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以下是含有車市的搜尋結果,共4,298

  • 陸新能源車免車購稅 延至明年底

     今年上半年大陸經濟表現低迷,官方力圖拉抬車市買氣。大陸國務院總理李克強19日主持召開國務院常務會議指出,將新能源汽車免徵車購稅政策延長一年,至2023年底,並繼續予以免徵車船稅、消費稅等。

  • 提振車市 陸免徵汽車購置稅延長1年至明年底

    今年上半年大陸經濟表現低迷,官方正力圖拉抬車市買氣。大陸國務院總理李克強19日主持召開國務院常務會議指出,將新能源汽車免徵車購稅政策延長一年,至2023年底,並繼續予以免徵車船稅、消費稅等。

  • 進口車荒 和泰大砍全年銷量

    進口車荒 和泰大砍全年銷量

     進口車缺車問題遲未改善,晶片荒、上海封控、疫情變化等不利車業供應鏈變數橫生,和泰汽車有高達1.6萬張進口車訂單等不到車,18日無奈宣布,下調全年台灣新車總銷量預估6.5%,從原估的46萬輛降至43萬輛,今年車市展望由增轉減,連續第二年下滑。

  • 缺料無解 和泰車大砍車巿全年預測

     缺車荒緩解無望,車商龍頭和泰汽車丟出震撼彈,和泰車總經理蘇純興昨日表示,「汽車缺料太嚴重,一個月等過一個月」,這狀況到年底前恐怕都會無法改善,進而將台灣今年整體車市目標下修至43萬台,較年初預期的46萬台大減3萬台,下修幅度高達6%之多。

  • 缺車好轉無望 和泰車下修全年車市至43萬台

    缺車好轉無望 和泰車下修全年車市至43萬台

    全球車市缺車無解,車商龍頭和泰汽車丟出震撼彈,和泰車總經理蘇純興表示,疫情反反覆覆,俄烏戰事、各地封控、物流卡關等利空紛傳,「原本希望每個月能變好,追回一點」,但看來無望,將全年車市目標下修至43萬台,較原本預期的46萬台大減3萬台,下修幅度高達6%。

  • 特斯拉持續稱霸 2022 上半年美國豪華車市場,但電動車成長率已被其他品牌超越

    特斯拉持續稱霸 2022 上半年美國豪華車市場,但電動車成長率已被其他品牌超越

    受到上海工廠因疫情暫時停工,以及晶片和料件缺乏等因素的衝擊,特斯拉今年第二季全球交車數據罕見的有所下滑,但並不影響旗下電動車持續稱霸美國市場。以豪華車豪市場的銷售狀況來看,特斯拉 2022 上半年仍在美國穩居冠軍寶座。

  • 燿華 Q3喜迎今年高峰

     燿華(2367)轉型有成,在汽車板、美系高階NB等產品帶動下,第二季轉虧為盈,展望第三季法人預期,迎接傳統旺季到來,美系客戶新品拉貨,以及汽車板、低軌衛星等產品持續發酵,預期燿華第三季營運將較第二季更進一步成長,為全年最旺的季度。

  • 聯嘉Q2訂單創高 下半年營運再衝

     LED車燈模組廠聯嘉光電(6288)熬過北美車市衰退的低潮,第二季接單數量與金額均創單季新高,隨晶片等關鍵零組件供應逐步恢復,加上海運成本下降,聯嘉樂觀下半年業績,全年可營收望繳出優於去年的表現。

  • 車電訂單旺 朋程今年會更好

     車用整流二極體大廠朋程(8255)在晶圓代工產能供給漸寬鬆下,下半年48V MOSFET模組出貨動能將可望逐季放大,加上進攻電動車的絕緣柵雙極電晶體(IGBT)產品線有望在2023年傳出好消息,朋程將持續大啖車用電子訂單。

  • 電動車夯 充電樁戰火燒向住家

    電動車夯 充電樁戰火燒向住家

     電動車銷售翻倍成長,今年上半年掛牌數迅速累積到5851台,全年有望「破萬」,讓充電樁不足問題浮上檯面。繼各家業者積極瞄準商辦及公有停車場布建充電樁,裕隆集團旗下裕電能源則是直搗社區管委會,短短一年已協助近百個社區與建案建置充電樁,讓這場充電樁的建置戰火,從公用空間燒向住家。

  • 普誠 股價今年新高

    普誠 股價今年新高

     普誠(6129)7月合併營收1.56億元,相較去年同期成長12.9%,累計前七個月合併營收10.79億元、年增21.0%,創12年來同期新高。法人指出,普誠先前受惠於車用市場需求暢旺,推動LED驅動IC及應用在HUD等車用產品出貨動能強勁。

  • 岱宇上半年每股純損0.83元 將跨足電動自行車市場

    岱宇(1598)12日公布上半年財報,上半年合併營收37.42億元,年減44.07%,稅後純損1.05億元,不如去年同期稅後純益3.16億元,每股純損0.83元,不如去年EPS 2.49元。為增加營運與獲利,岱宇計畫在台中大甲興建廠房建置電動自行車產線,跨足電動自行車市場。

  • 上市車商 7月齊踩油門

     農曆鬼月前新車銷售傳統旺季,車商加碼促銷國產車策略奏效,裕隆、中華車、和泰車、裕日車等上市車商7月營收齊步走揚,一甩5、6月疫情高峰、上海封控造成的業績低潮。三陽更因機車銷量市占創高,7月營收衝上48.53億元,寫單月新高紀錄。

  • 防疫保單拖累 和泰車Q2苦吞虧損8.14億元 力挺產險增資

    防疫保單拖累 和泰車Q2苦吞虧損8.14億元 力挺產險增資

    防疫保單拖累,和泰汽車提列和泰產險虧損,第2季稅後純益虧損8.14億元,每股稅後純益虧損1.49元,致上半年稅後淨利降至34.8億元,每股稅後淨利6.37元。不過和泰車強調,因汽車本業獲利十分穩健,加上營運資金及借款額度充裕,絕對足以支應和泰產險之增資需求,也不會有資金流動性風險。

  • 翁朝棟:9月鋼市是關鍵時刻

    翁朝棟:9月鋼市是關鍵時刻

     受到鋼品銷量減少與鋼價下跌影響,中鋼、中鴻7月合併營收雙雙下滑,中鋼單月合併營收391.57億元、月減12.48%、年減6.51%,創今年來單月次低;中鴻單月營收28.9億元、月減37.96%、年減44.43%,創今年單月新低。

  • 受惠陸車市振興政策 廣華-KY 7月營收年增20.83%

    廣華-KY(1338)自結7月合併營收7.06億元,月增2.88%、年增20.83%,公司表示,主要受惠於大陸車市振興政策發酵,帶動廣華出貨量提升。廣華累計前七月合併營收44.26億元,年增12.61%。

  • 東陽智伸科 權證強強滾

    東陽智伸科 權證強強滾

     上市櫃半年報、7月營收進入公布高峰,法人預期,資金將持續回歸基本面看待,下半年展望正向的產業將是買盤關注重心。其中,汽車零組件族群受惠中國大陸政策加持,有助車市需求回升,東陽(1319)、智伸科(4551)等業績成長可期。

  • 《類股》大陸車市復甦 麗清、廣華-KY7月營收回升

    在大陸車市逐步復甦下,汽車零組件7月營收普遍回升,麗清(3346)7月合併營收5.02億元,月增15.58%、年增35.72%,續創同期新高;累計前7月合併營收31.83億元,年增3.14%。廣華-KY(1338)7月合併營收7.06%,月增2.88%、年增20.83%;累計前7月合併營收44.26億元,年增12.61%。與汽車相關的宇隆(2233),7月合併營收2.86億元,月增3.3%,年減4.67%;累計前7月合併營收20.36億元,年增3.59%。

  • 裕日車催油門 7月業績年增逾五成

     疫情降溫,國人購車買氣增,營造車市成長動能,裕隆日產汽車(2227)更因擺脫上海封控造成的零件斷鏈危機,業績回神,7月營收達24.92億元,較去年同期大增55%,更比6月一口氣成長近七成,比本土疫情爆發前的今年3月營收還高。

  • 中概OEM汽零族群 7月淡季旺

    中概OEM汽零族群 7月淡季旺

     大陸解除封控後車市反彈,加上多項振興新能源車買氣政策加持,包括和大(1536)、麗清(3346)等中概OEM(車廠代工)汽車零件族群,7月營收均改寫同期新高,不受車廠暑休的傳統淡季影響。

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