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時代力量今日開「行人大聯盟記者會」,邀集罹難者家屬、民團等參與,時力黨團主席王婉諭指出,全台每年有3000人死於交通事故、造成50萬人受傷,光是今年1到5月就有1309人死於交通事故,創下民進黨執政來的同期新高,退回10年前水準,各團體呼籲各黨總統參選人重視人本交通,並響應820還路於民大遊行。
今年5月10月興富發文心愛悅建案塔吊吊臂掉落,中捷列車撞上,造成1死14傷,台中市政府調查報告25日出爐,內容針對事故原因究責,表示將統一由運安會發布。綠營議員批市府推諉卸責、虛應故事。台中市交通局長葉昭甫表示,市府將全力配合相關單位調查事故原因。
國衛院撰寫的「2030兒童醫療與健康政策建言書」,引證警政署統計表示,過去20年間,0到12歲交通事故死亡或受傷人數從7664人增至9300人,增幅高達21%。國衛院指出,運輸事故是兒童非自然死亡的頭號殺手,其中9成屬於機動車事故。
台鐵一輛載運軍方車輛及軍用品貨物聯結車,今天下午2點左右於保安車站出發由南往北行駛不久,即因車頭零件故障,列車被迫停駛在仁德區大同路與保仁路間平交道,由於占用1個線路,造成往來不少火車班次受影響,台鐵派救援車趕來處置,4點才排除狀況,有民眾目睹說,「連運輸都有問題。是要怎麼打仗?」
大陸民航局航空安全辦公室副主任李勇在16日的5月例行新聞發佈會上表示,4月航空運輸市場繼續穩健恢復,國內航線旅客運輸規模超過疫情前水準,較2019年同期增長3.4%。
為強化台南都會公共運輸服務,台南市捷運工程處提出「台南市先進運輸(大眾捷運)系統第一期 藍線」,今天首度由環評小組初審,會中有委員關注台南捷運如何防範台中捷運類似事故,民眾逃生路線等,要求說明捷運系統緊急應變規劃及逃生安全維護計畫後補正再審。
運安會主委楊宏智近日被周刊踢爆常蹺班摸魚,搭公務車飲宴泡湯訪友等。臉書粉專「漂亮諧音」引述周刊報導指出,2021年騰龍遊覽車在蘇花公路自撞山壁造成6死事故,當時楊宏智還沒去現場看過,竟對媒體說「遊覽車座椅安裝不實」。遇到有重大死傷的運輸事故時,楊宏智多次為求表現和承辦檢察官互嗆。《太空發展法》修法程序沒好好督促,反而常藉機去屏東看太空火箭發射,或去國家太空中心參訪,跟旅遊沒兩樣,直呼太扯。
直屬行政院的獨立機關─國家運輸安全調查委員會主委楊宏智遭爆翹班摸魚;國安會祕書處處長春節期間出國旅遊,今也遭爆想提前在核准日前出關,竟大耍官威在機場與基層人員衝突。對此,中廣董事長趙少康今痛批,蔡政府若還有廉恥之心,要對兩人徹查嚴懲,應把不適任的內閣官員通通淘汰,監察院也必須拿出魄力。
大陸軍事微信公號「樞密院十號」7日消息,大陸央視軍事5日罕見公布了陸海軍飲馬湖號半潛船的訓練畫面。這種體積龐大、造型怪異的船隻引起了很多網友的興趣。事實上,對於大陸海軍這種能將大半船身潛到水下、執行多種運輸任務的特種船隻,外媒也一直給予了高度關注。
根據海運業高層透露,美西碼頭勞資合約談判陷入僵局,恐怕歷時好幾個月都無法談攏,進而使供應鏈斷鏈的機率升高。
大陸貴州黔南州三荔高速18日凌晨發生一起客車側翻事故,造成重大人員傷亡。截至18日17時,事故造成27人不幸遇難,20人受傷正在救治。官方證實,事故車輛為貴陽市涉疫人員隔離轉運車輛。
大陸國務院應急管理部21日舉行7月例行發布會。發言人新聞宣傳司長申展利通報上半年安全生產形勢。大陸共發生各類生產安全事故1萬1076起、死亡8870人,安全生產形勢總體穩定。
交通部鐵道局在台南進行的鐵路地下化工程C214標南台站路段,本月18日發生鋼梁和圍籬入侵路線導致區間車擦撞,引起交通部長王國材震怒,要求調查並嚴懲,該標事後已停工受檢。國家運輸安全調查委員會當天也派人前往現場,經評估後,今認定此案屬於重大鐵道事故,將立案調查。
台中共有17所大專院校,部分校區未位在主要幹道上,學校周邊缺少公共運輸系統,多數學生為了行的方便,機車成為大學的標配之一,但剛考取駕照駕駛經驗不足、對周邊道路不熟悉等原因,常造成交通事故發生,台中市政府為提供大專院校及國高中職學生便捷且安全的大眾運輸服務,持續推動「公車進校園」政策。
大陸澎湃新聞19日報導,中國民航局官網18日發布了《2021年民航行業發展統計公報》。公報指出,2021年,新冠肺炎疫情對民航運輸生產影響的深度和持續性超出預期。據初步統計,2021年,全行業累計實現營業收入7529.2億元(人民幣,下同),比上年增長21.5%;虧損842.5億元,比上年減虧187.1億元。
「聽到『改善建議』這4個字我心都涼了!」昨日運安會公布台鐵太魯閣號最終調查報告,罹難家屬代表不滿表示,為何每次都是改善「建議」?何時才能是改善「要求」?運安會則重申只有權調查,無權究責。
撼動國際的台鐵太魯閣號重大事故,國家運輸安全調查委員會去年8月23日已公布調查報告的第一部分「事實資料報告」,今(10)日則公布包括「分析」、「結論」、「改善建議」等後面3個部分的完整最終調查報告,共366頁,並提出47項結論、16項改善建議。「改善建議」中有9項針對台鐵,其餘7項包括交通部、鐵道局、內政部營建署以及公共工程委員會等主管單位、監理單位等也一一被點名,包括鐵道局未扮演監理角色而竟將95%力氣都放在工程,而公共工程委員會也未改善業界「借牌」陋習。
由軟銀投資的印度電動機車公司Ola Electric周日宣布將召回1,441輛電動輕型機車(scooter)。數周前,該公司一輛電動機車發生起火事故,促使政府展開相關調查。
根據交通部運輸研究所交通事故統計分析,最常發生事故的位置以「路口」占57.97%最多、「路段」占40.46%次之。北市警松山分局分析轄內在今年第1季共發生1707件整體交通事故,死傷537人,較去年同期減少101件(-5.59%),不過,A2類交通事故有異常增加情形,其中高齡行人涉入事故較前1季增加9人,事故原因以「未依標誌、標線、號誌或手勢指揮穿越道路」最多、「未依規定行走行人設施」次之;發生時段以「9至11時」較高、「11時至13時」及「21時至23時」次之。