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以下是含有車用半導體的搜尋結果,共276

  • 14檔逆勢抗跌,成台股淨土 電動車長線俏 概念股馬力夯

    14檔逆勢抗跌,成台股淨土 電動車長線俏 概念股馬力夯

     全球大升息,高估值科技股「冷颼颼」,惟電動車大廠特斯拉不跌反漲,國內電動車概念股立凱-KY、裕隆、和大等本月來也逆勢揚,成台股的一片淨土,新盛力、智伸科、華城等27日漲逾4%,齊扮演多頭先鋒。

  • 台股低迷 半導體ETF受益人數反衝

     根據集保統計至今年9月23日,國內四檔半導體ETF受益人數達24.9萬人,逼近25萬人大關;從8月26日統計以來,國內四檔半導體ETF受益人數,已連續五周正成長,新增受益人數達2,045人。

  • 新光臺灣半導體30 ETF 價值浮現

    新光臺灣半導體30 ETF 價值浮現

     台灣製造業持續庫存調整,位居供應鏈上端的半導體產業,亦開始出現景氣減緩的現象,在產業景氣調整的過程中,半導體類股的股價及本益比,目前均出現不小的修正,展望今年第四季表現及2023年產業前景,新光臺灣半導體30 (00904) ETF基金經理人王韻茹表示,台灣半導體產業這波庫存調整下來,各次產業景氣分明、各家業績強弱有差,唯上游晶圓代工景氣強,基本面有撐,IC設計、半導體封測營運表現不弱。

  • 台股創新低 四檔半導體ETF投資人數反衝近25萬

    台股26日重挫340.19點,失守13,800點,創21個月新低,國內半導體類股重摔,但台灣半導體ETF投資人卻勇敢加碼!根據集保統計至2022年9月23日,國內四檔半導體ETF受益人數達24.9萬人,逼近25萬人大關;從8月26日統計以來,國內四檔半導體ETF受益人數,已連續五周出現正成長,新增受益人數達2,045人,包括10月即將首次除息的新光臺灣半導體30 ETF(00904),近四周來投資人買氣也持續升溫,受益人數連續四周出現正成長。

  • 《基金》台股創21個月新低 新光投信喊「勇敢加碼」

    台股今重挫340.19點,失守13800點,創21個月新低。存股族現在應該「勇敢」,還是「恐懼」?新光投信今天對投資人喊出「勇敢加碼」!

  • 電動車逆勢高成長 長線投資可期

     根據今年上半年全球汽車銷售量統計,較去年同期衰退二位數的11%,但其中電動車銷售量卻大幅成長63%,主要受惠各國政策加持,採更嚴格的排放標準,美歐預計2035年開始不能再銷售燃油車,代表電動車後市高成長可期,有利透過定期定額智能車基金,掌握相關產業長線商機。

  • 《外資》半導體成長最夯 外資看好車用

    國際半導體展SEMI上周圓滿落幕,美系外資出具最新報告指出,車用半導體聚焦各界目光,看好到2030年,將占全球半導體市場的12%、上看1250億美元。

  • 車用電子夯 台積電籲建緩衝庫存

    車用電子夯 台積電籲建緩衝庫存

     車用電子發展增溫,台灣先進車用技術發展協會(TADA)理事長黃崇仁認為,產業出現革命性的變化,這一次「車用電子商機,比當年手機更大。」台積電車用暨微控制器業務開發處長林振銘則建議,車用電子業者先建立緩衝庫存,待景氣復甦,就不會重演2020年晶片短缺危機。

  • 鴻海研究院攜SEMI 瞄準化合物半導體

     布局化合物半導體,鴻海研究院15日攜手SEMI合辦NExT Forum勾勒發展藍圖,以「Synergistic Ecosystem of Compound Semiconductor」為題,探討「新世代半導體的技術與應用發展趨勢」。

  • 《產業》黃崇仁:車用半導體潛能可觀 成主流發展新趨勢

    全球智慧車高峰論壇今(15)日下午登場,台灣先進車用技術發展協會理事長黃崇仁指出,汽車模組化設計為革命性的重大改變,自動化程度越高越仰賴軟體、晶片、通訊,晶片需求量及每台車採用金額的成長潛力非常大,車用將是帶動下波IC設計及代工的主流趨勢。

  • 車用晶片荒 台積電呼籲汽車電子業先建庫存

    車用晶片荒 台積電呼籲汽車電子業先建庫存

    台積電車用暨微控制器業務開發處處長林振銘,今日指出整個車用產業因步入電子化、數位化產生變革,在缺晶片的時候,總裁魏哲家常遇到車廠要求緊急調貨10、20片晶圓,但這對年產能150億片晶圓的台積電實在不容易,車用電子生產週期5個月、要建新廠也要3、4年後才有新產能,建議車用電子業者先建立緩衝庫存。

  • 《其他電子》劉揚偉:鴻海攻3大新興產業 需靠這助技術創新

    2022國際半導體展(SEMICON Taiwan)「功率暨光電半導體論壇」今(15)日登場,應邀致詞的鴻海(2317)董事長劉揚偉表示,集團鎖定發展的三大新興產業都需要功率及光電半導體來推動技術創新,將在10月舉行的鴻海科技日中,展示前瞻技術產學合作成果。

  • IC設計廠攻車用 快馬加鞭

     筆電、智慧手機及電視等消費性需求疲弱,IC設計廠開始加大力道進攻車用半導體。其中,美系及中國大陸電動車市場發展腳步最為迅速,法人預期,聯詠、聚積、茂達及鈺太等IC設計廠明年有望擴大拿下客戶訂單。

  • 深耕日本 台積將在大阪新設辦公室

    深耕日本 台積將在大阪新設辦公室

     外電指台積電在2022年度技術論壇日本場表示,今年日本研發設計子公司TSMC Japan Design Center將在大阪新租用一個新辦公室,資深半導體產業分析師陳子昂解讀為深耕日本車用半導體市場,他指出,台積電能達到就近服務客戶、取得關鍵設備和材料、培植研發能量等三大目的。

  • 魏哲家:台積電未來聚焦三大方向

     台積電30日舉行年度技術論壇,總裁魏哲家指出,由於汽車、手機等終端裝置含量越來越高,因此未來台積電將會朝向3DIC先進封裝、半導體晶片數量增加及強化供應鏈管理等三大方向耕耘,與台積電客戶一同邁向科技創新領域前進。

  • 臺日智慧製造 技術交流

    臺日智慧製造 技術交流

     文╱陳宗慶

  • 求救台積電沒2.5萬片別來!這家「1片晶圓」也接單 驚人代價曝光

    求救台積電沒2.5萬片別來!這家「1片晶圓」也接單 驚人代價曝光

    台積電執行長魏哲家日前爆料,有車廠客戶緊急要求供應25片晶圓,但因台積電最低下單量2.5萬片起跳,最後也幫不上忙。不過有車用半導體廠透露,曾為客戶生產「一片」30年前車用收音機晶片,可代價是數十倍,客戶也欣然接受,主要是IDM(整合元件製造)廠彈性較大,與一般,與純粹晶圓代工廠運作不同。

  • 入股紫光 鴻海有備案

     鴻海半年報報喜,第二季及上半年均繳出三率三升的成績單,歸屬於母公司淨利亦以332.9億元與627.4億元連袂摘下歷年同期新高,展望全年,鴻海董事長劉揚偉在法說會中重申,全年展望將由原先的「大致持平」上調至「成長」,另對2025年毛利率上看10%,「仍然非常有信心達成」。

  • 瑞昱、聚積大啖車用訂單  車用晶片逆勢成長  

    瑞昱、聚積大啖車用訂單 車用晶片逆勢成長  

    近期全球半導體業正面臨利多、利空兩道激流互相衝擊,整體產業面臨的雜音不曾間斷,包括俄烏戰爭期間不斷拉長、中國防疫政策起伏不定、國際市場通膨升溫等因素,導致二○二二年全球經濟成長率下修,連帶影響到PC、消費性電子、智慧型手機、挖礦機等晶片的需求。在此情況下,半導體廠商也開始因應短期恐面臨市場供需調整的情勢,而趁勢加重中長期的策略布局,即針對新興科技領域進行超前部署,其中未來極具成長潛力的車用市場,自然也就成為半導體業者鎖定的焦點。

  • 《國際產業》季報遜、財測降 Denso寒冬已至

    豐田汽車主要供應商日本Denso,29日最新季報指出,受到全球車商減產,加上料件以及物流成本大漲影響,上季營利大減41%,且明顯低於市場預期。

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