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以下是含有運價的搜尋結果,共4,882

  • 股價指數期貨贏家專欄-航運期貨 可望止跌回穩

    股價指數期貨贏家專欄-航運期貨 可望止跌回穩

     航運期貨近日續沿短均趨勢走跌,盤面依舊承壓於5日線之下,技術指標普遍也延續偏空立場,不過目前指標多已進入超跌區域,同時指數也臨近一倍滿足點的關鍵支撐位置,短線上行情可望止跌回穩,再者考量到市場基本面仍舊強勁,建議可轉以震盪盤堅的格局看待。

  • 增3貨機 華航H2營收飛起來

     中華航空下半年新增多達3架貨機,逢AI議題持續發酵,並帶動相關AI手機及AI PC換機潮,市場艙位需求預期續強,將充分利用客貨機運能,爭攬高價包艙及臨時加包機貨源,拉抬運價力道。法人預估,華航下半年貨運營收以及獲利將大幅跳增。

  • 《熱門族群》SCFI上周回檔已見高點?貨櫃三雄後市看兩因素

    上海航交所運價綜合指數(SCFI)上周出現反轉,由於小型船投入美西航線搶市,導致供給增加,短期間上漲壓力受限,運價調漲力道趨緩,後市仍須觀察地緣政治發展情況及美東港口工人合約簽訂進度。貨櫃三雄今天開低表現,不過,股價回檔修正一段時間,今天盤中買盤介入,出現由黑翻紅情形。

  • 海運2警訊 航商全面護價衝量

    海運2警訊 航商全面護價衝量

     海運初現2大警訊,船公司全面護價衝量!一是供給面運力激增拉警報,在美西線、歐洲線持續增多的加班船、新航線服務,以及非聯盟船搶進,開始拉低運價。國際海事研調機構估,若照非聯盟運力目前在亞洲到北美西岸、西北歐航線的部署計畫,未來12周有可能分別在這兩條航線運力占比達到近3成、觸及12%的新高。

  • 華航開航西雅圖 董座謝世謙:航空業最頭痛問題就是運能不足

    華航開航西雅圖 董座謝世謙:航空業最頭痛問題就是運能不足

    華航(2610)擴大北美版圖再下一城,今(14)日開航台北-西雅圖航線,每周五班,首航班機載客率95%,近半數為東南亞轉機客。華航董事長謝世謙表示,只要運能許可,華航在北美航線會持續增班,明年開始運力增加,西雅圖將逐步增至每日一班。今天起,台灣每週飛往北美的航班增至40班。

  • 《產業》美西線大幅回檔5.54% SCFI結束連13漲

    最新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數今天出爐,美西線大跌5.54%影響,本周指數回檔來到3674.86點,下跌58.94點,跌幅1.58%,也結束連續13周上漲。歐洲線反彈,美東及地中海航線則呈現小跌。

  • SCFI變盤 歐美線一漲三跌

    SCFI變盤 歐美線一漲三跌

     上海出口運價指數SCFI旺季變盤,12日轉跌1.58%至3,674.86點,終止連13周漲勢,歐美主要四大航線一漲三跌,業界分析,歐美線高運價吸引加班船殺價搶入、新航線服務搶貨等,都是主因。

  • 加班船殺入 SCFI轉跌!美西線嚇跌逾5%

    上海出口運價指數SCFI今(12)日變盤,轉跌1.58%至3,674.86點,終止連13周漲勢,業界點名,加班船殺價搶入、新航線服務搶貨是主因。除了歐洲線每20呎櫃運價由跌轉漲3.99%,遭雙面夾擊的一級戰區美西線周跌達5.54%,失守8,000美元關卡,地中海線、美東線分別下跌0.15%、0.64%,平盤震盪。

  • 台驊 獲大陸四小龍空運標案

    台驊 獲大陸四小龍空運標案

     貨代業台驊投控(2636)旗下空運事業大有斬獲,近期陸續贏得大陸電商四小龍空運標案,包括拚多多旗下Temu、SHEIN(希音)等,加上AI客戶廣達等標案,推升台驊6月空運事業營收年增116%,在最新公布6月台灣空運出口市場總貨量,台驊出口貨量約91.85萬公斤,排名也竄升至第八。

  • 上市公司H1營收 年增一成

     證交所統計,全體上市公司6月營收年增11.83%,主要為航運、建材營造及電子通路等三大產業年增37%~42%最多;累計上半年營收年增也有10.43%,來自於電子通路、金融保險及航運業各年增24%~37%之間貢獻最大。

  • 萬海 營收成績亮眼

    萬海 營收成績亮眼

     海運業繳出亮麗成績單,萬海(2615)6月營收166.06億元,月增44.99%、年增103.34%,上半年營收657.85億元,年增31.05%。

  • 上市公司H1營收年增一成 電子通路、金融及航運年增均逾二成

    證交所統計,全體上市公司6月營收年增11.83%,主要為航運、建材營造及電子通路等三大產業年增37%~42%最多;累計上半年營收年增也有10.43%,來自於電子通路、金融保險及航運業各年增24%~37%之間貢獻最大。

  • 國發基金錯失幾千億獲利 交長回顧陽明海運曝原因

    國發基金錯失幾千億獲利 交長回顧陽明海運曝原因

    輪船公會全國聯合會舉行第70屆航海節慶祝大會,各船公司都派代表出席,交通部長李孟諺致詞時表示,航運業助台灣走進世界,並在疫情期間把握大好機會,營運創佳績並持續至今,他也透露,陽明海運營運困難時曾尋求國發基金挹注150億元沒談成,後來股價從5塊半漲到200塊以上,錯失大賺幾千億元的機會。

  • 空運喜迎暑假,海運賺到高運價... 海空運雙旺 6月營收登高

    空運喜迎暑假,海運賺到高運價... 海空運雙旺 6月營收登高

     海空運業6月營收雙創新高令人「金」喜,航空三雄長榮航空、中華航空、星宇航空,受惠客貨運雙旺,6月、第二季、上半年營收全數創高,台灣虎航6月營收次高,第二季、上半年營收創高。進入暑假旅遊高峰,加上AI出貨、海轉空外溢效應,航空業預期營收可望再戰新高。

  • 海運大咖:第三季財報仍會不錯

     貨櫃海運雙雄董座10日釋出海運市場最新看法受矚目,長榮海運董事長張衍義表示,目前高運價主要受紅海之亂影響,航商可以做的就是全力提高船舶與貨櫃周轉率。美國東岸勞資合約將於9月30日到期,談判過程是重要變數。

  • 陽明鄭貞茂看海運 曝第三季前景都會不錯

    陽明鄭貞茂看海運 曝第三季前景都會不錯

    台北市輪船商業同業公會理事長、陽明海運(2609)董事長鄭貞茂今(10)日表示,紅海危機持續且正值海運旺季,航商旗下大小船舶幾乎全派上用場,市場上船舶吃緊、船期亂,都是造成運價上漲的關鍵。只要葉門胡塞不停火,航商無法確保船舶及船員安全,將不會考慮恢復紅海航行。

  • 台鐵票價凍漲29年何時調? 交長公布調整進度

    台鐵票價凍漲29年何時調? 交長公布調整進度

    台鐵每2年檢討票價,但已近29年未調整,交通部長李孟諺過去受訪多次提及「確實該漲」,他今於立法院受訪時再重申,若要永續經營,就需調整票價,不過台鐵公司仍在研擬方案,還未出爐。

  • 權證市場焦點-長榮 運價高居不下

    權證市場焦點-長榮 運價高居不下

     紅海危機未解,國際運價居高不下,使長榮(2603)6月營收422.83億元,寫下20個月新高,月增31.48%、年增91.06%。上半年營收1,948.95億元,年增45.22%。

  • 海岬船吸金 裕民、中航6月績昂

    海岬船吸金 裕民、中航6月績昂

     散裝航運今年最吸金船型首推海岬型船,以海岬型船為主力的裕民(2606)6月營收15.3億元,寫近十個月新高,中航(2612)6月營收3.97億元,寫近23個月新高,裕民、中航皆已連續兩個月營收繳出年、月雙增佳績。

  • 年增六成!陽明6月營收逾200億

    年增六成!陽明6月營收逾200億

     陽明海運受惠平均運價上漲,9日公告6月營收突破200億元、來到207.2億元,月增22.42%、年增66.76%,寫2022年11月來新高;累計上半年營收963.91億元,年增33.88%。

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