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  • 禾伸堂 MLCC材料自主化 搶攻車用市場

    禾伸堂 MLCC材料自主化 搶攻車用市場

     台灣為全球積層陶瓷電容器(Multi-layer Ceramic Capacitor,MLCC)主要生產基地,生產廠商有國巨、華新科、達方及禾伸堂等。近年來隨著產業新應用與高端產品需求,帶動綠色照明、再生能源、IoT、感測及車用電子等對於高階陶瓷電容之需求,對於所需陶瓷材料更為迫切需要。 \n 禾伸堂雖然累積多年積層陶瓷電容生產經驗,有感陶瓷材料(如純化及配方)深深影響MLCC性質,參與經濟部工業局產業升級創新平台輔導計畫輔導,開發照明用高值化無機電容材料應用於高效能LED照明開關電源及線性穩壓電路,經由此計畫強化禾伸堂成為我國中高壓陶瓷電容器之領先供應商。 \n 禾伸堂葉輝邦副總表示,過去台灣陶瓷被動元件用高階陶瓷材料多仰賴日本進口,在經濟部工業局支持下,公司順利開發耐直流偏壓100伏特之MLCC,規格媲美日本大廠,有助於國內變壓器廠商切入高端LED照明供應鏈。 \n 此外,根據TrendForce《第一季全球汽車市場》報告指出,預計2019年電動車出貨將達500萬台以上,年成長率28%,將有利於擴展高階MLCC之市場。且再生能源、綠色照明電源轉換器及車載等應用市場對MLCC之需求也逐年提升。 \n 面對這些產業之新需求,高功率電子元件操作電壓日趨提高,造成系統與模組對材料之信賴性、可靠度要求日趨嚴苛,唯有將材料設計導入,以強化MLCC之耐高壓特性,使其可符合新應用領域。 \n 由於中高壓電容及高溫穩定性積層陶瓷電容之需求擴大,經濟部工業局輔導禾伸堂積極投入「車用積層陶瓷電容材料技術開發」,協助禾伸堂逐步提升中高階電容及高壓陶瓷電容器技術與產能,禾伸堂表示,預期產品將朝5G、AI及車用等市場應用,相關MLCC之產品需求提升,目前規劃今年投入8.47億元啟動新建廠房,提早佈局新應用市場,與政府推動產業升級轉型之目標完全扣合。

  • ANSYS攜手Autodesk 進攻車用照明系統設計軟體

    工程模擬領導廠商ANSYS(NASDAQ: ANSS)和設計製造軟體供應商Autodesk, Inc.日前宣布,雙方將攜手合作,幫助汽車公司將視覺設計檢視和法規驗證項目整合成一套工作流程系統。此合作將Autodesk的汽車3D視覺和虛擬原型設計軟體與ANSYS基於物理的照明模擬解決方案相整合,幫助汽車製造商能透過高精確的照明系統設計模擬軟體,來補充車輛內外裝的超逼真視覺化。 \n當前全球汽車業者在開發新世代車輛時皆面臨前所未有的挑戰。業者以更客製化的解決方案因應客戶需求的同時,還須克服破壞性技術和製造方式的難題,並跟上快速變化的法規環境。因此汽車產業必須以更高成本效益的方式快速創新,並減少對環境的影響。當汽車業者努力改變設計和製程的變化,生態系統合作夥伴亦必須無縫連結,才能支援相關業務的解決方案。 \nANSYS和Autodesk的工作流程系統整合ANSYS照明模擬解決方案與Autodesk的 VRED,將符合物理規則的車輛內外裝照明模擬功能提供設計公司, 幫助設計師能在保存原有設計概念的情況下,提升設計、視覺化和模擬工作流程的品質。 \nANSYS副總裁暨系統事業部總經理Eric Bantegnie表示:「我們很高興能與Autodesk合作,一起將我們高精確的照明系統設計模擬軟體提供汽車製造商使用,這項合作不僅為兩家公司創造雙贏局面,更重要的是為那些希望快速掌握大趨勢,例如新一代自駕車、自動車的雙方共同客戶帶來利益。」 \nAutodesk汽車產品資深總監Thomas Heermann表示:「對汽車設計公司而言,VRED是業界標竿最先進的3D視覺化工具。我們和ANSYS合作提供一套整合的工作流程,將以物理為基礎模擬光學射線和複雜的動態照明情境與VRED整合,讓設計師在設計流程初期就能進行數位化的決策,並在新產品開發上展現更高的靈活度。」

  • LED車燈 億光擠進全球前十大

     根據TrendForce LED研究(LEDinside)最新「2019全球車用LED區域市場分析報告- 乘用車與物流車」顯示,2018年以來,受到全球貿易摩擦及景氣衰退影響,全球車市呈現負成長,但各主要車用照明產品的LED滲透率仍持續提升,加上新能源車對LED的需求高於傳統汽車,且銷量成長速度較快,因此車用LED產值及數量在未來幾年仍將保持小幅成長,2018~2023年CAGR為7%。 \n 而2018年在全球前十大排名中,僅億光(2393)一家台系廠商上榜,位居全球第八,2018年億光的車用LED營收達到4,800萬美元,億光已經量產頭燈用LED,產品打入歐美一級車廠,並計劃與德國廠商海拉(Hella)共同開發矩陣式頭燈,用於2019年的新車款。 \n 億光今年亦推出用於尾燈的mini LED概念產品,使用自家小間距顯示屏元件製成,有望於2020年投入實際使用。 \n TrendForce分析師王婷表示,觀察全球主要LED封裝廠商的車用LED光源營收排名, 2018年全球前三名仍為歐司朗光電半導體(OSRAM Opto Semiconductors)、日亞化學(Nichia)、Lumileds。但可以發現在中美車市衰退的影響下,OSRAM、Lumileds等廠商2018年車用LED營收呈現持平或小幅衰退。 \n 而日本車市2018年表現相對亮眼,帶動日系LED廠商營收持續成長,韓國則是以首爾半導體表現最為突出,在車外照明領域積極滿足客戶對於高功率和可靠性的需求,車用營收穩定上升。

  • 《科技》2018車用LED營收,億光全球第八

    車用照明產品的LED滲透率持續提升,加上新能源車對LED的需求高於傳統汽車,且銷量成長速度較快,因此車用LED產值及數量在未來幾年仍將保持小幅成長,預計2019年全球車用LED產值為31.7億美元,2018年到2023年CAGR為7%,2018年億光(2393)車用LED營收達到4800萬美元左右,全球排名第八,也是前十名中唯一的台廠。 \n \n 根據TrendForce LED研究(LEDinside)最新「2019 全球車用 LED 區域市場分析報告-乘用車與物流車」顯示,2018年以來,受到全球貿易摩擦及景氣衰退影響,全球車市呈現負成長,但各主要車用照明產品的LED滲透率仍持續提升,加上新能源車對LED的需求高於傳統汽車,且銷量成長速度較快,因此車用LED產值及數量在未來幾年仍將保持小幅成長,預計2019年全球車用LED產值為31.7億美元,2018年到2023年CAGR為7%。 \n TrendForce分析師王婷表示,觀察全球主要LED封裝廠商的車用LED光源營收排名, 2018年全球前三名仍為歐司朗光電半導體(OSRAM Opto Semiconductors)、日亞化學(Nichia)、Lumileds。但可以發現在中美車市衰退的影響下,OSRAM、Lumileds等廠商2018年車用LED營收呈現持平或小幅衰退;TrendForce也觀察到,億光、CREE等廠商積極佈局前裝市場,營收成長明顯,2018年億光的車用LED營收達到4800萬美元左右,全球排名第八,也是前十名中唯一的台廠。 \n 目前億光已經量產頭燈用LED,產品打入歐美一級車廠,並計劃與德國廠商海拉(Hella)共同開發矩陣式頭燈,用於2019年的新車款,億光今年亦推出用於尾燈的mini LED概念產品,使用自家小間距顯示屏元件製成,有望於2020年投入實際使用;此外,億光計劃將業務擴展至車用模組,並已經在蘇州工廠進行模組產線的規劃,未來在汽車照明的市占率有望進一步提升。 \n 日本車市2018年表現相對亮眼,帶動日系LED廠商營收持續成長,韓國則是以首爾半導體表現最為突出,在車外照明領域積極滿足客戶對於高功率和可靠性的需求,車用營收穩定上升。 \n 在產品發展部分,LED頭燈市場多樣性增加,主流國際廠商陸續推出單晶或雙晶LED應用於近燈之中。在LED朝小型化發展的趨勢下,車用頭燈的設計更具彈性,由過去講求的照明功能,擴展至智慧化的系統,甚至搭配投影。預期頭燈的產值及滲透率在未來幾年將持續成長。 \n 在車內部分,因應目前的智慧照明趨勢,部分廠商推出RGB或更高規格的LED產品用於車內氛圍燈,實現全彩混色及動態情境效果。氛圍燈LED的主要廠商為Dominant、OSRAM、億光、光寶(2301)、弘凱等。 \n 以億光為例,在今年新推出運用於氛圍燈的0.2W 2525 LED,客戶可以自行選擇適合車內氛圍的晶片顏色組合(如RRYY或RGBB),色彩效果比RGB LED產品更為豐富。 \n 氛圍燈的興起也帶動車內裝飾燈用的LED產值成長。目前,LED全彩氛圍燈產品多導入至前裝市場的高階車款,預計隨著產品規格持續發展以及市場需求提升,未來也將快速向中階車種普及。 \n \n

  • 西勝搶攻OLED車用照明市場

     NB電池模組廠西勝(3625)董事會通過與機光科技(6729)合資設立子公司昊勝光電,發展OLED市場業務。昊勝光電主要業務為OLED模組設計、測試及生產銷售,西勝取得昊勝光電55%股權,機光科技持股45%,未來在OLED照明商品市場化共同合作,搶佔全球每年成長逾60%的OLED照明市場。 \n 西勝近年垂直整合有成,開始進行水平拓展的多角化經營策略。公司表示,西勝為電池模組廠,擁有從模具設計、開模到模組組裝的完整產業鏈,也具備國際大廠ODM實力。 \n 機光科技是台灣唯一全自主OLED材料供應商,擁有OLED材料及燈片專利逾200篇,並為全球三家能夠量產OLED燈片的廠家之一,7月初剛登陸興櫃。機光旗下有一條生產線,月產能15萬片。目前已經送樣台灣三家車廠和國外車廠,預期車後市場可望率先導入,今年下半年將逐步量產,進入車內照明市場。看好OLED照明在車用市場的成長性,機光第四季計劃現增募資1.8億元,增設第二條生產線,產能將是第一條生產線的3倍,屆時總產能將達60萬片。 \n 隨著照明技術的發展以及全球節能趨勢的帶動下,LED、OLED等固態照明技術已超越傳統照明,預計2020年市場滲透率突破60%,其中OLED照明市場預期2023年可突破67億美元,約佔照明市場3.4%,年複合成長率67%。在Audi A8導入OLED燈片應用於車尾燈設計之後,也帶動其他車廠跟進,汽車的車後市場商機將領先浮現。 \n 西勝與機光合作,將發揮雙方在模組設計、生產與OLED燈片量產的優勢,未來加快OLED照明商品的量產與市場化,期盼在高速成長的OLED照明市場奪得領導地位。

  • 機光OLED燈片 搶車用商機

    機光OLED燈片 搶車用商機

     竹科OLED專業廠商機光科技(6729)4月在全球市場推出各式光色、尺寸及客製化之OLED燈片,產品同步量產供貨,搶攻全球車用照明市場商機;4月24日登場的台北國際車用電子展會,機光的OLED照明產品系列在南港一館一樓I802攤位亮相展出。 \n 創立於2001年,設廠於竹科的機光科技,技術團隊掌握OLED燈片之材料、設備、製程等自主技術能力,擁有OLED材料及燈片專利逾200篇,陸續執行多項經濟部大面積高效能OLED智慧照明國家計畫。 \n 隨著照明技術發展及全球節能趨勢帶動下,LED、OLED等固態照明技術已超越傳統照明,2020年市場滲透率將突破六成,規模超過千億美元。 \n 因應市場趨勢,近年機光加速佈局OLED照明市場,垂直整合「機光照明」事業,致力開發節能、環保、低藍害的OLED照明燈片。 \n 機光科技董事長顏豐文表示,車用照明日新月異,駕駛者追求更安全、舒適、時尚的駕駛體驗,OLED燈片光線柔和,可用在車用日行燈、紅光車尾燈、第三煞車燈、黃光警示燈、方向燈,以及車內照明、情境、氣氛燈。目前高端房車市場率先導入OLED車用照明至標配車款,展現OLED面光源、不刺眼,及重量、體積上的優勢,提供更多行車安全保障。 \n OLED燈片也可用於檯燈、手持式照明、戶外探照、居家夜燈等消費市場,為OLED照明增添更多應用與設計,創造優質生活、新穎的照明世界。

  • 《電腦設備》車載鏡頭模組Q4量產,光寶科業績添動能

    光寶科技(2301)出售光學鏡頭模組事業部後,將資源鎖定汽車車載鏡頭、AR/VR等高階鏡頭模組產品,公司開發汽車量級攝像鏡頭,結合深度學習技術,能作為自動駕駛及駕駛監視系統(Driver Monitoring System)應用,包括臉部檢測、頭部姿勢追蹤、分心與睏倦檢測,還有情緒讀取,判斷駕駛人是否在最佳駕駛狀態,光寶科表示,公司車用鏡頭將在今年第4季進入量產,預計2020年發酵。 \n 光寶科技車用電子產品分為兩大部分,其中又以車用照明產品為主,目前光寶科車用照明產品全球市佔率約13%到15%,每年營收均維持約兩位數成長,光寶科預估,今年車用照明產品營收可望維持往年趨勢,較去年兩位數成長。 \n \n 在車載鏡頭部分,光寶科技於去年將手機、PC及平板相關相機模組事業部轉讓給大陸立訊集團創辦人王氏家族立景創新有限公司,將光學鏡頭模組產品重心放在車用鏡頭、AR、VR等高階產品,成果可望自今年下半年開始顯現。 \n 光寶科技汽車電子事業部總經理王明仁表示,光寶自2006年投入車用攝像頭產品以來,擁有堅實的光學設計團隊與車用鏡頭供應夥伴,發揮「1加1大於2」的加乘效應,共同開發出駕駛偵測攝像頭的專用鏡頭,並掌握駕駛偵測、手勢辨識所需相關技術如:IR LED、VCSEL(垂直共振腔面射雷射)等;此外,光寶熟悉車用攝像頭應用與驗證需求,透過模組化設計,產品均符合全球品牌客戶要求,縮短開發週期,同時提供高品質、高信賴度的車用攝像鏡頭產品。 \n 光寶集團總執行長陳廣中表示,車用鏡頭將於2019年第4季進入量產,並於2020年發酵。 \n 在製造流程上,為確保駕駛偵測與手勢辨識攝像頭品質,光寶科技並透過自動化生產線,導入生產組裝與全自動化六軸調焦(Active Alignment(AA)/ End-of-Line)測試機台。 \n 光寶科技今年以「智慧移動:互聯革命」(Smart Mobility:The Connectivity Revolution)主題參展2019美國消費性電子展(CES),現場打造「城市移動」、「車電應用」及「智慧物聯」三大展區,在「車電應用」區,聚焦先進駕駛輔助系統(ADAS)、車聯網應用及相關配件,如:抬頭顯示器、汽車攝像頭、馬達控制模組等。 \n 此外,光寶科智慧駕駛艙,智能汽車應用事業部也展出旗下核心產品-抬頭顯示器,智能汽車應用事業部總經理廖正堯指出,汽車光碟機需求消長,轉型腳步走向抬頭顯示器,結合ADAS、車聯網技術,在娛樂功能外,也化身駕駛人的行車資料庫。未來結合AR技術,將研發推出新一代AR HUD,積極導入全球知名車廠。 \n 針對行車資料傳輸所需的車聯網(V2X)技術,光寶科技車聯網應用事業總監安志東指出,車載T-Box(Telematics Box)、智慧鯊魚鰭天線能與符合當地規範的平台連接,透過OBU車機模組與鯊魚鰭射頻整合天線等技術,提升車載安全警示、即時路況傳遞效能,是新世代車載資通訊(Telematics)系統的主流方向。 \n \n

  • 生活玩家 商場贏家 2019年式第一商旅ZINGER

    生活玩家 商場贏家 2019年式第一商旅ZINGER

    第一商旅ZINGER以2019年式改款之姿,再領風騷!除了商用大空間優勢,外型也更休旅化,並賦予豐富安全科技,不只陪頭家拼生意,也要陪頭家玩生活! \n \n新世代頭家,為何不能既是生意的贏家,也同樣是享受休旅人生的玩家!問題複雜卻可簡單回答,就先從選擇超優質商旅車開始,要論叫好又叫座的指標商品,唯有「第一商旅」ZINGER! \n \nZINGER贏在本錢雄厚,車室空間大、寬、平,座椅變化靈活,油耗超省,動力又強,而且為了加強產品競爭力,原廠針對2019年式新車,包括外觀、內裝、安全科技都全面升級! \n \n外型亮眼超時尚 \n \n就是走休旅車風格!2019年式ZINGER外觀整體延續RV休閒氣息,特別新採17吋鋁圈、鋁合金車頂飾架,再加全車休旅化套件(大型輪弧/側裙/雙色前後保桿),頭家在滿足商用需求同時,度假也能盡享休旅車般悠閒體驗。此外,19年式ZINGER新增更顯沉穩內斂的「魅海藍」車色,行駛在路上煞是吸睛。 \n \n內裝配備科技化 \n \n2019年式ZINGER的內裝也大幅升級!特採鋼琴烤漆面板搭配內裝飾條,帶出低調奢華品味,尤其領先同級國產商旅、唯一搭載「極智數位儀錶板」,高彩液晶螢幕既可同步監控胎壓、定速巡航、時速、水溫及油量,車主還能隨心情切換星空、競技與海洋等三種顯示模式,不僅炫目更可炫耀呢! \n \n值得一提的是,作為中控台焦點的最新多功能觸控影音系統,完美整合導航、倒車影像、藍芽、音樂及手機鏡射功能,直逼進口豪車。座艙部分則是依車主反應,做了貼心升級,包含增加二排中座頭枕、排檔座燈號、鑰匙孔照明及前乘客座側置物掛勾,第一商旅的用車質感,更精緻了。 \n \n安全防護大升級 \n \n呼應買家對安全科技的重視,2019年式ZINGER在既有高階安全裝置,包含ABS防鎖定煞車、EBD煞車力分配、BOS煞車優先、雙前座SRS氣囊、全車三點式安全帶及ISO-FIX兒童安全椅固定器等之外,特別大手筆搭載房車等級「三合一盲區偵測系統」,涵蓋BSW盲區警示、LCA車道變換輔助及RCTA後方交通警示等先進科技,要讓頭家行車安全防護更完備! \n \n尊爵型/豪華型 最超值 \n \n2019年式ZINGER款式涵蓋標緻型、精緻型、尊爵型、豪華型、旗艦型,售價各為63.5萬元、66.5萬元、67.9萬元、72.9萬元及74.9萬元。其中,尊爵型及豪華型的配備豐富,但價格合宜,最超值力推!67.9萬元的尊爵型,多標配16吋鋁圈、大型輪弧、側裙及LED鑽帶電動摺疊後視鏡等;72.9萬元的豪華型,則又多標配了三合一盲區偵測系統、17吋鋁圈胎、鋁合金車頂飾架及黑色鋼琴烤漆內裝。 \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊245期《周刊王》& 2131期《時報周刊》。《時報周刊》與《周刊王》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,全省4大超商、全聯及美廉社均售。《周刊王》最新244期隨刊附贈「長腿校花 蔡譯心」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省886元,粉絲切勿錯過。 \n \n

  • 明年7月開花結果 工研院攜手帝寶 開發OLED車燈

     OLED(有機發光二極體)不單應用在液晶電視上,德國OSRAM率先將OLED車燈裝在BMW及AUDI高級車尾燈後,工研院也與帝寶、經昌汽車電子攜手合作「OLED車用先進環保車燈」,預計明年7月完成OLED車燈開發,有助台灣車燈業者卡位布局高級車OLED車燈售後服務市場。 \n 業者指出,韓國LG率先將OLED面板應用在液晶電視,SONY及PANASONIC兩日系家電大廠從2017年起陸續加入OLED電視市場戰局,2018年全球OLED銷售上看254萬台,年成長66%。德國OSRAM是全球最早將OLED應用在BMW、AUDI兩高級車尾燈。LGD為擴大OLED面板布局,去年也與BMW洽談合作,供應BMW尾燈及車內照明,此外,LGD去年2017年底也宣布「Luflex」品牌銷售OLED照明產品,車用將優先供貨。依LEDinside市調機構資料顯示,2017年全球OLED照明面板市場規模1.53億美元,2020年OLED照明規模達11億美元以上。 \n 工研院因應這股OLED照明風潮,2014年中成立OLED照明聯盟,開發次世代固態照明商機。工研院今年參加台灣國際照明科技展,發表可撓曲OLED及LED智慧照明應用,導入高階FOLED新產品,克服卷對卷製程,面臨軟性基板傳輸、卷對卷製程整合及軟性光源系統設計等高困難度問題,展出與帝寶、經昌汽車電子攜手合作「OLED車用先進環保車燈」。據指出,這項合作計畫由工研院提供OLED光片、帝寶負責車燈外殼設計、經昌提供汽車電路,預計明年7月可完成OLED車燈開發。

  • 《先探投資週刊》車電展的明星股

    《先探投資週刊》車電展的明星股

    因應自動駕駛與電動車時代來臨,國內汽車零組件與車用電子廠商均積極往雷達、影像感測器、LED車燈、充電槍與電力儲能等領域發展;在台股當中,相關車電概念股不但享有高本益比,更是資金追逐的焦點。 \n \n汽機車零配件與車用電子產業的年度盛事,汽機車零配件五聯展於日前剛落幕,本次五合一聯展共計有一三○六家廠商參展,吸引超過七五○○名國外買主及三萬八千名國內外業者到場參觀採購。本次參展的國內上市櫃業者包括油封元件茂順、輪圈柏騰、空調電機永彰、鈑金件耿鼎、電裝車王電與為升、汽車散熱風扇謚源、LED封裝億光、LED透鏡雷笛克、水箱英瑞KY、影音導航系統怡利電等,共襄盛舉。 \n \n本次展覽主要聚焦於車輛電子化、電動化及智慧化,不少廠商展示進駕駛輔助系統(ADAS)、車用安全監控系統、LED照明系統與電動車充電等應用;再者,全球車用半導體大廠德儀(TI)於本屆台北國際車用電子展上與「次世代駕駛資訊平台研發聯盟」探討四大主題應用,包括ADAS、先進雷達技術、車載資訊娛樂系統以及車身電子與照明等,明確點出車用電子產業未來的發展方向;同時也成為投資車用電子相關個股的重要參考依據。 \n \n為升穩居車電股王 \n \n根據市調機構Strategy Analytics預估,二○二一年每輛汽車的半導體含量將從現今的三三六美元增長到三六一美元,為半導體及電子零組件產業帶來龐大的機會。近年來自動駕駛系統被廣泛運用於車外環境自主偵測,如光達感測器、雷達感測器、超音波感測器、影像系統與導航(GPS)等相關設備。而半導體與微電子也應用在創新自動駕駛技術上,如先進駕駛輔助系統、圖像處理器、應用處理器、感測器、動態隨機存取記憶體(DRAM)和快閃記憶體(NAND Flash)等。 \n \n目前國內廠商投入ADAS與自駕車必備的毫米波雷達與影像感測器相關廠商,主要包括為升、IET-KY、啟碁、明泰、勝麗、亞光、佳凌等;其中,過去長期耕耘AM胎壓偵測器(TPMS)與電裝開關的為升,有鑑於先進駕駛輔助系統(ADAS)商機快速崛起,於是在二○一六年,為升收購國內高頻通訊與交通系統整合廠商至鴻科技股權,取得微波雷達的技術,並於一六年第三季設立轉投資公司為昇科技,專門朝ADAS領域發展,開發24GHz/77GHz/79GHz微波雷達的產品。 \n \n經過一年多的布局,雷達模組終於自今年開始出貨,目前以二四GHz為主,可應用於盲區偵測(BSD)、倒車橫向來車警示(RCTA)、開門警示(DOW),二、三月二四GHz雷達產品正式出貨予美國AM露營車,促使為升第一季營收首度突破十億元,達十.一二億元,創下單季歷史新高。至於七七GHz毫米波雷達最新進展,已經打入美國校車製造大廠供應鏈,用來偵測校車盲區孩童及行人。由於美國紐澤西州即將率先完成立法實施,要求全州的校車配備安全感應器監控系統,以防幼童下車後跑到駕駛視線死角而發生意外。 \n \n展望今年,在新產品雷達模組加入之後,增添業績成長動能,法人預估今年EPS挑戰十三元。在基本面強勁成長支撐下,近期股價創下掛牌新高價,最高來到四六四元,穩居車用電子股股王地位。不過,今年以來,股價漲幅已達五成之多,短線恐面臨到技術面修正壓力,中長線是否會挑戰同致所創下的五九五元天價,值得拭目以待。 \n \n車用LED商機放光明 \n \n車燈照明也隨著ADAS與節能減碳趨勢,從過去傳統的鹵素燈泡、氙氣燈(HID)走向LED,不論是車燈模組或是LED元件廠商,無不積極往LED領域發展。今年億光在車電展,推出新款3D車用尾燈,此技術採特殊光學結構設計,搭配LED的幾何位置分布,可改變既有的LED出光角度,達成不同3D顯示效果的呈現。有別於傳統尾燈直射式單色效果,億光3D尾燈的立體線條及多種圖形模式,在視覺上增添造型美感。性能部分,較OLED 3D尾燈更有環境耐受度及成本優勢,符合ECE R6、R7法規,億光3D尾燈兼具視覺效果及性能品質,更榮獲台北國際汽機車五聯展「創新產品獎」金獎殊榮。億光今年積極佈局車用LED,如方向燈、車尾燈、車內照明、儀表板背光等為主,並陸續取得歐洲、日本、韓國等各地通過車廠認證,加上銅鑼新廠生產,今年對車用照明產品供貨能力也將會大幅提升。 \n \n除了億光之外,即將於五月九日掛牌上市的聯嘉,經營LED車用照明模組研發、製造和銷售已經長達十七年,前三大車燈客戶Flex-N-Gate、Hella與Magna,占營收比近七成;透過車燈廠客戶,間接切入全球四○多家車廠供應鏈,其中包括美、歐、日等國際級車廠外,知名電動車Tesla也是聯嘉的客戶,供應特斯拉Model 3尾燈模組。受惠於車廠客戶遞延訂單開始交貨,且新訂單初期毛利率較高,有助提升今年毛利率與整體獲利表現;法人預期在掛牌之後,可望與同業麗清展開比價行情。 \n \n神基切入ADAS供應鏈 \n \n全球第二大強固型電腦廠神基,近年來在車用布局已見成效,去年在既有汽車輕金屬壓鑄件產品上,業績持續以超過十%以上的年增率成長;尤其,在安全帶轉軸市場已取得全球市占第一的地位,去年出貨量高達一.二億顆,換算約供應三六○○萬台汽車,市占率近四成。 \n \n今年神基更將積極切入附加價值更高的ADAS市場,主要供應ECU(電子控制單元)的內構件。因應客戶需求,第四季在中國常熟及越南河內等兩廠擴增之新產能量產出貨後,將進一步挹注其汽車機構件事業營運、並為整體營運增添動能。 \n \n受惠今年以來美國的景氣及政府政策對強固型電腦產品帶來正向利多,在北美市場持續因應Windows 10換機潮帶動需求,加上在歐系品牌車廠滲透率擴大下,首季營收突破五五億元、創十二年來同期新高,呈現淡季不淡。展望後市,營運可望逐季增溫,今年營收可望維持二位數成長,法人估EPS挑戰三.七~三.九元。目前神基本益比僅約十二倍左右,相較於同業平均本益比十五倍,顯然神基投資價值被低估,具備落後補漲空間。 \n※全文及圖表請見《先探投資週刊1983期》

  • 《半導體》二極體漲不停,虹揚-KY今年業績勝去年

    車用及電源相關二極體旺,二極體廠吹起漲價風,虹揚發展科技-KY(6573)針對需求強勁產品在今年第1季調漲7%到10%報價,公司鎖定車用市場,車用整流元件已陸續打入美國及韓國車廠,LED尾燈部分亦已用於印度的本田(HONDA)、福特(Ford)及雷諾(Renault)等知名品牌車廠,預估出貨將逐漸放量,虹揚-KY目標是2020年車用二極體營收佔比達10%。 \n 原物料價格飆漲,且全球半導體大廠整併風,讓二極體自去年第3季末開始供不應求,國內二極體強茂(2481)、虹揚-KY、德微(3675)等為反應成本均陸續調漲報價,平均漲幅約10%,虹揚-KY亦在今年第1季調漲7%到10%。 \n \n 虹揚-KY於去年第4季收購台灣玻封電子,今年1月2日完成70%股權收購並交割完畢,由於台灣玻封電子主要生產3、4吋晶圓,擁有晶圓製程的優勢,正可滿足虹揚晶圓製程研發之需求點,雙方整合後將使虹揚完整晶圓製程的佈局,並擁有晶圓製程的競爭優勢。儘管今年市場矽晶圓吃緊缺貨,虹揚-KY估計,上半年於晶圓的用量不會匱乏,公司目標是下半年能達到單月損益兩平。 \n 虹揚-KY站穩太陽能二極體領域後,積極搶進車用市場,目前產品包括:行車紀錄導航、倒車輔助顯示、胎壓偵測、車用視聽、先進照明、充電、空調控制、數位儀錶板/駕駛資訊等車載電子裝置系統產品,去年公司已有數十項產品陸續完成AEC-Q101自我宣告程序,在市場開拓部分也已有斬獲,其車用整流元件已陸續打入知名車廠,目前用於美國的克萊斯勒(Chrysler)、韓國的大宇(Daewoo)、現代(Hyundai)等車廠。在LED尾燈方面,則已用於印度的本田(HONDA)、福特(Ford)、雷諾(Renault)與塔塔(TATA)汽車等知名品牌車廠,預估今年車用產品出貨將可逐步放量,公司目標是2020年車用二極體佔營收比重達10%。 \n 虹揚-KY去年合併營收為20.85億元,年成長7.25%,公司初估,去年獲利與前年差不多。 \n 虹揚-KY表示,今年看來很不錯,不過由於玻封電子仍在調整中,公司將力拚今年比去年好。 \n \n

  • 《光電股》首度參展CEATEC,億光秀IR、車用多項產品

    LED廠億光電子工業(2393)將於日本CEATEC電子展展示包括紅外線光遮斷器、光耦合器、傳輸接受元件(IR,PD/PT)、車用、照明等元件,應用於多功能事務機、觸控螢幕、眼球追蹤、車內情境、照明燈具等全方位解決方案。 \n \n 億光首次參加日本CEATEC電子展,億光表示,公司擁有最完整齊全的紅外線產品,包括光遮斷器(Opto Interrupter),不論講求距離感應的反射型光遮斷器或物體遮蔽偵測的對立型光遮斷器,數位型(SMT)及Encoder型(ECD),任何尺寸、操作範圍、光電流及感應能力,公司都可以依需求提供,最新款SMT1601(17x12.3x8mm)為三合一模組,數位輸出、靈敏度高、安裝簡易,此三合一模組以倒鉤卡榫的方式崁入PCB,連接器可隨插即用,在使用上能省去焊接的麻煩,間接提升了客戶組裝上的效率,完全省去傳統光遮斷器焊接固定在PCB上,再與連接器做結合的組裝程序,光學編碼器(Encoder) ECD1601及ECD1602為雙相位輸出,解析度個別為360Lpi/150Lpi,感測間距則為0.5mm/2mm,反應速度更佳,精確度更高,可解析更精密的訊號,光遮斷器廣泛使用於投影機、掃描機、數位單眼、多功能事務機、印表機及販賣機。 \n 展會上同時展示多款不同尺寸、輻射強度、發光角度的傳輸接受元件(IR,PD/PT),應用於電子書、電子白板、血氧計、家用吸塵器等生活產品上。照明及顯示屏LED也都有在現場展示,億光結合專業研發、業務及市場團隊,再加上超過34年以上的專業開發能力,在封裝技術上不斷追求創新與突破,以提供客戶各種產品方案。 \n 在光耦合器部分,為因應廣大的電源相關、電錶、通訊設備、工業控制等市場需求,億光不斷擴展光耦合器產品廣度,一般型光耦合器有DIP、LSOP、SOP及SSOP四種封裝類型,高速光耦合器則有1Mbit/s、5Mbit/s、10Mbit/s和15Mbit/s,大功率可控硅(Photo Power Triac)有ELR0223、1223、2223及3223系列,各別為0.3A、0.6A、0.9A及1.2A供選擇,新款ELR3223系列優異的dV/dt及大功率容忍能力,使它更切合對Triac有高要求的應用,例如白色家電及工業機台,上述皆有且皆符合Energy Star及CoC V5規範。 \n 至於車用產品,億光表示,車用內裝新品42-51 Chip LED系列,尺寸1.6(L)x0.8(W)x1.15(H),亮度與一般傳統3528 PLCC封裝相同,但尺寸足足小50%以上,其精巧尺寸可節省車體設計所需的空間,適合儀表板及指示燈應用。情境照明EL Micro Multi、Topview RGB及Multi Color系列,各別為二晶(WW&CW)、三晶(RGB)及四晶(RGBY)陶瓷封裝,可各別操作亮度、混光及各別點亮,具有抗吸溼等級達MSL Level 1,8KV ESD抗靜電能力。頭燈ALFS系列(Headlamp 1-5 chip),將多晶控制在極小間距,讓光學趨近於單一點光源,提昇車前頭燈光學要求,同時明暗截止線更為清晰,與標準鹵素燈泡相比,提高了路面的可視度,符合頭燈、晝行燈、霧燈應用需求。 \n 為全力滿足車用高品質及日益強大的產能需求,億光成立車用產品專屬的智慧工廠-銅鑼廠,以滿足車廠客戶的要求。 \n \n

  • 衝車用照明商機 隆達蘇滁新廠2019年投產

    衝車用照明商機 隆達蘇滁新廠2019年投產

    LED垂直整合廠隆達電子(3698)昨日於大陸安徽省滁州市政府簽定投資協定,由隆達電子董事長蘇?正、蘇滁現代產業園党工委書記暨管委會主任徐保月、以及中新蘇滁總裁劉和平共同簽定,現場並邀請到滁州市委副書記暨市長張祥安等官員、以及隆達大陸子公司達亮電子董事長黃登輝率多位主管觀禮。隆達電子將於安徽滁州市之「蘇滁現代產業園」進行LED一條龍投資項目,預計2019年量產。 \n \n 隆達電子於安徽省滁州市「蘇滁現代產業園」之LED投資案占地12萬平方公尺,預計今年底前動土、2019年量產,未來招聘員工人數約3,000人。隆達電子董事長蘇?正表示,蘇滁現代產業園是隆達電子繼蘇州工業園區、廈門火炬高新產業區之後在大陸投資之第三個據點,我們除了龐大的照明、背光市場之基盤,更將著眼LED車用照明、UV、IR等各項新興應用商機。隆達電子於蘇滁現代產業園之新廠區,可將照明成品之關鍵零組件自製化,未來期望在此打造LED產業鏈聚落,落實公司LED一條龍垂直整合的生產製造。

  • 工研院照明新技術亮相 可撓曲OLED及LED高光品質受矚目

    工研院照明新技術亮相!工研院今(12)日起一連四天,於2017年台灣國際照明科技展中,展示多項OLED與LED智能照明等創新應用,包括首度發表的Flexible OLED光引擎(light engine)技術及「LED可調光譜照明模組」、「LED照明定位系統」、「無閃爍光源」等技術,打造LED智慧照明環境。工研院大力推動LED與OLED創新技術與應用,希望創造多元化智慧照明價值,協助國內照明業者開拓新藍海,滿足市場需求。 \n \n工研院IEK指出,以光源發展的演進歷程來看,OLED照明被認定為繼LED照明後,最具潛力的接棒者。OLED除具有軟性基板照明的可撓曲、多形狀特性外,還具備其他光源產品沒有的特性,例如大面積面光源、低色溫、高演色性、均勻面光源、輕薄以及透明等,因此可依其特殊優點設計出不同的產品,開創OLED照明新的應用市場。 \n \n今年工研院打造了三大照明主題館,其中「OLED照明主題館」在經濟部技術處支持下,以「智慧生活居家照明」為主題,首度發表Flexible OLED光引擎「FOLED」技術,其可撓曲設計將OLED輕薄、類自然光、平面、可撓曲的特色展現出來。過去OLED主要在玻璃基板上進行開發,而工研院創新研發「FOLED」使用軟板技術,重量只有8公克、厚度小於0.6毫米(mm),可撓曲、輕薄的特性,使OLED未來可更廣泛應用於商業、居家、車用等各種生活場域,為智慧照明生活創造更多樣化的應用模式。 \n \n工研院電子與光電系統研究所所長吳志毅指出,OLED的特色在於它本身就是燈具,而不只是光源,以燈具的價格來看,OLED很有機會攻進新市場。雖然OLED照明推展之初,鎖定在美妝與汽車等高單價市場,但愈來愈普及後,生產成本下降,就能進入大量使用的家用照明,這也是OLED一定要攻進的主力市場。 \n \n隨著LED照明逐漸普及,吳志毅表示,工研院將LED照明延伸至可見光通訊領域,透過加強LED可見光訊號的方式,實現室內定位與傳輸等的用途。工研院今年在照明展打造的「LED智能照明主題館」,在經濟部技術處支持下,以「LED可調光譜照明模組」、「LED照明定位系統」及「天使燈_智慧花園」為三大展示重點。 \n \n「LED可調光譜照明模組」透過多晶多色的調光燈具設計,可將特定波長混合白光,提供高色彩喜好度物品照明,也包括「符合人體生理節律」的保健效果於一般照明之中。簡單地說,利用「LED可調光譜照明模組」,雖然用肉眼看到的是相同色溫的白光,但其實裡頭紅、藍、綠光的比例不同,因此對自發性感光視網膜神經節細胞刺激也有所差異,如此才能達到「不知不覺」地影響人的生理作息。 \n \n「LED照明定位系統」利用LED光源在進行照明的同時,也透過精度小於10公分的精準定位,同步提供被照物品的相關資訊,可應於商場、博物館、醫院等場域。此套系統除了包含工研院開發的數據分析技術外,模組化LED驅動電路更可與市售各家廠牌的LED燈具進行整合,替廠商進行產品加值。「天使燈_智慧花園」是一座具有多色LED的植物燈,可提供植物生長所需的特定光譜,使植物的生長更加茂盛。透過內建的無線網路,智慧花園可聯結到「雲端園藝管理系統」,讓栽種與維護植物全自動化,栽種者沒有負擔。 \n \n在經濟部能源局支持下,「高光品質主題館」展示工研院透過人因照明技術與LED智慧控制技術,讓LED照明擁有光譜可調、低色偏、高演色性、低眩光、無閃爍等特性,打造高光品質照明環境。現場首次亮相的「500W高功率LED戶外燈具」是高性能散熱技術設計而成,可達到模組輕量化與薄型化,為球場、展覽館等大型戶外場域提供專業照明,並可搭配高光品質技術產生多變的燈光效果,創造極具娛樂性與互動性的氛圍。此外,「高效率無閃爍電源供應器」,不僅可大幅縮小燈具體積與功耗,使用上也不會造成人眼的疲勞,營造更健康及舒適的照明環境。 \n \n工研院綠能與環境研究所所長胡耀祖表示,工研院長期在智慧高效率照明領域進行許多技術開發,積極提升戶外與室內的照明品質與節能效益。在戶外照明方面,工研院協助政府推動LED路燈設置,並訂定LED路燈技術規範,不僅改善道路照明品質,更可節省七成的電力;在室內照明方面,工研院透過高效率低眩光LED燈具及智慧控制技術,為大學圖書館及公部門辦公室打造LED先進節能照明系統,運用智慧控制滿足各區域不同的照明需求,同時也節省六成的電力。

  • 聚積攜工研院 攻超小間距LED

    發光二極體(LED)驅動IC廠聚積公告,與工研院簽訂超小間距LED數位顯示技術合作開發契約。 \n 聚積表示,契約日期從今天起至109年4月10日止,合計共36個月。 \n 為因應市場需求、提升競爭力,聚積指出,與工研院簽訂超小間距LED數位顯示技術合作開發契約,共同開發高生產效率、超小間距LED數位顯示技術的巨量移轉開發計畫。 \n 小間距顯示螢幕市場可望持續高度成長,法人預期聚積將可受惠,今年營收及獲利應可同步成長,今年營收預估可成長約10%至12%,每股純益有機會突破新台幣7元水準。 \n 聚積除持續擴展小間距顯示螢幕市場外,同時搶攻新一代 Micro LED市場,並積極布局車用市場,鎖定後裝及前裝市場的照明、尾燈、晝行燈及頭燈等車用照明市場,目標2020年躋身一線車用照明供應商。 \n 聚積今年3月自結合併營收2.31億元,較去年同期2.02億元成長13.94%,累計今年前3月自結合併營收6.1億元,較去年同期5.38億元成長13.3%。 \n 聚積去年合併營收24.91億元,較前年20.33億元大增22.5%,去年稅後淨利1.97億元,較前年1.14億元大增72.7%,去年每股稅後純益6.05元,前年EPS 3.51元。1060411 \n

  • 工研院固態照明國際研討會4月12日登場

    2017年照明界一年一度的盛事─台灣固態照明國際研討會(Taiwan Solid State Lighting,tSSL)和台灣國際照明科技展即將於4月隆重登場!如何將LED運用於智能照明,以及OLED如何創新運用,以打造健康舒適的智慧生活是此次研討會的亮點。 \n \n在經濟部技術處指導下,由工業技術研究院主辦的第十一屆台灣固態照明國際研討會將於4月12、13日於南港展覽館五樓舉行。大會特規劃18場專題演講,包括OLED照明的創新未來、LED智能照明的機會與挑戰等都是現今固態照明熱門議題。 \n \nLED智能照明必須整合軟硬體系統,搭配物聯網發展,進一步與人們生活結合。會中特別邀請晶元光電總經理周銘俊分享以現今LED技術探討未來智能生活趨勢,還有飛利浦照明(Philips Lighting)副總經理Jan Denneman探討智能照明的現況與挑戰。以人為本是智能照明不可欠缺的基本觀念,大會亦邀請日本千葉工業大學教授Etsuko Mochizuki探討人們對於光的需求,並由日本東芝照明(Toshiba Lighting and Technology)與奥地利商銳高(Tridonic)等業界人士分享如何調控光與物聯網結合;至於在新技術與新應用方面,將由美國倫斯勒理工學院(Rensselaer Polytechnic Institute)、光引擎技術廠商亮銳(Lumileds)、UV LED殺菌技術廠商RayVio與韓國Kookmin大學等專家及學者探討現況與挑戰。 \n \n在OLED的應用方面,OLED 照明適合結合各種建材如玻璃、木材、水泥,加上 OLED 為均勻面光源,不但輕薄又能做成任何形狀,而且節能省電、光線柔和,因而成為未來建築設計新風潮,能廣泛應用在大型展館、舞台、餐飲店、婚紗拍攝、居家照明等。對此,大會邀請德國照明大廠歐司朗(OSRAM)資深經理Marc Philippens分享應用於車用照明的OLED技術、美國最大燈具品牌廠Acuity Brands副總經理Peter Y. Ngai針對新興OLED照明未來進行演講;還有日商Kaneka就OLED照明在美妝精品等照明領域多元應用分享看法。 \n \n台灣固態照明國際研討會係由工研院主辦,台灣光電半導體產業協會(TOSIA)、OLED照明產業推動聯盟(OLCA)協辦,並由台灣區照明燈具輸出業同業公會(TLFEA)、中華民國對外貿易發展協會(TAITRA)及國際半導體設備暨材料協會(SEMI)支持辦理。此次會議涵蓋LED智能照明系統與OLED照明應用兩大主題,講師包含歐、美、亞照明領域的指標大廠及知名研究機構專家學者,共同探討最新產業趨勢與重要技術方向,協助照明業者投入新市場應用及探索新興技術,促進產學研合作。 \n \n另外,2017年台灣國際照明科技展也將於4月12日到15日在南港展覽館同步展開,工研院推出「OLED照明主題館」、「LED智能照明主題館」及「高光品質主題館」,將分別展示首度亮相的「Flexible OLED」光引擎,並且展示「LED可調光譜照明模組」、「LED 照明定位系統」及「天使燈_智慧花園」,還有展示以「高光品質照明技術」所呈現的各種LED應用,展現工研院技術實力。

  • 擴增實境 驅動車用抬頭顯示器發展

    根據市場研究機構IHS Automotive的預測,配有HUD車輛的全球銷量將從2012年的120萬輛成長到2020年的910萬輛。 \n \n推動車用HUD未來的其中一個關鍵領域是擴增實境(AR)。如果將真實世界置於一端,並將虛擬實境(VR)置於另一端,AR恰好位於兩端之間。在車輛中,AR將數位畫面與駕駛人方向盤後方所看到的真實世界作堆疊,並將運算型智慧加入駕駛人的視線範圍。換句話說,AR HUD在幫助駕駛人的目光保持聚焦於前方道路的同時,將所有相關資料如速度和道路危險等,投射於擋風玻璃上。除了需要持續精進哪些相關資料應該且何時被顯示,在設計AR HUD時有幾個需要記住的技術性考量。 \n \n由於視野(FOV)直接影響到駕駛人所能看到的影像大小,是所有HUD解決方案中最重要的關鍵,對於AR HUD來說更是。目前,使用DLP技術的OEM廠商,其最寬視野能夠達12度,相較業界以往的HUD高出兩倍之多。 \n \n虛擬影像的距離決定影像的投射距離,以及影像浮現於駕駛人前方的距離。在高速情況下,當有像是道路危險等重要的進階資訊需要預先通知時,距離越顯重要。而目前使用DLP晶片的HUD設計可將2-20公尺處出現的影像投射在駕駛人面前。 \n \n值得注意的是,在這個情況下,影像品質並不等同於更高的解析度。影像品質受到包含影像更新率、色彩飽和度、亮度等多種變數的影響。而不同於電影院內,在混亂和難以預測的戶外汽車環境中,影像品質的控制是極具挑戰性的。隨日夜變化的照明度意味著所有的車用AR HUD解決方案必須能夠維持飽和且準確的顏色,以及高對比度,才能夠在各種駕駛條件下正常運作。 \n \n舉例來說,TI的DLP3000-Q1車用晶片組,包含了0.3吋DLP WVGA數位微型反射鏡元件(DMD)、DLPC120數位控制器,其擁有400,000個能夠快速切換可編程微鏡以達到微秒級的高更新率和強化的影像品質。DLP技術可與任何光源相容,幫助開發人員能夠利用傳統白熾燈、鹵素光源、LED燈、甚至是雷射光等各種光源,有彈性地進行開發。 \n \n大多數的車用AR HUD解決方案需要開發人員在同時滿足其產品和客戶需求的解決方案上進行合作。HUD解決方案通常為擁有先進駕駛輔助系統(ADAS)和其它零組件整合解決方案中的一部分,以共同提升駕駛體驗。

  • 隆達 強攻智能照明、車用領域

     LED一條龍廠商隆達(3698)公布去年度財報,上季受到提列庫存跌價損失衝擊,單季稅後淨損5.55億元,虧損較前一季度擴大,累計全年稅後淨損7.28億元,每股稅後淨損1.28元,為最近5年以來首虧,不過,上季降價壓力已經趨緩。 \n 隆達電子表示,去年第4季適逢市場淡季,營收呈現微幅下滑,然第四季已見產品單價跌幅收斂,加上公司的生產效能提升以及費用控管得宜,因此去年第4季毛利率與第3季持平,但基於去年LED產業的產品價格與規格變動幅度大,公司為提升庫存的健康度、於季底一次性提列庫存跌價損失,以致第4季營業毛利轉為毛損5.7%。 \n 展望2017年,LED應用大宗的背光與照明仍是主導產業發展的兩大應用,而包括車用、IR、UV等利基應用則是各家競相跨足的領域,隆達將更積極開發智能照明、車用以及不可見光等新領域。

  • AR等5大應用帶頭 紅外線LED崛起

     藍光LED產能過剩,但紅外線LED相關應用在各類新興需求崛起下,2017年的成長性反而受到高度注目。市調機構LEDinside點名,除了應用已經相當廣泛的安全監控之外,新興應用包括臉部與虹膜辨識、心跳血氧感測、虛擬實境(AR)、車用感測等,將帶來無限商機。 \n 紅外線發展已久,台灣不乏老牌生產廠商,隨著各類應用的崛起,連億光董事長葉寅夫都認同,紅外線產品的成長幅度比藍光、綠光LED還高。至於研調機構LEDinside,則點名看好五大新興應用。 \n 現階段的紅外線LED,主要應在「城市安全」和「車用夜視照明」等領域。前者主要是安全監控市場,後者為車用夜視照明,搭配感光鏡頭,能於夜間或低光量時,偵測前方路況。 \n 至於行動支付需求的崛起,則推升了臉部與虹膜辨識產品需求。在富士通、三星手機導入虹膜辨識之下,可望吸引其他手機品牌跟進、甚至進一步展開提升硬體規格的「軍備競賽」。 \n 此外,反射型心跳血氧感測器模組在現階段是以健康運動功能為主,主要銷售給穿戴式裝置。若未來的應用能朝向居家照護、教育訓練,及駕駛注意力輔助系統之中,將可推升反射型心跳血氧感測器模組需求。 \n 在虛擬實境方面,LEDinside預估,2016年紅外線LED於虛擬實境裝置上的產值為1,400萬美元,未來將持續成長;2017年除了主要三大虛擬實境裝置拉升出貨量外,新進廠商如騰訊、任天堂、Microsoft、Dell即將進入此市場。然而,因為受到各家廠商的設計不同,加上產品開 \n 發、產能計畫等因素,都將影響紅外線LED市場需求數量。 \n 最後是紅外線應用於車用市場,紅外線LED與紅外線雷射(VCSEL)應用於車用市場逐漸興起,自2000年國際車廠即針對車外安全技術進行開發,2010年開始,安全性技術逐漸延伸至艙內駕駛者相關研究,預估2020年後發展重點為針對駕駛者進行即時性生理感知與狀態的偵測,以降低事故發生。隨著車廠提升車輛附加價值,各項紅外線感測也隨之導入,自動駕駛輔助系統(ADAS)更為紅外線感測市場帶來無限商機。

  • 億光照明及車用LED產品 日本照明展吸睛

    億光照明及車用LED產品 日本照明展吸睛

     全球LED光電產業龍頭億光電子,日前在日本照明展上展示最新照明、車用及紅外線等元件。 \n 憑藉超過33年的專業開發能力,億光不斷追求創新與突破, G-5630 High Efficiency 兼具光效及穩定性等優勢,新一代G-COB?系列,採高導熱電鏡面鋁基板及最新散熱設計,適合商用的崁燈及射燈。億光強調產品色彩多元、反應快、低耗能、高壽命規格同時,更重視LED元件的品質與信賴性。 \n 紅外線部分,億光展示多款不同尺寸、幅射強度、發光角度的傳輸接受元件(IR, PD/PT),廣泛應用於電子書、血氧計、家用吸塵器等生活產品上。 \n 億光結合專業研發、業務及市場團隊,以客戶需求為導向,就其各種不同的應用提供完整全方位的解決方案。

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