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以下是含有過核燃料的搜尋結果,共08

  • 核二廠燃料貯存案 環差初審過關

     環保署9日審查「核二廠用過核燃料中期貯存計畫環差案」,審查結果,在環評委員要求開發單位就國際間相同貯存方式的使用案例,進行背景環境條件,包含緯度、氣候、鹽分及天然災害發生種類、頻率等比較分析,並加強風險管理及溝通後,全案確認通過送環評大會審查。 \n 核二廠用過核燃料貯存案,2017年5月最高行政法案接受環團及在地居民提出的訴訟案、並判決居民勝訴確定後,台電在2017年11月再就此案提送環差報告。 \n 在第一次初審會議時,環評委員要求台電補充的比較依據,昨天會議台電都有提出說明,也因此被委員批評是「擠牙膏」。 \n 環評委員昨日仍然認為,還是沒有比較到環境背景條件,包含鹽度、濕度等,考量案例位置的風力、鹽分都可能不同,且環境條件不同會影響安全性,應有比較說明,最後決議,要求開發單位補充說明後,全案確認通過,送大會審查。

  • 核四燃料束再運出 原能會持續監控尚存燃料

    核四燃料束再運出 原能會持續監控尚存燃料

    核四燃料棒首批160束於7月4日運美,今天(5日)凌晨台電再把第2批240束分12輛貨櫃車載運,送至基隆港西19碼頭後,裝船啟程運往美國收貯處理並等待買家。 \n \n 主管核安的行政院原子能委員會表示,去年1月11日《電業法》修正通過,明訂核能發電設備應於2025年以前全部停止運轉。核四廠核燃料屬台電財產,台電配合非核家園政策,並尋求其資產最大價值,將核燃料運往國外廠家進行處理,原能會尊重經濟部及台電的決定。 \n \n 核燃料屬國際核子保防物料,經原能會嚴密審查台電公司的《核子燃料運送計畫》與《核子燃料安全管制計畫》、《龍門核電廠核子燃料外運廠區作業計畫》後同意其處理方式,並確保運送安全。 \n \n 核四廠的核燃料是未使用過的新燃料,輻射性低且性質穩定,於運輸貨櫃2公尺處輻射劑量約每小時0.10~1.57微西弗(μSv/h),與天然背景值相近,遠低於每小時100微西弗之法規限值,運送時對民眾安全並無影響。 \n \n 核燃料盛裝於符合安全規定的專用運輸護箱,且經國際原子能總署派員查驗及封緘,並依原能會核准的核子燃料運送計畫及安全管制計畫確實執行。原能會並成立專案檢查小組,派員嚴格監督核子燃料運送,並已安全裝載上船,運往國外燃料廠家處理。 \n \n 原能會將嚴密管制台電做好核燃料外運工作,在執行外運作業時,原能會都將全程嚴密檢查,確保安全。在核燃料完成外運作業前,原能會也將持續執行核燃料貯存設施定期及不定期檢查,維護貯存安全。

  • 用過核燃料退無可退 核一廠恐提前除役

    用電高峰即將到來,核一廠兩部機組卻面臨用過核燃料「退無可退」的窘境,有可能被迫提前停役,恐影響夏天供電穩定。不過,台電的解套方案仍卡在立法院和新北市政府。 \n 台電核一廠1號機在民國103年12月10日開始定期大修作業時發現,其中1束燃料組把手鬆脫停機,儘管104年4月行政院原子能委員會已通過安檢報告,同意重啟運轉,但因遲遲無法到立法院教育文化委員會專案報告,至今已停機超過16個月,正進行歲修中。 \n 不過,近日氣溫走高,備轉容量率頻頻亮出供電吃緊的黃燈,加上夏天用電高峰即將到來,台電心急如焚,希望能爭取立委支持解禁。 \n 另一個難題是,用過核燃料該何去何從?原先核一廠兩部機組的燃料池分別可存放3083束燃料棒,目前1、2號機各已存放3074束與3076束,空間所剩無幾,且運轉中的2號機要在明年6、7月抽換燃料棒,屆時百餘支燃料棒將無處可存放,若無法解套,核一廠可能被迫提前停役。 \n 可運轉40年的核一廠,兩部機組的除役時間分別為核107年12月5日及108年7月。台電去年12月已將除役計畫送交原能會,並打算建第二期的乾式貯存場過渡。但因新北市政府以水保計畫卡住核一乾式貯存場啟用,多年來無法執行第二階段試運轉作業。 \n 第二期乾式貯存場依法仍由新北市政府核發水保執照,原能會官員表示,「新北市政府態度非常關鍵」。 \n 台電也曾想過以約新台幣112.57億元預算將核廢料以境外再處理解套,才能紓緩核一、二廠用過核燃料冷水池滿為患的問題。不過,去年6月經立院黨團協商後決定凍結預算,交由專案小組決策,期間內台電不得先行上網招標。1050426 \n

  • 核廢料怎麼處理 綠委:送回美國

    民進黨立委陳歐珀今天上午質詢行政院長張善政,陳歐珀建議核廢料不要留在台灣,而是送回製造地美國,他認為美國有義務回收核燃料棒,張善政表示,如果國外願意接受的話,台電當然會去深入瞭解。 \n \n經濟部長鄧振中表示,如果能夠把它外送到國外去處理,這是最好的方法之一,目前台電也有這計劃,法國願意做這事情,不過遭到陳歐珀打斷表示,「法國不願意唷。」 \n \n陳歐珀指出,送回美國是有前例可循,清華大學水池式的反應器產生過燃料組70組,民國88年研究過的核燃料,後來都移交給美國能源部來管理,有這樣潛力讓他這樣思考,根據國外媒體報導,新墨西哥州跟德州的軍隊對外公開宣稱願意接收用過的核燃料棒,希望政府將用過的核燃料貯存場設在該州,陳歐珀希望行政院邀請德州州長或議員來台討論,做可行性評估。

  • 核廢海外處理 下月9日開標

    核廢海外處理招標日期確定!台電「核一、核二用過核燃料海外處理招標案」公告將於4月9日開標,依採購法規定須有3家投標。如果當天投標廠商不足,台電需再另行公告第二次招標日期,7天後就可重新開標,競標廠商降為只需1家即可。經濟部表示,最晚4月中下旬即可確定得標廠商。 \n \n 另外,這次招標規定也作若干修正,要求得標再處理廠商,將國內核廢燃料棒中的鈾跟鈽分離後,需「代為出售不得運回」,以化解國內民眾擔憂運回國內問題。 \n \n目前所知,俄羅斯、法國與英國廠商都有可能投標。核廢處理辦公室主任李肖宗說,明確要求廠商將棘手的鈾跟鈽分離出售,可使核廢棄物量體減輕,運回國內做最終處置難度減低。

  • 熱門話題-核廢貯存 台電別避重就輕

     昨日環保署舉行「核二用過核燃料中期貯存計畫第一次變更對照表」小組審查會議,會議中台電於簡報強調,這次乾式貯存變更設計只是設備「型號不一樣」,並說對核輻射安全影響「無差異」。 \n 對於與會的環團及北海岸居民的質疑,與會的台電官員不但不予回應,還不斷重複「只是型號不一樣」。 \n 事實上,台電計畫興建乾式貯存槽,起因於核一、核二原有用來存放舊核燃料棒的冷卻池已經裝滿,然而台電宣稱的冷卻池滿時間從最早的○六年,一變再變地延至二○一三年。台電能夠如此不斷拖延,在於藉由讓舊燃料棒排列得更加緊密,這樣危險的方式來推遲冷卻池的使用年限。舊核燃料的輻射劑量極高,只消短時間接觸便會死亡,不慎碰撞更會引起災難,半衰期更長達千年以上。台電卻不斷增加舊核燃料棒的排列密度,更計畫興建乾式貯存槽容納更多舊核燃料,乾式貯存更曾於美國威斯康辛州發生爆炸事故。隨著時光的流逝,福島核災逐漸為世人所淡忘,這些新的乾式貯存槽會不會成為核一、核二未來延役的藉口?

  • 熱門話題-環境爭議 溝通比宣傳有效

     近日經濟部工業局出資為石化業刊登形象廣告,而台電核一廠則租用了廣播車在石門鄉宣導用過核燃料乾式貯存。政府在面對環境爭議時,往往只有宣導沒有溝通,無法消除在地民眾的安全疑慮和汙染擔憂,反倒強化彼此不信任感。 \n 以核一廠的用過核燃料乾式貯存設施為例,台電不斷強調「安全無虞」,而未說出實際存在風險,也沒有提供發生意外時的應對計畫。核汙染的風險眾所皆知,說是無虞誰會相信?不如開誠布公的談,以事實和完整規畫來讓民眾釋疑。 \n 再舉目前核廢料來說,核一廠開始運轉至今超過卅年,核二核三只稍遲數年,累積那麼多低放射性核廢料和用過核燃料。蘭嶼核廢料儲存場、各廠中儲放用過核燃料的水池、核一廠內即將興建的乾式貯存設施,和未來所謂的最終處置場,都是將核廢料藏起來,根本稱不上「處置」。 \n 政府不是不能為石化業和核電等環境爭議作辯護,只是這樣的辯護必須包含接受質疑、回答質疑的過程,而非一再強調其正面價值,迴避環境的與居民所會付出的代價。

  • 標下阿聯核電廠 南韓進帳400億美金

    在南韓總統李明博「御駕親征」的加持之下,以「韓國電力公司」(KEPCO)為首的企業聯盟,廿七日標得阿拉伯聯合大公國總價約四○○億美元(新台幣一兆二九○七億元)的核能發電廠建設與營運案。 \n這將是南韓核電技術出口的首例,象徵南韓進軍國際核電市場跨出關鍵的一步。據「韓聯社」稱,南韓一起步就躍升為全球第六大核電輸出國。 \n李明博在該案開標前夕訪問阿聯大公國首都阿布達比,並與阿聯總統納哈揚舉行高峰會議。南韓青瓦台總統府方面指出,李明博訪問阿聯是首腦外交活動的一環,意在贏得阿聯核電廠標案。 \n韓國電力公司、現代建設、三星物產、斗山重工(南韓最大發電設備製造業者)和美國西屋公司等,於今年五月間組成企業聯盟,參與阿聯核電廠建案的公開招標。其他競標者包括法國的核能巨擘阿海琺集團(AREVA)、美國奇異及日本的日立和三菱公司。 \n總經費四百億美元的阿聯核電廠建設與運營案,將以二百億美元建造四座發電容量各為一百四十萬瓩的輕水式核反應器,另外二百億美元則將用於核電廠的營運與維護。四座反應器將在二○一七年至二二年間逐一營運。 \n此案不僅是南韓史上金額最高的海外建案,對於阿聯也具有多重政治意涵。一方面,核電將可提升阿聯在波斯灣地區阿拉伯國家中的影響力;另一方面,美國可用阿聯核電建廠與營運模式,向被懷疑以核電發展為掩護而暗中研製核武的伊朗施壓。 \n阿聯已表示,往後核電廠所需的核燃料都將由國外進口,且不會自行再處理使用過的核燃料或製造濃縮鈾。

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