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以下是含有進口豪華車市的搜尋結果,共61

  • 《產業》和泰車帶旺6月車市 上半年市場規模年增1.4%

    台灣疫情緩解進一步帶旺車市,6月台灣汽車市場整體掛牌數為4萬1386台,比5月再彈升23.4%且年增8.2%,扭轉先前2個月呈現年減的態勢。今年至6月30日止,車市總規模20萬9782台,重回上升軌道,比去年同期增加1.4%。

  • 疫後解封第一槍!賓士GLA 喊價178萬元起

    疫後解封第一槍!賓士GLA 喊價178萬元起

    車廠慢慢聞到疫情後復甦的味道,紛紛推出新車搶攻市占。進口車豪華品牌賓士,今再推最小休旅全新 GLA,建議售價 178 萬元起,進軍目前正夯的小型休旅車市場。作為品牌旗下最暢銷的休旅車之一,GLA 以精巧緊湊的身形與豐富的運動基因,兼具實用性的全方位表現,迅速在豪華休旅級距中竄紅,上市以來在全球已銷售超過百萬輛佳績,在台灣上市首年更創下超過 1,800 台的銷售佳績,讓這款獨特物種在車市中掀起一股時尚跨界休旅旋風。

  • 《產業》5月車市加油不夠勁 前5月轉為年減0.2%

    疫情緩解提振車市,5月台灣汽車市場整體掛牌數為3萬3528台,比4月低點彈升8.8%但年減11.4%,為連續第二個月呈現年減的態勢;龍頭和泰車(2207)5月銷售也年減7.4%,車市不如第一季強勁之表現。今年至5月31日止,車市總規模16萬8396台,轉為比去年同期微減0.2%,和泰車前5月銷售守住紅盤,年增6.2%,旗下進口豪華車LEXUS前5月銷售大增13.1%是成長推手。

  • 部署疫後商機 進口休旅新車帶頭衝

    部署疫後商機 進口休旅新車帶頭衝

     台灣防疫表現傑出,可能逐步邁向解封,進口車商超前部署,近日密集上市多款休旅新車造勢,包括賓士(Mercedes Benz)推出全新5+2人座豪華休旅車GLB,福特發表運動皮卡Ranger的入門車型,提前布局夏季購車熱潮。

  • 《傳產》車市受疫踩煞車 4月雙率雙降

    新冠肺炎疫情對車市之不利影響開始顯現,車市踩煞車,4月1~30日,台灣汽車市場整體掛牌數為3萬822台,年減11.1%且月減17.3%,龍頭和泰車(2207)4月銷售也年減12.9%,顯示車市不若第一季強勁之表現。

  • 《傳產》新冠搶跑道 車市4月前20日掛牌數雙降

    疫情對車市之影響似乎開始顯現,車市遇小亂流,4月1~20日,台灣汽車市場整體掛牌數為1萬2926台,年減16.9%且月減33%,龍頭和泰車(2207)4月前20日銷售年減12.4%,顯示車市恐不若第一季有強勁之表現。

  • 《產業》保時捷銷售 台灣Q1逆增68%

    今年第一季台灣車市逆勢成長,進口車表現更加強勢。德系豪華進口車品牌保時捷今年第一季台灣共交車847部,較去年同期成長68%,呈現逆勢成長之態勢。

  • Volvo S60+V60拿下3月進口中型豪華車21%市場

    Volvo汽車台灣子公司國際富豪汽車表示,搭載 SPA平台的S60房車與V60旅行車系,於今年銷售穩健成長,在3月國內進口中型豪華車款級距的銷售占比達21%,對比2月市占更成長七個百分點。為慶祝熱銷表現,國際富豪汽車也宣布,針對S60 T4 Momentum推出159萬元現金優惠價(原價185萬元);S60與V60 PHEV車型則提供低月付2萬元享50期零利率優惠,同時免費贈送充電樁,並有八年或16萬公里的電池保固。

  • 《產業》進口車帶旺3月車市 和泰穩居龍頭

    因進口車於季底大量交車,帶旺台灣3月車市,整體掛牌達3萬7279台,年增15.1%且月增36.3%,和泰車(2207)3月銷售年增23.5%,在前五大品牌中表現最強勁,市占率31.5%穩居龍頭地位。今年首季,台灣車市規模達10萬4046台,比去年同期增長8.2%。

  • 豪華車撐腰 汎德連六年賺逾一股本

     進口車強攻逾半台灣車市,豪華進口車經銷商汎德永業(2247)笑納業績,去年獲利突破7.3億元、EPS達10.2元,締造連續六年賺逾一股本新紀錄。豪華進口車銷售抗「疫」,高雄、北市內湖全新旗艦展售服務中心陸續開幕,汎德永業樂觀2020年業績繼續衝。 \n 汎德永業30日公布2019年財報,全年合併營收337.5億元、年增4.3%,稅後淨利7.3億元、年減3.52%,EPS達10.2元。汎德永業董事會決議,擬配發現金股息8.4375元,配發率約82.72%,以30日興櫃收盤參考價205元計,現金殖利率達4.12%。 \n 法人分析,高單價的豪華進口車享有較高的毛利,支撐汎德永業連續六年賺逾一股本。 \n 不過也受到原廠策略轉變影響,包括開放新經銷商加入競爭,並要求投資擴充、升級據點,逐年增加行銷費用投資及資本支出,汎德永業2019年獲利也是近六年新低。 \n 展望後市,汎德永業指出,豪華進口車買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,寶馬主力休旅車持續熱銷中,加上第一季保時捷Cayenne Coupe新車陸續到港,預期將推升銷售業績成長。 \n 在維修保養業務方面,汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大「BMW高雄新生5S全功能展示暨服務中心」已開始營運,「保時捷內湖潭美全功能展示服務中心」即將開幕,樂觀後續表現。

  • 《傳產》前2月車市年增4.7%,進口車拿下半壁江山

    2月車市統計公布,總市場掛牌數為27350台,比去年同期成長39.3%,但比元月高檔下滑30.6%。因去年春節是在2月,以今年1月加上2月來看,車市總市場達66767台,仍比去年同期增加4.7%。 \n 2020年前2月車月有不錯的成績,但進口車銷售表現勝於國產車,進口車2月總市場達13575台,年增56.8%,在TOYOTA RAV4熱銷帶動下,進口車達近半市場,為49.6%的市占率,今年前2月更是勝過國產車的整體市占率。進口車1月加2月總市場達33419台,年增16.2%,市占率50.1%。 \n \n 2月車市表現方面,和泰車(2207)以8724台,31.9%的市占率持續坐穩龍頭寶座。展望今年,和泰汽車對今年車市看法仍樂觀,預期在總統大選結束、美中貿易戰降溫、汰舊換新政策最後一年帶動下,看好今年車市規模仍可期。 \n 因去年春節是在2月,2月車市年增近四成;其中,和泰汽車新車掛牌共達8724台,比去年同期大增55.5%,但月減42.2%。旗下的國產車ALTIS銷售達1860台,熱門進口休旅TOYOTA RAV4以2429台,較去年同期大增720%,仍是單一車款的銷售冠軍。此外,和泰汽車代理的Lexus以1111台,市占率22.1%與第二名的BMW之市占率22.7%差距不大。 \n 和泰汽車2019年銷售佳績延續至今年,主要是去年3月ALTIS、RAV4改款上市的熱銷效應持續。和泰汽車旗下TOYOTA、LEXUS兩大品牌,2020年2月以8724台,31.9%的市占率坐穩龍頭寶座。今年1月至2月,和泰汽車旗下TOYOTA、LEXUS兩大品牌總掛牌數為23824台,年增17.5%,在前五大車廠中增長率最強勁,前2月市占率35.7%。 \n 今年2月,車市總銷售第二名為裕隆集團中華汽車(2204)的3161台,年增22.2%,月減16%,市占率11.6%;第三名為裕隆集團裕隆日產汽車(2227)的2064台,年增18.1%,月減37.7,市占率7.5%;進口豪華車BENZ賓士以總掛牌數1888台,年增28.5%,月減24.6%,市占率6.9%、居第四名。日系HONDA汽車以掛牌數1695台,年增31.4%,月減16.9%,市占率6.2%居第五名。 \n \n

  • 《產業》1月車市續旺,和泰車市占衝38.8%

    農曆年即將到來,年底搶著掛牌加上今年春節較早,據統計,1月前20日車市掛牌28,808台,比去年同期成長36.2%。和泰汽車(2207)以11,177台,高達38.8%的市占率開出紅盤,且代理的TOYOTA拿下進口車寶座外,Lexus亦搶下豪華進口車銷售第一名。 \n 春節將長達7天幾乎至本月底,元月車市掛牌提前結算,1月前20日車市掛牌年增逾36%且月增18.8%,但由於營業天數所剩無幾,預計1月整體掛牌將較去年同期減少。 \n \n 繼去年12月車市衝刺,衝出4.5萬台以上水準,也帶動去年車市規模達43萬9836台,年增1.1%。展望今年,和泰汽車對今年車市看法仍樂觀,預期在總統大選結束、美中貿易戰降溫、汰舊換新政策最後一年帶動下,看好今年車市規模仍可期。 \n 1月前20日的車市較去年同期成長超過三成,其中,和泰車達11,177台,比去年同期大增65%,且以38.8%的市占率穩居第一。旗下的熱門進口休旅TOYOTA RAV4以2,837台,較去年同期大增211%,並超越國產車TOYOTA Altis的2,209台,成為單一車款的銷售冠軍。 \n 此外,和泰汽車代理的Lexus以2290台,超越賓士的1746台,在2020年首月搶下豪華進口車的第一名。 \n 2020年元月車月有不錯的成績,但進口車銷售表現勝於國產車,進口車1月前20日總市場達14,643台,年增51.9%,在TOYOTA RAV4及Lexus熱銷帶動下,進口車以50.8%的市占率,勝過國產車的整體市占率。 \n 和泰汽車2019年銷售佳績延續至今年,主要是去年3月ALTIS、RAV4改款上市的熱銷效應持續。和泰汽車旗下TOYOTA、LEXUS兩大品牌,2020年1月以11,177台,高達38.8%的市占率稱霸。 \n 今年1月前20日,車市總銷售第二名為裕隆集團中華汽車(2204)的2845台,年增6.7%,市占率9.9%;第三名為裕隆集團裕隆日產汽車(2227)的2311台,年增1.5%,市占率8%;進口豪華車BENZ賓士以總掛牌數1746台,年增17.7%,市占率6.1%、居第四名。美系FORD福特汽車以掛牌數1498台,年增103.5%,市占率5.2%居第五名。 \n \n

  • 汎德永業今送件 最快明年Q2上市

    汎德永業今送件 最快明年Q2上市

    國內唯一「豪華車商」汎德永業今日向臺灣證券交易所送件申請股票上市,主辦承銷商為群益金鼎證券,如審查一切順利,最快明年第2季上市。汎德永業也可望成為濟和泰車、裕日車後,第三間股價在200元以上上市車商,三強正式鼎立。 \n \n汎德永業公司負責人為唐慕蓮,資本額為新台幣7.17億元,主要業務為BMW、MINI 與Porsche(保時捷)豪華進口車的銷售與維修保養業務,近三年合併營收均達新台幣300億元以上,連續六年皆獲利超過一個股本,公司在國內豪華進口車市場已累積逾40年專業經驗,在北中南都會區之經銷據點布局完整。 \n \n汎德永業營收包含汽車銷售與維修保養兩大業務,截至今年第三季,分別占整體營收比重為87.9%以及12.1%,其中維修保養業務占比逐年穩定攀升,對整體獲利表現產生相當助益,加上進口車在國內車市佔有率持續深化,亦推升營運表現。 \n \n根據國內新車市場銷售數字顯示,今年來進口車的銷售量持續攀升,前十個月進口車銷量已突破16.7萬輛,市占率來到47.3%,而進口車已連續三個月(8.9.10月)銷量超越國產車,對豪華進口車之需求持續成長。且隨著豪華進口車在台銷售已累積相當數量,車主回原廠維修保養比率極高,亦帶動汎德永業的維修保養業務逐年穩健成長。 \n \n汎德永業所經銷主要品牌BMW前幾年相對於競爭對手Mercedes-Benz,較無推出新車款,但這兩年BMW陸續發表1-8系列轎車、轎跑車與X1-X7系列休旅車改款上市,再加上另一主要銷售品牌Porsche旗下主力車款Cayenne、Macan休旅車及品牌造車靈魂工藝所在911經典跑車均於近年全新改款上市。今年第四季起包括BMW主力車款320i M Sport、全新世代1系列豪華掀背車與X系列入門款休旅車X1,以及Porsche高性能跑旅車Cayenne Coupe將陸續到港,預期2020年將是汎德永業經銷品牌全車系產品完整呈現的一年。

  • 10月車市飆 和泰車大贏家

     10月車市熱,尤其9月底北台灣放颱風假,有近3,000輛新車遞延領牌,推升10月整體新車銷量年增17%,增幅創下今年新高。其中,車市龍頭和泰汽車是最大贏家,10月市占率飆上34.5%的同期次高,旗下進口休旅車豐田RAV4單月銷售3,739輛破紀錄,躍居市場最賣車款。 \n 今年車市迎多頭行情 \n 受明年農曆年提早報到影響,車市傳統旺季元月買氣估將提前自11月浮現,加上多家車商過年前的銷售競賽提前起跑,拉高促銷籌碼衝刺,業者樂觀11、12月車市都將有月銷4萬輛以上的旺季水準,全年車市年增率可望轉正,和泰車鬆口考慮上修2019年市場預估至43萬輛以上。 \n 在整體景氣低迷、總統大選逼近的利空環境中,進口車扮演催升國內車市的火車頭,多款新車齊發,及神車RAV4大量到港交車推動下,10月整體進口車市占衝上51.9%的歷史次高。 \n 豪華進口車三雄賓士、凌志(Lexus)、寶馬(BMW)也不遑多讓,繼今年元月後,賓士10月再度繳出單月銷售3,000輛的紀錄,市占排名重返前四強;寶馬更因新車效益發酵,10月新車銷量猛增44%;凌志豪華休旅車雙塔-NX、RX放量交車,10月全品牌新車掛牌達2,235輛、年增近四成。10月光豪華進口車全台就賣出近8,700輛,占整體市場的比重超過21%。 \n 進口車三個月內兩度市占過半,讓國產車處境岌岌可危,包括台灣區車輛公會、中華民國車輛委員會等汽車製造業界代表呼籲政府重視國「慘」車窘境,儘快推動包括引擎等關鍵零組件進口關稅調降政策,挽救台灣汽車產業及其30萬相關就業人口的工作權。 \n 進口車強勢 國產車臉綠 \n 某國產車業者直言,10月光RAV4一款進口車的銷量3,739輛,比全部國產中型轎車的銷量3,548輛還多,中型轎車是國產車最大宗的產品,以國「慘」車形容並不為過。今年前十月國產車市占率只剩52.7%,推算進口車市占率「實質過半」年內就會出現。 \n 至於光輝十月市場最大贏家和泰汽車,10月新車總銷達1.42萬輛的今年次高,僅次於元月1.47萬輛,年增率50.4%更居所有主流品牌之冠,是整體10月車市最大的推手。豐田品牌的兩款進口休旅車RAV4、Hilux,10月銷售成績均破紀錄,單月銷量分別達3,739輛、208輛,Hilux上市三個月累積接單超過1,200張,供不應求,穩坐台灣運動皮卡銷售冠軍。

  • 《產業》10月車市回升至4萬台,和泰汽車扮推手

    10月車市進一步回溫。據統計,10月台灣整體汽車掛牌數為4萬1040台,較9月增加24.9%,較去年同期也增加了17.1%。和泰汽車10月總掛牌數月增率逾四成為最大推手。今年1~10月,車市整體規模為35萬3207台,比去年同期減幅持續收斂為1.1%。 \n 雖今年車市預估平平,和泰汽車(2207)已上修旗下進口豪華車品牌LEXUS全年總銷量至2.2萬台,同時上調今年TOYOTA品牌銷售目標至11萬3000台,整體全年銷售目標從13.1萬台增至13.5萬台,續坐穩龍頭地位。 \n \n 今年下半年車市比上半年持續回溫,7月台灣整體汽車掛牌數為4萬8429台,創下自2006年以來的同期新高,8月為農曆7月傳統民俗月,車市轉淡,9月則在新車上市及買氣回溫,帶動車市重啟成長步調。龍頭和泰車今年銷售回溫,今年前10月,旗下兩大品牌總掛牌數達11萬3923台,年增15%,是前五大車商中成長幅度最大,也將是今年車市大贏家。 \n 和泰汽車(2207)旗下TOYOTA、LEXUS兩大品牌10月掛牌數為1萬4179台,比9月大增40.9%,比去年同期更大增50.4%,總市占率上升至34.5%。今年1~10月,TOYOTA、LEXUS兩大品牌總銷量為11萬3923台,逆勢比去年同期增加15%,為前五大品牌中成長幅度最強勁,且1~10月的總市占率達32.3%。 \n 和泰汽車今年3月接連發表兩款熱門新車,包括進口車RAV4,以及國產的Altis改款新車,至今銷量都很旺,成為帶動今年成長的兩大動能。且在RAV4熱銷以及進口車仍受市場青睞,今年前10月,台灣進口車市場總掛牌數為16萬7036台,占整體車市47.3%,且再比去年同期增長4.1%,相對國產車表現佳。 \n 10月車市總銷售第二名為裕隆集團中華汽車(2204),旗下中華加上MITSUBISHI 10月掛牌數為4224台,月增率11.4%及年增10.7%,市占率10.3%。 \n 裕隆集團裕隆日產汽車(2227),NISSAN加INFINITI單月總掛牌數為3399台,月增14.1%,年增率3.5%,市占率8.3%,為10月銷量第三名。 \n 第四名為進口豪華車賓士BENZ 10月總掛牌數3039台,月增49%。日系車HONDA的月銷售2536台,月增率21%,市占率6.2%居第五名。 \n 下半年車市急起直追,今年1~10月,台灣汽車市場為35萬3207台,比去年同期僅減少1.1%,和泰汽車10月銷量月增四成且年增五成,為最大推手。 \n \n

  • 外資挺 和泰車股價創近4年半新高

    和泰汽車(2207)受惠於旗下凌志(Lexus)與豐田品牌進口車銷量逆勢走高,加上汽車周邊轉投資事業獲利貢獻度提升,營運前景看多下,吸引外資連日買超加持,29日股價拉高至530元作收,改寫近四年半新高。 \n汽車股王和泰車帶頭上漲,和大(1536)受惠於特斯拉概念股光環,29日股價帶量上漲2.23%「贊聲」下,推升29日汽車類股指數上漲0.4%,漲幅居當日台股前三強類股。 \n基本面看多,和泰車成為近日外資加碼標的,已連續七個交易日買超;29日也因外資買超量放大至322張的近期新高,推升和泰車股價走高,終場以最高價320元作收,不僅突破6月創下的525元今年最高價位,更逼近2015年5月創下的542元歷史最高價位。 \n股權高度集中的和泰車,估計在外流通的股票中有九成以上掌握在外資手上,近期外資高檔換手的買盤成股價推手,近四日連續收紅,累計近兩個月股價漲幅逼近25%。 \n和泰車受惠於高單價的進口車銷量創高,推升營收與毛利率表現。和泰車代理的豪華進口車品牌凌志,前三季新車銷售突破1.5萬輛,年增17.4%,增幅居豪華車市之冠。同樣由和泰車代理的豐田汽車,進口休旅車RAV4供不應求,也推升豐田品牌進口車前三季累積銷量突破3.4萬輛、年增近五成,銷量高居進口車市冠軍。 \n此外,和泰車關係企業和潤企業(6592)申請轉上市獲核,外界預計12月中將掛牌,釋股利益具想像空間;和泰車轉投資和潤、和運租車、車美仕、和泰產險、長源汽車、台灣八大汽車經銷商與大陸汽車經銷商獲利成長,貢獻和泰車投資收益增,推升和泰車上半年每股獲利突破10元;隨新車銷售業績持續成長,法人看好和泰車全年將有高獲利表現。

  • 《汽車股》和泰強攻進口豪車市場,拚LEXUS年銷量創高

    和泰汽車(2207)強攻進口豪華車市場,代理的LEXUS主力休旅車款RX小改款今日發表上市,將助攻第四季LEXUS銷量,和泰車並上調今年LEXUS總銷量1千台至2.2萬台,也將創下新高紀錄。 \n 今年前8月,台灣車市總市場規模年減約4.1%,但今年1~8月,TOYOTA、LEXUS兩大品牌總銷量為8萬9680台,逆勢比去年同期增加8.8%,為前五大品牌中成長幅度最強勁,且1~8月的總市占率達32.1%。 \n \n 其中,和泰汽車代理的進口豪華車品牌LEXUS今年至今的成長幅度,更是明顯高於進口豪華車市平均成長率。和泰車今年1~8月,LEXUS總掛牌數為1萬3768台,市占率衝上24.9%,BMW的市占率19.3%,僅次於賓士,LEXUS成功拿下進口豪華車二哥的寶座;且前8月銷售年增率達17%,居所有進口豪華車品牌中,今年至今成長幅度最大的一家。 \n 和泰汽車今日正式發表RX小改款,將再推升LEXUS今年銷售量,預計RX明年單一車款年度銷售目標可達5000台,也將助攻今年在進口豪華車市場拿下史上最好的銷售成績;LEXUS也上修今年銷售目標,原本年銷售目標為2.1萬台,預計上調到2.2萬台。 \n 和泰車表示,RX作為豪華休旅車級距的先驅,自1999年上市至今,累積銷售已突破6萬台,更是20年來同級距銷售霸主。藉由本次的小改款,RX車系除在外觀內裝全面進化之外,也將消費者引頸期盼的主、被動安全及便利配備全數導入,相信將延續銷售氣勢,稱霸中大型豪華休旅車級距。 \n \n

  • 《傳產》車市民俗月搞鬼,8月較7月高點腰斬

    8月進入民俗月,車市傳統淡月。8月台灣整體汽車掛牌數為2萬3964台,較7月之高檔4.84萬台減少50.5%,較去年同期減少8%。今年1~8月,車市整體規模為27萬9315台,比去年同期減幅為4.1%。 \n 回顧7月,台灣車市持續回溫,7月台灣整體汽車掛牌數為4萬8429台,創下自2006年以來的同期新高紀錄,較6月大增26.6%,也比去年同期增長12.5%。和泰汽車(2207)市占率衝上35.5%穩居龍頭地位。 \n \n 但8月進入農曆7月,車市轉淡,和泰汽車旗下TOYOTA、LEXUS兩大品牌8月掛牌數為6762台,比7月的高點減少60.7%,比去年同期仍增加6.4%,總市占率28.2%穩居龍頭。今年1~8月,TOYOTA、LEXUS兩大品牌總銷量為8萬9680台,逆勢比去年同期增加8.8%,為品牌中成長幅度最強勁,且1~8月的市占率達32.1%。 \n 8月車市總銷售第二名為裕隆集團裕隆日產汽車(2227),NISSAN加INFINITI單月掛牌數為2152台,月減45%,但年增率達31.8%,為8月前三大汽車品牌中年增率最強勁者,市占率上升為9%。 \n 裕隆集團中華汽車(2204)旗下中華加上MITSUBISHI 8月掛牌數為1892台,月減65%及年減42%,市占率下滑至7.9%,降至第三名。 \n 第四名為進口豪華車賓士BENZ 8月總掛牌數1843台,月減25.2%。第五名為美系的FORD,8月掛牌數為1397台,月減42.8%,但年增率達42.1%,單月市占率5.8%。 \n 受到今年首季車市疲弱,今年1~8月,台灣汽車市場為27萬9315台,比去年同期減少4.1%,跌幅仍相對第一季、第二季時明顯收斂。 \n 展望本月脫離民俗月,新車又將開始陸續發表上市,將推動9月車市比上月回溫。車商也再祭促銷方案,和泰汽車推出SIENTA、YARIS、VIOS享激安價(含汰舊換新5萬元)、高額0利率,再送丙式車體險之專案。 \n HYUNDAI現代汽車連續5年在德國寫下銷售第一成績。國內總經銷南陽限時推出「冠軍典藏專案」,新車全車系0利率購車優惠,限定車款加碼推出「冠軍典藏」專案,綠能油電車IONIQ限量50輛最高優惠12萬元,打出89.9萬元親民價格,另外,ELANTRA 、TUCSON與SANTA Fe等指定車款,皆可享專案優惠。冠軍典藏專案限量共計300台。 \n \n

  • 民俗月掰掰-車 新品連環發 車市買氣漸漸美

     車市終於脫離農曆鬼月干擾,車商搶發新車,卡位買氣回溫商機。車市雙雄和泰車、裕日車9月都扮演雙槍俠,和泰車將上市豐田傳奇跑車Supra、凌志RX兩款新車,裕日車9月也有日產品牌電動車Leaf第二代、進口豪華轎車Altima兩款新車問市。 \n 受原廠新車認證時程延宕,悶了大半年的歐系豪華車品牌,鬼月後新車發表更是一輛接一輛。賓士(Mercedes Benz)小車當家,9月主打B系列大改款與新改款CLA兩款新車,入門價分別壓低至163萬、208萬元,向年輕族群招手。寶馬(BMW)、保時捷(Porsche)9月都主打跑旅牌,寶馬同步發表X3M、X4M兩款性能跑旅車,保時捷則上市Cayenne Coupe別苗頭。 \n 名列台灣豪華車五強之一的富豪(Volvo)汽車,繼民俗月前的V60旅行車之後,9月再衝一波,上市全新一代S60豪華轎車,訂價185萬元起;全新S60的上市,也象徵完成新世代系列產品線在台灣市場的最後一塊拼圖。 \n 幾乎由進口車主宰的9月新車發表名單中,唯一的國產新車代表,是中華汽車的長青商用車得利卡(Delica),相隔多年後,將於9月10日發表符合六期環保法規的大改款新車。由於得利卡在台灣同級車市場幾乎沒有競爭對手,更是許多國內幼稚園娃娃車的唯一選擇,在教育部推出娃娃車汰舊換新補助四成購車款的政策下,可望獨吞補助大餅。 \n 車商表示,農曆7月習俗上諸事不宜,是車市每年的傳統淡季,尤其各車商才剛經歷為期二至三個月的暑期銷售競賽,通常會利用這段期間讓經銷商休養生息,招待優秀業代出國旅遊,第一線銷售戰力也出現真空。今年8月幾乎與農曆7月完全重疊,車商預期業績放空,車市規模將較前月腰斬。

  • 進口車、國產價 南陽現代Kona 80萬有找

    進口車、國產價 南陽現代Kona 80萬有找

    看準國內小型跨界休旅車市場興起,現代汽車總經銷南陽實業加速布局,與韓國原廠通力合作,第一時間導入Kona二輪驅動車款,入手價壓低在80萬元以內,叫陣國產同級車市場,樂觀將為Kona車系帶來銷售業績五倍增的效力。 \n南陽更爭取到全球限量發行的Kona鋼鐵人特仕版車型,為Kona二驅車款發表造勢。南陽表示,台灣是韓國以外,亞洲國家唯一搶到Kona鋼鐵人特仕版配額的市場,其中四輪驅動車款還沒上市就被預定一空。新車搭上最近漫威電影《復仇者聯盟4》上映熱潮,兼具收藏價值下,南陽看好Kona鋼鐵人特仕版僅剩不到35輛的配額能在短時間內完售。 \n南陽18日正式發表進口跨界休旅車Kona二驅版車型,定價從79.9萬~92.9萬元。南陽總經理徐伯達表示,近兩年運動休旅車已取代傳統轎車,成為國內車市主流,南陽在導入現代品牌新車上,也聚焦於休旅車產品。 \n徐伯達指出,Kona二驅車款的推出,加上韓國原廠的全力支持,讓Kona向下切入國產同級車的價位帶;Kona搭載1.6升渦輪增壓引擎,較同級國產車的1.5升自然進氣引擎,更具操縱性能優勢,更具產品競爭力,甚至有機會吸引國產中型轎車買家換購。 \n南陽主管認為,Kona二驅版上市後,有機會將全車系月銷量拉高五倍至300輛以上,更將成為該車款未來國產化的重要風向球。 \n徐伯達認為,目前國內主要汽車品牌中,現代的運動休旅車產品線最為齊全,Kona與國產中型運動休旅車Tucson,可以滿足百萬元以內各式休旅車的買家需求,百萬元之上有大型運動休旅車Santa Fe把關。 \n接下來Tucson將發表新改款車型,第四季將引進Santa Fe大改款與豪華運動休旅車Palisade兩款進口車,擴張在國內車是的市占版圖。

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