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  • 載入史冊的維權 當特斯拉成為公敵

    載入史冊的維權 當特斯拉成為公敵

     吳曉波是大陸著名財經作家,畢業於復旦大學新聞系,長達13年商業記者生涯,曾擔任哈佛大學訪問學者,上海交通大學、暨南大學EMBA課程教授,常年從事公司研究。

  • 陸運毒船載400餘公斤K他命原料轉運入台 警方海巡聯手攔截

    陸運毒船載400餘公斤K他命原料轉運入台 警方海巡聯手攔截

     澎湖海上安檢鬆散,販毒集團有機可趁,14日凌晨澎湖警方會同澎湖海巡隊在花嶼西方海域查獲大陸籍「閩惠漁01188」漁船載運400多公斤疑似毒品K他命原料,初步供稱企圖闖關轉運台灣本島。

  • 蔡詩萍》我的・李後主之二十一

    蔡詩萍》我的・李後主之二十一

    〈一幅〈夜宴圖〉,訴盡了韓熙載的秘密,道盡了南唐的風華〉 \n \n    【愛傳媒蔡詩萍專欄】李後主身陷大宋的國都汴京,屈辱的接下「違命侯」,吃喝穿用,所有開銷都要看皇帝的臉色。可以想像,他的苦悶。除了喝酒,填詞,或者讀書,發呆之外,他能做什麼呢? \n \n    最自由的,莫過於回想往事了。只要想在腦袋裡,不說出來,或不寫出來,誰知道呢? \n \n    當然李後主最終死於非命,還是因為他把心思念頭寫出來了! \n \n    他會想到韓熙載,很合理。他一度是考慮讓韓熙載拜相的。讓他來挽救南唐越來越衰弱的國勢。而韓熙載也曾經是抱負滿滿的。可是,李後主身旁的人,力勸他不可。 \n \n    他們說,韓熙載奢靡,荒唐,已經老了,不堪大用了。 \n \n    李後主怎會不知韓熙載老了,但年齡不是問題,老臣謀國,重點在,他必須志在千里,不是嗎?於是,李後主想到一個辦法,找一位畫師顧閎中,去韓府探探底。看看這韓熙載到底是怎樣奢靡虛華度日的。 \n \n    顧閎中用了多久時間,不詳。但他畫出了一幅了不得的大畫,這是真的。這是一副絹畫。畫在絹帛上。全長是335.5公分,寬是28.7公分。畫上,分五個場景。 \n \n    由於這是一副卷軸,我們必須從卷軸的概念入手,才容易理解這畫的邏輯。顧閎中為了把韓熙載的夜生活,鉅細靡遺的報告給李後主,可謂費了相當的心思。 \n \n    卷軸,是傳統中國繪畫的一門獨特表現手法。把卷軸一一舒展開來時,它本身就是一個時間軸。甚至,是不同場景的切換,轉場。 \n \n    不了解這,我們看卷軸便會納悶:怎麼時空這麼混亂?怎麼有些人一再重複出現?顧閎中是不是很厲害的密探,不得而知。 \n \n    但,他畫出來的〈夜宴圖〉,超厲害。這圖有五個場景。 \n \n    第一個場景,賓客們或站或立,樂伎彈奏琵琶。畫面上,看得出,南唐的官服,保留了唐朝的樣式,也等於說明南唐是以繼承「大唐」做為政治號召的。 \n \n    韓熙載在現場。 \n \n    他坐在坐榻上,視線投向表演琵琶的女子。但,引人好奇的是,他的臉,很淡漠。琵琶演奏什麼樂曲?我們不得而知。但推測,既然迎賓,總不會是哀怨曲目吧!韓熙載幹嘛一副漫不經心的神態呢? \n \n    做主人的,沒必要裝酷吧!我賣個關子,我們慢慢沿著卷軸,慢慢看。一幅畫,伏筆了南唐的國運。一幅卷軸上,說一整晚韓熙載的豪門宴。如果是西畫的畫風,會從單一視角,縱貫宴會全貌,遠近大小,有清楚的視差。 \n \n    可是,你看〈韓熙載夜宴圖〉,無法從現在我們接受的西洋繪畫觀點切入。一幅平行的卷軸,是時間序列的推陳,是空間結構的並立。 \n \n    〈夜宴圖〉第一景,韓熙載陪賓客一塊欣賞琵琶演奏。他一臉茫然。 \n \n    第二景呢?他換了件寬容袍子,幹嘛呢?他的寵妓王屋山上場了。韓熙載非常寵愛她。畫面上,她擺了一個舞姿,後人考證,她跳的是〈六么〉,也就是,唐詩裡常見的〈綠腰〉。 \n \n    韓熙載親自為她擊羯鼓。賓客有人在一旁起鬨,擊掌助興,我們固然無法從畫面上,聽到現場的擊鼓聲,助興叫喊聲,但畫面之生動,千百年後,依然可以讓我們聯想到現場的激動。 \n \n    但,要注意,韓熙載的表情,還是很漠然。 \n \n    第二景裡,有一位僧人。這僧人在南唐蠻有名氣的,叫德明和尚。日後,南唐要亡國前,宋軍兵臨城下時,李後主還在聽這位和尚講經,來撫平自己的恐懼。 \n \n    第一景到第二景,是用一張床榻做區隔。跳到第二景,空間換了,時間也往夜裡移動了。第三景,是隔了一道屏風。 \n \n    舞蹈,擊鼓,表演告一段落。韓熙載入內更衣,休憩。他坐在榻上,畫面上,數一數有七位女侍在服侍他。 \n \n    你不必驚訝,歷史記載,韓熙載最多時,府內蓄養的伎妾超過百餘人!一間內室,七位女侍服侍他,看來非常寫實。這一方面顯示韓熙載的奢華,又何嘗不顯示南唐的繁榮呢! \n \n    休息過後,晚宴另一段高峰開始。 \n \n    第四景,韓熙載換了更為輕鬆的服裝出場。他袒露肚子,輕搖方扇,在跟一位女侍說話。 \n \n    但畫面上,五位美麗的管樂手,組成的室內管樂團,正神情愉悅的吹奏。旁邊坐著一位男士手執拍板,顯然在指揮這支女子管樂團。他就是南唐有名的樂師,教坊副使李家明。 \n \n    這人以後還會在李後主的記憶裡,一再浮現。因為「最是倉皇辭廟日,教坊猶奏別離歌」,那教坊樂隊臨別的哀歌,仍然是由李家明指揮的。 \n \n    終於,第五景了。夜宴還是要結束的。 \n \n    韓熙載親自送客。他揮手致意。有的賓客流連不去。有的,還纏著美麗女侍。有的,明顯往外走了,還有女侍隔著屏風,對他款款細語。 \n \n    這裡面。還是有故事的。韓熙載終其一生,當不了宰相,看來這幅〈夜宴圖〉,說明了一切。 \n \n    但,他日子過這麼好,他夜夜可以笙歌,他為何還是一副「我,好不快樂啊~」的要死不活一張撲克臉呢? \n \n    他的心思,我再慢慢告訴你。不知人在汴京的李後主,後來想明白了嗎? \n  \n \n \n作者為知名作家 \n \n照片來源:作者臉書截圖。 \n \n●經授權刊載,原文分享於作者臉書。 \n \n●專欄文章,不代表i-Media 愛傳媒立場。 \n

  • 開車不慎衝入魚塭快滅頂 男子跳車逃命

    開車不慎衝入魚塭快滅頂 男子跳車逃命

    嘉義縣義竹鄉平溪村11日上午10時許發生轎車衝入魚塭事故,車子在水中載浮載沉,快滅頂。救援人員到達現場時,50歲男性駕駛已自行脫困,在魚塭旁邊等待救援,所幸駕駛意識清楚,僅右手掌擦傷,被救護車送到台南市新營區營新醫院救治。

  • 疑未互相禮讓 爸酒駕載孩遇擦撞 兩車衝入芋頭田

    疑未互相禮讓 爸酒駕載孩遇擦撞 兩車衝入芋頭田

    花蓮一名44歲林姓男子竟酒駕載小孩,22日晚間行經鄉間小路無閃黃燈的十字路口時,疑因未互相禮讓,不慎與22歲周姓駕駛碰撞,2車雙雙掉入芋頭田裡,所幸林男和8歲小孩僅擦挫傷送醫,周則無外傷,警方將依涉嫌公共危險罪名將林男函送偵辦。 \n警方表示,22日晚上7點許獲報指出,吉安鄉明仁2街與明義3街口發生一起交通事故,經查林男駕駛自小客車沿明仁2街西往東方向行駛,周男駕駛自小客車沿明義3街南往北方向行駛,2車疑未禮讓在路口發生擦撞。 \n發生碰撞後,2車雙雙掉入一旁田地裡,林男與小孩臉頰及手腳些微擦挫傷,送醫救治後無生命危險,周男則無外傷;警方到場後酒測,周男酒測值為0,林男酒測值超出標準,警方表示,完成調查後將依涉嫌公共危險罪名函送偵辦。 \n地主昨天早上聽聞自己田裡有車掉入,趕緊前往查看,所幸2車皆已吊離,只剩下少數破碎零件,地主表示,田地原本是種芋頭,最近採收完剛將田地整好,不會對車主求償,自己會找時間清理田地裡的碎片。 \n★中時新聞網關心您:喝酒過量,有礙健康! \n★中時新聞網提醒您:酒後不開車,安全有保障

  • 入秋首波霾害影響空氣品質 電廠降載因應

    根據空氣品質監測、模式模擬及中央氣象局預報資料,23日淩晨起東北風增強,將挾帶霾及沙塵南下影響我國北部空氣品質,午後影響中南部地區,空氣品質多為橘色提醒等級,影響程度視上游汙染物累積及降雨而有所變化,沿海地區因風速較強,可能出現揚塵現象。24日空氣品質將逐漸緩和,多為普通等級,請民眾外出多搭乘大眾交通工具並留意空氣品質變化。 \n環保署表示,這波沙塵20日於中國內蒙地區測得懸浮微粒(PM10)小時最高濃度達789微克/立方公尺,北京及上海細懸浮微粒(PM2.5)為186及103微克/立方公尺,預計將伴隨東北風於23日凌晨開始影響臺灣,預測PM10濃度約150微克/立方公尺,PM2.5濃度約50微克/立方公尺,北部空氣品質為橘色提醒等級為主,傍晚以後竹苗以北地區空氣品質將逐漸好轉為普通等級,午後中南部地區逐漸受到影響及出現揚塵現象,多為橘色提醒等級。環保署預報24日白天空氣品質逐漸緩和,不過位於下風的南部地區,汙染物易累積,為普通到橘色提醒等級。 \n環保署已因應境外汙染可能影響空品狀況,除事先協調台電、麥電等燃煤電廠減排,降載,並提醒地方政府隨時關注空品變化,後續將適時啟動預警及應變措施,及特別加強轄內露天燃燒、營建工地以及堆置場等管制作為。另外亦請雲林、高雄、屏東等地環保與河川主管機關,準備好河川揚塵的抑制工作,以降低空品惡化的影響。 \n環保署提醒民眾注意防範,敏感族群或是老人、小孩等抵抗力較弱者,建議減少體力消耗活動及戶外活動,必要外出應配戴口罩。空氣品質受氣象條件影響大,民眾可以利用空氣品質監測網資訊(http://airtw.epa.gov.tw)及愛環境資訊網(http://ienv.epa.gov.tw)查詢最新空氣品質變化,或透過「環境即時通」手機APP設定不同警戒值,加強自身防護,隨時留意空氣品質資訊。

  • 塔奇恩AMRs搬運機器人 導入半年可回本

    塔奇恩AMRs搬運機器人 導入半年可回本

     台灣塔奇恩科技AMRs搬運機器人採用AI人工智慧辨識環境與認路,不需鋪設軌道,隨買即用不需工程背景,歐巴桑也會用,10分鐘可內設定完成,透過路線教導,機器人可以於教導好路線上,快速上線,持續從事搬運工作,其簡易好操作、無後台系統且單機作業,十分符合中小工廠,小額投資即可達到自動搬運。 \n 今年因為疫情影響,OEM代工廠生意多少受到影響,有家DIP/SMT OEM代工廠因為人事成本壓力,導入台灣塔奇恩科技AMRs無軌道搬運機器人,半年內可回本讓企業主十分驚艷。 \n DIP(Dual In Line Package Process)是特殊電子零組件與PCB結合的加工製程,目前機板大多為雙面高密度零件設計,故大多數機板皆使用載具承載,一方面可以保護PCB背面之SMD零件,省去黏貼防焊膠帶的時間,另一方面它也能夠保持機板不變型, 外凸連接器零件能平貼於機板而不致於產生浮高問題,降低後製程維修的機率,提高生產品質。DIP人工插件線,使用許多人工將各種特殊電子零件安插於PCB上,透過流水線將載具及PCB送入錫爐內,當PCB通過錫爐後,作業員需每3-5片將載具送回爐前,並區分上下載具給不同工位人員回收使用。 \n 過去代工廠因為營運狀況不錯,每筆訂單數量較大,工廠不覺得上述作業有何問題,但今年代工廠營運受到影響,不得不接一些小單,而且利潤並不好,製造成本降低(Cost-Down)變成營運關鍵,隱藏性無生產力作業因此浮上檯面,工廠開始尋找方案來解決這個問題。 \n 由於傳統色帶導引搬運車體積大佔走道空間,建置與維護更是一大問題,除了色帶可能毀損外,人工插件的工位需要因應產品調整,使用彈性不佳,固定軌道並不合適。台灣塔奇恩科技AMRs搬運機器人,為無軌道行走,且因應中小型工廠設計理念,體型小單機作業,無後台作業系統、無需任何硬體安裝,可廣泛使用於工廠。 \n 當運用於DIP線搬運載具,將PCB與載具分離作業併入品檢作業,搬運機器人取代人工搬運,爐後作業可少一個人力,實際案例計算半年可回本,TPCA Show展覽期間更提供月租方案,滿租後工廠有設備所有權,用聘請外勞的成本付租金,滿期後省下製造工費變成公司現金盈餘,經濟實惠。 \n 不景氣下營運改善,半年回本案例讓許多工廠趨之若鶩,進而推進工廠智慧化,作業升級,擺脫長期對人工之依賴。洽詢電話:(04)2285-2819,網址:www.tircgo.com。

  • 美俄烏合作 海射火箭天頂獨霸

    美俄烏合作 海射火箭天頂獨霸

     大陸首度從海上發射火箭,放眼目前全世界的海射運載火箭技術,以多國合作的天頂號(Zenit)獨霸一方,其特色之一,就是運載火箭於升空時位於海面上,避開人口稠密的地區,在安全問題上獲得極大改善。 \n 1995年4月,俄羅斯、美國、烏克蘭、挪威等國的幾家公司經過充分調查研究和可行性論證後,決定成立一家名為海射公司(Sea-Launch Co.)的跨國航太集團,並建造1套海上發射系統。該系統由運載火箭、1座海上鑽油平台改裝而成的海上發射台,及1艘指揮船所組成。 \n 整套海上發射系統的主角,就是由烏克蘭南方設計局科研聯合體所研製的天頂號運載火箭,但其第3節(Block DM)和酬載艙整流罩(Payload Fairing)分別由能源航太公司和波音公司製造。其設計上的優點是在赤道上發射可最充分利用地球的自轉力,因而可使運載能力提高,能將重達6000公斤的酬載物送入地球同步轉移軌道。 \n 天頂號運載火箭是俄國運載火箭家族中的最新型號,於1985年4月首次進行試射,同年10月22日首次用於衛星發射任務。與空射運載火箭的方式相比,海射運載火箭運輸較陸地運輸方便,另火箭發射區域的選擇範圍較陸地大,可使多節段(Stage)火箭的設計,發射方向亦不受限制。

  • 中秋國道收費75折 指定路段高乘載管制

    中秋國道收費75折 指定路段高乘載管制

    \n高公局今(1)日表示,今年中秋節與國慶節連假相當接近,僅差距4天,中秋連假為10月1日(星期四)至10月4日(星期日)共4天,國慶連假為10月9日(星期五)至10月11日(星期日)共3天,因此高公局祭出疏導措施,部分路段還有高乘載管制,呼籲駕駛人注意! \n在中秋節連假方面,高公局說,採取單一費率、打75折,無每日20公里優惠里程;中秋連假期間國3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費。 \n另有暫停收費措施,高公局說,中秋連假期間每日0至5時國道全線暫停收費,第4天收假日延長時段改為0至10時國道全線暫停收費。 \n在中秋連假入口高乘載管制方面,高公局說,10月1日6至12時,實施國1內湖至頭份(含高架堤頂、環北及機場系統)及國3木柵至香山等路段之各交流道南向入口匝道高乘載管制。 \n另外,10月1日及2日每日6至12時,實施國5南港系統交流道南向入口匝道高乘載管制。至於在10月3日及4日每日14至21時,實施國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之北向入口匝道高乘載管制。另國5北向高乘載結束時間將視交通狀況機動調整。 \n在中秋連假「入口匝道封閉」措施上,10月1、2日0至24時,封閉國1平鎮系統南向入口及埔鹽系統南向入口,0至12時封閉國5石碇、坪林南向入口。石碇南向入口封閉期間,改為大客車專用入口。另外,10月3、4日0至24時,封閉國1虎尾及埔鹽系統北向入口、國3西濱北向入口。 \n在國慶日連假上,高公局說,也是採取單一費率,即打75折,無每日20公里優惠里程;國慶連假期間國3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費。而國慶連假期間每日0至5時國道全線暫停收費。 \n至於在入口高乘載管制,高公局說,10月9日6至12時,實施國5南港系統交流道南向入口匝道高乘載管制。10月10日6至12時,實施國5南港系統、石碇、坪林交流道之南向入口匝道高乘載管制。10月10日及11日每日14至21時,實施國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之北向入口匝道高乘載管制。另國5北向高乘載結束時間將視交通狀況機動調整。 \n至於在「入口匝道封閉」措施上,10月9日0至24時,封閉國1平鎮系統南向入口及埔鹽系統南向入口,0至12時封閉國5石碇、坪林南向入口。石碇南向入口封閉期間,改為大客車專用入口。10月10日0至24時,封閉國1埔鹽系統雙向、虎尾北向及國3西濱北向入口。還有,10月11日0至24時,封閉國1埔鹽系統、虎尾北向及國3西濱北向入口。 \n高公局分析,研判連假期間,宜花東景點為熱門目的地,國5將有長時段壅塞,故於尖峰日提早實施南向高乘載管制,並於0-12時封閉石碇及坪林南入匝道,請用路人多加配合,並建議用路人多利用離峰時段;而假期首日上午蘇澳出口回堵較長時,建議前往蘇澳及冬山之用路人,可改道羅東交流道駛出利用台2、台9前往,避免塞在國5蘇澳端車陣中。 \n高公局也表示,本次中秋及國慶連假因疫情情勢漸緩,惟仍限制出國旅遊,改以國內旅遊為主,預估國道交通量為平日之1.5倍至2倍,長短途旅遊旅次將較往年成長,部分路段於尖峰時段之交通量早已超過可服務容量,雖然已提早實施國1國3南向高乘載管制,並強化國5管制措施,發生壅塞仍在所難免。

  • H1虧損縮小,Q3可望轉盈 運價揚 陽明Q2本業賺5.6億

     陽明第二季受惠於市場運價走強,且燃油成本仍維持相對低檔,雖營運量因疫情影響縮減15%,但貨櫃運輸本業單季獲利約5.6億元;不過,因旗下光明海運第二季虧損6.3億,其中租進的散裝船依國際財務報導準則提列金融商品評價損失近4億元,陽明第二季合併報表小虧損0.68億元,每股虧損0.03元,然第三季幾已確定將轉虧為盈。 \n 陽明上半年營收663.92億元,較去年同期減少12.03%,營運量238萬箱(20呎櫃)較去年同期減少9.86%,稅後淨損8.86億元,其中包含認列散裝事業虧損9.2億元,EPS為-0.34元。 \n 陽明貨櫃船運所屬THE聯盟成員,今年第二季都有良好獲利,包括已經連虧21季的韓國韓新海運(原現代商船),陽明因長程線船隻結航日較實際貨載裝船日落後約一個月,8月開出的船隻9月才結航入帳,因此在業績上也有落差。目前美西線運價是去年倍數價,因此很確定陽明第三季會有很好獲利,而散裝船運價5月就已開始回升,光明的主力船巴馬馬型船現在已經是三倍價,加上租賃船舶金融商品評價損失第二季已經提列,光明第三季也有機會轉盈。 \n 陽明表示,依目前市場運價與裝載情況,隨歐美陸續解封、工廠復工回補庫存並帶動市場需求,海運貨量逐漸回升,亞洲往美國運價創20年新高,且亞洲往歐洲運價亦較去年同期攀升,陽明採取強化攬收高貢獻度貨載與擴充客源策略,以掌握當下市場需求復甦運價回復時機,同時積極管控重要成本如改善櫃流節省全球空櫃調度費用、集貨船及內陸運費費率洽降、船舶油耗監控等,第三季貨櫃運輸前景依然看好。

  • 快去對5-6月發票 千萬特別獎在等你

    快去對5-6月發票 千萬特別獎在等你

    \n今年5-6月期統一發票已在7月25日開獎,千萬元特別獎中獎號碼為「03016191」,200萬元特獎中獎號碼為「62474899」、20萬元頭獎為「33657726」、「06142620」、「66429962」。 \n財政部統計,本期電子發票對中千萬元特別獎、200萬元特獎、20萬元頭獎與雲端發票專屬百萬元獎等四大獎項之幸運得主計有92位,獎金合計超過1.7億元,對中其他獎項獎金計17.9億元,合計為19.6億元。 \n若採用手機條碼及已歸戶至手機條碼的各種載具索取的雲端發票,並在開獎當月25日前設定領獎帳戶,獎金可自動匯入指定金融帳戶;若未設定領獎帳戶,仍可利用「統一發票兌獎」APP兌領獎金。 \n電子發票證明聯對中五獎及六獎者,可利用「統一發票兌獎」APP,於領獎期限內透過「我要領獎」之快速領獎功能兌獎,或至實體通路兌領獎金;對中四獎以上者,必須到實體通路兌領獎金。 \n自今年1月起,境外電商全面開立雲端發票,民眾在完成交易後,境外電商營業人會透過電子郵件提供交易資訊,並以電子郵件載具儲存雲端發票。財政部提醒民眾於開獎後,留意電子信箱中獎資訊並於期限內兌領獎金。 \n財政部也呼籲民眾多利用載具儲存雲端發票,並完成雲端發票四步驟:安裝統一發票兌獎APP、申請或綁定手機條碼、設定領獎帳戶、設定載具歸戶,立即享有自動對獎、中獎主動通知、獎金直接入帳、避免發票遺失或忘記領獎等多項好處,還能享有雲端發票專屬獎,包括每期100萬元獎15組、2,000元獎1萬5千組及500元獎50萬組,中獎機會多一次。

  • 澎湖遊爆棚 啟動第2波補助

    澎湖遊爆棚 啟動第2波補助

     澎湖旅遊盛況空前,今年夏季爆棚,觀光人數創新高,機票一位難求、住宿一房難求,中央「安心旅遊」補助活動已破表,澎湖縣府求援交通部觀光局第2波補助加碼4萬間房,即日起正式啟動。 \n 國外旅遊尚未解禁,國內旅遊爆夯,離島澎湖成了國人觀光最佳首選,台灣虎航開航、國際郵輪跳島,初估7月遊客人數可望突破40萬人次。 \n 馬公航空站營運量統計,15日到站76班次、載客8587人、載客率93%,離站76班次、載客6445人、載客率70%,入出境1萬5032人,持續締造今年到離站人數新高紀錄,同時客輪海運也載運2658人跨海澎湖遊。 \n 交通部觀光局振興經濟,推出安心旅遊優惠大放送,澎湖縣活動補助經費4000萬元,換算成每房每晚1000元,共計可受理補助4萬間房間數。活動開跑短短半個月,澎湖遊客申請踴躍,申請補助率已達80%。 \n 鑑於第1波優惠補助名額即將用罄,縣府旅遊處立即向交通部觀光局提出申請第2波4000萬元補助款,額外加碼4萬間房間數,全案即日起正式加入系統提供使用。 \n 旅遊處表示,利用有限補助經費創造無限商機,同時為了縮短補助款撥款時間,已加派人力審核,協助旅宿業者盡快領到補助款。 \n 業者送件資料後5至6個工作天內(不含假日或需補件者)完成撥款作業,籲請旅宿業者屆時核對帳戶。

  • 載客小船紓困 航港局:5千萬今起陸續匯出

    載客小船紓困 航港局:5千萬今起陸續匯出

    航港局24日表示,經交通部林佳龍部長指示,鑑於載客小船業者因新冠肺炎疫情嚴重衝擊國內觀光景點的嚴峻情勢,航港局加派人力、全力加班作業,在5天內快速完成全國各地載客小船經營業者「九成以上、共386家、約5千萬元」紓困審核作業,今日起陸續入帳,補助載客小船雇員薪資近千人。 \n \n航港局局長郭添貴指出,因應新冠肺炎疫情嚴重衝擊國內觀光景點的嚴峻情勢,航港局依據交通部4月20日公告「交通部對受嚴重特殊傳染性肺炎影響發生營運困難產業事業紓困振興辦法修正條文」,取得載客小船駕駛及助手薪資補貼法源後,即同步修訂對應作業要點。 \n \n同時,航港局說,也立即啟動轄下四個航務中心,指派專人前往經營載客小船業者活動地區,如日月潭、澎湖、石門水庫、淡水河、鯉魚潭、綠島蘭嶼、金門、馬祖、基隆、高雄、台中、花蓮等地,與相關公會連絡,逐家逐艘輔導業者申請。 \n \n航港局說,統計短短5日,已輔導386家載客小船,申請者將於今日起收到補助金,最慢也將於下週一(27日)入帳,以提供載客小船業者最快速、直接的幫助。航港局強調,後續仍將多元、多面向的積極推動各類協助海運業者對抗嚴峻疫情的作為。

  • 不孝子想不開載母同衝入河  遭殺人未遂起訴

    不孝子想不開載母同衝入河 遭殺人未遂起訴

    廖姓男子去年12月萌生輕生念頭,但想到他死後母親無人照顧,下午先開車到桃園市楊梅載母親,晚間7時許,廖將轎車從八里渡船頭碼頭駛入淡水河,所幸被警消及時將2人打撈上岸並送醫,士林地檢署偵結,依殺直系血親尊親屬未遂罪起訴。 \n \n37歲廖姓男子去年12月2日下午4點,先開車到楊梅載母親出門,並將車子一路往北開,直到八里渡船頭碼頭,廖自己服用安眠藥,晚間7點20分直接將車子開入淡水河,旁人見狀立刻通報,警消將整輛車打撈起來,救回已經凍壞、失溫的廖母。 \n \n廖男辯稱,吃藥後沒有意識,不記得駕車衝下河。而廖母則稱,以為兒子要載他出去玩,路上也沒聽說要一同赴死。 \n \n檢察官認定,廖男將車子開入淡水河自殺,同時意圖殺害廖母,所幸警消打撈上岸並送醫,廖母得已幸免於難,涉犯殺害直系血親尊親屬未遂罪,依法提起公訴。 \n \n

  • 夜店殺警案主嫌曾威瑾落網  搜出槍毒

    夜店殺警案主嫌曾威瑾落網 搜出槍毒

    喧騰一時的北市信義區夜店殺警案,最高法院去年3月將主謀蕭叡鴻57人,判處13年到2個月不等刑期確定並分批執行發監,但其中有蕭叡鴻等13人拒入監遭通緝,目前蕭嫌等人已到案,警方上午又循線逮捕遭判10年卻潛逃的曾威瑾,並在他身上查槍毒。 \n \n根據調查,曾威瑾在夜店殺警案中,從監視錄影帶畫面被認出,曾在現場踹了信義分局刑警薛禎國兩次,事後遭到判刑10年,但一直潛逃至今。 \n \n夜店殺警案共有68名被告,除1人在前年3月入監、「富二代」曾威豪、劉芯彤夫妻9人高院更審中、1人死亡,其餘57人均判刑定讞。 \n \n台北地檢署自去年6月5日起,針對「黑二代」萬少丞、「星二代」易寶宏27人分4批發監。其餘30人大多可易科罰金。 \n \n但須入監的27人,事後有蕭叡鴻13人拒入監,人間蒸發,檢方指揮北市刑大一一進行拘提,陸續將蕭叡鴻等人逮回。曾威瑾載入監前夕潛逃至今才落網,警方也在其身上搜出手槍與毒品。 \n \n本案發生於2014年9月13日凌晨,曾威豪、劉芯彤在SPARK夜店消費時,曾因酒醉與安管衝突,2人打電話給蕭抱怨,蕭為替2人出頭,透過「中山聯盟」、「中山好青年」群組,找來「四大司令」周譽騰、郭士均、萬少丞、許淳凱糾集70人趕到夜店,當時休假中的刑警薛貞國獲報到場處理,卻慘遭痛毆致死。 \n

  • 載挖土機亂入 大貨車追撞6車3人受傷

    載挖土機亂入 大貨車追撞6車3人受傷

    北市今天中午11點14分發生一起載有挖土機的大貨車因煞車不及,在中正路、志成街街口追撞前方3輛小貨車、2輛小客車,並波及隔壁車道1輛公車,警方根據大貨車申請的路線,發現駕駛行駛未經核准路線並追撞前車,肇事責任在大貨車駕駛上,其中3輛小貨車駕駛分別手腳擦挫傷,經送醫包紮並無大礙。 \n \n警方表示,55歲黃姓駕駛,從北市關渡出發,預計要到新竹,大貨車後車斗載一輛挖土機,高度與重量在符合規定,但黃姓駕駛因未注意車前狀況,追撞前方1輛小貨車,再往前推撞前方4輛轎車、貨車。 \n \n依黃姓駕駛申請的路線,出發後必須繞路從新北市,不可進入台北市區,駕駛疑似先去其他地方,又抄近路,想要經中正路往重慶北路交流道上高速公路,完成後續工作,行進中不慎撞及前方車輛。 \n \n事故發生後,造成5輛車撞成一團,其中第3輛貨車車尾被擠壓跨越車道,又遭後方公車撞擊,所幸並公車並無人員受傷。 \n \n警方初步調查,肇事責任在黃姓駕駛,行駛未經核准的路段,以及未注意車前狀況,警方將後續調查釐清肇事責任。

  • 冷颼颼 新北八里汽車衝入淡水河 母子失溫急送醫

    冷颼颼 新北八里汽車衝入淡水河 母子失溫急送醫

    新北市八里區渡船頭街碼頭下,今天晚間約7時24分許,發生汽車衝入河中,車內有母子2人,已經救出,有失溫情形,意識清楚,送往淡水馬偕醫院。 \n \n警消初步瞭解,駕駛是約20歲的兒子,載約50歲母親,意外發生前似有爭吵,2人上岸後情緒激動,至於汽車衝入碼頭掉落淡水河原因尚待釐清。 \n

  • 警查獲非法載運300喵星人 險入饕客肚子

    警查獲非法載運300喵星人 險入饕客肚子

    「喵星人」在貓奴心目中是善體人意的療癒好伙伴,但是在饕客眼裡,卻是一道美味佳餚。大陸警方最近截獲一輛從廣東載往海南的貨車,載有約300隻的貓咪,除了有30多隻因不堪長途運輸已經死亡外,剩下貓咪都已獲得妥善安置,警方說,這些貓差點就進了人們的肚子裡。 \n \n大陸《上游新聞》報導,海南小動物保護協會官方微信公眾號發佈消息稱,當地派出所在路口檢查過往車輛時,工作人員發現一台行蹤怪異的貨車,攔截下檢查後發現裡面用籠子裝滿貓咪,司機無法出示檢疫證明。 \n \n警方發現,貨車空間狹小,運輸的貓數量過多,司機把籠子不斷堆積起來,裝載的木籠子也已超出容納量。由於這輛車非法超載運輸,當場將司機依法查處,並扣押車上的貓。 \n \n海南小動物保護協會指出,他們發現貓群脫水嚴重,並且處於極度驚恐狀態。裡面不少貓是流浪貓,也有很多是戴有項圈的家貓。由於需要被救治的貓數量較多,海南益保寵物組織和海南眾善關愛小動物協會一同參與了救援,發佈資訊以及分流救助。 \n \n 據瞭解,這批非法運輸的貓咪進入海南,會被當地餐飲行業、個人收購進入到餐桌。除了「吃貓肉」行徑令人髮指,這些貓肉沒有任何檢疫合格證明,被吃下肚,後果不堪設想。 \n \n  目前工作人員給每一隻貓都建立了檔案,很多市民也自發拿身份證影本來領養,這些劫後餘生的270餘隻貓已經全部通過分流的形式得到救治和領養。 \n \n

  • 澎湖顯濟殿東山再起帽 秒殺

    澎湖顯濟殿東山再起帽 秒殺

     台灣寺廟慶典熱鬧搶搶滾,稍早彰化埔鹽順澤宮冠軍帽爆紅成話題,連日澎湖縣尖山顯濟殿重建入火3周年遶境祈福,一頂黑黃題字「東山再起」棒球帽也掀起旋風,信眾搶翻天一帽難求。 \n 澎湖湖西鄉尖山村顯濟殿創建於清乾隆46年,迄今230多年,廟宇年久破損經歷多次整修,村民動員號召、台電敦親睦鄰、鄉公所統籌,97年另覓新址重建,106年順利落成入火,是台灣少見新舊廟並存。 \n 顯濟殿是全澎湖唯一祭祀謝安為主神的廟宇,主祀東晉宰相謝安,尊奉為「廣惠靈應顯濟尊王」,從祀謝元帥(謝玄)、文衡聖帝。 \n 史載謝安隱居東山堅拒入仕,後因社稷傾危出山輔政,8萬兵力力克前秦苻堅百萬大軍,以寡擊眾「淝水之戰」奠下東晉太平,留下「東山再起」美名。 \n 今年興逢尖山顯濟殿重建入火3周年,遶境祈安大典冠蓋雲集,全省各地友廟高雄保太宮、高雄高尖顯濟殿、台南新化天壇護安宮、南甲海靈殿、台南府城福陽閣等跨海祝賀逗熱鬧,點燃起馬炮後遶境村莊祈福平安。 \n 顯濟殿廟方有創意,以謝安「東山再起」為主題,訂製了數百頂題字「東山再起」黑黃雙色的棒球帽當作伴手紀念品,新鮮話題再次炒熱氣氛,短短半天帽子秒殺索取一空,廟方霎時傻眼卻好歡喜,這象徵了顯濟殿香火鼎盛好兆頭。

  • 以氣代煤 台電3燃煤廠少發一半電

    以氣代煤 台電3燃煤廠少發一半電

     因應入秋首波沙塵暴昨日報到,台電北中南3大燃煤電廠台中、興達、協和擴大降載,廠內超過一半機組容量未運轉,合計降載量483萬瓩,是入秋以來最大一次。能如此是因為今年供電餘裕度大,台電以燃氣機組補上,使得燒煤電廠降載後,備轉容量率仍有12%以上。 \n 預估今日沙塵暴持續,台電3大燃煤電廠仍將持續停機與降載一半。台電表示,目前進入枯水季,燃煤少掉的發電量水力發電較難以救援,會靠天然氣補上,也就是以氣代媒,讓沙塵暴期間,國內供電備轉率仍維持10%以上。 \n 由於這次沙塵暴為5年來相對嚴重的一波,台電除了原執行的友善降載,進一步擴大降載幅度。台中電廠10部機多停3部,合計5部機未運轉,總降載量275萬瓩最多。興達全廠4部停2部,未停的也降載30%。協和全廠4部機2部機本就受環保限制未運轉,另2部機則降載達70%,合計3大電廠降了483萬瓩,少發一半以上的電。 \n 台中市環保局啟動應變措施並加強監控,通報台中火力發電廠等前30大固定汙染源工廠自主降載;台電強調,今年進入空汙季以來,持續擴大降載與友善降載。 \n 台中市環保局長吳志超指出,此波大陸沙塵伴隨東北風南下,昨凌晨即開始影響台灣西半部空品,台中市府立即啟動預警二級防制措施,包括通報前30大固定汙染源工廠自主降載、出動各區稽查人員加強汙染稽查、制高點稽巡查露天燃燒、執行高汙染車輛查緝,並通報機關學校單位配合防制措施,調整戶外作息。 \n 台電發言人徐造華強調,這次來襲的沙塵暴為5年來相對嚴重的一波,今年入秋進入空汙季以來,台電考量供電趨於穩定,進一步擴大降載,9月全台火力電廠降載量相較去年同期擴大,另推出環保停機新制度;昨天台中電廠即因應沙塵暴實施友善降載,全廠10部機共停5部機,總降載量275萬瓩。 \n 台中市環保局提醒,空氣品質受氣象條件影響大,有較大不確定性,將持續監控全市空氣品質並實施相關應變措施,民眾要隨時注意空品狀況,敏感族群民眾或老人、小孩等抵抗力較弱者,應避免在戶外長時間活動,必要時應戴上口罩。

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