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以下是含有身障乘客的搜尋結果,共09

  • 誰該下機 航空公司標準看這裡

    美國聯合航空公司昨晚因超賣機位,硬拖乘客下機的影片引發各界關注。航空公司超賣機票其實相當平常,如面臨機位不夠的狀況,也自有1套選擇下機旅客的標準。 \n 美國有線電視新聞網(CNN)報導,航空公司會根據過往統計追蹤過去曾未搭乘預訂班機的旅客,決定班機彈性機位,並在航班實際乘客數過多,且沒有其他航程相同班機時,提供下機乘客禮券做為補償。 \n 航空公司面臨需要要求乘客非自願下機狀況時,各有訂立政策。這些條款也會載入「承運契約」中,乘客購票的同時便視為同意這些條款。 \n 但其中1項問題是,這些政策經常被忽略,以下就來看看幾家航空公司的相關規定: \n ●聯合航空(United Airlines):根據該公司承運契約,身障及無大人陪伴的未成年者是最不可能被請下機的乘客。 \n ●美國航空(American Airlines):該公司表示會根據旅客抵達櫃台辦理登記的順序,決定無法登機的人選,但也會考量票價及顧客忠誠度。 \n ●達美航空(Delta Air Lines):乘客登記順序、是否為常客,以及搭乘艙等也是該公司考量條件,他們也說,身障、無大人陪伴的未成年者,及軍方人員都不會被要求下機。 \n ●捷藍航空(JetBlue Airways):該公司表示不會超賣機位,但仍在契約中保留相關權利。(譯者:中央社廖禹揚)1060411 \n

  • 聽障司機樂開公車 乘客喊讚

    聽障司機樂開公車 乘客喊讚

     48歲聽障人士陳坤雄(見圖,柯宗緯攝),原本四處打零工,但憧憬大客車駕駛工作,報名勞工局「大客車駕駛培訓班」,1年多前,獲東南客運賞識錄用,他不因身障自卑,反倒以服務熱忱贏得乘客讚賞,網友PO文肯定其專業,希望大眾多點鼓勵。 \n 陳坤雄早期做過麵包、挖隧道工人、還當割草工「墓仔埔也得去」。他喜歡服務群眾,夢想當公車駕駛,參加勞工局「大客車駕駛培訓班」結訓後,積極投履歷,熟記面試的客運公司公車路線及站名,但遲遲等無回應,甚至遠赴台中應徵公車司機,也未獲錄取。 \n 後來在就服員協助,獲東南客運任用,擔任市區公車駕駛長,月收入4、5萬。然而,起初因聽力受損及口語腔調,乘客聽不懂他說什麼,還被誤以為是日本人,遭到客訴。他說,幸好透過博愛職業技能訓練中心「職務再設計」專案,獲得新式助聽器補助,如今克服障礙,工作較上手。 \n 「我是有聽障手冊的駕駛,若有服務不周,請多見諒。」東南客運在他駕駛的248路公車上張貼公告,日前有網友搭乘其公車,上網分享感想,司機通過專業考試任職,「希望大家不要去質疑他開車是否安全,並給這位司機多一些鼓勵與加油。」 \n 訓練就業中心主任陳石圍表示,106年失業者職業訓練課程3月起招生,包括「電腦、兒童課後照顧、行動管家、大客車駕駛培訓」等22班,歡迎電洽07-7330823轉202至209,或上網查詢課程。

  • 首都客運國5路線 新增2部無障礙大巴

    首都客運日前添購2部無障礙大型巴士,將在12月1日投入國道5號路線,直達往返台北宜蘭,提供身障乘客輕鬆出遊。 \n 首都客運在民國102年於國道5號全程車路線,引入1部中型無障礙巴士,提供身障乘客可直接以輪椅搭車,但有民眾反映班次不夠、全程車車程也較慢,首都客運因此在日前添購2部無障礙大型巴士。 \n 首都客運今天說,這次添購的無障礙大巴士可搭載27名一般乘客,車上配置1個輪椅座位,透過車側的升降設備及專用出入口,可讓輪椅乘客輕鬆上下車,車上還提供免費4G Wi-Fi上網及3C設備充電服務,滿足乘客對行動上網的需求。 \n 「服務身障乘客很值得」,首都客運總經理李建文表示,雖這類大巴士必須因此犧牲3個一般座位的車上空間,但從12月1日起將分別配置在台北直達羅東、台北直達宜蘭,提供身障乘客更便捷直達目的地。 \n 首都客運說,無障礙大型巴士每天台北直達往返羅東、宜蘭各4個班次,加上原本中型無障礙巴士的全程車有6個班次,總共有14個班次可以服務身障乘客。 \n 此外,首都客運已在去年於「台灣好行」冬山河線,投入2部低地板公車,車上採無階梯設計及車側配備斜坡板,方便輪椅乘客上下車。日後身障乘客在搭乘國5客運抵達宜蘭後可轉乘利用,前往國立傳統藝術中心宜蘭園區、冬山河親水公園等景點,輕鬆出遊。1051129 \n

  • 配頭枕腰枕 無障礙小黃上路

    配頭枕腰枕 無障礙小黃上路

     今年度交通部補助新北市設置100輛無障礙計程車,首批20輛昨天正式上路,為提升身障人士乘車時的舒適度,車上特別加配頭枕和腰枕,新北市長朱立倫昨參加啟用儀式並表示,明年要加碼到200輛,以提供身障者友善的交通環境。 \n 朱立倫指出,新北市約有15萬身障人口,現有270輛小型復康巴士、2部中型復康巴士及640輛低地板公車,但仍感不足。復康巴士除提供就醫、就學、洽公等需求外,身障朋友在休閒娛樂、觀光旅遊方面則需無障礙計程車輔助,目標在明年底達到200輛無障礙計程車、復康巴士超過300輛,以滿足身障朋友行的需求。 \n 交通局長趙紹廉表示,交通部102年度分2階段補助新北市設置100輛無障礙計程車,每輛補助40萬元,補足復康巴士尖峰時間運量不足問題,預計年底前皇冠大車隊及台灣大車隊共計40輛先上路營運。 \n 首先啟用的20輛無障礙計程車由「行無礙資源推廣協會」與「國際獅子會300-B1區」捐贈頭枕及腰枕,提升身障朋友乘車舒適度。 \n 計程車駕駛姜書生說,無障礙計程車上路時速約30至40公里,比一般60至80公里時速安全許多。 \n 為慶祝無障礙計程車上路營運,皇冠大車隊推出新北市景點免費半日遊,董事長陳燈表示,1年內搭乘無障礙計程車的身障乘客即可參加抽獎,每3個月抽出30位幸運得主,前1000名將贈送「樂活新北無礙旅遊導覽手冊」。

  • 台灣大車隊 復康小黃上路

    台灣大車隊 復康小黃上路

     為體貼身障朋友接駁需求,彌補復康巴士不足,台灣大車隊引進20台「小小復康」,昨天小小復康的司機進行專業訓練,下個月將上路提供服務,未來車隊還要針對身障朋友推出旅遊及看診包車。 \n 每輛小小復康都是特別訂製的車型,輪椅可以直接由後方上車,台灣大車隊總經理李瓊淑表示,因為服務的大多是行動不便的乘客,特別安排專業訓練協助小小復康司機,在正式提供服務前強化對各障別身障者的了解。 \n 司機林賢夷說,每2、3天就會遇到身障朋友搭車,身障者搭車需求滿大的,曾經遇過全身癱瘓的乘客,乘客自身無法出力,他耗很大力氣才將乘客抱上車,現在有小小復康,可以一次到位,讓服務更加安心。 \n 「叫車可以更彈性!」身障者陳聖岡說,復康巴士需好幾天前預訂,計程車可以隨叫隨到較便利,現在又有專為身障者設計的車型,不必擔心「轉位」離開輪椅時會受傷。 \n 李瓊淑表示,小小復康收費標準跟一般跳表計費相同,未來會推出旅遊、看診包車服務,但還需待市府公運處核定收費後再公布。

  • 助身障者 愛心計程車隊啟動

    助身障者 愛心計程車隊啟動

     為改善復康巴士車輛不足問題,縣府招募146輛計程車成立愛心計程車隊,並引入電子票證收費結合敬老愛心卡優惠補助,縣長吳志揚表示,盼藉愛心計程車隊司機朋友的協助,讓身心障礙者有更便利的交通搭乘服務。 \n 吳志揚表示,復康巴士造價昂貴,需要民間募款,增加數量緩慢,縣府希望透過計程車運將的協助,讓身心障礙者有更便利的交通服務,而司機也有進行服務訓練,在搭載身障乘客時,可避免造成身心障礙者的不便或受傷,也盼更多計程車司機朋友共同響應。 \n 透過評選作業,交通局表示,由合作衛星車隊及新利達衛星車隊共同組成愛心計程車隊,為使愛心計程車隊駕駛人對身障者行的需求有更深入的瞭解與體會,透過美好社會福利基金會安排身障體驗宣導活動,並邀請中華民國紅十字會台灣省桃園縣支會講授急救知識和技巧,藉由理論與實務兼具的課程內容,有助於提升愛心計程車隊運輸服務品質。 \n 愛心計程車隊車內安裝電子驗票機,身心障礙者可以利用敬老愛心卡每月800點(復興鄉1000點)刷卡搭乘計程車享有優惠補助,補助額度為車資100元以下補助18元、101元以上補助36元,其餘車資由敬老愛心卡內自行儲值金額中扣除。 \n 而一般民眾也能持台灣通、悠遊卡刷卡付車資服務,藉引進電子票證刷卡付車資,省去民眾攜帶現金的不便,悠遊卡公司及臺智卡公司還提供乘車優惠,即日起至12月31日搭乘愛心計程車隊使用臺灣通、悠遊卡刷付車資,可享有當次車資抵扣5元優惠。

  • 輪椅族落軌...北捷10天3意外

    輪椅族落軌...北捷10天3意外

     台北捷運淡水線這個月在10天之內接連發生3起落軌事件。北捷表示,已規畫分期設置各站月台門,預計107年底前完成所有車站月台門設置,防止不幸事件再度發生。 \n 台北捷運公司表示,石牌站11日發生男子落軌身亡。16日發生在竹圍站的女性乘客落軌事件。昨20日再度驚傳1名乘坐電動輪椅的謝姓男乘客連同輪椅掉落軌道,遭列車撞死。 \n 38歲謝姓身障男子疑似久病厭世,昨天上午10許獨自駕乘電動輪椅,前往石牌捷運站假裝等車,10時13分左右列車進站,原本在旁等候的謝男,突然駕駛輪椅快衝,整個人慘遭列車輾成兩半,當場死亡,石牌延線列車因此事故改成單向,到中午恢復正常。警方調查,謝姓男子10多年前發生重大車禍半身癱瘓,近年謝男更是自怨自艾,曾說過「死一死算了」。 \n 死者家屬原本質疑電動輪椅故障,但檢警調閱監視器,發現列車進站、輪椅往前衝時,謝男的表情平靜沒有驚慌,且手也緊握搖控器向前推,判定是自殺,相驗後將遺體發還家屬。 \n 石牌捷運站本月11日時,也有1名久病厭世的張姓老翁,跑出榮民總醫院到這裡臥軌! \n 台北捷運警察隊長宋景武表示,此為首宗輪椅乘客落軌事件,經捷運公司檢查列車底部損傷部分較多,未來將對身障乘客安全多加注意。另外,因為石牌與竹圍捷運站鄰近榮總與馬偕醫院,他研判落軌事件頻傳為地緣關係所致。 \n 北捷表示,各車站雖然建置月台區軌道侵入偵測預警系統,僅能針對列車進站前150公尺的落軌情況發出警訊,若乘客在列車即將進站時落軌,還是難免憾事發生。

  • 單獨搭機被拒 身障女批國泰航空歧視

     肢體重度殘障、以輪椅代步的林姓女子,本月初要搭國泰航空飛機前往德國進修學習,卻疑似被地勤人員刁難她無陪同者,「除非自己站起來,不然拒絕載客」,她最後被「請」下飛機,由航空公司協助辦理退關。她十八日出面痛批國泰航空歧視身障者,要求道歉。 \n 四十一歲林女身心障礙手冊被判定是肢體中度殘障。她說,今年七月獨自搭長榮航空飛往香港,沒被刁難;本月初要到慕尼黑參加進修課程,卻連續被港龍、國泰航空拒載。 \n 她說,她訂好機票後,向港龍表示自己身障狀況,上飛機需提供代步輪椅,港龍才驚覺她是身障乘客,希望能有人陪同搭乘。後因該班機延誤,港龍將林女的機位改成同公司的國泰航空。 \n 林女到機場後,辦理輪椅托運,並由機場的代步輪椅自行通關、進入機艙內等候起飛。這時空姐發現她身障,通報公司人員前往了解,國泰人員告訴林女說:「你若無人陪同,除非能自己站起來,不然無法搭機。」林女最後被請下飛機。 \n 她向立委楊麗環陳情,楊請中華航空協調出機位,才讓她在翌日搭機直飛德國,完成已繳納學費的課程,迄今國泰仍未退還四萬多的機票錢給林女。 \n 根據身心障礙者保護法,身障者與陪同搭乘大眾運輸工具的人,提出證明,都可享有半價優惠,不過這法令侷限國內,對於國外航空公司沒約束力。旅行業者說,各家航空公司基本都會尊重身障者權益,但須事先溝通,以免真正搭機時衍生誤會。

  • 大陸人看台灣-人與人之間見真情

     10天的環島旅遊很快就過去了,回到家中細細品味,留在腦海裡印象最深的並非是阿里山的日出,也不是日月潭的美景,而是花博會的點點滴滴真情流露。 \n 公車為乘客設想 \n 花博會裡的接駁車具有非常人性化的設計,車在到站開門前可以整車向右側傾斜,便於乘客上下車。特別是車的中門可以說是為身障者特別設計的。門內有專門停放身障車的空地,空地邊的鐵桿上有帶彈性繩索的掛鉤,當掛鉤鉤住身障車後,就可以防止身障車在公車的行駛過程中滑動,避免事故的發生。中門底下有一個活動斜梯,到站後只要拉出來身障車就可以上下推行,非常方便身障人士的乘坐。如果是身障者一個人乘車到花博會去也沒關係,因為開車的司機會非常熱情地幫助你上下車。 \n 花博會在園區外有兩條免費的接駁車,在接駁車停靠的大部分車站的候車亭上方,都有本車站每條線路公車預計到達車站的時間(以分鐘為單位)的預告欄。在接駁車內也有本線路(終點前)每站預計到達的動態時間預告表。如果你是一位趕路者,在等車期間就可以非常果斷地選擇到底是等公車還是坐計程車;在接駁車上乘坐時,動態時間預告表又能夠讓出行者大致判斷自己到達目的地的時間,以便做好規畫。這些細節足以給人一種親切和放心的感覺。 \n 花博會的接駁車為了做到對乘客的熱情服務,規定每輛接駁車上除喇叭裡的電子自動報站外,駕駛員還必須透過麥克風親自報站,並介紹每個車站附近花博會的主要場館及周邊的交通情況,讓乘客享受貼心的服務。在我所乘坐的花博會接駁車中,還遇到一位自稱為「上帝」服務的駕駛員,他在開車時不僅報站及時,而且還會在車輛行駛過程中給乘客出有關花博會的搶答題,如果有乘客答對了,他就請其他乘客一起鼓掌作為給他的獎勵。乘坐這樣的公車,真像在參加一檔娛樂節目。 \n 按照台北市的交通規則,機車必須在直行道為綠燈時才可以右轉,而此時直行方向的行人過馬路也正好是綠燈。 \n 機車為行人等待 \n 這時,機車總是會非常耐心地等待行人過馬路。不管你是一個學生或工人在斑馬線上匆匆趕路去上學或上班,不管你是一對情侶在斑馬線上若無旁人地有說有笑、慢慢散步,機車總是在邊上默默的等待,毫不著急。如果第一輛是公車,那麼車上的乘客不會因此催駕駛員快開,後面的機車也決不會鳴喇叭「抗議」。有一次我所乘坐的公車在右轉彎時排在第一輛,因為行人太多,數十秒的綠燈時間只過了我們一輛車,第二輛機車又要等待下一次綠燈才可以轉彎。此時,無論是車上的乘客還是路上的行人,或者是後面車輛的駕駛員,都顯得很自然。 \n 正是由於這種點點滴滴的動人真情,才使我感到此次花博會之行太值得了。如果以後有機會,我一定還要再去台灣,再去看看台灣民眾體現的人與人之間的點滴真情!

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