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以下是含有進口機車的搜尋結果,共71

  • 《貿易》看好緬甸汽機車、電機 貿協雙展11月仰光登場

    看好緬甸持續成長的內需市場,中華民國對外貿易發展協會和展昭國際企業股份有限公司訂於2020年11月12日至15日假緬甸仰光會議中心(YCC)共同舉辦第八屆「緬甸國際汽機車暨零配件展」及「緬甸國際電機電子暨電力設備展」(緬甸雙展),帶領臺商赴緬爭取商機。該展預計徵集180家廠商,使用300個攤位,預計吸引來自東南亞及其週邊國家約4,000名買主前往參觀。

  • 3縣市車主小心!這種車最容易被偷

    3縣市車主小心!這種車最容易被偷

    愛車失竊是最令車主心痛的悲劇,你知道哪些縣市的汽車竊盜案最多?內政部警政署統計,今年前10月汽車竊盜案最高的3縣市為:桃園市、新北市及高雄市;至於最容易被小偷盯上的車款,國產車為馬自達,進口車則以Bentley賓利最多。 \n根據警政署統計,今年前10月全台有報案的汽車竊案共1219件,桃園市占21.3%,新北市占11.5%,高雄市占10.7%,這3縣市的汽車竊盜案,就占了約全台汽車竊盜案的一半。 \n至於哪些車款最容易被小偷盯上?《現代保險雜誌》報導,根據保發中心統計,汽機車竊盜險損失率最高的國產廠牌為酷比(Tobe)和國產馬自達;進口車則以Bentley賓利、Maserati馬莎拉蒂、Toyota豐田和英國廠牌Land Rover路華最多。因此如果你是住在桃園市、新北市或高雄市的車主,而且開的剛好又是上述這幾款車,可能得特別小心,愛車遭竊的風險最大。 \n

  • 學校辦車展吸近10萬人湧入 南臺科大汽機車大展30年打響招牌

    學校辦車展吸近10萬人湧入 南臺科大汽機車大展30年打響招牌

    每年湧入近10萬人次觀展的「南臺科大汽機車大展」,今年堂堂邁入第30年,今明2天在校園盛大展開一年一度盛會,吸引超過600個攤位、共計100多家汽機車及相關廠商參與,校方表示,南臺車展從一開始學生籌辦,至今規模日益龐大,在廠商及中南部民眾心中樹立專業口碑。 \n \n南臺科大汽機車大展,至今已傳承30年,自民國78年以來曾為第二任校長及現任董事長張信雄博士的全力支持與現任校長盧燈茂博士肯定,在車輛組師生共同努力下,由原本車輛組自行籌畫活動擴展到車輛組師生與他系學生跨系共同合作,並邀請廈門理工汽車電子班同學一同參與,至今已成為近250多名師生共同參與的年度盛事。 \n \n今年車展主題圍繞在電動、油電混合車輛,讓參觀民眾耳目一新!此次車展畫分為「特殊車區」、「進口車區」、「國產車區」、「電動車區」、「重型機車」、「機車區」、「百貨區」、「音響區」、「商用車區」、以及今年增加的「遊艇區」等,超過600個攤位,展出各家最新汽車、機車、電動機車、儀器工具設備、超級跑車、汽車音響與精品百貨等,琳瑯滿目。 \n \n今年邀請到的進口車商及國產車商,除展出最新車款外,許多廠家亦派出油電車款前來參與此次盛典,特殊車輛區重磅展出全球限量918台、價值超過4000萬台幣的porsche 918 spyder、Honda當家油電超跑NSX、Jaguar首部量產純電動車I-Pace,以及純電動車Teslamodel 3。 \n \n為擴大服務民眾,今年車展擴增電動機車展區,讓車展倍增綠色光彩,在機車展區及重機展區由國內外知名大廠展示最新款式的輕重型機車,歡迎愛好機車人士駐足觀賞。

  • 《汽車股》三陽業內外俱美,法人估今年EPS攻3元

    三陽工業(2206)今年前三季在本業獲利增加以及業外出售土地收益挹注,交出EPS 2.84元的好成績,法人估今年每股盈餘將可突破3元,股利也將維持1元以上的水準;明年預期機車銷售可維持今年水準以上,四輪汽車因受到進口車市佔率不斷攀升,對汽車展望略偏保守。 \n 三陽今年前三季機車銷售增加,帶動本業獲利成長;10月上市的高階150c.c.機車11月及12月銷售仍不淡,將挹注第四季業績,全年獲利也將交出好成績。 \n 三陽今年本業成長,業外表現也頗豐碩;今年首季認列處分內湖安康段1900多坪土地利益達17億元,每股盈餘貢獻近2元。帶動前三季獲利成長,交出每股賺2.84元的佳績。 \n \n 三陽前三季營收255.62億元,營業淨利5.68億元,稅後盈餘23.32億元,年增率35.23%,EPS 2.84元。法人預估公司第四季機車事業持續獲利,將帶動今年每股淨利達3元以上,明年的股利也可望維持在今年的1元現金股利以上。 \n 展望明年,在機車事業方面,中央政府2020年將減少補助新購電動機車,三陽認為,雖然明年補助新購電動機車取消,但仍有汰舊換新補助且條件放寬,整體明年公司機車銷售維持今年水準甚至小幅成長,至於四輪汽車受到進口車搶市佔之不利影響可能持續,預估公司明年銷售可能與今年大致相當。 \n 展望明年整體營運,機車本業看法仍偏樂觀,雖然業外處分利益可能不如今年,但三陽公司期望每年本業獲利都可穩定成長,也可每年平穩配發現金股利1元,回饋給股東。 \n \n

  • 《貿易》貿協辦說明會,協助我業者爭取以色列商機

    外貿協會舉辦「2019年以色列商機日暨市場說明會」,外貿協會秘書長葉明水表示,台以雙邊貿易穩定增長,雙方產業各具優勢及互補性,台灣可以成為以色列新創企業的製造夥伴;雙方新創企業則可加強交流,期能互惠雙贏。 \n 台灣與以色列雖然都是小國,但經濟表現在世界上均占一席之地。以色列以新創活力聞名全球,有「新矽谷」之稱,在納斯達克掛牌的公司數目僅次於美國及中國大陸;台灣是亞洲經貿重鎮,ICT等製造產業能量豐沛,「有人說以色列擅長0到1,台灣擅長1到many」,代表未來的無限合作可能。 \n \n 貿協近年來加強協助廠商拓銷以色列並推動台以經貿。去年,貿協即辦理「2018年以色列創新科技國論壇」,邀請3家以國新創企業Mobileye, Checkpoint及Karamba Security與我商分享自駕車AI、識別辨識及車聯網資安的技術發展及其對未來趨勢的看法。今年2月更是在特拉維夫設立據點,希望媒合以色列的創新科技及台灣的製造能量。 \n 11月21日商機日採購洽談會,計有9位買主參加,主要採購項目為資通訊、消費電子、汽車、自行車、智慧照明、光纖通訊及手工具等產品為主,其中大型買主包含年營業額超過10億美元,將採購電動機車及其零組件的David Lubinsky Ltd.(魯賓斯基集團)及於納斯達克上市,將採購印刷電路板製程設備的Eltek Ltd.等。 \n David Lubinsky Ltd.執行長Mr.Moshe Reuveni表示,參加貿協的採購洽談會,可以直接與台灣的目標業者洽談合作。採購光纖通訊設備的Ryem com LTD總經理Mr.Yaniv Aviv指出,透過貿協的安排與10家台灣供應商洽談,其中有8家是具合作潛力的夥伴。採購自行車與電動機車的Matzman-Merutz Millennium LTD總經理Mr. Ziv-Jakov Goldschmidt表示,台灣是自行車、機車王國,透過採購洽談會與台灣業者建立合作管道。 \n 機車大廠哈特佛業務代表張博凱認為,貿協邀得以色列機車買主來台採購,讓我國機車能銷售到以色列,作法值得肯定。印刷電路板設備商東遠精技組長黃明忠表示,以色列的電路板產業小而精,主要供應對象為國防業者,因此對品質要求甚高,台灣是電路板生產大國,在技術與設備方面可以提供以色列業者協助,值得我國業者多著力。 \n 以色列是已開發國家,人口約900萬,根據國際貨幣基金組織(IMF)資料,近5年(2014-2018年)經濟成長率平均高於3%,為中東地區最具消費潛力市場之一。由於以國許多產品如汽機車及零組件、腳踏車、電腦、通訊器材及消費電子產品等依賴進口,我國有關產品於當地有相當發展空間。 \n \n

  • 電動三輪機車 10月起載重增至200公斤

    電動三輪機車 10月起載重增至200公斤

    交通部表示,為協助運輸業者發展綠色城市物流,10月起將放寬電動三輪機車載重管理規定,電動三輪機車載重可由80公斤增加1.5倍,最高可達200公斤,業者可依規定進口貨製造特別設計的電動機車,經檢測合格後就可到公路機關領照,另中華郵政公司前已宣示,將採購電動三輪機車,以順應郵務需求。 \n \n交通部表示,隨著無實體通路日益龐大的購物需求,為使貨運快遞物流業者物暢其流,並減少移動污染源對環境污染,國外亦已有利用三輪機車載貨經驗,交通部順應物流業者之需求,參考歐盟規範與國際接軌。 \n \n交通部指出,10月1日起修正道路交通安全規則及車輛安全檢測基準,放寬電動三輪機車載重管理規定,具封閉式貨箱特別設計的電動三輪重型機車,從現行80公斤增加到200公斤,另貨物不得超出或附載於貨箱以外。 \n \n業者可自即日起依規定進口或製造具封閉式貨箱特別設計的電動三輪機車,並經檢測審驗合格後,到公路監理機關登檢領照行駛道路。中華郵政公司前已宣示將採購電動三輪機車,以順應郵務需求。 \n \n交通部指出,本次道路交通安全規則修正,能鼓勵物流等貨運業者使用對環境較低污染的電動三輪機車載貨,期望創造優質友善的綠色城市物流。

  • 助攻綠色物流 交通部放寬載重規定

    助攻綠色物流 交通部放寬載重規定

    (封閉式貨箱電動三輪機車示意圖。圖/交通部提供) \n交通部今(7)日表示,順應網路購物時代潮流的來臨,因應我國人稠地狹的交通環境,物流業者常有使用機車載運送貨之需求,交通部即日起修正「道路交通安全規則及車輛安全檢測基準」,放寬「電動三輪機車」載重管理規定,包含從現行80公斤增加到200公斤,盼能協助運輸業者發展,推動綠色城市物流。 \n交通部說明,隨著無實體通路日益龐大的購物需求,為使貨運快遞物流業者物暢其流,並減少移動污染源對環境污染,國外亦已有利用三輪機車載貨之經驗。 \n交通部表示,順應物流業者之需求,參考歐盟規範與國際接軌,自108年10月1日起修正道路交通安全規則第88條及車輛安全檢測基準第2點放寬電動三輪重型機車載重規定,具封閉式貨箱特別設計之電動三輪重型機車從現行80公斤增加到200公斤。 \n另外,整體規格尺度不得超過現行「道路交通安全規則」第38條機車規格尺度,貨物不得超出或附載於貨箱以外,前軸重應大於或等於該車總重量的30%等規定,業者可自即日起依規定進口或製造具封閉式貨箱特別設計之電動三輪機車,並經檢測審驗合格後,到公路監理機關登檢領照行駛道路。 \n交通部指出,本次道路交通安全規則修正,能鼓勵物流等貨運業者使用對環境較低污染之電動三輪機車載貨,期望創造優質友善之綠色城市物流。

  • 德倍利鑽頭新系列 超抗震

    德倍利鑽頭新系列 超抗震

     切削刀具界的知名品牌「德倍利DBLI刀具」全新推出「鎢鋼高速鑽頭」及「平頭鑽」系列,尺寸備料齊全,展現絕佳的抗震性、排削性、穩定性和高壽命。目前在台中AMST先進製造技術展登場,展覽即日起至10月5日。 \n 台灣鑽頭市場大部分都進口歐日品牌,2019年「德倍利DBLI刀具」 將大舉衝刺銷售國內台灣鑽頭市場,挾其性能媲美歐日品牌,價格只需進口的六成,目前已經廣泛應用在汽機車、腳踏車、航太及機械零件加工上。 \n 「德倍利DBLI刀具」係由鼎鎮實業總經理黃映嘉自創品牌。該公司引進國外知名品牌五軸研磨機,以及檢驗設備,引進瑞士、澳洲、德國精密度高的2D、3D檢測儀器,嚴格品管刀具的刃徑、外徑、柄徑及同心度之公差值,確保每支出貨刀具的高品質。 \n 德倍利刀具目前已經是車、銑、超硬刀具開發製造的專家,並且同時為KYOCERA的授權經銷商,今年銷售同步成長,主力產品還有捨棄式刀片、特殊品訂製、銑刀、鑽頭、車刀、成型刀、客製刀、京瓷切削工具等。洽詢電話:(04)2699-7668。

  • 電動自行車無強制險保障 產險業:可保個人傷害險

     雖然是「電動」自行車看似像機車,然電動自行車跟自行車一樣,都沒有強制險保障,因此要有行車保障,產險業者表示,可以投保個人傷害險及第三人責任險也等同有相當保障。 \n 由於電動自行車交通事故頻傳,因此從10月份起,交通部規定騎著電動自行車要戴安全帽,否則會被罰款300元。除了要未來騎電動自行車者未來一定要戴安全帽之外,產險業者也提醒要投保相關保險。 \n 根據保發中心與交通部公路總局最新數據截至今年上半年為止,機車強制險投保率只有82.2%,遠低於汽車險的99%。產險業者表示,機車騎士投保機車強制險已比汽車險來的低,機車強制險續保率更低約為70%,至於投保機車任意險的人數和比例則更低。 \n 產險業者表示,機車險保費並不貴,但有些騎士可能都忽略投保,但這一忽略一旦發生交通事故時,即會「損失慘重」,少者數千至數萬元,多者上百萬元至數百萬元,若是撞上超跑,那可能要工作一輩子都賠不完。 \n 國泰產險表示,該公司機車險「機不可失」專案有些賣點包含領先同業推出保額加倍、車體竊盜,還有「超額附加條款」可讓機車族群有全面保障,即使不小心撞到昂貴進口車或超跑,可以不用那麼心驚驚,可以一次滿足駕駛的風險規劃需求。因此,今年前八月,國泰產險的機車件數即占該公司約65%。 \n 對機車和自行車的車主,富邦產險表示,目前該公司的機車和自行車保障項目包含車體損失險,竊盜損失險,第三人責任險以及駕駛人傷害險等。如「人輪有保」專案,提供自行車車主包含意外傷害、騎乘時衍生之意外賠償責任、整車失竊及個人隨身攜帶物品損失等全方位保障,平均一天保費還不到9元。

  • 選前頻放利多 汽機車大減稅

    選前頻放利多 汽機車大減稅

     選前政策利多盡出,庶民用以代步的汽機車大減稅,成為確定方向。汽車方面,將針對國產車的進口引擎稅率,將從原本17%減半至8.5%,甚至為零,藉此拉低車價,回饋到一般民眾;至於機車在蘇揆開口指示研議後,125CC以下機車可望減徵貨物稅。 \n 國產車進口引擎稅率砍半 \n 代步工具貴桑桑,一向是中產階級購車首選的國產車,面臨零組件與整車的進口關稅成本降不下來壓力,價格失去競爭力,面臨市占5成保衛戰,且因台灣車市小,國產車賣愈少,成本就會墊高,更難對抗進口車攻勢。 \n 面對「國產車太貴」民怨,車輛公會向經濟部爭取調降汽車零組件的進口關稅已有共識,中華汽車總經理陳昭文昨日透露,高達17%的進口引擎稅率應會調整,幅度還要討論,如果是國內沒有產製的零組件,降的幅度較大,若有機會降到零,對車廠幫助很大。 \n 除此之外,針對目前汰舊換新貨物稅減收5萬元政策,陳昭文認為,既然鼓勵汰舊換新,還是應以低總價車款,對車主幫助最大,但因進口車、國產車價已拉近,光就價格設限,未必能灌注到國產車上,這可以討論。 \n 陳昭文認為,政府若能出手解決國產車廠面對的成本困境,對產業、對預算有限的購車民眾都是好事,畢竟這幾年隨著進口車銷量愈來愈多,國產車少掉10萬多台,相當於兩個整車廠規模,對從業人員家庭衝擊很大。 \n 125CC以下機車將減貨物稅 \n 不只汽車拿到減稅大禮,在機車業者積極建議機車為基本生活代步工具,不應課徵貨物稅的請託下,蘇揆周日時開口指示,要財政部與經濟部研究辦理,結果近期出爐。 \n 經濟部長沈榮津指出,已請工業局搜集業者與財政部等意見,10日完成初步調查報告,若確定要推機車貨物稅減稅優惠,期在立院新會期便送入修正案。這也意味,最快今年底明年初便可適用,初步看來以125CC以下機車最可能減,仍須與財政部討論。

  • 抗震、高壽命 德倍利推新系列鑽頭

     切削刀具界的知名品牌「德倍利DBLI刀具」全新推出「鎢鋼高速鑽頭」及「平頭鑽」系列,尺寸備料齊全,展現絕佳的抗震性、排削性、穩定性和高壽命。 \n 台灣鑽頭市場大部分都進口歐日品牌,2019年「德倍利DBLI刀具」將大舉衝刺銷售國內台灣鑽頭市場,挾其性能媲美歐日品牌,價格只需進口的六成,預料將掀起汽機車、腳踏車、航太及機械零件加工市場需求強勁。 \n 「德倍利DBLI刀具」係由鼎鎮實業總經理黃映嘉自創品牌,他對於各種材料特性,擁有獨特專業的知識背景,秉持最嚴謹的精神,精心生產每一支刀具。該公司引進國外知名品牌五軸研磨機,以及檢驗設備,引進瑞士、澳洲、德國精密度高的2D、3D檢測儀器,嚴格品管刀具的刃徑、外徑、柄徑及同心度之公差值,確保每支出貨刀具的高品質。 \n 德倍利刀具目前已經是車、銑、超硬刀具開發製造的專家,並且同時為KYOCERA的授權經銷商,今年銷售同步成長,主力產品還有捨棄式刀片、特殊品訂製、銑刀、鑽頭、車刀、成型刀、客製刀、京瓷切削工具等。洽詢電話:(04)2699-7668。

  • 德倍利鑽頭 抗震高壽命

    德倍利鑽頭 抗震高壽命

     切削刀具界成立15年的中生代品牌「德倍利DBLI刀具」全新推出「 鎢鋼高速鑽頭」及「平頭鑽」系列,尺寸備料齊全,展現絕佳的抗震性、排削性、穩定性和高壽命。 \n 台灣鑽頭市場大部分都進口歐日品牌,今年「德倍利DBLI刀具」將大舉衝刺銷售國內台灣鑽頭市場,挾其性能媲美歐日品牌,價格只需進口的6成,預料將掀起汽機車、腳踏車、航太及機械零件加工市場需求強勁。 \n 「德倍利DBLI刀具」係由鼎鎮實業總經理黃映嘉自創品牌,他對於各種材料特性,擁有獨特專業的知識背景,秉持最嚴謹的精神,精心生產每一支刀具。該公司引進國外知名品牌五軸研磨機,以及檢驗設備,引進瑞士、澳洲、德國精密度高的2D、3D檢測儀器,嚴格品管刀具的刃徑、外徑、柄徑及同心度之公差值,確保每支出貨刀具的高品質。 \n 德倍利刀具目前已經是車、銑、超硬刀具開發製造的專家,並且同 時為KYOCERA的授權經銷商,今年銷售同步成長,主力產品還包括:捨棄式刀片、特殊品訂製、銑刀、鑽頭、車刀、成型刀、客製刀、京瓷切削工具等。

  • 《汽車股》和泰擴大車隊,搶租車商機

    和泰汽車(2207)旗下的iRent共享汽車因應雙北路邊租還車隊供不應求,擴大增車至200台;此外,搶攻暑期旺季,和運及和雲暑期租車優惠現正實施中,目前汽油機車全台門市皆可租,推出每小時50元即可租借。 \n 和泰汽車集團iRent共享汽機車App,可一租就走,目前路邊租還提供全新的日本原裝進口PRIUS c油電車,也有提供共享電動機車,結合「共享經濟」及「綠能環保」概念,民眾只要在路邊停車格及路邊白線即可便利取還車。 \n 共享汽機車上市以來降低了市區交通負荷,為滿足消費者遽增的用車需求,iRent雙北市路邊租還擴大增車至200台。 \n \n 此外,iRent除了提供雙北市區內的取還車外,並開放在鄰近桃園機場的大園停車場進行取還車。暑假期間到來,即日起至7月底前,出國旅遊的民眾可搭配目前平日時租99元優惠活動,以划算的價格到達桃園機場。 \n 暑假租車旺季到,和運x和雲全台門市機車祭出出租每小時只要50元。 \n 和運租車成立近20年,致力於建構完整的租賃服務體系,在2019年成立子公司「和雲行動服務」,進一步深耕短期租車與接送服務領域,事業版圖涵蓋門市租車、iRent自助汽機車、專車接送、包車,並擴大至充換電站、停車場服務等,以成為「整合即時行動服務的領導品牌」為目標。 \n 目前短租門市50個據點遍佈全台,車隊數達3,000台,出租車款從汽車擴增到機車、重機及貨車。針對闔家出遊可租借5~9人座汽車,市區機動需求較高可騎乘門市汽油機車,有搬家、搬貨需求則可日租半天或一天的貨車。想圓重機夢的騎士們,7月6日起可到花蓮及台東門市承租哈雷SOFTAIL FAT BOY或SPORTSTER XL883N,騎乘紅牌重型機車欣賞東部山海美景。 \n 和運及和雲暑期租車優惠現正實施中,目前汽油機車全台門市皆可租,每小時僅50元即可租借,當日租還平日最高300元、假日450元(油費另計)。 \n \n

  • 木村拓哉廣告同款越野機車 百人搶標賣出這價錢

    木村拓哉廣告同款越野機車 百人搶標賣出這價錢

    台北市動產質借處21日標售219輛除役警用汽、機車,其中6輛越野機車不但台灣市面上罕見,還曾入鏡日本天王木村拓哉廣告,備受車迷關注,底標每輛1.5萬元,吸引105標數搶標,最後全由1人以每輛10.8萬元標下。 \n \n新北市警局有219輛警用汽、機車使用年限到期,交由北市動質處代辦標售,包括200輛150C.C.三陽重型機車、6輛250C.C.山葉越野車和13輛中華汽車,前天及昨天舉辦車輛展示、投開標。 \n \n標售車輛公布後,車迷看見有6輛2005年出廠的山葉XG250越野打擋機車,在許多越野車臉書粉絲團引發網友熱列討論、為之瘋狂。 \n \n動質處祕書賴貞云指出,瑞芳警分局管轄較多山坡地,因此有越野機車供員警值勤,當初這款車是專案進口,數量所剩不多,目前市面上相當罕見,恐怕有錢也買不到,加上曾經在木村拓哉廣告中出現,總共吸引105標數投標。 \n \n她透露,2年前新店警分局也曾標售1輛同款越野機車,以10萬元標出,昨天6輛越野車底價為1.5萬元,最後被1人以每輛10.8萬元全數標下,此外每輛車還必須付8925元貨物稅,但得標民眾沒有現身,無法得知購車原因。

  • 和雲推機車版iRent 10元起跳

    以經營iRent自助租車服務聞名的和雲行動服務公司宣布,推出機車版iRent,採用光陽Many 110 EV電動機車提供「隨租隨還」的服務;現有的汽車版iRent同步導入日本進口油電車Prius C,大幅提升共享汽機車的綠能占比,協助實現綠能運輸。 \n隸屬和泰汽車集團的和雲行動服務表示,iRent提供24小時租車服務,只要下載iRent專屬APP,加入會員審核通過,當會員想要用車時只要透過APP搜尋附近車輛並進行預約,即可前往取車使用車輛。iRent除原提供的汽車租借服務外,為提供給民眾多種選擇符合不同使用需求,即日起推出更輕巧、機動性的機車版iRent。透過共享機車的租借服務,會員可以深入到城市的每一個角落,達到iRent二輪+四輪的智慧通勤,做到「Door to Door」的無縫行動服務接軌。 \n和雲表示,機車版iRent業務,初期先在雙北市地區投入300輛光陽Many電動機車營運,未來隨服務區域擴大,目標到今年底會增加至3,000輛電動機車上線服務,成為全台規模最大的共享電動機車服務業者。 \n為了推廣「機車版iRent」路邊租還電動機車的服務,和雲宣布,6月底前使用iRent APP隨租隨還服務,即可享有優惠價格,租機車只要10元起,租汽車亦享平日前3小時每小時租金99元優惠。

  • 耗能新規嚴3成 逼車廠推電動車

     未來電動車販售會更多!經濟部公告新版《車輛容許耗能標準》,自2022年起,各車商銷售車輛平均油耗容許值大幅加嚴,汽車提高3成、機車提高1成。車商全年車輛出廠總平均油耗如超出標準,不合格耗油車將不准販售,屆時會逼使車商推出更多電動汽機車、高效節能省油車。 \n 經濟部能源局2016年大幅改制車輛耗能標準,除傳統個別車輛排氣量耗能管制外,首度導入歐盟採用的「總量管制」,對生產或進口車商多加一層總量油耗管制。能源局是依車重不同(機車為排氣量),核給每公升燃料不同平均耗能標準,假設某品牌車商賣10款汽車,年度銷售5萬輛,其實測油耗加總後,每公升平均耗能超過政府允許值就不合格。 \n 能源局官員說明,如果超過總量標準,車廠雖還是可以賣車,但只能出廠符合油耗的汽機車,低於允許值的較耗油車將不能掛牌上市。目的是透過政策引導,讓車商推出更多電動車、高效率省油節能車、或更輕型的車。 \n 為了節約能源、減少空汙,自2022年1月起,車輛容許耗能標準會再度加嚴,官員表示,新標準汽車平均提高3成,機車提高6%到12%,平均是1成。 \n 以長居國產車龍頭的中型客車ALTIS來說,其車重1250公斤,屬於1190~1305公斤等級,現行耗能標準是一公升汽油要跑15.7公里,新版標準提高到21.3公里,拉高3成6。機車方面,以山葉GTR 125來說,屬於100到150CC等級,新版平均耗能提高到48.2公里,比現行拉升1成。 \n 雖然新標準加嚴不少,但因還有超過3年準備期,能源局認為足夠車廠調整。且該車輛耗能標準中,允許車廠出一輛電動車,可抵約10輛汽油車耗能額度,只要汽機車車商推出更多電動車,就可符合總量標準。 \n 該標準同時給予車商研發獎勵,2022年後推出經認可的節能技術、環保產品,就可獲贈一定數額的平均燃料消耗量,鼓勵節能車研發。

  • 德倍利鑽頭 抗震高壽命

     切削刀具界成立15年的中生代品牌「德倍利DBLI刀具」,今年底全新推出「鎢鋼高速鑽頭」及「平頭鑽」系列,尺寸備料齊全,展現絕佳的抗震性、排削性、穩定性和高壽命,周前於台中TMTS國際工具機展圓滿閉幕,展出成功。 \n 台灣鑽頭市場大部分都進口歐日品牌,今年「德倍利DBLI刀具」將大舉衝刺銷售國內台灣鑽頭市場,挾其性能媲美歐日品牌,價格只需進口的6成,預料將掀起汽機車、腳踏車、航太及機械零件加工市場需求強勁。 \n 「德倍利DBLI刀具」係由鼎鎮實業總經理黃映嘉自創品牌,他對於各種材料特性,擁有獨特專業的知識背景,秉持最嚴謹的精神,精心生產每一支刀具。洽詢電話:(04)2699 -7668。

  • 德倍利鑽頭、平頭鑽 抗震性佳

    德倍利鑽頭、平頭鑽 抗震性佳

     切削刀具界成立15年的中生代品牌「德倍利DBLI刀具」,今年底全新推出「鎢鋼高速鑽頭」及「平頭鑽」系列,尺寸備料齊全,展現絕佳的抗震性、排削性、穩定性和高壽命,並將於11月7日至11日的台中TMTS國際工具機展首度登場展出。 \n 台灣鑽頭市場大部分都進口歐日品牌,今年「德倍利DBLI刀具」將大舉衝刺銷售國內台灣鑽頭市場,挾其性能媲美歐日品牌,價格只需進口的6成,預料將掀起汽機車、腳踏車、航太及機械零件加工市場需求強勁。 \n 德倍利品牌是切削刀具界少數擁有將近10位的研發團隊,佔公司成員的2成,擁有高度客製化能力,15年來經常扮演客戶在生產加工時的顧問,搭配日本京瓷(Kyocera)及優秀工程師對應,從客戶開發階段,甚至客製化接單皆能應變,也因此成為客戶開發最佳夥伴,在中部地區樹立好口碑,躍升為使用者指定愛用的理想品牌。 \n 「德倍利DBLI刀具」係由鼎鎮實業總經理黃映嘉自創品牌,挾其技術尖端,經驗豐厚,刀具穩定性高,價格有競爭力,並融合理論與實務經驗,不斷致力於切削技術的鑽研。對於各種材料特性,更擁有獨特的知識背景,秉持最嚴謹的精神,精心生產每一支刀具。 \n 該公司引進國外知名品牌五軸研磨機,以及檢驗設備,引進瑞士、澳洲、德國精密度高的2D、3D檢測儀器,嚴格品管刀具的刃徑、外徑、柄徑及同心度之公差值,確保每支出貨刀具的高品質。 \n 德倍利刀具目前已經是車、銑、超硬刀具開發製造的專家,並且同 時為KYOCERA的授權經銷商,今年銷售同步成長,主力產品還包括:捨棄式刀片、特殊品訂製、銑刀、鑽頭、車刀、成型刀、客製刀、京瓷切削工具等。

  • 《產業》政府限縮燃油車發牌,機車公會:影響工作權

    交通部擬2035年前逐年減少燃油車發牌數,中華民國機車商業同業公會今日於立法院進行陳情記者會,表示該政策將影響百萬人的生計面臨威脅及千萬車主的權益受損 \n 由中華民國機車商業同業公會,代表全國數萬家機車行及關聯產業約百萬人口,反對政府所提及「2035年禁售燃油機車」之「燃油機車限牌、限量」政策。 \n \n 機車商業同業公會指出,去年底行政院長賴清德拍板空汙防制行動方案,宣布2035年禁售燃油機車之前,從未聽說有任何徵求民間意見與及溝通的消息,也沒聽過有與產業界協調,9月傳出排定限制燃油車產量線制領牌量時程計劃,讓業界與民眾都相當錯愕,包含限牌限量草案、與加嚴排放標準等,從頭到尾關起門來黑箱作業。 \n 同時,交通部計畫2035年前逐年減少燃油車發牌數,並配合牌照管制逐年降低製造及進口數量,且須與電動機車領牌數不限制的總量管制。 \n 機車商業同業公會陳情表示,首先,此政策將導致,不到七年(114年)內,機車廠燃油車受到限量的情況下勢必停產關廠,數萬家摩托車店無車可賣、無車可修,發生骨牌式關店倒閉潮,國內1300萬摩托車使用者變成棄嬰,大眾機車維修將會無店可服務,機車廠員工、車店員工、相關從業百萬家庭大量失業潮。 \n 第二點,制定多項法令如空品區規劃等,大幅限制目前1300萬機車車主的道路使用權益,每天出門上班、上學、送貨、跑業務等生活秩序遭到破壞,勢必造成機車車主的時間與荷包大失血。 \n 第三點,台灣的機車與相關產業行銷世界,是台灣經濟不可忽視的支柱,每年數百億的產值,至少上百萬人靠機車養家活口,政府無視於機車產業每年為國家創造的貢獻,若堅持急迫的,以國家體制的力量強行淘汰燃油機車,相關產業將遭逢空前的衝擊,不只可能造成產業外移,上百萬從業人員將面臨失業危機。 \n 針對「2035年禁售燃油機車」政策,百萬人的生計面臨威脅及千萬車主的權益受損,機車商業同業公會反對強制限牌、限量滅絕燃油車,並請行政院重新擬定。 \n \n

  • 川普重砲痛批哈雷出走 威州拿鴻海當擋箭牌

    川普重砲痛批哈雷出走 威州拿鴻海當擋箭牌

    美國總統川普從選前到就任後,不斷大聲疾呼「美國優先,美國製造」,可是世界馳名的重機車製造商哈雷大衛森(Harley-Davidson)公司25日卻宣佈,為了避免受歐盟的報復性關稅影響,打算把哈雷機車部分生產轉往國外。 \n川普聞訊怒不可遏,據美聯社報導,他隨即推文說,如果總部設在威斯康新州密爾瓦基(Milwaukee)的哈雷真的落實計畫,將部份生產移往國外,「那將是滅亡的開始──他們投降,放棄了!」 \n據英國《電訊報》(The Telegraph)報導,川普說,哈雷根本就不該在其他國家製造,他甚至警告,若它把生產移出美國,將對哈雷「課空前的稅」。川普言下之意在於,未來哈雷如果在國外生產,一旦運回美國販售,將被課徵前所未見的重稅。 \n已有117年歷史的哈雷是美國最具代表性的企業之一,可是由於川普加重課徵海外鋼鋁進口關稅,導致成本增加而受創。 \n在川普強大的砲火下,身為哈雷機車忠實粉絲的威斯康辛州州長華克(Scott Walker)設法轉移焦點,證明自己在努力拚經濟,隨即推文說︰「鴻海集團最尖端的產品將在美國製造-令人引以為傲的是在威斯康辛州!」 \n川普周四將到威斯康辛州,和華克共同主持鴻海科技集團在密爾瓦基南部廠房的破土典禮,而哈雷的總部就在附近。預料華克將把握機會,強調這家台灣企業將投資多達100億美元(約3,000億台幣),並為當地創造1.3萬份工作。 \n \n

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