搜尋結果
以下是含有進口車市的搜尋結果，共167筆
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和泰汽車上半年大賺2股本 員工調薪最高7.5％
和泰汽車公布上半年財報，一舉擺脫去年防疫險虧損陰霾，更創下歷史新高。 2023年1-6月累計前2季合併收入1395.33億元，稅前淨利達155億，較去年同期大增82.7億，年成長達114％，累計EPS為21.74元，表現亮眼，今也通過全公司平均調薪達2.93％，表現優異的員工最高更可有7.5％調薪。
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進口車市占衝52.9％ 奪半壁江山
今年以來車市超旺，但觀察各品牌銷售狀況，今年車市可說是由進口品牌撐場，除6月市占衝上52.9％拿下過半江山，上半年前十大進口車品牌中包括凌志（LEXUS）、福斯（VW）、特斯拉（TESLA）、起亞（KIA）等銷量成長猛烈，年增皆6成起跳，全年銷量都將挑戰在台銷售新高。
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6月車市強強滾 豪車帶頭衝
進口車市強強滾，推升6月傳統車市旺季續熱。凌志（LEXUS）、特斯拉（TESLA）及賓士（M-Benz）等豪華車品牌大量來車，加上各車廠紛紛擴大優惠促銷刺激買氣，單月新車總市場達4.24萬輛、年增29.9％，創19年次高；其中，豪華車連續兩個月領牌數破萬，6月占比達到28.1％，寫下歷史新高。
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OPEL ASTRA德製潮流掀背上市
OPEL台灣總代理歐吉汽車昨（7日）發表OPEL ASTRA德製潮流掀背車，全車系標配LV2輔助駕駛功能的OPEL INTELLI-DRIVE SYSTEMS進階智慧安全駕駛輔助系統、DETOX極簡直覺減壓座艙，以及中文介面的PURE PANEL PRO高階整合式數位儀表，同時提供ELEGANCE都會版、GS潮流版及GS PREMIUM旗艦版，以117.9萬元起進軍進口掀背車市。
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OPEL ASTRA德製潮流掀背上市
OPEL台灣總代理歐吉汽車昨（7日）發表OPEL ASTRA德製潮流掀背車，全車系標配LV2輔助駕駛功能的OPEL INTELLI-DRIVE SYSTEMS進階智慧安全駕駛輔助系統、DETOX極簡直覺減壓座艙，以及中文介面的PURE PANEL PRO高階整合式數位儀表，同時提供ELEGANCE都會版、GS潮流版及GS PREMIUM旗艦版，以117.9萬元起進軍進口掀背車市。
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車市強強滾 創18年最熱4月
今年來新車買氣穩定，加上原廠無論零件或進口整車供應充足，4月車市繼續強強滾！單月新車領牌數3.82萬輛，再創近18年來4月最熱銷紀錄。累計前四月總市場領牌14.99萬輛、年增8％，也是近10年同期次高。
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4月車巿續熱 領牌3.82萬輛創18年同期高
今年以來新車買氣穩定，再加上原廠無論零件或進口整車供應充足，4月市場繼續搶搶滾！單月領牌數38231輛，較去年同期成長8％，再創近18年來4月新高紀錄。累計今年前四月總市場領牌14.99萬輛，年增8％。
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車市回溫 品牌拓展新據點
隨著疫情解封、供應鏈回穩，今年車市第一季新車掛牌數累計近11.2 萬台，較去年同期成長7％，市場已逐步回溫，各品牌與經銷夥伴除了加速交車消化訂單，亦聚焦在強化銷售與服務據點，不管是新設或是原地升級，在全台遍地開花。
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和泰車樂看兔年 銷量戰新高
無懼經濟成長動能趨緩，車業龍頭和泰汽車看多兔年車市，估今年台灣新車銷量將成長至45萬輛，回升至疫情前高點。和泰汽車樂觀在新車供應量可望增長、晶片荒問題緩解，以及多款新車齊發下，今年將挑戰新車銷售16.3萬輛的新高目標，市占率可望攀上36％新高，和泰總經理蘇純興高喊：「追求全方位的NO.1！」
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和泰汽車宣布明年元旦起 車價全面調漲
成本上漲壓力hold不住，車市龍頭和泰汽車（2207）2日宣布，明年元旦起，旗下豐田品牌車系國產、進口車款全面漲價，平均漲幅達2％。
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裕日車開第一槍 新車漲價海嘯來襲
成本壓力炸鍋，裕隆日產汽車開出新年度車價調漲第一槍，明年元旦起針對三大主力車款－國產的Kicks、Sentra及進口轎車Altima，分別漲價1.5萬與6萬元，平均漲幅達2％～4.5％，車市龍頭和泰汽車預計下周公布新年度車價調整計畫，一場新車漲價海嘯即將來襲。
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LEXUS RX大改款 搶先試駕RX 350h
2022年接近尾聲，但車市話題不斷，尤其在進口豪華休旅車市，Land Rover發表豪華旗艦RANGE ROVER；BMW推出大改款旗艦X7；LEXUS也推出第五代豪華旗艦RX系列，全新Spindle Body識別設計打破原有紡錘式水箱護罩風格，但巧妙將經典紡錘造型融入前保險桿與引擎蓋立體線條，帶來更具未來感的科技風貌。
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缺料傷太深 車市前3季衰退6.8％
缺料、缺車風暴持續衝擊台灣車市，9月新車掛牌3.58萬台，雖較前月成長，呈現「小火加溫」態勢，然相較去年仍下跌逾1成。前3季累計新車掛牌數達31.15萬台，較去年同期衰退6.8％，車廠主管表示，缺車已成常態，只能寄望第4季能夠供貨平穩、扳回一城。
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9月新車銷售 衰退近13％
進口車缺車問題未解，部分車廠更傳出因缺料、缺工導致國產車產能無法快速拉升，導致9月新車買氣儘管熱絡，但交車速度跟不上，全月新車領牌數僅3.58萬輛，年減12.9％。
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遞延買氣爆發 車市銷量飆
疫情遞延買氣爆發、進口新車大量到港交車，力抗鬼月淡季逆風，8月全台新車銷量飆上3.44萬輛，創下車市「歷年最強鬼月」。9月起多款國產進口新車齊發，業者樂觀第四季車市將再衝一波，「不怕沒訂單，只怕沒車交！」
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車商脫鬼 進口車齊發衝買氣
脫離農曆鬼月傳統禁忌後，車商加速新車上市腳步，搶占下半年商機。豐田小跑車GR86搶下「脫鬼」新車發表頭香，上市三天把未來三年的配額都賣光；MG新車HS定9月中上市，1.5T汽油引擎車款滿配喊出95萬元有找價，PHEV插電式複合動力款訂出120萬元以下超值價，打響登台第一砲。
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進口車荒 和泰大砍全年銷量
進口車缺車問題遲未改善，晶片荒、上海封控、疫情變化等不利車業供應鏈變數橫生，和泰汽車有高達1.6萬張進口車訂單等不到車，18日無奈宣布，下調全年台灣新車總銷量預估6.5％，從原估的46萬輛降至43萬輛，今年車市展望由增轉減，連續第二年下滑。
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7月車市奔3.8萬台 國產、進口兩樣情
疫情趨緩帶動車市回溫，7月車市交出3.8萬台的亮麗成績，較6月大增17％。不過國產進口兩樣情，國產車供貨充足，加上各車商卯足全力狂促銷，銷量增幅超過2成；反觀三大豪華品牌賓士、BMW與LEXUS因沒車，無奈衰退。
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BMW稱霸6月豪華進口車市場
全面搶攻電能與層峰境界，BMW於2021年創下歷史新高，全球銷售達到221萬3,795輛，穩坐全球第一，BMW總代理汎德持續以最即時的方式導入BMW全新世代車款，使BMW全車系成為國內豪華汽車品牌購車首選。繼今年4月份拿下台灣豪華汽車品牌銷售冠軍之後，BMW於6月份再次拿下台灣豪華汽車品牌銷售與歐系豪華品牌電動車銷售的雙料冠軍寶座，總代理汎德創下超過2,000輛的銷售佳績，上半年更大幅成長超過10％，為同級唯一逆勢成長的豪華品牌，展現BMW身為國內豪華汽車品牌領導者的氣勢，稱霸6月台灣豪華進口車市場。
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BMW稱霸6月台灣豪華進口車市場 奪下豪華品牌與豪華電動車雙料銷售冠軍寶座
全面搶攻電能與層峰境界， BMW於2021年創下歷史新高，全球銷售達到2,213,795輛穩坐全球第一。BMW總代理汎德則秉持與全球市場零時差的理念，持續以最即時的方式導入BMW全新世代車款，使BMW全車系成為國內豪華汽車品牌購車首選。