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以下是含有路基的搜尋結果,共581

  • 神岡往清水要道路況劣化 民代爭取神清路重鋪

    神岡往清水要道路況劣化 民代爭取神清路重鋪

    台中市神岡區圳堵里神清路是往來清水區東山里、楊厝里、吳厝里的重要幹道,長年累月經各型車輛輾壓,路面隨處可見龜裂、坑洞情況,路況劣化現象明顯。立委楊瓊瓔、市議員羅永珍協調溝通台中市建設局及公路總局納入前瞻計畫,並獲核定補助1200萬元,希望7月底前完成改善。

  • 后神路斜坡巷口路窄車禍頻傳 楊瓊瓔爭取截角改善行車動線

    后神路斜坡巷口路窄車禍頻傳 楊瓊瓔爭取截角改善行車動線

    國4神岡交流道聯絡道「后神路」因施作陸橋,需墊高路基,造成二側巷道高低落差,其中甲后路二段721巷灌溉溝修築,路口斜坡較為狹窄,經常發生車禍。立委楊瓊瓔、市議員陳本添接獲月眉里長潘錦致陳情,17日前往會勘,農田水利署台中管理處同意灌溉溝加蓋以施作版橋,透過截除銳角方式,增加路口寬度,后里區公所初估經費約需300萬元,希望年底前完工。

  • 南鐵地下化路基沉陷 台鐵工會批鐵道局工地管理不良

    南鐵地下化路基沉陷 台鐵工會批鐵道局工地管理不良

    台南鐵路地下化工程近日多次傳出路基沉陷,鐵道局長伍勝園今日視察「台南市區鐵路地下化工程」,並表示台南地區地質條件不佳,該局的鐵路改建施工團隊更要戰戰兢兢。不過台鐵工會立刻打臉表示,最近1年多,該路段連續發生怪手翻覆等狀況,這些工地管理不良問題跟路線的地盤好壞有什麼關係?鐵道局施工路段旁邊的鐵道路線沈陷、道碴流失嚴重,動員台鐵局2個道班去搶修,鐵道局卻自稱其「施工人員反應得宜」,對台鐵辛苦的工務弟兄極不公平。

  • 「把路修好,或把車速降低」 專家看台鐵問題:沒那麼複雜

    「把路修好,或把車速降低」 專家看台鐵問題:沒那麼複雜

    「把路修好,或把車速降低;台鐵就這兩個選項,沒那麼複雜!」台鐵公司化成為近日最熱議題,但外界更關切台鐵的安全改革。當初參與「台鐵總體檢」的專家學者表示,台鐵的問題很簡單,就是「路」不夠好,例如彎道過多、只有單軌,或是買到很傷軌道的車。只重視採購高速新車而不重視養護軌道的結果是:空有時速130新車,卻只能在傷痕累累的軌道上跑70;車愈好,愈顯出路況不良。

  • 軌道檢查車僅1台 3個月才環台1圈

    軌道檢查車僅1台 3個月才環台1圈

     台鐵公司化成為近日最熱議題,但外界更關切台鐵的安全改革。「把路修好,或把車速降低,台鐵就這兩個選項,沒那麼複雜!」當初參與「台鐵總體檢」的專家學者表示,台鐵最大的問題就是「路」不夠好,過去只重視採購高速新車而不重視養護軌道,結果車愈好,愈顯示出路況不良。

  • 台南爭取前瞻1.49億元經費  大新營地區6道路改善明年完工

    台南爭取前瞻1.49億元經費 大新營地區6道路改善明年完工

    台南市為提升道路品質,積極爭取中央「提升道路品質計畫2.0」前瞻經費,大新營地區獲核定6案,約1.49億元挹注,包括鹽水武廟周邊人行道、關子嶺道路景觀,各案工程將會配合當地特色呈現不同景觀新面貌,今年度陸續開始執行,預計2023年全數完工。

  • 后里三線路年久失修 民代爭取全線路平

    后里三線路年久失修 民代爭取全線路平

    台中市后里區三線路為當地重要聯外道路,也是外埔民眾通往豐原捷徑幹道,養護單位因缺乏經費刨舖整體修復,經立委楊瓊瓔、議員陳本添接獲反映後積極爭取台中市府提升道路品質改善,並協調公路總局納入前瞻計畫,終獲核定計畫補助2375萬元,並要求建設局盡快完成發包程序,希望8月底前能完成改善。

  • 中橫公路關原路段大崩塌 下方明隧道慘遭土石淹沒

    中橫公路關原路段大崩塌 下方明隧道慘遭土石淹沒

    台8線中橫公路117.4公里處關原路段,上月27日因山區連日降雨及地震影響,迄今仍不斷出現間歇性落石,怎料上邊坡200公尺處今清晨發生範圍長達200公尺的大規模崩塌,且坍土堆高約150公尺,面積初估至少20萬立方公尺,下方的明隧道也被慘遭土石淹沒,公路總局已封閉該路段,預估至少需要5天才能搶通,且不排除時間因後續災況改變而延長。

  • 南鐵地下化工程 再傳路基沉陷

    南鐵地下化工程 再傳路基沉陷

     台南鐵路地下化工程再傳路基沉陷!南鐵地下化工程近期於中華陸橋以南處施作隧道開挖前地盤改良工程,24日雖未施工,但巡檢人員上午11點例行巡視,發現台鐵台南站K360+800路段出現長2.2公尺、深約1公尺的路基沉陷,鐵道局派員搶修補實,該起路基沉陷造成台鐵南北6班次列車延誤,下午3點半解除路線封鎖,雙向列車恢復正常時速通行。

  • 南鐵地下化工程路基下陷 共6班次列車延誤

    南鐵地下化工程路基下陷 共6班次列車延誤

    台鐵台南站K360+800路段,24日上午11時許因南鐵地下化工程導致鐵道路基下陷,鐵道局立即施工修復,至下午4時完成補實,施工期間因封鎖東正線,南北列車僅以西正線行駛鐵道,台鐵火車因此延誤,北上南下共影響6班次列車,平均每班次延誤3至5分鐘。

  • 南鐵地下化工程再傳路基沉陷1公尺 台南-保安列車延誤

    南鐵地下化工程再傳路基沉陷1公尺 台南-保安列車延誤

    台南鐵路地下化工程上月18日才傳出東區中華陸橋下軌道路基道碴沉陷10公分,今上午又傳出中華陸橋以南C214標處,出現深約1米、長寬約2.2米路基沉陷,下午1點31分搶修完畢。不過,受路線異常影響,台鐵上午11時30分起,台南、保安間南下及北上列車以西正線單線雙向行車,列車有延誤,預計下午3時恢復正常。

  • 雲林40條馬路 10月底前全燙平

    雲林40條馬路 10月底前全燙平

     雲林縣政府向中央爭取交通建設經費,包括提升道路品質計畫、提升道路品質計畫前瞻2.0計畫、生活圈道路交通系統建設等3項計畫,縣府及公所共52案獲中央補助22.7億元;其中,提升道路品質的40條道路,若無缺料、缺工問題,預計今年10月底前全部完工。

  • 后里甲后路將架空纜線地下化 重現城市天際線

    后里甲后路將架空纜線地下化 重現城市天際線

    台中市后里區甲后路為通往后里火車站主要道路,民代爭取經費 2260萬元,規畫道路鋪面改善、纜線下地、孔蓋減量、道路路口人行安全環境改善等,以提升人行空間舒適度,減少目前空中雜亂的障礙物,重現城市天際線,預計9月開工、12月底可完工。

  • 修復13年 南橫5月將全線通車

    修復13年 南橫5月將全線通車

     2009年莫拉克颱風造成台20線南橫公路中斷,其中又以高雄梅山口到台東向陽約44公里路段受創最嚴重。歷經漫長的修復,去年南橫恢復梅山口到天池有條件通車,今年5月天池到向陽路段也預計有條件通車,這也意味著南橫陸續修復13年之後即將全線復通,向民眾展現重建後的風華。

  • 連日大雨侵襲 頭屋苗15線北坑村路面塌陷

    連日大雨侵襲 頭屋苗15線北坑村路面塌陷

    苗栗縣頭屋鄉苗15線北坑村路段,是當地居民及鄰近的造橋鄉平興村居民主要聯外道路,但連日降雨以及一旁的北坑野溪沖刷,導致路基擋土牆變形路面嚴重塌陷。苗栗縣長徐耀昌28日冒雨前往視察現場情況,並提到將以530萬元經費拆除重建,並加強固床工設施以降低沖刷造成塌陷的情況,工程預估5月初發包施作,8月底完成復建工程開放通車。

  • 高市建案害路基塌陷 藍營批工務局長球員兼裁判

    高市建案害路基塌陷 藍營批工務局長球員兼裁判

    高雄市前金區自強、七賢路口一處新建案因地下室開挖不慎,22日上午突然導致地層下陷,建商緊急停工並灌漿搶救。國民黨高雄市黨部爆料,現任工務局長楊欽富就是該建案的設計人,監督管理上恐有球員兼裁判之嫌。工務局澄清,楊欽富上任都發局長前已將該建案設計人變更,目前依法勒令建商停工,待補強作業及復工計畫送工務局備查才得復工。

  • 南鐵地下化施工 道碴凹陷10公分

    南鐵地下化施工 道碴凹陷10公分

     台南鐵路地下化工程如火如荼施工中,進度已達61.91%,但18日上午8點50分傳出東區中華陸橋下的軌道路基道碴沉陷10公分。對此,鐵道局說,施作連續壁、地盤改良等工程時,對地盤產生一定程度擾動,導致路基出現道碴沉陷,一發現即通報台鐵局工務人員補碴,10點已完成修復。

  • 雲縣道156線下陷回填不實水公司認了

    雲縣道156線下陷回填不實水公司認了

     斥資2億多元的雲林縣道156線麥寮至崙背景觀道路改善工程,去年9月完工通車,但崙背鄉永安宮前最近卻發生下陷情形,為抓出元凶,雲林縣府工務處10日召集自來水公司、台電、中華電信等單位當場開挖,證實是水公司汰換管線後,未依規定回填控制型低強度材料,縣府將依《公路法》裁罰15萬元。

  • 重車壓壞農路 雲縣府急會勘

    重車壓壞農路 雲縣府急會勘

     最近有運土車輛頻繁出入雲林縣崙背鄉的農田,35公噸重的大車摸黑改走連接縣道154、156線等筆直的農路,造成農路承受不住輾壓,路面支離破碎,也成為上班、上學、務農者的交通危機。縣府地政處獲報4日緊急會勘,將盡速刨除並重作路基,並提報道安會報明令禁止大車通行。

  • 重車壓農路支離破碎 雲林縣府緊急會勘

    重車壓農路支離破碎 雲林縣府緊急會勘

     最近有運土車輛頻繁出入崙背鄉農田,35公噸重的大車摸黑改走連接縣道154、156縣筆直的農路,農路承受不住輾壓,路面支離破碎,造成上班、上學、務農者的交通危機,縣府地政處獲報4日緊急會勘,將盡速刨除並重作路基,並提報道安會報明令禁止大車通行。

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