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以下是含有載人太空站的搜尋結果,共50

  • 死星來了!五角大廈計劃建造軍用太空站

    死星來了!五角大廈計劃建造軍用太空站

    美國國防部正在考慮設計一個宛如科幻電影情節的軍用太空基地,用於支援國防太空實驗與作戰。目前已開始對外廣泛徵求方案,未來此一計劃規模將擴大到可加駐一組為數不少的長駐軍事人員。

  • 載人航太升級 陸太空站飛行任務鳴槍

    載人航太升級 陸太空站飛行任務鳴槍

     中國載人航天工程辦公室4日透露,大陸太空站飛行任務即將拉開序幕,下半年,太空站核心艙、長征五號B運載火箭和首飛載荷將先後運往文昌航天發射場。然後擇機進行長征五號B運載火箭首飛任務。

  • 乘飛龍太空船火箭點火成功  為2月首航舖好坦途

    乘飛龍太空船火箭點火成功 為2月首航舖好坦途

    上週四下午,美國佛州甘迺迪太空中心39A發射台旁的獵鷹9號火箭冒出一陣濃煙後就停止,控制中心的所有人爆出一陣歡呼,因為這意味著美國重新取得載人太空任務的實力。

  • 逐夢者太空梭得到量產許可 力拚2年進太空

    逐夢者太空梭得到量產許可 力拚2年進太空

    美國航太總署NASA剛剛核准內華達山脈公司(Sierra Nevada, SNC)的逐夢者號太空梭(Dream Chaser)生產許可,該公司希望能趕在2020年首次發射,並參與國際太空站的運輸任務,包括載人。

  • 太空站恢復航班 聯盟號火箭順利載運3太空人

    太空站恢復航班 聯盟號火箭順利載運3太空人

    12月3日,俄羅斯的聯盟號火箭在哈薩克的沙漠裡,隨著耀眼的噴焰與怒號般的巨響中升空,成功載運3名太空人前往國際太空站,所有工作人員與數百名觀眾都振臂歡呼,大家都鬆了口氣,因為這是從10月份,聯盟號火箭20多年來的發射中止 迫使兩名太空人緊急降落以來,再一次恢復載人太空任務。 \n \n太空網(Space.com)報導,美國航太總署發言人蓋瑞.強森(Gary Johnson)也不吝惜說好話,他說:「這次發射如教科書般的標準,太空船順利進入軌道。」 \n \n這次登上太空站的3名人員,分別是俄羅斯資深太空人歐列格.柯諾內柯(Oleg Kononenko)、美國新秀太空人安妮.麥克萊恩(Anne McClain),和加拿大的大衛聖特-雅克(David Saint-Jacques)。 其中柯諾內柯真的是老經驗了,他在太空的累積天數了超過533天。 \n \n對於太空站上的機組人員來說,這幾個月過的可真是具有挑戰性。8月底,太空站發現漏氣,組員用了膠帶與樹脂來阻漏。10月的換班又遇到聯盟號發射失敗,原本預計要回家的太空人又多待了兩個月。 \n \n由於聯盟號火箭是目前唯一前往太空站的交通工具,要是聯盟號不能使用,在最壞的情況下,太空站可能會被迫全面撤離。所幸聯盟號的問題不大,只是一個助推火箭的脫離感應器出了故障,而不是火箭本身的問題,因此在11月份,聯盟號重新獲准發射,當時是無人飛航任務,為太空站運送必需物資,而昨天就可以執行載人任務了。 \n \n度過今年以後,明年的太空站應該會更加熱鬧,Space X的獵鷹重型火箭與波音的擎天神4型火箭都在明年會執行首次載人太空任務,屆時前往太空站的方式就不再只依賴聯盟號火箭了。 \n \n

  • 中國天和太空站核心艙將亮相 美稱凸顯航太雄心

    美媒稱,中國希望有自己的太空站,現在正準備首次向世界展示其建造成果,中國的載人航太機構宣佈,將在中國最大規模的航空航太貿易展上,展出未來太空站的全尺寸模型,這將是中國民眾第一次有機會近距離親身感受太空站的設計。 \n \n據美國石英財經網站報導,中國航太科技集團科技委員會主任包為民表示,中國在2017年上半年完成了空間站核心艙「天和一號」的建造工作,該集團下屬的中國空間技術研究院負責空間站的實際建造。 \n \n報導稱,太空站是中國不斷上升的航太雄心的一部分,這些雄心中包括實現火星探測器著陸的計畫以及在今年年底把一台月球車送到月亮背對地球一側的計畫,而這是其他任何國家都沒有做過的。 \n \n珠海航展上展開的依「天和」艙實際尺寸製作的模型核心艙的長度接近17公尺,最多可容納6人。核心艙分為三個部分,其中包括直徑4.2公尺的資源艙以及生活控制艙和節點艙,後者用來與其他模組、航天器和貨運飛船連接。 \n \n報導稱,天和艙的重量大約為20噸,即相當於太空站總重量約1/3,而中國空間站的總重量將是國際大方空站的1/6。

  • 聯合號火箭問題不嚴重 年底前再送太空人升空

    聯合號火箭問題不嚴重 年底前再送太空人升空

    美國航太總署署長吉姆.博登斯坦(Jim Bridenstine)說,儘管本月稍早發射的俄羅斯聯合號火箭失敗,但是問題不嚴重,下一批太空站機組人員應該還是會在12月再發射,同樣使用聯合號火箭。 \n \n太空網(Space.com)報導, 原本10月11日有一次國際太空站的人員交接任務,當天聯盟號火箭運載著美國太空人尼克.海格(Nick Hague)和俄國太空人亞力克謝.奧夫金尼(Alexey Ovchinin),結果在升空階段時,因為輔助火箭的脫離不順,因此決定啟動緊急逃生火箭,將太空船拉離了火箭,之後兩人平安降落回地面。這是1983年之後,再一次出現載運太空人失敗的情況。 \n \n事故發生後,美俄的航太單位對事故展開調查,他們達成一個共識:聯盟號火箭可能不會停用太長時間。 \n \n博登斯坦說:「我們對火箭的問題已經愈來愈了解,因此我們可以自信地說,它可以再次發射,沒有安全問題。」 \n \n他沒有詳細說明火箭問題,但目前的推測都認為,應該是助推火箭可能在飛行前,沒有正確地安裝在主火箭上。俄羅斯太空官員表示,他們將會在10月30日之前提交事故報告。 \n \n年底升空的組員將是美國太空人安妮.麥克萊恩(Anne McClain)、歐列格.柯諾南柯(Oleg Kononenko)和加拿大太空人大衛.山特-賈庫斯(David Saint-Jacques),至於發射失敗的2名成員,未來還有機會再去太空站。 \n \n航太總署說,雖然上回火箭發射失敗,但安全裝置成功啟動,保護了太空人,這是最重要。博登斯坦說:「雖然這是一次失敗的發射,但它也是最成功的失敗發射。」 \n \n

  • 俄國火箭發射失敗 太空艙緊急脫離人員平安

    俄國火箭發射失敗 太空艙緊急脫離人員平安

    美國航太總署稱, 俄羅斯聯盟號火箭(soyuz rocket)發射失敗,所幸緊急應變處理有效,太空艙脫離火箭,所載運2名美俄太空人也都無事返回地球,直升機已前往降落地點接送。 \n \n太空網(Space.com)報導,聯盟號火箭及其聯盟號MS-10太空艙,於美國東部時間凌晨4:47時,將美國太空人尼克.海格(Nick Hague)和俄國太空人亞力克謝.奧夫金尼(Alexey Ovchinin)一起從哈薩克拜科努爾發射場(Baikonur Cosmodrome)起飛,這是國際太空站人員的例行輪換。 \n \n這是海格第一次太空任務,而奧夫金尼則是第二次,顯然都是新手太空人,要是發射成功,他們將在太空站上停留半年。 \n \n原本發射看似一切正常,但是就在第一節火箭燒畢,助推器要分離時出現問題,於是放棄任務,太空艙立即與火箭分離返回地球。實況播報員說:「這意味著太空人今天不會去國際太空站,相反的,他們將會立即降落,回到地球。」 \n \n兩人降落在哈薩克傑茲卡茲甘(Dzhezkazgan)以東約20公里處,搜救援人員已經立即出發。播報員說:「每一次的太空任務都有搜救員在待命,他們訓練有素,直升機已經前去尋找聯盟號太空艙。」 \n \n目前還無法確知任務失敗的詳細原因,不過已知與助推器無法即時分離有關,美國航太總署將與俄羅斯航太局聯合成立調查委員會。 \n \n此次發射失敗,是第二起聯盟號出現問題,在今年8月29日,國際太空站發生漏氣事故,漏氣點就在聯盟號MS-09太空船的接泊艙上。 \n \n聯盟號的失敗可能會危及國際太空站的繼續運作,因為聯盟號是目前往返太空站於該站的唯一途徑, SpaceX和波音的載人任務估計要等到2019年中期,時間頗為尷尬。而目前在國際太空站上的聯盟號MS-09返回艙,是6月時發射的,它的軌道壽命約為200天。 \n \n

  • 長征5型火箭開發不順 大陸太空站面臨延遲

    長征5型火箭開發不順 大陸太空站面臨延遲

    中國大陸現在有「天宮2號」太空實驗室在地球軌道上運轉,這個實驗室仍屬於試驗性質,他們希望在2020年能夠建造正式的長期太空站,像是前蘇聯的和平號太空站那樣的規模。然而負責發射太空站組件的長征5型火箭開發不順利,這可能導致整個太空站計畫跟著延遲。 \n \n太空新聞(Space News)報導,中國載人航天工程辦公室(CMSEO)副主任林西強在記者會上表示「由於長征5號遠程運載火箭先前發射失敗(去年7月2日),使得長征5乙運載火箭的首次飛行也將被推遲(原訂於明年上半年)。」 \n \n長征5號火箭是中國大陸推力最大的火箭,低軌道酬載量25噸,高軌道酬載量14噸。然而2017年7月的第二次發射卻遭遇失敗,調查之後開始重新設計了第一段的火箭發動機。 \n \nCMSEO還宣布天宮二號的變換軌道,天宮二號實驗室是達8.6噸,是大陸第2個太空實驗室。林西強表示,天宮二號運轉一切正常,“溫度和壓力均符合工作要求。該實驗室會繼續進行實驗和對地球觀測,直到2019年7月或之後進行脫離軌道,符合它原定的2年工作時間。 \n \n美國空軍戰略太空司令部的最新資料稱,天宮二號的飛行高度是384~ 394公里,不過太空新聞在去年6月報導,它已經刻意下降100公里到292公里。 \n

  • 德太空人苦練中文 築夢陸太空站

    德太空人苦練中文 築夢陸太空站

     2010年加盟歐洲太空總署之前,馬天的履歷已經很「國際」。他足跡遍布英國、法國和西班牙,主要從事航太材料輕量化研究。2012年擔任歐洲宇航員(太空人)中心與大陸合作項目負責人後,開始和大陸「結緣」。對48歲的馬天來說,未來能到大陸空間站(太空站)和大陸及其他國家太空人共同工作,是他未來的夢想。 \n 在德國科隆的歐洲太空人中心,德國太空人馬天,談起他的「中國故事」津津樂道。像許多外國人一樣,在學習中文6年後,馬天對自己的中文水平很有自信,但最讓他感到得意的是他的中文名字。「中文老師告訴我,『馬天』的中文意思就是『天上的馬』,因為牠想要飛得很高。」 \n 馬天說,自己的工作越來越忙,但很有成就感。「最初,我們討論雙方能在哪些領域開展合作,分別派代表參觀了對方的類比太空艙和操作室,瞭解對方如何工作。」馬天說,雙方太空人還參加對方組織的訓練,並逐漸形成了年度交流機制。 \n 中歐推動航太交流 \n 除了組織交流,作為一名太空人,馬天也有自己的「小目標」──「我希望去中國太空站,與中國太空人以及其他國家的太空人一起工作。」 \n 盼讓歐洲公眾認識陸 \n 大陸將在2022年前後建成載人太空站。如果國際太空站按計畫在2024年退役,屆時大陸將成為世界上唯一擁有太空站的國家。大陸已多次表示,歡迎世界各國積極參與,利用未來的大陸太空站展開艙內外搭載實驗等多項合作。 \n 「我希望能和中國太空人承擔一樣的職責,包括進行各種類型的實驗、按要求對太空站進行營運和維修、參與艙內艙外的任務。」馬天對未來在大陸太空站工作的可能充滿期待。他還希望能夠實現大陸太空站和歐洲地面的視頻連線,讓歐洲公眾能瞭解大陸的太空站,並和在裡面工作的歐洲太空人對話。 \n 馬天認為,有22個成員國的歐空署國際航太合作經驗豐富,希望成為大陸的夥伴。「中國有自己的火箭、飛船,未來還將有自己的太空站。」他說,歐洲太空人過去在太空站長期工作生活,積累了大量經驗教訓。若雙方合作,就能推動人類航太事業更加高效率的發展。

  • 歐洲太空人想上大陸太空站 馬天:是我的夢想

    2010年加盟歐洲航天局之前,馬天的履歷已經很「國際」。他足跡遍布英國、法國和西班牙,主要從事航太材料輕量化研究。2012年擔任歐洲宇航員(太空人)中心與大陸合作項目負責人後,開始和大陸「結緣」。對48歲的馬天來說,未來能到大陸空間站(太空站)和大陸及其他國家太空人共同工作,是他未來的夢想。 \n \n在德國科隆的歐洲太空人中心,德國太空人馬天,談起他的「中國故事」津津樂道。像許多外國人一樣,在學習中文6年後,馬天對自己的中文水平很有自信,但最讓他感到得意的是他的中文名字。「中文老師告訴我,『馬天』的中文意思就是『天上的馬』,因為牠想要飛得很高。」 \n \n馬天說,自己的工作越來越忙,但很有成就感。「最初,我們討論雙方能在哪些領域開展合作,分別派代表參觀了對方的類比太空艙和操作室,瞭解對方如何工作。」馬天說,雙方太空人還參加對方組織的訓練,並逐漸形成了年度交流機制。 \n \n除了組織交流,作為一名太空人,馬天也有自己的「小目標」--「我希望去中國空間站,與中國太空人以及其他國家的宇航員一起工作。」 \n \n大陸將在2022年前後建成載人太空站。如果國際太空站按計畫在2024年退役,屆時大陸將成為世界上唯一擁有太空站的國家。大陸已多次表示,歡迎世界各國積極參與,利用未來的大陸太空站展開艙內外搭載實驗等合作。 \n \n「我希望能和中國太空人承擔一樣的職責,包括進行各種類型的實驗、按要求對太空站進行營運和維修、參與艙內艙外的任務。」馬天對未來在大陸太空站工作的可能充滿期待。他還希望能夠實現大陸太空站和歐洲地面的視頻連線,讓歐洲公眾能瞭解大陸的太空站,並和在裡面工作的歐洲太空人對話。 \n \n馬天認為,有22個成員國的歐航局國際航太合作經驗豐富,希望成為大陸的夥伴。「中國有自己的火箭、飛船,未來還將有自己的太空站。」他說,歐洲太空人過去在太空站長期工作生活,積累了大量經驗教訓。若雙方合作,就能推動人類航太事業更加高效率的發展。

  • 陸2022建成太空站 三艙構型

    陸2022建成太空站 三艙構型

     大陸載人航天工程已全面邁入太空站時代。24日在哈爾濱舉行的首屆中國航天大會上,中國工程院院士、中國載人航天工程總設計師周建平表示,計畫2022年建成的大陸太空站,將首先發射太空站試驗核心艙,進行關鍵技術驗證,然後相繼發射兩個試驗艙,完成三艙構型的大陸太空站。 \n 總體上看,大陸太空站除規模外,在功能、應用效益、建造技術、物資補給等重要指標上,將可全面超越「和平號」太空站,達到或接近國際太空站水準。在信息、能源、動力技術和營運效能,可望超越國際太空站。 \n 提供3個對接面 \n 周建平在《走進新時代的中國載人航天工程》報告中,說明未來大陸太空站的三艙構型及各艙段概況和營運規畫。他表示,太空站將命名為「天宮」(TG),由核心艙、實驗艙I和實驗艙II三個艙段組成,提供3個對接面,提供載人太空船、貨運太空船及其他來訪飛行器的對接和停靠。 \n 三艙組合體重約66噸,額定乘員3人,乘員輪換期間短期可達6人,設計壽命不小於10年,可透過在軌維修延長使用壽命,可也根據科學研究需要進行擴充。 \n 核心艙命名為「天和」(TH),是太空站的管理和控制中心,負責太空站組合的統一管理和控制,配置兼具氣閘艙功能的節點艙和機械臂,用於實驗艙、載人太空船、貨運太空船等飛行器交會對接和停靠,接納太空人長期訪問和物資補給,並支援太空人出艙活動。 \n 光學艙共軌飛行 \n 實驗艙I命名為「問天」(WT),主要用於展開密封艙內及艙外載荷實驗,為太空人在軌長期工作生活提供保障,配置太空人出艙活動專用氣閘艙。配置的實驗艙機械臂主要用於對艙外實驗載荷進行操作。實驗艙II命名為「夢天」(MT),用於展開密封艙內和艙外載荷實驗,配置貨物氣閘艙用於載荷及設備進出艙。 \n 此外,光學艙與太空站共軌飛行,可短期停靠太空站進行維護維修和推進劑在軌補給。光學艙裝載的大型巡天望遠鏡,具有與哈伯望遠鏡解析度相當、視場大200多倍的天文巡天觀察能力。

  • 美俄兩太空人 飛抵國際太空站

    搭載1名俄羅斯太空人和1名美國太空人的俄羅斯聯合號(Soyuz)太空船,今天飛抵國際太空站(ISS),完成過去10年來首次兩人飛往國際太空站任務。 \n 飛往國際太空站(ISS)的載人太空船,通常會搭載3名太空人。 \n 俄羅斯聯邦太空總署(Roscosmos)表示,搭載俄國資深太空人尤奇辛(Fyodor Yurchikhin)和美國菜鳥太空人費雪(Jack Fischer)的聯合號,於格林威治時間13時19分成功與國際太空站接合。 \n 飛往國際太空站(ISS)的載人太空船通常會搭載3名太空人,但俄羅斯聯邦太空總署去年宣布,在2017年底或2018年初安裝新模組,擴張ISS的俄羅斯區域前,必須削減補給任務經費,因此近期只會有2名俄國太空人待在ISS。 \n 尤奇辛與費雪將在國際太空站展開歷時5個月任務。 \n 曾是美國空軍飛行員的費雪是菜鳥太空人,不過與他同行的58歲尤奇辛先前曾4度抵ISS執行任務,待在太空中的時間累計達537天,多於任何一位美國太空人,但與俄羅斯太空人帕達卡(Gennady Padalka)創下的879天紀錄仍相去甚遠。1060420 \n

  • Space X的獵鷹9號火箭將首次「重覆使用」

    Space X的獵鷹9號火箭將首次「重覆使用」

    伊隆.馬斯克(Elon Musk)的SpaceX是最成功的民間太空公司,並且以發展可回收的強力火箭獵鷹9號(Falcon 9)而聞名。SpaceX在多次回收獵鷹9號火箭後,下一次太空任務將由已經飛行過一回的獵鷹9號火箭來執行,這是降低太空運輸成本的關鍵測試。 \n \n彭博社(Bloomberg)報導,SpaceX總裁兼首席運營官葛雯.謝克維爾(Gwynne Shotwell)在2017年太空行業會議上說,SpaceX將在本月底之前,進行一次運送人造衛星上太空的任務,而這一次使用的火箭將是第2次發射,這枚獵鷹9號火箭攜帶的是一枚盧森堡SES SA的通訊衛星衛星。 \n \n \nSpaceX雖然經歷多次獵鷹9號火箭的返還,但是這些成功降落的獵鷹9號火箭,卻並沒有再上過太空,因為火箭再經過使用後,殘餘的燃料與火箭飛行的巨大震動,會不會影響火箭的安全可靠性都是問題,因此許多火箭工程師對於火箭重覆使用並沒有信心,不過顯然SpaceX自認已經做好萬全準備。謝克維爾說,「SpaceX公司一直致力於火箭的可重覆使用性能,為了真正落實這一點,我們經過仔細的檢查,已經確定這枚火箭已經準備好再次飛行。一旦這次任務成功,太空運輸將會廉價化。」 \n \n該公司在上個月宣示,他們計劃今年向太空站發射新設計的無人天龍號太空船,做為載人飛行的試驗,並在2018年第二季度承攬運送國際太空站組員的任務,當一切就緒後,就會在明年底前,將兩名未公布姓名的富豪級太空旅客,送往月球軌道,進行1星期的奔月(不登陸)之旅。 \n

  • SpaceX太空船成功運送物資到國際太空站

    特斯拉(Tesla)執行長穆斯克(Elon Musk)創辦的火箭開發商SpaceX在周日發射獵鷹9號火箭後,其運載的Dragon太空船在周四順利抵達國際太空站,為駐站太空人送達糧食及物資。SpaceX目前正積極研發另一款Dragon太空船,目標在2018年運送人類上太空。

  • 法菜鳥太空人升空 鵝肝醬薩克斯風隨行

    聯合號太空船(Soyuz)今天載著3名太空人升空,前往國際太空站(ISS),這趟旅程他們帶上鵝肝醬等法國米其林美食和1把薩克斯風,其中1人更將成為ISS未來的指揮官。 \n 法新社報導,美國國家航空暨太空總署(NASA)資深太空人惠特森(Peggy Whitson)、法國菜鳥太空人佩斯凱(Thomas Pesquet)與俄羅斯太空人諾維茨基(Oleg Novitsky)在當地時間今天凌晨2時20分在哈薩克境內的貝康諾(Baikonur)太空發射場發射升空,預計週末可抵達ISS。 \n 俄羅斯聯邦太空總署(Roscosmos)聲明,這次發射相當「成功」,太空船將於格林威治時間22時01分抵達ISS。 \n 這3人將執行第50與51探險任務(Expedition 50 and 51),預計6個月之後,也就是2017年5月返回地球。 \n 這是佩斯凱的第1次太空飛行,不過,伴隨他的另外兩名太空人都是老手。 \n 38歲的佩斯凱為前法國航空飛行員,為了太空航程,他接受了7年的訓練,在發射前1小時,他在臉書貼出1張「在地球自拍」的照片。 \n 佩斯凱這次除了帶了他的薩克斯風,還有令人垂涎三尺,世界知名主廚杜卡斯(Alain Ducasse)與馬克斯(Thierry Marx)製作的美食。 \n 這位法國太空人在升空前記者會上說:「我們在太空站將可享用米其林星級主廚準備的食物,所以,無論是耶誕節、新年或生日,我們都有盛宴可以享受,在太空的期間,我們將有兩人度過生日,1位是我,1位是惠特森。 \n 值得注意的是,這些美食料理包含牛舌、松露鵝肝醬與油封鴨胸。 \n 惠特森認為,這種美味的法國食物將是ISS相當受歡迎的1項改變。 \n 「我認為,在太空旅程中會發現,最困難的挑戰是缺乏多種食物選擇。」 \n 惠特森這趟飛行將打破多項紀錄,56歲的她原本就是待在太空最久的女性紀錄保持人,且她將於2017年3月接掌ISS的指揮任務。 \n 她在2007年時就擔任過指揮官,將成為二度坐上這個位置的唯一女性,她也將成為在太空中年紀最大的女性,當她於ISS渡過57歲生日的時候。(譯者:中央社許湘欣)1051118 \n

  • 聯盟號發射 俄美3名太空人赴太空站

    聯盟號發射 俄美3名太空人赴太空站

    \n \n俄羅斯聯盟號太空船搭載兩名俄國及一名美國太空人,今天在哈薩克拜科努爾火箭發射中心升空飛赴國際太空站,預計在後天交會對接。 \n \n俄新社報導,「聯盟MS-02」號載人太空船搭載國際空間站組員在發射後已經與「聯盟-FG」運載火箭第三級分離。 \n \n這次發射原定在上月底進行,因技術問題順延至今日,三名太空人會在國際太空站駐留超過四個月,在明年二月返回地球。 \n \n在新太空人抵達國際空間站之前,由阿納托利•伊萬尼申(俄)、大西卓哉(日)和凱薩琳•魯賓斯(美)組成的太空站組員將繼續在軌工作。新太空人抵達國際空間站後,將在太空生物學、生物技術和物理化學領域開展40多項實驗。 \n

  • 美國開發載人飛船 或將超越俄羅斯

    美國開發載人飛船 或將超越俄羅斯

    美國太空總署(NASA)當前試圖恢復其太空運輸能力,與SpaceX及波音公司簽約開發載人飛船,預料可以取代俄羅斯聯盟號飛船。 \n \n綜合外電報導,美國民間太空火箭公司SpaceX與世界最大航空製造公司波音(Boeing)近期各接到兩份訂單,受NASA委託打造載人飛船。這種飛船可以與國際太空站對接,以便進行人員轉換。 \n \nSpaceX目前處於領先狀態,其「龍式無人飛船」已多次成功發射,「獵鷹9號火箭」也發展趨於完備,並且實現了垂直降落回收;波音公司則已開始規劃載人飛船的設計和運營,預計很快就可以進入測試。 \n \n以當下來說,俄羅斯的「聯盟號飛船」仍然是太空站人員轉換的主力,這是在太空梭時代後,唯一能與國際太空站對接的機型。若未來美國成功開發出新型載人飛船,或可能取代俄國聯盟號,實現火星旅行也許更不是夢想! \n

  • 2024年 大陸太空站全球唯一

     隨著今年下半「天宮二號」太空實驗室、「神舟十一號」即將升空,2016、2017將是大陸發展載人航太工程的關鍵年。載人航太工程1992年即在中共中央立項,按計畫,2022年大陸自建的永久性太空站將開始運作。在美俄日法等國共用的「國際太空站」(ISS)於2024年退役後,中國大陸屆時有望成為唯一擁有太空站的國家。 \n 載人航太工程一向是各國太空工程中最繁複、最高難度、安全性要求最高的。除了升空運作力求精準,太空人搭的返回艙降落地點也要精挑細選,截至目前為止的10艘神舟飛船(太空梭)都在內蒙的四子王旗著陸。 \n 1992年大陸確立載人航太「三步走」策略:「第一步」是發射載人太空船;「第二步」包含太空人離艙行走、建立短期的太空實驗室,讓太空船與太空實驗室對接;「第三步」才是建立永久型的太空站,解決較大規模、長期有人照料的空間應用問題。 \n 第一步已在2003年10月15日達成。當天「神舟五號」升空,將楊利偉送上太空,飛行超過21小時,讓大陸成為繼美俄以後第三個把人送上太空的國家;兩年後「神舟六號」太空船也於2005年10月12日在酒泉升空,費俊龍、聶海勝兩名太空人執行任務,時間長達100小時。 \n 第二步目前正在進行中,包含2008年9月25日升空的「神舟七號」,兩天後在太空人劉伯明、景海鵬的協助下,由翟志剛完成了中國歷史上首度太空漫步;2011年9月29日發射的「天宮一號」太空實驗室,讓2011到2013年陸續發射的神舟八號、神舟九號、神舟十號,都成功與它對接,神舟九號的太空人還進入天宮一號;神舟十號的女太空人王亞平更在天宮一號上進行了一次50分鐘的「太空授課」。 \n 大陸航太發展計畫第二步是否能完成,讓大陸順利進入永久性太空站的建設里程碑,就要看「天宮二號」發射後的運作情況而定了。

  • 升空成功 美日俄太空人前往國際太空站

    升空成功 美日俄太空人前往國際太空站

    搭載美國太空總署太空人魯賓斯(Kate Rubins)、日本宇宙航空研究開發機構太空人大西卓哉和俄羅斯聯邦航天局太空人Anatoly Ivanishin的聯盟號太空船(Soyuz),今天成功的從哈薩克的貝克奴太空發射場升空,預計在太空航行兩天後與國際太空站接軌。NASA預計直播接軌的過程,連接聯盟號和國際太空站的閘門預計在周六凌晨2:50打開。 \n \n根據NASA網站,聯盟號MS-01今天早上10點左右升空成功,在接下來兩天的航行中,這三名太空人將會測試這架嶄新、升級過的聯盟號機上的先進導航雷達、電腦、高度控制推進器、先進運動控制系統等。 並且在進入國際太空站後,加入以抵達太空站的NASA太空人威廉斯(Jeffrey Williams)和俄羅斯太空人Aleksey Ovchinin和Oleg Skripochka的行列。 \n \n魯賓斯等三人在國際太空站待著的四個月中,將進行超過250種科學實驗如生物學、地球科學、人類研究、物理科學和科技發展等。魯賓斯在大學攻讀分子生物學,並且也有癌症生物學的博士學位。 \n \n根據美國麻薩諸塞州Masslive新聞網站,威廉斯、Aleksey Ovchinin和Oleg Skripochka將會在9月6號先行返回地球。在魯賓斯等三人則在任務在十月底結束時,NASA太空人Robert S. Kimbrough和俄羅斯太空人Andrei Borisenko和Sergey Ryzhikov會到國際太空站與他們會合。 \n \n魯賓斯等三人這次的任務將在國際太空站加裝第一個國際接軌轉接器,這個轉接器有內建的自動接軌系統可以在未來讓無人或載人太空梭自動和國際太空站連接。這可以使得私人公司可以發展低地球軌道的任務,NASA就可以將資源集中到探索太空深處的任務如探索火星等。

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