通膨衝擊尼泊爾民生

　尼泊爾糧價增幅，史無前例，情況較2015年大地震造成的破壞更糟糕。

微解封抗通膨 商用不動產出擊

　本土疫情趨緩，各地微解封，在各國央行大印鈔票，貨幣寬鬆下，近期市場持續關注通膨升溫議題，通膨隱憂也牽動市場情緒，令股市波動加劇，商用不動產亦隨著全面強勢復甦，上半年商用土地交易金額約546億元，遠勝過住宅地的360億。為對抗通膨，法人建議，除了「原物料股」和「黃金」，「不動產」、「房地產股」以及不動產投資信託將都會是抗通膨的最佳標的。

關渡大橋護欄惹怨 急拆一半

　關渡大橋2日於淡水、八里兩端加裝雙「實體分隔」的高彈性雙主柱護欄，強迫汽機車提早變換匝道，解決汽機車下匝道前才變換車道亂象，未料短短2天內發生7起事故，主管單位交通部公路總局3日緊急拆除一半護欄，但強調實體分隔仍有必要，用路人需要一段適應期。

連假塞爆無解？　雄獅董座：車牌單雙分流制

連假塞爆 雄獅老董：思考車牌單雙號分流

新冠疫情讓國境封鎖，國旅塞爆，雄獅董事長王文傑今建議，很難用單一手段解決塞爆的問題「最終還是要政府要祭出公權力，透過行政手段來控制。」像是仿造郵局領三倍券的作法，按照車號尾數單雙出遊日來達到分流效果。

中秋剉咧等 專家促車牌分流

　端午連假首日國道5號塞爆，由於下個中秋連假也是4天，交通部高速公路局表示，此次端午節後會通盤檢討，交通部將強化4項管制措施，包含檢討高乘載、差別費率誘導分流等。專家學者則倡議車牌分流。

國5塞爆 學者籲車牌分流

今天（28日）是端午連假最後一天，國道5號北上路段一早就出現車潮，下午1時40分，雪隧宜蘭端洞口往南回堵5公里長，用路人須花平常一倍以上時間才能從宜蘭到台北，面對同樣是4天連假的中秋節，學者建議，可試辦「車牌分流」措施紓解塞車。

交部低估車潮 專家促嚴管分流

　每逢連續假期，國道5號塞車司空見慣，但從前天上午到昨日晚間塞車32小時創下紀錄，讓許多民眾抱怨「怎麼這麼誇張」，消基會交通組副召集人李克聰表示，交通部低估了出遊車潮，管制措施也沒有進步，未來應考慮採用更嚴格管制的手段；前交通部長葉匡時也說，出現如此局面，顯然是交通部準備不足，日後採用差別費率是可行的路。

解決國5塞車 至今任何方法仍難使力

雪隧通車10年專題5國道5號雪山隧道通車滿10年，每逢假日必塞車早已不見怪，交通部曾祭出各種管理手段，雖在大眾運輸有些成果，但對於一般車輛仍難使力，主因是車流量已超過飽和。

出行政院一分鐘就塞車 張善政：有些不高興

行政院長張善政5日在財政部長張盛和、交通部長陳建宇陪同下視察桃園機場，提到台北市塞車，心中有些不高興，因此提醒桃園機場公司及相關單位，在春節疏運期間，千萬不能沒有人管。

國5單雙號車牌分流 交部：有共識才實施

高工局表示，國5單雙號車牌管制措施對用路人使用道路習慣衝擊較大，且國人對此一措施較為陌生，高公局將再蒐集專家學者及各方面意見，待審慎評估實施可行性，並與宜蘭縣政府溝通，取得共識後才會實施。

假日上國5 車牌單雙號分流

　國道5號每逢假日就出現大塞車情況，這次清明連假更讓交通部長陳建宇「台北到羅東90分鐘」的承諾大跳票，引發民怨。高公局說，國5交通需求超量2倍，除現行高乘載管制外，將研議透過依車牌尾數，分時段或分單雙日通行的方式，達成減量目的。