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以下是含有運務員的搜尋結果,共33

  • 台灣虎航招募運務新血 今日起開放報名

    台灣虎航招募運務新血 今日起開放報名

    台灣虎航為擴大桃園機場的營運規模及服務範圍,開放運務員的職缺進行招募,歡迎有興趣的應試者報名。報名期間為:2019年11月14日凌晨00:01起至2019年11月27日晚間23:59止。

  • 普悠瑪第二波懲處出爐 司機員尤振仲懲處最重

    普悠瑪第二波懲處出爐 司機員尤振仲懲處最重

    去年10月發生普悠瑪列車翻覆事故,台鐵局前局長范植谷、周永暉、鹿潔身三人均記過處理,今日確定第二波行政懲處名單,共12名員工受到懲處,其中司機員尤振仲遭記一大過、兩小過,懲處最重,運務處長則被加重懲處,從原先一申誡改記兩申誡。

  • 亞太區第一台!DHL運務自行車首度亮相

    亞太區第一台!DHL運務自行車首度亮相

    DHL宣布在台灣啟用亞太區第一台Cubicycle運務自行車,為台灣車隊綠化及邁向零碳排放的未來邁進一大步。Cubicycle運務自行車將於2019年4月起正式加入DHL國際快遞台灣運務作業,與使用傳統運務貨車相比,Cubicycle運務自行車預計每年可減少398.6公斤的碳排量。 \n \nDHL國際快遞台灣總經理黃湧君表示,德國郵政DPDHL集團在歐洲用自行車送件已行之有年,而台灣被譽為『自行車王國』,有完整的產業鏈及產業聚落,各城市也積極營造自行車友善環境,因此我們認為台灣是試行Cubicycle 運務自行車的理想地點。這段期間我們將測試並找出對台灣車隊持續綠化的最佳策略,同時也將繼續推動其他環保計畫。 \n \nCubicycle運務自行車裝載客製化的可移動式防水貨櫃,最多可裝載125公斤的貨件,貨櫃車門設有自動上鎖功能,保護貨件安全。附帶的兩顆電池,可在腳踏行進時啟動250瓦特的電力輔助,每日可運送的里程數約為50公里。 \n \nCubicycle運務自行車的設計理念是為運務員提供最大的便利性及舒適性,符合使用習慣的高度讓運務員方便處理貨件;此外也有舒適的座墊及懸吊系統,讓運務員騎乘時更安全舒適。 \n \n為達成德國郵政DPDHL集團設下的目標:2025年要有70%的第一及最後一哩遞送使用綠色解決方案,DHL國際快遞目前在幾個歐洲城市已有60%的市區路線採用自行車取代原先的運輸工具;全球超過13個國家、80個城市已使用自行車送件。

  • DHL國際快遞在台灣引進亞太區第一台零碳棑Cubicycle運務自行車

    DHL國際快遞在台灣引進亞太區第一台零碳棑Cubicycle運務自行車

    全球國際快遞服務領導品牌DHL宣布在台灣啟用亞太區第一台Cubicycle運務自行車,為台灣車隊綠化及邁向零碳排放的未來邁進一大步,並呼應DHL母集團德國郵政DPDHL的2050零碳排放目標。 \n \nCubicycle運務自行車將於2019年4月起正式加入DHL國際快遞台灣運務作業,先在新竹台元科技園區試營運,為服務範圍內的取送件提供更靈活彈性的選擇。與使用傳統運務貨車相比,Cubicycle運務自行車預計每年可減少398.6公斤的碳排量。 \n \nDHL國際快遞台灣總經理黃湧君表示:「德國郵政DPDHL集團在歐洲用自行車送件已行之有年,而台灣被譽為『自行車王國』,有完整的產業鏈及產業聚落,各城市也積極營造自行車友善環境,因此我們認為台灣是試行Cubicycle 運務自行車的理想地點。這段期間我們將測試並找出對台灣車隊持續綠化的最佳策略,同時也將繼續推動其他環保計畫。」 \n \nCubicycle運務自行車裝載客製化的可移動式防水貨櫃,最多可裝載125公斤的貨件,貨櫃車門設有自動上鎖功能,保護貨件安全。附帶的兩顆電池,可在腳踏行進時啟動250瓦特的電力輔助,每日可運送的里程數約為50公里。Cubicycle運務自行車的設計理念是為運務員提供最大的便利性及舒適性,符合使用習慣的高度讓運務員方便處理貨件;此外也有舒適的座墊及懸吊系統,讓運務員騎乘時更安全舒適。 \n \n為達成德國郵政DPDHL集團設下的目標:2025年要有70%的第一及最後一哩遞送使用綠色解決方案,DHL國際快遞目前在幾個歐洲城市已有60%的市區路線採用自行車取代原先的運輸工具;全球超過13個國家、80個城市已使用自行車送件。Cubicycle運務自行車是最新車款,截至2018年底全球已有85台Cubicycle在DHL物流網絡中運作。台灣將成為DHL國際快遞亞太區第一個使用Cubicycle運務自行車的國家。 \n \n為了實踐「綠色物流」,DHL國際快遞在台灣積極的從車隊優化、設施優化及網絡優化三方面著手。 \n \n車隊優化方面,DHL國際快遞繼去年宣布開始使用低碳排放的電動機車Gogoro後,目前車隊中還有中華汽車e-VERYCA電動車、TOYOTA Hino 6.5噸油電混合車,與車隊尚未綠化前相比,每年預估可減少50%的碳排放。另DHL台灣運務團隊也應用車聯網及先進的路線指派系統,運用大數據對車隊做更有效的管理,提升能源使用效能,並降低碳排放。 \n \nDHL在台灣有10座大型設施,包括服務中心及機場運務中心等,遍及北中南;在設施優化方面,自2015年起,DHL導入環保理念,如大量使用LED節能燈具、安裝耐熱材質及太陽能板來節省能源並減少碳排放。 \n \n網絡優化方面,DHL國際快遞台灣團隊透過推廣電子提單、電子資料交換、無紙化貿易等來減少紙張浪費,效果顯著。在台灣,預估每季可成功減少約6萬3千張用紙1,換算下來可節省約535.5公斤的碳排放2。 \n \nDHL也不斷鼓勵同仁擔任環保志工,帶著家人朋友一起種植樹木、淨灘、募集剩食等,為環境保護及當地社區做出貢獻;2016年至今,台灣同仁已累積超過8,000個小時的志工時數。

  • 活力滿滿!虎寶、虎妞今報到「台灣虎航」再添生力軍

    活力滿滿!虎寶、虎妞今報到「台灣虎航」再添生力軍

    台灣虎航年初宣布徵選運務員,報名人數踴躍近3000名,今日首批運務員已報到,第2批運務員預計5月報到,此次共計錄取60名,運務員總人數將達到220位;而空服員部分,也於農曆年後依序完成報導,台灣目前線上客艙組員人數約200位。 \n \n 台灣虎航看好自助旅遊市場,4月2日起啟動新航線「桃園-卡利波(長灘島)」,全球航線遍佈21個國際航點、28條國際航線,分佈於東北亞、東南亞及澳門等地,提供旅客多元化選擇。台灣虎航董事長張鴻鐘亦於開訓式分享,期許各培訓組員能帶著「熱情、溫暖、真誠」態度,將虎航特有的企業文化精神傳遞給乘客,並順利完成8週地面與空中訓練課程。

  • 大陸首批臺灣籍乘務長迎來首個春運

    大陸首批臺灣籍乘務長迎來首個春運

    春運漸入高峰,今年春運,兩岸航空公司將在春節期間安排加班航班,大陸首批臺灣籍乘務長也迎來了她們的首個春運。 \n27歲的黃佳瑩來自臺北,2018年晉升為春秋航空乘務長,成為大陸首批臺灣籍乘務長之一。今天,她將率領乘務組執行上海至高雄的航班。當上乘務長以來的第一個春運,面對日益攀升的客流,黃佳瑩有些小小的壓力,準備工作一絲不苟。“春運開始後,旅客越來越多。雖然自己不能回家,但是看到像自己一樣都是在外地打拼的旅客,或者遠赴他鄉的那些遊子們,可以平安地送回家,這也是我們工作的一個焐心的價值。” \n春運期間,黃佳瑩的小小心願就是能夠多飛一些往返家鄉的航班:“找一點回家的感覺!” \n據介紹,春秋航空將近30名臺灣籍空乘都將全部投入今年春運。 \n春秋航空客艙部總經理韓永春表示,他們會有意識地在兩岸包機上面投入更多的臺灣乘務員:“契合我們兩岸一家親的主題。” \n今年春運,兩岸11家航空公司將在1月22號到2月19號期間安排春節加班航班528班,其中,上海浦東機場安排加班168班,將從明天開始陸續開行。 \n(看看新聞Knews記者:何曉 編輯:范燕菲) \n版權聲明:本文系看看新聞Knews獨家稿件,未經授權,不得轉載。 \n

  • 桃捷招募擠破頭 錄取率僅2.92%

    桃捷招募擠破頭 錄取率僅2.92%

     桃捷公司12日在開南大學舉行2019年人才招募筆試,共吸引3156人報考,爭取92個職缺,錄取率僅2.92%,比多數國家考試錄取率還低,這次維修類首次加考「術科測驗」,吸引423人報考,至於運務類更是大熱門,站務員報考人數1426人,錄取率僅0.63%,司機員也擠破頭,報考人數704人,錄取率僅3.4%。 \n 桃捷公司董事長劉坤億、總經理蒲鶴章一早赴考場關心考試情況,並向現場辛苦的工作人員感謝致意,劉坤億表示,桃園捷運公司通車將邁入第3年,2018年年運量成長率達12%,除了提供「系統穩定、安全無虞」的捷運系統,未來持續朝運量提升及服務優化目標邁進。 \n 共招募92名新血 \n 這次招募92名新血,分別為運務類、維修類、經管類、原住民類、身心障礙共5大類別,其中管理類組開出會計室及人力資源處「副管理師」2名,起薪5萬9起跳,工程員約4萬2600起,助理工程員、司機員、站務員、技術員等起薪都超過3萬元。 \n 維修類加考術科 \n 桃捷公司表示,這次維修類加考「術科測驗」,程度為高中職基本實作測驗,包括維修基礎工具使用實作、電子電路板接線實作、木工實作。 \n 12日筆試結束,將在17日於招募官網開放筆試成績查詢,23日進行第二階段口試,25日公告錄取名單,3月起錄取者進行報到。

  • 台灣虎航招募運務新血,即日起開放報名

    台灣虎航招募運務新血,即日起開放報名

    台灣虎航昨(4)日宣布為擴大桃園機場的營運規模及服務範圍,即日起接受有興趣的應試者報名,參加運務員的職缺招募。 \n \n本次運務員職缺的報名期間為:即日起至2019年1月16日晚間23:59止,招募報名截止後,即針對所有履歷投遞者進行初步書面資料審核,通過資料審核者,預計將安排於2019年1月25日進行初試,2019年2月15日為複試,採擇優錄取,預計錄取60名,上班地點為桃園國際機場。獲錄取者將在2019年3月及5月分批報到後,即開始接受訓練,訓練合格後始可正式上線。 \n \n台灣虎航企業形象年輕活潑、朝氣十足,也是首家且連續三年獲得信譽品牌最高榮譽白金獎項認證的國籍低成本航空,自2017年開始獲利,2018年也表現亮眼,已連續獲利二年。主要受惠自助旅行風潮興盛,有助於低成本航空的發展,此外,台灣虎航現飛航20個國際航點、27條國際航線,分佈於東北亞、東南亞及澳門,國人的旅遊選擇更多元。 \n \n台灣虎航自2016年起,陸續招聘運務員,並於桃園機場自辦地勤運務相關作業,同時也開始代理其它外籍航空公司的地勤運務作業;包括捷星亞洲、捷星日本,去(2018)年12月起亦開始承攬濟州航空。 \n \n運務員的工作內容為旅客報到服務、登機門作業、協助旅客諮詢等,歡迎對航空業有興趣的應試者藉此機會加入台灣虎航,可至yes123求職網站搜尋「台灣虎航」,並於「地勤運務人員」的職務中查看報名及相關應試資格(https://bit.ly/2CMmdMO)。

  • 加入虎航一飛沖天 2019招募60名運務員新血

    加入虎航一飛沖天 2019招募60名運務員新血

    台灣虎航今日宣佈擴大桃園機場營運規模,預計招募60名運務員,即日起至1月16日晚間23:59開放報名,錄取者將於3、5月報到訓練後上線。 \n \n 報名台灣虎航面試者,1月25日舉行初試,2月15日為複試,採擇優錄取方式,未來以桃園國際機場為上班地點,工作內容包括旅客報到服務、登機門作業及協助旅客諮詢等,運務員除須負責自家業務外,亦代理其它外籍航空公司地勤作業,如捷星亞洲、捷星日本和濟州航空等。 \n \n 台灣虎航航點遍佈東北亞、東南亞及澳門等地,目前有20個國際航點、27條國際航線;運務員招募訊息,可在yes123求職網站搜尋關鍵字「台灣虎航」,並於「地勤運務人員」職務中查看相關資訊。

  • 吳宏謀:下周提台鐵總體檢計畫

     行政院「1021鐵路事故行政調查小組」初步報告預定下周一出爐。小組召集人吳澤成昨表示,初步報告將呈現事故直接與間接原因;交通部長吳宏謀也說,下周就會提出台鐵總體檢的目標及計畫。 \n 調查小組表示,這兩天將陸續訪談司機員、機車調度員、宜蘭及台北機務檢車員、列車長、行車調度員及相關主管約9人,了解事發經過與駕駛尤振仲互動情形。 \n 吳澤成說,對事故原因調查,本周正進行資料蒐集交叉比對,並從地檢署調閱扣押資料,進一步解讀,完成相關工作後,下周一就會有初步結果。 \n 行政院長賴清德昨在院會提五點裁示,指政府應痛下決心,全面檢討。吳宏謀表示,交通部會針對台鐵總體檢,包括人、車、路及營運管理幾面向。另對台鐵將事故導向人為疏失,吳宏謀提醒台鐵全力協助調查,「不是用不成熟的判斷對外發布」。 \n 吳宏謀說,台鐵這家老店可能長期累積系統性、結構性問題,包括人力缺乏,政府已擬定3年人力補充計畫,要補充1907人,未來會優先補充機務、電務及駕駛員,至於可能設備老舊,也會檢討。 \n 政院表示,賴揆已核增2018年-2020年3年共2818名預算員額給台鐵,其中今年即可新聘1907人,需優先配置車長(運務),路線養護(工務),司機員(機務),車輛檢修(機務),及電務設備維修(電務)。另,2818人中,有385名額用來聘任司機員。 \n 至於台鐵局長鹿潔身請辭獲准,誰是繼任人選?吳宏謀說,因階段性任務完成,同意鹿潔身請辭,接下來會請台鐵副局長暫代。鹿潔身對請辭獲准只說「這樣也好」。媒體詢司機員有無通報關閉ATP,為何和事實不符,他說,事發第一時間,因檢察官已取走,通聯紀錄自己也看不到,都是同仁告知訊息。對外傳接任人選是觀光局長周永暉,吳宏謀回應並未找周,對周資歷語帶保留。

  • 偽裝救災物資運毒回台 遭航警與海關識破

    偽裝救災物資運毒回台 遭航警與海關識破

    毒梟自美國空運慈善團體救災毛毯回台,夾藏6公斤餘大麻企圖闖關,由於台灣目前並天災,卻反向運回物資,引起航警局安檢員及關務署台北關關員起疑,開箱檢查確認裡面有毒品,循線追到花蓮逮捕收貨的巫姓男子,被逮捕巫姓嫌犯,還是曾經對電視上許姓名嘴潑油漆主嫌。 \n \n航警局表示,12日在華儲快遞貨物進口專區查獲6個從美國舊金山以快遞貨物方式空運到桃園機場的紙箱,以「環保毯及圍巾」項目申報進口,引起安檢員及海關關員的懷疑,因為台灣目前並無重大天災,而且這些由慈善團體製作的救災物品都是台灣製造,卻逆向由美國空運至台灣,而且每個小箱外還刻意寫上「王師兄」、「金師兄」字樣,於是開箱檢查發現,結果在每1箱的底層都夾藏了1包大麻花,清點後六包共重6.225公斤。 \n \n航警局刑警大隊報請桃園地檢署檢察官黃榮德指揮偵辦,會同花蓮縣警察局刑警大隊,依快遞地址前往花蓮縣吉安鄉「送貨」,待33歲的巫姓男子出面領貨,當場逮捕。 \n \n警方調查,貨主巫嫌利用與花蓮監獄旁自助餐熟識,利用餐廳作為收貨地址,巫嫌還多次交代不知情的快餐店老闆,其實早被警方監控,犯嫌辯稱他因其剛好要至花蓮監獄探監,順便幫其友人代領該批貨物,並不知道裡面夾藏了毒品。 \n \n警方調查時也發現,巫嫌在2014年8月13日晚間,因為看不慣許姓電視名嘴在電視上批評他已經被槍殺的大哥是菜鳥,所以在8月13日晚間埋伏對許姓電視名嘴潑漆,當年還引起軒然大波,警方說上次的案子可以易科罰金,但這次運毒可要關久了,全案於經偵訊後依違反毒品危害防制條例移請桃園地檢署偵辦。 \n \n★中時電子報關心您:保護自己、遠離毒品!

  • 首發車載來妻兒 運務員好感動

    首發車載來妻兒 運務員好感動

     桃園機場捷運2日開始團體試營運,首批約160多位地方民代與鄉親,共同搭乘首班從中壢環北發出的列車,眾人相當興奮。桃捷還私下安排運務員李漢民的妻兒搭車前來,孩子也大喊「爸爸我好想你!」讓1周未見家人的李漢民又驚又喜。 \n 因為機捷試營運在即,春節期間員工輪流上班,李漢民則因工作地點在台北車站,近1周沒有回家,昨天桃捷公司瞞著李漢民,私下和他的妻兒約好,讓2人參加機捷親友團。首發車抵達台北車站時,李漢民妻兒跟在桃園市長鄭文燦後面,讓原本要迎接鄭文燦的李漢民又驚又喜。 \n 李漢民說,見到妻兒相當感動,原本要流下淚來,但想到正在工作強忍淚水,也感謝公司貼心的安排。他的妻子則說,看到捷運試營運,身為眷屬備感榮耀。 \n 此外試營運首批團體客大多為居民,青埔里長張茂生表示,等了20年,能搭上捷運感覺相當開心,更是感動,希望可以帶動地方繁榮。王姓旅客則說,列車行駛速度感覺比北捷慢了一點,經過林口等高架地段,也有搖晃感。不過他覺得出站指示牌相當清楚,只要搭乘過北捷,一定看得懂桃捷標示。 \n 此外機捷標榜每節車可以使用Wifi上網,但昨天民眾發現訊號並不穩定,有時還搜尋不到訊號。桃捷公司表示會逐步改善,而直達車上設有無線充電座,將來普通車也會普及。

  • 台鐵產業工會秋節50幹部依法休假 靜坐北車抗議

    台鐵產業工會秋節50幹部依法休假 靜坐北車抗議

    中秋連假倒數,即使台鐵司機員將照常上班,疏運危機仍未除,主由運務人員組成的台鐵產業工會今天宣布,50名工會幹部將於15、16日依法休假,並跨夜靜坐台北車站抗議。 \n \n全台約4000名列車長、站務員等運務人員,將近半數連署成立台鐵產業工會,要求台鐵改善血汗環境,9日赴政院遞交1800多份連署書,醞釀15、16日秋節依法休假。 \n \n產業工會昨天參與台鐵首場輪班改進小組會議,馬拉松戰5個半小時,不滿台鐵無具體承諾,工會內部傳出依法休假勢在必行,揚言尚未感受足夠善意前,繼續程序依法休假。 \n \n不過,產業工會理事長王傑今天宣布,與台鐵相信往好的方向前進,台鐵釋出部分善意,工時協商小組將展開為期3個月的討論,產業工會將努力改善班制,爭取更好輪班模式。 \n \n他說,產業工會目前是以運務人員為大宗,已突破2000人,工會成立不是造成勞資對立,但基層遭受來自外部與內部的壓力,秋節依法休假行動相對短促,目前會員數還不夠多,資源缺乏,人手不足,更遑論妥善保護產業工會會員。 \n \n他強調,有基層運務人員不敢支持、擔憂遭「秋後算帳」,加上考量整體秋節疏運,決議由工會50名幹部執行依法休假行動,15日將前往台北車站跨夜靜坐至16日,不會採取激進手段,但產業工會代表基層勞工的心聲與訴求不變。 \n \n他也呼籲參與連署的2000多名會員,當天出勤時帶上口罩以示支持,也傳達無言的抗議。王傑強調,未來產業工會一定會持續嚴格監督,讓政府正視來自各地基層的聲音。 \n \n「我們要的,只不過是回到合理的生活罷了。」王傑也說,這次的決定是以不影響秋節疏運為前提,服務民眾順利返鄉,工會幹部將承擔所有責任。但運務人員現行輪班制度確有不合理,作息顛倒、生活混亂,希望爭取合理環境。

  • 排班改善無確切時程 台鐵運務員秋節擬休假

    台鐵運務員工時協調會議今天召開,產業工會理事周鍇說,雙方對2輪1例有初步共識,但是沒有確切時程,仍會依照原定計畫中秋正常休假。 \n 台鐵運務處今天邀集台鐵企業工會、產業工會共同召開運務員工時協調會議,歷經3個多小時的討論,仍沒有達成共識,台鐵產業工會說,台鐵資方仍沒有釋出足夠善意,中秋節仍會照原本的休假程序,約有1800多人響應。 \n 台鐵產業工會理事周鍇今天接受媒體訪問時表示,台鐵企業工會和資方堅持,現行的日夜休排班方式是民國77年的勞資協議成果,但拿不出證明,卻要2700多人遵守。 \n 他表示,目前有取得初步共識的是2輪1例排班,不過,資方並沒有確切時程,讓產業公會成員憂心,資方只是想要拖過中秋節,而也有不少人認為這次休假勢在必行,「否則資方只會認為有司機可以開車就好,看不起運務人員」。 \n 周鍇說,行政院承諾,會要求交通部在12日之前提出善意回應,產業工會也希望台鐵能承諾1年內採取2輪1例排班,不要一拖再拖。1050910 \n

  • 台鐵疏運危機仍在!運務員發起秋節依法休假

    台鐵疏運危機仍在!運務員發起秋節依法休假

    台鐵司機員秋節將照常上班,但疏運危機未解,主要由站務員、車長等運務人員組成的台灣鐵路產業工會,今天宣布發起「丟假單」行動,9月15日、16日將依法休假、不加班。 \n \n台灣鐵路產業工會理事長王傑表示,台鐵為強迫同仁秋節上班,昨天已先自行匯9月15日的薪水與加班費到戶頭,並聲稱不來上班將侵占薪水,用這種手段強迫員工出勤。 \n \n他指出,產業工會非常不認同,既然資方說要丟假單才合法,那大家就丟吧,已宣告通知將近2000名會員提出9月15日和16日假單,事由為依法休9月15日和16日假日,明天也會送將近2000份連署書到台鐵局宣告秋節依法休假。 \n \n台鐵產業工會今天也在臉書公布「依法休假Q&A」,向會員說明依法休假的目的、假單填寫方式等,強調假單僅為向主管告知,不須主管同意與核准,不須有壓力;請假不會被記曠職或免職,更不會因此以公務員服務法廢弛職務送辦。 \n \n王傑呼籲,全國運務人員快快樂樂回家,與久違親友度過一個愉快溫馨的中秋節;而且只是開始,未來三節、國定假日,爸爸媽媽不會再缺席,我們會陪伴兒女一起長大。 \n \n不過,工會也說,丟假單為保障屆時行動的手段,既然台鐵宣稱還在調度人力,並不是不接受協商,硬要依法休假。

  • 台鐵運務員怒吼 要求改善血汗輪班

    台鐵運務員怒吼 要求改善血汗輪班

    由台鐵列車長、站務員等運務人員組成台鐵產業工會,昨號召300多人齊聚交通部前,高喊「人力要補足、落實兩輪一例假、回歸勞基法發放加班費」,要求台鐵改善血汗環境,重啟勞資協議,否則不排除於秋節集體依法休假。 \n \n台鐵約4000名運務人員,近半數連署加入工會,要求台鐵1周內重啟勞資協議,否則不排除於秋節依法休假或其他行動。理事長王傑出示北市勞動局證書,強調工會正式合法,台鐵應打開協商大門,傾聽基層心聲、改善生活。 \n \n「我們是長期過勞的台鐵基層員工,服務旅客的同時,可能將近12小時沒闔眼。」工會表示,現行日班、夜班、休息的輪班制度,每班連續工作12小時、無法完整休假,長期睡眠不足戕害身心。台鐵應補足人力,比照勞基法每周給予1例假,以及合理加班費、夜間津貼。 \n \n芳齡僅30歲的南港站楊姓運務員進入台鐵4年,卻因3班制造成心律不整,去年動手術,希望台鐵珍惜第一線勞工;高雄站王姓車長帶著1歲女兒到場,感嘆工作鮮少陪伴女兒成長。 \n \n家住花蓮的台北段馬姓窗口人員說,曾連續2個月沒有休假,3班制導致作息混亂,嚴重影響生活品質。27歲台中段孫姓運轉員去年考進台鐵,他說,雖自認年輕還有體力,但幾乎沒有時間與家人、朋友相處,也坦言想過離開。 \n \n王傑說,受不了現行輪班制度,見同仁咬牙忍受,決定挺身而出,年僅28歲的他畢業於台大法律系,首度接觸勞工運動,這個月來承受各方壓力,仍堅持爭取台鐵人權益到底。 \n \n台鐵表示,人力與場站設備持續改善中,涉及法令與經費者仍需時間;另針對輪班方式,資深、新進員工訴求不盡相同,已成立輪班改進小組,10日召開首場會議,由全台5處運務段推派共20至30名代表參與,廣納各方意見。

  • 台鐵運務員交通部陳情 喊「欠人欠假還欠錢」

    台鐵運務員交通部陳情 喊「欠人欠假還欠錢」

    台鐵運務人員第一次走上街頭,在交通部大門口舉行「記者會」,台灣鐵路產業工會表示,除了向社會大眾傳達產業工會為運務人員爭取合理待遇的信念,也要公開昭告天下,「我們是絕對公開合法的工會組織」。 \n \n台鐵產業公會理事長王傑表示,如果交通部今天沒有回應的話,中秋節將「合法休假」,到時可能會沒有賣票、剪票人員,民眾可以自由進出車站,屆時將會是個大問題,台鐵危機是否解除,端看交通部的態度。 \n \n台灣鐵路產業工會今天在交通部大門口,抗議「台鐵壓榨運務員,欠人欠假還欠錢」。這也是中秋不加班的前哨戰。主訴求「終結血汗輪班」、「拒絕變型工時」、「還我勞動人權」、「合理勞動條件」、「健全勞動環境」。 \n \n

  • 中秋連假倒數9天 運務員今赴交部陳情 台鐵秋節疏運 仍有變數

    中秋連假倒數9天 運務員今赴交部陳情 台鐵秋節疏運 仍有變數

     台鐵秋節連假車票幾已完售,但司機員、運務人員勞資爭議未解,疏運仍有變數。運務人員今將赴交通部前陳情,若未獲善意回應將正式依法休假;司機員昨起則與台鐵展開第二波協商,初步已有進展,今照表上班並持續協商,但訴求不變,視結果決定秋節是否依法休假。 \n 全台4000多名台鐵站務員、列車長、車長等運務人員,正籌備成立台鐵產業工會,比照台鐵司機員,發起全台連署依法休假,截至目前全台已將近有5成員工響應,今天下午2時號召集結於交通部前,將以行動劇正式表達訴求。 \n 無善意回應 將依法休假 \n 工會籌備小組說,目前台鐵未曾溝通,訴求為「人力要補足、落實兩輪班一例假、發放合理加班費」,預估至少500人到場,機、工、電務也將有代表聲援,希望交通部出面善意回應,並重啟勞資協議,否則將正式依法休假。 \n 台鐵表示,產業工會尚未正式成立,予以尊重,已透過各車站持續與基層溝通,已針對人力與休時問題加以檢討減班、調整班表,輪班將朝減少夜班、配合員工意願調整。 \n 另外,由台鐵司機員組成的火車駕駛員聯誼會,昨起連續3天與台鐵啟動第二波協商,台鐵指出,10月大改點將減少136班次,其中14班為夜間紅眼列車,有助夜間休時從5小時提高為6小時,昨雙方持續收斂各項訴求,已有初步進展,應可達成共識,也尊重火聯會決定。 \n 火聯會則說,台鐵已釋出誠意,今將照表上班,並持續討論細節,但依法休假訴求不變,若台鐵無實質改善成果,仍將發起行動。 \n 台鐵續溝通 減夜班調整 \n 台鐵表示,上月底開賣秋節車票,熱門時段車票立即秒殺,截至昨日,14日至19日連假疏運期間,各級列車座位已售出超過9成,東、西部幹線僅剩部分短途區間仍有零星座位。 \n 交通部長賀陳旦日前掛保證,台鐵一定貫徹返鄉計畫。交通部政次王國材昨表示,就交通部掌握,今天並無運務人員事先請假,台鐵將持續與基層溝通,秋節疏運將照計畫執行。

  • 圖輯》台鐵產業工會號召500人 集結交通部陳情

    圖輯》台鐵產業工會號召500人 集結交通部陳情

    全台4000多名台鐵站務員、列車長、車長等運務人員,不滿過勞、血汗工作環境,上月籌備成立台鐵產業工會,比照台鐵司機員全台連署依法休假,今天下午並號召500人集結於交通部前陳情,正式表達訴求,要求台鐵重啟勞資協議。 \n \n工會理事長王傑說,工會要求台鐵人力要補足、落實兩輪一例假、回歸勞基法發放加班費等訴求,今天若未獲善意回應,不排除於中秋連假依法休假,或其他進一步行動。

  • 鐵路工會:預估連署破千 中秋依法休假

    台鐵運務員中秋節依法休假可能成定局,台鐵鐵路產業工會籌備小組預估連署人數可破千人,呼籲台鐵資方重視基層心聲,讓運務員和家人相聚。 \n 日前台鐵運務人員在媒體上公開血汗班表,不只列車長值勤到深夜,站務人員也要天天輪班,而台鐵更在中秋連假期間加開203班列車,運務人員抗議台鐵資方對中秋節減班毫無誠意,回家團圓願望落空。 \n 台鐵鐵路產業工會籌備小組表示,原本預估有400名運務人員參加中秋節合法休假連署,不過依照目前狀況,人數已經破千人,台鐵運務人員史上首次依法休假幾乎成為定局。 \n 台鐵鐵路產業工會籌備小組表示,下週將正式統計連署人數,預估將有千人加入,工會也將會把這些資料彙集後送交台鐵高層,盼台鐵能夠釋出善意,讓合法休假有所轉圜,而不只是減開貨物列車,卻加開最繁忙的長途客車。 \n 工會也會呼籲台鐵不要刻意打壓、約談部分勞工,盼民眾能夠體諒台鐵基層人員爭取自身權益,想要中秋節和家人團圓的願望。1050821 \n

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