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  • 智研聯手通煒 五軸加工機大躍進

    智研聯手通煒 五軸加工機大躍進

     五軸加工中心機又見突破! 智研五軸CNC控制器-INCON-M86R搭配通煒機台完美整合,達到德日規格與嚴謹品質、實現真實五軸加工技術,輔以雙方團隊將共同提供物超所值的價格與服務,已啟動市場推進工作,並可望推升台製CNC控制器在五軸加工領域的重要地位。 \n 發展五軸加工機的最佳合作夥伴智研科技表示,近期推出的強強聯手之作-五軸加工機台,可取代多機製程,減少治具需求,降低現場員工工作負荷,提高零件精度等優勢。該中心機台所採用INCON-M86R控制器,最強賣點是「精心打造的台灣控制器,達到德日規格,實現真實五軸加工技術,提供物超所值的價格與服務」。 \n INCON-M86R實現真實五軸加工的控制器,其三大理由與特點:一、M86R 控制器具有高速的運算,並有實時刀具旋轉中心控制(RTCP)及傾斜面加工(TWP)強大軟體功能,真正實現五軸加工,達到德日控制器水平的規格。 \n 二、M86 R控制器採用 EtherCAT串列控制,絕對式伺服馬達,使系統高性能、高穩定性、配電簡化故障少,穩定性更加提高。三、M86 R控制器在硬體方面更有高度的穩定性,並配合經驗豐富的機電工程師研發安全可靠PLC軟體,適用於一般機械加工、汽車、模具、模型、3C複雜的五軸加工。 \n 真五軸加工的INCON-M86R控制器,具備RTCP功能 ,加工程式只需指定工件之刀尖座標與刀具方向,由控制器根據機器旋轉機構,做實時的運動控制,刀具可於不同方向進行加工,加工零死角、完美雕琢工件。此外,這款新一代的五軸加工機還具有高剛性高速度結構設計、配置12,000轉直結式主軸(選配15,000轉)。更多訊息請上網:http://www.intek.com.tw/news.htm。

  • 特斯拉Model 電動車 將回收9500輛

    特斯拉Model 電動車 將回收9500輛

    特斯拉公司發出召回令,回收Model X與Model Y電動車,總數約9,500輛,原因是車頂裝飾條、方向盤螺栓有鬆動的可能。 \n \n路透社報導,美國交通安全管理局(NHTSA)星期三表示,Model X的前車頂裝飾固定條,在安裝時沒有先使用底漆就已黏合固定,時間久了一條或兩條裝飾條可能會掉下來,這可能會造成行車風險,將回收9,136輛。 \n \n特斯拉公司在9月份向NHTSA提出的文件表示,在2016年Model X的交通事件中,可能就與車頂裝飾鬆脫有關,特斯拉將檢查召回的車輛,並進行安全測試。如果失敗,特斯拉會用底漆來糾正這項瑕疵。 \n \n另一個召回的車輛是2020年款的Model Y休旅車,它的問題是與方向盤有關的螺栓可能無法正確擰緊,由於固定不確實,NHTSA表示方向盤可能會會從轉向軸分離。 \n \n特斯拉表示,他們將回收401輛同型車,並檢查車輛的扭矩,在必要時會進行調整。另外,特斯拉說,目前還沒有與此瑕疵有關的事故或傷害事件。

  • 福斯商旅發表T6.1 Kombi商旅車

    福斯商旅宣布,推出新世代T6.1 Kombi商旅車,新車強調實用多變的大空間,擁有多種兼具性能與節能的動力規格,並搭載完善的主被動安全防護科技。 \n此外,因應高齡化社會與行動不便族群的移動感受,福斯商旅同時引進T6.1 Kombi IPC及 T6.1 Caravelle IPC福祉車款。 \n福斯商旅指出,全新T6.1 Kombi承襲經典氣派車身格局,內裝採用全新儀表板設計、排檔座右側設有兩個新型USB Type-C插槽,便利車主快速充電;配置福斯新世代三幅式多功能方向盤,兼顧實用與質感,操作便利,音響和手機等功能可利用一鍵控制。長軸高頂九座的座椅配置可以配合實際需求彈性調整,其中第三、四排椅背可完全向前摺疊,亦可拆下獨立座椅,為車內空間創造無窮的可能性。T6.1 Kombi全車系提供三款車色選擇,包含香草白、米白灰、耀澤灰。 \n在動力科技上,T6.1 Kombi長軸高頂九座車型搭載2.0升TDI柴油渦輪增壓引擎,搭配五速手排變速箱,提供110匹最大馬力與25.5公斤米最高扭力;T6.1 Kombi的長軸平頂車型及長軸高頂車型搭載2.0升TDI柴油渦輪增壓引擎,搭配七速雙離合器自手排變速箱,可提供150匹最大馬力與34.7公斤米最高扭力。 \n新車定價方面,T6.1 Kombi長軸平頂(免稅救護車)為139.8萬元起,T6.1 Kombi長軸高頂(免稅救護車)154.8萬元起,T6.1 Kombi長軸高頂(復康巴士)149.8萬元起,T6.1 Caravelle 150L(復康巴士)169.8萬元起、T6.1 Caravelle 110L(復康巴士)140.3萬元起。

  • 2020 北京車展:與短軸版一致的改款,Mercedes-Benz E-Class L 長軸型運動/豪華雙風格問世!

    2020 北京車展:與短軸版一致的改款,Mercedes-Benz E-Class L 長軸型運動/豪華雙風格問世!

    中國汽車市場雖然近幾年成長趨緩,不過銷售量夠大,因此還是位居世界最大市場。當然雖然中國市場消費者的消費習性已經不可同日而語,但在高價位車型上還是很堅持著「大就是好」的想法,因此在這次北京車展上 Mercedes-Benz 除了帶來全新大改款的 S-Class 以外,剛剛大規模改款的 E-Class 國產版本 E-Class L 長軸型也在現場首發! \n \n具體來說,E-Class L 長軸版本造型與短軸版設計上一致,同時包括 Exclusive、Avantgarde 與 AMG Line 三種設計,但車長拉到 5056mm,而軸距與普通 E-Class 相比增加了140 mm,甚至比起改款前的 E-Class L 長軸來的長上 22mm。而為了滿足挑惕的中國富豪,E-Class L 長軸型採用五人座設定,但導入如同 S-Class 一般的全新運動化方向盤、雙 12 吋高解析度螢幕現在中央部分加入的觸控的功能,並加入更多內裝飾版的選擇。 \n \n \n \n當然最新版本的 MBUX 系統也是這次 E 的重點,不僅導入 OTA 在線升級,並可使用自然語音、觸控和手勢三種交互方式操控車內相關設置和服務,其他像是“讀心語音助理”,通過自然語言識別功能理解客戶的操作需求;還有“智能感應助理”可預設並識別駕駛員和前排乘客的手部動作,區分主副駕駛,進一步根據手勢指令開啟如閱讀燈等相應功能。 \n \n \n \n此外長軸距版車型更具備後排私密三角窗、豪華型絨毛後座頭枕、可放倒37.5度的後排電動可調節座椅,後排7吋多媒體觸控屏等,而新增的「7吋平板」就是遠端遙控設定,讓你調節氛圍燈、多媒體、後排座椅按摩等功能,還可以遠程操作前排中央顯示屏,尊享豪華舒適的後排體驗。最後後排中央杯架由現款的空調出風口上方挪至下方,高檔的胡桃木搭配潮流原木風開孔岑木飾品以提升後排豪華氛圍。 \n \n \n車內自帶霧霾終結者功能,可實現高達99%的PM1.0-5.0可吸入顆粒物過濾,並實時監測空氣質量,一旦發現有害物質便可開啟最高30分鐘的內循環模式。搭配香味不沾身的個性化香氛,彷彿置身森林間,享受愜意的嗅覺體驗。 \n \n主動安全系統上,這次改款也導入最新一代的駕駛輔助機能,像是主動煞車輔助系統(可偵測行人)、全新偵測邏輯的方向盤離手警示、可主動偵側不同路段時速的 Active Speed Limit Assist、全速域定速系統、主動轉向輔助系統等,並且在半自動駕駛功能開啟時無論是加減速控制、停車再起等功能上都有更細膩的控制邏輯;而盲點偵測系統也新增乘客離車警示功能,另外配備PARKTRONIC和360°攝像頭的主動停車輔助系統使自動進出停車位成為可能。該系統有助於搜索和選擇停車位以及進入和離開平行、垂直停車位或車庫。 \n \n動力系統上 E-Class L 長軸這次針對 M254 2.0升渦輪增壓引擎提供第二代的ISG馬達系統,在做為發電之餘也會提供18kg.m的額外動力輔助,不過中國市場因為 CAFE 法規因素,E 260 L 採用的是 1.5T直列四缸渦輪引擎,最大馬力為184hp;E 300 L搭載2.0T四缸渦輪引擎,最大馬力為258hp;E 350 L搭載帶有48V 系統的高功率版2.0T渦輪引擎,最大馬力為299hp。變速箱則統一標配9G-Tronic 手自一體變速箱。 \n \n \n \n \n

  • 台北盆地昨現神秘霧霾 鄭明典這麼說

    台北盆地昨現神秘霧霾 鄭明典這麼說

    昨天中午淡水河口飄入一陣濃霧,隨後台北細懸浮微粒PM2.5濃度明顯上升,部分監測站的空汙指標甚至達到最嚴重的紅害等級。氣象局預報中心主任鄭明典今日在臉書解釋,這最可能是來自大陸的一小股冷空氣,帶著霾通過台灣海峽,在冷空氣的前緣激起一條滾軸雲,昨天的神秘霧霾就是滾軸雲進入台北盆地的現象。 \n \n鄭明典指出,昨日淡水測站風向由東北轉西北,氣溫驟降,濕度升高,顯示有類似陣風鋒面通過的特徵。比對衛星雲圖,在12點左右,的確有一條線性的滾軸雲接近台灣西北側海岸,這是冷空氣流經海面常見的特徵雲,也表示滾軸雲後方有比較重的冷空氣,氣象上稱為「密度流」的現象。往滾軸雲的西北方看(上風方向),霾的特徵一清二楚。 \n \n天氣風險公司總經理彭啟明也表示,目前隨著雲系接近有雨勢,雨除效應後,有些地方霧霾已經開始降低。但接下來要留意,雲系後面,較乾的冷空氣,還是有可能挾帶汙染物南下,北部會先受到影響,中南部連續幾天很差的空氣品質區域,也延伸到北部,整個西半部都較差,環境大氣的變化以及空氣品質都在這幾天有劇烈改變,提醒民眾注意身體狀況。

  • 百德五軸自動化躍居全球市場主流

    百德五軸自動化躍居全球市場主流

     工具機大廠百德機械公司自1991年成立以來,營收及研發成果均有亮麗表現,專業生產CNC立式、臥式、五軸加工中心機,並且鎖定歐洲高科技市場為主,其中生產之五軸加工中心機更是國內首屈一指,已達到量產化目標。6年前投入五軸自動化研發,二年前研發成功,並在美國展出引起全球關注,去年底參加台中工具機展性能再提升驚豔全場,成為台灣發展主軸的標竿,全球市場主流產品。 \n 百德公司總經理廖子恩表示,五軸加工中心機成為台灣工具機發展的主軸,不論大小廠大部分投入研發,98年全球金融海嘯中,百德公司健全內部組織、建立自主的核心技術,及創造差異化產品,才能永續經營;同時也積極投入大型機械的創新與研發工作,將促使國內工具機業的開發龍門式加工機及五軸綜合加工機,擁有自己的核心技術及創造能力,至今產品的精度、可靠度可以媲美德日產品,成為國內五軸加工中心機的標竿,樹立永恆的品牌價值。 \n 廖子恩指出,日幣貶值對台灣的工具機有一定程度的影響,唯有提升產品的精度及可靠度,也是百德創立時初衷,產品愈做愈好。如內部人員精度標準每年做一次提升,一年提升一條以上,一步一步往上提升,愈來愈精準,這是公司的方向,才能在日幣貶值順利過關的關鍵。如目前五軸加工中心機不但研發創新機種,品質可以德日,而且性能提升引起全球注目,銷售持續增加。 \n 百德公司規畫上市,以充裕資金投入研發、增加設備、提升產能,以因應市場的需求,並且強化供應鏈組織,對所有的精度,使用產發的方式,共同提升產品的精度,達到一致化,不要因人與人的不同而產生差異,使產品的精度不但往上提升,且達到國際化標準。 \n 百德公司以技術卓越及品質可靠聞名,藉由吸取歐美技術,積極與國外工具機業者建立夥伴關係,以高速、高效率切削作為企業追求的目標,以「合要求、不妥協、零缺點」的品質政策,滿足顧客需求。

  • 康達鑫3D列表機 詢問度破表

    康達鑫3D列表機 詢問度破表

     人人擁有一台3D列表機不是夢想!日前(28日)南港模具展開展當天,由康達鑫科技堅強的研發團隊,以創意、娛樂、科技、環保等概念,展示成功研發出「Tree Maker」3D列表機,吸引大批國內外買主參觀,詢問指數破表。 \n 展覽期間,凡至Tree maker攤位(編號:I006)填問卷可獲實用好禮,下單購買者有機會花1元就把「Tree Maker」帶回家。 \n 「Tree Maker」3D列表機,外型以合金鋼為本體,運用雷射切割確保水平及孔位的準確度,其獨立溫控擠出噴頭設計,能確保擠出時的壓力與穩定送料,達到百分百列印精準度。並且以客製化專業的服務、平實的價格,提高了產品於生活各產業之應用普及度,例如:應用於居家生活,可列印小孩玩具、相框,創造完美親子關係。 \n 康達鑫科技總經理張芷瑋表示,「Tree Maker」由於在XY軸方向採用創新的交叉滑桿作動機構。 \n 並且採用自動給料機構和溫控熱熔裝置的分離式結構,使負載減輕速度加快(100mm/s),步進馬達不易產生共振,即可以提生擠出頭的定位精度,在XY軸方向的相對精準度為12.5um,在z軸上的定位精度可達1.8um。 \n 原材料使用能夠生物分解的環保材質PLA塑料,獲SGS認證,列印時不會產生異味。網址:www.tree-maker.com。

  • 五軸工具機聯盟 台灣製紅不讓

    五軸工具機聯盟 台灣製紅不讓

     2013 TIMTOS展昨(5)日風光開幕,在經濟部技術處與工研院機械所等單位引領業界催生下,國內計有亞崴、程泰、台中精機、永進、百德與大立等6家加入「智慧五軸工具機聯盟」的機械大廠,在會場同步秀出其最新研發上市的6款業界公認加工複雜度最高的五軸加工機種,分別針對生醫、航太、汽車與精密機械等不同產業所開發。我國業界一次到位的強大研發能量,震懾到場參觀國際買家的視野。 \n 經濟部技術處指出,此次號召6家工具機大廠與台大、成大及精機中心合組「智慧五軸工具機聯盟」,奮力研發出6款業界最先進的五軸加工機種,合計斥巨資2.7億元,幾乎是工具機業界科專計畫歷年之最,其成果將在業者將產品商品化後逐年顯現,預計3年後台製五軸工具機年產量可提高至370台以上,帶來30億元以上的商機,為目前的10倍,並帶動16億元以上的投資額,及大幅提升我國工具機的銷售單價,加速台灣邁向全球前三大工具機製造強國之列。 \n 該6款新誕生的五軸加工機種,分別是亞崴公司的搖籃式五軸加工機、程泰的雙刀塔八軸車銑複合加工機、台中精機動柱式五軸銑車複合加工機、永進龍門五軸加工機、百德八軸車銑複合加工機及大立五軸臥式銑車複合加工機,經測試後其加工性能、精度都已達成原設定的目標值,甚至如台中精機、永進與亞崴等業者都已接獲客戶訂單,為台灣工具機產業帶來嶄新契機。 \n 據了解,台灣雖已躍居為全球第5大工具機製造國,擁有全球三軸工具機最高性價比的製造強項,但在五軸工具機的研發上仍力有未逮,導致每年產量不及100台,總產值不超過3億元,但因「智慧五軸工具機聯盟」科專計畫成果的強力綻放,將為台灣工具機產業帶來「質變」,朝高值化方向邁進,促成台灣由原全球最大立式加工機生產國變為全球最大Niche五軸加工機製造國,機台售價由平均每台200萬元提高為500至2,000萬元,大幅躍升2.5至10倍。

  • 百德五軸、銑車複合機 業績勝出

    百德五軸、銑車複合機 業績勝出

     工具機大廠百德機械公司自1991年成立以來,營收及研發成果均有亮麗表現,專業生產CNC立式、臥式、五軸加工中心機,並且鎖定歐洲高科技市場為主,去年EPS 15元在工具機中同業逆境中,是不可能的任務,今年以發展五軸及銑車複合加工機為主要目標。 \n 百德公司董事長謝瑞木表示,為國內較大臥式切削中心機最具專業生產廠家之一,歐洲為世界對工具機要求最嚴格地區之一,百德公司以德國技術共享台灣客戶。新開發MK5U五軸加工機外,包括HX臥式加工機系列、五軸加工機系列、切削綜合加工機系列等,為國內最具業的切削中心機的廠家。 \n 百德公司總經理廖子恩表示,全球市場中以工具機業的發展以五軸及銑車複合加工機為主要方向,尤其是日本及歐洲也同步發展。今年因應時代潮流發展五軸及銑車複合加工機,也因區域不同而研發不同的機型,如大陸地區以銑車複合機量產化為主;而歐洲地區以五軸加工機少量多樣為主。 \n 廖子恩指出,一般機器一面一面加工,三星期才能交貨;使用五軸機器一次加工完成,一天就能完成,在快速加工時代的潮流中,交貨期短是非常大的誘因,發展五軸加工機,此一階段正是時候,而且進入量產期。五軸加工機的品質及功能,已經能夠發揮到最大的效率,最大優點:包括有較高的切削效率、較佳的體積精度,及可有效降低工件架設時間等,對加工業非常有利。 \n 銑車複合加工機,結合車削刀具與銑削刀具在同一移動件上,而非一般銑車複合機是分別2個移動軸上。其優點是可避免因熱所造成2支滾珠螺桿的熱伸長不同,可大幅提升加工精度及品質。MT2500不論是車削或是銑削的同時,其另一個刀具會自動縮在內側,也因如此使用者在操作上可將MT2500視為一般兩軸車床機台或是一般的動柱式銑床機台以提升操作方便性。

  • 自保之道 逆行至橫行坑、導坑避難

    自保之道 逆行至橫行坑、導坑避難

     民眾在隧道遇到火燒車意外如何自保?新北市消防局副局長陳崇岳指出,濃煙平行移動速度每秒約五公尺,往下挪移秒速則不到一公尺;所以事故發生時,民眾須盡速躲入「垂直導坑」等待救援,避免遭高溫、濃煙波及,才是最好的保命方法。宜蘭縣消防局副局長徐松奕也說,意外發生後,一定要朝逆車行方向往人行橫坑避難,避免被濃煙嗆昏恐危及生命。 \n 陳崇岳表示,雪山隧道十二.九公里長,共有卅六個平行的「橫行坑」,平均三百五十八公尺一個,除了可供逃生使用,事故發生時,也能讓消防隊員從對向車道進入搶救。他說,民眾進入橫行坑內,就可看到導引標誌,進入深達地下二層的「導坑」,民眾躲入避難後,可利用求救電話與行控中心連繫,並在坑內等待救援。 \n 宜蘭縣消防局副局長徐松奕指出,濃煙往上飄的速度是往下的七倍,進入下方的導坑是最安全的做法,且不論人行橫坑或導坑,因有加壓空氣,產生的正壓讓濃煙難以進入。他表示,隧道內的軸流抽風機會往車行方向吹,因此逃難時須朝逆行車的方向前進,再打開隧道的人行橫坑安全門,進入導坑待援保命;意外發生地點雖然只距離宜蘭端洞口約兩公里,但如果因此順向逃難,恐會吸進致命的濃煙。 \n 新北市消防局副局長陳崇岳指出,世界各國的長隧道,通車後並沒有進行大規模消防災害演練,但雪山隧道一年封鎖四次,針對各項意外進行演練。宜蘭縣消防局長張勝雄說,三個單位每季操演,希望確保安全,這次順利疏散引導到橫行坑,消防人員後續接手,足證這是次成功的救援。

  • 鴻金達風力發電機組 高效能

     鴻金達能源科技股份有限公司成立於2008年10月,主要從事垂直軸風力發電機組研發製造與綠能相關產品整合。主力產品「雙渦輪垂直軸式風力發電機組」,有效突破效率、噪音、振頻等問題,獲得德國紐倫堡銀牌獎肯定。截至2011年9月止,已取得台灣、日本、中國大陸、美國、南非、澳洲及紐西蘭等多國風力發電相關專利權,堪稱目前全球最具優勢的風力發電機組之一。 \n 鴻金達整合20多年電機、控制及流體力學專業領域之豐富經驗與技術實力,針對目前風力發電機所有缺點,包括效率、噪音、振頻等多項問題,加以改善,改以渦輪扇葉加強聚風效果,只需微風即可發電,突破傳統三葉式風機瓶頸,不論風從哪個方向吹,都可以運轉,大幅提升發電效能。 \n 該公司強調,「雙渦輪垂直軸式風力發電機組」具有微風啟動、無風向限制、低噪音達成、高效率發電、模組化裝置、無地形限制及保修簡易化等特點。值得一提的是,其超靜音及可多向集風的設計,外型美觀可按客戶需求訂製,在應用面較傳統風電機組更為寬廣。 \n 鴻金達主力產品及業務包括:雙渦輪垂直軸式風力發電機組、太陽能發電系統、LED多功能字幕機、LED多媒體電視牆、電動腳踏車(E-bike)、風力及太陽能控制器、逆變器(Inverter)、綠能設備規劃整合等。

  • 精機中心 展示8大工具機技術

     2011台北國際工具機展正式登場,財團法人精密機械研究發展中心(PMC),特別以630臥式多軸工具機為載具,將該中心多軸幾何誤差補償等8項最新工具機應用與商品化技術完整呈現,期協助國內業者跳脫汎用型工具機低價競爭漩渦,朝具智能化、高精度、高效率與高耐用性的次世代工具機方向發展。 \n PMC指出,該630臥式多軸工具機做為載具,從設計、組裝、到測試的開發流程中,從驗證與單元技術應用的角度,逐一透過實驗與測試,不但在設計階段再一次檢視有限元素分析(FEA)的準確度,在機台組裝前透過誤差模型建置與靈敏度分析(共四軸32項),就預先掌握達到精度需求條件下,各軸向的最適公差與允許誤差值,搭配鏟配及組裝應用技術,在具成本競爭力的組裝工時內,將機台精度有效掌握。 \n 其搭載的直驅式擺動頭模組,從其開發設計、組裝到測試,從專利檢索、組裝SOP、SIP到最後的模組測試,雖然是新的開發應用,但仍以商品化與量產應用為目標。 \n 因應節能、環保訴求,透過主軸熱傳遞與油壓節能模組,站在Maker角度以主軸熱傳遞模組,經實驗證明除了能夠滿足主軸對熱的抑制需求,能夠取代冷卻器應用降低成本外,整年節能效益更可達1.5萬度。站在End User角度,以油壓節能模組,針對油壓系統的耗能,能夠有效降低,特別是Tapping、M/C等機種,大量加工與整線配置的工廠環境,其節省的金額,一定更為可觀。 \n 以機台控制器功能,整合多軸量測技術,透過多軸幾何誤差補償,使其成為機台精度在機械端改善後,以控制築起補償與改善的最後一套防線。 \n 在機台熱的對應方面,精機中心針對三軸、特別是龍門型大型工具機,已有多年的應用實務經驗與商品化成果,此次針對多軸工具機熱變形誤差補償,也已經有實際的成果將於台北展會場展示。最後透過高效率切削系統,使機台進行加工應用時,能夠有效提升加工效率,特別是粗胚加工時,其效益更是明顯。

  • 新衛動柱型立式機 享譽全球

     專業製造CNC工具機20多年的新衛電腦機械股份有限公司,多年來致力於產品的研發與創新,所生產的CNC電腦機械,深獲國內外客戶的好評,尤其是新研發的CNC動柱式立式加工機,不僅獨占台灣市場,更外銷全球,打響台灣高精密工具機產品在全球的知名度。 \n 新衛電腦機械股份有限公司,新開發CNC三軸全動柱型立式加工機,為該公司傲人的核心產品,不僅獨占台灣市場,更外銷全球。該CNC三軸全動柱型立式為台灣工具機首創,一體T型機床結構剛性提高,載重能力亦提升近30%。加工時主軸立柱移動,對Z軸方向而言,因柱體重量恆定,所以精密螺珠導螺桿受力穩定,壽命延長,而X軸方向,因T型機床一體結構設計,工件在作左右移動時無外懸現象,加工精度得以提高,另重錘平衡採用油壓缸平衡,而自動換刀系統亦變成伺服馬達控制(傳統為油壓馬達),換刀速度快捷、定位精準。洽詢電話:(04)2581-0031。

  • 田豐油壓成型機 效率高

     田豐空油壓工業專精於研發製造油壓、空壓壓床及銲接自動化設備等產品,可適用於電子、汽機車零件、塑膠皮革、手工具五金、家具及餐具類、沖壓成型等產業。 \n 田豐空油壓工業負責人林秉裕表示,傳統單機單工程的機台設備,加工時不但費時又耗力,競爭力相對減弱,有鑑於此,該公司在研發四軸自動送料油壓成型機,即朝高產能、高效率、高品質、可快速一次加工成型的方向進行,進而達到提高使用者競爭力的目標。 \n 林秉裕指出,為提高競爭力,油壓成型專用機的技術提升已是無法避免的趨勢,該公司所研發生產的四軸自動送料油壓成型機,可將不同噸數的機台整併於單機上,搭配NC伺服送料機,傳動定位精確、成型平穩,使用年限長、縮短加工時間,除產能提高外,並可降低生產成本。該公司專精於省人力、高效率及自動化生產設備之設計研發,所開發之機種應用領域深入各產業界。 \n 林秉裕表示,以該公司氣壓桌上型TPA及油壓桌上型TPC系列為例,該系列採用剛性絕佳C型結構,適用於輕、重負荷作業,並可指定加裝自動送料迴轉盤裝置、光電安全裝置、自動進退料裝置、緩衝缸及頂料裝置,除了標準規格外,亦可配合客戶需求變更。洽詢電話:(04)2492-5827。網址:www.tianfeng.com.tw。

  • 我小型加工機 戰力直追日商

     拜蘋果iPhone等智慧型手機全球風行之賜,小型高速加工機市場需求近3年來呈現爆炸性成長,從2007年的3萬台倍增至2010年的6萬台,預期今年可望再成長至7萬台。看好這股市場風潮,精密機械研究發展中心接受經濟部工業局委託號召國內業者合組「小型高速加工機研發應用聯盟」,今年度將為會員規劃振動頻譜分析工程師培訓、日系廠商Tapping Center專利地圖分析、法人原型機使用國產零組件經驗分享等多項專屬活動,來全面提升我國小型高速加工機業者未來與日系廠商在國際市場對決的戰力。 \n 精機中心協理張志祥強調,該聯盟歷經2年來的努力,部分加入廠商已開始有信心採用國產的關鍵零組件,尤其是控制系部分更是明顯。 \n 另外,鑑於3C產業加工通常是採取24小時不間斷型態,機台的加工效率與穩定性至為重要,今年該聯盟欲推動的重點工作是協助業者提升品級達到與世界領導品牌同級的水準,及強化零組件的使用壽命與做好售服工作,並會改善原型機構型,加入定負荷切削、溫升熱補等軟體補償功能,讓聯盟成員能發展自我產品特色,創造產品的新利基。該聯盟也希望有更多的業者加入,凝聚群力共創多贏,並發展成為台灣工具機的特色產業。 \n 五軸加工中心機在高複雜度加工市場應用日廣,近數年來吸引國內眾多的工具機廠陸續加入戰局,精機中心於成立「五軸工具機產業服務社群」後,廣獲國內業者的迴響,2010年執行的成果計有提供旋轉軸幾何誤差的機台精度檢驗服務、建立誤差量測補償機制,並培養了大量的五軸加工應用人員,厚植了國內發展五軸加工機的實力。 \n 為吸引更多的會員廠商加入,今年該社群推動的工作重點包括擴大對業界提供機台精度檢驗服務,以往直線軸的誤差補償只補償單一方向的定位誤差,但從ISO幾何誤差定義上,單一直線軸其實是有六個自由度的誤差;另外,控制器補償技術功能日益提升,這類誤差的量測技術也必需即刻建立,並與控制器補償理論進行搭配。 \n 其次,為業界建立動態特性檢測技術,今年擬將五軸機切削振動特徵表現、軸與軸之間伺服匹配動作、加減速振動抑制等檢測技術導引到業界中實際應用,並根據不同品牌控制器的控制理論進行驗證。 \n 而在五軸加工應用技術支援方面,PMC今年度將結合CAD/CAM廠商,協助社群廠商切削展覽用途或是客戶端指定的加工件,藉由技術資訊交流互動過程,引導雙方五軸加工觀念能同時向上提升。 \n 此外,PMC今年度補償機制驗證工作是以海德漢控制器作為標的,目前已知該控制器共有43項幾何誤差補償功能,將據以建立誤差模型融合補償機制。 \n 為讓鏟花技術成為台灣機械產業普遍具有的優良基礎技術,協助業者建立更深厚的核心競爭力,精機中心成立「鏟花及鏟配技術發展社群」,今年度欲推動的重點工作擬從3月起每月至少開辦一個基礎手動及電動鏟花訓練班,每季開辦一個鏟配模組鏟花實務訓練;另外針對品保人員與其他專業人員,召開短期訓練班。 \n 其次,社群將舉辦兩場技術發表會,邀請日籍技術顧問到社群廠商處提供現場管理或人員訓練建議,及提供駐廠技術輔導,讓鏟花工藝能在台灣機械業更加生根茁壯。

  • 2010國際工具機展 備受矚目

     今年11月3日至7日將在台中舉辦的「2010台灣國際工具機展」(TMTS),目前已有國內外近250家廠商參展,展覽攤位達到1,300個,展覽面積22,950平方米,是台灣今年最大規模的工具機專業展。參展廠商都是台灣工具機業界的精銳,多家參展廠商均表示,預計展出的數控工具機將有別於其他展覽,朝向大型化、複合化、多軸化的方向來展出。 \n 該展被視為台中發展國際會展產業前哨站,受到國貿局、台中市、台中縣、彰化縣政府的高度重視。工具機大廠包括程泰、亞崴、慶鴻、遠東、百德、上銀等公司紛紛表示,針對TMTS展將推出最精良最多樣化的展品,同時擴大展示規模,營造公司整體形象,來吸引國外買主下訂。該展緊接在日本工具展JIMTOF之後,主辦單位打出「日本看技術、台灣買設備」的策略,目的希望能吸引更多國際買主到訪。 \n 為拓展國際宣傳,工具機暨零組件公會在7月16日第12屆上海國際機床展(EASTPO)時,藉由舉辦台灣機床產業趨勢座談會的機會,同時召開「2010年台灣國際工具機展」宣傳記者會,受到大陸各地媒體的關注,來自北京、上海、武漢、南京、哈爾濱、濟南、深圳、香港等地20多家媒體記者出席,成功在大陸宣傳預計今年11月在台中舉辦的「2010年台灣國際工具機展」。 \n 該公會理事長楊德華及副理事長王武雄,分別上台致詞時表示,台灣工具機產業擁有世界絕無僅有的產業聚落,以及快速供應的產業競爭力,對於快速發展中的中國有極大的幫助,不管是汽車、電子或是綠能產業,甚至是一般的機械產業,台灣工具機都是最好的選擇。 \n 上海國際機床展是大陸地區工具機業重要的大型國際展覽之一,今年工具機暨零組件公會召集會員組團參展,台灣展團合計有25家業者參與,參展面積達1,200平方米,展品涵蓋工具機、零組件、刀具及工具機相關配件。參展商包括:程泰、亞崴、慶鴻、縉錩、安加、竤基、宏玥、奕達、遠山、源富田、主上、鍵和、精代、嵩陽、歐權、世聖、興農、尚園、帝固、耐力準、瀚鈞、萬事達、準力、芳嘉天碟、台灣鑽石等。工具機暨零組件公會所規畫的台灣館,裝潢氣勢宏偉,受到展覽媒體大幅報導,同時吸引大批參觀者的注意。

  • 新高雄 朝一心三軸六區發展

    挾現任高雄縣市長及基本盤綠大於藍的優勢,合併後首任市長民進黨的提名人選,不敢說一定當選,但看好度比國民黨有意逐鹿者高,因此「菊、興」之爭格外激烈;無論是他們兩個誰出線,從兩人對新高雄都會空間發展布局來看,以「一心三軸六區」打造新港都大未來的方向卻是一致。 \n高雄市長陳菊、高雄縣長楊秋興為競爭大高雄市長,已彼此跨區挖牆角、宣揚合併後的城市願景,雖然出現短兵相接甚至出現擦槍走火的局面,但對未來都會空間布局,以「一個都會核心、三大發展軸帶、六大功能分區」的發展願景卻是一致的,讓大高雄建商不用等誰當選及磨合期,就能了解未來投資方向。 \n「一個都會核心」是以高雄捷運紅橘兩線沿線廊帶、高雄臨海新都心與鳳山市組成都會活動核心地帶,以海空雙港做為發展經貿、產業、觀光、文化的主軸。 \n「三大發展軸帶」分別是沿海、平原及山麓軸帶。涵蓋興達港、高雄港等港口與高雄科學園區、本洲工業區、楠梓加工出口區、臨海工業區、林園工業區等的「濱海科技經貿軸」;其次是涵蓋國道3號、國道10號、台21線、台22線等道路的農業鄉軸帶與工業區產業基地的「平原產業加值軸」;沿台3線、台20線、台21線、台27線等道路所經山城發展為「山麓文化觀光軸」。 \n「六大功能分區」則分別是經貿都會區、海洋及科技產業區、產業加值區、智慧型產業區、優質農業及文化地景區、自然公園文化族群區。 \n此外,高雄市長陳菊出版「幸福‧新高雄」文宣小冊,細述高雄市11個行政區的發展與未來建設方向;高雄縣長楊秋興則以「回首,向前」──八年的蛻變,述說其政績,讓建商及有意購屋民眾有其投資方向依據。

  • 大立臥式加工機 突破傳統

    大立臥式加工機 突破傳統

    專業製造CNC工具機的大立機器工業股份有限公司,創立至今累積近50近年來的專業技術經驗,成為臥式綜合加工機領導品牌。其臥式綜合加工機領域,具備高剛性及高性能,獨步工具機業,成為工具機業注目的焦點。 \n今年新產品中,以臥式多軸多面加工機最突出,其W軸的設計更超越傳統,將吐心軸往Z軸方向進給,達到深孔搪加工;配合浴池式自動交換工作台,同步多軸多面加工,達到自動化生產系統。萬向高科技技術,提升無人化稼動率,以及少量多樣的加工能力,提高經濟效率。其臥式綜合加工機在研發領域中所展現出來的優異功能,更能成為台灣臥式綜合加工機標竿。 \n大立公司表示,自創立以來以培植精湛的技術,提供傑出的產品與對客戶的承諾,並提供客戶產品的保障。尤其針對高精密模具業、航太工業等高科技行業之加工,更能達到國際標準規範產品。今年新開發最具特色產品為臥式多軸多面加工機、配置浴池式自動交換工作台(6組工作台),再搭配自動化排程軟體。其6個工件同時一次自動化完成加工,即省時且快速,達到企業最佳化自動化生產系統。 \n另一個特殊W軸設計,將吐心軸往Z軸方向進給,吐心軸可以深入工件裡面件搪銑加工,切削範圍路徑比較不會受到干擾與拘束,更不用使用超長刀桿,就可以完成精密加工。 \n另搭配第四、五軸迴工件台具有獨特功能,A軸迴轉角度負5度~95度;B軸迴轉角360度,最小旋轉角度1度。並首創國內工具機業界一度一分割多面加工機,且連續分割旋轉多軸多面加工,這是國內工具機加工技術的創舉,也提升工具機在全球市場強而有力的競爭力。 \n洽詢電話:(04)2333-4567。

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