搜尋結果
以下是含有身心障礙者權益保障的搜尋結果，共94筆
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輕軌安康站難停車 將增60機車格
新北安坑輕軌安康站外設置300格機車轉乘停車格，其中逾10個停車格被改成7格身障汽機車車格，機車族無處可停怨聲載道。民代與里長多次會勘協調後提出建議方案，未來電桿地下化釋出空間可作停車之用。捷運局說明，身障汽機車格將移到公車站附近，原車格恢復一般機車使用，另規畫於安康路一段增60格機車停車格。
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身障團體籲 身權法應增社區型服務
衛福部社家署8月7日公告修正《身心障礙者權益保障法》草案，新增合理調整、通用設計、反歧視、從業人員身分限制，以及提升障礙者政策參與五大方向。身心障礙者自立生活聯盟批評，草案中未見「自立生活」相關條文，呼籲政府增加社區型服務，制定去機構化計畫。
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身障法修法未納自立生活條文 台自盟：難以接受
衛福部日前預告修正《身心障礙者權益保障法》，主要回應國際審查委員會意見及因應身心障礙者需求，維護其權益及加強人身安全保護，台灣身心障礙者自立生活聯盟19日指出，個人助理比起居服員、機構，較尊重障礙者的想法與決定，可協助自主生活，草案卻未納入相關的「自立生活」條文，難以接受。
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禁歧視身障 罵智障腦殘重罰60萬
未來公開言論歧視身心障礙者要吃罰單了！衛福部7日預告《身心障礙者權益保障法》修正草案，針對歧視身障者言論，增訂擴大適用範圍、加重罰則，最重處60萬元罰鍰，且應以聽覺障礙、視覺障礙來取代目前常用的聾子、瞎子等用語。
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身障權益再提升！身障法修法 歧視言論重罰60萬
衛福部昨（7）日公告「身心障礙者權益保障法」修正草案，社家署代理署長張美美指出4大重點，要求機關雇主依身障者個別需求，做出合理職務調整；環境、設施上需做出無障礙通用設計；身障機構虐待事件頻傳，從業人員新增退場機制、身份嚴加限制；針對歧視身障者言論，也擴大範圍、加重罰則，最重處60萬元罰鍰。
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中市特教班2年增35班 家長憂師資
台中市國小身心障礙特教班113學年度擴增至350班，台中市審計處去年查核曾發現，部分教師未具備特教證及教師證，由於9月開學在即，家長憂心特教師資。教育局7日指出，112學年已增聘28名具特教資格教師，113學年再增45人，持續提升特教服務品質。
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台中市特教班擴增至350班 家長憂心師資不足
台中市國小身心障礙特教班111學年度共計315班，113學年度將擴增至350班，台中市審計處去年查核發現，部分教師未具備特教證，由於9月開學在即，家長憂心特教師資。教育局指出，112學年已增聘28名具特教資格教師，113學年則再增45人，持續提升特教服務品質。
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遺產稅變多！老爸過世 阿嬤、媽媽重度身障 少做1事虧大
財政部南區國稅局表示，依遺產及贈與稅法第17條第1項第4款及第2項規定，被繼承人所遺之配偶、直系血親卑親屬及父母，如為身心障礙者權益保障法規定之「重度」以上身心障礙者或精神衛生法規定之嚴重病人，且非拋棄繼承權者，繼承人在申報遺產稅時，就符合條件者，可加扣身心障礙扣除額每人693萬元。
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「博愛座」改「優先席」 身障團體籲順序應清楚
近期頻傳大眾運輸因博愛座讓座引發衝突，衛福部近日預告修法，將博愛座改為「優先席」，並增列「有實際需求者」為適用對象。但有民眾反映，應優先保障身心障礙者，也有人質疑，如何定義或辨識有需求者，腳痠、心情不好也包含在內？衛福部表示，預計7月底送行政院審議，至於民眾意見涉及執行層面，將與交通部研商。
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修法「博愛座改優先席」 民眾疑：如何辨識有需求者？
為回應近期博愛座爭議事件，衛福部社家署6月28日預告修法，將博愛座改為「優先席」，適用對象從老弱婦孺修正為有實際需要者，目前已預告期滿。衛福部表示，經整理蒐集意見，大致上認同修法方向，預計本月底前送行政院，下一步則是送立院修法。至於有民眾反映，如何定義或辨識「實際需求者」，因涉及執行面，衛福部將展開跨部會研商。
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博愛座更名優先席 實際需要者可坐
針對大眾運輸屢爆發博愛座讓位風波，衛福部28日預告修正草案，將去年版本酌加修正，更名為「優先席」，今起7天內為預告期，將蒐集各界意見，期滿後送入立院排審。民團提醒，《身心障礙權益保護法》是部長邱泰源自認擔任召委任內的未竟之功，應拿出專業，盡速啟動完整的修法。
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桃捷優先禮讓早上路 高捷又見逼讓座糾紛
衛福部計畫透過修法將「博愛座」更名為「優先席」，對此桃園捷運公司表示，自2018年4月起，就已將桃捷列車上原博愛座調整為「優先禮讓」標誌使用；北捷、中捷、高捷則表示，未來若相關法令修正，將配合新法規定辦理。
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博愛座將變「優先席」、擴大使用對象 交通部：配合修正子法
博愛座糾紛頻傳，衛福部社家署今預告修正《身心障礙者權益保障法》草案，要將博愛座修正成「優先席」，擴大使用對象為「其他實際需要者」。對此，交通部表示，若修正通過，將配合修正大眾運輸工具無障礙設施設置辦法。
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博愛座改成「優先席」衛福部修法：擴大使用對象
台灣近日博愛座爭議頻傳，衛福部社家署今預告將修正《身心障礙者權益保障法》第53條草案，將「博愛座」修正為「優先席」，本來優先乘坐的對象為「老弱婦孺」，之後將擴大使用對象，修改成「其他實際需要者」。
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中捷綠線早有博愛座廣播 年初更推「博愛貼紙」供索取
台北捷運日前發生2起關於博愛座的爭議，北捷文湖線開始廣播，呼籲乘客年紀非博愛座唯一標準。中捷公司25日表示，禮讓不限博愛座，中捷綠線早在通車時，就已透過廣播提醒民眾「請發揮您的愛心，將座位優先禮讓給有需要的旅客」。
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博愛座改名 衛福部本會期修法
大眾運輸屢發生博愛座搶位衝突，博愛座變搏擊座，存廢再受關注，衛福部上個會期曾經提出修法，卻不了了之，雙北均呼籲中央檢視法規。衛福部部長邱泰源20日表示，本會期絕對會再提出討論，擬更改名稱，並朝向擴大適用對象，且會繼續做下去，不會廢除。
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博愛座不廢除！衛福部長：改名稱、擴大適用對象
台北捷運屢屢發生博愛座搶位衝突，博愛座變搏擊座，讓其存廢再受關注。由於上個會期曾經提出修法，卻不了了之，雙北均呼籲中央檢視法規。衛福部部長邱泰源今天表示，本會期絕對會再提出討論，擬將更改名稱外，並朝向擴大適用對象，且會繼續做下去，不會廢除。
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為何老人認為博愛座是自己專屬 網挖1975年新聞：是他推動的
北捷1周爆發2起博愛座肢體衝突，讓座、博愛座等關鍵字成為熱搜話題，就有網友詢問如今老人覺得被讓座是應該的，到底是誰的問題？對此「懷舊達人」張哲生也在臉書分享48年前的報導，原來是已故前總統蔣經國推動。
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博愛座變搏擊座 雙北籲中央檢視法規
台北捷運、基隆市公車近日紛傳博愛座變「搏擊座」事件，引發熱議！有關衛福部曾研議修改規定，將法條中「老弱婦孺」改成「其他真正有需求者」，台北市長蔣萬安19日表示，善意禮讓的文化要發自內心，而非成為道德綁架；台北捷運公司也已彙整近期案例發函中央，建請檢視法規形成的現象與爭議。
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博愛座糾紛不斷 交通部：配合衛福部討論修法
公共運輸博愛座近來讓座糾紛不斷，甚至有民眾爆發肢體衝突，博愛座設置存廢爭議再掀熱議。衛福部擬重提修法，修訂博愛座適用對象，交通部今回應，會配合衛福部考量共同討論。