搜尋結果

以下是含有路拓寬的搜尋結果,共315

  • 路幅加倍!元培街148巷拓寬至8米 清明掃墓更順暢

    路幅加倍!元培街148巷拓寬至8米 清明掃墓更順暢

    新竹市進出大坪頂與青青草原的重要聯絡道路元培街148巷,過去路寬只有4米,會車不便,每逢清明掃墓與青青草原舉行大型活動時都會造成大塞車,市府特別斥資拓寬,25日正式通車,拓寬後路寬達8米,多年的交通堵塞問題終於有解。

  • 五股中興路危險路段 評估擬拓寬

    五股中興路危險路段 評估擬拓寬

     五股區中興路三段往市區方向,與永安大橋機車道出口匯合處,原有2線道突縮為1線道,導致機車須冒險與大型車爭道,險象環生,市議員陳明義18日召開會勘,盼能拓寬7米、新增2車道,交通局表示,將於1個月內完成交通安全需求評估,後續再行研議規畫。

  • 惠中路拓寬2倍將開通! 青海路至西屯路段3/21雙向封閉施工

    惠中路拓寬2倍將開通! 青海路至西屯路段3/21雙向封閉施工

    台中市政府積極推動道路打通、填平及拓寬工程,完善交通路網,其中,西屯區惠中路拓寬工程進入最後施工階段,預計3月21日上午8時至下午5時進行青海路至西屯路段AC刨鋪作業,施工期間「全段雙向封閉」;另留設出入口供住戶通行。

  • 五股中興路危險路段 啟動交安評估擬拓寬

    五股中興路危險路段 啟動交安評估擬拓寬

    五股區中興路三段往市區方向,與永安大橋機車道出口匯合處,原有2線道突縮為1線道,導致機車須冒險與大型車爭道,險象環生,市議員陳明義今日召開會勘,預計拓寬7米、新增2車道,交通局則將於1個月內完成交通安全需求評估,劃定拓寬範圍。

  • 新莊國小旁通學窄巷 拓寬有譜

    新莊國小旁通學窄巷 拓寬有譜

     建校超過百年的新莊國小,比鄰地方信仰中心「地藏庵」,來往交通密集,但校門旁中港路48巷的通學廊道卻十分狹窄,僅能容納車輛單向通行,學童必須與車爭道,相當危險;新北市議長蔣根煌13日召開會勘,與校方達成協議,內縮學校圍牆、拓寬道路,打造更安全的上學路。

  • 百年新莊國小通學巷超窄 議長會勘助拓寬

    百年新莊國小通學巷超窄 議長會勘助拓寬

    新北市新莊區新莊國小建校超過百年,比鄰在地信仰中心「地藏庵」,來往交通密集,但校門旁中港路48巷的通學廊道卻十分狹窄,僅供車輛單向通行,學童必須與車爭道,相當危險,為此新北市議長蔣根煌今(13)日召開會勘,與校方達成協議,內縮學校圍牆、拓寬道路,打造更安全的上學路。

  • 台1線湖內段拓寬 將滿足北高雄民眾需求

    台1線湖內段拓寬 將滿足北高雄民眾需求

    台1線是民眾南來北往最重要的幹道,隨著車流量增多,路寬也逐漸不敷使用,高雄市湖內段拓寬工程北起湖內區中山路二段1巷,即涵口圳交界處,南至路竹區大仁路交叉路口,總長約3.7公里,預計全線拓寬為40公尺寬車道,拓寬完成後,用路人行車將更順暢。

  • 花最美銀河公路拓寬 後年完工

    花最美銀河公路拓寬 後年完工

     花蓮193縣道南段拓寬工程,拓寬後道路從20米變成30米路寬,目前已完成太平洋公園至南海四街,花蓮縣政府向中央爭取6億多元接續至南濱路段終點花蓮大橋,並銜接省道台11線,縣長徐榛蔚8日主持開工祈福儀式,這條被譽為最美麗的銀河公路,後年將可全新亮相。

  • 台南河樂廣場 盼翻轉舊城區

    台南河樂廣場 盼翻轉舊城區

     台南市中國城拆除後,原址打造的「河樂廣場」被《蘇富比》雜誌譽為世界7大令人期待公園之一,7日啟用。出席啟用典禮的準副總統賴清德說,台南市中西區因歷史變遷、錯誤政策走向沒落,「台南要從失敗地方站起來」;荷蘭貿易暨投資辦事處代表紀維德盛讚這是全世界最美公園,400年前荷蘭人在台南做都市規畫,400年後蓋這座公園,相信將吸引全球旅客到來。

  • 竹縣動二備金 搶推5交通建設

    竹縣動二備金 搶推5交通建設

     新竹縣長楊文科任內提出10大重要交通建設,為了縮短時程,新竹縣政府將動用第2預備金,支付新竹縣5項交通建設的可行性評估經費,共計約2000萬元,期望加快地方建設腳步。

  • 同興路動工 打通汐止任督二脈

    同興路動工 打通汐止任督二脈

     汐止社后地區塞車問題嚴重,民眾若要從康寧街往返大同路僅有1條中興路可行,短短800公尺就得塞上10多分鐘,新北市政府除規畫吉林街與康寧街拓寬工程,並進行同興路穿越高速公路工程,斥資15.3億元穿越國道一號地下,預計2023年4月底完工。

  • 橋科命脈  友情路拓寬工程動工

    橋科命脈 友情路拓寬工程動工

    橋頭科學園區舉辦聯外道路友情路拓寬工程動土典禮,工程預計在明年完工,立委邱志偉昨天受邀出席強調,除了北向的友情路拓寬,往南的高1-1道路也要盡速打通,岡山也要設置第二交流道,讓橋科交通南來北往順暢,廠商進駐意願才會高。 \n \n 友情路拓寬工程行政院政務委員張景森、內政部次長花敬群、營建署長吳欣修等人一同出席,吳欣修強調,為了能讓廠商盡速進駐橋科選地,政府首度把區段徵收、聯外交通及環評等三個程序一同進行,原本要7年後才能讓廠商進駐,縮短到2年內要完成,讓國外回流的資金可以留在台灣。 \n \n 邱志偉強調,橋科確定開發後,每三個月會召開一次工作進度報告,緊盯開發進度,而聯外道路開發是橋科的命脈,因此他不斷要求政府要對高1-1道路的開發盡早規畫,另外岡山交流道已趨近飽和,如果加上橋科的車流會導致塞車更嚴重,因此舊岡山收費站引道,也要開發岡山第二交流道紓解車流。 \n \n 橋頭科學園區預計開發面積達262公頃,有164公頃可供廠商設廠,可以創造7500至10000個就業機會,年產值上看1800億元,可以進駐的產業包括半導體、智慧航太、智慧生醫、智慧機械、創新科技等產業。

  • 林祈烽爭取拓寬福林路 通往中科路段疏解西屯車潮

    林祈烽爭取拓寬福林路 通往中科路段疏解西屯車潮

    為打通中科路網促進園區發展,市府規畫多條中科聯外道路;中科西南向聯外道路開闢工程於今年7月動土,未來完工後,從龍井區就可以抵達西屯路3段。市議員林祈烽26日表示,目前東大路、福雅路、福林路都可以通往中科路,但福林路過了國安二路後,路幅縮小、路名也變成西平南巷和西平北巷,他要求市府要將此路段拓寬,未來也可以疏解東大路和福雅路的車潮。 \n \n 林祈烽說,西屯中科園區現在是台中最重要的科學園區,每天經由74號快速道路、東大路和福雅路轉中科路到中科園區上班的車潮不計其數,也容易造成西屯區周邊道路行車速度變慢;今年7月,西起龍井區中興路,終至西屯區西屯路3段的中科西南向聯外道路開闢工程動工,預計111年完工,他擔心完工後,西屯區的交通會因此更加阻塞。 \n \n 林祈烽表示,西屯區通往中科路的南北向道路,由東往西分別有福雅路、福林路和東大路,但因福林路過國安二路後路幅變小,用路人大多行駛福雅路和東大路;如今中科西南向聯外道路已動工,他要求市府應同時規劃福林路(西平南巷和西平北巷)的拓寬工程,未來等到中科西南向聯外道路完工後,通往中科路的車流才會更加順暢。 \n \n 建設局長陳大田指出,議員的提議要拓寬的福林路,市府研究後有其效益,但因總工程經費可能高達20幾億元,市府必須根據財源和相關的後續期程來處理。林祈烽強調,他會向市府正式提案,請市府儘早規劃辦理。 \n \n#福林路 #林祈烽 #台中市 #陳大田

  • 台13線14年奪17條人命 苗縣議員籲保育不能無限上綱

    台13線14年奪17條人命 苗縣議員籲保育不能無限上綱

    台13線44到46公里銅鑼至三義路段,因路幅窄,上下坡設計,沿途彎道多,造成車禍頻傳,縣議員韓茂賢22日質詢指出,該路段14年來奪走17條人命,卻因涉及石虎棲地環評未過,另闢外環道遙遙無期,怒批保育不應無限上綱,苗栗工務段回應,外環道雖無法施作,但原路拓寬已進入可行性評估,預計明年將進行規畫設計。 \n \n韓茂賢質疑,台13線44至45公里路幅最窄,2車道寬僅12米,彎道多、幅度雖不大,但有上下坡加上車速快,14年就死了17人,光是今年就死2人,去年附近1對彭姓夫妻運動完過馬路也是被撞,夫死、妻重傷,這路早該拓寬,卻因涉及石虎保育延宕。 \n \n韓茂賢強調,保護石虎他一定出錢出力,但該路段從未發生石虎路殺,但人卻死了不少,若能將2車道拓寬為4車道,或許就能減少悲劇的發生,他講到氣憤處更懇求保育團體「放過三義」。環團則認為,車禍發生應檢討肇事主因,不會因他的言論對號入座。 \n \n縣警局交通隊指出,2017至2019年台13線38至46公里路段,A1交通事故有2件、A2有3件、A3有3件,肇事原因為橫越道路不慎、未注意前車狀況、自摔、酒駕等因素。 \n \n苗栗工務段段長陳禎康回應,原外環道新闢案,因貫穿石虎棲地備受抨擊,2016年地方考量時空變遷,銅鑼交流道開通後,新闢外環道效益不高,而採原路拓寬方案,範圍為台13線42至50公里處,長約8公里,總工程費約16億元,已進入可行性評估期末報告,若順利透過審核,將於明年編列規畫設計費,而原路拓寬因工程量縮減,經檢核不用環評,工務段會持續推動。

  • 不再人車爭道 民安路終拓寬

    不再人車爭道 民安路終拓寬

     捷運新莊線丹鳳站2013年通車後,成為許多上班族、學生通勤利用的交通工具,但隨行人日增,連結捷運站旁的民安路卻始終缺乏人行道,加上路幅相當窄小,行人只能與車爭道,經地方民代爭取下,新北市府與地主取得協議啟動拓寬工程,預計本月底完工。 \n 市議員何淑峰指出,捷運丹鳳站旁的民安路段,汽、機車可雙向通行,但幾乎沒有行人空間,最窄處甚至只有4米寬,民眾上、下班時間步行至捷運站,天天與車爭道。 \n 何淑峰表示,多年來不斷向市府爭取拓寬,但因涉及私人土地,直到今年才終於取得共識,啟動改善工程。 \n 新北市議長蔣根煌稱,這處交通工程建設須與土地所有權人協調,今年9月終於取得43位地主同意,上月順利施工,未來建議改為汽車只出不進的「單行道」,增加人行空間。 \n 工務局表示,該路段為都市計畫8米寬道路,已用瓶頸打通方案和地主協議價購,打通民安路40號民宅,拓寬道路的喇叭口,並整平道路兩旁水溝作為人行道,預計23日完工。

  • 逛逢甲夜市不再卡卡 文華路拓寬3倍更好行

    逛逢甲夜市不再卡卡 文華路拓寬3倍更好行

    逢甲夜市為全台熱門的朝聖商圈,但位在西屯區逢甲大學正門旁的文華路段,為去逢甲商圈的必經道路,原寬僅約3至4公尺,不僅學生進出不便,也不利車輛通行,逢甲大學不只拆拆除圍牆,還釋出土地,與建設局攜手將文華路拓寬為12公尺,路面拓寬3倍逛街更好行,此外,電線電桿地下化將改善市容,打造更優質的觀光景點。 \n \n 全台網路聲量最高的逢甲夜市,是台灣夜市創新體驗的指標,依逢甲大學年度調查,2018年的人潮量1091萬多人次,其中周一至周四晚間,每日約有2萬人左右,周五約有2萬多人,周六約6萬多人,周日則有4萬5000多人,文華路是進出逢甲商圈要道,許多師生都會經過,人潮眾多,但原道路僅3至4公尺,人擠人成常態。 \n \n 建設局長陳大田指出,「西屯區12M-164號(文華路)計畫道路拓寬工程」由市府編列483萬5000元預算,施作道路長度約100公尺、寬度拓寬為12公尺,工程與逢甲大學攜手推動,市府協調台電將電箱地下化,逢甲大學配合移植校內樹木,溝通西側店面拆除,道路拓寬後更加活絡逢甲商圈。 \n \n 在各方努力下終於文華路拓寬,市府感謝逢甲大學將圍牆拆除,讓文華路有更開放的空間,逢甲夜市土地寸土寸金,拓寬的重要推手之一是逢甲大學,提供土地使用同意書及校地作為工程臨時便道,文華路拓寬對地方發展、安全及交通便利發揮助益。 \n \n 逢甲大學估計2018年人潮量加上逢甲大學師生消費,推估出整體商圈僅創造近85億的消費力,文華路拓寬紓解逢甲商圈龐大的觀光人潮,提升用路及消防安全,也展現大學的社會責任。

  • 雙鄭大團結之夜 鄭寶清鄭文燦連線

     立法委員鄭寶清26日在桃園陽明運動公園舉辦大團結演講會,桃園市長鄭文燦為鄭寶清站台時強調,要讓桃園富足,桃園一定要有一位替桃園著想、替桃園發聲的在地立委,這一票投給鄭寶清,中央地方連一線,建設絕對看得見!桃園要贏,鄭寶清、鄭文燦連線才行! \n 演講時鄭文燦更舉出實例表示,桃園交流道原本只有半套,現在經過鄭寶清的協調,才確定要拓寬蘆興南路,實現全套交流道的目標,如果沒有鄭寶清,桃園交流道不會開工!八德交流道走北二高,也是鄭寶清全力支持,桃園才能繼續進步。 \n 鄭寶清也表示,自己在中央一直盡力建設桃園與全力爭取經費,他從中央爭取到3,000億元建設桃園,其中包含鐵路地下化、捷運綠線、延平路拓寬以及桃園交流道等,這些建設都將為桃園帶來改變!更進一步表示「要讓人民富,政府要先鋪路」,自過去當選以來,一直一步一腳印為桃園鋪好道路,帶來經濟繁榮,讓每個桃園人都幸福快樂。 \n 另外,演講當天太陽花領袖林飛帆也到場支持,他表示2020是台灣關鍵一戰,是民主和極權的對抗,也是進步與保守的對抗,蔡英文執政以來,股市經濟上萬點,農產品外銷訂單接不完,長照2.0方案與加薪減稅都持續落實,桃園鄉親絕對要持續支持鄭寶清,只有鄭寶清連任才能繼續在立法院推動對民眾好的法案。 \n 桃園市議員黃景熙、李光達、黃家齊、余信憲,前立委黃宗源、小英桃園競總發言人黃適卓,都出席站台支持鄭寶清,與現場民眾一同高喊口號「2020台灣要贏,就是持續守護台灣的民主自由」。

  • 外埔二崁路巷口狹窄難行 無私地主獻地拓寬

    外埔二崁路巷口狹窄難行 無私地主獻地拓寬

    台中市外埔區水美工業區附近二崁路385巷口狹窄,車輛轉彎困難且險象環生,地主連錦樹願意獻地拓寬路口,以解決交通瓶頸,為先父做公德,市議員吳敏濟25日邀台中市府相關單位會勘,養工處允諾年底前可完工。 \n \n水美里長陳俊樑表示,二崁路385巷是二崁路與三崁路之間重要連絡道路,由於巷口狹窄,車輛進出非常危險,地主願意獻地拓寬,希望市府趕快施工,以提高用路安全。 \n \n連錦樹說,地方人士常反映該路口車禍頻仍,紅綠燈下容易回堵,他也希望問題得到解決,這塊地是父親遺留的,獻出來算是替先父積善做功德。吳敏濟表示,台灣寸土寸金,非常感謝地主無私奉獻,為大家解決塞車及該路口南向北行會車困難的問題。 \n \n由於二崁路385巷口有3條灌溉溝交會,事涉加蓋及水門遷移,與會水利會人員表示,因關係附近廣大農地用水,該會審核工程設計時,只要不影響高低位落差灌溉溝供水,就會同意施工。 \n \n養工處副處長廖文偉表示,二崁路不寬,但是車輛多,385巷喇叭口過於狹窄,又是下坡,轉彎車輛會佔用對向車道造成回堵,改善方法就是利用地主提供的土地拓寬,讓車輛得以順利轉彎,所需經費雖不多,但工程效益很大,將加速進行設計規畫,預計年底前可完工。 \n \n吳敏濟指出,當地緊臨水美工業區,重車出入頻繁,也是水美國小的主要出入口,拓寬工程將包括安全護欄施作,提高學生上下學的安全保障。

  • 花蓮新興路景觀改善及開闢工程 預計明年6月全面完工

    花蓮新興路景觀改善及開闢工程 預計明年6月全面完工

    連結花蓮市區東西交通,美崙地區展開「新興路景觀改善及開闢工程」,市長魏嘉賢23日至現場會勘,針對新興主、支線拓寬與軍方建物代拆代建工程視察。魏嘉賢表示,新興路工程預計明年6月完工,中興路則在今年底即可通車,提供用路人25公尺大道通行。 \n \n魏嘉賢表示,新興路拓寬工程北起尚志路口南至瑞美路口,為保持交通暢通,採半半施工保留西側通道,東側先施工,預估年底完成東側,雙向則預計明年6月1日通車;支線(完工後為中興路)以T字方式銜接府前路與新興路。目前2處施工進度約為39.48%,完工後路寬約為25公尺。 \n \n建設科長徐國城提到,支線工程牽涉軍方土地較複雜,但在國軍拆除圍牆與舊建物幫助下,公所協助國軍向後重建房舍,讓出前方道路用地。目前房舍建度已達75%預計年底完工. \n \n民眾對支線拓寬工期長抱持疑問,魏嘉賢也提到,中興路拓寬並非鋪上柏油即可,地底管路與路基都需要縝密部署與重做,希望一次到位,降低往後路面開挖機會,才讓工期較為長。 \n \n新興路改善與開闢工程3項目預計將於明年6月全面完工,未來將連結16股大道,成為美崙至市區車站的交通要道。對此有民眾提到是否考慮打通美崙山使路程更加縮短。魏嘉賢說,美崙山是市區重要的肺,不應為了減少20秒的路程,讓花蓮人失去珍貴的綠地與山林資源。

回到頁首發表意見