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以下是含有車鈴的搜尋結果,共75

  • 三倍券購車油門大開

    三倍券購車油門大開

     為了搶食振興三倍券消費大餅,車商在7月加碼推出配件折扣、高價贈品、延長保固等各式好康,雖然以三倍券購車的實質效益不大,但從廠家藉題發揮的優惠內容來看,優惠價值放大的倍數,可謂相當誘人。

  • 按下車鈴沒響反引司機關切 真相讓她驚呼:8年來沒看過

    按下車鈴沒響反引司機關切 真相讓她驚呼:8年來沒看過

    許多人都是搭乘公車通勤,不過日前卻有一名女網友分享自己的超糗經驗,透露當天下班後,一如往常搭乘公車返家,沒想到當她快到站時,按了下車鈴卻毫無聲響,讓她相當納悶,仔細看了一旁的公告,這才發現「被自己性騷擾」,還引來司機關切。貼文一出也釣出不少苦主,掀起熱議。

  • 電動機車新兵eReady 全台經銷通路徵才起跑

    老牌機車製造廠台鈴工業,今年9月即將迎來自有電動車品牌eReady的誕生,目前正積極佈建經銷通路,適逢畢業季來臨,eReady也宣布,即日起號召新鮮人至104人力銀行搜尋「eReady」最新釋出職缺,包括銷售顧問、儲備店經理、及維修工程師等等,eReady將提供新鮮人完善的培訓課程、優質的工作環境、健全的獎勵升遷制度,號召具有服務熱忱的優秀青年投入這個極具發展前景的電動機車產業,貢獻已力響應綠能環保、為邁向智慧城市而努力。

  • Gogoro限時降價6000元

    Gogoro限時降價6000元

     不只四輪車業搶推振興優惠,二輪電動車Gogoro自即日起推出最高6000元振興購車金,指定車款享12個月299元起騎到飽優惠資費方案;此外,G陣營eReady上月釋出新車局部概念圖及服務網絡布局;PGO預告將推出「迷幻紫色」hello kitty聯名款電動車;宏佳騰Ai-1 Sport將新增ABS車款,並啟動7大項目免費健檢與客服之星計畫。

  • 電動機車PBGN聯盟 拚絕地大反攻

     國內電動機車推廣陷泥淖,採電池交換系統的PBGN(Power by Gogoro Network)聯盟成員公布未來新款電車開發計畫及服務提升行動,表態聲援盟主Gogoro!其中,宏佳騰宣布將推三款全新PBGN電車,包括Ai-2電動三輪車、Ai-3、Ai-4單顆電池國民電車;台鈴eReady將於9月上市第一款PBGN電動機車,重申五年內推七款電動機車目標不變;摩特動力PGO6月將上市Ur1電車的凱蒂貓特仕版,瞄準貓迷市場。

  • 電動機車補助 陸學森:退場時機未到

     2020年電動機車銷售不如預期,Gogoro對內要處理售服、品質的抱怨潮,對外還要面對政府補助減碼的壓力,Gogoro執行長陸學森認為,「電動機車補助還沒有到退場的時機!」

  • 愛車出任務 熱點不藏私

    愛車出任務 熱點不藏私

     車友全台走透透,忙著分享酷照解任務,最近新竹一家7-11門市停車場架設一座1:1汽車模型車盒爆紅,不到1個月吸引將近1萬台車次前往取景拍攝。國內熱門的車友出任務地點不外乎壯觀的地景、特殊的店家,或建築的彩繪牆面,還有如花期、慶典、新聞事件等應景任務,五一連假期間,你準備好出任務了嗎?

  • 車友出任務  7-11一比一模型車盒爆紅

    車友出任務 7-11一比一模型車盒爆紅

    車友全台走透透,忙著分享酷照解任務,最近新竹一家7-11門市停車場架設一座一比一汽車模型車盒爆紅,不到1個月吸引將近1萬台車輛前往取景拍攝。國內熱門的車友出任務地點不外乎壯觀的地景、特殊的店家,或建築的彩繪牆面,還有如花期、慶典、新聞事件等應景任務,五一連假期間,你準備好出任務了嗎?

  • 台鈴eReady 推首款換電機車

     老牌機車製造廠台鈴工業趕上電動化熱潮,宣布進軍電動機車市場,發表全新專屬品牌eReady,董事長黃教信28日宣布,eReady首款電車將於9月問世,目標明年底前推至少三款電車、五年內推出七款以上新車。

  • 台東》順應民意 太平溪路堤共構最高速限提高為50公里

    台東》順應民意 太平溪路堤共構最高速限提高為50公里

    \n \n太平溪路堤共構「東49-1」線於今年1月19日通車至今2個月餘,行車狀況良好並有效疏緩進出市區之車流,但目前道路速限為40km,許多民眾反應希望能提高速限,經多方考量及參考相關法令規定,台東縣府特別順應民意,台東縣長饒慶鈴同意於今年4月1日起將太平溪路堤共構「東49-1」線提高速限至50km。 \n \n台東縣府建設處表示,太平溪路堤共構「東49-1」線提高速,依「道路交通安全規則」及「公路路線設計規範」針對5級路位於鄉區平原區速限50km規定,並考量行車安全及使用者用路需求,台東縣府邀集相關單位研商後,由縣長饒慶鈴同意提高速限,讓用路人更為通車順暢。 \n \n同時,為使用者行車安全,建設處土木科指出,路堤共構往北路段(南王橋至南王里台九線)及往南路段(中興路(永豐餘)至幸福住宅(史博館))將優先進行路平工程,包括路面重鋪、出入口部分位置加裝紅綠燈及原有路燈維護改善等,力求提升整體道路品質以提供使用者良好用路體驗。 \n \n另東49-1延伸計畫(太平橋至檳榔橋)目前正於公路總局審核中。此案總經費2億1,000萬元,預計於核定後一年內完工,以配合110年熱氣球活動人潮疏解。 \n \n限速提高到每小時50公里,民眾相當認同,但仍有許多民眾認為50公里仍太慢,路堤共構才剛建好,道路筆直、路面平整,應該可待用路人熟悉後再逐步提升,才能讓民眾有感。 \n \n

  • 陸市場冷 車企靠裁員減薪求生

    陸市場冷 車企靠裁員減薪求生

     大陸新冠肺炎疫情雖逐漸平息,但對車企造成的負面影響仍在發酵。近日,長城汽車、廣企集團率先調降年度銷量目標,上汽集團甚至減薪以度難關。中國汽車流通協會副祕書長羅磊表示,不論是減薪或裁員,都是車企為解決經營、資金壓力而不得已採取的手段,要客觀去看待裁員減薪的現象。 \n 乘聯會數據顯示,2月自用轎車零售銷量為25.2萬輛,按年下滑78.5%;另外,1至2月自用轎車零售市場規模僅有197萬輛,按年下滑41%,創近年同期新低紀錄;乘聯會還預估,今年大陸全年自用轎車零售總量將減少200萬輛。慘澹數據下,不少車企開始下調年度銷量目標,甚至減薪自救。 \n 業者加強控本增產措施 \n 以長城汽車來說,今年銷量目標從111萬輛降至102萬輛,淨利潤預期從47億元(人民幣,下同)下調至40.5億元;在員工績效考核方面,銷量權重由65%下調至40%,而淨利潤權重由35%增加至60%,增加淨利權重在當前情況下,其實已是降薪。 \n 廣汽集團董事長曾慶洪也表示,受疫情影響,2月生產停滯,將下調今年汽車銷量預期目標,由原來的增長率8%降至3%;他同時強調,集團不會通過減薪度過難關;不過,廣汽集團補充說明,儘管不會減薪,但會採其他措施控本增產,包括每周上班6天、增加工作量、削減節假日,排產市場緊缺車型等。 \n 而長城、廣汽只是一個縮影,據陸媒報導,包括江鈴、上汽集團、北現、威馬等車企都被爆出減薪方案。上汽集團對此回應,疫情好轉後,企業已陸續復工復產並啟動市場銷售,員工收入中與企業績效相關的部分將逐漸回升。 \n 官方補貼刺激消費 \n 隨疫情轉好,深圳一家豐田4S店銷售員表示,看車的人增加不少,訂單量也在上漲,同時,在政府提出補貼後,消費者購買意願也強烈很多;比亞迪則表示,疫情只是暫時,汽車、新能源產業鏈發展趨勢不變,市場信心和消費需求將被重新點燃,疫情對企業的影響會降到最低。 \n 不過,資深汽車分析師任萬付提醒,現階段車企最大的痛點是需求低迷,很多消費者受疫情影響,收入降低,購車需求被抑制;目前來看,各種消費政策對有強烈需求的消費者來說確實能達到刺激作用,但效果如何還有待觀察。

  • 防疫14天 三重客運6運將解禁上工

    防疫14天 三重客運6運將解禁上工

     三重客運藍38公車的6名駕駛,因曾搭載新冠肺炎第32例外籍看護,經公司給予14天有薪防疫假後,6人健康狀況良好,13日復工,交通局長鍾鳴時昨赴三重客運樹林站探班並致贈雞精,為他們加油打氣。 \n 鍾鳴時表示,得知確診病患行蹤後,交通局立即檢查公車的清潔紀錄,並調閱行車影像,確認這名外籍看護和6名駕駛全程配戴口罩,三重客運也立即召回所有車輛進行大規模消毒,防堵疫情蔓延。 \n 感謝公車駕駛和業者守住防疫第一線,不但依照流程及規定處理,並嚴格加強自主管理,給予這6名駕駛14天的帶薪防疫假,讓他們好好休息、在家自主健康管理。 \n 台北客運總經理李建文表示,交通局自1月起即要求市區公車出車前皆須消毒,尤其車內乘客最易碰觸的扶手、拉環、下車鈴、座椅及驗票機等,務必加強清潔和消毒,更嚴格要求駕駛出車前必需量體溫、戴口罩和勤洗手,全面做好防疫,請民眾安心搭乘。 \n 董姓駕駛表示,幸好自己有做好出車前的車內清潔消毒,並確實配戴口罩、量測體溫,「能夠重返工作崗位,非常開心!」 \n 另名62歲的何姓駕駛是6人中年紀最長,公車駕駛資歷長達14年,他表示,休假在家期間,除了追劇也動手整理屋頂花圃、做做運動,但因不能外出,跟關在監獄一樣,「終於重獲自由!」

  • 台鈴Saluto 125 台義日混血車

    台鈴Saluto 125 台義日混血車

     歷經3年開發,台鈴工業發表國內首款具備KEYLESS免鑰匙啟動系統白牌速克達SUZUKI Saluto 125,此車是由台、日、義3方聯手打造,外觀設計打破SUZUKI過往較為陽剛的風格,而是採歐風復古造型,並一口氣推出翡冷翠綠、威尼斯紅、西西里黑、米蘭白及托斯卡尼銀等5款繽紛車色,讓都會騎乘也可以很時尚。 \n Saluto 125車身由義大利世界百大設計師Alessandro Tartarini操刀,擁有多項經典義式設計,包括車前斜板到尾部採對稱稜線,給予平衡的視覺美感;鷹翼式側線展現優雅和銳氣並存的個性;雙車縫線皮革坐椅搭配環抱式鍍鉻尾架,復古又摩登;精巧置物空間給予更多的放置便利性。 \n 動力系統採用SUZUKI日本研發的SEP引擎,擁有51.7km/L的2級高規油耗,同時兼顧性能與省油。KEYLESS免鑰匙啟動系統只要在1.5m內即能自動感應開鎖,以及開啟加油口與坐墊置物箱;鎖頭附有5V2A USB充電孔功能,可為手機等電子設備補充電力;座墊設計離地面760mm,不論男女都能穩穩的踩踏地面。

  • 不再穿制服 台灣機車改吹歐風

    不再穿制服 台灣機車改吹歐風

     機車外觀不再「穿制服」,台鈴工業新款鈴木(Suzuki)速克達Saluto 125有請義大利名師跨刀設計,推出品牌首款歐風機車,期待在台灣一片日系風格速克達產品中收到差異化的效果。洋風和魂的Saluto 125更贏得鈴木原廠的青睞,將有機會回銷日本與賣進東南亞市場。 \n 看膩了東洋風的速克達設計,近來國內新款速克達吹起「歐風」,三陽FNX 125就是重金邀請歐洲名師來台指導設計而來;摩特動力(PGO)的首款電動機車Ur1更將義大利機車復古設計元素融入,在電動機車市場一片前衛設計風格中,收到差異化行銷的優勢。 \n 台鈴為提振速克達機車的內外銷競爭力,董事長黃教信親自主導新世代戰略車款Saluto 125的開發,更動用私人關係,力邀義大利世界百大設計師Alessandro Tartarini跨刀為新車設計全新歐風外觀,結合日本鈴木機車的SEP引擎的高性能、低油耗優勢,在台灣打造出鈴木品牌第一款洋風和魂的「混血」速克達。 \n 台鈴指出,Saluto 125開發耗時三年,除將擔負起鈴木品牌速克達在台銷售提升的重任,在實車出爐後,更引起鈴木日本原廠,以及東南亞各國公司對這款差益化速克達的高度興趣,後續可望外銷日本、東南亞,成為鈴木的戰型車款。 \n 台鈴表示,國產的Saluto 125訂價7.8萬元,產品定位將是品牌輕型速克達的旗艦機種,搭配Swish 125與Address 125等兩款國產機車,可以完整布局125cc速克達的消費市場。看好Saluto 125有年銷售萬輛的實力,新車上市將推升今年鈴木速克達銷量從去年的1.2萬輛成長至1.8萬輛,加上預定第三季問世的換電式電動機車,今年台鈴整體機車內銷量將可跨越2萬輛門檻。 \n 黃教信認為,僅管近期有新冠肺炎疫情,但從過去SARS期間台灣機車銷量不減反增的經驗,加上今年是機車汰舊換新補助政策實施的最後一年,搶搭優惠末班車的買氣將出籠,他看好今年國內機車市場將能比去年成長。

  • SUZUKI Saluto 125時尚新騎機 義日混搭全新登場

    SUZUKI Saluto 125時尚新騎機 義日混搭全新登場

    歷經3年開發,台鈴工業發表國內首款具備KEYLESS免鑰匙啟動系統白牌速克達SUZUKI Saluto 125,此車是由台、日、義3方聯手打造,外觀設計打破SUZUKI過往較為陽剛的風格,而是採歐風復古造型,並一口氣推出5款繽紛車色,讓都會騎乘也可以很時尚。 \n台鈴工業在台灣長期以「世界品質,日本重車科技」打造高性能、高妥善率的SUZUKI二輪產品,並獲得日本原廠認可的製造品質,在台灣機車市場佔有一席之地。2017年引進白牌輕檔車GSX-R/S 150,一舉攻佔輕檔車市場銷量冠軍,今年乘勝追擊,推出兼具復古與科技的aluto 125,有別於過去SUZUKI的陽剛氣息,時尚優雅的Saluto,凸顯SUZUKI創新且多角化的經營策略。 \nSaluto 125車身由義大利世界百大設計師Alessandro Tartarini操刀,擁有多項經典義式設計,包括車前斜板到尾部採對稱稜線,給予平衡的視覺美感;鷹翼式側線展現優雅和銳氣並存的個性;雙車縫線皮革坐椅搭配環抱式鍍鉻尾架,復古又摩登;精巧置物空間給予更多的放置便利性。 \n動力系統採用SUZUKI日本研發的SEP引擎,擁有51.7km/L的2級高規油耗,同時兼顧性能與省油。KEYLESS免鑰匙啟動系統只要在1.5m內即能自動感應開鎖,以及開啟加油口與坐墊置物箱;鎖頭附有5V2A USB充電孔功能,可為手機等電子設備補充電力;座墊設計離地面760mm,不論男女都能穩穩的踩踏地面。 \n

  • 台鈴工業上市鈴木Saluto 125新款機車

    台鈴工業上市鈴木Saluto 125新款機車

    日本鈴木(Suzuki)機車台灣生產基地台鈴工業,20日在台上市首款採「歐風設計」的速克達Saluto 125,建議售價7.8萬元,被定位為鈴木品牌輕型速克達的旗艦機種,挑戰年販萬輛的高目標。 \n台鈴表示,由台日義三方聯手打造的Saluto 125,有別一般市售的復古速克達,或是日系設計風格的機車,是款完美結合義式流線身形與日式精湛工藝的「精品速克達」,企圖藉此拓展新藍海市場。 \n台鈴介紹,Saluto 125是鈴木品牌機車前所未有的「洋風和魂」之作,以鈴木的造車技術為核心,融合義大利世界百大設計師Alessandro Tartarini的車身設計,創生混血的義日新騎機。Saluto 125擁有七大經典義式典雅設計:車前斜板到尾部採對稱稜線、鷹翼式側線、雙車縫線皮革坐椅、環抱式鍍鉻尾架、汽車級LED頭尾燈、雙色按鍵面板、精巧置物空間。 \n動力方面,Saluto 125搭載鈴木SEP(SUZUKI Eco Performance)引擎,擁有平均每公升51.7公理的高規油耗,同時兼顧性能與省油。同實Saluto 125更是台灣同級機車首款搭載KEYLESS免鑰匙啟動系統,增加使用便利性。搭配五款車色,包括米蘭白、托斯卡尼灰、翡冷翠綠、威尼斯紅、西西里黑,瞄準重視時尚潮流與穿搭的目標客群。 \n為替新車造勢,台鈴也宣布,3月底前購買Saluto 125可獲贈市價1,800元的皮紋復古飛行帽與3萬元的車碰車險;此外加價4,000元,就可加購價值8,200元的義式精品三件組,另汰舊換新更可享政府貨物稅補助金4,300元,最高可享總價1.33萬元的購車優惠。

  • 《產業》Gogoro去年再創銷售倍增紀錄,預計今年市場續旺

    2019年是Gogoro品牌持續強勁成長的一年,銷量再度倍增,也顛覆台灣機車產業結構,並且成為目前台灣電動機車市佔率最高、擁有最廣的電動車能源基礎建設以及全世界用戶數成長最快的共享電動機車品牌,可預期2020年整體市場將持續熱鬧。 \n Gogoro於2019年達成十大里程碑,包括去年全年銷量突破14.5萬台,市佔率達16%;領軍電動車打團體戰,智慧電動車聯盟全新車款接棒上市;全台已設立1,500個以上電池交換站,帶動電動機車環島熱潮等。 \n 首先,Gogoro智慧雙輪2019全年銷售達14萬5678台,機車市場占比16%,締造前所未有的新紀錄,比起前年又成長105%,創造從2015年起每年銷量幾近翻倍成長。 \n \n Gogoro也領軍電動車打團體戰,Powered By Gogoro Network智慧電動車聯盟全新車款接棒上市,包含YAMAHA EC-05、A Motor Ai-1Sport、PGO Ur1等,三台PBGN車款均受市場好評,推升PBGN智慧電動車聯盟總車口數達27萬4623輛,今年將迎來台鈴工業的新車款,持續熱鬧電動機車整體市場。 \n 第三個里程碑是Gogoro Network智慧電池運用全新的電池芯技術,推出全新智慧電池與電池交換站,續航力續提升。 \n 第四,Gogoro推出全球首創的GoShare「端至端」移動共享方案,目前於桃園市和台北市已投入4000台車輛,服務上線短短四個月總用戶數已達40萬,平均每分鐘就有6次租借。 \n 第五個里程碑是Gogoro去年再度舉行快閃台北橋活動,1,572輛電動機車總動員,再創世界紀錄。 \n 第六個里程碑為Gogoro 3系列國民電動車上市,登上同級國民車款網路討論度榜首。 \n 第七個里程碑,Gogoro VIVA身為全球第一款羽量級智慧雙輪上市,受小隻族與小資族的歡迎,其中有超過30%的「舊換新」族群購買。 \n 第八項,Gogoro Network於2019年導入「自由省」電池資費服務方案,如同「照三餐」般的推出動態折扣,電池交換最低八折。 \n 第九個里程碑也順利達成,Gogoro Network完成2019年的建站目標,也在全台掀起一股電動機車環島熱潮,目前GoStation電池交換站總數已達1,575站(含建置中),總用戶數高達27萬名,累計近7,000萬的電池交換次數。 \n Gogoro服務據點達125間,正式佈滿全台各縣市,達成第十個里程碑。展望2020年,Gogoro預計再設立60多個服務據點。 \n \n

  • 採Gogoro機電系統 摩特動力首款電動機車Ur1亮相

    採Gogoro機電系統 摩特動力首款電動機車Ur1亮相

     國內市占率第四大燃油機車廠摩特動力(PGO)27日發表首款電動機車Ur1,不僅成為第三家採用Gogoro機電系統打造電動機車的油車(燃油機車)廠;Ur1的上市更象徵國內六大一線油車廠全數投入電車(電動機車)市場。 \n 摩特動力表示,Ur1採用與Gogoro2 Plus同級的機電系統,相較於同屬PBGN(Power by Gogoro Network)的山葉EC-05與宏佳騰Ai-1的高性能訴求,一樣是白牌(普通重型)電車的Ur1,更聚焦於便利性的用車需求,新車訂價8.38萬也是目前PBGN家族中最低,扣除政府補助後,最低可以5.28萬元入手,新車喊出月銷2,000輛的高目標。 \n 國內電車銷量快速成長,今年前十月電車占整體國內機車銷售比重已突破16%,電車龍頭Gogoro更是躍居機車市場前三雄,尤其電車挾台灣政府給予全球最高額的購車補助金優勢,在國內市場攻城掠地,讓國內油車業者一改不看好的態度,紛紛加入電車的產銷行列。 \n 27日摩特動力Ur1的推出,宣告國內前六大油車廠-光陽、三陽、台灣山葉、摩特動力、宏佳騰、台鈴,都已投入電車市場。其中,山葉、摩特動力、宏佳騰與台鈴等採用Gogoro開發的Gogoro2車型平台與機電系統,打造自有品牌的電車,縮短產品開發的過程,又可接收Gogoro砸重資在全台打造超過1,500座電池交換站的豐沛資源。

  • Coup歇業 Gogoro前進歐洲踢鐵板

     共享交通服務難獲利,博世(Bosch)集團旗下Coup公司宣布今年底前,結束在德國柏林等歐洲三城市經營的Gogoro電動機車共享服務,距離該業務開辦還不到四年時間。對此Gogoro表示遺憾,也重申對移動共享服務市場的信心與持續投入的立場。 \n 新創公司Coup從2016年10月起採購Gogoro電動機車,陸續在柏林、法國巴黎、西班牙馬德里開辦電動機車共享服務,三年下來合計採購5,000輛車,是Gogoro進軍海外市場的首家客戶,具指標性的意義。這次Coup突宣布歇業,在台灣電動機車、移動共享服務產業圈引發高度關注。 \n Gogoro 26日發表聲明,重申對都會移動共享服務的概念仍深具信心。Gogoro今年推出全球首創「端至端」移動共享方案GoShare,整合Gogoro電動機車、Gogoro Network電池交換站等Gogoro生態系資源,不僅讓消費者輕鬆享受騎乘更便於管理與營運,協助城市落實研擬智慧城市政策。 \n 除自行投入GoShare外,Gogoro也沒有停止爭取國內其他共享電動機車平台的合作機會,據悉最快明年就會出現GoShare之外,第二家採用Gogoro電動機車的共享服務業者。對此,Gogoro不願評論。 \n Gogoro指出,深知身處現今激烈競爭的環境下,有許多挑戰必須面對,目前各項事業與服務也都保持良好發展,包含在台灣擁有近25萬輛的車口數,及超過1,500座的換電站,更有四家合作夥伴,包括山葉、宏佳騰、摩特動力(PGO)及台鈴,未來也將持續拓展與擴張市場版圖。 \n 今年國內電動機車銷量、市占快速成長,共享業者採購量大增為主要推手之一,尤其今年業者加速擴張服務區域,對電動機車的需求量大增;而今年9月起經濟部對共享業者購車補助申請案開綠燈,WeMo、iRent今年合計採購1萬輛光陽品牌電動機車,GoShare也一口氣領牌2,000輛自家Gogoro電動機車投入營運。共享業者的新購車數,占今年整體電動機車銷售市場的比重來到近一成水準。

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