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以下是含有車行地下道的搜尋結果,共58

  • 苗栗市建功車行地下道積水整修26日起關閉車道施工

    苗栗市建功車行地下道積水整修26日起關閉車道施工

    苗栗市建功車行地下道月前遇大雨出現積滲水現象,縣府工務處經過會勘決定將封路整修,並從26日起第1階段封閉汽車專用地下道動工,施工期間,所有來往縣府路及玉清路、中正路的汽車,都改行汽車機車混合道,待汽車專用道完工後,將第2階段封閉混合車道施工,縣府請民眾注意改道。

  • 烟花颱風不容小覷  中市建設局開啟三級災害應變

    烟花颱風不容小覷 中市建設局開啟三級災害應變

    「用最嚴謹的態度做最周全的戒備!」台中市防範烟花颱風過境及後續西南氣流雨勢,市長盧秀燕指示建設局提前整備,務必以「守護市民安全」為最優先考量,22日上午8時啟動三級緊急災害應變小組,除派員加強巡守轄內重點道路、橋樑及地下道,並同步建立各區公所災害通報橫向聯繫管道,全天候搶災不打烊。

  • 誤闖地下道機車道卡住 小客車駕駛爬出車外求救

    誤闖地下道機車道卡住 小客車駕駛爬出車外求救

    雲林縣斗六市楊姓女子5日駕駛自小客車行經西平路地下道,因平常習慣騎機車行走機車道,竟把自小客車開向機車道,結果卡在機車道動彈不得,只好從車子後門爬出來求救,最後叫來拖吊車把車移走,幸無人傷亡。

  • 防疫建設仍繼續 台中市府美化高鐵地下道頂版

    防疫建設仍繼續 台中市府美化高鐵地下道頂版

    防疫期間「城市建設不打烊」,台中市政府建設局持續維持各項新建及養護業務。其中,烏日區高鐵二路地下道為進出台中烏日高鐵站重要出入口,經評估地下道頂版油漆剝落已達重新油漆需求,建設局完成施作,重漆後的地下道明亮感提升,大大改善用路人行的安全。 建設局長陳大田指出,烏日區高鐵二路地下道不僅車流頻繁,也是搭乘高鐵人士進出的重要門戶,可以說是台中給往來旅客的「第一印象」。為提供用路人安全、整潔感受,建設局積極啟動地下道頂版油漆作業,並於10日內順利施作完成。 建設局防疫期間除全力配合防疫工作,同時於車流較少時段進行台中市公共基礎設施養護工作,降低交通衝擊,期盼疫情緩解後,提供市民更高品質的公共設施服務水準。

  • 高屏暴雨多處淹水 桃源等撤308人

    高屏暴雨多處淹水 桃源等撤308人

     鋒面發威,高雄、屏東6日清晨起豪雨狂炸,國家級警報三度示警,所幸未釀成傷亡。高屏多處積淹水嚴重,桃源等山區急撤離308人,多處交流道一度封閉,還有汽車驚險闖地下道險些滅頂;另因雷擊、鳥襲造成高雄6000多戶停電。  高雄昨32個區達豪雨等級釀淹水災情,高市府水災災害應變中心上午8時升為二級開設,市長陳其邁立即指示土石流警戒的六龜及桃源於1小時內撤離居民至安全場所,包括桃源、六龜、茂林、田寮等區共308人撤離。  岡山區嘉興路一度淹到一個成人大腿高,附近居民就怕淹進家門,守在屋外不敢鬆懈,另鳥松區神農路及澄清路、燕巢區海成南街多地也都淹水,整條馬路像小河一樣。  鳳山、苓雅區時雨量昨早幾乎破百毫米,達淹水一級警戒,澄清、光復路段洩水不及,淹水最嚴重、達1個輪胎高度。鳳山溪也遭人目擊滿溢,中山西路、建國路與文衡路等也一度傳出積水未退現象,不少機車騎士拋錨、雨中涉水推車前行。  前鎮區金福地下道昨淹水,一輛聯結車近遭滅頂,司機受困;消防員綁繩進地下道泳渡接近待救者,積水最深處,也僅剩下頭部露出,所幸未受傷;中山地下道也有3輛汽車因淹水拋錨,駕駛們都自行脫困走出。  此外,高雄仁武及鳥松因斑鳩誤觸避雷器,加上雷擊造成變壓器損壞6625戶停電;茂林區高132線10k處因邊坡崩塌樹木壓到電線,也導致130戶停電。  屏東方面,多處傳出淹水災情,包括麟洛測站、高雄農改站近6小時都有超過180毫米雨量,所幸未有重大災害傳出。但位於屏東市勝利星村將軍之屋旁的一甲子榕樹,疑因土壤鬆軟,導致「頭重腳輕」的大樹應聲倒塌,讓人覺得不捨。

  • 用路人請改道 台中國光地下道填平工程11日啟動

    用路人請改道 台中國光地下道填平工程11日啟動

    台中市鐵路高架化後,市府陸續展開地下道填平工程,其中連結台中市南區、西區的國光地下道即將於今年3月11日啟動第一階段填平工程作業,預估影響上千車流,必須改道而行;台中市警局第三分局提醒民眾,可遵循告示牌指示,利用周邊建成路、台中路、民生路、正義街、學府路及五權南路等替代道路提前改道,以分散車流維持行車順暢。 國光地下道是連結台中市南區、西區重要幹道,地下道填平工程,影響到林森路、國光路每日約2000輛汽機車流,而東西向建國南北路每日也有約千輛車流,施工期間都必須改道而行。 國光地下道填平工程採分階段執行,第一階段施工期程預計自3月11日起至6月28日止,將封閉地下道主線汽車道,側車道則維持機慢車通行(大型車輛除外),施工期間地下道兩端路口(國光路與自由路口、國光路與復興路口)均禁止左轉;第二階段將實施全部封閉,預計12月31日完工。 因應國光地下道施工啟動,台中市政府警察局第三分局已提前規劃「南區國光地下道填平工程週邊重要路口交通崗位」勤務,指派員警及義交加強周邊重要路口交通疏導,警三分局也特別提醒市民,可遵循告示牌指示,利用周邊建成路、台中路、民生路、正義街、學府路及五權南路等替代道路提前改道,以分散車流維持行車順暢。 第三分局也呼籲,民眾可多多利用大眾運輸工具,如需自行開車上路,應善用大眾媒體、廣播,避開壅塞路段、時段,倘遇有道路壅塞情事,也請耐心行駛,遵守交通管制措施,並配合員警、義交指揮,配合施工期間一時之不便,展望未來更加便捷、寬闊的行車動線。

  • 渣打馬拉松周日開跑 預計湧3萬人北市交大公布交管措施

    渣打馬拉松周日開跑 預計湧3萬人北市交大公布交管措施

    中華民國路跑協會攜手渣打國際商業銀行預計24日早上4點至下午2點舉辦「渣打台北公益馬拉松」賽事,活動將於24日5點55分從凱達格蘭大道起跑,對此,北市政府警察局評估將迎來近3萬行人、車潮,因此為維護交通秩序與活動安全,將於各路段實施交通管制,禁止人、車(含自行車)通行或穿越路口,管制範圍及時間。 交大指出,整場賽事沿線行經「中山南路、愛國東路、杭州南路、信義路、中山南北路、北安路、明水路、樂群一路、堤頂大道、麥帥二橋、環東大道、塔悠路等市區(高架)道路,及百齡橋至南湖大橋之基隆河左、右岸河濱公園自行車道」,參加選手人數共計2萬9千人,另外,管制道路範圍內之公車候車處將暫停服務,民眾如欲查詢公車改道路線,請上北市公共運輸處網站查詢。 活動期間請用路人避開交通管制路段,提前改道行駛,改道動線及替代道路,其中愛國東路(杭州南路至中山南路)往西車流:改道行駛金山南路(往南)、右轉和平東路、右轉羅斯福路、左轉愛國西路;則欲穿越中山南(北)路往東車輛,在汽車方面,改道忠孝西路車行地下道、市民高架道或於民族西路左轉中山北路調撥車道,接北安路往東續行;機車則需要改道忠孝西路車行地下道或於民族西路左轉中山北路調撥車道,接北安路往東續行。 對於,欲穿越中山南(北)路往西車輛,在汽車方面,建議改道忠孝西路車行地下道、市民高架道或改道大直橋改道北安路往西續行;機車則最好是改道至忠孝西路車行地下道或於民族東路右轉中山北路,至中山橋下迴轉後往西續行,在堤頂大道(舊宗路至麥帥二橋)北往南車流方面,則改道行駛舊宗路;麥帥二橋往市區車流,則改道行駛麥帥一橋續行往西;環東高架道路往西車流,則改道行駛忠孝東路、南港路或南京東路;塔悠路南往北車流,則改道南京東路接三民路續行往北。 交大呼籲,為維護市區道路交通安全與順暢,減少用路人因交通管制造成之不便,請用路人於活動管制期間提前改道或搭乘大眾運輸系統,留意收聽警察廣播電臺路況插播報導,並遵守現場執勤員警及義交人員指揮行駛,共同維護交通安全與秩序。

  • 苗栗縣政府增設頭份竹南間清寧地下自行車道

    苗栗縣政府增設頭份竹南間清寧地下自行車道

    苗栗縣政府工務處為了打通頭份、竹南間的自行車道,將從15日起封閉清寧車行地下道,施作增設自行車專用道,未來可將頭份市中央路、竹南鎮環市路間長達5公里的自行車專用道連結起來,提供在地民眾及外來遊客更方便的自行車路網。 苗栗縣工務處目前針對連結頭份、竹南間重要幹道中央路,進行全面改造工程,建置雙城間的慢行綠網,除了把中央路改造成林蔭大道,並特別增設自行車專用道,提供民眾便利的市區休憩通道。 由於跨越鐵路的清寧陸橋,是連結頭份市中央路及竹南鎮環市路的重要通道,包括陸橋及車行地下道都未開放自行車通行,所以過去民眾騎自行車想要跨越雙城往往須要繞路遠行,非常不便。 工務處藉由這次中央路全線改造工程,同時在清寧車行地下道增設自行車專用道,讓自行車能便利地來往雙城間,工程將封閉清寧車行地下道以便施工,工期預計20天。封閉期間,工務處將請機車可由清寧陸橋跨越鐵路,或是繞行崁頂街、照南國小等路線作替代。 工務處規畫將原有寬約5米的汽機車混用車道,將縮減為4米,自行車專用道將以墊高方式與混用車道做區隔,寬度由1米5至2米4不等,足供2部自行車並行。 清寧車行地下道增設自行車專用道後,可將中央路新設的自行車道,與環市路的自行車道無縫接軌,未來從頭份市自強路至竹南鎮守法街,全長5公里的自行車專用道,就可一路暢騎無阻了。

  • 竹蓮人行地下道 千萬整建亮起來

    竹蓮人行地下道 千萬整建亮起來

    新竹市竹蓮人行地下道是連接中華路2段與竹蓮寺之間重要的東西要道,但此地下道長期缺乏照明、排水不良、牆面滲水且老舊不堪,市府斥資1000萬整修,將全線改為LED燈照明,更貼心設置菜籃車,讓友善步行環境再提升。 市長林智堅表示,竹蓮人行地下道全長約100公尺,其所連接的中華路是火車站站前主要道路,後站鄰近則有竹蓮市場、竹蓮寺等生活圈,來往前後站除每日的菜籃族,更有遊客、一般通勤族及信眾頻繁使用。 林智堅說,市府近年以設計力導入公共工程,積極改善市容景觀,近年推動步行城市計畫,改善全市人行動線與空間,竹蓮人行地下道改善工程同樣以使用者需求為首要考量,除改善排水設施、管線外露與牆面滲水問題,也增加人行空間,讓動線更加順暢。 此外,改善工程還將整修牆面結構、更新照明設備、鋪設止滑地磚,改善過去壁癌、牆面破損、燈光昏暗等弊病。 另,中華路出入口將設置小型步行廣場與入口意象,竹蓮街出入口也增加人行道鋪面,讓地下道整體步行環境大幅提升,工程預估於明年3月完工。 市府指出,新竹轉運站到新竹火車站的地下道改善工程後,以明亮舒適的通行空間,曾被評為「最美鐵路地下道」,竹蓮街地下道由相同設計單位規畫,以利整體市容、一致性,竹蓮人行地下道將回饋周邊社區居民一處友善環境的都市開放空間。 工務處並提醒用路人,施工期間請行人依動線導引標誌行走,主要替代道路西大路人行地下道,封閉期間在周邊通行道路有設置導引牌,請用路人依牌面通行。

  • 東區建成路地下道填平  10/4起主線雙向通車

    東區建成路地下道填平 10/4起主線雙向通車

    台中鐵路高架化後,市府建設局積極啟動地下道填平作業,今年5月東區建成路地下道開工後,施工團隊展現高效率,將於4日完成主線填平,開放建成路主車道車輛通行,並接續第3階段兩側人行道施作;建設局提醒用路人遵從交管人員指揮,確保行車安全。 建設局長陳大田說,東區建成路地下道填平作業開工後,陸續辦理主線車道回填及汙水下水道施作;4日施工進入最後階段,將開放建成路主車道雙向通車,並同步封閉兩側慢車道施作人行道工程。 陳大田進一步指出,填平作業完工後,將大幅改善該區域交通,解決在地長期受地下道隔閡問題,建設局也同時施作污水管道建置,提升區域生活品質。 陳大田強調,兩側人行道施作工程,將自4日起至明年2日10日進行,請行經建成路地下道的用路人,利用開放的主線雙向車道通行。

  • 復北車行地下道、信義快速道路監控中心整建工程

    復北車行地下道、信義快速道路監控中心整建工程

     臺北市政府為帶給市民舒適又安全的通行空間,於全市各車人行地下道及隧道內設置包含電力、通風、排水、消防、弱電系統等機電設備,為了確保這些設備能夠正常運作及故障時能即時告警,臺北市政府工務局新建工程處針對復北車行地下道監控中心及信義快速道路監控中心辦理整建工程,建置現代化中央監控及監視系統。  本次整建工程重新規劃設計,將數個監控系統予以整合,與整建前相較之下大大節省維運成本以及人力,並且提升設備妥善率及可靠性,除派遣巡查人員每月2次針對各設備進行點檢、測試及維護保養清潔以外,並於復北車行地下道及信義快速道路等監控中心,24小時派員駐點,隨時掌握監控設備運作情形,以因應突發事件。  除了平時的機電設備維護外,新工處每年還不定期辦理積淹水及封路等防災模擬演練,以確保搶災人員能有緊急應變處理的能力;另外防汛期間隨時掌握天氣降雨情形,超前佈署調度人員待命,同時備妥搶修工程車及相關的修繕材料和備品,發生狀況時可及時因應,讓市民的安全更有保障。  (臺北市政府工務局廣告)

  • 豐原圓環北路地下道主線通車

    豐原圓環北路地下道主線通車

     台中市政府配合台中鐵路高架化,辦理地下道填平工程,其中豐原區圓環北路地下道已完成地下道回填作業,12日上午提前完工並開放主線雙向雙車道通行,並接續施作兩側人行道工項;市議員陳清龍特提醒用路人,配合現場交通人員引導,確保行車安全。  建設局長陳大田表示,隨著鐵路高架化,市府陸續啟動地下道填平,盼早日完成都市縫合;其中,豐原區圓環北路地下道,於今年4月初開工,並採用對交通衝擊最低的施工方式,分階段執行施作工項,盡量維持原有交通動線,將對民眾行車干擾降到最低。  陳大田指出,目前第一階段施作已近完成,於12日先行開放主線雙向雙車道通行,並封閉圓環北路地下道既有側車道及東北街施作人行道。  施工預計至11月20日,請欲利用東北街前往豐原大道與豐原車站的用路人,改由豐原大道六段轉豐勢路銜接通行。  市議員陳清龍昨日特在臉書呼籲鄉親,豐原「圓環北路地下道」填平工程,主線雙向雙車道提早完工,今起開放主線雙向通車的好消息。  陳清龍還提醒用路人,行經圓環北路地下道的汽車及機車,利用已開放主線車道通行,並配合現場交管人員指揮,確保行車安全。

  • 中市建成路地下道10日起二階段填平工程 維持雙向通行

    中市建成路地下道10日起二階段填平工程 維持雙向通行

    台中鐵路高架化後,市府建設局持續推動都市縫合計畫,其中東區建成路地下道9日完成第一階段填平作業,明日起接續施作第二階段主車道填平工程,並開放側車道供用路人雙向通行。建設局長陳大田呼籲,請民眾配合現場交通人員引導,確保行車安全。  建成路地下道填平工程於今年5月底開工,工期預計10個月,為降低交通衝擊,採三階段分段施工,秉持「行車無阻礙,施工不封路」原則,施工期間維持汽機車原路段通行。  目前已完成建成路地下道第一階段填平作業,包括人行地下道回填、台鐵舊鐵路橋梁拆除等;接續辦理第二階段主車道填平作業,以及汙水下水道埋設、台鐵舊鐵路橋梁拆除、車道回填及照明工程等。  陳大田說,建成路地下道主線將封閉約6個月,請駕駛朋友改由側車道通行,調整後仍維持「雙向雙車道」供汽、機車通行,也請民眾多利用周遭精武路、自由路、進化路及進德路等替代道路通行。  未來地下道填平後,配合汙水管道建置,將可大幅改善台中車站周遭交通路網,提升生活品質。

  • 中市5處地下道填平工程 第二標擴大交維計畫

    中市5處地下道填平工程 第二標擴大交維計畫

    因應台中鐵路高架化,台中市政府去年底啟動「5處地下道填平工程」,工程採兩標案辦理,建設局表示,第一標為圓環北路、太原路、建成路地下道填平工程,預計明年4月全數完工;第二標為國光路及五權路,五權路地下道預計明年2月完工,國光路地下道預計明年底完工,施工期間將加強交維措施,降低交通衝擊。  建設局新建工程處21日報告「鐵路高架捷運化沿線5處地下道填平工程─第二標交通維持計畫」。建設局表示,國光路及五權路相距約800公尺,可作為其一路段封路時的替代道路,兩處地下道將依序動工,不重疊施工,工程第一階段將進行雨水管涵工程,第二階段回填地下道及人行道工程,第三階段實施瀝青混凝土(AC)刨舖工程。 建設局指出,第二標建國南北路橋因淨高不足須拆除,屆時道路須封閉,但建國南北路橋、建國南北路三段、國光南北路等路段均會留設外側3米道供居民出入使用。台中市道安委員徐澤善及林志盈建議,兩處地下道填平工程第一階段施工都是雨水管涵工程,如遇防汛期易積淹水,請施工團隊務必納入施工考量。 市府將加強交通動線規畫,包括大眾運輸交通站點施工期間改道與站牌遷移、擴大義交分配範圍,及交通改道指引牌面、標線、號誌、時制等交維措施,施工前,市府更辦理地方說明,向當地居民宣導,全力降低交通衝擊。 建設局強調,5處地下道填平工程以最低影響為原則,採階段性封閉車道,目前第一標已執行中,包括圓環北路、太原路、建成路地下道填平工程;第二標將加快進行,地下道填平工程完工後,將有助於地方區域整合、強化行車安全,提升在地生活品質。

  • 桃捷綠線施工 將關人行地下道

    桃捷綠線施工 將關人行地下道

     桃園捷運綠線GC03標潛盾地下段工程4日起進行G07桃園站連續壁第1階段施工,18日將封閉前後站人行地下道,建議民眾利用臨時車站內的連通道進出,深夜也有免費小客車接駁,其餘民眾搭乘火車、接送車輛路線不受影響。  桃園市捷運工程局指出,為了配合捷運綠線施工,桃園舊火車站3月19日起進行車站內拆除作業,其中月台保留的鋼棚架,部分將移置桃園軌道願景館,重現1950年代台鐵利用日本留下來鐵軌製作棚架的工藝。  因為台鐵桃園站是全國運量第2大車站,為了避免連續壁施工,影響旅客搭乘動線,或者造成交通衝擊,將分階段施工,首階段從4日至11月30日止,施工區域在舊站區內,施工車輛則是利用台鐵舊軌道區進出,目前站前車流不會受到影響,旅客搭車動線也未更動。  不過站前人行地下道在連續壁施工範圍內,18日起因工程需要而封閉,民眾如果需要進出前後站,捷運局請民眾利用臨時車站內的連通道進出,如果在0時至早上6時的車站關閉時間,也可以利用站前告示牌專線,撥打專線即有免費接駁服務。  捷運局補充,G07桃園站為地下6層結構,開挖深度將超過40公尺,是全台捷運開挖深度最深的地下車站,運輸量估計也是全線最高,將是台鐵、捷運棕線、綠線的共構車站,整體地下段工程,預計2026年完工。

  • 圓環北路地下道填平  機慢車道封閉、主線雙向通行

    圓環北路地下道填平 機慢車道封閉、主線雙向通行

    台中鐵路高架化後,台中市政府建設局陸續啟動全市地下道填平工程,其中豐原區圓環北路地下道預計10日至8月9日實施第一階段填平作業,進行東北街路橋拆除及引道設置,明日起封閉機慢車道。 建設局長陳大田表示,施工期間仍維持「雙向通行」,請民眾配合現場交管人員指揮,確保行車安全,造成不便,敬請見諒。 建設局說,圓環北路地下道填平工程分3階段執行,總工期約8個月,第一階段從4月10日起至8月9日止,將封閉東北街,以拆除東北街陸橋,同時為確保行車安全,也將封閉原地下道機慢車道。 建設局指出,欲利用東北街前往豐原大道與豐原車站的用路人,請改由豐原大道六段轉豐勢路銜接通行;行經圓環北路地下道的機車,請改由中央快車道通行。 建設局強調,圓環北路地下道填平工程完成後,將有助於地區整合、加強行車安全,並改善東仁街無法直接銜接至豐原車站的瓶頸,提升在地生活品質,感謝市民忍受一時交通不便,實現「富市台中、新好建設」願景。

  • 中市太原路地下道二階填平工程5日啟動 維持雙向通行

    台中市府建設局3月5日至9月20日,將啟動北屯區太原路地下道第二階段填平工程,屆時將封閉原地下道汽車道,請用路人改走側車道通行。建設局長陳大田強調,封閉期間仍維持原路段汽、機車「雙向通行」,交通不打結! 建設局長陳大田表示,太原路地下道填平工程採階段性執行,4日將可完成第一階段填平鐵路東側機車道及建置寬頻管道等工程,5日起接續辦理第二階段地下道填平作業,藉由第一階段將側車道拓寬為足夠汽、機車通行「雙向雙車道」。 第二階段施工期間仍可維持原路段雙向通行,往來台74線及大坑、新社、太平地區的汽、機車,可改走地下道兩旁側車道或替代道路。 陳大田指出,太原路地下道填平過程採「雙向通行、交通不打結」原則,運用對交通影響最低的階段性封閉車道調配,雖拉長施工期間,但能讓民眾維持既有生活行車動線。 地下道填平後,將有助於地方區域整合、強化行車安全,同時改善南京東路及東光路口淹水問題,提升在地生活品質。

  • 台中太原路地下道施工 9日起封機車道45天

    台中太原路地下道施工 9日起封機車道45天

    台中市政府建設局啟動北屯區太原路地下道填平工程,同時進行寬頻管道建置等工程,9日起施工並封閉機車道;建設局長陳大田表示,封閉期間仍維持「雙向通行」,請民眾配合現場交管人員指揮,確保人身安全。 建設局長陳大田說,太原路地下道填平工程採階段性執行,第一階段從2月9日起至3月24日止,機車道路封閉,但汽車道及地下道兩旁側車道仍維持通行,往來台74線及大坑、新社、太平等區的民眾,可改走地下道兩旁側車道或替代道路。 陳大田指出,太原路地下道填平工程有助地區整合、加強行車安全,同時修善南京東路及東光路口淹水問題,於多處設計排水口,提升在地生活品質,落實「富市台中,新好建設」。

  • 行經中市太原地下道注意!明起填平施工 雙向通行減少交通衝擊

    行經中市太原地下道注意!明起填平施工 雙向通行減少交通衝擊

    隨著台中鐵路高架化完工,交通部鐵路改建工程局已完成台中市18處地下道填平工程,還有圓環北路、太原路、建成路、國光路及五權路等5處地下道,將由台中市府建設局接續填平,其中,太原路地下道將於23日開始施工填平,並同步納入雨水下水道防洪排水設計,11個月工期將分階段施工,有別於以往全封閉措施,將維持「雙向通行」,減少交通影響,該工程預計2020年11個月完工。  建設局表示,考量太原路地下道車流及交通重要性,施工期間維持太原路雙向通行,東西向替代道路由周邊東山路、東光路822巷、天祥街、興進路及精武路等處通行,南北向則可改行軍功路、旱溪東西路及北屯路疏導。  開工後將遇農曆過年,建設局特別調整工序,先打除鐵路下方設施退縮分隔島,增加車輛通行空間,作為後續分階段施工引導車輛通行使用;農曆年間,往大坑地區踏青走春的市民,仍可利用太原地下道作為交通道路。  市長盧秀燕重視施工對當地交通衝擊,提醒務必以最低影響方式進行,多向市民宣導說明。建設局8月15日舉辦地方說明會,開工前也持續向鄰近里長及周邊住戶說明分階段施工及替代道路規劃,極力降低交通影響。  建設局長陳大田強調,地下道填平後有助於區域整合、帶動地方整體發展、完善交通網絡,行車更安全,施工期間帶來的不便,盼用路人體諒配合,後續各施工階段都將透過區里及各宣傳管道即時預告。

  • 基隆市堵南1-1地下道 防災預警封閉

    基隆市堵南1-1地下道 防災預警封閉

    由於米塔颱風來襲,並預估暴風圈會擴大及風雨增強,為了維護用路人行車安全,基隆市政府自30日上午7時預警性封閉堵南1-1地下道(堵南街通往明德三路間),雙向路線皆禁止通行。登颱風過境後,將視風雨狀況再解除封路管制,管制期間,民眾請勿前往地下道,請改繞道大同路三段或大德路來通行。 另外,基隆市和平島地質公園今天早上宣布,為了維護遊客人身安全,園區停止營業,將待天氣好轉重新開放。

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