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以下是含有車廠代工的搜尋結果,共92

  • 車市買氣解封 中華車穩居二哥

    車市買氣解封 中華車穩居二哥

     本土疫情降溫,新車買氣跟著解封,8月車市絲毫不受民俗月影響,衝出3.3萬台大量,商用車表現更加亮眼。「商用車一哥」中華車在自主品牌CMC與三菱乘用車雙引擎助攻下,單月掛牌超過3千台,穩坐國內第二大車廠。

  • 維修免責修法今辦公聽會 產學界都挺

    維修免責修法今辦公聽會 產學界都挺

    汽車維修免責修法漸成共識,立法委員邱議瑩、邱志偉、何欣純與蔡易餘今日召開公聽會,討論《專利法》第136條條文修正草案,與會學者、產業代表多持支持立場,認為這項修法就是在汽車原、副廠零件充分競爭下,給予消費者自由選擇的機會,且隨著各國逐漸重視此議題,美國、德國相繼立法,台灣有必要加速推動。

  • 缺艙有解 汽車零組件第4季看好

    缺艙有解 汽車零組件第4季看好

     陽明急開加班船,台廠缺艙難題有解,汽車零組件廠龍頭東陽總裁吳永祥昨說,汽車零組件今年以來復甦強勁,若非受到晶片缺貨及海運船期影響,可能還會更強勁,看好第4季將如期有旺季效應,將全力以赴拚出貨。

  • 緯創汽車電子事業今年喊拚翻倍成長

    緯創投入汽車電子代工業務在近年逐步展現成果,緯創共同總經理暨緯創智能執行長沈慶堯20日表示,受惠EV電動車發展帶動,今年希望以翻倍力道成長外,另新併入的JDI(Japan Display Inc.)旗下位於高雄的車載工控面板模組廠後,亦有助緯創切入日本一線車廠,同時帶來新一波成長動能。

  • 東陽6月營收16.12億元、年增27%

    東陽(1319)自結6月合併營收16.12億元,月增17%、年增27%;累計上半年合併營收89.77億元,年增11%。

  • 研調:新能源車夯 掀造車新勢力

    隨著全球汽車產業電動化的速度不斷加快,以及各國政府提供消費者購車補助等政策的支持,進而刺激全球新能源車(NEV;包括BEV PHEV)銷售表現持續上升。根據TrendForce預估,2021年全球新能源車的銷售量將達到435萬輛,年成長率49%。

  • 《產業》研調:2021年全球新能源車估435萬輛 成長49%

    隨著全球汽車產業電動化的速度不斷加快,以及各國政府提供消費者購車補助等政策的支持,刺激全球新能源車(NEV;包括BEV PHEV)銷售表現持續上升。根據TrendForce預估,2021年全球新能源車的銷售量將達到435萬輛,年成長率49%。

  • 電子代工三巨頭 車用大進補

    電子代工三巨頭 車用大進補

     不讓鴻海的MIH專美於前,非MIH陣營的和碩、仁寶、廣達三巨頭,受惠於傳統汽車的電子化、電動車市場的軟硬體整合、自駕化趨勢,已經鴨子划水已久,營收規模其實都遠超過外界想像。

  • 東陽5月營收13.83億元 年增35%

    東陽(1319)自結5月合併營收13.83億元,年增35%,累計前五月合併營收73.65億元、年增較8%。

  • 供應鏈教父開拓全新電動車生態系 鄭顯聰掌舵MIH 領軍MIT造車時代

    供應鏈教父開拓全新電動車生態系 鄭顯聰掌舵MIH 領軍MIT造車時代

    成軍僅半年,MIH聯盟截至5月底,會員達1637家;會員有新創、傳產,更不乏半導體、科技大廠。

  • AM事業回神 東陽4月營收大增44%

    受惠於AM(售後維修)汽車零件事業營運回神,東陽(1319)自結4月合併營收14.64億元、年增44%,累計前四月合併營收59.82億元、年增3%。

  • 促維修免責立法 消費者也得利

    促維修免責立法 消費者也得利

     德國車廠戴姆勒跨海來台提起專利訴訟,智財法院二審結果預計近期出爐。台灣科技法學會理事長劉尚志6日指出,戴姆勒事件是一個警鐘,我國應盡快引進維修免責條款,避免汽車零組件副廠受專利訴訟衝擊而退場、消費者失去更多選擇,同時也影響我國3千家汽車零件製造商及15萬名勞工權益。

  • 韓國為何求救台積電?網驚揭不找三星有大陰謀

    韓國為何求救台積電?網驚揭不找三星有大陰謀

    全球車用晶片供給短缺,韓國商務部首度發公文給台積電客戶恩智浦(NXP)等4大廠請求支援晶片供應,等同再度尋求台積電協助。消息傳出後,引發PTT網友熱議,多數人用陰謀論來看,質疑「想藉此拖累台積獲利?讓三星爽賺高階代工?」、「做車用晶片沒賺頭,難怪台積電Q2毛利下降」。

  • 東陽3月獲利年增八成 創近15個月新高

    受惠於大陸車市急彈,加上去年基期偏低,台灣最大汽車零件廠東陽(1319)自結3月合併稅前淨利1.59億元,較去年同期成長80%,創下近15個月來單月新高。累計前三月合併稅前淨利3.07億元,每股稅前淨利0.53元。

  • 蘋果還是香?!專家解析這公司的電動車之夢

    蘋果還是香?!專家解析這公司的電動車之夢

    鴻海30日舉行法說會,公布2020年度財報,合併營收為5.3兆,年增率0.3%,完成連3年突破5兆營收新紀錄,但毛利為3,029.1億元,毛利率5.65%,年減4%,淨利率1.9%也較前一年2.16%還要下滑,每股配息4元也較前一年的4.2元低。對此,外國財經媒體專欄作家表示,雖然鴻海近年的發展目標朝著電動車前進,但從財報來看,已經顯示要從全球最大蘋果代工廠的地位加速轉型。

  • 陸車市熱 東陽麗清營運受惠

    陸車市熱 東陽麗清營運受惠

     大陸新車銷售激揚,推升中概汽車零件族群2月業績強勢表態,東陽(1319)2月雖因工作天數減少,整體合併營收13.43億元、年減17.37%,但OEM(車廠代工)事業2月營收較去年同期倍增,大陸轉投資各廠業績強;麗清(3346)同樣受惠於對岸車廠客戶強勁拉貨力道,2月營收猛增1.66倍、創同期新高。

  • 兩岸車市旺 東陽2月OEM事業營收倍增

    東陽(1319)受惠於兩岸車市旺,加上去年初大陸車市染疫、基期偏低,2月OEM(車廠代工)汽車零件事業合併營收達3.75億元,較去年同期大增101%。累計前二月合併營收8.49億元、年增44%,加計非具控制權事業,則OEM整體前二月營收達40.43億元、年增71%。

  • 大陸車市夯 汽車零件廠1月業績進補

     大陸1月新車銷售估年增逾三成、達254萬輛,中概汽車零件族群業績吃香,東陽(1319)OEM(車廠代工)汽車零件事業元月營收大增18%,彌補AM(售後維修)零件外銷因缺櫃出貨不順的業績缺口。LED車燈模組廠麗清(3346)元月營收爆增九成,以6.56億元的成績,改寫單月新高的紀錄。

  • 全球車廠求救台積  韓車用晶片也缺爆 揭三星不救內幕

    全球車廠求救台積 韓車用晶片也缺爆 揭三星不救內幕

    全球爆出車用晶片大缺貨,美日德等大型車廠紛紛宣布減產,並向台積電求援要求供貨,其實部分韓國車廠也面臨晶片荒,然令外界好奇的是,三星在這波車用晶片缺貨潮中卻相對低調,原因在於車用晶片利潤低,並非三星主力品項,韓廠產量也很少,所以難以使力。

  • 《熱門族群》尬電動車 和碩搭特斯拉、鴻海乘Apple Car

    和碩(4938)和鴻海(2317)今早成為台股「護盤神山」,該2檔個股以近期最夯的「電動車」題材擄獲市場資金,電動車特斯拉和Apple Car供應鏈已經略現雛型。和碩今早盤中站上漲停77.9元,而鴻海也大漲逾6個百分點。傳和碩近期打入特斯拉充電樁供應鏈,將在2021第三季進入量產,與台達電(2308)共同分食特斯拉充電樁訂單;而鴻海則是在昨天宣布結盟大陸吉利攻電動車市場,市場解讀是為搶攻Apple Car訂單暖身。

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