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以下是含有迫近的搜尋結果,共49

  • 全球囤美元 美元指數迫近100

    受新冠肺炎疫情在全球持續延燒,企業與銀行正爭相囤積美元以支付債務與維持營運,這也推升美元兌一籃子貨幣的美元指數在周三(18日)走高到99.61,距離100大關只有呎尺之距。

  • 獨》黑鷹失事出現長拖行痕跡 疑觸地滑行後翻滾

    獨》黑鷹失事出現長拖行痕跡 疑觸地滑行後翻滾

    空軍黑鷹直升機不明原因失事,交通部運安會已將黑鷹的黑盒子飛行、通話與引擎機件保養資料下載後,交給軍方綜合生還者口述、機件、天氣、飛行員狀況等資訊進行交叉比對,釐清失事原因。本報掌握,失事的烘爐地山山腰現場出現一條數十公尺長拖行痕跡,並非直接撞擊,顯示飛機墜地後曾滑行一段距離後翻滾數圈,才會出現機體猶如被攪過的殘破景象,顯見當時衝擊力道相當大,會出現長條狀拖行痕跡,也相當耐人尋味。

  • 悲劇原可避免 專家:黑鷹少裝這套系統

    悲劇原可避免 專家:黑鷹少裝這套系統

    運安會已完成黑鷹黑盒子的判讀,並釋出失事直升機動力系統沒問題、關鍵在最後30秒等訊息,資深飛行員表示,根據現有資訊來看,幾乎可判定就是可控飛行撞地事故,即飛機正常,但因為一些失誤,例如飛行員空間迷向等原因造成失事,但若黑鷹比照美國有配備地面迫近警告系統,前天的悲劇就可避免。

  • 脫歐期限迫近 英消費者借貸謹慎

    路透倫敦報導,在原訂10月31日的脫歐截止期限到來前,英國消費者表現出進一步的謹慎跡象,資料顯示,英國9月消費者信貸增速為逾5年來最慢。雖然目前英國脫歐期限已被推遲。 \n英國央行公布的資料顯示,9月無擔保消費者信貸同期增幅降至6.0%,為2014年7月以來最小增幅,低於8月的6.1%。 \n自3年多以前英國公投決定退出歐盟以來,英國消費者在低失業和薪資上漲的支持下,幫助提振了英國經濟。但英國議會在如何推進脫歐問題上陷入僵局,無協議退歐可能性與日俱增,近期家庭信心已經出現逆轉跡象。

  • 經濟颱風迫近 港商家池魚之殃

    經濟颱風迫近 港商家池魚之殃

     民陣18日維園集會人數上看百萬。中環的商業精華區灣仔早上有多間店舖關門,並貼出告示暫停營業一天,灣仔部分馬會場外投注站稱因顧及員工和顧客安全,暫停服務。有報攤負責人表明因示威活動決定提早關門,生意從6月起下跌1/3。針對香港經濟下行,日前公布一系列紓困措施的財政司長陳茂波也說,「經濟颱風」已迫近,呼籲市民暫時放下分歧、齊心合力,將傷害減到最小。 \n 東網報導,充滿活力的購物中心區灣仔至銅鑼灣一帶昨早不少店舖於門外貼出告示暫停營業一天,部分聲稱「東主有喜」,或要進行維修等,為顧客帶來不便深表歉意。 \n 蕭先生於馬師道經營餐館,若遊行人士抵達灣仔便會關門暫停營業。他解釋,暫停營業主因沒有生意,而過往數次遊行,其店由凌晨1點提早至晚上8時關門,尤其從6月起營業額已損失約10%,坦言「好無奈」。於軒尼詩道經營報紙攤的余小姐說,因應當天遊行,決定提早於下午1時關門,「一見到示威者就覺到好恐怖,全部舖都提早落閘!」 \n 陳茂波昨發網誌表示,過去幾個月外圍及本港的環境持續轉弱,形容「經濟颱風」已掛起「三號風球」,且路徑正面地吹襲香港,有必要做好防風準備,為經濟築起「防波堤」,把更多錢留在市民的口袋,以「穩住信心」、保就業、利消費及支持經濟。 \n 他指出,經濟差的主要原因,內部方面,近期的社會事件打擊香港的零售、餐飲和旅遊業。外圍中美貿易摩擦導致香港的外貿萎縮,貿易、物流及運輸等行業直接受衝擊。 \n 陳茂波強調,自己前天在灣仔街市,有市民向他表示,暴力衝擊影響市民的生活起居和商販的生意經營,這些日子實在讓人感到很疲累和沮喪,他們都希望「叫停暴力」,透過協商討論來化解危機,讓香港重新出發。

  • 港財政司長:「經濟颱風」已迫近 籲市民暫放下分歧

    港財政司長:「經濟颱風」已迫近 籲市民暫放下分歧

    反對修訂《逃犯條例》爭議持續,早前公布一系列紓困措施的財政司長陳茂波,今日(18日)發表題為〈4‧3‧2‧1‧0〉的網誌,稱「經濟颱風」已迫近,呼籲市民暫時放下分歧、齊心合力、好好應對,將傷害減到最小。 \n \n陳茂波表示,過去幾個月外圍及本地的環境持續轉弱,形容「經濟颱風」已掛起「三號風球」,且其路徑正面地吹襲香港,認為香港有必要做好防風準備,為經濟築起「防波堤」,把更多錢留在市民的口袋,以「穩住信心」、保就業、利消費、支持經濟。 \n \n陳茂波又稱,人與人之間意見分歧總會有,但暴力衝擊卻嚴重損害人身安全,影響市民生活起居和商販生意經營,認為這些日子實在讓人感到很疲累和沮喪,很多市民都不約而同希望「叫停暴力」,透過協商討論來化解危機,讓香港重新出發。

  • 全球戰國時代迫近

     儘管僅占世界上國家總數1/10,成立於1999年,擁有全球2/3人口與85%國內生產總值的G20組織,不啻是當前最具影響力之跨國對話盛會。至於源自回應2008年全球金融海嘯衝擊之G20領袖峰會,迄今亦已邁向第11個年頭。從最初目的在設法共同控制危機蔓延,並作為G8擴大代表性和正當性之新平台,隨著歐洲債務危機、美國在川普領導下掀起一股新保護主義浪潮,加上2018年以來美中貿易對抗升溫,一度存在的團結場景已不復見,取而代之的是愈趨空洞化之共同願景,主要國家領導人在會中爾虞我詐與唇槍舌戰,同時見證新一階段的全球格局洗牌。 \n 中國大陸在2010年底成為全球第2大經濟體與美國公債最大持有國,2013年首度成為全球貿易額最大國家,「中國崛起」對美國霸權的挑戰非但已為既成事實,也是美國在全球布局中最主要威脅的戰略負擔。美、中透過貿易戰開出第一槍,既有跡可循,邏輯上難以避免,也是身為霸權的美國和川普政府自2017年上台以來必須面對的當急要務。 \n 可以這麼說,G20雖象徵著國際格局之某種「分散」趨勢,全球權力分配依舊存在著的「集中」現象仍不能否認。例如,無論是經濟總量與軍備開支,美、中不僅均占前兩名,比例總計也占全球4成以上,可說絕對動見觀瞻且舉足輕重。甚至自2005年以來,從G2概念與視角來觀察國際情勢走向,早已蔚為主流。相較冷戰時期眾所矚目之美蘇峰會,如今不論單獨會面,抑或在國際場合中闢室另見,其談話內容都是媒體關注的焦點,在這次大阪的G20峰會中也不例外。 \n 尤其在超過4000億美元貿易逆差,以及綜合國力領先幅度日益縮小的沉重壓力下,正所謂「料敵從寬」且「攻擊乃最佳防禦」,主動發起貿易大戰無疑是暫時仍居領先地位之美國的理性選擇,短期看來,藉由深化「競爭」來維持,乃至設法拉開差距,或將是美國對中政策之主旋律,也是多數觀察家無法樂觀預期貿易戰可容易獲致結論的原因。 \n 更甚者,貿易戰不過是美中衝突的「引子」,對雙方而言,新階段的國際「格局」內涵才是決勝關鍵。對此,兩者未來作為的可能差別在於:相較華府將更堅定地「走自己的路」,也就是貫徹「美國優先」原則來保障自身實力,北京方面則或將在敵退我進之態勢下,接收美國退出後的多邊舞台,並依此作為對美政策之戰略依托。自2017年以來,中國持續強調支持聯合國,甚至隱然取代美國長期扮演的「自由主義代言人」角色,便是明顯的例證。 \n 儘管如此,若單單將焦點放在美、中權力轉移的身上,或也不無誤導之嫌,畢竟在這個新時代中,中國雖實力雄厚且影響力提升勢必無可迴避,一度傾頹的俄羅斯正重新崛起,歐洲目前步履蹣跚,但未來不可小覷,日本與印度雖各有內部問題但潛力可觀,由此可見,迫近我們眼前的其實是個變數紛呈之「戰國時代」,後續發展必須審慎追蹤觀察。(作者為國立中興大學國際政治研究所教授)

  • 美中貿易戰:蔡東杰》全球戰國時代迫近

    儘管僅占世界上國家總數1/10,成立於1999年,擁有全球2/3人口與85%國內生產總值的G20組織,不啻是當前最具影響力之跨國對話盛會。至於源自回應2008年全球金融海嘯衝擊之G20領袖峰會,迄今亦已邁向第11個年頭。從最初目的在設法共同控制危機蔓延,並作為G8擴大代表性和正當性之新平台,隨著歐洲債務危機、美國在川普領導下掀起一股新保護主義浪潮,加上2018年以來美中貿易對抗升溫,一度存在的團結場景已不復見,取而代之的是愈趨空洞化之共同願景,主要國家領導人在會中爾虞我詐與唇槍舌戰,同時見證新一階段的全球格局洗牌。 \n 中國大陸在2010年底成為全球第2大經濟體與美國公債最大持有國,2013年首度成為全球貿易額最大國家,「中國崛起」對美國霸權的挑戰非但已為既成事實,也是美國在全球布局中最主要威脅的戰略負擔。美、中透過貿易戰開出第一槍,既有跡可循,邏輯上難以避免,也是身為霸權的美國和川普政府自2017年上台以來必須面對的當急要務。 \n 可以這麼說,G20雖象徵著國際格局之某種「分散」趨勢,全球權力分配依舊存在著的「集中」現象仍不能否認。例如,無論是經濟總量與軍備開支,美、中不僅均占前兩名,比例總計也占全球4成以上,可說絕對動見觀瞻且舉足輕重。甚至自2005年以來,從G2概念與視角來觀察國際情勢走向,早已蔚為主流。相較冷戰時期眾所矚目之美蘇峰會,如今不論單獨會面,抑或在國際場合中闢室另見,其談話內容都是媒體關注的焦點,在這次大阪的G20峰會中也不例外。 \n 尤其在超過4000億美元貿易逆差,以及綜合國力領先幅度日益縮小的沉重壓力下,正所謂「料敵從寬」且「攻擊乃最佳防禦」,主動發起貿易大戰無疑是暫時仍居領先地位之美國的理性選擇,短期看來,藉由深化「競爭」來維持,乃至設法拉開差距,或將是美國對中政策之主旋律,也是多數觀察家無法樂觀預期貿易戰可容易獲致結論的原因。 \n 更甚者,貿易戰不過是美中衝突的「引子」,對雙方而言,新階段的國際「格局」內涵才是決勝關鍵。對此,兩者未來作為的可能差別在於:相較華府將更堅定地「走自己的路」,也就是貫徹「美國優先」原則來保障自身實力,北京方面則或將在敵退我進之態勢下,接收美國退出後的多邊舞台,並依此作為對美政策之戰略依托。自2017年以來,中國持續強調支持聯合國,甚至隱然取代美國長期扮演的「自由主義代言人」角色,便是明顯的例證。 \n 儘管如此,若單單將焦點放在美、中權力轉移的身上,或也不無誤導之嫌,畢竟在這個新時代中,中國雖實力雄厚且影響力提升勢必無可迴避,一度傾頹的俄羅斯正重新崛起,歐洲目前步履蹣跚,但未來不可小覷,日本與印度雖各有內部問題但潛力可觀,由此可見,迫近我們眼前的其實是個變數紛呈之「戰國時代」,後續發展必須審慎追蹤觀察。 \n \n(作者為國立中興大學國際政治研究所教授) \n

  • IMO新限硫令迫近 航運陷風暴

     聯合國旗下國際海事組織(IMO)的新限硫令將自2020年元旦起實施,對航運業來說這是一場正在迫近的風暴,因為新規定船隻必須使用低硫燃料油來降低污染,但新增運輸成本卻可能打擊企業獲利而拖累全球經濟成長。 \n 專家指出在新限令下,整個貨櫃船業將因為運送像沙發、服飾和香蕉等消費用品而額外增加約100億美元成本。像丹麥的馬士基和瑞士的地中海航運等全球二大貨櫃航運公司,每年將各自新增逾20億美元成本。 \n 外界認為這項限令是航運業數十年來所面對的最大震撼,加上全球經濟放緩和中美貿易不斷升級等壓力下,限令讓業界雪上加霜。 \n 運輸成本甚至在今年底前即將開始上升,因為貨船航程若跨越至明年,就要先使用價格高許多的低硫燃料油來配合限令。新增費用還會連帶影響貨車等陸上運輸工具。 \n 船主除了使用低硫燃料油外,也可以透過加裝排放淨化系統、使用像液態天然氣等較昂貴的潔淨燃料、或選擇大幅減慢航行速度等各種方法,來符合硫排放量從目前3.5%削減至0.5%的新規定。 \n 路透報導,家具零售商RC Willey Home Furnishings總裁柴爾德(Jeff Child)說,他們趕在第四季前增加貨運量來建立庫存,避開第四季傳統貨運高峰期,貨船為因應限硫令而進行加裝淨化設備等讓貨船供應量不足的窘境。瑞士物流巨頭泛亞班拿(Panalpina)全球海運部負責人溫特強調,限硫令將進一步增加海運費用上升壓力,航運業者勢必把新增成本轉嫁給客戶來維持公司獲利能力。

  • 美元指數迫近92點

    美元指數周一盤中上漲0.36%,報91.91點,迫近92點水準。其中,美元兌歐元匯率升息約0.5%,報1.2072美元。兌日圓升息0.3%,報109.4日圓。兌英鎊升值0.2%,報1.3761美元。兌澳元升值0.5%,報0.7543美元。 \n \n若美元指數維持盤中漲勢,根據FactSet資料,其4月的月線可望上漲1.9%,成為川普在2016年11月贏選以來,月線表現最好的一個月。 \n \n雖然外界普通預期聯準會在周三的貨幣政策會議上按兵不動,但投資人已開始看好聯準會將在6月升息,甚至有專家認為聯準會今年會升息4次,超過其原先計劃的升息3次,從而刺激美元指數在4月份轉強。

  • 危險!空拍機迫近降落客機 FAA追查玩家

    危險!空拍機迫近降落客機 FAA追查玩家

    空拍機愈來愈流行,但部分用家漠視安全,造成危害安全問題。在台灣曾發生台北101大樓二度遭空拍機撞擊!國外一些玩家竟直接挑戰飛安問題,近日網路短片可見,美國有空拍機在客機升降的航道飛行,曾一度飛近準備降落的客機,目測雙方距離只有數公尺,所幸未釀成意外。 \n \n 美媒報導,事發於內華達州拉斯維加斯麥卡倫國際機場附近。短片可見一架空拍機從機場附近一個公園升空後,隨即飛近一架即將降落的客機。空拍機玩家下個動作更危險,飛至該客機對上數公尺的位置拍攝,幸好雙方沒有碰撞。聯邦航空局(FAA)正調查事件。 \n \n 根據美國的航空法例,任何人以不安全的形式操作空拍機,最高可被罰款25萬美元或入獄3年。美國一個空拍機組織亦譴責涉事的航拍機操作人士,形容有關行為是不負責任及魯莽,不但危害公共安全,更損害美國空拍機業界的聲譽。

  • 兩韓滑雪合訓迫近 訪北韓事宜仍待議

    韓聯社30日報導,南韓計畫31日派滑雪運動員代表團飛赴北韓馬息嶺開展為期2天的聯合訓練,但為爭取美國等國際社會諒解而進行的交涉工作尚未結束。南韓統一部官員30日表示,今夜恐難談妥,但並不考慮因交涉未果而取消明天的訪朝計畫。 \n \n兩韓之間還要就出入境程序等進行最後磋商,但南韓訪北韓準備工作仍然按部就班進行。30日下午,韓媒聯合採訪團、20多名運動員、輔助人員等40多人也如期集結於毗鄰北韓的江原道。 \n \n滑雪代表團計畫31日上午從襄陽機場包機飛往北韓元山市葛麻機場,走陸路前往馬息嶺滑雪場。兩韓運動員們將在合訓首日進行自由式滑雪,次日進行聯合訓練和友誼賽。 \n \n韓方派出的是國家隊後備軍,但北韓可能有國家隊員參訓。韓方代表團回國時有可能帶來參加平昌冬奧的北韓滑雪運動員。

  • 廈門翔安新建機場 迫近金門航路

    廈門翔安新建機場 迫近金門航路

     大陸日前在兩岸未溝通前啟用M503北向航路,及另3條東西向航路,其中W122及W123分別靠近馬祖與金門,民航局憂心與金門和馬祖機場起降的航班有衝突。興建中的廈門翔安機場距金門更近,未來啟用前,兩岸如果未事先協商,對航管衝擊可能會更大。馬政府時期金廈曾經商談翔安機場共建共營的共識,但政黨再輪替之後已經不了了之。 \n 民航局長林國顯7日指出,翔安機場離金門機場更近,未來對航管衝擊可能會更大,民航局已將相關資料提報陸委會。不過,目前兩岸民航單位無法對話,只能從週邊間接取得資料。 \n 民航局呼籲坐下來談 \n 民航局航管組長薛少怡說,翔安機場位在大嶝島與小嶝島間,部分採填海造陸,比現在的廈門高崎機場更靠近金門機場。從飛安考量,機場在啟用前,無論是航線管制協調及航管搭配,兩岸民航技術部門一定要坐下來談。 \n 據百度百科,翔安機場2013年底開始填海工程,預計2025年啟用。用地規畫46平方公里,其中填海造地約17平方公里。新機場的飛行區等級為4F級,跑道長度3800公尺,屬國際最高等級。定位為重要的國際機場、區域性樞紐機場、國際貨運口岸機場、兩岸交流門戶機場。 \n 大金門島上的尚義機場跑道為北北東方向,但是尚義在大金門的南側;位於金門西方廈門島上的高崎機場,在廈門北側,跑道為南北向。目前兩個機場的起降航路沒有扞格。 \n 跑道重疊同一條線上 \n 翔安機場所在的大嶝島就在大金門島的北方,兩個機場的空中距離相距10公里以內,跑道還可能重疊在同一條南北線上。日後翔安機場的大型客機由南往北降落時,在金門空域就要降低高度準備進場,對於金門尚義機場的起降構成危險,需早日協調。 \n 馬政府時期兩岸關係緩和,當時的金門縣長李沃士曾在2014年7月27日,與廈門市大嶝機場建設部顧問王雁飛等座談時,達成翔安機場共建共營的初步共識。但隨著2016年台灣再度政黨輪替,民進黨政府拒不承認「九二共識」導致兩岸關係陷入冰凍,政府部門間完全沒有交流,因此翔安機場對尚義機場未來的飛安問題,成為難解的課題。

  • 俄國防部長座機 遭北約F16戰機迫近

    俄國防部長座機 遭北約F16戰機迫近

    俄羅斯國防部長紹伊古21日乘飛機前往瀕臨波羅的海的俄飛地加里寧格勒州主持俄國防部工作會議,途中一架北約國家的F16戰機企圖靠近紹伊古的座機,但在護航的俄蘇27戰機發出警告後,該北約戰機飛離。 \n \n  據俄新社報導,事發時紹伊古的座機正飛行在波羅的海國際水域上空,有數架北約飛機在附近跟隨,其中一架F16戰機隨後開始接近俄防長座機。這時一架為紹伊古護航的蘇27戰機立刻飛到俄防長座機與F16戰機之間,並亮出機翼下方掛載點上的武器,搖擺機身使機翼上下擺動以發出警告。此後,這架F16戰機退卻並遠離。 \n \n  紹伊古在著陸後舉行的俄國防部會議上表示,近來東歐地區的北約國家軍事行動活躍,北約組織在波羅的海沿岸國家加強活動。這些舉動正在破壞相關安全體系,加劇北約與俄之間的不信任,迫使俄方採取回應措施。 \n \n  目前俄軍方和克里姆林宮尚未對此事發表評論。 \n

  • 暖化危機迫近 南極氣溫再創歷史新高

    暖化危機迫近 南極氣溫再創歷史新高

    聯合國的世界氣象組織周三表示,位於南極半島最北端的阿根廷研究基地所測得17.5℃的氣溫,再度創下南極有紀錄以來的最高氣溫。 \n路透報導,這個名為「希望號」(Experanza)的阿根廷基地在2015年3月24日紀錄到這項氣溫資訊,經過世界氣象組織(WMO)仔細篩檢南極其他地區的資料數據後予以正式確認,以做為未來追蹤全球暖化與氣候變遷的指標。 \n世界氣象組織資助的氣候研究計劃極地專家史派羅(Michael Sparrow)表示,確認最高氣溫與最低氣溫數據,可以用來劃定地球氣候變化的界限。 \n南極洲的冰層約佔有全球90%的淡水存量,一旦南極冰層全部融化,全球海平面將上升約60公尺,科學界非常關切因此而產生的極端現象。報導說,如果以範圍較大的大南極地區(緯度在南緯60゚以南)而論,過去測得史上最高溫是1982年1月30日的19.8℃,地點在靠近南極南大西洋水域的西格尼島(Signy Island)。若以南極大陸上測得的最高溫,在此之前是1980年12月28日於南極2500公尺高原上測得的-7.0℃。 \n世界氣象組織周三宣布的只有高溫的資訊,未提及最低溫,依先前的資料顯示,地球上有史以來最低溫是前蘇聯時期弗斯托克(Vostok)基地所紀錄到的-89.2℃,時間在1983年的7月21日,地點在南極洲的中部地區。 \n

  • 有片 日戰機兩側迫近共軍軍機

    有片 日戰機兩側迫近共軍軍機

      \n解放軍所屬的中國軍視網16日主動公布,日前共軍軍機遠海編隊訓練與緊急升空的日本航空自衛隊F-15J戰鬥機短兵相接。中方稱,日機對共軍戰機編隊進行了近距離的跟蹤和干擾。 \n \n2014年6月,中日戰機也在空中相遇,日本內閣官房長官菅義偉當時要求中方刪除相關影片,並稱日方戰機相關飛行措施符合國際法。這次中方公布影片,顯然不理日本任何反應。 \n \n事實上,這次共軍戰機編隊也繞行台灣,我國防部全程監控。 \n \n大陸軍方稱,自11月底以來,中國空軍已兩次組織航空兵前出第一島鏈赴西太平洋遠海訓練。11月25日和12月10日,空軍戰機兩次經巴士海峽和宮古海峽,繞飛台灣島。 \n \n從影片中可見,中國戰機飛越宮古海峽公海上空時,時常遭到日本軍機近距離挑釁。中國國防部透露,中國空軍飛機在10日經過宮古海峽空域時,日本自衛隊出動2架戰鬥機對中方飛機實施近距離干擾並發射干擾彈,危害中方飛機和人員安全。但日本內閣官房長官在12日聲稱:(中國)單方面公佈明顯與事實不符的消息,還向中方提出抗議。 \n \n但從今天發佈的影片中可以看到,日本航空自衛隊的F-15J戰鬥機自中國偵查機兩側迅速靠近,在非常近的距離對共軍戰機進行跟蹤干擾。 \n \n在畫面中,可以清晰地識別出一架日機機編號為「939」。公開資料顯示,這架日機(22-8939)隸屬於駐沖繩那霸基地的空自(自衛隊)第9航空團第304飛行隊。結合此前資訊可以推斷,除兩個副油箱外,日機還掛載了99式空對空導彈(AAM-4)和04式空對空導彈(AAM-5)各兩枚。 \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 馬勒卡迫近 12縣市豪大雨特報

    馬勒卡迫近 12縣市豪大雨特報

    (21:05更新)受到中颱馬勒卡及外圍環流影響,氣象局對台北市、新北市、基隆市、桃園市、新竹縣、苗栗縣、台中市、南投縣、雲林縣、嘉義縣、宜蘭縣、花蓮縣發布豪雨、大雨特報。 \n \n氣象局表示,今(16日)晚至明(17)日新北山區、宜蘭山區、桃園山區、新竹山區有局部大雨或豪雨;宜蘭平地、花蓮地區、新北平地、基隆地區、桃園平地、台北地區、苗栗山區、台中山區、南投山區、雲林山區及嘉義山區有局部大雨發生的機率,連日降雨,請注意坍方及落石。

  • 強颱尼伯特迫近 風雲氣象萬千

    強颱尼伯特迫近 風雲氣象萬千

    強颱尼伯特路徑逐步北移朝台灣移動,暴風圈所影響的範圍,將帶來強風豪雨,而受到尼伯特外圍沉降氣流影響,大台北地區不但高溫炎熱,台北盆地周邊的高山,更層積了厚厚的雲朵,伴隨著夕陽餘輝,風雨欲來前的美景更顯氣象萬千。

  • 美民調:川普支持度迫近希拉蕊

    多項今天公布的美國民調顯示,篤定獲得提名的共和黨總統參選人川普的支持度,已接近民主黨的希拉蕊,民主黨高層憂心趨勢如此發展,選情可能出現變數。 \n 美國國家廣播公司(NBC)與Survey Monkey公布聯合民調,川普(Donald Trump)的支持度為45%,較上週提升2個百分點,希拉蕊仍維持47%,領先差距已在誤差範圍內。 \n 這項網路民調於23至29日,向全美1萬2969名已登記選民調查取得。 \n 另外,RealClearPolitics綜合多家媒體的民調綜合指數顯示,川普的支持度為42.8%,希拉蕊為43.8%,僅領先1個百分點。 \n 過去1週,川普的黨代表票數跨越提名門檻,利多消息不斷,反觀希拉蕊深陷「電郵門」,和對手桑德斯(Bernie Sanders)纏鬥至黨內初選最後一站。 \n 民主黨高層對希桑鬥到最後深感不安,但對川普主導輿論,話題不斷,打傳統選戰的希拉蕊聲勢卻未見起色,更覺恐懼,憂心選情到11月恐怕有機會翻盤,屆時川普真的成了美國總統。1050531 \n

  • 菲律賓仲裁迫近 華郵:南海烏雲密布

    菲律賓提出的南海仲裁案結果近期將出爐,北京就此已展開布局,在接近菲律賓的黃岩島動作不斷。「華盛頓郵報」形容,南海烏雲密布,中方已展開先期行動。 \n 國際法庭可能於5月就南海仲裁案提出結果,中方在屬於中沙群島,地理位置較接近菲律賓的黃岩島附近動作頻頻。華府軍事外交界認為,中方可能在黃岩島填海造陸,進一步將南海關鍵區域軍事化,地點接近美軍進駐的菲律賓蘇比克灣。 \n 華郵(Washington Post)以「烏雲密布」(Stormclouds gather over South China Sea)形容當前局勢,中國人民大學美國研究中心主任時殷弘表示,判決結果恐將不利於中方,美國與日本等國將藉機挑戰中國的主權聲索。 \n 時殷弘預料,種種證據顯示,中方將再度展開填海造島,回應仲裁結果。 \n 此外,北京也積極展開外交攻勢,除了有俄羅斯的力挺,也和印尼簽訂安全與海洋協定,並與柬埔寨、寮國和汶萊等國達成共識,強調南海爭議將不會影響中國與東南亞國家協會(ASEAN)之間的關係。 \n 華郵指出,中方如果在黃岩島興建軍事基地,菲律賓將難以接近黃岩島,等同北京實質控制南沙、西沙與中沙群島,建立策略性南海三角,並監控150英里外的蘇比克灣。 \n 美國華府智庫戰略暨國際研究中心(CSIS)資深研究員葛來儀(Bonnie Glaser)指出,屆時美方必須做出「北京在黃岩島填海造地是無法接受」的政治性決定,但她也質疑,華府真想就此對北京畫下紅線?中方如果不予理會,美方該如何回應?1050428 \n

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