蘭縣南方澳跨港大橋去年10月1日斷裂,經過9個多月,事件仍影響著南方澳居民,當地小學決定透過影像紀錄,用相機留下南方澳風貌,今天(16日)在羅東聖母醫院舉辦影像展開幕式,同時結合公益,照片義賣所得全數用以澎湖惠民醫院重建計畫。 \n南安國小校長張志弘說,橋斷了之後,他發現老師、學生、社區居民的心情「就好像有個好朋友不見了。」但卻又說不出感覺,學生雖然住在南方澳,但對故鄉的認識往往是幾條路與幾座建築,因此希望讓學生透過攝影紀錄家鄉。 \n學校決定申請「國泰慈善基金會學童圓夢計畫」,用以購買相機,蘭陽攝影志工團指導學生拍照,還夜宿學校拍攝南方澳日出,學生張語安說,初學攝影不懂感光度、白平衡,學會攝影後很有成就感,但從沒想過會有開攝影展的一天。 \n「再‧見‧大橋」學童圓夢公益攝影展是從7月16日展出到7月31日,地點在羅東聖母醫院7樓健檢中心,星期假日休展,計有50幅攝影作品,一幅義賣價3000元。

  • 林佳龍:高鐵延伸宜蘭綜合規畫與環評年底前提出

    林佳龍:高鐵延伸宜蘭綜合規畫與環評年底前提出

    交通部長林佳龍今(12)日陪同立法院交通委員會視察宜蘭縣交通建設時表示,今年底前將提出「高鐵延伸至宜蘭」綜合規畫跟環評,所需的950億元經費將由中央政府編列預算,興建完成之後將交由高鐵公司營運,而未來宜蘭也將會出現「三鐵共構」的車站。 \n林佳龍表示,「高鐵延伸到宜蘭」在去年11月已納入綜合規畫跟環評,這兩個項目預計在今年底就會提出報告,併同原先的北宜直鐵方案一起做比較,交通部鐵道局初步的方向是認為高鐵延宜蘭是一個相當好的替代路,且對宜蘭發展未來可以採三鐵共構,包括高鐵、台鐵、宜花東快鐵。 \n另外,在南港端也會升級成為較大的轉運中心,並聯結台北、新北的捷運及台鐵、基隆輕軌等系統,打通北台灣的交通瓶頸,建構六小時高快鐵的一日生活圈。 \n林佳龍強調,北宜高鐵的興建非常的重要,將由政府編列預算(約950億元),未來興建完成後會委託高鐵公司營運。 \n對於南方澳跨港大橋重建計畫,林佳龍表示,地方已經有共識,工程標已經上網招標,預計在7月會決標,希望朝著事故發生後三年內興建完成,讓宜蘭鄉親能早日看到重建成果,除了恢復正常生活,也能促進地方觀光建設發展。

  • 南方澳跨港大橋斷橋事件遭監院糾正  宜縣府表尊重

    南方澳跨港大橋斷橋事件遭監院糾正 宜縣府表尊重

    南方澳跨港大橋去年10月發生斷橋事件並造成重大傷亡,監察院在完成調查後透過新聞稿點名交通部、公路總局、航港局、港務公司及宜蘭縣政府等單位均有違失,宜蘭縣政府表示尊重監察院的調查結果,將在收到糾正文後,對於屬於縣府該檢討的部分進行改進,不屬於縣府權責的部分,也會依照實際內容向監察委員提出說明。 \n \n宜蘭縣政府祕書長林茂盛表示,對於發生斷橋事件感到很遺憾,事後也與中央一同完成人員的救助、安置等工作,但南方澳跨港大橋縣府在2016年就已經將整個橋檢資料移交給交通部航港局,之後縣府已無權責繼續執行橋檢工作,但對於監察院的糾正內容,縣府表示尊重,同時將在收到糾正公文之後,針對糾正項目逐一檢視,屬於縣府該檢討的部分立即精進改善,不屬於縣府權責的部分,也會依照實際狀況向監委一一說明。 \n \n

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