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以下是含有運輸事故的搜尋結果,共79

  • 貴州隔離轉運車事故釀27死 挨批違法運輸

    貴州隔離轉運車事故釀27死 挨批違法運輸

    大陸貴州黔南州三荔高速18日凌晨發生一起客車側翻事故,造成重大人員傷亡。截至18日17時,事故造成27人不幸遇難,20人受傷正在救治。官方證實,事故車輛為貴陽市涉疫人員隔離轉運車輛。

  • 大陸上半年生產安全事故1萬1076起、死亡8870人

    大陸上半年生產安全事故1萬1076起、死亡8870人

    大陸國務院應急管理部21日舉行7月例行發布會。發言人新聞宣傳司長申展利通報上半年安全生產形勢。大陸共發生各類生產安全事故1萬1076起、死亡8870人,安全生產形勢總體穩定。

  • 中市持續推動公車進校園 公車路線數達23條

    中市持續推動公車進校園 公車路線數達23條

    台中共有17所大專院校,部分校區未位在主要幹道上,學校周邊缺少公共運輸系統,多數學生為了行的方便,機車成為大學的標配之一,但剛考取駕照駕駛經驗不足、對周邊道路不熟悉等原因,常造成交通事故發生,台中市政府為提供大專院校及國高中職學生便捷且安全的大眾運輸服務,持續推動「公車進校園」政策。

  • 全力防疫不忘交通安全 松山警宣導路口安全

    全力防疫不忘交通安全 松山警宣導路口安全

    根據交通部運輸研究所交通事故統計分析,最常發生事故的位置以「路口」占57.97%最多、「路段」占40.46%次之。北市警松山分局分析轄內在今年第1季共發生1707件整體交通事故,死傷537人,較去年同期減少101件(-5.59%),不過,A2類交通事故有異常增加情形,其中高齡行人涉入事故較前1季增加9人,事故原因以「未依標誌、標線、號誌或手勢指揮穿越道路」最多、「未依規定行走行人設施」次之;發生時段以「9至11時」較高、「11時至13時」及「21時至23時」次之。

  • 巨無霸飛機的奇景! An-225運輸機尾流切開雲霧

    巨無霸飛機的奇景! An-225運輸機尾流切開雲霧

    安東諾夫(Antonov )的An-225戰略運輸機是世界最大運輸機,雖然全球僅有1架,但是它的業務一直相當繁忙,在世界各地運輸巨大的貨物。最近一段影片顯示An-225在降落時,竟然撥開了機場上空的雲霧,相當驚人。

  • 減少路口事故 9大運輸業響應交通安全月

    減少路口事故 9大運輸業響應交通安全月

    交通部將每年9月第3周定為「交通安全周」,今年更擴大為10月「交通安全月」,聚焦路口安全,交通部公路總局與9大運輸業今響應誓師,要加強汽車運輸業駕駛人安全意識,遠通電收則與道安會、高公局、靖娟基金會、台灣高齡化政策暨產業發展協會等單位,一同推廣交通安全教育。

  • 太魯閣事故主嫌李義祥涉過失致死等罪 花蓮地院9月中開庭審理

    太魯閣事故主嫌李義祥涉過失致死等罪 花蓮地院9月中開庭審理

    台鐵408車次太魯閣號列車於今年4月2日發生嚴重事故,造成司機員、機車助理在內的49人死亡及247人輕重傷,花蓮地方法院經過數月密集準備程序,將於本月中旬提訊在押包商李義祥、移工華文好等人,因考量參與訴訟人數眾多及兼顧防疫,將限制旁聽席位。

  • 為防疫減少搭大眾運輸改騎機車 新北長者交通事故增896人

    為防疫減少搭大眾運輸改騎機車 新北長者交通事故增896人

    新北市政府27日召開道安會報,新北市社會局長張錦麗分析65歲以上長者交通事故時指出,今年上半年相較於去年,長者道路事故死亡人數雖減少,但受傷人數卻增加896人,上升0.1%,研判長者為防疫減少搭乘大眾運輸,其中以機車事故63%占比最高。新北市長侯友宜今上午指示要加強高齡者交通安全的宣導,一定要精進作為和教育,才能確保安全。

  • 台鐵多次延誤通報 運安會要查

    台鐵多次延誤通報 運安會要查

     台鐵多次延誤通報重大事故,已經讓國家運輸安全調查委員會忍不下去!運安會表示,最快下周首度召開行政處分評議小組會議,且主要將調查4月11日台鐵自強號在中壢站車底起火事件;根據《運輸事故調查法》,台鐵延誤通報重大事故最重可罰新台幣250萬元。

  • 台鐵多次延誤通報重大事故 運安會要查了

    台鐵多次延誤通報重大事故 運安會要查了

    台鐵多次延誤通報重大事故,已經讓國家運輸安全調查委員會忍不下去!運安會表示,最快下周首度召開行政處分評議小組會議,根據《運輸事故調查法》,台鐵多次延誤通報重大事故最重可罰新台幣250萬元。

  • 不想拿命換錢拒科技業 竟遇火車死劫

    不想拿命換錢拒科技業 竟遇火車死劫

     台鐵太魯閣號意外釀49死,將屆滿1個月,台灣鐵路產業工會1日在台北車站舉行太魯閣號事故追思會,弔念罹難者與殉職司機員。罹難司機員袁淳修和助理駕駛江沛峰的家人雖未到場,但透過公開信表達思念。袁家人表示,淳修曾說不選擇科技業的原因是「不想拿命換錢」,現在聽來卻是多麼讓人心碎,淳修認為很安全的職業卻讓自己賠了性命。

  • 太魯閣號事故 蔡英文:台鐵改革 我們責無旁貸

    太魯閣號事故 蔡英文:台鐵改革 我們責無旁貸

    今天是太魯閣號事故罹難者的頭七,蔡英文總統表示,鐵路是台灣不可缺少的交通運輸,我們一定要一起面對台鐵的改革工作。此時此刻,救災善後是最優先的工作。但接下來,台鐵改革,我們責無旁貸,一定會和台鐵同仁努力來達成。

  • 太魯閣號出軌事故 監委欲查黃金救命5分鐘有無積極作為

    太魯閣號出軌事故 監委欲查黃金救命5分鐘有無積極作為

    台鐵太魯閣號2日發生嚴重傷亡事故,國家運輸安全委員會初步研判,事故是在工程車滑落5至7分鐘後發生。監委葉宜津、蔡崇義、鴻義章今天表示,普悠瑪號脫軌事件甫3年,又再度發生出軌傷亡事件,除向家屬致哀,將待全國救災、善後工作告一段落後,立案調查真相,欲釐清黃金5分鐘有無積極作為?台鐵的採購作業、通報情形、安全管理等,是否均出現嚴重疏失。

  • 太魯閣號重大事故 北市警4轉運站加強交通疏導

    太魯閣號重大事故 北市警4轉運站加強交通疏導

    北市警方2日表示,因應太魯閣號重大事故,北市各轉運店及高架道路出現輕微車潮人潮,警方已針對台北、市府、南港及圓山4大轉運站,進行相關交通疏導工作,以提升運輸能量維持運輸通暢。

  • 台鐵不改革 還是會翻車

    台鐵不改革 還是會翻車

     運安會19日公布普悠瑪事故最終調查報告,報告顯示直接肇因包含司機員操作、調度員及檢查員協助等50項因素,運安會也提出組織管理等27項改善建議。根據調查報告,台鐵局未提供公司員等相關人員完整手冊及程序,也未能提供相關人員完整訓練、考核等制度,且台鐵局未落實訂定管理規範、設定多重防範各種事故發生機制等各項因素,最終無法防範事故的發生、造成遺憾。

  • 普悠瑪還是忽悠瑪?

    普悠瑪還是忽悠瑪?

     台鐵普悠瑪號翻覆事故最終調查報告依法就是應該公布的資訊,實在搞不懂,國家運輸安全調查委員會把這個調查結果告知車禍罹難者家屬的同時,為何要求家屬要簽保密協定。更讓人驚訝的是,律師出身的行政院長蘇貞昌,怎麼會隨便拿法律來忽悠民眾,說什麼「運安法」有保密的明文規定,真把「普悠瑪」當成是「忽悠瑪」。

  • 高源流》普悠瑪還是忽悠瑪?

    高源流》普悠瑪還是忽悠瑪?

     台鐵普悠瑪號翻覆事故最終調查報告,依法就是應該公布的資訊,實在搞不懂,國家運輸安全調查委員會把這個調查結果告知車禍罹難者家屬的同時,為何要求家屬要簽保密協定。更讓人驚訝的是,律師出身的行政院長蘇貞昌,怎麼會隨便拿法律來忽悠民眾,說什麼運安法有保密的明文規定,真把「普悠瑪」當成是「忽悠瑪」。

  • 南山產物 撐意外事故防護罩

     為提供民眾更完整的「意外事故」保障,南山產物推出「金如意」專案,除提供一般意外身故保障外,更包括了搭乘大眾運輸工具、搭乘電梯、海外活動期間、天災、地震、颱風、洪水、土石流、一氧化碳中毒、特定燒燙傷、顏面傷害整形等多項特定事故保障或增額給付保障。

  • 箭頭一改事故少6成 交通部正式入法

    箭頭一改事故少6成 交通部正式入法

    交通部運輸研究所曾做分析路口機車事故,發現直行車輛與左右轉汽機車碰撞造成的事故約占5成,肇事型態稱為「側撞」,其中又以右轉車輛發生側撞的比率較高,交通部在幾個縣市試辦新式箭頭標線,發現有助於減少路口事故,成效甚至接近6成,今預告修法,將新式箭頭標線入法,做為各地方政府未來推動的依據。

  • 24歲以下青年死亡率 事故傷害居首位

    24歲以下青年死亡率 事故傷害居首位

    衛福部16日公布「2019年國人死因統計(國人十大死因)」,其中,事故傷害排名第六。衛福部指出,事故傷害是24歲以下青少年、兒童的死亡率之首,而自殺則是15~24歲青少年、25~44歲青壯年族群的死亡率第二名。

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