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以下是含有道安會報的搜尋結果,共24

  • 140縣道深夜禁行21噸以上大型車  卓蘭農民反彈

    140縣道深夜禁行21噸以上大型車 卓蘭農民反彈

    苗栗縣政府日前公告,140縣道義里大橋至白布帆大橋路段,1日起晚間8點至清晨6點,禁止21噸以上大型車行駛,預計試行1個月,引發水果盤商及農民不滿,質疑為保育石虎,封殺卓蘭農民生計,縣警局回應,11月為試辦期,先以勸導取代告發,農業處則表示,研究團隊將觀察成效於月底檢討,目前以區間測速為主。

  • 提升騎士行駛意願 麻豆交流道機車引道將改善

    提升騎士行駛意願 麻豆交流道機車引道將改善

    有鑑於近年國道1號麻豆交流道出入口屢發生車禍,立委郭國文、台南市議員陳秋宏、麻豆區區長孔慶瑤等人與相關部門24日進行會勘,建議比照大灣交流道模式,延長道路分流標線,同時改善機車繞道引道環境,並請警方加強宣導機車走繞道引道,以降低交通事故發生率。

  • 高屏大橋機車道太窄易釀禍 三工處將拓寬

    高屏大橋機車道太窄易釀禍 三工處將拓寬

    高屏大橋機車道因寬度太窄,超車時容易發生車禍,發生車禍後每每造成交通癱瘓堵塞,多年來反映均無下文。公路總局第三區養護工程處已完成可行性評估報告,預計將3線汽車道縮窄,拓寬機車道為2線道,送總局後待經費下來便能開始設計施工。 \n \n高屏大橋是高屏兩縣市間重要橋樑,2000年斷橋後重蓋,新橋於2008年7月通車,單向有3線汽車道和1線機車道,不過機車道因寬度過窄,一般寬度約2公尺多,不利兩車並行,每有龜速車便會造成交通堵塞,後方要超車也容易釀成意外。 \n \n機車道每年平均發生50起以上車禍,去年發生62起;不少機車騎士都說,只要騎上高屏大橋,就覺得怕怕的。三工處長林清洲表示,大橋當初設計未考慮到機車道寬度,目前已完成可行性評估報告,並開過道安會報,修改後便能送公路總局備查。 \n \n報告中預計將3線汽車道寬度,由原本各3.5公尺縮減到3.25公尺,機車及汽車道間分隔的「沿石」也將縮窄,多出來的空間預估能設立兩線機車道,各寬1.75公尺,待經費核撥下來後便能開始設計施工。 \n \n有民眾反映汽機車道間分隔的沿石無設置必要,林清洲表示,高屏大橋交通流量大,車速也不慢,仍需要沿石避免機車騎到汽車道引發車禍;也有民眾建議沿石每隔一段距離就設計一個活動缺口,事故發生時便可打開缺口疏散交通,林清洲表示,會納入設計考量。

  • 交通事故每年造成40萬人傷亡 超過基隆市人口

    交通部今舉行2017年最後一次道安會報,部長賀陳旦會後率多名一級主管說明今年重點與未來展望,交通部端出統計數據,從2013年至2016年,國內全年交通事故死傷人數在37.5萬至41.5萬之間,超過基隆市人口(37.19萬),若以事故30日死亡統計來看,過去10年皆超過2800人,超過921大地震的人命損失。 \n \n賀陳旦說,交通安全在台灣應該要受到全民更高的關注,日前立法院才通過對交通安全要有更重的罰則,諷刺的是,前幾天就看到有人以8小時環島,很囂張的在使用交通工具,不把別人的威脅或可能造成的傷害放在眼裡,現在沒有法令規定車速超過250公里就立刻吊銷駕照,對於這些目中無人的駕駛,讓他沉痛且感到不可思議。 \n \n交通部政務次長王國材表示,今年死傷人數雖是10年最低,但沒有鬆懈的本錢,目標降至每年2500人以下。

  • 中市提升遊覽車安全 鼓勵及引導業者建立道安品牌形象

    中市提升遊覽車安全 鼓勵及引導業者建立道安品牌形象

    中市府交通局28日舉行道安會報,道安顧問盧勇誌表示,2月發生蝶戀花武陵農場賞櫻車於國道翻車,造成重大傷亡,超速、疲勞駕駛常是車禍原因,建議加強督導業者裝設行車紀錄器,並要求依規定落實使用,此外,疲勞駕駛部分,則要全面加強管理工時。 \n \n副市長林陵三舉行道安會報,聽取台中區監理所「遊覽車事故防制暨安全管理精進作為」專案報告,說明遊覽車客運業安全管理查核作業規定,及公司治理、駕駛人優化、車輛智慧化、行程資訊揭露等面向治理。 \n \n交通局長王義川表示,為鼓勵及引導業者建立道安品牌形象,公路總局定期委託專業機構辦理遊覽車業者評鑑作業並公告評鑑成績,引導消費者承租選擇,從消費市場發揮促使遊覽車業提升服務品質及行車安全效果。 \n \n公路總局台中區監理所表示,列管遊覽車160家、車輛數2925輛,加強稽查營業車輛、駕駛人,今年7月至9月查核5233輛,舉發49輛,包括不當使用行車紀錄器致無法正確紀錄資料、胎紋不足等違規態樣,當場要求業者禁止行駛,並應立即改善或替換車輛,確保乘車民眾安全。 \n \n台中區監理所依《遊覽車客運業安全管理查核作業規定》從公司治理、駕駛人優化、車輛智慧化、行程資訊揭露等面向落實執行作業規定,包括建立常態性聯合稽查專案;針對重大違規及駕駛行為不佳等,執行駕駛專案調訓。 \n \n此外,也補助業者建置GPS監控資訊系統設備,以大數據分析輔以燈號顯示人、車、業預警系統;揭露旅行業國內旅遊產品的遊程資訊,使消費者在資訊透明化,自主選擇與合理正確消費。

  • 湖縣道安會報 籲老人減少駕車

    澎湖縣政府警察局24日下午召開106年第3季道路交通安全聯席會報,由警察局長劉祥浤主持。本季交通事故發生件數相較105年同期有減少趨勢,劉局長肯定各道安夥伴為交通安全工作執行的努力及卓越表現,勉勵持續努力。 \n \n 酒駕肇事對個人及國家社會均影響至鉅,害人害己,劉祥浤指示各分局針對酒駕累犯者,採柔性勸導,使其知而後行,養成良好習慣,醉不上道。 \n \n 依據警察局統計資料顯示,第3季(7-9月)道路交通事故計發生281件、死亡3人、受傷395人;肇事車種以機車最多,占56.5%,肇事原因則以「未依規定讓車」為最多;易肇事路段(口),則以「縣道203線西文段」發生9件,造成12人受傷為最多,警察局表示,將加強違規行為之執法,提高路口見警率,以維交通順暢與安全。 \n \n 澎湖縣駕駛年齡層老化狀況有明顯上升趨勢,高齡者發生交通事故受傷比率與去年同期比較雖有下降,惟為有效降低高齡者事故發生率,警察局呼籲本縣65歲以上長者,儘量不要駕(騎)車,有交通需求時可由親友接送,或搭乘計程車、公車等交通工具;而年滿75歲汽機車駕駛人,自106年7月1日起,強制每3年重新換駕照,長者們需通過體檢及認知功能測驗3關卡,才能換發新駕照。

  • 減少交通事故 竹縣府獲7座金安獎

    減少交通事故 竹縣府獲7座金安獎

    新竹縣政府配合「行政院院頒道路交通秩序與交通安全改進方案」2016年度年終視導,在道安工作評比中大放異彩,獲得7座金安獎、團體總成績第2組第1名,也是新竹縣歷來成績最好的一次。 \n \n 新竹縣道路交通安全聯席會報由縣長邱鏡淳、副縣長楊文科分別擔任正、副召集人,每個月都邀集工程、執法、監理、教育、宣導、管考等相關機關開會、分工合作,對於縣內關於各項交通建設、號誌、事故分析等作彙報及調整的參考。 \n \n 新竹縣政府今年與基隆市、新竹市、嘉義市、彰化縣、雲林縣、嘉義縣、市同組,獲得交通工程類、安全教育類、公路監理類、安全宣導類、肇事防制類第1名,交通執法類則是第2名,共抱回7座獎座。 \n \n 新竹縣道安會報執行秘書為交通旅遊處長李銷桂,執法小組則由警察局長溫枝發擔任,根據統計,新竹縣2016年交通事故死亡人數為歷年最低,A1類死亡人數為49人,較前1年減少14人,另外,在交通事故方面,則以機車、高齡者、酒駕占最多,邱鏡淳也指示,未來將結合教育、執法及工程等面向改善,希望能再減少事故發生機率。 \n \n★中時電子報關心您:飲酒過量,有礙健康!

  • 紓解台74線壅塞 中市府推改善方案

    紓解台74線壅塞 中市府推改善方案

    台74線快速道路為台中市重要聯絡道路,每逢假日或上下班尖峰時刻,五權西路、中清路、西屯路等匝道常有壅塞情形。市府特成立決策小組,分別就五權西路匝道及台中工業區聯外道路進行路口整體時制調整,以及虹揚橋車道調撥;更以獎勵及表揚措施發動「交通大作戰」,鼓勵警察、義交、計程車司機,全體市民提出交通改善方案,將台74線長期交通瓶頸解套。 \n \n 交通局今日於道安會報進行台74線快速公路匝道易壅塞路段改善機制專案報告指出,市府105年已推動台中市17處重要路口(段)易壅塞改善,獲得顯著成果,約95%以上路口(段)改善成效達15%以上;但因交通環境隨時變動,市府今年度將依先前成功經驗持續推動,聚焦台74線壅塞匝道的檢討及改善措施。 \n \n 交通局表示,目前台74線上下班尖峰時段,壅塞匝道停等車流仍回堵至台74線主線上,且路口平均停等時間長。市府成立跨機關決策小組,建立台74線匝道易壅塞路段改善機制,首先以改善五權西路匝道為目標;經決策小組現勘評估後,將進行該路口整體「時制調整」,提升整體路口紓解效率。 \n \n 交通局認為,為改善台中工業區聯外道路壅塞情形,虹揚橋往東方向將於上班日下午尖峰時段實施「車道調撥」,目前中央分隔島已完成缺口開設,其他交通工程配套設施也陸續施作中,預計4月10日開始實行調撥,施行後虹揚橋往東方向的道路容量增加,除有助於出工業區的車流紓解,解決台74線長期壅塞問題。 \n \n 道安顧問何國榮肯定交通局提出的改善措施,並建議在新制交通措施實施前提高宣導頻率、實施期間加派人力指揮疏導,讓民眾及早適應新制;並建議市府研議獎勵機制,鼓勵最了解交通狀況的義交、基層員警及計程車司機提供具體重大交通瓶頸改善建議,協助市府擬定交通改善計畫。 \n \n 道安顧問許添本說,不一定要提報警政署敘獎,如果在市府的權利範圍範圍內,可以起帶頭作用,建立獎勵措施。

  • 台南市道安績效獲嘉許 交通部期勉再接再勵

    行政院交通部道安會執行秘書謝界田22日率隊視導台南市105年度各項道安成果,對市府道安團隊落實交通事故防制作為,年度事故防制績效予以肯定,並勉勵期許持續推動各項維護市民安全用路環境的政策。 \n \n 副市長張政源表示,根據統計,台南市去年全年度A1類交通事故,自2011年縣市合併後的死亡205人下降至2016年177人,降幅達13.66%;A2類交通事故受傷人數亦較前年度大幅減少2831人,顯見在市長賴清德每月親自主持道安會報,帶領各業務小組共同努力下,交通安全環境已有大幅改善。 \n \n 台南市道安會報執行秘書交通局長林炎成也表示,道安工作關乎市民通行用路的生命安全,台南市在去年歷經0206大地震後,各單位對於道安工作並未鬆懈,除持續針對交通部所訂重點工作外,還精進各項事故防制作為,去年度的死亡人數下降比率六都最高,同時受傷人數也是六都第一低。 \n \n 謝界田在綜合座談時表示,台南市去年對於道安工作的努力與付出值得肯定,希望各道安工作同仁能夠再接再厲,貫徹交通部第12期院頒「道路交通秩序與交通安全改進方案」;此外,今年度重點工作在實施速度管控、路口停讓與機車安全等方向,期能喚起全體市民對交通安全的重視,減少事故的發生,繼續為改善民眾的交通生活環境而努力。

  • 中市鄰里交通整體改善計畫獲道安創新貢獻獎

    中市鄰里交通整體改善計畫獲道安創新貢獻獎

     為建立以人為本的交通環境與鄰里友善空間,台中市政府推動鄰里交通整體改善計畫,針對停車管理、人行空間等項目進行改善。目前已完成50處標線型人行道,各區至少完成1處,總改善長度將近1萬公尺;獲市府考核小組肯定,創新作為也勇奪交通部105年度「道安創新貢獻獎-交通工程組」第一名榮譽。 \n \n 研考會今天在道安會報進行「台中市政府執行鄰里交通整體改善105年度考核報告」時表示,台中市與台北市為全國最先推動鄰里交通整體改善計畫的縣市。 \n \n 台中市政府更打破傳統,採由下而上方式進行交通改善,由各地里長或社區學校提出需求,再由警察局清除道路障礙,建設局協助更新路邊側溝與路面養護,再由交通局進行劃設標線型人行道;如此創新的做法更獲得交通部105年度「道安創新貢獻獎-交通工程組」第一名榮譽。 \n \n 為了解105年度鄰里交通整體改善計畫辦理成效,市府組成考評小組,日前由市府首長擔任正副召集人,邀集專家學者、媒體代表、地方里長擔任考核委員,抽查標線型人行道辦理成效,委員均一致肯定。 \n \n 考核委員認為,劃設標線型人行道須貫徹需求導向,在學校附近劃設標線型人行道,讓學生上下課更加安全,發揮很大功效;而老街平整度施作不容易,可學習德國作法加強連貫性,擴大成為完整的體系。 \n \n 不過,針對標線行人行道的畫設方式,各里有些許差異,有委員建議,在交通部提供統一標準前,標線行人行道外側繪設以黃線為原則、紅線為例外,增加夜間停車便利性;交通局則將函文建請交通部訂定統一準則。 \n \n 副市長林陵三表示,營造人車安全的人本空間,為政府重要的政策,未來應由交通局與區公所為主,會同其他單位落實;由於標線行人行道之劃設應符合需求,「由下而上」匯集意見,建議加強與民眾溝通,以充分了解居民需求。

  • 朱立倫盼台65線速接國道1號 紓解交通

    新北市長朱立倫今天對台65線新建土城匝道通車表示肯定,也呼籲中央對台65線五股端接中山高匝道能儘快定案施工。 \n 朱立倫今天主持道安會報表示,台65線快速道路往土城的匝道今天通車,解決連絡土城與樹林的城林橋平日塞車問題。 \n 他說,期許台65線五股端銜接國道中山高的匝道,也能儘快定案及動工,解決五股、泰山一帶的交通問題。 \n 朱立倫也對新聞局今年交通安全宣導成果表示肯定,利用MV、手機或一些播放軟體等新媒體宣導市政,是時下必然的趨勢,希望各局處能比照新聞局及交通局合作模式,讓更多市政議題的宣導能做得更好。 \n 至於高齡者的交通安全宣導,朱立倫表示,這是市政工作一大挑戰,為讓高齡者提高行車安全,他希望社會局及衛生局多加利用銀髮族聚會、老人共餐、日間關懷聚點及公共托老中心等場所宣導,讓更多長者瞭解自我保護的重要性。1051130 \n

  • 擺脫塞車夢魘 中市府提大雅交流道改善策略

    擺脫塞車夢魘 中市府提大雅交流道改善策略

    為改善國道1號大雅交流道周邊交通塞車情況,台中市政府交通局今年初透過整體車流合理分配、行車動線導引調整、簡化號誌運作及道路空間有效利用等方式進行改善,目前已收到初步成效。 \n \n 交通局長王義川說,未來短期內將實施車輛分流及增加匝道容量,紓解改善壅塞情形;中期將改善環中路瓶頸路段;長期則強化高、快速公路網的銜接,期待藉此根本解決當地塞車問題。 \n \n 市長林佳龍對交通局措施表示肯定,也希望交通局、警察局與交通大隊持續通力合作,加強義交人員指揮交通的機動性,充分因應車輛回堵情形;並進一步針對中部區域治理,擴大規劃環74號快速道路匝道系統建置,期讓交通瓶頸路段能儘快獲得顯著改善。 \n \n 市府交通局今日於道安會報上,針對改善大雅交流道塞車情形進行專案報告。交通局指出,大雅交流道已執行的改善措施包括將大雅交流道連絡道拓寬為3車道、環中路平面車道增設2右轉車道、環中路延長2左轉車道待轉區線且設置左轉上交流道號誌、中清路增設大雅交流道替代路線指誌等,並協請警察局於經貿八路設置觀測點,在車輛回堵時,通知國道高速公路局放寬匝道儀控等;另外,環中路凱旋路口也實施往東方向禁止左轉、往西方向遲閉措施,已成功改善環中路與中科路、凱旋路口壅塞情形。 \n \n 交通局說,大雅交流道過去的改善措施雖有初步成效,然而國道1號大雅交流道因鄰近台74中彰快速公路及中清路,車流動線極為複雜且車流量龐大,多股車流匯集於此,而進入國道匝道卻只有1車道,尖峰時間國道實施匝道管制後,仍造成平面車流嚴重回堵。 \n \n 對此,交通局將持續以滾動檢討方式,短期將實施車輛分流及增加匝道容量,中期將改善環中路瓶頸路段,長期則強化高、快速公路網的銜接,透過落實短中長期改善措施,從根本解決大雅交流道塞車問題。 \n \n 王義川表示,台74線快速道路為台中市環狀快速道路,沿線與市區內許多重要幹道橫交,而大雅交流道鄰近多條重要幹道,更是多數民眾習慣銜接國道1號的交流道,通過性車流比例較大,短期交通局與警察局將透過分流措施,引導車流往中清路橫交道路提前改道行駛;此外,也將協調交通部公路總局及國道高速公路局針對塞車瓶頸路段,以增加車道容量、提高路口服務流量等方式來改善車流壅塞情形。 \n \n 王義川強調,長期而言,仍須加速高、快速公路系統銜接,避免通過性車流與地區性平面車流混雜一起,相互干擾,造成車流壅塞情形,交通局對此正積極推動國道1號與台74快速公路銜接工程及國道4號臺中環線豐原潭子段計畫,以徹底改善當地交通;副市長林陵三也表示肯定支持。

  • 樹林交流道12月開通 紓三鶯交通

    新北市政府交通局表示,國道3號樹林交流道匝道預定12月開通,預估將有助於提升三鶯地區交通便利性。 \n 新北市政府今天召開道安會報,交通局簡報指出,樹林交流道將於12月開通,因此,周邊地區交通設施也將配合期程予以調整。 \n 交通局表示,除進行都市計畫變更作業重新調整學府路路型、佳園路配合分隔島偏移增設機車專用道、2車道調整為3車道、號誌調整及調整配對單行道等,預期可紓緩交流道開通所造成地區交通負荷。 \n 另外,目前公車路線有917、922及940等路線公車行駛高速公路北上匝道,屆時也將配合通車調整回程公車路線及班次。 \n 新北市長朱立倫在聽取簡報後表示,樹林交流道開通對當地交通有所幫助,希望高公局務必如期完成,並提醒區域交通配套措施應做好並提早向民眾宣導通車後立即檢討周邊交通設施是否完善。1050930 \n

  • 沒送計畫書 台東拉力房車賽動不了

    台灣拉力房車錦標賽,今天移師到台東縣延平鄉,當車輛蓄勢待發時,遭到警方攔阻,因主辦單位未送交管計畫書,車子全部不能動。 \n 「轟轟」,30幾部房車發出引擎及排氣管聲響,在台東縣延平鄉道內,車手猛加油,在女模的助陣下,準備大展身手;卻遭到台東縣警察局關山分局長陳宇桓親自帶隊攔阻。 \n 「怎麼會這樣」,許多遠從外縣市到台東參加競賽的車手,當場傻眼,車子動不了,還被「請到」延平分駐所調查,有的還被依改裝車輛蒐證移送監理站,跟在車手旁的女模大喊掃興。 \n 台東縣關山分局交通組長張淵瑜表示,根據規定比賽單位必須向台東縣政府道安會提交「道路安全管制計畫書」,經道安會核准後才能上路,道安會報1個月開1次,但關山分局始終沒有接到道安會的核准。 \n 關山分局表示,這次房車賽的主辦人員曾經舉辦過類似活動,每次都沒問題,怎麼會這次沒送交計畫? \n 房車賽承辦人員表示,事前皆合法申請,也經紅葉、桃源兩村部落會議同意,活動被迫停止,恐要吞下新台幣百萬元賽事損失。1050618 \n

  • 高雄測速照相器量全國最多 議員質疑是為消化補助款?

    高雄市測速照相器多達384支,年底更將達408支,居全國之冠,比第2名的新北市多了近1倍。議員郭建盟指出,部分測速照相器經道安會報檢討卻又不修正,質疑是為消化2億元汽車燃料費助款,而非為提高市民行車安全。 \n \n 郭建盟25日在高雄市議會交通部門質詢指出,近3年來不斷增設測速照相器,甚至有些測速照相器經市民反映有問題,經道安會報檢討認為不具提高行車安全意義後,仍不撤除修正,還用各種理由翻案,最後仍不動如山。 \n \n 郭建盟質疑,拚命架設測速照相器是為了消化每年2億的汽燃費補助款,要求市府檢討並提案設立高雄市測速照相器設置管理自治條例,以減少民怨及爭議。 \n \n 交通局長陳勁甫表示,會在道安會報反應將汽燃費與測速照相器脫勾的建議,至於設置測速器自治管理條例部分,願意進行研議。

  • 改善在地交通 中市府鼓勵里鄰長提建議

    改善在地交通 中市府鼓勵里鄰長提建議

    台中市政府提出「鄰里交通改善計畫」,邀請里長參與,提出需求及規畫建議,經過篩選後提報至推動小組,再提請交通局辦理聯合會勘,由市府專家學者及權責機關綜合評估做成決策。市府表示,這樣的方式可兼顧基層聲音及專業評估,相輔相成,對建構改善在地交通也更有幫助。 \n \n 警察局及交通局在道安會報聯合提出「鄰里交通改善計畫」,希望未來授權里長規畫鄰里交通改善計畫,再交由市府專家學者及權責機關進行實地勘查及評估,並依目標輕重緩急投入資源,甚至研擬相關獎勵制度,讓各里長良性競爭更具改善動力,盼從里拓展至區,再擴大至全市,讓台中市交通全面改善。 \n \n 但有質疑此方式是否欠缺整體動線規畫,或是成為鄰里長個人的操作?民政局表示,鄰里交通改善計畫授權里長規畫,主要是因為交通動線、巷弄道順暢與否、哪個地方是交通違規熱點等問題,身為基層的區里鄰長最清楚,希望透過基層聲音由下而上,以點線面串聯參與建議,真實反映地方交通現況。 \n \n 民政局長蔡世寅指出,交通專業或許未能完全熟悉地方實況,若讓鄰里參與規畫,能發揮相輔相成的加乘效果,對改善地方交通有很大幫助。 \n \n 警察局認為,鄰里交通改善計畫權責分工,規劃由警察局各分局負責推動小組成立,並由分局長擔任召集人,與各相關單位共同合力推動,過程先由各區公所將所屬鄰里長提報的建議路段初步篩選,彙整後提報至推動小組,再由各分局彙整各區資料後,提請交通局辦理聯合會勘,透過會勘了解各提報路段是否為適合劃設標線型人行道,以確保該路段將來施做後,能有效提升行人友善空間。

  • 腦殘「人行道」  嚇壞一堆人

    腦殘「人行道」 嚇壞一堆人

    屏東縣東港鎮人行道規劃,嚇壞一堆人。在臉書社團《東港好厝邊》PO出一張照片,東港船頭路馬路旁,油漆標示一條「人行道」,與車道相鄰全無阻隔。看了就讓人頭皮發麻,網友表示「說真的,這種人行道我真的不敢走在上面,我還是盡量靠邊邊走以免被車撞,人行道畫的未免太裡面了吧?」 \n 網友留言消遣「這是景點喔!過幾天就會上新聞了」,「按規定,路標劃設需要道安會報審核通過後,才可以劃,現在劃好了,可以請道安會報的委員實際走走看嗎?」,「車子如果要路邊停車或要從路邊開出來,那行人就剛好變夾心餅乾」。

  • 新北道安會報 扎根幼兒交通觀念

    新北市交通局24日召開9月份道安會報,市長朱立倫聽取交通部公路總局台北區監理所提報的資料,主題為「新北市幼兒園交通安全教育向下紮根」,將廣邀幼兒園辦理交通安全參訪,並透過有獎徵答,讓兒童瞭解道路交通安全的基本常識。 \n朱立倫表示,幼兒交通安全教育相當重要,可以簡單的口訣,讓幼童熟記交通安全標語,進而影響家長或年長者。 \n此外,新北市捷運工程處也進行「淡海輕軌運輸系統-輕軌系統專用交通管制工程規劃」報告,提出未來引進輕軌系統的相關事宜。 \n捷運工程處提到,為確保輕軌列車於平面段運行時,維持行車及行人的安全,列車行經路段將「號誌化」,軌道區域與一般車道間也會採標線及反光標記區隔。

  • 金應邀黨政會報 府駁情治干政

     總統府發言人李佳霏今天表示,國安會秘書長金溥聰受邀出席黨政會報,就昨天凱道活動相關維安提出建議,非加入黨政會報。 \n 網路媒體報導,「情治干政,府院黨高層會金溥聰加入」;李佳霏說,這不符事實。 \n 她說,國家安全會議秘書長金溥聰是受邀出席黨政會報,就昨天凱達格蘭大道集會活動有關總統府、中興寓所等整體維安情況提出建議,非加入黨政會報「五人小組」。 \n 李佳霏表示,每週一中午例行黨政會報,國安會秘書長非當然成員,但有需要時,國安會是總統幕僚機關,對有關國防、外交、兩岸事務或其他涉及國安重大政策,總統自可邀國安會秘書長參加。1030331 \n

  • 台中力抗酒駕 績效五都第一

    交通局今天宣布,1月到10月五都死亡交通事故防制績效,高居五都第一,與去年同期比較,台中市大幅降低22.6%,超越中央頒訂目標「降低每年事故死亡人數5%」。 \n交通局長林良泰表示,為落實反酒駕,年初創新提出「酒後回家打1999」免收費代駕服務,陸續開辦「酒醉3D模擬眼鏡」、「酒後代駕服務轉接系統」,1月到11月大幅取締1萬1458酒駕案件,移送法辦6760人。 \n台中市在展開「台中市交通事故即時防制協調平台」,也張貼及補強反光帶於全市375桿電線桿、路燈及路樹,防制駕駛自撞交通事。 \n市府強調,請出請藝人鍾欣凌、偶像團體「SUPER 131」拍攝「安全當前,絕不低頭」、「醉不上道」等反酒駕電視宣導短片,透過廣播電台播放「行車不當低頭族」、「機車騎乘安全」及「行車禮讓」三大主題廣告,宣導民眾醉不上道。 \n但65歲以上高齡者在交通事故的死亡人數上升22.9%,副市長黃國榮在道安會報中呼籲重視高齡者外出安全,也請民眾叮嚀老年人出門穿著亮色衣服,以確保安全。

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