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以下是含有轉機旅客的搜尋結果,共122

  • 長榮航明年Q2總航次 恢復疫前82%

     長榮航(2618)23日召開法說會,總經理孫嘉明樂觀表示,疫情趨緩,客運逐步恢復,規劃至2023年第二季總航次將達6,416個航次,總航點為44個,總航次將恢復到疫情前的82%規模,整體2023年因廣體客機、長程航線提高的貢獻,客運運力比疫情前成長2%~3%。

  • 《航運股》長榮航歐洲線持續熱絡 11月歐洲班次恢復到疫情前水準

    長榮航(2618)今天召開法說會,總理孫嘉明指出,今年6月開始開放桃園機場接受轉機旅客,旅客量及客運營收逐月增加,後續加密北美及東南亞航班;10月邊境解封,並陸續開航米蘭、慕尼黑新航點,歐洲是所有航網第一個恢復到疫情前航班次數;貨運部分,去年底有三架貨機加入,客運需求恢復,客運增班後腹艙載貨增加,預期明年貨運跟今年差異不大。

  • 華企工會抗議第三航廈分配政策轉彎 桃機公司:仍在研議中

    華企工會抗議第三航廈分配政策轉彎 桃機公司:仍在研議中

    中華航空企業工會不滿桃機第三航廈分配規劃政策轉彎,從原本「一航空聯盟一航廈」,擬改朝向「以航線分配」為原則,恐造成航班接飛不順、旅客轉機不便等問題,9日到桃園機場第二航廈表達訴求,桃機公司則發布新聞稿表示,規劃方式目前仍在研議中。

  • 桃機轉型 搶當亞洲中轉樞紐

    桃機轉型 搶當亞洲中轉樞紐

     長榮航空啟動台北與慕尼黑首航,為發展台灣機場成為中轉站跨出疫後重要的一步。長榮航總經理孫嘉明表示,將以台北為主要基地,在亞洲擁有綿密的飛航網路與密集的航班,以發展方向而言,會吸引更多亞洲旅客經台灣前來歐洲,也爭取歐洲民眾經台灣轉往亞洲各大城市。市場人士認為,長榮航與華航均在歐美擴大布點,是台灣空港航運轉型的重要策略,可預見未來的桃機,不只滿足國人的需求,而要建為亞洲與歐美雙向中轉的重要樞紐。

  • 長榮航闢新航點 鎖定3客源

     長榮航空在10月底米蘭首航後,11月3日再啟動台北與德國第三大城「慕尼黑」首航,於德國當地時間傍晚17:25降落慕尼黑國際機場。長榮航空總經理孫嘉明指出,此次新航點的開闢主要著重三個方向:一般旅客、商務客及貨運。

  • 桃機客運量 前八月增158%

     邊境解封在即,客貨運量卻呈現兩樣情。桃機公司23日公布,桃園機場1~8月營運統計數據,客運量為157.4萬人次,較去年同期成長158%,擺脫去年整年90萬人次的慘況;至於貨運量為174.7萬公噸,較去年同期減少5.3%。桃機公司副總經理李俊德表示,樂觀預估今年客運量可達450萬人次。

  • 合庫銀主辦 星宇航38.2億聯貸簽約

     合作金庫商業銀行統籌主辦星宇航空新臺幣38.2億元聯貸案,於日前舉行聯貸簽約典禮。此案募集資金係用以購置空中巴士A350-900型廣體客機,該客機適用於中長程航點,70%機體以碳纖維複合材料、鋁合金和鈦合金等先進材料打造,可大幅降低機體重量並提高飛航安全,且採用最先進空氣動力設計以降低飛行阻力,至少可減少25%的燃油使用量及碳排放量,大幅提升營運效率並兼顧環保。此聯貸案獲得銀行團熱烈支持及踴躍參貸,超額認購達152%,最終以新臺幣38.2億元完成募集。

  • 航空公司齊聚飛安論壇 業者吐心聲

    航空公司齊聚飛安論壇 業者吐心聲

    民航局與中華航空事業發展基金會9日共同舉辦的飛航安全管理高峰論壇,近300位國內航空公司與維修機構高層主管今日齊聚一堂。交通部長王國材致詞表示,希望該論壇年年舉辦,也希望在邊境逐漸開放之際,可以邁向航空正常營運。

  • 最快下周 BA.5病例占比升至10%

    最快下周 BA.5病例占比升至10%

     本土疫情與死亡數持續下降,中央流行疫情指揮中心公布昨天新增1萬5206例本土新冠病例、26例死亡個案,單日確診數刷新百日以來新低紀錄,但變種病毒威脅加大,上周新增9例本土BA.5病例,皆集中於北北桃地區,指揮官王必勝坦言,各縣市社區現在可能都有潛藏個案,評估最快下周本土BA.5病例數將爬升占整體確診數10%。

  • 鬆綁轉機旅客限制 旅客來台轉機更自由方便

    鬆綁轉機旅客限制 旅客來台轉機更自由方便

    中央指揮中心宣布,桃園機場即日起鬆綁3項轉機限制,轉機旅客可以自由在出境區免稅店選購,以及在美食街區用餐,航空公司及免稅商店業者樂觀其成,同時配合鬆綁政策,重新調整機場免稅店營業時間等相關措施,轉機旅客也認為,台灣跟上世界的腳步更方便。

  • 桃機今起放寬轉機規定 可至出境區購物用餐

    桃機今起放寬轉機規定 可至出境區購物用餐

    中央流行疫情指揮中心宣布,今天零時起調整桃園機場旅客轉機規定,開放轉機旅客至出境區購物及用餐,並取消轉機旅客專屬候機室、轉機停留時間須在12小時內、行程須開立在同一本票等3項規定。

  • 明起桃機轉機旅客 能至出境區購物及用餐

    明起桃機轉機旅客 能至出境區購物及用餐

    中央流行疫情指揮中心宣布自8月8日零時起,桃園機場開放轉機旅客候機期間至出境區購物及用餐,同時取消專屬候機室、轉機停留時間12小時內,及行程須開立在同一本票等規定,大幅提升轉機作業效率及旅客便利性,有助航空業者爭取桃園機場中轉旅客商機。

  • 桃機放寬轉機3規定 8日起開放出境區候機、用餐

    桃機放寬轉機3規定 8日起開放出境區候機、用餐

    指揮中心宣布8日凌晨0時起放寬轉機旅客的3項規定,包含開放轉機旅客至出境區等候離境,並得於出境區購物與用餐等。桃機公司表示,將大幅提升轉機作業效率及旅客便利性。

  • 桃園機場放寬轉機3規定 明起出境區候機可用餐

    桃園機場放寬轉機3規定 明起出境區候機可用餐

    指揮中心宣布自明(8)日起,桃園機場開放轉機旅客候機期間至出境區購物及用餐,同時取消專屬候機室、轉機停留時間12小時內及行程須開立在同一本票等規定,明日起出境區候機可用餐。桃園機場表示這將大幅提升轉機作業效率及旅客便利性,有助航空業者爭取桃園機場中轉旅客商機。

  • 出國遇軍演!他轉機超驚險 日航1舉動暖炸

    出國遇軍演!他轉機超驚險 日航1舉動暖炸

    美國眾議院議長裴洛西(Nancy Pelosi)訪台後,引爆台海關係緊張,共軍在台海周邊6海域軍演,更對航運造成影響。知名部落客高睿騰(Reton)昨(4)日搭乘日本航空,經東京轉飛洛杉磯時,因為班機繞道飛行,壓縮了原本就相當緊湊的轉機時間,沒想到日航後續的應對態度,居然讓他感動到起雞皮疙瘩。

  • 桃機恢復轉機作業 首名轉機旅客下午抵達

    桃機恢復轉機作業 首名轉機旅客下午抵達

    桃園國際機場15日零時起恢復旅客轉機作業,根據機場公司旅客預報資料顯示,首日共有4名旅客來台轉機。第一位首日轉機旅客於下午搭乘長榮航空BR272班機14時55分抵達桃園機場,預計晚間轉機前往舊金山。旅客在前往轉機候機室途中,看到大批媒體前來採訪,向地勤人員表示能成為台灣恢復轉機後的首名旅客,感到十分幸運。

  • Omicron新變異株 邊境首度攔截

     指揮中心13日公布本土新增45,081例及死亡109例,且公布上周在邊境首次攔截五例Omicron亞型變異株BA.4、BA.5,正密切監控中。

  • 客運市場迎復甦 長榮航:低票價滿天飛不復見

    客運市場迎復甦 長榮航:低票價滿天飛不復見

    台灣疫情正在燒,不過各國邊境陸續解封,長榮航空今日召開法說會,總經理孫嘉明呼籲政府能儘快開放桃園機場中轉服務,別讓旅客被其他國家搶走,至於民眾疫後若想出國,他認為就算不要討論油價,因為疫後各種成本都提高,航空客運票價難以恢復至以往水準,高票價將成為常態,低票價滿天飛的情形將不復見。

  • 日本線已Ready 長榮航:不隔離就能飛

    日本線已Ready 長榮航:不隔離就能飛

     何時才能出國玩?長榮航空總經理孫嘉明表示,隨著衛福部有計畫鬆綁入境檢疫時間,5月起已陸續啟動增班,但只要要隔離,多少還是會影響民眾出國意願,所以「只要不隔離,(我們)隨時都能飛」,但因為最近油價漲很凶,也要有機票漲價的心理準備。

  • 禁飛俄領空 華航長榮不受影響

    禁飛俄領空 華航長榮不受影響

     俄羅斯對烏克蘭發動軍事攻擊,歐洲等西方國家對俄羅斯發動制裁、關閉領空,不准俄羅斯飛機飛越;俄羅斯以牙還牙,禁止英國、德國在內36國航班飛越其領空。這意味歐洲至中國的洲際航線將遭受巨大影響。不過,國籍航空雙雄華航與長榮,從去年9月阿富汗局勢動盪開始,就逐月申請中國領空飛往歐洲,因此不受影響。

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