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大陸《人類減貧的中國實踐》白皮書指出,改革開放以來,按照現行貧困標準計算,中國7.7億農村貧困人口擺脫貧困;按照世界銀行國際貧困標準,中國減貧人口占同期全球減貧人口70%以上,大大加快了全球減貧進程。與此同時,農村基礎設施從匱乏落後實現根本改觀,大陸農村自來水普及率、生活垃圾收運處理的行政村比例,都已從0提升到90%。防止返貧致貧機制,業已啟動。
遼寧葫蘆島近日遭遇有氣象記錄以來最強降雨,強度達到特強等級,給葫蘆島市,特別是建昌縣、綏中縣造成嚴重破壞,道路、電力、通訊、房屋、農作物等受災嚴重,並已造成10人遇難,14人失聯。
大陸交通運輸部近期發布《2023年交通運輸行業發展統計公報》顯示,2023年完成跨區域人員流動量612.88億人次、年增率30.7%,貨物與人員流動更彰顯經濟社會發展活力。同時綜合立體交通網的空間格局基本加速形成,看到陸海空等各項交通網絡的合計總里程已超過600萬公里。
澎湃新聞4日報導,湖南岳陽市平江縣歷史級特大洪水致1/2新城、1/3老城、14個鄉鎮被淹。平江縣防汛抗旱指揮部初步統計,截至7月3日8時,全縣受災人口43.6萬,緊急轉移安置75975人。據不完全統計,此次災害,平江全縣直接經濟損失超25億元(人民幣,下同,約合新台幣110億元)
大陸交通運輸部近日發佈《2023年交通運輸行業發展統計公報》顯示,去年全年完成跨區域人員流動量612.88億人次、年增率30.7%,人員流動更彰顯經濟社會發展活力。同時綜合立體交通網的空間格局基本加速形成,看到綜合交通網總里程超過600萬公里,
截至2023年底,重慶農村公路總里程達到16.7萬公里,較2014年增加5.2萬公里,增幅達到45.4%,路線密度位居西部第一。今年重慶還將改建農村公路3,000公里,到2027年,實施新改建農村公路1萬公里,農村公路總里程將突破17萬公里。
澎湃新聞23 日報導,廣州南沙瀝心沙大橋受空載貨櫃船碰撞後橋面斷裂,致5人死亡,事發究責有:船隻為何偏航撞向橋墩?大橋橋面為何斷落一節?斷橋如何修復並排除隱患?肇事方將承擔怎樣法律責任?等四大焦點問題待解。
甘肅省臨夏州積石山縣18日深夜發生規模6.2地震引發災情,根據澎湃新聞引述青海省應急廳統計,截止20日5時30分,地震已造成海東市18人遇難,198人受傷,16人失聯。加計稍早甘肅公佈的113人死亡、536人受傷、15萬5393間房屋損毀,已讓兩省不幸罹難人數上升到131人。
甘肅臨夏州積石山縣12月18日23時59分發生6.2級地震,已造成甘肅、青海兩省116人不幸罹難。據央視報導,大陸財政部、應急管理部19日緊急向甘肅、青海兩省預撥中央自然災害救災資金2億元(人民幣,下同),其中甘肅1.5億元、青海0.5億元,支持地方展開抗震救災工作,保障民眾生命財產安全,最大限度減少災害損失和影響。
大陸交通運輸部7月31日舉行的7月例行新聞發佈會,大陸交通運輸部綜合規劃司副司長李傳光表示,上半年交通運輸經濟運行呈現「持續恢復、整體好轉」特點,貨運量持續增長,出行量加快恢復,並列舉4組數據。
印度馬哈拉施特拉邦民眾近日發現,有一條剛鋪好的馬路越看越奇怪,沒想到徒手一掀,立刻整片從地上掀起,仔細一看原來是承包商將瀝青鋪在地毯上,藉此偷工減料,38秒畫面曝光後隨即引爆民怨。然而承包商面對民眾爆料,還辯稱道路採用的是德國技術,但很快就被抓包說謊,如今中央政府已經介入調查。
印度挾著龐大人口紅利、貿易和金融自由化等優勢,催動經濟不斷成長,根據華爾街日報預測,印度今年可能躋升為重量級的全球經濟大國。摩根士丹利(大摩)先前則估計,印度可望在2030年以前成為世界第三大經濟體,僅次於美國跟中國。