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以下是含有進港的搜尋結果,共323

  • 陸低價搶櫃 韓釜山港叫苦

     當前全球貨櫃一櫃難求,做為「世界工廠」的中國為讓港口拿到更多自美國回流的空櫃,使更多貨物加速出口,除了官方祭出政策,主要港區更以低價低費率搶櫃。此舉衝擊到鄰近的韓國第一大港釜山港的國際競爭力,當地業者因拿不到貨櫃叫苦連天。

  • 解塞船 洛杉磯港全天營運

     美國總統拜登為了盡快紓解西岸港口壅塞問題,以免供應鏈混亂加速通膨升溫,13日與港口營運商、相關工會及物流業者開會商討對策,並宣布洛杉磯港將效法長灘港24小營運。

  • 鹽田再傳塞港 供貨鏈恐打結

     全球消費動能進入第四季的傳統旺季,帶動貨物運輸直線飆升。外媒報導,全球最重要繁忙港口之一的深圳鹽田港,近日因颱風「圓規」逼近被迫暫停集裝箱裝卸,讓等待進港卸貨的船舶數量快速飆升,創下8月底新高。市場憂心,塞港情況恐將進一步擾亂全球供應鏈。

  • 台中港區作業智慧化升級 交領櫃預約制提升進出港效率

    台中港務分公司為提升櫃場交領櫃作業效率,建置「台中港預約交領櫃平台」並搭配設置專用車道,軟硬體設施均已完成,於今年8月5日,由萬海航運台中港貨櫃集散站率先實施交領櫃預約制。經2個月的執行和推廣,平均交領櫃作業時間由20-30分鐘縮短至10-20分鐘,平均每日預約車數約250車次,使用率達20%,台中港港口智慧化進程更上一層。

  • 陸破例讓澳洲貨船進港卸煤

    陸破例讓澳洲貨船進港卸煤

     中國與澳洲近兩年因疫情溯源問題導致關係惡化,中方並在2020年底禁止澳洲煤炭進口。惟近期中國因燃煤庫存不足導致停電限電,重擊供應鏈與民生。5日傳出,為確保電力供應穩定,原本抵制澳煤進口做法出現修正,9月份破例讓停留在港口外的澳洲貨船靠岸卸貨。

  • 電力保衛戰 傳中方讓澳洲貨船進港卸煤

    為解決電力短缺問題,傳出中方一改先前對澳洲煤炭進口的強硬態度,讓澳洲貨船進港卸煤。

  • 貨櫃海運再攀高 物流鏈惡化情況 恐糟到明年Q1

    貨櫃海運再攀高 物流鏈惡化情況 恐糟到明年Q1

     貨櫃海運運價漲勢擋不住,因為物流鏈惡化最糟情況還沒到?上海航交所貨櫃運價指數SCFI在24日再寫新高,續漲21.28點至4,643.79點,由美東線領漲217美元、運價逼近1.2萬美元大關;對照美國銀行最新報告,美國正面臨港口壅塞最後一哩路的難題,供應鏈吃緊更甚以往,預估最糟情況可能在今年底、明年第一季!

  • 恒大危機北京救不救? 老謝曝港股極凶險1年下場

    恒大危機北京救不救? 老謝曝港股極凶險1年下場

    一年四季當中,中秋節前後的行情對投資人最有感,於是常有「中秋變盤」說,也就是說,一年的股市走了三分之二,這個時候在牛市中,可能面臨漲多調整的壓力,或是跌市中,這可能是一個跌勢的轉捩點,因為從這個點慢慢可以看出未來產業的新變化。

  • 長榮迎交船高峰期 戰力升級

     貨櫃海運市場迎產業旺季,雖然有達飛海運凍漲基本運價的插曲,但美西港口累積65艘貨櫃船等待進場,塞港艘數創新高,供需失衡嚴重,運價居高不下。長榮超前部署的第二艘2.4萬TEU船隻「長儀輪」預計22日抵達台北港,第三艘將在10月28日交付營運,艙位已被預訂完。隨著長榮第四季11艘新船下水,憑藉著運力成長,可望推升營收及獲利。

  • 海上機動防颱 5艘日巡視船駛入台海

    海上機動防颱 5艘日巡視船駛入台海

     美國軍艦近日多次通過台灣海峽,引發中美對峙緊張氣氛之際,日本海上保安廳第11巡防區5艘巡視船,11日深夜從彭佳嶼海域進入台灣海峽,12日下午陸續出現在新竹、澎湖、台中外海,距離台灣24浬外自由航行,海巡署表示,日方巡視船因璨樹颱風進入海峽,實施「海上機動防颱」,我方全程掌握日船動向。

  • 漁船進港避風 果農搶收套袋

    漁船進港避風 果農搶收套袋

     強颱璨樹逼近台灣,各地農漁民嚴防強風豪雨,宜蘭、台東漁船進港避風,東部農民緊急搶收中秋應景的文旦柚,台南柚農則趁著出貨空檔忙著巡園,而桃園拉拉山甜柿即將採收,果農也加速套袋保護,盡量降低損失。

  • 全球高運價 飆出三警訊 物流延時、貨品短缺及物價上漲

    全球高運價 飆出三警訊 物流延時、貨品短缺及物價上漲

     全球大塞港不僅推升運價飆漲,三大警訊也開始浮現,包括物流延時、貨品短缺以及物價上漲。據seaexplorer船舶監控平台24日資料,全球約有逾360艘貨櫃輪塞在港口排隊,是去年同期的二倍以上;德國經濟研究單位則估計,高運價可能讓許多下半年上市的貨品平均售價提高二成;歐美多家大型零售商也預告今年聖誕節可能很多貨品買不到。

  • 有圖有真相!長榮法說曬1張照 明年營運打強心針

    有圖有真相!長榮法說曬1張照 明年營運打強心針

    航運股價大幅回檔,高運價榮景何時到頂?長榮海運今日召開法說會,總經理謝惠全表示,只要疫情沒解決,塞港、高運價就會持續,他現場更秀出本月才剛下水的長榮首艘2.4萬TEU貨櫃輪-長範輪首航照片,「這麼大的船這個時候裝滿,市場需求還是很強、很旺」,敢秀這張照片,代表運價就是十足真金。

  • 線上演出不用看手機 進港浪製作帶觀眾在自家冒險

    線上演出不用看手機 進港浪製作帶觀眾在自家冒險

     線上演出難道一定要盯著手機嗎?進港浪製作作品《名叫中間的地方:家庭旅行版》,有感於現代人3C產品使用過量,在線上演出也轉換表演模式,嘗試以聲音引導和觀眾互動,透過指令,帶觀眾在自家客廳大冒險。

  • 寧波舟山港梅山港區封閉 滙豐證升長榮目標價至185元

     8日曾發布調降長榮投資報告的滙豐(HSBC)證券14日重新出具報告指出,鑑於全球貨櫃航運價格續揚、上海出口集裝箱運價指數(SCFI)運費指數第三季以來季增26%,以及寧波舟山港梅山港區封閉事件,長榮第四季財務能見度大增,上修長榮年獲利預估。

  • 擱淺10天 山寶2號貨櫃開始調離 後艙浸滿海砂

    擱淺10天 山寶2號貨櫃開始調離 後艙浸滿海砂

    8月5日在嘉義縣布袋商港北堤的「山寶2號」貨輪,今天下午開始吊離船艙內的貨櫃,布袋管理處處長張錦墩表示,今天只能吊前艙,因後艙浸滿海沙,需先抽沙再來進行後續作業,貨物雖重建天日但在水中超過1周多半已「烏有」了。

  • 全球最大噸位 長榮新貨櫃船 彎靠台北港

    全球最大噸位 長榮新貨櫃船 彎靠台北港

     長榮旗下首艘2.4萬TEU(20呎標準貨櫃)超大型貨櫃船-長範輪(Ever Ace)8日抵達台北港,為當前全球營運中最大型的貨櫃船之一,也是台北港首度迎接目前全球營運中最大噸位的貨櫃船。

  • 《航運股》長榮長範輪首航台北港 將投入歐洲線

    長榮(2603)訂造的24,000 TEU級超級貨櫃輪(ULCS)今年7月開始陸續交船,首艘「長範」輪於昨日首航台北港,是目前全世界營運中最大型的貨櫃船之一,同時也是歷年來靠泊台北港、台灣各國際商港噸位最大的貨櫃船。

  • 長榮長範輪巨無霸入港 搶攻歐洲線

    長榮長範輪巨無霸入港 搶攻歐洲線

     長榮海運首艘2.4萬TEU(20呎櫃)巨無霸級貨櫃輪長範輪(EVER ACE),昨日首航彎靠台北港,這艘全球營運中最大的貨櫃船,預計搭著遠東至歐洲線運價新高的順風車,投入歐洲線。隨著新船交付,長榮今年總計新增33艘船舶、26.3萬TEU運力,增幅高達2成,力拚全球排名從第七大前進至第五大。

  • 長榮首艘2.4萬TEU大船 長範輪駛進台北港

    長榮首艘2.4萬TEU大船 長範輪駛進台北港

    長榮海運第一艘2.4萬TEU級巨無霸貨櫃輪「長範輪」今日首航台北港,是目前全世界營運中最大型的貨櫃船之一,同時也是歷年來靠泊台北港、台灣各商港噸位最大的貨櫃船,港務公司特別派遣拖船進行噴水儀式,並特別致贈首航紀念牌,迎接這艘「超重量級」的大船進港,也為台北港的營運開啟嶄新的一頁。

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