搜尋結果
以下是含有車廠的搜尋結果，共6,594筆
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《產業》友達合併BHTC TrendForce：直取車用供應鏈關鍵角色
針對友達(2409)宣布收購德商BHTC百分之百股權，TrendForce指出，全球車用市場持續蓬勃發展，車用面板正朝大尺寸化與智慧化座艙方向邁進。因此，不少面板廠積極提升在車用供應鏈中的能見度，以期朝具備車廠一階供應商（Tier1 Supplier）能力的目標邁進，友達併購案正是具體實現此一發展趨勢。
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《國際產業》特斯拉成長引擎熄火 這家車廠伺機奪冠
就在中國大陸車商大舉在全球擴點之際，加上特斯拉上季無論產量，還是交車量均雙雙下滑，外界預估，最有機會拿下特斯拉全球電動車皇冠的，應該是中國大陸比亞迪。
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特斯拉在陸推新Model Y 不加價
在推出「Model 3煥新版」一個月後，全球電動車大廠特斯拉（Tesla）1日在大陸發表三款升級版Model Y車款，性能配備提升但售價不變，價格在人民幣（下同）26.39萬元至34.99萬元不等。特斯拉表示，新款Modle Y現階段只針對大陸市場銷售。
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台達電、康舒權證 雙旋風帶飛
搭上AI以及車用需求，台達電（2308）預期下半年AI電源和電動車的營收持續成長，在產能不斷擴充下還會有一波大爆發，明年整體業績目標依然看俏，可望年增雙位數；康舒（6282）則受惠美系及日系車廠產品出貨持續放量，加上收購ABB集團旗下的電源轉換部門，下半年營收及獲利均可望優於上半年。
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史上最強鬼月！車市9月逆勢雙增 領牌衝3.7萬輛
新車銷售史上最強鬼月發威！儘管有半個月仍在民俗月，且有中秋連假、工作天數較少，但9月車市仍繳出年月雙增、優於預期的成績單，單月領牌達3.7萬輛的旺季水準，較原先預期的3.5萬輛增加約2,000輛。
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台達衝電動車 併購再下一城
台達電動車布局再下一城，歷經三個多月的審查程序，台達2日宣布已完成收購HYT Investments Holding B.V.及其旗下子公司TBC集團100％股權的併購大業，初估最終收購金額將達到1.47億歐元，逼近新台幣50億元。
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自行車族群 明年營運迎春風
全球自行車產業今年均面臨庫存去化的大挑戰，惟近期無論是整車大廠的巨大（9921）、美利達（9914）或零件大廠的桂盟（5306）均不約而同釋出正向訊息，預期最快明年上半年，自行車庫存可望回到健康水位。
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操盤心法－節後變盤向上機會大 台股Q4不看淡
全球總經觀察： 最近美國經濟遭遇兩股較大亂流干擾，首先，由美國汽車工人聯合會（UAW）針對底特律三大車廠（福特/通用/Stellantis）所發起的罷工事件持續延燒，其主要訴求在工資/工時的調整，而就拜登親臨現場表態力挺，以及UAW目前手邊資源仍可支撐罷工行動約兩個月來看，預料勞資談判短期不會落幕，而未來是否會如特斯拉執行長馬斯克所說將讓三大車廠加速破產，甚或成為美國經濟軟著陸失敗關鍵轉折，後續罷工時間與範圍是否擴大以及談判條件朝勞方傾斜程度將是觀察重點。
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大陸拉高汽車零件自製率 台廠供應鏈無近憂但有遠慮
近期，根據《財訊》報導，汽車零組件供應鏈傳出，中國政府指示中國電動車廠使用國產電子零件（包括半導體在內），並且呼籲訂定國產零組件的目標比率；雖然這項政策尚未獲得證實，但隨著以比亞迪為首的中國電動車廠壯大，未來台廠供應鏈在中國的發展與生存空間是否被壓縮，成了投資人心中一塊大石。
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BMW登傳統車廠電動車王 秘密藏在一個「被嫌棄」的零件
全球電動車大戰越演越烈，面對中國比亞迪、美國特斯拉兩大新造車廠強權不斷的入侵攻勢，傳統車廠如今也擺脫挨打窘境，全面反攻。攤開今年數字，傳統車廠領先的新王者是，德國百年老車廠BMW。
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德車廠砸4千億美元 攻EV市場
電動車（EV）取代燃油車已是全球趨勢，但歐洲車廠在全球電動車市占上，始終不敵美國特斯拉與中國比亞迪。德國廠牌狂砸逾4,000億美元急起直追，全力搶攻EV市場。
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銷量低迷 三菱汽車停止在陸生產
受到大陸純電動車普及、本土車廠品牌號召力提高的影響，過去風行全球的日本車廠在大陸市場陷入苦戰，日商在大陸可能擴大調整戰略。其中，三菱汽車因銷量低迷，已決定停止在大陸生產汽車，正與大陸合作夥伴廣汽集團進行磋商。
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被陸電動車打趴！驚爆這日系車廠認挫敗 退出大陸生產
日媒消息指出，日本三菱汽車決定退出在中國的汽車生產。主因是中國電動車（EV）普及和本土品牌崛起，導致三菱汽車在中國大陸銷量持續低迷，其他日本汽車製造商也陷入苦戰，可能重新檢視在中國的營運策略。
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勞資協商仍談不攏 美汽車工會 揚言擴大罷工
美國汽車工人工會（UAW）對底特律三大汽車廠同步發動罷工，持續近二周，但勞資協商仍無重大進展，UAW揚言29日再次升級罷工規模。不過，身經百戰的汽車廠，皆備有應變計畫因應威脅。
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比亞迪擠下福特 躋身全球前四大
中國內需不佳，比亞迪因全數車款轉為新能源車，成功搭上節能新趨勢，順利避開了中國景氣下行的風險，推升8月份月銷量逆勢成長5％，成功擠下福特，成為市占第四名的車廠，比亞迪台廠供應鏈胡連、台半、凡甲、強茂、精確、英利-KY等，可望跟著吃香喝辣。
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車用零組件 掀海外設廠潮
美中貿易戰致地緣政治變化，汽車零件廠產線板塊位移！AM（售後維修）汽車水箱零件廠吉茂（1587）27日法說會表示，墨西哥新廠投產倒數，將於第四季進行設備進駐與調機試產，並於明年第一季小批量量產，第二季起對外開始接單，看好明年業績成長動能，銷量將成長20％。
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汽車工會喊加薪40％ 馬斯克看不下去了！驚爆這慘烈下場
美國汽車工人工會（UAW）發動的大罷工已經持續近2周，仍未見休止跡象。美國總統拜登26日還親自加入工人行列，表態支持工會要求的加薪40%。特斯拉執行長馬斯克顯然是看不下去了，痛批UAW的加薪要求將讓底特律3大車廠「加速破產」！
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國際汽車大廠不願配合加設「防竊辨識碼」官警撂話使出這「殺手鐧」
為了防制汽機車竊盜案件，壓制竊賊囂張氣焰，警政署在2006年規定汽機車必須加設「防竊辨識碼」，但新制還未正式上路，卻面臨到恐違反WTO規定、國內外汽車大廠不願配合等問題，可說是一波數折。官警回憶，後來在警方堅持與不斷溝通下，才逐一解決順利推行，汽機車失竊率開始大幅下降，證明這招「殺手鐧」確實有效。
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鋰價續跌 電池廠、車廠得利
大陸碳酸鋰價格持續走低，電池級碳酸鋰26日均價為每噸人民幣（下同）17.85萬元（日減2,000元），仍在每噸20萬元整數大關以下，延續9月以來的疲弱走勢。市場分析，產業鏈內部的利潤分配格局生變，明顯已從上游轉向下游。
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集邦：OLED車用顯示面板 2026年市占率挑戰8.9％
研調機構集邦（TrendForce）指出，隨著汽車市場的復甦加上智慧座艙推廣之下，汽車顯示面板的需求逐漸回穩並上升，預估2023年車用顯示面板整體供應量將保持增長，2026年預計供應量將超過2.4億片。隨著OLED面板的效能提升、成本持續優化，2026年OLED車用面板市占率有望達8.9％。