搜尋結果
以下是含有車用資通訊娛樂系統的搜尋結果，共27筆
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新聞分析－聯發科、高通 鎖定智慧汽車商機
智慧汽車、電動車市場持續成長，其中品牌廠為了強化車輛智慧化，開始大力攜手IC設計廠開發車聯網、智慧座艙等功能，成為聯發科、高通鎖定的新商機。
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凌陽大啖美日訂單 H2績昂
老字號IC設計廠凌陽（2401）積極搶攻市場持續成長的車用電子市場，目前車用影音娛樂系統晶片、先進駕駛輔助系統（ADAS）等產品線成功打入中國、日本及美國等前後裝供應鏈。法人指出，凌陽車用訂單動能可望放眼到下半年，加上下半年子公司營運可望回升，下半年業績表現將有望明顯優於上半年。
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多路並進 創惟大啖Type-C商機
歐盟立法推動電子裝置充電孔需更改為Type-C之後，連帶在車用充電孔也掀起USB Type-C商機，目前創惟（6104）除了手握歐系豪華車品牌奧迪大單之外。供應鏈傳出，創惟正在與其他歐洲車廠開發新案，準備好大啖前後裝車用Type-C商機。
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《半導體》車用、儲能等多元布局收割 強茂業績添動能
強茂(2481)佈局充電樁、太陽能及儲能設備中高壓MosFet產品及車用產品正式進入收割期，隨著Tesla及歐美各大車廠車用產品出貨持續放量，且中高壓MosFet將於下半年開始生產出貨，強茂預估，今年車用產品佔比可望拉升到25%到30%，在新產品挹注下，強茂今年營運將擺脫去年下半年谷底，呈現逐季成長，強茂表示，公司將努力今年營運優於去年。
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比亞迪催油門 台半出貨跟旺
中國電動車大廠比亞迪繼日前宣布進軍印度市場後，目前更已經逐步在歐洲市場站穩腳步，現在更宣示挑戰日本市場，後續將有機會持續穩坐全球電動車霸主寶座。法人指出，二極體廠台半（5425）的MOSFET新產品線成功獲得比亞迪採用，隨著後續比亞迪持續拓展市場，台半出貨將有機會跟著一起暢旺。
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高通去中化 中芯投片遭砍半
美國不斷對中國半導體擴大限制，「去中化」趨勢儼然成形。供應鏈傳出，美國晶片大廠高通（Qualcomm）開始與非中國晶圓代工廠接洽，預計將把原先在中芯半導體成熟製程投片的5成產能轉出，僅留下原先5成供給中國客戶所需求的份額。
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全球車用IC市場產值 大躍進
研調機構IC Insights預期，2026年車用IC市場產值將占整體IC比重9.9％，預期車用IC在2021～2026年複合成長率（CAGR）將達13.4％，將是成長最大的半導體應用市場。
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新聞分析－車用晶片 成高通、聯發科新戰場
車用電子市場儼然成為高通（Qualcomm）、聯發科新戰場！不過高通腳步相當迅速，已經成功以智慧座艙打入BMW、賓士等一線車廠供應鏈，聯發科布局相對緩慢，後續可能還需要數年時間才能夠迎頭趕上，短期內仍將是高通稱霸車用晶片供應鏈。
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聯發科車用布局 傳捷報
自動駕駛及電動車等市場持續引領車用電子市場大幅成長，聯發科在車用市場布局終於傳出戰果。法人指出，聯發科車用5G數據機晶片已經成功打入歐洲、亞洲汽車品牌供應鏈，從今年下半年將開始逐步量產出貨，預計明年出貨動能有望更加顯著。
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凌陽手握大單 明年Q2放量出貨
車用商機持續成長，IC設計廠凌陽（2401）出貨亦將可望同步大啖訂單。法人指出，凌陽當前手握中國、日本等車廠的資通訊娛樂系統及環景影像（AVM）系統前裝市場新訂單，預計將在2023年第二季起開始放量出貨，並開始挹注業績成長動能。
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凌陽車用進補 訂單旺到年底
IC設計廠凌陽（2401）傾集團之力全力進攻車用電子市場，除了凌陽的車用資通訊娛樂系統及先進駕駛輔助系統（ADAS）晶片之外，旗下凌通的無線充電MCU和應用在行車紀錄器的多媒體影像晶片。法人指出，隨著車用電子市場持續暢旺，凌陽集團在車用市場接單動能可望一路旺到年底，挹注母公司凌陽營運再度衝高。
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杰力：MOSFET市況無反轉跡象
MOSFET廠杰力（5299）12日召開法說會，對於後續營運展望，杰力指出，由於公司主要鎖定高效運算（HPC）、商用／電競市場，目前沒有看到市況反轉跡象，且取得產能依舊呈現供不應求，預期下半年市況也不會有反轉跡象，全年營運力拚持續成長。
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IDM大廠ESD晶片交期長、報價升...晶焱有望迎轉單 拚步出淡季
伺服器、工控及車用等市場需求持續暢旺，使靜電防護晶片（ESD）交期、報價仍持續向上，國際IDM大廠為因應市場需求強勁，相繼調升ESD產品單價。法人指出，晶焱（6411）雖然車用、工控等市場布局相對較少，不過隨著IDM大廠ESD晶片供不應求，晶焱有望拿下轉單需求，後續營運力拚步出淡季效應。
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凌陽 2022營運拚十年高峰
IC設計廠凌陽（2401）在車用客戶大舉追單效應下，使車用資通訊娛樂系統晶片訂單動能強勁，加上微控制器（MCU）廠凌通及影像處理IC廠凌陽創新等子公司業績加持。法人預期，凌陽2022年全年營運將有機會繳出年成長雙位數成績單，寫下逾十年以來新高。
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盛群2月營收激增 拚季季旺
微控制器（MCU）廠盛群（6202）公告2月合併營收達7.10億元，不僅相較2021年同期大幅成長81.8％，更寫下歷史同期新高。法人指出，MCU市場需求維持高檔水準，預期第一季合併營收有望繳出優於2021年第四季成績單，且第二季MCU傳統旺季到來，代表上半年業績將達逐季成長動能。
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出貨旺 晶焱Q3自結獲利登頂
靜電防護晶片廠晶焱（6411）公告9月自結財報，單月稅後淨利為0.88億元，第三季自結稅後淨利達2.52億元，創下單季歷史新高。
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聯發科攻車電 啟動黃山計畫
聯發科看好未來自駕車、電動車市場，並將車用電子部門取名為代號「黃山」。聯發科多媒體事業資深總監熊健透露，聯發科車用產品經過嚴格前裝車用零組件供應鏈測試，且智慧座艙系統更創下全球最快，將以B2C2B模式全力搶食這塊新車用大餅。
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《半導體》車用市場茁壯、子弟兵將登板 凌陽營運不看淡
凌陽(2401)有本業受惠於車用資通訊娛樂系統出貨暢旺，且車用IC由後裝市場逐漸走向前裝市場，display audio、sound bar將扮演今年營收成長來源，加上又有子公司凌陽創新及凌通加持，今年營運動能不淡。
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客戶怕缺貨，急追單 凌陽 車用訂單滿到年底
車用客戶追單力道強勁，IC設計廠凌陽（2401）接單亦強到下半年。供應鏈傳出，凌陽受惠於日系客戶積極拉貨，部分產品接單能見度已經放眼到年底，隨著車市持續暢旺，凌陽出貨表現將有望逐季看增。
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凌陽衝刺車用IC、AI 接單唱旺
老字號IC設計廠凌陽（2401）力拚轉型，全面衝刺車用影音娛樂系統及人工智慧（AI）／特殊應用晶片（ASIC）市場。供應鏈看好，未來凌陽有望切入先進駕駛輔助系統（ADAS），搭上自駕車風潮，加上ASIC市場可望以IC設計服務拿下客戶訂單，在2021年全面開花結果，替未來業績成長注入一股強心針。