搜尋結果

以下是含有輸油管線的搜尋結果,共12

  • 哥倫比亞輸油管線遇襲 原油外洩鄰近河流

    哥倫比亞國營石油公司(Ecopetrol)今天表示,哥國西南部的特拉桑迪諾(Trasandino)輸油管線遭遇炸彈攻擊受損後,原油外洩至鄰近河流。 \n 路透社報導,Ecopetrol在聲明中說,這起攻擊發生在普圖馬約省(Putumayo)自治市奧里托(Orito)。 \n Ecopetrol說,油管設施遇襲時並未運作,原油外洩波及瓜穆埃斯河(Guamues River)。 \n 這是特拉桑迪諾輸油管線今年第19次遭遇攻擊。 \n 儘管Ecopetrol未將這起攻擊歸咎任何團體,不過被美國和歐洲聯盟(EU)視為恐怖組織的左派叛亂組織全國解放軍(National Liberation Army, ELN)經常以炸彈攻擊石油設施。

  • 油價下半年保守看待 相關ETF順勢操作

     今年以來國際油持續飆漲,元大S&P石油ETF研究團隊建議投資人應順勢操作,不預設立場,但可以以月線每桶60.5美元為支撐,在月線之上較為偏樂觀操作,同時需持續留意原油期貨的正逆價差變化;下半年國際油價走勢則先保守看待,須持續觀察以下幾個變數: \n 1.石油輸出國組織(OPEC)減產協議是否延長到年底;2.美國新建輸油管線完工啟用後,增產的速度;3.全球經濟成長是否轉佳;4.BP、殼牌等大型油品商加入頁岩油開採,頁岩油開採成本是否大幅下降。 \n 全球海事組織(IMO)將於2020年1月起,對於船舶用油要求含硫量須由目前的3.5%降至0.5%,彭博資訊報導,分析師預估新規定明年上路後,全球煉油廠每日將約須多處理70萬桶原油。而由於西德州輕原油含硫量較低,帶動西德州輕原油需求提升,使得布蘭特原油與西德州輕原油價差收斂。 \n 元大S&P石油ETF研究團隊分析,今年以來受惠於OPEC減產協議達成率超乎預期,加上美國受限於頁岩油主要增產區─二疊紀盆地輸油管線不足,因此增產速度減緩,全球原油供需趨於平衡,推升今年來國際油價走揚,從原油期貨的正逆價差來觀察,西德州輕原油期貨於4月初已轉為逆價差,顯示供需狀況確實有改善。

  • 中緬輸油管道重啟協議 4月可望開通

    一條貫穿緬甸全境通往中國西南地區、總長達770公里的新輸油管道4月可望開通。開通後,中國石油每天可將26萬桶進口原油輸送到中國雲南省境內 \n 星島日報引述德國之聲電台網站指出,這條總價值達15億美元的輸油管道已經閒置2年。不過緬甸官方和工業界近日表示,中緬雙方就啟用這條輸油管道重新達成協議。 \n 協議允許中國石油每天經孟加拉灣及緬甸境內的輸油管線將26萬桶進口原油輸送到中國大陸雲南省境內。 \n 報導指出,這條輸油管道是中國「一帶一路」倡議中的重要基礎設施,在經馬六甲海峽海上運輸石油線路之外,提供另一條直接從中東向中國輸送石油的管線。 \n 緬甸石油天然氣公司一名負責人說,協議待緬甸電力與能源部簽字。 \n 緬甸工業界一名人士表示,運輸關稅和緬甸境內石油稅費的問題已談攏解決,只差港口費尚未有共識。雙方正努力協商最終的條款並簽署合約,可能幾天後或者4月初就可以達成。1060328 \n

  • 打臉歐巴馬 川普解禁美加輸油管計畫

    打臉歐巴馬 川普解禁美加輸油管計畫

    美國總統川普一上任就以行政命令推翻多項前總統歐巴馬的決策,今天又添一項,對於遭歐巴馬封殺的美加輸油管計畫「基石XL」(Keystone XL)以行政命令為其放行,讓原本胎死腹中的計畫又得以向前一步。另一項「達科塔通道」油管計畫也獲川普支持。 \n川普在白宮表示,有關「基石XL」輸油管道的興建計畫,將按照美國政府官員在重新協商中提出的需求和條件來進行。川普向在場的記者表示,「我們現在要開始製造輸油管了」。 \n這份行政命令中表明,在美國製造的輸油管道必須使用美國生產的材料,同時會對協助輸油管工程規管程序的流暢並縮短環境影響評估的時程。 \n川普為「基石XL」計畫解禁,受到國會共和黨人的歡迎,不過環保人士則大力抨擊。該項目是興建一條從加拿大亞伯塔省一直延伸到美國德州墨西哥灣沿岸煉油廠的輸油管道,方便將加拿大出口到美國的原油輸送。 \n過去歐巴馬執政期間,認為該計畫將影響到美國對氣候變遷的努力,在2015年年底以「不符國家利益」以及「無助於長期經濟成長與降低油價」等理由封殺該項目。由於輸油管線涉及通過邊境,需要總統批准才能過關,因此計畫胎死腹中。 \n「基石XL」全長2700公里,投資金額達80億美元。過去任職於艾克森美孚公司(Exxon Mobil)的國務卿被提名人提勒森(Rex Tillerson)長期以來都支持該項目。 \n另外,川普今天也支持在南、北達科塔州的「達科塔通道」油管計畫,該計畫是由德州的一家能源公司Energy Transfer Partner興建1,200英里的輸油管,將北達科塔州的油輸往南達科塔州以及愛荷華州。 \n由於該計畫會經過印地安人文化區以及水源保護區,一直受到當地居民和環保團體的反對,但該能源公司則堅稱管道建設是安全的,不會危及環境。 \n \n

  • 加拿大批准兩項輸油管興建計劃

    加拿大總理杜魯道今天宣布,聯邦政府同意批准兩項大型輸油管興建計劃。一旦興建工程完成,每日將自亞伯達省油砂田運送近100萬桶原油到全球市場。 \n 該不該同意修建輸油管,長期以來,一直是加拿大社會各界爭辯的重大議題。不僅在卑詩省及原住民社區引發強烈反彈,同時也牽涉到加拿大的對外關係。 \n 渥太華宣布放行的兩大輸油管計劃,包括金德?摩根公司(Kinder Morgan)提出的「跨山輸油管」擴建計劃和安布里奇公司(Enbridge)提出的「3號線輸油管」改建計劃。至於另一項「北方門戶」輸油管計劃,則是遭到否決。 \n 杜魯道表示,今天的這項決定,是基於科學和證據,也經過嚴峻的辯論;它符合加拿大的最大利益,為加拿大勞工、家庭和加拿大經濟,現在乃至於未來,都創造了利基。 \n 杜魯道同時指出,加拿大仍然是「氣候領袖」,亞伯達省也已計劃對溫室氣體排放量設限。他也再次強調,自由黨政府為了保護環境,已許下承諾,將在未來5年內撥款15億加幣,進行海洋保護計劃,也將在2030年之前,全面淘汰燃煤發電。 \n 今天獲得批准的兩大輸油管興建計劃中,跨山輸油管擴建項目預訂耗資68億加幣(1加拿大元 = 23.6853925 台幣),在亞伯達省和卑詩省之間新增一條長980公里的油管;亞省油田因此得以輸送原油至太平洋沿岸。 \n 有報導指出,中國和加拿大談判自由貿易協定的重要條件之一,就是看上加拿大的石油生產資產,希望參與舖設通往加拿大西岸的輸油管計劃。1051130 \n

  • 中油高雄油管漏油 工程環保監控搶修

    位於高雄市小港區高坪十一路的一條台灣中油公司輸油管,發生重油外洩意外,工程和高雄市環保局人員今天加緊監控搶修,要求進行油污回收和含油污染土壤挖除工作。 \n 這起漏油污染意外發生於昨晚,附近居民先聞到現場散發刺鼻濃厚的重油味道,趕緊報案,警消立即封鎖現場管制交通,並派出消防車戒護。 \n 中油公司查出肇禍的輸油管是中油大林廠至二橋油庫的34吋輸油管線,於進行管線清洗及試壓測試時,造成重油外洩,廠方已立即關閉管線和搶修。 \n 這條肇禍的輸油管是連接去年高雄市小港區中林路路面塌陷的同一條輸油管,中油於中林路塌陷發生後重新安裝的油管,昨晚進行試壓測試時發生外洩。 \n 漏油現場持續由工程人員進行搶修,高雄市環保局派出人員進行監控和監測,要求進一步的後續油污回收和含油污染土壤挖除工作。1050322 \n

  • 地方掃描-鑽輸油管線竊油汙染環境 判刑1年2月

    台中:男子江本能與同夥等3人,今年1月起先後在台中市清水區、大安區,利用手搖鑽孔器在中油、台塑公司的輸油管線鑽孔竊油,但因油管壓力太大,無法控制,造成41萬多公升油品流失,嚴重汙染環境,台中地院依攜帶凶器竊盜罪判3人1年2月到10月不等徒刑。

  • 青島油管爆燃 中石化嚇跌

    青島油管爆燃 中石化嚇跌

     本月22日發生在青島經濟技術開發區的中石化東黃輸油管道洩漏爆燃事故,至昨(25)日已造成55人罹難、9人失蹤、136人受傷,中國安監總局昨將此案定調為「十分嚴重責任事故」。受此影響,中石化股價昨在陸港股市重挫,A股跌幅更近4%。 \n 22日凌晨3時,位於青島經濟技術開發區的中石化管道公司輸油管線破裂,原油洩漏。當天上午10時30分左右,管道公司和黃島油庫在清理油污過程中,海河路和齋堂島街交會處發生爆燃,距此地約1公里外的雨水管道末端入海口處發生原油燃燒。 \n 出現原油洩漏的輸油管道為中石化東黃複線,年輸油能力1,000萬噸。 \n 事故造成嚴重的人員傷亡,至昨日止,已有55人罹難、9人失蹤、136人受傷住院。現場搜救工作仍在持續進行。 \n 路透報導,青島石油碼頭關閉3天,昨日重新開放。不過消息人士透露,中石化的石油貿易仍處於暫停狀態。 \n 該事故的調查組組長、中國國家安全監管總局局長楊棟樑昨指出,這次事故暴露出的問題是,輸油管道與城市排水管網規畫布置不合理;安全生產責任不落實,對輸油管道疏於管理,造成原油洩漏;洩漏後的應急處置不當,未按規定採取設置警戒區、封閉道路、通知疏散人員等預防性措施。 \n 安監總局稱,這是一起「十分嚴重的責任事故」。預料中石化高層稍後將被追究事故責任。 \n 受到這起爆燃事故影響,中石化股價昨重挫,中石化A股收盤跌3.96%,H股跌2.43%。中石化旗下的中石化冠德跌3.45%,中石化煉化工程跌1.17%。專家認為,中石化股價近日仍有賣壓。

  • 大連驚爆漏油入海

    大陸遼寧省大連市新港碼頭附近的1條輸油管線,因油輪卸油操作不慎,16日晚間爆炸起火,延燒其他輸油管線及原油儲存槽。事故發生後,中共總書記胡錦濤、大陸國務院總理溫家寶立即做出重要批示,大連市出動上千人搶救,17日大致撲滅火勢。這次爆炸也導致原油洩漏入海,遼寧海事局已經出動近20艘清汙船舶、百餘名海事工作人員展開清汙工作。新聞刊A2

  • 大連油管6連爆 延燒15小時

     大陸遼寧省大連市新港碼頭附近的1條輸油管道,7月16日晚上6點左右,突然發生爆炸,隨即引燃熊熊大火,並延燒碼頭上其他輸油管線及原油儲存槽,至少引發6次大爆炸,火舌沖天,濃煙密布。大連市出動上千人搶救,直到17日早上,才大致撲滅火勢;經過15小時的大火肆虐,現場已是斷垣殘壁、滿地焦黑。 \n 據大陸官方調查,這場爆炸的肇事者疑似是1艘30萬噸級的利比亞籍油輪,在碼頭卸油並加入添加劑時,不慎造成陸地上的輸油管線爆炸,立刻引發大火。為了搶救現場,大陸國務院指派副總理張德江到場指揮救援,遼寧省全省14個支隊,一共出動300多輛消防車、2架次軍機載送消防器材、500多噸的泡沫、200多噸的乾粉和1600多人次參與救火。 \n 火舌8樓高徹夜燃燒 \n 中國廣播網、央視、新華社等媒體報導,這起發生在大連市大孤山中石油國際儲運有限公司保稅區油庫的輸油管線大火,原先被引爆的是1條直徑90公分的輸油管線,火勢已在16日深夜11點30分左右撲滅,但被爆炸波及引燃的另1條直徑70公分的輸油管,因油泵與閥門都被高溫破壞,無法切斷連接的10萬立方公尺儲油槽油路,原油不斷回流到管線中,導致大火無法撲滅,徹夜燃燒,火舌甚至直竄7、8層樓高的天際,並已發生5次爆炸。 \n 發生爆炸地點是可以裝卸30萬噸級油輪的碼頭。大火發生後,大連市出動所有消防車到場,但因火勢太大、溫度又高,尤其發生爆炸的輸油管就位在化學品碼頭附近,旁邊有大量的化學品油罐,擔心火勢會延燒到存放在碼頭上的化學品,因此遼寧省其他消防局也加派人力及消防車連夜馳援,也有港口消防船從海上噴水,讓沒起火的儲油槽降溫,防止火場高溫造成更嚴重的爆炸。 \n 由於火勢猛烈,加上不時傳出的爆炸聲,消防隊員只能先在外圍實施灌救,滿載消防泡沫或砂石的重型裝備車不斷開進現場,前進到大火的中心地段進行救援。 \n 運輸航空兵參與救援 \n 為了加快滅火的進度,廣空運輸航空兵某師也接到命令,在17日凌晨零點40分,就近調派1架正在東北執行軍事運輸任務的運-8飛機趕往瀋陽,連夜空運10多噸的消防器材至大連;還有另一架運-8也在稍晚執行相同任務。 \n 直到17日早上6點左右,消防人員挺進儲油槽附近,關閉現場8座儲油槽的所有閥門,讓原油不再外洩,並用混凝土堵住輸油管漏油處,8點左右才漸漸控制住火勢;中午近12點時,大火已被撲滅,僅殘留部分餘火還在燃燒,由消防隊員密切監控,用沙土把儲存槽的周圍擋起來,防止原油或殘火向其他槽體蔓延,並持續對未被波及的儲存槽灑水降溫,避免大火再起。 \n 大陸國家安監總局局長駱琳表示,這起事故是由於1艘外籍油輪在卸油時,人為違規操作所導致,明顯的違規、違章,雖然現在責任還沒有完全確定,但已成立專門的事故調查組,釐清相關的具體原因,對相關的責任人進行查處。

  • 大連新港油管連6爆 火竄8樓高

     大陸遼寧省大連市新港碼頭十六日晚間發生儲油罐輸油管線爆炸事故,由於近在咫尺有數以百計原油罐,並有原油洩入海中,經近十六個小時的連夜撲救,輸油管線爆炸核心區的火勢始獲得控制,但因原油外洩造成五十平方公里海面受汙,中方昨全力展開清除油汙工作。 \n 綜合新華社等報導,十六日晚間六時左右,大連新港附近中石油的一條輸油管線,因一艘利比亞籍油輪在卸油過程,操作不慎引發爆炸起火,十五小時內現場至少發生六次爆炸,火勢最嚴重時曾達到七、八層樓高。起火管線為原油儲罐陸地輸油管線,並引起其它管線起火,所幸港區儲油罐並未被波及,方圓三公里沒有居民區,廿七名船員也緊急撤離。 \n 正值美國墨西哥灣漏油事件撼動美國,大連新港的驚爆是驚動北京中南海,深怕處理不當釀成巨災,中共總書記胡錦濤、大陸總理溫家寶立即作出重要批示。包括大陸副總理張德江、公安部副部長劉金國、交通運輸部部長李盛霖,幾乎可組成小內閣在現場指揮救災。甫來台訪問的遼寧常務副省長許衛國,也於第一時間趕赴現場。 \n 大陸國家安全生產監督管理總局局長駱琳在昨日上午的記者會後,接受大陸媒體訪問時表示,事故沒有造成人員傷亡是萬幸,「但是教訓非常慘痛」。 \n 大連市政府祕書長徐國臣昨天上午十時召開新聞發布會。他說,最後用混凝土堵住輸油管漏油處,並把大連新港輸油管道爆炸現場儲油罐的所有閥門全部關閉,火勢基本撲滅,未造成人員傷亡。 \n 現場港口工人說,由於連續爆炸和石油燃燒釋放的氣體,導致附近廿公里都可以聞到濃烈的刺鼻氣味,黑色粉塵也很大,被海風吹起的海浪都呈現明顯的黑褐色。 \n 大連新港發生爆炸事故附近的海面仍有原油洩漏入海,海上清汙工作於昨日全面展開。遼寧海事局正在緊急組織海上油汙清除和消防工作。交通運輸部還協調河北、天津、山東海事局調集圍油欄、消油劑、吸油氈等清汙設備火速支援大連,以控制海上火勢和油汙染。 \n 不過,救火時使用的五百多萬噸的泡沫及廿噸乾粉是否對大海會存在汙染,遼寧省官方指出,具體各項檢測的資料還在進行當中。

  • 大發林園工區汙水管被挖破 居民求償

    大發林園工區汙水管被挖破 居民求償

    高雄縣大發、林園工業區約六百家工廠賴以輸送汙水的管線,疑被中油公司輸油管銜接工程包商不慎挖破,林園民眾擔心造成汙染,要求修補汙水管、輸油管銜接工程全部停工,並求償一億元,經協調,中油承諾會負起責任,化解停工危機。 \n大發、林園工業區汙水處理廠表示,兩座工業區約六百家工廠,汙水經過工廠處理之後,輸送到該處理廠檢驗,確定沒有汙染再輸送到臨海工業區汙水處理廠做最後處理,然後排放入海。 \n中油公司在林園鄉沿海路埋設輸油管,因中門村中門橋還未拓寬而中斷,如今中門橋已拓寬,中油公司隨即施工要將輸油管銜接起來。 \n十二月廿六日,中油輸油管線工程承包商施工,疑觸及工業區汙水處理廠管線導致汙水外漏,引起當地民眾不滿,憂心汙染地下水源與養殖業抽用海水,一度發動制止工程繼續施作,經中油公司承諾會協調賠償才作罷。 \n工業區汙水處理廠人員說,林園、大發工業區的汙水經過處理再輸送到該廠,檢驗都符合標準,沒有汙染之虞,而且,當汙水管線被挖破,汙水外漏第一時間,該廠接獲通報馬上停止輸水,因此外漏的汙水不多。 \n昨天上午,賠償協調會在林園鄉公所舉行協調會,多位出席鄉代表與村長主張修補汙水管、輸油管銜接工程立即停工,待賠償協調有了結果,以及確定安全無虞之後才復工。 \n由於修補汙水管工程停止,可能導致兩座工業區約六百家工廠運作將停頓,損失極慘重,而且強制停工於法無據。 \n經過折衝,中油公司答應在明年一月十日前,向經濟部呈報此次汙水外漏事件情況,並於一月卅日前就一億元賠償金與地方協調,地方上才未再堅持停工的要求。

回到頁首發表意見