搜尋結果

以下是含有轉空的搜尋結果,共267

  • 除夕年前好天氣 初三後恐轉濕冷下探14度

    除夕年前好天氣 初三後恐轉濕冷下探14度

    明天(19)由於東北季風減弱,迎風面的北部、東半部地區為多雲天氣,中南部則是晴到多雲,周末期間的天氣看起來是越來越好,不過大年初三(27)之後,冷空氣轉強,中北部地區低溫有可能下探14度以下,加上全台均有降雨機率,明顯濕冷,建議民眾把握好天氣外出走走。

  • 西半部空品恐轉差 中市府提前啟動預警作業

    西半部空品恐轉差 中市府提前啟動預警作業

    根據環保署預報,10日大氣擴散轉差,未來兩天西半部空品恐達「橘色不良」等級,市府已提前通知前30大固定汙染源降載,此波境內汙染預計12日鋒面增強後可望改善,市府將持續監控,視情況啟動空汙防制作業,請市民做好防護措施。

  • 明西半部空氣仍慘烈 下周季風南下將好轉

    明西半部空氣仍慘烈 下周季風南下將好轉

    中央氣象局表示,明(5)日除了東半部地區有零星短暫雨機率,其他地區以多雲到晴為主,不過明天西半部地區空氣品質仍不良,尤其南部局部空品區將達到「紅色警示」等級,提醒民眾注意佩戴口罩。

  • 打擊空汙 中部空品不良 中市府啟動降載減排

    打擊空汙 中部空品不良 中市府啟動降載減排

     受擴散不佳等因素影響,台灣西半部16日起連三天空品不良,台中市環保局提前啟動應變措施,通報前30大固定汙染源降載減排,並出動各區稽查人員加強稽查,減緩空汙發生,也提醒市民出外配戴口罩,做好防護措施。 \n 環保局長吳志超表示,依據環保署預報,16日起環境風場為偏東風,中南部地區位於背風側,清晨及夜間擴散條件轉差,汙染物易累積,中南部空品區均為「橘色提醒」等級。 \n 市府啟動空品防制措施應變,包含通知前30大固定汙染源自主降載、通知營建工地加強道路洗掃街作業及制高點稽巡查露天燃燒、執行高汙染車輛查緝,加強怠速熄火及搭乘大眾運輸宣導等,以減緩空品惡化,並通報各局處通知所屬機關學校單位配合執行防制措施、調整戶外作息。 \n 環保局強調,空氣品質受氣象條件影響大,有較大不確定性,早晚因擴散層低,容易汙染物濃度偏高,習慣戶外運動的民眾注意空品狀況,減少劇烈活動。

  • 中火環保改善與減煤具成效 台電:地方首長請正視

    外界質疑台中地區空污是因台電台中電廠十部機組「火力全開」,台電23日澄清,中火已經很久沒有全數啟用,更非空污元凶,目前採取「非空污季運轉九部,空污季僅運轉八部」的模式,且中火從兩年前因應空品情況,主動採取友善或自主降載,2019年9月起因空污季來臨,台電進一步推動「環保停機」新措施以擴大降載,為改善空品盡最大心力,期盼外界理性思考,空污防制需要全方位治理,不能僅把矛頭針對中火。 \n台電表示,台電與台中市府及中部民眾一樣關切空污問題,因此即便火力電廠並非空污元凶,台電仍願意在供電穩定前提下,按部就班、循序漸進,透過降載發電,甚至於環保停機,大幅度減少用煤量。以降載次數及減發度數為例,中火2019年9月份共降載48次,減發9.02億度,為2018年同期的5.5倍;2019年10月份更降載95次,減發14.06億度,為2018年同期的3.89倍。另外,台電預估中火2019年度用煤量可低至1,300萬公噸左右,比2018年減用近300萬公噸,不僅創下單一年度減煤最多紀錄,更展現台電積極投入空污改善的誠意與決心。 \n台電還說,台中市府2014年時要求中火自2020年起減煤四成,台電已著手規劃,將依《固定污染源設置與操作許可證管理辦法》規定之「許可使用量」,即2014年核發許可證上的許可使用量2,100萬噸為計算基礎,在兼顧穩定供電下,中火2020年度用煤量將以1,260萬噸為努力目標。 \n此外,外界關切未來中火新增兩部燃氣機組後,是否將變成12部機組「火力全開」,台電已多次澄清,23日再次強調,預計114年中火兩部燃氣機組上線後,全廠絕大多數時候僅運轉兩部燃氣機組加六部已調整保養良好的燃煤機組,剩下四部燃煤機組則轉為備用。台電補充說明,備用機組是扮演供電救火隊的角色,只有在機組發生故障、天災影響導致備轉容量率偏低等情況時救急,而且備用機組的啟動條件嚴格,必須在春夏非空污季期間、AQI小於100,且備轉容量率低於8%時才啟動,實際啟動機率極低,且最多只會啟動兩部,絕不可能有12部機組都運轉的狀況。

  • 周六變天轉乾冷!清晨雙溪15.3度 高屏空品達紅害

    周六變天轉乾冷!清晨雙溪15.3度 高屏空品達紅害

    周六出遊天,來看看天氣如何?今(9日)水氣減少,轉為乾冷天氣型態,僅東北部短暫雨,台灣各地早晚偏涼,清晨最低低溫出現在新北市雙溪的15.3度。氣象局今早也針對全台15縣市發布強風特報,另今日中南部空氣品質不佳,尤其高雄、屏東可能達紅色警示等級。 \n今日東北季風及輻射冷卻影響,各地早晚較涼,中南部日夜溫差大;台灣各地及澎湖、金門、馬祖大多為多雲到晴,僅東半地區有零星短暫雨。 \n \n溫度方面,今日天氣轉乾冷,清晨、深夜各地低溫16度~21度,白天北部及東半部地區高溫24度~27度,中南部地區高溫30度左右,日夜溫差大,需記得保暖。 \n今日基隆北海岸、東半部(含蘭嶼、綠島)、恆春半島及西南沿海地區有長浪發生的機率;受第24號颱風外圍環流影響,太平島及其鄰近海域易有9到10級強陣風,請注意。 \n紫外線方面,今日台北市、新北市、基隆市、桃園市、新竹市、宜蘭縣、花蓮縣、高雄市、連江縣及金門縣達「中量級」;其他縣市均達「高量級」。 \n \n至於民眾關心的空氣品質,今日北部、竹苗、宜蘭及花東為「良好」等級,北部沿海局部地區午後可能達普通等級;中部及馬祖、金門、澎湖為「普通」等級,中部近山區可能達橘色提醒等級;雲嘉南、高屏為「橘色提醒」等級,高屏局部地區擴散條件較差,可能達紅色警示等級。 \n

  • 蘿蔔與棍子 查空汙 露天燒稻草最重罰10萬

    蘿蔔與棍子 查空汙 露天燒稻草最重罰10萬

     第2期作水稻收穫期,農民習慣利用露天燃燒整理田地,造成空氣汙染,苗栗縣環保局迄今共開罰37件,累計裁罰金額達16萬餘元,防制空汙,農糧署委請台中及苗栗農改場研發稻草分解腐化菌,補助農民購買,另針對累犯者處以資格限制,盼政策賞罰分明,可減少空汙機會。 \n 農民常在收成後放火燃燒稻稈,但農糧署指出,高溫燃燒會破壞表土微生物相,過多稻草灰會造成土壤酸化或肥力不均,濃煙及粒狀汙染物汙染空氣,鼓勵農民將稻草切碎掩埋入土當作肥料。 \n 台中及苗栗農改場研發「稻草分解腐化菌」,可加速稻草分解速度縮短7至14天,中央補助有機質肥料,每公斤5元,每公頃最高200公斤1000元,另祭出空汙取締開罰,累犯者將暫停申報、轉契作、生產環境維護措施及收購公糧資格1次。 \n 苗栗縣環保局取締露天燃燒,今年截至11月5日止,共開罰36名行為者及1間工廠,依空汙法可裁處1200元以上、10萬元以下罰鍰。

  • 新德里限私家車抗空污 泰姬瑪哈陵備空氣清淨機

    印度首都新德里近日遭遇3年來最嚴重空污,2000萬居民有許多人因眼睛刺痛怨聲四起,政府今天禁止一半的私家車上路,還在泰姬瑪哈陵附近停放一台內有空氣清淨機的廂型車。 \n 印度新聞信託社(Press Trust of India)報導,由於新德里霧霾等級比北京高出3倍多,當局在著名景點泰姬瑪哈陵(Taj Mahal)附近停放一台內有空氣清淨機的廂型車,以淨化這座古蹟周圍的空氣。大理石陵墓泰姬瑪哈陵建於17世紀,位在新德里南方250公里。 \n 空污導致新德里醫院突然出現許多呼吸系統不適的病患,另有37個航班昨天因空污被迫轉降。為因應此事,一項新法律今天生效,對新德里私家車實施限制,民眾需依照車牌號碼尾數為奇數或偶數輪流上路。 \n 當局在新德里道路十字路口部署超過600組警力,警方有權對違法民眾開罰4000印度盧比(約新台幣1721元)。 \n 不過,新德里700萬輛機車、大眾運輸,以及只載女性的車輛不受這項限制約束。這引起批評人士抨擊限制措施沒有用。 \n 新德里市長克里瓦爾(Arvind Kejriwal)在推特放上影片表示:「到處都是煙霧,包括年輕人、小孩和老年人,大家都呼吸困難。眼睛刺痛,空污太嚴重。」 \n 新德里上週也下令暫時禁止建築工地施工,且所有學校全部關閉到本月5日。新德里市政府分送免費空污防護口罩給孩童。 \n

  • 週末白天天氣晴!晚間北、東部轉有雨 中南部空品差

    週末白天天氣晴!晚間北、東部轉有雨 中南部空品差

    週末出遊天,來看看天氣如何?今(2日)東北風減弱,全台各地天氣回穩,為多雲到晴好天氣,但好天氣持續時間不長,晚間起晚間北、東部變天降雨,初估到下週一(4日)仍是北部仍是短暫下雨,且早晚溫差大。另今天中部、雲嘉南、高屏空器品質為「橘色提醒」等級,外出請注意。 \n \n \n今日東北風稍減弱,台灣各地及澎湖、金門、馬祖大多為多雲到晴,僅東半部地區有局部短暫雨,北部山區有零星短暫雨,午後南部山區有零星短暫陣雨。今天深夜後,隨迎風面水氣增加,大台北、宜蘭可能就會有斷續下雨,預估到下週一都持續有雨勢。 \n氣溫方面,今日北部、宜花地區高溫回升到27~29度,其他地區高溫28~31度。然各地早晚僅20~24度,溫差大需注意。 \n另今日台南以北、東南部(含綠島、蘭嶼)、恆春半島沿海空曠地區及澎湖、金門、馬祖易有8到9級強陣風,請注意。 \n至於民眾關心的空氣品質,今日受東北風影響,北部及東半部位於迎風面,擴散條件較佳,中部內陸地區及雲嘉南以南位於下風處,污染物易累積,午後受光化作用影響,臭氧濃度易上升。北部、宜蘭、花東空品區為「良好」等級;竹苗空品區及離島地區為「普通」等級;中部、雲嘉南、高屏空品區為「橘色提醒」等級。 \n

  • 台北A辦空置率 17年新低

     受惠企業換殼潮、升級潮興起,辦公市場強強滾!最新調查發現,台北市辦公室租賃市場呈現供不應求,A級辦公市場第三季平均空置率下探至6.4%,創2002年以來的17年新低;部分大型企業乾脆考慮「以買代租」,帶動辦公室預售市場轉趨活絡。 \n CBRE世邦魏理仕30日公布最新調查指出,台北市A辦市場需求旺到爆,推升每坪月租行情已達2,773元,季漲0.3%,年漲3.3%。 \n 由於A辦市場無新增供給釋出,加上租賃動能穩健,促使A辦平均空置率下探至6.4%。許多A辦房東態度轉趨強勢,除喊漲租金外,也縮短免租期,對其他租賃條件也趨於嚴格。 \n 至於在台北市B辦市場方面,第三季平均空置率持續下降至3.5%,值得注意的是,目前台北市中心B辦有高達35%,都是屋齡超過30年的舊大樓,基於本身條件的限制,部分房東調漲租金的空間有限。目前B辦平均辦公租金行情為每坪月租1,784元,季漲0.3%。 \n 世邦魏理仕台灣顧問及交易部主管陳頌民表示,目前可供出租的中大型辦公室,供給稀少,使得A辦平均空置率已創下2002年以來的最低點。展望明年趨勢,預期企業租賃辦公室將以續約為主,頂級商辦聚落信義計畫區,其租金攀升效應也將繼續外溢至其他商圈,帶動A辦租金穩定上揚。

  • 義騰雙驅磁懸浮變頻空壓機 滿足大量用氣需求客戶

    義騰雙驅磁懸浮變頻空壓機 滿足大量用氣需求客戶

     義騰公司因應大量用氣需求客戶所開發的「VARI雙驅磁懸浮變頻空壓機」,僅需單驅變頻空壓機75%馬力輸出,即可達到相同出氣量,高效省電、保養容易,大幅降低生產成本。 \n 負責人楊承翔說,因應大量用氣需求客戶所開發的雙驅磁懸浮變頻空壓機,乃整合磁懸浮變頻及雙極壓縮技術,以兩組同步驅動的馬達,透過獨立智慧控制系統,自動調配速度及壓縮比,來達到高氣量輸出。加上壓縮機以螺桿直接驅動,無皮帶、齒輪箱、聯軸器等較複雜構造,提高轉換效率,同時降低磨耗、噪音及設備保養費用。楊承翔說,在出氣量相等條件下,能耗僅需單驅變頻空壓機的75%。高效省電、保養簡單,有效降低生產成本,換機約3至5年內就能回本。 \n 傳統變頻螺旋空壓機,乃透過變頻器強制調節輸出排氣量的方式,來達到節能效果。當電能在轉換成壓縮空氣的過程中,會因電阻或傳動磨耗,反而提高能耗。義騰所研發的「磁懸浮變頻空壓機」,馬達轉子採高等級稀土原料所製成永久磁鋼,搭配專用智慧控制系統,不僅自動偵測廠房用氣需求,將輸出功率於25%~100%間調節,針對出氣波動量大的客戶,不僅減少運轉時的多餘能耗,出風量更高、更穩定,且根據檢測認證報告,能源效率可達到IE4等級。 \n 義騰以10餘年磁懸浮驅動設備製造經驗,開發變頻、無油、雙驅系列空壓機,及周邊設備如乾燥機、儲氣桶等,滿足自動化、食品、醫療器材、高科技等產業使用需求,產品深獲客戶信賴,詳情請上官網(https://www.vari.com.tw/)查詢。

  • 台指期拉高結算 續攻

     中國首度證實貿易談判朝正向發展,加上美股財報周開跑,首波揭曉業績的企業表現不俗,激勵美股四大指數15日全面攻高,台股16日延續多方氣勢,尤其台指期適逢月結算,權王台積電明顯湧現買盤,終場台指期上漲39點,收在11,146點。 \n 籌碼方面,16日外資買超上市股93.31億元,外資淨多單卻減少2,458口至55,079口;三大法人淨多單也減793口至26,260口;反觀十大交易人中的特定法人全月份台指期淨多單則增加328口至20,537口。 \n 觀察11月選擇權未平倉量,買權未平倉最大量集中在11,300點,賣權未平倉最大量則集中於10,800點;而10月選擇權結算後,全月份未平倉量put/call ratio值仍達1.51。期交所VIX指數小幅增加0.22到12.92。 \n 群益期貨分析師容逸燊表示,中美貿易戰達成初步協議後,國際股市氛圍轉趨樂觀,台股期現貨也在台積電的領軍下,雙雙創今年以來新高水位,惟台積電股價與月線乖離已大,短線似有過熱跡象,而17日台積電將召開法說會,需留意是否出現利多出盡走勢,此將牽動大盤後市走向。 \n 台指期16日逢結算,從籌碼面來看,外資於10月合約操作偏多,但結算後的11月新合約,卻僅出現部分轉倉,目前多空勢力趨於平衡。 \n 永豐期貨分析師林漢偉認為,消息面好轉及基本面反彈,帶動美股緩步逼近歷史新高,但財報周登場變化仍存,加上香港問題再度激化中美對抗,增添11月中美貿易協議變數。 \n 整體而言,中美正式簽訂協議前,美股將處於高檔震盪觀望態勢。美股三大指數近期同步創下波段新高,然多空變數仍多,短線建議美股急漲之際,不宜過度追高,可待指數回測支撐有守後,再逢低承接。

  • 台電:中火降載已拚盡全力

    台電:中火降載已拚盡全力

    台電兼顧穩定供電與友善環境,供電無虞條件下願因應空品狀況擴大降載幅度。台電呼籲,兼顧穩供的漸進式減排,而非玉石俱焚的躁進式減煤,才能為國家帶來最大利益。 \n台電說明,今年9月起進入空污季,火力電廠降載幅度持續擴大,9月全月減發度數達9.02億度,為去年同期的5.5倍。其中台中電廠9月減發度數為去年同期的5.4倍,興達更是去年的83.5倍。除了源頭控管的降載外,台電也全力推動端末各種排放管制,減排已見成效。 \n台電強調,台中電廠2017年開始精進環保改善作為,採取短、中、長期措施,源頭降載與端末排放管控併行。短期於空品不良期間進行降載。中期計劃是在113年前投入超過413億元,執行既有空污防制設備改善升級,並興建2座室內煤倉降低揚塵。長期則落實減煤增氣,興建兩部燃氣機組,第1部機組預計113年商轉。台電呼籲各界支持推動既能兼顧穩供又能達成減排的空品改善措施。

  • 空服工會算帳!罷工期間告工會、未交三寶會員恐除名

    空服工會算帳!罷工期間告工會、未交三寶會員恐除名

    長榮空服員6月20日發起罷工,期間有工會會員未參與罷工或在罷工中途退出,桃園市空服員職業工會日前公告最新的長榮會員認定機制,將針對未能參與或配合罷工的會員,按其情節輕重給予停權、除名等處分。其中,約有30多名會員因向工會或工會成員提出告訴,若查證屬實,將逕予除名處分。 \n \n桃空職工8月27日公告,依據《工會法》第26條、桃空職工8月9日第二屆會員代表大會第一次臨時會議決議,工會會員應服從6月7日罷工投票決議,未能參與並配合罷工行動者,工會得按其情節輕重予以停權、除名。長榮分會會員之會籍認定標準如下: \n \n其一、對工會及工會成員採取法律行為,或破壞團結情節嚴重,經查證屬實者,予以除名。其二,罷工期間未交三證,無告知緣由者,停權2年或除名;調查期間參與工會活動或書面陳述理由者,則停權1年至1年半。 \n \n其三、罷工期間有交三證,但中途領回、支持公司勤務者,停權1年;未支援公司勤務者,停權6個月;但若無領回三證亦無參與罷工期間輪班者,停權4個月。其四、經工會審核有正當理由未配合罷工期間工會指示,或罷工前已向工會請假者,如留停、孕轉地勤者,則維持會員資格。 \n \n桃空職工副秘書長周聖凱表示,長榮空服員會員約3200多人,扣除參與罷工者及留停請假者,約有700多人未參與罷工,將受到此公告決議影響;其中,在罷工期間向工會或工會成員採取法律行為者約有30多人,因其罷工中途想拿回三寶遭拒,而向工會提出告訴,可能予以除名,但仍需經過審理確認。 \n \n工會將請會員就其實際狀況申訴說明,再交由會員代表大會審理,調查自即日起至2020年2月29日止。 \n \n周聖凱並指出,《工會法》明訂會員之停權或除名,由工會會員大會或代表大會議決,稱此為「秋後算帳」不合理;他並說,除名與否仍須視會員未參與罷工的實際理由而定,工會將依法辦理,若除名確定,非會員一旦發生勞資爭議向工會申訴,工會將不予受理。

  • 18名長榮空少報到 預計12月上線

    18名長榮空少報到 預計12月上線

    長榮航空今年6月發生空服員罷工,公司決定從地勤徵才轉調空服,首度有男性空服員加入,18名男空服已於前天報到。此外,長榮宣布今年要從外面招募200名空服員,截止日期為8月31日,目前已收到超過6000份履歷,報名盛況絲毫不受罷工爭議影響。 \n \n長榮航空證實,地轉空的空服員將分梯次報到,第一梯次的18位男性空服學員已於8月26日報到,分別來自機場運務、客服、客運、貨運等單位,接下來將接受為期80天密集完整的訓練,預計11月下旬結訓後分批上機實習,將於12月正式上線服務。

  • 高溫範圍擴大 西半部空品轉差

    高溫範圍擴大 西半部空品轉差

    氣象局表示,今(28)日天氣晴朗炎熱,白天花蓮縣縱谷,台北市、新北市盆地,桃園市、台中市、彰化縣、高雄市近山區或河谷及嘉義市為黃色燈號,須注意防曬及補充水分。 \n \n 亮出黃色燈號(攝氏36度以上)的有北部:新北市、桃園市、台北市。中部:彰化縣、台中市、嘉義市。南部:高雄市。東半部:花蓮縣,一共8縣市。 \n \n 空氣品質方面,環保署監資處表示,今日白天吹偏東風,西半部位於背風側,水平擴散條件較差,汙染物易累積;午後則因光化作用,容易導致臭氧濃度上升。 \n \n 空品監測網顯示,宜蘭、花東及馬祖、澎湖為「良好」(綠色)等級;雲嘉南及金門為「普通」(黃色)等級。北部、竹苗、中部、高屏為「橘色提醒」等級,北部、高屏局部更須注意,部分地區短時間可能達到「紅色警示」等級,民眾出門要戴口罩。

  • 小道瓊期轉空 震盪加劇

    中美雙方貿易戰議題持續發酵,美國總統川普因不滿中國有意將談判拖延至總統選舉後,且承諾購買農產品遲遲未有行動,再加上美國農產品黃豆與玉米的收割期即將在9月來臨,最大買家消失情況,恐造成供過於求,對川普連任之路出現阻礙壓力,川普因而將壓力轉嫁至中國,宣布9月1日起課徵3,000億美元進口商品10%關稅。 \n此次關稅涵蓋筆電和手機相關產品,美國品牌在大陸組裝製造販售至全球的產品毛利都可能受到侵蝕,所以川普不斷督促聯準會降息,打壓油價及弱勢美元政策,試圖彌補美國因關稅問題造成的衝擊,儘管美國企業本身會受關稅影響,但川普執意課徵關稅目的仍是希望利用中國國內產業外移壓力,達成貿易談判協議。 \n華南期貨指出,美股小道瓊期貨7月12日至31日近半個月三角收斂頭部壓力, 儘管7月31日跌破後,隔天多方嘗試站回頭部,但空方力道強勁,壓縮多方反彈氣勢,收盤價仍低於頭部之下,反彈站不回壓力之上,導致盤勢主導由多方轉為空方,短線已達到跌幅滿足價格,且有超跌現象,容易出現空單獲利了結買盤,造成盤勢震盪幅度擴大。

  • 空品恐轉差 中市前30大工廠預防降載

    空品恐轉差 中市前30大工廠預防降載

    台灣西半部地區受低氣壓外圍環流等影響,空氣品質有轉差之虞,環保局表示,台中市今日空品維持良好至普通等級,下午部分地區達不良等級,提前啟動應變措施,通知前30大工廠預防性降載,以及前100大工地進行預防性措施,提醒民眾1日注意,做好防護措施。 \n \n 環保局長吳志超表示,依環保署監測,台中市今日空氣品質為綠色(良好)至黃色(普通)等級,中部下午部分地區達到不良的橘色等級,對敏感族群不健康,指標汙染物為細懸浮微粒與臭氧,到今日下午6時,全市16個空品監測站,14站為黃色普通等級,只有梧棲站與大肚站2個監測站的空品顯示為綠色良好等級。 \n \n 環保局提前通知前30大工廠進行預防性降載,前100大工地展開預防性措施,加強周邊道路灑水,減緩空汙發生,下午光化作用導致臭氧升高,不少民眾出外配戴口罩。 \n \n 針對1日空品可能受低氣壓環流影響,臭氧持續偏高,環保局表示,將持續監控空品,並執行應變措施。 \n \n吳志超說,1日進入農曆7月,民間習慣焚燒紙錢,祭拜「好兄弟」,為避免空氣品質受到影響,環保局推廣減量燒香、紙錢集中燒,並提供紙錢載運預約服務,今年1至6月共收運紙錢約1665公噸,歷年同期最高,PM2.5共減少4.06公噸,防止發生逸散汙染。

  • 300地勤搶轉空服 首批長榮空少年底上線

    300地勤搶轉空服 首批長榮空少年底上線

    長榮公司在罷工期間宣布招募新空服員,也對內公告鼓勵地勤轉任空勤,截至昨申請期限為止,吸引逾300人報名,其中200名是男性約佔7成,篩選合格入取者將在8月下旬報到,經3個月受訓後,預計最快今年底,就有長榮首批男性空服員上線。 \n \n長榮航空本月3日,突對內部發布地勤轉空勤公告,只要為非主管職、矯正後視力達0.8、英文檢定達規定標準,就符合申請資格,申請至2019年7月9日止,通過書面審核、面試及體檢後,入取人員將在8月下旬至9月上旬報到。 \n \n長榮航空原預計招募200人,但在開放申請的一週內,竟爆量吸引了超過300人報名,其中200名是男性約佔7成,長榮表示,地勤人員在服務及語言上都有相當的專業度,只要通過3個月的訓練,就能投入空勤工作,最快今年12月就會有首批男性空服員上線服務。 \n \n另外,對外招募部份,目前仍持續進行至8月底截止報名,預定將於9月起分梯次報到。 \n

  • 沙國廉航轉單空巴 波音失血

    沙烏地阿拉伯廉價航空公司Flyadeal周日宣布,取消之前向波音簽下50架737 Max的臨時訂單,轉向跟波音對手空中巴士簽約購買50架A320neo客機。外界認為737 Max被各國禁飛後,對波音的實質傷害已開始出現。 \n在737 Max復飛希望渺茫之下,Flyadeal母公司沙烏地阿拉伯航空表示決定轉單至空巴,在6月舉行的巴黎航空展上,跟空巴簽約購買30架A320neo,並有選擇權在未來再購買20架同類型飛機。 \n根據空巴定價,50架A320neo售價合計逾55億美元,但專家指出飛機製造商通常會給客戶打折扣,因此Flyadeal最終支付金額有可能低於此數。 \nFlyadeal沒有說明為何放棄737 Max訂單,只表示空巴在2021年將交付其首架A320neo。 \nFlyadeal在2017年9月成立,一直採用空巴A320單走道客機,去年12月才向波音表示有意購買737 Max。但737 Max出事後,Flyadeal重回空巴懷抱,表示對空巴下單買新機後,公司未來機隊全都是A320飛機。 \n對於煮熟的鴨子飛了,波音聲明稿表示希望Flyadeal能建立好一支機隊來經營,強調波音繼續聚焦在飛機安全性上,讓737 Max能再次投入服務和恢復737 Max出貨工作。 \n歐洲航空安全局上周對波音列出一系列重要問題清單,包括飛行控制系統的軟體瑕疵,希望波音能逐一解決後才會考慮讓737 Max重飛。 \n外界預期空巴今年將取代波音成為全球最大飛機製造商。 \nFlyadeal本來在去年12月跟波音下單定購總值59億美元的訂單,但波音737 Max因為涉及2起造成合計346人死亡的空難後,737 Max即遭各國禁飛。 \n其中印尼獅航的189人死空難,就在Flyadeal與波音簽約後數周發生。後來調查矛頭指向737 Max系統有問題而肇禍。

回到頁首發表意見