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以下是含有載重的搜尋結果,共184

  • 廣東率先砸1.32兆 開啟各省「低空經濟」爭奪賽

    廣東率先砸1.32兆 開啟各省「低空經濟」爭奪賽

    廣東計畫三年內斥資超過3000億元(人民幣,下同,約合新台幣1兆3200億元)打造世界領先的低空經濟產業高地。據此前不完全梳理,目前大陸包括重慶、安徽、江西共青城、蘇州、廣州、武漢、貴州等多個省市,已陸續推出低空經濟產業基金,激勵產業發展,其中總規模最大達200億元。

  • 長江上游首條江海直達航線首航成功 助推長三角、成渝經濟連動

    長江上游首條江海直達航線首航成功 助推長三角、成渝經濟連動

    從浙江舟山港而來的萬噸級江海直達船「創新5」輪11日15時45分成功抵達終點站的重慶江津珞璜港,這也是長江上游首條江海直達航線的首航成功,有萬噸級江海直達船首次抵達長江上游地區。「創新5」輪預計5月下旬開啟回程測試,將重慶長壽的鋼材、貴州的磷礦運往舟山港。下一步,重慶、舟山將推進航線常態化開行,強化長三角與成渝地區雙城經濟圈的聯動發展。

  • 超級巨龍!長4公里重3.2萬噸 中國最長最大重載火車試驗成功

    超級巨龍!長4公里重3.2萬噸 中國最長最大重載火車試驗成功

    據大陸國家能源集團發布消息稱,被列入「交通強國建設」試點工程之一的朔黃鐵路3萬噸級重載試驗列車已安全到達黃驊港站,列車運行試驗圓滿成功,實現全自主技術應用領域的新突破。

  • 《產業》富智捷ADAS解決方案 切入商用車領域

    鴻海(2317)旗下FIH富智康(2038.HK)子公司富智捷(MobileDrive)積極發展先進駕駛輔助系統(ADAS)解決方案,近期再獲重大進展,除已打進一般乘用車市場外,更結合AI與自研的「視覺與雷達多重感知融合」技術切入商用車領域,提高運輸效率並確保行車安全。

  • 《航運股》裕民7,750載重噸環保水泥專用新船「亞泥九號」交付營運

    裕民(2606)在荷蘭Royal Bodewes造船廠建造7,750載重噸環保水泥專用船「亞泥九號」(Asia Cement No.9),在荷蘭格羅寧根(Groningen)代爾夫宰爾港碼頭舉行命名接船儀式,並正式加入裕民船隊,加入後總運力達72艘,總載重噸位為877萬噸,為台灣最大的散裝航運公司。

  • 中正新橋封閉載重測試 中正二警提醒用路人「這時間」請改道

    中正新橋封閉載重測試 中正二警提醒用路人「這時間」請改道

    連接台北市中正區及新北市永和區中正橋,繼去年10月8日開放新橋台北往新北方向改道通行後,新北往台北方向即將在3月16日改由新橋通行。台北市工務局新工處將於明13日0時至5時,封閉水源快速道路匯入中正橋匝道,中正舊橋往新北市方向車道調撥為雙向車道。進行中正橋改建工程及代辦管線附掛工程之鋼索監測系統工程-中正新橋載重試驗。

  • 裕民躍居TOP 20 今年估賺半個股本

     裕民航運連續三年交船高峰,全球船噸排名一舉躋身前20強,今年預計還有4艘新船交付,並開啟新造船與轉型計畫,將從散裝船跨足液化天然氣載運船(簡稱LNG船),持續朝遠東集團大家長徐旭東設定100艘船舶目標衝刺。法人估,今年散裝市況佳,裕民有機會賺半個股本。

  • 芬蘭航空再推登機前自願秤重 旅客憂「肥胖羞辱」

    芬蘭航空再推登機前自願秤重 旅客憂「肥胖羞辱」

    航空公司給旅客的行李秤重是必要之舉。北歐芬蘭航空本周開始實施乘客「自願秤重」計畫,目的在於取得合乎現狀的飛機起飛前重量估算數字,促進飛安,本月5日實施以來已逾800人響應。航空公司強調數據匿名統計仍招致「羞辱胖子」的批評,畢竟當眾站上磅秤可能產生尷尬心態,其他業者執行這類計畫時爭議聲浪沒少過。有人認為應在訂位時要求旅客輸入體重數字,提前管理飛機重量平均。

  • 搭飛機新考驗?2/6跟進「登機前量體重」 華航:數字會幫你保密

    搭飛機新考驗?2/6跟進「登機前量體重」 華航:數字會幫你保密

    考量到飛行安全及確保飛機載重平衡, 許多國際航空公司陸續實施旅客測量重量機制。台灣中華航空今年1月宣布跟進,測量方式為隨機抽樣,在旅客搭機前先連同手提行李一起進行重量測量,對此,華航強調,並非強制性實施,且會對抽樣數據進行保密。

  • 搭機前要量體重? 華航:抽樣蒐集數據、1月已完成

    搭機前要量體重? 華航:抽樣蒐集數據、1月已完成

    國際民航組織(ICAO)建議各航空公司每隔幾年要進行旅客標準重量評估作業,去年多家外籍航空在旅客登機前量體重,中華航空也在1月短暫實施,但讓部分旅客誤解為新規定,以為搭機前要量體重,華航澄清僅是用於數據蒐集,且非強制、資料絕對保密。

  • 裕民節能新船「裕群輪」命名接船 徐旭東親自主持

    裕民節能新船「裕群輪」命名接船 徐旭東親自主持

    遠東集團旗下裕民航運其子公司裕民航運(香港)有限公司在日本大島造船所株式會社(Oshima Shipbuilding Co., Ltd.)建造99,990載重噸超巴拿馬極限型(Post Panamax)散裝貨輪「裕群輪」(M.V. “Cemtex Unity”),於今(31)日在日本長崎香焼船廠舉行命名接船儀式。典禮由遠東集團董事長徐旭東親自主持,並邀請淡江大學董事長張家宜女士,為「裕群輪」命名。

  • 《航運股》裕民添運力 第四艘超巴拿馬極限型新船投入營運

    裕民(2606)子公司裕民航運(香港)與日本住商株式會社簽訂在日本大島造船廠建造99,990載重噸超巴拿馬極限型(Post Panamax)散裝貨輪「裕群輪」,今日在日本長崎舉行命名接船儀式,由遠東集團董事長徐旭東親自主持。

  • 相撲選手搭機 「集體超重」影響飛安 航空公司一招破解

    相撲選手搭機 「集體超重」影響飛安 航空公司一招破解

    日本日前一則國內新聞引起網友討論,因一年一度的國民體育大會登場,今年在鹿兒島舉辦,參賽選手們紛紛搭機前往,其中相撲比賽場地位在離島「奄美大島」,這下子航空公司緊張了,因「一群相撲選手搭機」,可能影響飛機載重,必須馬上提出對策。

  • 砂石車直撞害命!他喊「強制加裝AEB」 網點2隱憂:煞不住

    砂石車直撞害命!他喊「強制加裝AEB」 網點2隱憂:煞不住

    新澳隧道砂石車追撞多輛前車,釀成1死11傷重大事故,也引起民眾針對大車行車安全的討論,有網友認為應該效法國外法規,強制要求大車加裝自動緊急剎車系統,才能避免造成重大傷亡,但也有人指出國內常見大車超載、再生胎問題,裝了AEB也恐怕煞不住。

  • 搭機前先量體重 國籍航空會跟進嗎 華航、長榮回應了

    搭機前先量體重 國籍航空會跟進嗎 華航、長榮回應了

    為了取得更精準的座艙配重資料,繼紐西蘭航空、大韓航空,泰國的曼谷航空也宣布,每名乘客登機前必須「先量體重」,即日起實施至10月底。我國籍航空華航、長榮表示,定期配合國際民航組織(ICAO)規定,確保飛航安全。

  • SUZUKI CARRY頭家打拚好夥伴

    SUZUKI CARRY頭家打拚好夥伴

     SUZUKI CARRY自1976年全球上市至今,憑藉其強韌耐用的優異設計,於全球145個國家暢銷超過200萬輛,已成為輕型商用車的指標車型。現在,ALL-NEW CARRY更承襲堅實本質,以超大載重、節能油耗、安全防護以及靈活操控等特點,讓夢想起步的頭家,打拚事業快人一步。

  • 巴拿馬運河 塞船逾150艘

     貫通太平洋和大西洋的重要航道巴拿馬運河,正遭遇史上最嚴重的枯水,使得超過150艘等待通過運河的船隻,出現大擁堵,通航等待時間多達21天,且情況持續惡化,恐讓低迷的航運業雪上加霜。

  • 陸造船業在手訂單 創七年新高

    中國船舶工業行業協會最新公布今年1~5月船舶工業經濟運行情況。資料顯示,大陸船舶工業保持良好發展態勢,造船完工、承接新船訂單和手持船舶訂單三大造船指標均實現增長。截至5月底,大陸手持船舶訂單11,799萬載重噸,年增15.5%,創七年新高。

  • 海航要求空姐不能太胖否則停飛減重 律師:恐違法

    海航要求空姐不能太胖否則停飛減重 律師:恐違法

    據上游新聞報導,6月初,海南航空客艙部向全體空服員發佈一項關於專業化形象的篩查和管控提示。提示中對空服員的體型體重制定嚴格標準,要求超出參照體重值10%的人員立即停飛減重。但有律師認為,海航此舉恐違反《勞動法》。

  • 《航運股》陽明:巴拿馬運河乾旱影響貨載重量10% Q2獲利這樣看

    陽明(2609)今天召開法說會,針對第2季表現,總經理杜書勤表示,對於第2季獲利仍「懷抱希望」、「審慎樂觀」,不過,獲利不會是前2年的盛況,前2年是不正常狀況,但更往前10年的低迷,也不是正常,未來會回到健康的方向。此外,巴拿馬運河面臨乾旱,陽明預估將導致貨載重量10%,將調整貨載結構因應。

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