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以下是含有通運的搜尋結果,共69

  • 雄獅砸上億 買大巴搶國旅

    雄獅砸上億 買大巴搶國旅

     搶國旅來真的!旅行社龍頭雄獅宣布,斥資上億元強化遊覽車隊陣容,旗下雄獅通運目前有60部大巴士,將階段性擴充規模,第一階段以100部為目標,並開出月薪最高7萬元,要增聘50名駕駛,強化「一條龍」優勢。

  • 《觀光股》壯大國旅陣容 雄獅通運招募50名駕駛

    《觀光股》壯大國旅陣容 雄獅通運招募50名駕駛

    後疫情時代國旅需求大增,旅遊業者雄獅(2731)除聚焦發展國旅,亦深化國旅交通工具布局,決議投資旗下通運子公司「雄獅運通」巴士車隊陣容,首階段預計將大型巴士自60台擴充至100台,並預計增聘50名「雄好駕駛」,起薪4萬元起跳、最高可達7萬元以上。

  • 立委集體涉貪終訊畢 是否羈押明日揭曉

    立委集體涉貪終訊畢 是否羈押明日揭曉

    檢調偵辦立委集體涉貪案,懷疑太平洋通運負責人李恆隆為爭奪SOGO百貨經營權行賄5立委,其中以交情最深的蘇震清收受2000萬元最多。SOGO案中,台北地檢署對蘇等8人聲押禁見,在院檢待了5天4夜,台北地院定4日下午2點半作出裁定。

  • 山隆股東會 鄭人豪接任新董事長

     山隆(2616)於5月29日上午假板橋正隆麗池國際會議廳召開2020年股東常會,會中選舉第14屆董事(含獨立董事),並於會後選任新任董事長,由副董事長鄭人豪正式接任董事長,鄭人豪董事長畢業於日本早稻田大學研究所,曾任大園汽電共生(股)公司副董事長及科隆工業(股)公司董事長,於2017年12月轉任山隆通運(股)公司副董事長。 \n 山隆第一季財報累計營收41億9,335萬7,000元,本期淨利6,529萬2,000元,逆勢成長、年增率21.20%,EPS 0.47元。由於山隆去年初就已於全國各據點建置視訊系統,因此今年完全未受到新冠肺炎疫情的影響,內部會議都採用視訊方式進行,除了可避免群聚開會的風險,同時可免除主管舟車勞頓開會的辛勞並撙節大筆交通費用,面對此波疫情,山隆比中央更早進行防護作業,在疫情發生初期就已嚴格規定員工須戴口罩上班,並實施分流上班迄今。 \n 山隆通運表示,展望2020年該公司擬定因應市場環境變化作為,包括:(一)管理方面:配合輪調業務,落實人才培育與傳承,結合資訊導入各項管理系統優化流程,簡化作業。(二)運輸方面:布建區域據點,整合全省車輛調度創造更大運能,提供客戶安全便捷的服務,擴大汽車修理及油運業務。(三)物流方面:持續優化物流倉儲WMS管理系統及作業環境,提升倉儲效能與貨品管理,創造更優質的服務。(四)油品方面:新增環整事業,拓展服務觸角並持續油站拓站,建置全自助加油站及會員 APP 系統,創新行銷降低人事成本。(五)海外方面:發展越南運輸業務,建立自有車隊壯大市場競爭力。

  • 南京至上海蘆潮港貨運 正常通運

    南京至上海蘆潮港貨運 正常通運

    大陸中國鐵路上海局集團有限公司24日表示,南京貨運中心堯化門貨場,滿載著醫療用品、體育用品等貨物集裝箱的鐵海聯運班列整裝出發,開往上海蘆潮港,隨後通過汽運抵達上海洋山港出口。 \n \n這是今年4月15日南京堯化門至上海蘆潮港首趟班列開行以來開出的第三趟直達班列,今年以來,該鐵海聯運班列已累計發送76個標箱、發運貨值約320萬元(人民幣,下同)。

  • 山隆通運多角化 服務滿分

    山隆通運多角化 服務滿分

     山隆通運(2616)為台灣最具規模的內陸運輸業者,除運輸本業服務廣受各界肯定外,亦朝多角化之永續經營方式積極投入加油站暨油品相關業務、汽車維修、售車、車輛代檢業務、貨物進出口報關業務、物流倉儲配送業務等多方面拓展,山隆通運於2019年榮獲人力銀行評鑑「幸福企業」與中華徵信所對倉儲運輸業之營運績效排行高評價的殊榮,山隆強調本著利他的初衷,期望創造員工、股東、公司多贏的幸福企業。 \n 山隆通運除擁有千餘輛各式曳引車、貨車及半拖車來提供多元的物流配送服務外,同時在全台各地廣設營運據點,建構起綿密的運輸網,讓山隆能提供消費者百分百滿意的各式運輸及物流服務,目前山隆加油站在全台有72個加油站,春節期間民眾除享有多家銀行的信用卡刷卡加油優惠外,站內更提供精緻洗車服務,山隆表示歡迎全國民眾在農曆年前到山隆加油站加油,同時體驗精緻洗車服務來寶貝自己的愛車,讓愛車煥然一新地去拜年、訪親友。 \n 以「不斷求新求變、提升技術與服務品質」為經營理念的山隆通運,整合運輸營運模式、提高配送效率以滿足客戶需求,並將服務延伸南向至海外,以一條龍的營運模式來服務客戶,實現「客戶需求在哪裡,山隆的滿意服務就到哪裡」。網址:www.slc.com.tw。

  • 美國總統輪船台灣分公司解雇68人 達飛通運再雇用

    在2015年遭法國達飛輪船併購的美國總輪船公司(APL),其台灣分公司近日申請大量解雇員工68人,達飛在台子公司達飛通運董事長劉佑民表示,這批人屬於APL台灣分公司的船務代理部門,可以轉職到達飛通運,APL台灣分公司的碼頭事業部的1百多人則將照常運作。 \n美國總統輪船前身是1848年創立太平洋郵船公司,該公司1978年經過特許在台灣設立分公司,當時外籍公司都無法在台灣設立分公司,只有APL與美商海陸等少數公司享有特許。1997年新加坡海皇集團(NOL)併購APL,2015年轉賣給達飛,但一直都保持美籍輪船公司身分。 \nAPL台灣分公司的大量解雇員工申請書19日經過LINE群組在業界傳出,引起一片譁然,劉佑民表示,APL船務代理部門明年2月才會併入達飛通運船務代理部門,因此除了遣散費,也領得到年終獎金。 \n屬於我國籍的正利航業,今年年初才併入APL。法國達飛為了收購瑞士CEVA Logistics籌資20億美元,今年11月25日才剛出售全球十個貨櫃碼頭經營權,並辦理一批船舶售後回租等,其中貨櫃碼頭資產出售給該公司與中國大陸招商局港口控股公司合資的企業,當時也是引起業界一陣譁然,幸好台灣港務公司總經理隨即陳劭良出面表示,達飛在高雄港長租的貨櫃碼頭並未在列。 \n主要是因收購內容如果包括APL在高雄港長租的68與69號專用碼頭,因為買主有大陸的招商局,恐怕成為選舉爭議話題。APL高雄港專用碼頭簽的是3+7的長約,今年年底前三年約屆滿,該公司原則上將續租,目前正在與港務公司協商後7年合約。

  • 千萬買通運毒 保三警遭求重刑

    千萬買通運毒 保三警遭求重刑

     男子林夏舟以1000萬元為代價,收買保三總隊第二大隊的吳姓員警替走私毒品集團牽線,從越南以貨櫃夾藏1500公斤安毒及K毒來台,保三總隊會同海關在高雄關查獲。橋頭地檢署痛斥吳身為安檢人員,竟與毒梟勾結,依法提起公訴,並建請法官從重量刑。 \n 居中牽線 案發後辭職 \n 保三總隊昨表示,該案保三為主辦偵查單位,查緝過程發現吳員可能涉案,他雖否認,仍秉持毋枉毋縱原則,將他移送檢方自清,吳於案發後請辭。由於負責邊境安檢的保三員警可能被毒梟吸收,已加強風紀宣導,避免員警禁不住誘惑涉案。 \n 檢方指出,該犯罪集團從越南以貨櫃走私毒品,林男找上在保三總隊的吳姓警員幫忙後續報關事宜,林男並向吳員宣稱欲走私1000公斤的毒品先驅原料,事成後願意給付新台幣1000萬報酬。 \n 據了解,吳員還教導林男等人利用績優公司名義,進口家具,躲避查緝,該集團遂在去年12月冒用1家績優公司名義進口夾藏毒品的貨櫃,但由於吳員與沈姓報關業者擔心東窗事發,另偽造不實檢舉筆錄,想在案發後可自保,加上越南方面聯繫出錯,導致貨櫃遭退運。 \n 與毒梟勾結 毫無悔意 今年1月,該集團循同一模式,假冒另一家公司名義進口2只貨櫃。專案小組掌握情資,於1月28日對運至國內的2只貨櫃開櫃檢查,當場查獲毒品。 \n 由於吳員已於事先將此訊息透露給沈姓報關業者,並轉知同夥的林男,讓警方撲空。但專案小組仍於3月14日逮捕林嫌到案,檢察官聲押禁見獲准,吳員則在獲交保後辭職,也讓破案的保三總隊顏面無光。 \n 檢方偵查後認為吳姓員警身為安檢人員,竟不知替國家把關,杜絕違禁品於關口之外,反而與毒梟勾結,利用其職務上的便利,走私毒品,且在查獲後一再飾詞狡辯,毫無悔意,因此建請法官從重量刑。

  • 日商郵船通運 成立分支物流中心

    關務署台北關表示,郵船通運股份有限公司第一分支物流中心通過審查,成為該關監管之物流中心,於今年9月舉行揭牌典禮,由該關副關務長林?龍與該公司董事長松本昭浩共同主持揭牌儀式,典禮盛大隆重。 \n郵船通運股份有限公司隸屬日本郵船物流株式會社,1990年成立迄今已29年。提供倉儲、物流、報關、海運及航空承攬運送等服務,在國際物流市場上已深耕多年,獲得顯著的成果。 \n台北關進一步表示,經海關審查符合設立條件之物流中心,核准登記後,得經營保稅貨物之倉儲、轉運及配送服務,使業者能更便捷與快速的辦理貨物通關。

  • 特勤華航串通運私菸 王國材:2014以來總統專機都有

    特勤華航串通運私菸 王國材:2014以來總統專機都有

    國安特勤利用總統出訪期間私運免稅香菸,引起軒然大波,也傳出華航高層涉案消息,但華航遲遲未提出報告,惹怒交通部長林佳龍,直接指派政次王國材進駐華航釐清。王國材今午(24日)受訪時表示,從拿到的資料來看,2014年以來總統專機都有此行為。 \n \n根據《ET新聞雲》報導,王國材表示,部長林佳龍非常關心此案,但到目前為止華航都沒提供報告,因此直接指派自己前來了解,他也會要求華航公開向大眾報告。王國材也證實,從目前手上資料來看,華航從2014年開始的總統專機,都有類似行為,現在還要深入調查2014年以前情形。 \n \n根據資料指出,前總統馬英九2014年1月聖宏專案團購288條菸、同年7月聖誼專案則增至1790條;隔年7月久揚專案再上升至2973條;16年3月則是來到3677條。 \n \n蔡英文當選後,16年6月英翔專案為342條;17年10月太平洋友邦之旅爆增至2420條;18年4月同心永固之旅為2474條,同年8月同慶之旅再度翻倍,來到4492條;今年3月的海洋民主之旅高達6856條;最後是這次的自由民主永續之旅的9800條。 \n \n至於本次事件是否涉及華航高層內鬥,王國材表示目前沒有看到這樣的問題。 \n \n★中時新聞網關心您:吸菸有害健康!

  • 天道盟不倒會長命案主嫌謝東松逃25年 聲請免訴遭駁回

    天道盟不倒會長命案主嫌謝東松逃25年 聲請免訴遭駁回

    25年前轟動一時的天道盟不倒會會長謝通運遭狙殺命案,涉案的前彰化縣國代謝東松被依殺人罪遭通緝迄今,一度還名列「10大通緝要犯」,謝東松日前以案發迄今已逾25年,認為他追訴權時效已完成,向法院聲請判決免訴,最高法院認為謝在再審後逃亡遭通緝,須加計時間,因此追訴權時效尚未完成,駁回謝抗告確定,謝仍是身揹殺人罪的通緝犯。 \n \n當年涉案的槍手謝惠仁、開車接應的陳解閔被判無期徒刑、20年確定,分別於2017年、2016年獲假釋出獄,另「鬼見愁」黃主旺、同夥任志傑、曾敬超、李忠承等人則已遭槍決,全案迄今僅有謝東松1人仍遭通緝。 \n \n本案緣於1993年間,被稱為「二林皇帝」的彰化縣議員洪絲條,在台北市遭謝通運兒子謝文川槍殺,謝東松、黃主旺等人欲報仇,邀集曾槍傷謝通運的謝惠仁糾合殺手,暗中策劃槍殺謝通運。 \n \n1993年9月22日,謝東松得知謝通運將沿彰化縣芳苑鄉四平村路平路返回住家,一行人兵分5路埋伏,其中任志傑駕駛大貨車,謝惠仁、曾敬超則以棉被蓋住,藏身於貨車上,待謝的座車通過埋伏點時,任志傑駕車衝撞謝的座車,造成謝的座車前輪卡在水溝,動彈不得,任志傑跳下車與車上的謝惠仁、曾敬超及趕到一旁支援的李忠承持槍朝謝的座車掃射39發以上,謝通運頭部中彈當場死亡,保鑣范明元送醫不治。 \n \n被認定為本案主謀的謝東松,1995年間原獲判無罪確定,但因3名槍手曾敬超、任志傑、與李忠承,在2001年間,執行死刑槍決前夕,供出謝東松是幕後主謀,最高法院因此核准檢察官聲請再審謝東松殺人案,謝東松從此逃亡大陸迄今。 \n \n謝東松日前透過律師具狀,指稱謝通運案發生於1993年9月22日,依修正前刑法,追訴權時效25年,應於2018年9月22日完成,向台中高分院聲請免訴判決,但遭駁回。 \n \n謝東松不服,向最高法院抗告,最高法院認為,謝東松1993年10月5日被捕,歷經起訴、審判、開始再審,謝於再審審理期間逃匿,法院2001年7月20日發布通緝,此段期間追訴權應予加計,因此本案追訴權時效尚未完成,駁回謝抗告,全案確定,謝仍在通緝中。

  • 奕達通運從報關行到專業展覽物品運輸 35年來陪伴客戶拓展全球市場

    奕達通運從報關行到專業展覽物品運輸 35年來陪伴客戶拓展全球市場

    奕達通運昨(30)晚在台北世貿聯誼社舉辦35周年慶,公司總經理張瑞鈴指出,奕達從一個3個人的微型公司,單一的報關作業,到專業展覽物品運輸,從原來的國內業務發展到如今遍布全球各大洲,並獲選外貿協會合作會展物流商超過20年,也是高雄展覽館的特約物流夥伴,他要感謝的人很多。 \n \n張瑞鈴透露,他在彰化出生,退伍後毅然離開家中傳統代工工作,隻身到台北打拼,經過數年歷練,於1998年接手了奕達運通公司,首先要感謝父親張耀通,也是田中鎮農會理事長,還有母親張陳蜜給的栽培與養育之恩,以及家人無限的包容與鼓勵。也感謝國際貿易局、外貿協會、安益集團高雄展覽館,展昭國際企業、貿友展覽事業及各主辦單位高度的支持。有了這個會展的平台才能成就今天的奕達。 \n \n \n \n今年6月奕達除了在舊金山拿到國際展覽物流協會(IELA)「Best Domestic Agent 2017」獎項,10月又連續在韓國榮獲AFECA亞洲會展獎”Outstanding Service Award”肯定,靠的是海外代理以及國內合作夥伴們緊密無間的合作,才能讓奕達成功推廣台灣品牌產品,佈局海內外市場通路,跨洋運輸及時送達,在世界每個舞台完美登場。 \n \n他表示堅信「正派經營可以獲利,愛心管理可以共贏」,員工就像自己的家人,是他生命中最大的財富,也衷心期盼「奕達家族」成員都能在公司感受到親人般的溫暖,以及家庭般的溫馨與關懷。 \n \n未來公司將持續推動品牌再造,以「永遠為客戶準備多一點」的精神,朝著科技化、全球化、多元化的方向發展,公司的願景是:Transport your dream to the world!成為業界征戰全球會展的絕佳物流夥伴! 要繼續努力提供更優質的服務,成為會展物流業最頂尖團隊外,進一步關懷弱勢,善盡社會責任,讓企業永續經營,發揮正向的影響力。 \n \n葉明水應邀致詞時表示,奕達是國內最專業的會展物流服務團隊之一,於2011年加入展覽會議公會,是會展業許多業者合作的好夥伴,與貿協有超過20年合作經驗,為台灣專業展及台灣形象展提供穩定優質的展品物流報關服務,助益我國業者於海內外參展及拓展業務。 \n \n葉明水並指出,奕達今年6月在舊金山拿到的國際展覽物流協會(IELA)「Best Domestic Agent 2017」獎,是自全球60國,200家會員中脫穎而出,拿到第二名佳績,該公司為培植台灣優秀會展人才,特別贊助治理科技大學赴南韓參加亞洲會展青年競賽,奪得優選佳作獎與最佳簡報個人獎,為台灣會展產業發展貢獻心力。

  • 同均動能、自貿通運 進駐安平港

     自貿通運及同均動能公司昨(10)日與台灣港務公司簽約,將投資台南安平港,可望為大台南地區帶來101億投資,同時創造2,000個以上就業機會。 \n 台灣港務10日在台南安平港遊艇碼頭區,舉辦「安平港擘劃願景暨港埠投資簽約典禮」,交通部長吳宏謀、台南代理市長李孟諺應邀出席。同均動能將從事電動車和燃料電池生產,使用面積約7公頃,第一期2公頃,投資約30億元,未來全區開發完成,總投資額約100億元。另自貿通運則需地2.5公頃,投資1億元以上,從事貨櫃集散站。 \n 李孟諺指出,台灣港務與自貿通運、同均動能簽署投資契約,加上其它投資案,未來將為大台南地區帶來120億元投資,同時創造約2,000個以上就業機會,對台南產業及就業機會有正面助益。 \n 台灣港務公司董事長吳宗榮說,安平港近幾年轉型為兼具物流運輸、親水遊憩的多功能港口,隨著密閉式倉儲區、自由倉儲貨櫃集散物流區、四鯤鯓綠能產業園區、離岸風電產業區的投資興建,將可為安平港建立完整的運輸服務版圖,並促進南部地區物流運輸、綠能產業及客貨均衡發展。

  • 自貿通運及同均動能簽約投資台南安平港101億元

    自貿通運及同均動能簽約投資台南安平港101億元

    自貿通運公司、以及同均動能公司,10日與台灣港務公司簽約,將投資台南安平港,未來將為大台南地區帶來逾101億元的投資金額,同時創造約2,000個以上就業機會。 \n \n台灣港務公司10日下午2時,在台南安平港遊艇碼頭區,舉辦「安平港擘劃願景暨港埠投資簽約典禮」,交通部長吳宏謀、台南代理市長李孟諺、以及業界代表多人應邀出席。 \n \n同均動能公司將從事電動車和燃料電池生產,使用面積約7公頃,第一期2公頃,投資約30億元,未來全區開發完成,總共的投資額約100億元,而自貿通運則需地2.5公頃,投資1億元以上,從事貨櫃集散站。 \n \n交通部長吳宏謀表示,在台南市政府的協助之下,與安平港共同擘劃以「南自貿、北觀光」的雙核心發展主軸,為了因應前述發展目標,結合大台南都市發展,安平港積極推動觀光及自由貿易港區招商。 \n \n吳宏謀說,安平港結合南部地區休閒遊憩及關聯產業需求,啟動港市合作計畫,並與前瞻基礎建設計畫連結,以4大核心發展區域,朝南北雙軸心目標發展,其中,共分為九大行動計畫,在雙港(海港與空港)雙鐵(高鐵與臺鐵)路網加持下,加速推動安平港建設發展,因此,安平港發展,快速可期。 \n \n台南代理市長李孟諺指出,台灣港務公司與自貿通運、同均動能公司,簽署投資契約之後,加上其它投資案,未來將為大台南地區帶來120億元的投資金額,同時創造約2,000個以上就業機會,對台南產業及就業機會有正面助益。 \n \n他說,未來配合安平港遊艇碼頭開發,增設運河遊船搭乘點,將可串聯安平雙港旅遊航線,並透過台南輕軌路線設站,與安平遊艇碼頭區動線串聯,打造台南地區海陸旅遊新景點。 \n \n李孟諺表示,未來,隨著遊艇碼頭區、濱灣藝術大道及漁光島月牙灣區,陸續推動開發,將可結合都市紋理及地方發展特色,塑造水岸休閒環境,為台南市民與海內外遊客提供完善的親水遊憩場域。 \n \n台灣港務公司董事長吳宗榮說,安平港近幾年已逐漸蛻變、轉型為兼具物流運輸、以及親水遊憩的多功能港口,隨著密閉式倉儲區、自由倉儲貨櫃集散物流區、四鯤鯓綠能產業園區、以及離岸風電產業區的投資興建,將可為安平港建立完整的運輸服務版圖,並促進南部地區物流運輸、綠能產業及客貨均衡發展,為台灣產業創造更具優勢的國際競爭力。

  • 司機過勞撞死國道警 景山交通被爆「連上28天才算全勤」

    國道四隊2名警員23日清晨被疲倦駕駛的一輛貨車疾駛撞擊,不幸殉職,引發各界一片譁然。近日有一名女網友爆料,與同身為大貨車司機的爸爸聊天談到該事件時,沒想到爸爸一臉惆悵的回答「那個過勞司機是我同事。」 \n \n司機過勞撞死國道警一案,肇事駕駛所屬的公司為聯全通運,高雄市政府勞工局對聯全通運公司進行勞檢,發現肇事駕駛整個月已經連續上班22天,輪班間隔也未達11小時,依勞基法規定,重罰聯全通運公司300萬元。據了解,盧姓負責人名下共有18間交通運輸公司,有網友起底該老闆名下的景山交通集團,不僅勞檢多次違規,還有業務過失傷害、業務過失致死等案件。 \n \n一位自稱父親在景山集團當司機的網友在論壇Dcard上爆料,她近來有感相關新聞報導,於是提醒爸爸「你開車小心,真的累就不要勉強出貨了要休息」。沒想到爸爸一臉惆悵的回答「那個過勞司機是我同事。」爸爸告訴她,「在以前公司是規定要上滿28天才有全勤」,讓她了整個傻眼,「連續上滿?中間都不能休息休假?這到底是什麼鳥制度」,讓她聽了又氣又難過。 \n \n女網友說,她爸爸也表示事故發生後,公司也開始強迫司機「七休一」,但薪水卻也因此又被影響到了。這讓女網友氣憤道:「我真的很憤怒為什麼政府沒有去積極應對大貨車司機的制度 以及完善的薪水分發,每次都是出了什麼事情才有立委跳出來說應該要正視這個議題 每次都是這樣,也希望大家不要說什麼 大貨車司機賺很多耶薪水很高耶之類的話,因為那都是他們拿命換來的⋯⋯」。 \n \n文章一出,其他網友也紛紛跳出回覆,「我爸爸也是卡車司機⋯⋯每天都在擔心他」、「我不明白的是,明明已經是黑名單了,政府怎麼沒有持續追蹤呢?」、「政府不舔資方的腳趾頭怎麼拿錢,誰管你勞工一個月上班二十八還三十八天」、「卡車司機不是貨運業重要的資產,卡車才是」、「落實勞檢比較實際,再多的法規沒執行都是空談」。 \n

  • 司機連續22天未休假肇事撞死2警 聯全通運遭重罰300萬元

    聯全通運公司聘用的陸姓貨車司機,日前在國道發生嚴重車禍,造成司機和2位國道警察死亡,高雄市政府勞工局對聯全通運公司進行勞檢,發現陸姓貨車司機連續22天上班未休假,今(24)日依造勞基法規定,重罰聯全通運公司300萬元。 \n \n高雄勞工局勞動條件科長羅永新今日表示,4月23日清晨,發生在國道1號南下台南麻豆路段的大貨車追撞車禍,造成2名員警及受檢大貨車駕駛共3人,當場死亡意外。 \n \n他說,高雄市政府勞工局立即於當日,派員前往陸姓肇事司機所屬聯全通運公司的路竹區營業處,進行勞動檢查。 \n \n羅永新指出,陸姓司機當天從高雄出車,當天返回高雄途中肇事。根據聯全通運公司的今年4月份派車單、以及車輛大餅圖等出勤資料初步判斷,陸姓駕駛自4月1日至22日,連續出勤達22天,其間並無例休。 \n \n他表示,陸姓司機在這段期間,一天工作超過12小時的日數,至少有7天,4月份至21日止,總計加班時數也已超過法定46小時,此外,輪班間隔休息時間,也多日不足11小時,聯全通運公司涉違反勞動基準法第32條、34條及36條等情況,相當嚴重。 \n \n羅永新說,聯全通運公早在2017年8月,即曾因使勞工連續工作超過7日以上、未給付假日工資等事由,遭高雄市政府勞工局裁處4萬元在案,此次又涉使勞工連續出勤達22天,使勞工嚴重過勞,勞工局綜合所有事證查核屬實,依法加重裁處罰鍰300萬元。

  • 山隆駕駛工作中暴斃 家屬控遭資方威脅

    山隆駕駛工作中暴斃 家屬控遭資方威脅

    山隆通運駕駛呂智偉於去年3月31日載運貨物途中,爆發腦幹自發性出血,送醫急救近2個月,仍於去年5月25日治療無效死亡。家屬今(3)日前來勞動部抗議淚灑現場,指出多次與山隆通運協商未果,還遭山隆威脅恐嚇,而勞動部過勞認定至今未出爐,要求勞動部給家屬和大眾一個交代。 \n \n家屬表赤,呂智偉發病時,勞動部職安署北區職安衛中心要求家屬提供呂智偉工時資料,但呂太太因要照顧呂智偉、公婆與3個子女,無暇提供,呂智偉往生不久,職安署就認定呂智偉不具過勞要件,讓家屬於抗議不公,提供發病前6個月呂智偉皆超時工作300小時的工時資料,職安署才重啟調查。 \n \n家屬指稱,原先山隆允諾賠償600萬元,後來又翻盤變成100萬元,協商未果,山隆更因為擔心家屬去公司及母公司正隆抗議,多次騷擾呂家,說出「代表公司楊經理說,白道、黑道我們都協調好了!」,而職安署調查報告至今8個月尚未出爐,也讓家屬懷疑職安署就是資方口中的「白道」。 \n \n偕同前來抗議的勞團提出4點要求,第一,呂智偉的過勞報告應盡速出爐;第二,啟動政風揪出「白道」,否則不排除至監察院檢舉;第三,全面勞檢貨運業,防止過勞持續發生;第四,舉辦過勞企業科刑責研討,防止過勞惡化。 \n \n對此,職安署職災勞工保護組長許莉瑩則回應,因為家屬提供了新的資料,所以已重啟調查,而山隆通運違反《勞基法》部分也已經依法處理,目前調查報告正在送醫療評估,暫無無法透漏太多,預計4月底醫療評估報告就會出爐。山隆通運經理楊英哲接受媒體電訪則回應,一切都是誤會,公司都有依法辦理。

  • 友力通運司機違規釀車禍 法官不給緩刑

    靠行在友力通運的張姓司機,曾經發生多次車禍,遭法院判刑拘役40日、有期徒刑6月,去年3月28日上午7點多,開車行經大同區環河北路、涼州街口,從內線車道沒有打方向燈直接右轉,造成外側2輛機車從後方追撞,2騎士受傷送醫,士林地院合議庭判拘役50日,得易科罰金5萬元。 \n \n因蝶戀花旅行社翻車意外,遭到停牌的友力通運,旗下多名司機「靠行」,素質參差不齊,張姓司機多項前科,包括業務過失傷害、業務過失致死,還有賭博罪、肇事逃逸,法院判決有期徒刑3月、6月,緩刑3年,而張繼續以開營業大客車為業。 \n \n事發當天,張駕駛遊覽車,行經環河北路4線道,從第3車道右轉進入涼州街,他應該在路口前30公尺慢慢靠右,但張沒打方向燈,直接右轉,造成外側第4車道,2輛機車從後方追撞,騎士人車倒地,四肢挫傷、骨折,檢方聲請簡易處刑,判決有期徒刑2月。 \n \n張認為判太重,合議庭認為,張曾經多次肇事,並未記取教訓,既然在一審判刑後,與被害人達成和解,從2月減為拘役50日,仍不予宣告緩刑。

  • 陸客不來倒閉? 天馳通運闢謠

     外傳因陸客不來,高雄市天馳通運公司倒閉;天馳通運總經理許秋萍14日接受電話訪問,駁斥謠言,她說,公司因陸客不來,遊覽車數量由2年前最高峰的120輛,減到剩下40部遊覽車,其中,有7部因貸款繳不出而跳票,但另外33部遊覽車,仍照常出團營運,以韓國、越團為主,她不排除對放話者提告。 \n 近百輛遊覽車因大環境不佳,發起「一人一車開到交通部,埋鍋造飯無限期抗爭」,要求交通部長賀陳旦「出來面對」,否則將持續夜宿;昨天,卻突然傳出高雄擁有40輛遊覽車的天馳通運倒閉。 \n 對此,天馳總經理許秋萍特地澄清,她說,該公司以接陸客為主,蔡英文總統上任1年多來,陸客幾乎是零,出團車輛減少,兩年前全盛時期公司有120輛遊覽車,1年多前減為40輛,除最近有7輛因貸款繳不出來跳票,其他33輛都正常營運,載客對象以韓國、越南或香港客為主,公司有40多位司機,公司也沒有積欠司機的薪資。 \n 據悉,天馳7部遊覽車因貸款繳不出來而跳票,車子已被銀行拖走,其他33輛則照常出團營業。 \n 許秋萍說,沒有陸客後,業者之間削價競爭激烈,希望政府能對遊覽車業者有紓困辦法,如減免燃料稅、比照客運補貼。 \n 高雄市旅行公會理事長吳盈良說,陸客不來,影響很大,陸客來客數少了6成,雖然韓國、越南、印尼、泰國等東南亞國家的來客數有增加,但到台灣觀光,都集中在北部,高雄的旅遊業更冷清,影響很大。

  • 天馳通運 遊覽車120輛→40輛

     外傳因陸客不來,高雄市天馳通運公司倒閉;天馳通運總經理許秋萍14日接受電話訪問,駁斥謠言,她說,公司因陸客不來,遊覽車數量由2年前最高峰的120輛,減到剩下40部遊覽車,其中,有7部因貸款繳不出而跳票,但另外33部遊覽車,仍照常出團營運,以韓國、越團為主,她不排除對放話者提告。 \n 近百輛遊覽車因大環境不佳,發起「一人一車開到交通部,埋鍋造飯無限期抗爭」,要求交通部長賀陳旦「出來面對」,否則將持續夜宿;昨天,突然傳出高雄擁有40輛遊覽車的天馳通運倒閉。 \n 對此,天馳總經理許秋萍特地澄清,她說,該公司以接陸客為主,蔡英文總統上任1年多來,陸客幾乎是零,出團車輛減少,兩年前全盛時期公司有120輛遊覽車,1年多前減為40輛,除最近有7輛因貸款繳不出來跳票,其他33輛都正營運作,載客對象以韓國、越南或香港客為主,公司有40多位司機,公司也沒有積欠司機的薪資。 \n 據悉,天馳7部遊覽車因貸款繳不出來而跳票,車子已經被銀行拖走,其他33輛則照常出團營業。 \n 許秋萍說,沒有陸客後,業者之間削價競爭激烈,希望政府能夠對遊覽車業者有紓困辦法,比如減免燃料稅、比照客運補貼等等。 \n 高雄市旅行公會理事長吳盈良說,陸客不來,影響很大,陸客來客數少了6成,雖然韓國、越南、印尼、泰國等東南亞國家的來客數有增加,但到台灣觀光,都集中在北部,高雄的旅遊業更冷清,影響很大。

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