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以下是含有車充的搜尋結果,共179

  • 役男收假要錢不成 險站自來水鋼管3小時鬧脾氣

    役男收假要錢不成 險站自來水鋼管3小時鬧脾氣

    台中太平區20歲黃姓役男昨(5日)收假回營時向父親要錢,但父親認為兒子當兵已經有領薪水,竟然還要伸手要錢,雙方疑發生口角,黃男一氣之下竟然爬到太平坪林橋旁自來水排水管上揚言要跳河,路人發現報警,救護人員到場連繫其家人到場勸導,也出動雲梯,更在距離十餘公尺深下的河床架設充氣墊,黃男站在鋼管上近3小時,才由救護人員將他強行拉上雲梯車,並將黃男送醫。

  • 役男收假不回營 負氣站路橋排水管三小時

    役男收假不回營 負氣站路橋排水管三小時

    台中太平區20歲黃姓役男疑似與父親口角,5日收假回營卻爬上太平坪林橋旁排水管上揚言要跳河,經路發現報警,救護人員到場連繫其家人到場勸導,也出動雲梯,更在河床架設充氣墊,僵持近三小時才由救護人員將他強行拉上雲梯車,並將黃男送醫。

  • 車市逆勢成長 4月加碼衝買氣

    車市逆勢成長 4月加碼衝買氣

     新冠肺炎疫情持續發展,加上油價接連下跌,雖然走進展間看車的人少了,但購車需求卻未減緩,據最新出爐的3月1-30日掛牌統計顯示,車市較上月成長18.7%,其中人氣超旺的TOYOTA RAV4仍以2431台居冠,但TOYOTA ALTIS也衝出2279台緊追在後;此外,TESLA掛牌數1499台,一舉衝進總市場第6名。4月開始,各品牌祭出降價、贈品、現金回饋等各式加碼優惠,再衝一波買氣。

  • 強調養車成本比油車低一半 中華eMOVING搶外送員市場

     新冠肺炎疫情帶動美食外送平台業績飆,外送生財工具-機車的需求水漲船高,中華eMOVING的iE125電動機車,打出電池月租199元起、養車成本比同級油車低一半,及快充十分鐘可騎78公里等優勢,大舉向外送員招手。

  • GaN快充熱 MOSFET廠營運俏

     繼小米之後,OPPO子品牌realme也即將推出導入氮化鎵(GaN)技術的快充插頭,且可望以標準配備方式隨機出貨,消費性產品將全面帶動GaN技術崛起。法人看好,金氧半場效電晶體(MOSFET)廠杰力(5299)、大中(6435)及尼克森(3317)等相關廠商未來可望切入GaN及碳化矽(SiC)等市場,搶食這波消費產品規格提升商機。

  • 泰元貿易 獨家代理紅牛電瓶

    泰元貿易 獨家代理紅牛電瓶

     1937年創立的奧地利Banner紅牛電瓶,是超過80年的電池國際知名品牌,供應歐洲各大汽車廠新車組裝OEM及全球補修市場AM使用,台灣市場則由有60年歷史的汽車零件供應商-泰元貿易獨家代理。

  • 富邦產險推電動機車保險知識庫

    近幾年台灣電動機車市場快速成長,因應市場變化需求,富邦產險官網除提供一般機車完整的投保建議外,更建立電動機車保險知識庫「e騎綠動-電動機車專區」,讓電動機車車主輕鬆優化保險規畫。

  • 電動機車爆增 換電商機大

     台灣電動機車保有量突破30萬大關,能源補充(充電、電池交換)需求快速膨脹,相關商機前景看多,電動機車龍頭Gogoro喊出今年要投資60座「超級換電站」,解決熱區瞬間湧入的換電需求,同時將換電站觸角伸入大學校園,擴張年輕學子族群市占率。

  • 能海電能科技 搶攻電動機車市場

    能海電能科技 搶攻電動機車市場

     機車,是國人倚重的主要交通工具之一,機車普及率與密度更是全球前幾名,國內近年積極推動機車電動化,電動機車市場快速崛起,市場亦快速擴張,但也帶來了充電與換電的新課題,2019年能海電能科技推出國內第一支的機車快充系統,可在短短十分鐘內為電動機車充滿電力。

  • 綠牌輕型電動機車 3萬有找

    綠牌輕型電動機車 3萬有找

     凱勝綠能科技5日中午在馬稠後電動車產研基地舉辦尾牙,除多家合作公司大咖出席外,大甲鎮瀾宮董事長顏清標也現身,不少員工爭相與他合照。合作伙伴能海電能科技營運長伍威達也在現場公布2020年即將推出的兩款新電動機車價格,具高度競爭力的訂價,讓現場來賓驚呼連連。

  • 軋車Gogoro 中華車端iE125補助不斷炊

    軋車Gogoro 中華車端iE125補助不斷炊

    中華eMOVING在2020開春之際,提出限時限量最高優惠9,000元的大利多,並且還可享有政府高額補助,不僅整體購車補助優惠不縮水,更可多賺至少3000元以上,對於今年被取消補助的電動機車首購族反而是最佳搶購時機,年前買新車過新年的民眾可趁此限量優惠,早買早享受最強快充的電動機車iE125。

  • 買宏佳騰電動機車 不用等

    買宏佳騰電動機車 不用等

     電動機車明年新購補助將大幅刪減,因此今年剩下的一個多月就成了民眾搶購電動機車最後機會,相對也造成各家門市看車民眾搶搶滾,工業局表示民眾今年補助資格將以12月31日前完成掛牌手續為依據,所以民眾購買電動機車必須注意購車流程,避免今年高額度購車補助插身而過。 \n 電動機車今年在銷售上大爆量截至11月中為止領取補助已超過12萬輛,當然Gogoro最獲得民眾青睞交出11萬多輛的成績,中華汽車eMOVING iE125白牌電動機車、宏佳騰Ai-1 Sport白牌電動機車也搭上今年銷售熱潮在下半年度衝刺銷售量,從近期銷售店面看車人潮增加趨勢,預期進入12月搶搭高額補助末班車將會更白熱化,目前銷售車種最多款式的Gogoro已開始出現交車期拉長趨勢,民眾若要搶搭此波購車熱潮,可能要注意一下交車期限,以免錯失今年補助資格。 \n 另外相對積極推動電動機車的中華汽車與宏佳騰機車,今年中後相繼推出首款白牌電動機車,頗受民眾青睞的中華汽車eMOVING iE125電動機車採快充系統,以超越125c.c燃油機車的動力操控表現,媲美汽車的智聯貼心設計,並將在家充電與外出快速補充電力概念結合,提供給消費者多元化的電能補充模式優越的產品力及功能性,提供民眾換電系統外的另一選擇。 \n 宏佳騰智慧電車旗下第一輛智慧電車Ai-1 Sport,日前才宣布10月領牌數共計1,284輛,為國內第2家單月重型電動機車領牌破千的品牌,Ai-1 Sport凸顯著從工業設計、整車與性能調教、體驗設計CROXERA智慧儀表、車主APP、IoT等的結合,打造出與眾不同的車款外型。 \n 中華汽車與宏佳騰機車為搶搭年底銷售熱潮,目前皆提出購車不用等可現車交車,讓民眾免於擔心錯失補助資格,也可趁此機會加入電動機車騎乘行列,感受時代潮流新興交通載具的便利性與科技感。

  • eMOVING iE PICKUP 首款快充商用電動機車上市

    eMOVING iE PICKUP 首款快充商用電動機車上市

     中華汽車eMOVING在iE1252電動機車上市大獲好評下,趁勝追擊,推出不僅擁有超強載重能力、同時在載貨安全性、動力輸出、續航里程進行全面升級,打造全台首款快充商用電動機車iE PICKUP。 \n 臺灣對於二輪普通重型機車載重法規限制為80公斤,為了確保電動機車乘載重貨物時騎士的安全,eMOVING在iE125優異操控的研發基礎下,打造iE PICKUP全新的車體結構,將載貨重心設計於後輪軸心上方,可大幅減少載重時車輛晃動與彈跳,駕馭iE PICKUP在大街小巷穿梭時能夠有效掌握車輛重心,提升安全性,維持載重騎乘舒適感。 \n iE PICKUP依不同用途推出「雙用載台」&「專用貨架」兩款車型,提供多元化的商用機車新選擇。「專用貨架版」在車輛側邊設計專屬支架可搭配馬鞍袋+物流籃,設計載重為80公斤;「雙用載台版」設計可拆卸後坐墊(選配),設計載重為60公斤,超越同級產品約40公斤的超強載貨實力,即使搭配滿載貨物的物流箱體,仍有強勁載貨實力,此外,延續iE125家族風格造型另針對載貨需求除了軸距拉長至1,392mm,讓腳踏置物空間拉大並加強了車身結構。 \n iE PICKUP採用6,000w馬達,搭配CVT變速系統,0~100公里/小時僅需8.51秒,在市區行駛最常用時速區間,提供最強勁加速表現。後雙避震與前後12吋輪圈,也更加提升載貨穩定度。主動安全部份,中華汽車深知載重將會大幅影響煞車距離,將CBS連動式碟剎系統設為標準配備,大幅提升煞車安全性iE PICKUP為此進行貼心設計,於左煞車把手上設計了煞車止檔裝置,在斜坡也不擔心下滑。 \n iE PICKUP能源補充模式以公司充電、出門補電為基礎,「超級充電站」將提供10分鐘就可補充50%電能,0%至80%充電也僅需18分鐘即可完成。而能源方面更無須擔心油價起伏問題,車電分離租賃方案讓iE PICKUP等同iE125條件提供電池終身保固,並可讓車主依自身需求選擇最適合資費。

  • 《汽車股》中華推首款電動商用機車

    中華汽車(2204)第四季強攻電動機車;看好庶民經濟中「機車」是許多人重要的生財工具,推出擁有超強載重能力,同時在載貨安全性、動力輸出、續航里程進行全面升級,打造全台首款快充商用電動機車。 \n 台灣人愛做生意,而在街頭巷尾的庶民經濟中「機車」也是重要的生財工具,有感於過去台灣的電動機車價格高昂、實用度也有限,中華汽車旗下綠能兩輪品牌eMOVING在iE125上市大獲好評下,趁勝追擊,推出首款快充商用電動機車iEPICKUP。 \n \n 為了確保電動機車乘載重貨物時騎士的安全,eMOVING在iE125優異操控的研發基礎下,打造iE PICKUP全新的車體結構,將載貨重心設計於後輪軸心上方,可大幅減少載重時車輛晃動與彈跳,提升安全性,維持載重騎乘舒適感。iE PICKUP依不同用途推出「雙用載台」、「專用貨架」兩款車型,提供多元化的商用機車。 \n iE PICKUP採用6,000w馬達,搭配CVT變速系統,0-100公里/小時僅需8.51秒,在市區行駛最常用時速區間,提供強勁加速表現。 \n iE PICKUP能源補充模式以公司充電、出門補電為基礎,智慧充電模式可讓車主下班時間使用110V充電,並於中華汽車建置於家樂福、中華三菱經銷商(順益汽車、匯豐汽車)的「快速充電站」與「超級充電站」極速補電。「超級充電站」將提供10分鐘就可補充50%電能,0%至80%充電也僅需18分鐘即可完成。 \n 全新iE PICKUP專用貨架、雙用載台兩款車型空車(不含電池)為8萬3800元。扣除相關補助後,以雲林縣市補助為例,消費者取得空車價格約為5萬2800元。 \n \n

  • 台製電動機車快充 蘇交會亮點

    台製電動機車快充 蘇交會亮點

     第37屆中國(江蘇)國際新能源電動車暨零部件交易會(蘇交會)25日在南京國際博覽中心開幕,這是大陸電動自行車、電動機車行業三大專業性展會之一,專供電動自行車、電動機車及零部件的交易平台,今年規模盛大,其中來自台灣的電動機車快速充電系統相當吸睛,成為會展上一大亮點。 \n 今年蘇交會展場面積達15萬平方公尺,共用8個展館,設立近6000個展位,參展商來自大陸、台灣、美國、歐盟、日本、東南亞、非洲等近2000家企業和交易夥伴。今年參展的電動車品牌有雅迪等20多家兩輪車品牌;也有不少三輪、四輪品牌;同時包括新能源電池及配件近百家企業,其中鋰電車新銳品牌企業紛紛湧躍參展。 \n 8至15分鐘充滿80% \n 值得關注的是,大陸二輪電動車龍頭企業雅迪展場上所展出的一套電動機車快充系統,主打快充8至15分鐘就可充滿80%、續航40公里。據了解,這套系統是由台灣生產磷酸鋰鐵電池芯及電池模組大廠長利科技公司以及儲能充電系統業者能海電能科技公司所共同打造,在這次蘇交會上,這套「MIT」的電動機車快充系統大放異彩。 \n 雅迪營銷總監華新表示,目前大陸電動車保有輛達3億輛,95%都還是鉛酸電池,鉛酸充電需要8小時到10小時,大陸新的國家標準《電動自行車安全技術規範》今年4月正式實施後,電動車汰舊換新潮就開始湧現,鋰電池的需求及趨勢出現,而是否配備「快充系統」,也成為消費者購車時的重要考量因素。 \n 兩岸產業合作走出去 \n 今年也是雅迪第一次展出快充系統。華新指出,換電、快充是這兩年大陸新興行業,這套系統針對快遞、外賣、送餐等新興行業,對這些行業來講,這套系統將帶給從業人員很大方便。他說,現在大陸國內技術都還不能達到這種快充效果,也就是8分鐘、充滿80%,「就是你喝一杯咖啡,它就充好電了,非常方便。」 \n 目前雅迪已於部分門店部署這套系統,還將繼續導入。據了解,雅迪在大陸擁有逾萬家門市,雅迪也將在明年在台推出兩款電動機車,同時積極拓展其他海外市場,台灣產業鏈將有機會跟著出海,也是兩岸產業合作的典範之一。

  • 長利攜手能海電能 搶攻全球快充市場

    長利攜手能海電能 搶攻全球快充市場

     今年的中國(江蘇)國際新能源電動車暨零部件交易會(蘇交會)上,來自台灣的電動機車快速充電系統成為一大亮點。這套系統採用的磷酸鋰鐵電池大廠長利科技董事長李明峰表示,台灣製造的大電流充放電系統目前不光大陸需要,包括歐洲及東南亞也在找這類產品,大電流會是未來趨勢,尤其是在電動機車、二輪車的市場,而台灣技術領先,市場前景看好。 \n 這套系統的整合商能海電能科技營運長伍威達指出,台灣目前有1500萬台機車、若以每年有5%的騎乘者願意將油車改為電動車的話,一年就有75萬台的商機。能海電能與長利科技等台灣廠商合作開發的快充電池以及快充系統完全符合國家標準及國際規範,只要8至15分鐘左右就能充飽80%,若以一次充電20元,大約跑40KM,每公里只需0.50元、比加油還便宜。 \n 據了解,目前能海電能與長利科技推出的快充系統已在台灣中油體系裝設了17套,北中南都有,使用率逐月攀升。這印證了能海電能主推的電動機車快充系統未來前景看好,能海更是發下豪語第一階段目標是要在台灣衝刺3000個充電站。 \n 伍威達指出,包括安全性驗證、電源模組以及與電池溝通的轉接訊號收放系統,都是這套機車充電樁的構成要件,把這些軟硬體整合起來,再與長利的快充電池對接,就變成這套系統,不僅在台灣、在全球範圍內都相當具有競爭力,而當前推廣策略也尋求與各地電動機車大廠合作,一起走向世界。 \n 李明峰表示,系統整合需要強而有力的供應商,快充型電動機車使用的電池為磷酸鋰鐵,是鋰電池中壽命最長、承受充電速度最快的一種,使用3C充電、1C放電循環可高達4000次。磷酸鋰鐵電池也格外安全,不管是穿刺、高溫、碰撞都不會有過熱自燃的問題,十分適合用在交通工具上面。

  • 台製電動機車快充 蘇交會亮點

    台製電動機車快充 蘇交會亮點

     第37屆中國(江蘇)國際新能源電動車暨零部件交易會(簡稱「蘇交會」)25日在南京國際博覽中心開幕,這是大陸電動自行車、電動機車行業三大專業性展會之一,專供電動自行車、電動機車及零部件的交易平台,今年規模盛大,其中來自台灣的電動機車快速充電系統相當吸睛,成為會展上一大亮點。 \n 今年蘇交會展場面積達15萬平方公尺,共用8個展館,設立近6000個展位,參展商來自大陸、台灣、美國、歐盟、日本、東南亞、非洲等近2000家企業和交易夥伴。今年參展的電動車品牌有雅迪等20多家兩輪車品牌;也有不少三輪、四輪品牌;同時包括新能源電池及配件近百家企業,其中鋰電車新銳品牌企業紛紛踴躍參展。 \n 8至15分鐘充滿80% \n 值得關注的是,大陸二輪電動車龍頭企業雅迪在展場展出的一套電動機車快充系統,主打快充8至15分鐘就可充滿80%、續航40公里。 \n 據了解,這套系統是由台灣生產磷酸鋰鐵電池芯及電池模組大廠長利科技公司以及儲能充電系統業者能海電能科技公司所共同打造,在這次蘇交會上,這套「MIT」的電動機車快充系統大放異彩。 \n 雅迪營銷總監華新表示,目前大陸電動車保有輛達3億輛,95%都還是鉛酸電池,鉛酸充電需要4到6小時,大陸新的國家標準《電動自行車安全技術規範》今年4月正式實施後,電動車汰舊換新潮就開始湧現,鋰電池的需求及趨勢出現,而是否配備「快充系統」,也成為消費者考慮購車重要考量因素。 \n 今年也是雅迪第一次展出快充系統。華新指出,換電、快充是這兩年大陸的新興行業,對快遞、外賣、送餐等新興行業而言,這套系統將帶給從業人員很大方便。 \n 兩岸產業合作走出去 \n 他說,現在大陸國內技術都還不能達到這種快充效果,也就是10分鐘、充滿80%,「就是你喝一杯咖啡,它就充好電了,非常方便」。 \n 目前雅迪已有約20家門市導入這套系統,還將繼續導入。據了解,雅迪在大陸擁有逾萬家門市,雅迪也將在明年在台灣推出兩款電動機車,同時積極拓展其他海外市場,台灣產業鏈將有機會跟著出海,也是兩岸產業合作的典範之一。

  • 中華eMOVING 年底前建118快充站

     中華汽車為推廣eMOVING品牌電動機車,加速電動機車快充站建置,宣布今年底前全台要建118站,讓eMOVING的iE125電動機車車主充電更方便。 \n 中華eMOVING目前已完成逾20站的「超級充電站」建置,同時更與桃園市政府合作捐贈五座「超級充電站」,讓所有iE125車主免費充電,三個月以來已使用超過3,000次。 \n 中華eMOVING指出,以生活飲食相關充電地點,如肯德基與家樂福站點,目前也已有三~四成的使用率,騎士會在充電時間內進行購物、用餐或者休息等行為,顯示越來越多人能接受充電生活圈的概念,並透過充電服務創造店家的附加價值,共創商機、節能、便利的三贏局面。 \n 近期中華eMOVING更於官網及FUN心騎APP中,提供各縣市建置中的站點及位置,目標是於今年底達到80座以上充電站建置。同時中油充電站於今年底前也將新增22站,今年底前包含中華eMOVING「超級充電站」、「快速充電站」與中油充電站在內,總計將建置達118站的規模。

  • 長利攜能海電能 搶攻全球快充市場

    長利攜能海電能 搶攻全球快充市場

     今年的中國(江蘇)國際新能源電動車暨零部件交易會(簡稱「蘇交會」)上,來自台灣的電動機車快速充電系統成為一大亮點。這套系統採用的磷酸鋰鐵電池大廠長利科技董事長李明峰表示,台灣製造的大電流充放電系統目前不光是大陸需要,包括歐洲及東南亞也在找這類產品。大電流會是未來趨勢,尤其是在電動機車、二輪車的市場,而台灣技術領先,市場前景看好。 \n 這套系統的整合商能海電能科技營運長伍威達指出,台灣目前有1500萬台機車、若以每年有5%的騎乘者願意將油車改為電動車的話,一年就有75萬台的商機。能海電能與長利科技等台灣廠商合作開發的快充電池以及快充系統完全符合國家標準及國際規範,只要8至15分鐘左右就能充飽80%,若以ㄧ次充電20元,大約跑40Km,每公里只需0.50元、比加油還便宜! \n \n 據了解,目前能海電能與長利科技推出的快充系統已在台灣中油體系裝設了17套,北中南都有,使用率逐月攀升。這印證了能海電能主推的電動機車快充系統未來前景看好,能海更是發下豪語第一階段目標是要在台灣衝刺3000個充電站。 \n 伍威達指出,包括安全性驗證、電源模組以及與電池溝通的轉接訊號收放系統,都是這套機車充電樁的構成要件,把這些軟硬體整合起來,再與長利的快充電池對接,就變成這套系統,不僅在台灣、在全球範圍內都相當具有競爭力,而當前推廣策略也尋求與各地電動機車大廠合作,一起走向世界。 \n 李明峰表示,系統整合需要強有力的供應商,快充型電動機車使用的電池為磷酸鋰鐵,是鋰電池中壽命最長、承受充電速度最快的一種,使用3C充電、1C放電循環可高達4000次。磷酸鋰鐵電池也格外安全,不管是穿刺、高溫、碰撞都不會有過熱自燃的問題,十分適合用在交通工具上面。

  • Gogoro添新兵 台鈴下周入陣

    Gogoro添新兵 台鈴下周入陣

     國內電動機車市場生態再變,老牌機車廠台鈴工業,下周將宣布加入Gogoro陣營,採用Gogoro機電系統的電動機車,掛上TL自有品牌銷售。台鈴也成為國內第一家電動機車產品橫跨充、換電兩大系統的機車業者。 \n 在台產銷鈴木(Suzuki)品牌機車的台鈴工業,看準近兩年台灣電動機車市場快速崛起的商機,原本與中華汽車合作,一方面為中華車代工eMOVING的iE125電動機車,另一方面則引進中華eMOVING的EM50車款,貼牌變身TL eReady電動機車,今年7月起正式開賣。 \n 然台鈴近日發出媒體邀請,10月31日將舉行「TL eReady電動機車智慧雙輪策略合作記者會」,由於智慧雙輪向來是Gogoro對自家產品的稱謂,此一邀請函的內文,意味台鈴將循山葉、宏佳騰、PGO的模式,加入PBGN(Power by Gogoro Network)陣營。對此,台鈴與Gogoro兩家公司主管均不願評論。 \n 據了解,台鈴在與Gogoro合作前,已先取得中華汽車高層的諒解,畢竟中華eMOVING力推的充電式電動機車,目前仍卡在快速充電站數量不足等問題,反觀Gogoro挾從資本市場募集的豐沛資金,及政府的龐大補助資源力助,在全台已布設超過1,480個電池交換站。 \n 今年國內電動機車銷量快速成長,估全年總銷將站上15萬輛大關,占整體機車市場比重將達18%~20%,尤其近來共享業者加速拓展市場版圖推波下,加速電動機車銷售。據了解,Gogoro在自營共享服務品牌GoShare大舉採購上千輛VIVA車型助威下,10月上半月新車領牌總數首度超車傳統強權台灣山葉,讓燃油機車業者相當緊張。 \n 同屬PBGN陣營的宏佳騰業績也報佳音,首款電動機車Ai-1 Sport上市滿月接單突破1,300張,創該品牌新車銷售紀錄。PGO(摩特動力)也會在年底上市首款PBGN電動機車,預期產品將會作出實用新定位,區隔山葉、宏佳騰、Gogoro S系列等講究性能導向的電動機車產品。

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