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  • 中捷車站周邊禁停 8月起嚴取締

    中捷車站周邊禁停 8月起嚴取締

     騎機車到捷運站轉乘的民眾要注意了!台中市政府上月公布,台中捷運綠線沿線18處車站周邊的人行空間,將全部納入道路範圍,並從7月1日開始禁止違規停車,中捷公司近日將加強勸導、改善,從8月1日開始,若發現有違規停車情況將立即通報警方取締。

  • 中捷車站周邊禁停 8月起嚴格取締

    中捷車站周邊禁停 8月起嚴格取締

    騎機車到捷運站轉乘的民眾要注意了!台中市政府上月公布,台中捷運綠線沿線18處車站周邊的人行空間,將全部納入道路範圍內,並從7月1日開始全面禁止違規停車,中捷公司近日將加強勸導、改善,從8月1日開始,若發現有違規停車情況將立即通報警方取締。

  • 新北公共自行車開標 目標1500站點

    新北公共自行車開標 目標1500站點

     新北市與YouBike的公共自行車合約將在8月底到期,市府上月上網公告招標,昨日開標,有2家業者投標,新北市交通局指出,12日將舉辦評選會接著議約,新合約除要確保舊有系統持續使用與北市轉乘不中斷,費率不變外,目前650處站點也將擴增到1500處,讓民眾使用更便利。

  • 中捷通車10天 運量29萬人次

    中捷通車10天 運量29萬人次

     配合台中捷運綠線上月25日通車營運,中捷公司同步推出「台中捷運APP」,但議員江肇國實測後大呼「不好用」,台中市議員江肇國指出,該APP未見「列車進站動態」資訊,且站點推薦景點有的要步行30分鐘,像是一群不搭捷運的人所設計。中捷表示,將精進轉乘資訊,部分景點距車站遠,鼓勵民眾多探索優質觀光景點。  議員實測APP功能  中捷綠線正式通車至今邁入第10天,中捷公司統計,截至5月2日,累計運量達29萬4240人次,還未出現之前所擔心、收費後搭乘人數可能會雪崩式的暴跌,顯示民眾漸習慣使用捷運當大眾運輸工具。  江肇國則比較其他城市的捷運官方APP發現,在進站時間資訊,北捷官方APP用倒數計時顯示列車動態,中捷APP只顯示最近站點、車距票價、車站介紹,建議中捷應思考使用者方便性,加入「列車進站動態」的功能。  APP不完善待改進  而在中捷APP「景點商家」功能,江肇國怒批,根本未考慮距離,只介紹景點無轉乘資訊,民眾還要打開網路地圖查詢,以文心櫻花站景點推薦逢甲商圈、文心崇德站景點推薦洲際棒球場為例,若要到達這些地點,走路需花費30分鐘以上,APP中沒有轉乘資訊,民眾得走到鐵腿。  「中捷APP不夠親民」江肇國表示,舊社站景點推薦走路需花費40分鐘的太原觀光夜市,忽略距離近且讓載運量飆高的總站夜市,轉乘資訊不足與推薦地點未更新,APP設計應讓民眾快速搜尋,功能貼近民眾需求,是中捷當前努力課題。  台中捷運公司董事長林志盈表示,虛心接受批評並將改進,列車動態進站資訊因涉及與行車監控系統訊號介接,參考北捷經驗,系統介接可能所費不貲,尚需詳細評估其效益。  中捷公司指出,中捷綠線採用自動化無人駕駛系統,班距短且準時,平日班距尖峰5分鐘離峰8分鐘,假日約6分半鐘至8分鐘,候車時間短且可預期掌握,不會如公車可能會受路況影響。另景點篩選以捷運站周邊3公里以內、觀旅局列表景點為標準,部分景點距離車站較遠,希望鼓勵民眾多探索台中優質觀光景點。

  • APP無進站動態、景點要走30分 中捷:鼓勵民眾多探索

    APP無進站動態、景點要走30分 中捷:鼓勵民眾多探索

    台中市議員江肇國3日表示,中捷綠線APP將官方網站變成手機版後,未見「列車進站動態」資訊,站點推薦景點有的要步行30分鐘,像是一群不搭捷運的人所設計。中捷表示,候車時間短且可預期掌握,不會如同公車可能會受路況影響,未來將再精進轉乘資訊,部分景點雖距離車站較遠,鼓勵民眾多探索台中優質觀光景點。  江肇國說,對搭乘大眾運輸工具的人而言,最重要的資訊是進站時間,查看北捷官方APP用倒數計時的方式顯示列車動態,而中捷APP顯示最近站點、車距票價、車站介紹,但這些資訊都不如列車進站動態更迫切需要。 他強調,中捷官方APP要衝高下載人數,除推出送禮活動,應思考使用者需求,盡快加入「列車進站動態」的功能。 江肇國質疑,中捷主打的「景點商家」功能沒有考慮距離,純介紹景點而沒有轉乘資訊,使用者還是會打開google地圖查詢,他以文心櫻花站景點推薦逢甲商圈、文心崇德站景點推薦洲際棒球場為例,若要到達這些地點,走路都需要花費30分鐘以上,APP中卻沒有轉乘資訊,令人不解。 此外,舊社站景點推薦走路需花費40分鐘的太原觀光夜市,忽略距離近且讓載運量飆高的總站夜市,從景點缺乏轉乘資訊與推薦的地點來看,顯見中捷APP不夠親民。 江肇國表示,中捷APP的設計初衷是要方便民眾,但目前看來還有非常多功能有待進步,如何將功能再更貼近民眾需求,是捷運公司當前努力的課題。  對台中捷運官方App提供的資訊,台中捷運公司表示,虛心接受並將改進,其中,列車動態進站資訊因涉及與行車監控系統訊號介接,因目前系統正準備進行契約可靠度驗證,介接需與系統商協調,以確認是否會影響後續保固。另參考北捷經驗,系統介接可能所費不貲,尚需詳細評估其效益。  中捷公司說,中捷綠線為自動化無人駕駛系統,班距短且準時,平日班距為尖峰5分鐘離峰8分鐘,假日目前約為6分半鐘至8分鐘,候車時間短且可預期掌握,不會如同公車可能會受路況影響。  針對「景點商家」資訊,中捷強調,景點篩選方式是以捷運站周邊3公里以內、且為台中市政府觀旅局列表景點為標準,部分景點雖距離車站較遠,因希望鼓勵民眾多探索台中優質觀光景點,也提供民眾參考。  商家部分則是列入目前中捷推出的「捷伴台中遊」活動中之合作商家,列入之商家未來會隨活動做調整。  中捷指出,轉乘資訊中捷App提供GOOGLE MAP超連結,可以不受公車班次調整而需不時更新,能根據GOOGLE MAP提供最新轉乘資訊,方便民眾即時查詢,未來也將再精進轉乘資訊。

  • 案1136最新足跡曝光 2度在樂華夜巿搭公車、到過家樂福

    案1136最新足跡曝光 2度在樂華夜巿搭公車、到過家樂福

    華航、諾富特染疫案持續擴大,昨日新增4例本土案例,其中案1136為本國籍30多歲女性,同時也是諾富特飯店女員工(案1129)的女兒,指揮中心今日公布完整足跡史,曾多次搭乘捷運、公車轉乘,往返家裡及公司,期間也曾到過家樂福中和店購物,對此,該家樂福也將於今晚進行全面性的消毒作業。 指揮中心表示,房務女主管女兒案1136,在4月28日至29日陸續出現喉嚨痛、發燒症狀,自行至診所就醫,4月30日由衛生單位安排進行接觸者採檢、確診,Ct值僅19,病毒量高、傳染力強,已掌握個案接觸者111人,均列居家隔離。 指揮中心今公布詳細足跡,案1136於4月26日早上7點39分到8點07分,搭乘57號公車,從樂華夜市到頂溪捷運站,轉乘至西門站,再搭乘235號公車到三重先嗇宮;傍晚6點53分到7點09分,搭乘藍2公車,從中興街口到捷運西門站;7點25到8點半之間,則是到72度C舒肥健康餐用餐。 4月27日早上7點40分至8點22分,搭乘5號公車從自強街口到頂溪捷運站,轉乘至西門捷運站後,再搭藍2公車到三重先嗇宮,晚上8點至8點30到家樂福中和店購物。 4月28日早上7點39分到8點40分,搭乘57號公車,從樂華夜市站至頂溪捷運站,再到西門站搭轉乘637號公車,到三重先嗇宮,晚上7點37分到8點11分,搭262號公車返家,於大新街站下車。陳時中表示,案1136的生活很規律,每天都在差不多的時間出門、搭乘大眾交通工具,全程皆有佩帶口罩。 對此,家樂福中和店稍早也發出聲明表示,針對目前狀況將於今晚進行自主消毒作業,並且配合政府單位進行相關防疫措施。家樂福至目前為止皆要求顧客入賣場前進行量測額溫、提供酒精噴灑、提供一次性衛生手套,並定期清潔、消毒,美食街座位區也有設置安全隔板。

  • 中捷18站 這3站可轉乘台鐵 吸人潮也帶動商機

    中捷18站 這3站可轉乘台鐵 吸人潮也帶動商機

    台中捷運綠線正式營運通車,是台中人的驕傲,更是中台灣第一條捷運,這條北起北屯、南至烏日,全長約16.71公里,共設18座車站與1處機廠,配合密集捷運班次,大幅縮短民眾搭車時間,中捷分析,沿線有多處大型公園、賣場、美食街與商圈,加上其中松竹站、大慶站及高鐵台中站,屬於台鐵及高鐵的轉乘車站,多樣的交通工具選擇,人潮帶來錢潮,軌道經濟效益帶動地方發展。  台中市進入捷運時代,迎接交通新紀元,搭捷運除了是交通工具,也是遊台中的快速捷徑,也帶動捷運周遭的居住環境,市府為捷運周邊規畫旅遊美食地圖,觀光旅遊局盤點捷運沿線必遊景點、米其林餐廳及最強在地美食,並結合台中市公車路網、iBike路網,規劃三大遊程推薦「搭捷運遊台中」,繪製集合食、宿、遊、購、娛的捷運綠線地圖,市民或是來台中觀光旅遊,搭捷運遊台中的最佳指南。  台中捷運共設18座車站,其中,松竹站、大慶站與高鐵台中站均可轉乘台鐵;松竹站是轉乘樞紐,潭子、頭家厝、豐原、后里民眾可搭台鐵到松竹站轉乘捷運進入市區,捷運站與台鐵站間設有連通道。  迎接即將到來的五月母親節溫馨月,看準子女佳節表達孝心,母親節商機百花齊放,南台灣知名品牌咖啡,將豪宅級咖啡館搬到台中的接待中心,毗鄰捷運綠線松竹站的「豐謙森立方」,邀請已購戶請媽媽免費喝咖啡,還能參加沙龍的生活講座,讓媽媽放鬆心情,在咖啡香中度過愛心滿點的母親節。  慶祝母親節百貨公司、餐廳、房地產、休閒娛樂業各出奇招,希望獲子女規畫母親節活動的青睞,尤其,捷運沿線的食衣住行育樂,交通提供方便網路,受惠可觀商機,激勵沿線的房地產,帶動捷運宅行情。  步行即可快速抵達捷運綠線、台鐵紅線雙鐵共站的松竹車站,豐謙森立方附近有74號快速道路、松竹交流道,還有新光與大遠百等百貨公司、商圈,加上新市政中心的政經重鎮 ,明顯感受城市移動性的大變革。  慶祝母親節特別在5月2日與高雄精品級的「麟咖啡」強強聯手,接待中心化身為浪漫咖啡廳,喝完咖啡,還可以到北屯區上萬坪舊社、南興公園拍照打卡,南興公園有一棵造型像卡通米老鼠大型芒果樹,芒果花開滿樹,夏天將出現結果纍纍的盛況,廣大公園綠地成為北屯區的「都市之肺」。  此外,台中市府實施《台中市鼓勵宜居建築設施設置及回饋辦法》,提高建築物設置垂直綠化比例,增加社區大樓交誼活動空間,增進市容美學、立體綠化及減緩都市熱島效應 ,邁向永續低碳城市發展。  設計跳島陽台垂直綠化,響應宜居建築與理念生活,陽台空間可以種植花草,還能當成休閒看書的空間,或是搖身一變為戶外餐桌,型塑台中宜居都市新風貌。

  • 中市議員質疑捷運綠線運量未如預期 交通局:通車首兩日運量符合預期低標

    中市議員質疑捷運綠線運量未如預期 交通局:通車首兩日運量符合預期低標

    台中市議會27召開第三屆第五次定期會專案報告,民進黨市議員江肇國針對捷運綠線通車運量質詢。江肇國指出,捷運試營運30天期間總運量達213萬人次,平均每日達到7萬人,高於預估的5萬1,000人次;而本月25日通車兩天平均人次崩盤到3萬3000人次,大跌54%。 台中捷運公司表示,捷運綠線自4月25日中午12時正式通車後,因為開始收費而恢復營運常態,中捷公司預估捷運通車首年平均日運量為5萬1500人次,平日運量約3萬至4萬人次,假日運量約5萬至6萬人次,通車首日為週日,但營運時間僅12個小時;另依照試營運的經驗,週一與週二的運量通常較低,約為試營運期間的5成至6成,因此通車首兩日運量尚符合預期的低標。 江肇國表示,捷運綠線從3月25日試營運到4月23日為期30天,總人次2,137,074人次,平均每日71,235人次,運量高於預估的51,000人次;但是,4月25日通車當天的人次下降到37,534人次,隔日為第一天平日營運(26)人次崩盤到28,483人次,平均下降了54%。江肇國強調,只有單一路線的捷運,虧損是可以預期的,但是如何把虧損縮小,才是最大的挑戰,不能認為一定虧損就擺爛,把自己的責任都往外推。 江肇國指出,綠線提出主題車站、販售紀念商品、舉辦演唱會以慶祝通車,但這些活動看來只是在歌頌市長的政績,並沒有辦法有效提高運量。江肇國直指,如果中捷綠線的票箱收入遠不如預期,再加上聯合開發案的進度嚴重落後,財務繼續大量虧損,恐怕會影響報給中央的藍線與橘線計畫,讓中央質疑臺中是否有經營捷運的能力,呼籲市府與中捷公司務必持續思考運量的提升。 交通局長葉昭甫說,18個捷運站內都設置公車轉乘資訊,並配合捷運通車時程,針對新興重劃區、水湳經貿園區、精密機械科技創新園區等新闢捷運接駁公車路線,既有公車路線則微調行駛動線,縮短民眾轉乘捷運的步行距離;同時,針對與捷運高重疊的公車路線進行裁切及轉型,調整行駛動線至鄰近道路,透過公車路線調整,便利民眾轉乘公車及捷運。 葉昭甫強調,台中市於去年底啟動「iBike倍增計畫」,全面升級系統為「YouBike2.0」,再新增1,000站,第一波優先於捷運、火車沿線方圓範圍內規劃站點,捷運站出入口皆已設置YouBike2.0租賃站,並於周邊1公里內啟用營運96站起訖點;經統計捷運試營運前後公共自行車租借人次,YouBike2.0捷運站租借人次平均增加137%、捷運周邊租借人次平均增加44%,其中前三大熱門租賃站為捷運水安宮站、捷運文心櫻花站及捷運市政府站。

  • 中捷綠線25日通車 12座車站停車場將收費

    中捷綠線25日通車 12座車站停車場將收費

    台中捷運綠線將於25日正式通車,根據中捷公司統計,截至22日收班、試營運期間累計運量204萬人次,預計昨天試營運最後一天、運量將再衝高峰。而配合綠線通車後,其沿線14處轉乘捷運機車停車場,除松竹站、九張犁站將維持免費外,其餘12處都將開始收費,持電子票證可享每次3元優惠。 台中捷運綠線從上月25日展開為期30天試營運,中捷公司統計,截至22日晚間、累計運量已204萬人次,平均每日運量約7萬人次,而從25日中午正式收費營運後,起程票價以5公里內收費20元為基準,之後每2公里加收5元、最高票價為50元,持敬老愛心卡、愛心陪伴卡或兒童卡搭乘者可享有5折優惠。 配合捷運綠線通車,中捷公司指出,捷運綠線沿線共18個車站,除舊社站、市政府站、文心森林公園站、高鐵台中站沒有設置轉乘停車場外,其餘14個車站都設有轉乘捷運機車停車場,試營運期間是採取免費開放,但正式營運後,除松竹站、九張犁站仍免費,其餘12處都將以每日20元、計次收費。 中捷公司強調,若是轉乘民眾持悠遊卡、悠遊聯名卡停車、繳費,並於搭乘捷運出站後1小時內完成取車,則每次可享有3元折扣。另為方便經常使用的民眾,也推出月租方案,每月收費300元、可單站租用機車位;若民眾在4月25日至今年12月31日期間內租用,則開放全線12站、月租費只要400元。 台中市交通局強調,為讓運輸資源發揮最大效益,配合中捷綠線通車,周邊公車路線也將從26日開始調整,其中,800及53路公車轉型為捷運接駁、改為綠1至綠3公車。

  • 中捷綠線4月25日通車 票價20~50元

    中捷綠線4月25日通車 票價20~50元

     台中捷運綠線試營運順利,將於25日上午舉辦通車典禮,中午12時正式通車。台中市長盧秀燕20日表示,起程票價5公里內20元,後續每2公里增加5元,票價最高50元;24至25日上午12時前,捷運將停駛、進行通車整備,圓滿戶外劇場當晚將舉辦「台中脈動」演唱會,與市民同享通車喜悅。  敬老兒童卡 5折優惠  交通局長葉昭甫、台中捷運公司董事長林志盈昨在市政會進行捷運綠線通車專案報告,指出試營運搭乘人次統計截至19日,累計運量達186萬人次,預估正式營運後,第1年平均日運量約5萬1000人次,平日約3萬5000至4萬人次,假日約6至7萬人次。  盧秀燕說,捷運25日12時正式收費營運,起程票價5公里內20元,後續每2公里增加5元,票價最高50元,旅客攜帶悠遊卡、一卡通、愛金卡等電子票證都可乘車,全線18座車站均設置加值售票機,提供電子票證加值及販售電子票證與單程票。  持敬老愛心卡與愛心陪伴卡同行或台中市兒童卡搭捷運同享5折優惠,台中市敬老愛心卡可扣點數免費搭乘。盧秀燕強調,這段時間一直穿著捷運制服,象徵對市民的承諾,綠線正式通車營運後,將脫下捷運制服,象徵任務告一段落。  轉乘停車 免費或折扣  搭乘捷運,如何停車、轉乘?交通局指出,除松竹站、九張犁站維持免費停車,其餘各站轉乘捷運機車停車場將開始收費,當日計次收費20元,為鼓勵民眾多加利用,持悠遊卡停車轉乘捷運,於搭乘捷運出站後1小時內取車,並以該悠遊卡繳付停車費,可享停車優惠折扣每次3元。  盧秀燕說,捷運綠線將正式通車營運,捷運藍線3月已提送交通部審查,核准後將進行徵收、開工等實質建設;捷運橘線9日已將可行性研究提送交通部審查,未來還規畫捷運紫線等,加速台中捷運建設。

  • 轉乘捷運沒座位 她曝乘客下車習慣:搶位好時機

    轉乘捷運沒座位 她曝乘客下車習慣:搶位好時機

    捷運是許多通勤族的首選,不過一位女乘客表示,轉乘捷運線時通常都無法找到空位坐。因此她特地觀察其他乘客的下車習慣,久而久之,便練就出在捷運找座位的新技能,只要遵守「2撇步」,馬上能在擁擠的車廂中搶到座位。 原PO在PTT《womentalk》板上以「在捷運上練了一個新技能」為題發文表示,身為一個通勤族,常常在轉乘捷運後就找不到座位,而她的下車站剛好又位在底站,對於座位的需求非常高。因此,為了避免站到腳痠,她透過觀察其他乘客習慣,漸漸地練就出「搶位」的技能。 原PO指出,搶位的第一招是先在車廂中找到「坐著但下一站要下車的人」,她發現,年輕女性準備下車時,通常不太會滑手機,尤其手上有包包或行李的人;男生則不一定。這時就可以走到她們身旁先卡位,等對方一起身,就迅速補上空位。 原PO接著說,「卡位」也是一門學問,「畢竟一個擁擠的車廂 絕不會只有你想坐。」她指出,必須先觀察好已鎖定的座位「最近的出口在哪」,並站在該處的反方向,避免擋到乘客離開的路線。 貼文一出,網友紛紛大讚實用,「好有趣的觀察」、「實用推」、「觀察入微」、「真的欸,快到站就會收手機進口袋,之前常坐過站會怕」、「妳卡位系?」、「以後沒座位都怪你」、「學到了」。另外還有網友分享,「我會看位子上的學生是哪個學校,如果知道在哪下車就可以先卡位」。

  • 屏東假日觀光巡迴公車 5月上路

    屏東假日觀光巡迴公車 5月上路

     屏東市特色景點熱度持續增溫,每逢假日總吸引遊客前來一遊,屏東縣政府希望透由公共運輸系統導覽全區觀光景點的方式,嘗試以「郵輪巴士」為發想,從5月起啟動假日觀光巡迴公車,可望串連市區景點與停車場,減緩人車湧入帶來的交通問題。  受到新冠肺炎疫情影響,1年來國內旅遊一路暢旺,位處屏北的霧台鄉因山區景色優美,原民文化底韻豐厚,一到假日就湧入上山遊客,但山區道路狹小,公部門嘗試採取「車等人」的模式服務,讓新旅遊型態「神山線」郵輪巴士應運而生。  屏東縣政府交通旅遊處長黃國維說,藉由公車原地等候旅客探訪各部落景點後,再上車前往下個目的地的方式,猶如一艘豪華郵輪,走探各港口停泊般,讓自由行、散客等不用再因轉乘交通問題苦惱,也不用提著沉重行李到處走,能夠輕鬆愉快享受屏東的人文美景。  考量屏東市區旅遊熱潮不減,屏縣府5月起首度推出假日觀光巡迴公車,起點將從屏東轉運站出發,分別在勝利星村、縣政府、總圖及縣民公園分設停車站點,配合周邊停車場設計,讓民眾停好車後,以步行或轉乘方式分站遊玩。  假日觀光巡迴公車每45分鐘1班車,從上午9時至晚上9時,8公里內票價23元、最高40元。黃國維表示,未來將視公車搭乘狀況,可望將模式複製到其他縣內鄉鎮景點,包括潮州、東港,甚至是四重溪、恆春半島,不僅能輕鬆前往各熱門觀光景點,同時減少車輛找停車格耗時繞駛。

  • 板橋轉運站啟用 4鐵轉乘更方便

    板橋轉運站啟用 4鐵轉乘更方便

     串聯起台鐵、高鐵、捷運板南線及環狀線的板橋轉運站上月16日試營運,經過3周的測試及改善,8日正式營運,新北市長侯友宜主持啟用典禮時宣布,將提供更優質、舒適、便捷的大眾運輸服務,但他也提醒客運業者,鑑於台鐵重大傷亡事故,旅客的安全永遠擺第一。  6客運進駐 16條中長路線  交通局科長林詩欽指出,板橋轉運站進駐國光、和欣、統聯、首都、大有、葛瑪蘭等6客運業者,計16條中長程客運路線,每年發車約12萬車次、年載量超過164萬人次;1樓規畫15席候車月台、6座售票窗口及旅客服務中心、便利商店、無障礙廁所及哺乳室等設施,2樓是旅客休息區,3樓為環狀線板橋站。  中控室監管 確保人車安全  此外,轉運站內車道拓寬至3線道,增進車輛進離站效率及行車安全,同時採科技管理,設有中控室監管CCTV及轉運站即時車輛進出情況,確保人車安全。  交通局長鍾鳴時表示,為讓轉運站發揮大眾運輸最大效益,在近3周的試營運期間,交通局傾聽各界民意,並邀集專家學者履勘,逐一確認完成改善。  侯友宜表示,轉運站和捷運、台鐵、高鐵及客運完全融入,等於是4鐵共構的客運樞紐,可帶動新北交通服務量能;同時環狀線板橋站土地開發案投資金額預估可達25億元,希望在2023年完成招商、開工,加上特專三用地將興建「國家兒童未來館」,勢必吸引更多人潮,帶動新板特區與發展。  日前台鐵發生太魯閣號重大傷亡事故,侯友宜視察轉運站時也叮嚀業者,無論如何,旅客的安全永遠擺第一位,務必妥善管理司機並注意車體結構及安全係數,讓旅客安心搭乘、平安回家。

  • 板橋轉運站正式營運 銜接4鐵轉乘方便

    板橋轉運站正式營運 銜接4鐵轉乘方便

    銜接台鐵、高鐵、板南線及環狀線的板橋轉運站上月16日試營運,經過3周的測試及改善,今(8)日正式營運,新北市長侯友宜主持啟用典禮時宣布,板橋轉運站從今天起,將提供更優質、更舒適、更便捷的大眾運輸服務。 交通局運輸管理科長林詩欽簡報時指出,新北板橋轉運站匯集國光、和欣、統聯、首都、大有、葛瑪蘭等6家計16條中長程客運路線,每年發車約12萬車次、年載量超過164 萬人次;轉運站一樓平面規畫15席候車月台、6座售票窗口及旅客服務中心,還有便利商店、無障礙廁所及哺乳室,二樓是旅客休息區,三樓為捷運環狀線板橋站,能輕鬆轉乘捷運環狀線、板南線及高鐵、台鐵,非常方便。 侯友宜表示,轉運站可以跟我們的捷運、跟台鐵、跟高鐵還有我們的客運完全做融入,所以這個轉運站等於是四鐵共構裡面在客運的樞紐,可以帶動新北交通服務量能,讓旅客能夠安全安心能夠來做搭乘,便利服務好的地方。 鑑於日前台鐵發生重大傷亡事故,侯友宜特別提醒客運業者,一定要把安全擺第一,妥善管理司機並注意車體結構及安全係數,讓旅客都能平安抵達目的地。 此外,捷運環狀線板橋站土地開發案預計今年底公告徵求投資人,侯友宜說,投資金額預估可達25億元,有望挹注捷運建設的自償性經費約7.4億元,盼於 2023 年開工;加上一旁特專三用地將興建「國家兒童未來館」,落成後可吸引更多人潮,共同帶動新板特區的建設及經濟發展。

  • 友善空間 中捷轉乘環境升級

    友善空間 中捷轉乘環境升級

     台中捷運綠線正試營運中,預計將在25日通車。中市交通局長葉昭甫3日說,為營造友善轉乘環境,持續在各捷運站周邊建置候車亭及增設智慧型站牌,目前已完成拓寬文心路、文心南路的人行道、建置候車亭及附掛智慧型站牌;2日再完成捷運大慶站公車站桿改設為太陽能電子紙智慧型站牌。  9路線停靠大慶站  葉昭甫指出,為打造捷運友善轉乘環境,交通局持續在各捷運站周邊建置候車亭及增設智慧型站牌,已陸續完成文心路、文心南路人行道拓寬及建置候車亭及附掛智慧型站牌;大慶站公車站桿改設為太陽能電子紙智慧型站牌,並規畫座椅。  葉昭甫表示,「捷運大慶站(建國北路)」共有9條路線停靠,包括99、127延、158、242、356、800等6條市區公車;6188等1條國道客運;6670、6883等2條台灣好行路線。  早期為便利民眾就近透過行穿線跨越建國北路,公車站原設於建國北路與大慶街口;去年底配合捷運綠線試營運,調整站位至捷運大慶站1號出口前,讓當地居民或轉乘台鐵乘客都可以透過捷運站聯通道在室內轉乘。  擬增加站桿間距離  葉昭甫說,因近期民眾反映「捷運大慶站」公車站桿過近,導致無法閱讀路線圖。經交通局會勘後,已於2日完成改設置為太陽能電子紙智慧型站牌,並設置座椅供民眾候車使用。  交通局強調,中市公車站牌若空間足夠,均優先設置大型集合式站牌,將持續於松竹路及建國北路等路段,檢視尋找可設置候車亭及智慧型站牌的地點,希望能建置更好候車環境;並在多條公車路線行經的站位研議設置大型集合式站牌或增加站桿間距離,提供良好候車環境。

  • 台中捷運轉乘環境升級 交通局增設智慧型站牌及候車亭

    台中捷運轉乘環境升級 交通局增設智慧型站牌及候車亭

    正試營運的台中捷運綠線,預計將在25日通車。中市交通局長葉昭甫3日表示,為營造友善轉乘環境,持續在各捷運站周邊建置候車亭及增設智慧型站牌,目前已完成拓寬文心路、文心南路的人行道、建置候車亭及附掛智慧型站牌,2日再完成捷運大慶站公車站桿改設為太陽能電子紙智慧型站牌。 葉昭甫表示,為打造捷運友善轉乘環境,交通局持續在各捷運站周邊建置候車亭及增設智慧型站牌,已陸續完成文心路、文心南路人行道拓寬及建置候車亭及附掛智慧型站牌;大慶站公車站桿改設為太陽能電子紙智慧型站牌,並規劃座椅。 葉昭甫指出,「捷運大慶站(建國北路)」共有9條路線停靠,包括99、127延、158、242、356、800等6條市區公車;6188等1條國道客運;6670、6883等2條台灣好行路線。早期為便利民眾就近透過行穿線跨越建國北路,公車站原設於建國北路與大慶街口,去年底配合捷運綠線試營運,調整站位至捷運大慶站1號出口前,讓當地居民或轉乘台鐵的乘客都可以透過捷運站聯通道在室內轉乘。 因近期民眾反映「捷運大慶站」公車站桿過近,導致無法閱讀路線圖。葉昭甫指出,經交通局會勘後,已於2日完成改設置為太陽能電子紙智慧型站牌,並設置有座椅供民眾候車使用。 交通局指出,中市設置公車站牌若空間足夠,均優先設置大型集合式站牌,目前持續於松竹路及建國北路等路段,尋找可設置候車亭及智慧型站牌的地點,希望能建置更好的候車環境,並持續檢視捷運沿線站位,在多條公車路線行經的站位研議設置大型集合式站牌或增加站桿間的距離,提供良好的候車環境。

  • 桃捷、高雄YouBike 2.0 即日啟用LINE Pay行動支付

    桃捷、高雄YouBike 2.0 即日啟用LINE Pay行動支付

    為提供民眾更便利的行動支付服務,即日起桃園捷運及高雄YouBike 2.0新增LINE Pay支付服務。 桃園捷運透過LINE Pay乘車碼搭乘,除可使用LINE Pay Money帳戶扣款外,亦可選用已綁定的任一發卡銀行信用卡/簽帳金融卡付款或使用LINE POINTS點數折抵,為LINE Pay乘車碼第一個開放綁定信用卡與簽帳金融卡扣款搭乘的大眾運輸。 此外,高雄市YouBike 2.0微笑單車亦領先其他縣市,開放LINE Pay及LINE Pay Money綁定租借公共自行車服務,並同步推出不同運具轉乘優惠,4月1日起,租借YouBike前30分鐘由高雄市府補貼5元,民眾自付5元,使用一卡通或LINE Pay Money租借YouBike並轉乘大眾運輸享5元轉乘優惠,等同騎乘YouBike前30分鐘免費,鼓勵民眾多加使用大眾運輸,提升使用率落實環保。 一卡通公司與LINE Pay深耕行動支付,繼於高雄捷運、淡海輕軌、部分公車客運及渡輪提供LINE Pay乘車碼服務後,再攜手桃園捷運公司開放民眾使用LINE Pay乘車碼直接扣款搭乘桃園捷運,更新增以綁定LINE Pay的任一發卡銀行信用卡/簽帳金融卡的付款方式,豐富民眾多元支付的選擇性,為LINE Pay乘車碼第一個開放綁定信用卡與簽帳金融卡扣款搭乘的大眾運輸。 此外,民眾除可於桃園捷運行動支付閘門直接使用一卡通電子票證或LINE Pay乘車碼搭乘外,亦可於桃捷TICKETS APP及桃園捷運旅客詢問處啟用LINE Pay及LINE Pay Money付款購票,民眾自行選用。 高雄市府交通局統計,高雄市YouBike 2.0微笑單車繼去年啟用以來,短短半年多已於各交通節點、學校、商圈等處,完成設置超過897處YouBike 2.0場站,提供8,660輛公共自行車,累計超過774萬使用人次,而透過一卡通票卡租借使用量約510萬筆,佔比超過65%。 為提供多元化便捷的支付服務,即日起新增LINE Pay多元付費方式,民眾只要下載YouBike 2.0官方APP,選擇卡片管理之新增卡片,選擇掃碼綁定卡並選LINE Pay,支付方式可選用LINE Pay Money或LINE Pay內已綁定的信用卡/簽帳卡,付款確認後即綁定成功。租借時請於車機上按「啟動掃碼鈕」使用已完成綁定LINE Pay的YouBike 2.0 APP對準螢幕掃碼即可租還車。 此外,高雄市YouBike 2.0微笑單車也同步啟用大眾運輸轉乘優惠功能,為落實使用者付費及鼓勵使用大眾運輸,市府也提供4月1日起前30分鐘高雄市府補貼5元,民眾自付5元,使用一卡通電子票證雙向轉乘公共自行車與捷運、公車、渡輪、輕軌(僅適用一卡通電子票證轉乘)及台鐵(單向:台鐵轉乘YouBike 2.0,僅適用一卡通電子票證轉乘)等任一運具,或LINE Pay Money雙向轉乘公共自行車與捷運、部分公車及渡輪,依據各票種享雙向轉乘優惠,每人次額外提供轉乘優惠5元,等於租借YouBike 2.0前30分鐘免費,民眾可多加運用享優惠;另使用MeNGo定期(月)票(具一卡通功能)可享無限次數前30分鐘免費體驗。 一卡通公司表示,大眾運輸工具轉乘功能為行動支付交通場域應用服務的最後一哩路,YouBike 2.0微笑單車的啟用達成新的里程碑,今後將持續布建於各項交通運具,便利民眾多元支付使用,並推出優惠鼓勵民眾多搭乘大眾運輸,共同為環保盡一份心力。

  • 高雄YouBike4/1收費 優惠轉乘降衝擊

    高雄YouBike4/1收費 優惠轉乘降衝擊

     高雄YouBike2.0將於4月1日起開始收費,公共自行車租借率可能因此受到影響,但由於使用YouBike轉乘其他運具仍維持前30分鐘免費,且自開辦以來租借量前50高的站點大多分布在捷運紅、橘十字線上,因此高市府交通局認為YouBike收費後仍沒有影響他們推動大眾運輸的初衷。  高雄YouBike2.0租借前30分鐘免費的優惠方案將在3月底正式停辦,從4月1日跟進台北、台南開始收費,高市府交通局坦言,收費之後很可能會降低民眾租借的意願,但影響的幅度須待未來評估後才能得知,並找出解決方案。  數據顯示,高雄租借量前50高的站點皆分布在捷運紅、橘十字線上,前10名就有7站位於捷運站出口,顯示出有許多民眾騎乘YouBike是因為轉乘而使用,而凹子底站4號出口、高雄巨蛋站2號出口、生態園區2號出口,目前分列YouBike運量前3名的站點。  高市府交通局表示,YouBike2.0在高雄設置的目的就是要讓民眾能夠更便利完成交通上的第一哩路及最後一哩路,經過統計,高雄租借量前50高的站點多分布在捷運十字線周圍,因此加入轉乘大眾運具的優惠,即使YouBike收費後,仍然是在推動鼓勵民眾使用大眾運具,也沒有打破YouBike成為接駁運具的初衷。  此外,YouBike收費也是也培養民眾使用者付費的觀念,避免民眾因為可以免費租借,而浪費資源,並且讓出租單車的業者能夠自負盈虧,使其能夠永續經營,交通局認為,雖然收費後可能多少有影響,但因為有搭配轉乘優惠,相信可以減少許多衝擊。

  • 新北YouBike免費走入歷史 30日開始收費

    新北YouBike免費走入歷史 30日開始收費

    新北YouBike免費走入歷史!新北市交通局今宣布,30日起YouBike前30分鐘免費的優惠措施,改為前30分鐘5元,但轉乘大眾運輸與使用1280定期票的民眾仍維持享有YouBike前30分鐘免費優惠。 交通局綜合規畫科長吳政諺指出,根據調查分析,約96%的YouBike使用者於30分鐘內還車,且有高達75%以上會轉乘捷運、公車等大眾運輸,顯示YouBike已扮演大眾運輸第一哩或最後一哩接駁重要角色。 吳政諺表示,為鼓勵民眾多加利用大眾運輸,使用大眾運輸轉乘及購買1280元定期票使用者,仍享YouBike前30分鐘免費騎乘優惠;而非搭乘大眾運輸轉乘接駁需求者,則調整為民眾自付5元、市府補貼5元。 吳政諺說,新北市YouBike迄今有652站,車輛數也多達2萬625輛,平均每日使用人次高達10萬,迄今更已累積上億人次,市府每年約需耗費3億元補貼前30分鐘免費優惠措施,新北市審計處要求落實使用者付費的公平性及鼓勵使用大眾運輸來檢討調整費率方案。 交通局表示,市府將持續觀察民眾租借使用情形,滾動檢討公共自行車補貼政策。

  • 新北板橋轉運站今起試營運 交通局長視察

    新北板橋轉運站今起試營運 交通局長視察

    與捷運環狀線共構的「新北板橋轉運站」今(16日)起試營運,新北市交通局長鍾鳴時一早前往視察表示,進駐的客運業者均已上線營運,匯集國光、和欣、統聯、首都、大有、葛瑪蘭等16條中長程客運路線,可與捷運環狀線、板南線及高鐵、台鐵轉乘;試營運期間完成缺失改善、確認無誤後,預計4月初正式營運。 鍾鳴時今一早前往新北板橋轉運站視察試營運狀況,進駐的客運業者均已上線,還有不少公車迷特地來拍照、記錄;鍾鳴時表示,板橋轉運站匯集國光、和欣、統聯、首都、大有、葛瑪蘭等6家、共16條中長程客運路線,可與捷運環狀線、板南線及高鐵、台鐵轉乘。 此外,轉運站1樓平面規畫15席候車月台、6座售票窗口以及旅客服務中心,還有便利商店、無障礙廁所及哺乳室,提供旅客更明亮、舒適的候車空間。 交通局運輸管理科科長林詩欽指出,轉運站內車道拓寬至3線道,並設有中控室監管場站CCTV及轉運站即時車輛進出情況,確保人車安全。 鍾鳴時說,在正式啟用前將會持續測試及精進改善,希望客運業者提供最佳服務,讓轉運站發揮大眾運輸最大效益;也提醒開車、騎車轉乘的乘客,多利用轉運站旁的特專3停車場或市民廣場地下停車場停車;若有任何意見或建議,可向旅客服務中心或撥1999市民服務專線反映。CCTV及轉運站即時車輛進出情況,確保人車安全。 鍾鳴時說,在正式啟用前將會持續測試及精進改善,希望客運業者提供最佳服務,讓轉運站發揮大眾運輸最大效益;也提醒開車、騎車轉乘的乘客,多利用轉運站旁的特專3停車場或市民廣場地下停車場停車;若有任何意見或建議,可向旅客服務中心或撥1999市民服務專線反映。

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