歐固德 搶攻啟動保固市場

　國內進口車專業保修聯盟龍頭，裕隆集團旗下歐固德（ALLGOOD）進口車專修中心聯盟，鎖定「歐系、高階、電動趨勢」，提供加盟廠車輛維修技術通報及原廠零配件，目前已號召67家專業保修廠以及全國8家汽車商業公會加入，上萬台歐系車進廠。為讓車主獲得更完善的保修服務，歐固德首創進口車「一廠保固全台服務」，宣布將提供「進口車10年／12萬」業界最高車齡限制保固險，年底可望挑戰80家加盟目標。

攜麗車坊攻歐系車保修 歐固德年底拚80加盟店

　裕隆集團擴大進軍歐系進口車保修市場，成立歐固德（ALLGOOD）進口車專修中心聯盟，聯手二手車商及歐系車保修廠打團戰，今年戰力提升，再獲知名汽車百貨業者麗車坊加盟，集團保修業務觸角延伸至汽車百貨市場，年底前將挑戰80家加盟店。

裕隆搶攻進口車保修 推10年／12萬公里最高車齡保固

裕隆集團強化進口車保修佈局，旗下歐固德(ALLGOOD)進口車專修中心聯盟，鎖定「歐系、高階、電動趨勢」，提供加盟廠車輛維修技術通報及原廠零配件，目前已號召67家專業保修廠以及全國8家汽車商業公會加入，上萬台歐系車進廠，今日更宣布將提供「進口車10年／12萬」業界最高車齡限制保固險，年底可望挑戰80家加盟目標。

偏鄉校車縮減 立委籲教育部據實補助

　新學期即將展開，但全台仍有多所中小學校車招標未完成，不然就是路線縮減，甚至斷線，偏鄉權益恐受影響。國民黨立委呂玉玲認為，學校可用專車經營模式來減輕客運業者壓力，教育部也應據實補助保障學生權益；民進黨立委鄭運鵬則說，客運駕駛薪資不足是根本問題，縣市政府應增加補助，將其列入考量。

古董車領專用牌照 可在假日上路

　交通部昨公告修正「道路交通安全規則」，增訂古董車行駛及申領、懸掛牌照規範，車齡35年以上、經交通部審驗合格且限領專用車牌的小客車及機車，可在假日行駛上路，新規可望在下半年上路。

古董車大解禁！ 領專用牌照這時間點就可開上路

交通部公告修正「道路交通安全規則」，增訂古董車行駛及申領、懸掛牌照規範，車齡35年以上、經交通部審驗合格且限領專用車牌的小客車及機車，可在假日行駛上路，預估下半年實施。

投保車體損失險 開車上路有保障

　開車上路，難免會有事故，當不幸發生時，如果車主懂得事前為愛車投保車體損失保險，將不會顯得徬徨無助，面對高額的維修費，也不會欲哭無淚。

1年3起火燒公車 中市府全面檢查

　台中市神岡區日前發生火燒公車意外，幸未造成人員傷亡，台中市議員周永鴻29日指出，台中公車1年來已發生3起火燒車事件，市府不應讓搭公車變成在玩命。台中市交通局指出，已要求客運業者全面檢查，並針對老舊車輛盡速汰舊換新，以確保乘客安全。

台中一年3起火燒公車 交通局：已要求全面檢查

台中市神岡區日前發生火燒公車意外，幸未造成人員傷亡，市議員周永鴻29日指出，台中公車一年來已發生3起火燒車事件，市府不應讓搭公車變成在玩命。交通局指出，已要求客運業者全面檢查，並針對老舊車輛儘速汰舊換新。

228連假保車險 花小錢有100公里道路救援

228連假已啟動，不少人計畫開車出遊，產險表示，連假國道車流量大，交通意外事故也較多，若不幸發生事故就可能需要道路救援，尤其國道處理成本較高，建議民眾行前可先檢視車險確認道路救援相關保障是否充足，目前若投保車險即有道路救援服務，但有有公里限制，另也可投保「道路救援費用附加條款」花小錢即有100公里道路救援服務。

卡位機場接送商機 籌組多元豪華車隊

　yoxi即將完成進駐六都布局，接下來，開始超前部署國門開放後的機場接送乘車派遣服務商機，規劃成立多元豪華車隊派遣服務，進一步擴大市場影響力。

叫車平台戰火升級 和泰yoxi布局六都 搶進桃園

　乘車派遣平台戰火再起，和泰集團yoxi宣布進軍桃園，大撒幣送高額乘車金搶客。yoxi北北桃司機總數達2,000人（車）里程碑，下一步瞄準高雄市場，目標今年底前完成全台六都布局，達到司機總數5,000人（車）以上初步目標。

超過48年老吊車竟還在用 藍帥哥議員曝太魯閣號事件恐重演

台鐵太魯閣號408車次，2日發生撞擊包商工程車出軌意外，造成50人罹難、200多人受傷，國民黨台北市議員李柏毅指出，目前台北市工務局及其所屬機關超過15年車齡之公務車，包括水利局4輛、新工處1輛、公園處8輛、衛工處17輛，其中一輛吊車甚至從民國62年使用至今，超過48年的「歷史文物」竟還在使用，讓李不禁痛批「實在荒謬」，更怕太魯閣號事件重演。

yoxi割喉戰 叫戰台灣大車隊

　乘車派遣平台掀割喉戰，和泰汽車集團的yoxi車隊率先宣布3月起免收刷卡手續費，強調成本完全由平台吸收，並提供3月底前入隊可享終身月費500元優惠（原價1,500元），割肉讓利向小黃司機招手，叫戰台灣大車隊、Line Taxi等同業。

汽機車汰舊換新補助延長至2026年 行政院明拍板

汽機車汰舊換新減徵貨物稅明（7）日落日，行政院會7日將拍板汽機車汰舊換新減徵貨物稅延長五年修正案。據指出，為避免延長優惠年限衝擊中古車商生計，修正草案將汽車汰舊換新減徵5萬元貨物稅適用車齡，從原本出廠六年以上拉長為十年以上，以利低價中古車流入市場。

政院版初審 汰舊車減稅 車齡拉長逾10年

　汽機車汰舊換新減徵貨物稅本月7日即將落日，行政院卻遲遲未送出延長五年修法版本，政策是否生變備受外界矚目。據悉，為避免延長優惠年限衝擊中古車商生計，行政院初審版本將汽車汰舊換新減徵5萬元貨物稅適用車齡，從原本出廠六年以上拉長為十年以上，以利低價中古車流入市場。

舊換新快落日 老車搶報廢

　汽車汰舊換新貨物稅減徵5萬元的政策將於明年1月7日落日，年終國內掀起老車報廢潮，讓補助先落袋為安，車商估12月將有近兩萬輛汽車報廢，全年申請汰舊換新補助購車的數量將衝上17萬輛，創該政策實施五年來最高。

汰舊換新補助 恐改逾10年老車

　汽機車汰舊換新政策明年初到期，是否續辦引發各界關注，考量中古車商生計，內容可能稍做調整。據透露，目前有共識的是把汽車車齡從原本6年以上調整成10年以上，以利低價中古車能流入市場；至於二等親的限制，則考量隱私及行政作業成本，有望拿掉。

補助身障生交通車汰換與增購 今年達6703萬元

7年小黃汰舊可領補助 即起申請

　總統蔡英文今年2月推出車齡10年以上計程車汰舊換新方案，交通部9月再放寬限制，7年以上的計程車可以提出申請，交通部昨日終於在公路總局網站公告，業者即日起可提出申請。