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以下是含有運具的搜尋結果,共216

  • 《產業》提高補助 逾7成民眾挺加速運具電動化

    支持淨零排放、挹注政府資源、強化基礎設施、降低購車成本。台灣智慧移動產業協會(SMAT)周三發布「政府政策影響民眾購買電動機車意願」調查,結果顯示,民眾最盼望政府以「購車補助」降低油電轉換成本,七成以上受訪者認為,政府提高補助金額對順利達成政策目標最有幫助;近八成年輕族群表示,恢復「新購」補助,可有效提高購買電動機車的意願。

  • 八成年輕族群 盼恢復電動機車新購優惠

    八成年輕族群 盼恢復電動機車新購優惠

    台灣智慧移動產業協會(SMAT)今日發布「政府政策影響民眾購買電動機車意願」調查,結果顯示,民眾最盼望政府以「購車補助」降低油電轉換成本,七成以上受訪者認為,政府提高補助金額對順利達成政策目標最有幫助;近八成年輕族群表示,恢復「新購」補助,可有效提高購買電動機車的意願。

  • 綠推北北基桃交通月票 蔣萬安稱早有類似想法

    綠推北北基桃交通月票 蔣萬安稱早有類似想法

    九合一選舉倒數,民進黨北北基桃市長候選人8日宣布推動每月1200元的「首都通交通月票」,除雙北捷運外,還納入公共自行車、台鐵、國道客運、機場捷運等運具,適用範圍從雙北擴增至基隆、桃園。對此,國民黨台北市長候選人蔣萬安回應,他很早就提出多元方案和擴大月票的想法,民進黨願意跟拜,表示這是很好的政策。

  • 綠營北北基桃市長候選人共推月票降價 4縣市通行

    綠營北北基桃市長候選人共推月票降價 4縣市通行

    民進黨台北市長候選人陳時中、新北市的林佳龍、桃園的鄭運鵬、基隆市的蔡適應一同召開《首都圈區域治理 公共運輸大提升「每月1200首都通交通月票.北北基桃我都行」共同政見記者會》,4候選人表示,未來的月票將「降價」,從1280元降到1200元;且「擴大範圍」,除雙北以外,桃園、基隆也都適用。

  • 多元電力、運具電動化成主流 雙電基金趁勢布局

    根據國際能源署(IEA)最新公布的全球能源展望報告,太陽能和風力發電量佔比,將從去年的10%,至2030年增加至40%,並預估在2050年可望達到70%,太陽能、風能等多元電力商機成長前景看佳,帶動電動車產業蓬勃發展,多元電力與電動車雙電商機潛力看俏,有利適度佈局雙電主題基金,參與成長行情。

  • 邁向綠色交通 八里區公所設充電樁

    邁向綠色交通 八里區公所設充電樁

     新北市府計畫2030年前將八里區打造為淨零碳示範區,八里區公所去年起逐步導入綠色運具,今年在新北市環保局補助下,在八里行政中心完成4座電動車充電樁,是市府推出淨零行動後第1個區公所完成充電樁設置,並提供市民全年無休使用,以迅速銜接新北市政府淨零路徑規畫。

  • 呼應新北淨零路徑規劃 八里區公所充電樁正式上路

    呼應新北淨零路徑規劃 八里區公所充電樁正式上路

    因應「零碳翻轉、新北先行」,2030打造八里為淨零碳示範區,八里區公所自去年開始即逐步導入綠色運具,今年更在新北市環保局補助下,在八里行政中心完成4座電動車充電樁,為市府推出淨零行動後第1個區公所完成充電樁設置,並提供市民朋友全年無休使用,以因應電動車充電樁設置難,在尚不普及的情況下,提供民眾更便利的服務,以迅速銜接新北市政府淨零路徑規劃。

  • 再獲中央核定86輛 台中電動公車數將達408輛

    再獲中央核定86輛 台中電動公車數將達408輛

    台中市推動綠色運具,今年9月至今共獲交通部核定補助86輛電動公車,加上先前已核定的車輛,全市電動公車數將達408輛,超前完成今年度電動公車290輛目標。交通局長葉昭甫說,打造綠色運輸是全球目標,電動公車總量翻倍,為綠色運輸環境再跨一大步。

  • 專家傳真-淨零趨勢下 電動機車產業的機會與挑戰

    專家傳真-淨零趨勢下 電動機車產業的機會與挑戰

     根據交通部公路總局統計,截至2022年8月底,全臺灣機車登記總數共1,435萬餘輛。同期間臺灣的家戶數總計為900萬4,362戶,平均每一家戶擁有約1.6輛機車,六都中有超過8成通勤族仰賴私人交通工具,又據交通部統計處《109年民眾日常使用運具狀況調查》,2020年在我國民眾外出使用的各類運輸工具中,以使用「機車」之比例為最高,占45.2%。

  • 共享運具加收權利金北市議員憂業者喊漲

    共享運具加收權利金北市議員憂業者喊漲

     共享運具逐漸普及,當前台北市共享汽機車數已達1.5萬輛,業者每年卻僅負擔12萬至20萬元權利金。台北市交通局日前著手修法,改依投放車輛數收費,明年起權利金有望提高至883萬,但議員憂心業者趁勢喊漲,交通局長陳學台表示,該金額只占業者營收1%以內,藉此調費率「怪怪的」。

  • 北市共享運具明年確定調漲權利金 汽機車最高可收近900萬

    北市共享運具明年確定調漲權利金 汽機車最高可收近900萬

    越來越多民眾愛騎共享運具,當前台北市共享汽、機車數已達1萬5205輛,業者每年卻僅負擔12萬至20萬的權利金,挨批圖利業者。台北市交通局著手修法,改依投放車輛數收費,今年11月業者會將數據勾稽至網路後端平台。新版收費方案預計明年上路,屆時共享汽車權利金有望收取285萬、共享機車約598萬。

  • 議員質疑共享運具排擠停車空間 交通局:請廠商加強調度

    議員質疑共享運具排擠停車空間 交通局:請廠商加強調度

    共享運具這幾年來在各縣市逐漸普及,台中除原有的irent上月又引進GoShare。市議員何文海22日在台中市議會市政總質詢時指出,有民眾反應到郵局辦事時發現路邊停車格10格6格停了共享機車,他質疑《台中市共享運具經營業管理自治條例》都還沒公告就冒然開放,導致共享運具排擠自有機車的民眾的停車空間。交通局長葉昭甫說,已請廠商落實調度。

  • 運具零碳斥資838億 公務車全面電動化

    運具零碳斥資838億 公務車全面電動化

     為達2050淨零碳排目標,行政院擬定提高電動運具數量、完善使用環境配套和產業技術升級轉型等三大策略,總投入經費逾838億元,並以2030年公務車全面電動化為關鍵績效指標,預計有逾萬輛規模公務車汰換計畫,主計總處也將鬆綁公務車購置規範,允許採購更高單價電動車,而中華郵政則率先示範,今年底至明年初購置電動機車達上千輛。

  • 2022選舉焦點訪談基隆》推綠色共享運具 蔡適應酸對手:送電動車無可行性

    2022選舉焦點訪談基隆》推綠色共享運具 蔡適應酸對手:送電動車無可行性

    2050淨零碳排成為全球共識,綠色運輸將是未來趨勢,國民黨基隆市長參選人謝國樑提出「Let’s go電動一下」計畫,只要年輕人參與政府公益,並符合要件,即送電動機車一台;對手蔡適應則認為不具財務可行性,另推動綠色共享運具,在城區布建共享電動機車、電動Ebike,達到節能減碳效果。

  • 推電動運具 SMAT促地方超前達標

    推電動運具 SMAT促地方超前達標

     台灣智慧移動產業協會(SMAT)昨日發布電動機車產業政策建言書,提出電動運具六大路徑,包括加速達標、在地施政、多元補助、挹注研發、健全環境及ESG好夥伴,鼓勵地方政府制定比國發會2040年市售比100%更提早達標的時程,共同推動台灣電動機車的發展。

  • 全台第一本《電動機車產業政策建言書》正式發行  SMAT分享電動運具六大路徑

    全台第一本《電動機車產業政策建言書》正式發行 SMAT分享電動運具六大路徑

    為促進台灣電動機車產業發展,以及提出政策建言供中央與地方政府做為施政參考,台灣智慧移動產業協會(以下簡稱SMAT協會)於今(一)日發布《2022臺灣電動機車產業政策建言書》。其中就台灣目前的電動機車產業與發展的現況,以及國際上主要國家發展電動機車的政策提出整理分析,並針對台灣中央政策以及全國各縣市的交通環境,提出政策建言。期待中央攜手地方,六都帶動全國,共同推動台灣電動機車的發展。

  • 推動電動機車 SMAT建言書提六大路徑

    推動電動機車 SMAT建言書提六大路徑

    台灣智慧移動產業協會(SMAT)今 (1) 日舉辦記者會,發布《2022 臺灣電動機車產業政策建言書》,這是全台灣第一本明確提出電動機車最佳推動路徑的專書,希望能成為中央政府與地方政府的施政參考。

  • Goshare進駐台中 9月12日前抽台積電股票

    Goshare進駐台中 9月12日前抽台積電股票

     共享運具業者Goshare30日進軍台中,分別在捷運綠線、高鐵及台鐵周邊場域投放500輛電動機車,10月起並計畫擴大至海線、山線地區;台中市長盧秀燕30日出席啟用活動表示,台中市電動公車數量為全台最多,大眾運輸可減少交通堵塞、節能減碳。

  • Goshare進駐台中 9/12前借車抽台積電股票

    Goshare進駐台中 9/12前借車抽台積電股票

    完善大眾運輸,共享運具業者Goshare30日進軍台中,分別在捷運綠線、高鐵及台鐵周邊場域投放500輛電動機車,10月起並計畫擴大至海線、山線地區;台中市長盧秀燕出席啟用記者會表示,台中市電動公車數量為全台最多,大眾運輸可減少交通堵塞、節能減碳。

  • 高雄全力增加公共運具使用 培養各年齡層搭車習慣

    高雄全力增加公共運具使用 培養各年齡層搭車習慣

    高雄公共運輸使用低迷,市占率僅8.3%。民眾都搭乘私人車輛外出。為了減少使用私人車輛,高雄市交通局從各個年齡層面著手,從幼年計畫邀請幼兒孩童搭乘新型電動公車,同時宣導交安;青年學生則是「公車進校園」,將公車開進校園內方便學生上下學,今年再新增學校,多名學生能夠改變以往上下學方式;高齡長者則是「公車式小黃」,提供類似小黃接送服務,增加長者外出方便性。

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