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以下是含有道路交通的搜尋結果,共3,248

  • 林耕仁:推動教育、改善交通、擘劃新竹為先

    林耕仁:推動教育、改善交通、擘劃新竹為先

    新竹市藍營備戰2022,新竹市議會國民黨團原訂7月25至27日先行舉辦市長民調初選,當地有意參選黨內初選的議員林耕仁、李國璋和陳啓源在如火如荼的策馬加鞭,但受到這波疫情影響下,讓候選人皆苦於無法宣傳施政理念,更難以造勢活動增加人氣,使選舉溫度一直處於低溫狀態。

  • 南投3大旅遊區 車潮少違規卻變多

     南投縣是觀光大縣,合歡山、日月潭及溪頭3大旅遊道路遊客車輛總是絡繹不絕,相對違規也多,南投縣警局交通隊21日公布1至6月3大旅遊線的交通違規件數,分別為444件、368件及75件,疫情三級警戒後的違規案件,還比三級警戒前多了2倍,警方表示,應該是管制之後,車潮變少,開車速度變快因而違規。

  • 竹縣打造竹北示範道路

    竹縣打造竹北示範道路

     新竹縣政府爭取內政部「提升道路品質計畫亮點型」3億元經費,用於竹北市光明六路東1段、2段及自強北路的道路優質化及環境提升工程,在1年半的養護及整建後,增加自行車道並改善人行道、整合號誌共桿及標誌,使道路空間更加寬敞,將成為竹北市的示範道路。

  • Mobileye開創先例 在紐約測試自駕車

    英特爾旗下自駕車事業Mobileye宣布已在紐約展開自駕車道路實測,成為全球第一家在紐約市區測試全自駕車的公司,挑戰曼哈頓惡名昭彰的混亂交通。

  • 台64八里匝道口5車追撞 車流回堵塞成停車場

    台64八里匝道口5車追撞 車流回堵塞成停車場

    台64線下八里匝道今日中午12時許,發生5部車輛追撞事故。45歲鍾姓聯結車司機從後方追撞前方車輛,其中一部小客車被大車包夾成「夾心餅乾」成為廢鐵,令人怵目驚心,幸無人傷亡,警消人員緊急到場,移開水洩式護欄於1小時內恢復交通,詳細事發原因仍待警方釐清。

  • 公車半途拋錨 海山8員警幫推車

    公車半途拋錨 海山8員警幫推車

    新北市海山警分局交通分隊員警日前在板橋區運路見1輛公車拋錨在道路中間,由於該路段往返車輛繁多,員警趕緊呼叫隊部警力到場幫忙,集結了8名員警齊力將公車推到路邊,化解交通堵塞危機。

  • 三級警戒出遊車量少 南投三大景區違規卻增多

    三級警戒出遊車量少 南投三大景區違規卻增多

    南投縣是觀光大縣,合歡山、日月潭及溪頭3大旅遊道路遊客車輛總絡繹不絕,相對違規也多,南投縣警局交通隊21日公布1至6月交通違規件數,分別為444件、368件及75件,發現違規件數中,疫情3級警戒後還比3級警戒前多了3成左右。

  • 雲林西部道路改善計畫 串連整合沿海遊憩軸帶

    雲林西部道路改善計畫 串連整合沿海遊憩軸帶

    雲林縣政府為改善雲林西部沿海地區交通道路品質,向中央爭取前瞻補助辦理台西鄉、東勢鄉路段改善計畫,20日雲林縣長張麗善前往視查,強調完工後可有效提升道路品質及重塑生態廊道,是未來雲林西部發展觀光產業的重要配套工程。

  • 竹北市門面道路改善 將成示範道路

    竹北市門面道路改善 將成示範道路

     新竹縣政府爭取內政部「提升道路品質計畫亮點型」3億元經費,用於竹北市光明六路東一段、二段及自強北路,進行道路優質化及環境提升工程,在1年半的養護及整建後,增加自行車道並改善人行道、整合號誌共桿及標誌,使道路空間更加寬敞,縣長楊文科也肯定此一工程,期望成為竹北市的示範道路。

  • 樹林山佳4號道路今啟用 串聯大漢溪通三鶯

    樹林山佳4號道路今啟用 串聯大漢溪通三鶯

    新北市山佳火車站周邊生活圈建設完備,不過缺乏南北車道串連,民眾往往需繞行小巷一圈,才可抵達火車站,為解決交通問題,工務局將館前路打通至八德街路口,打造「山佳4號道路」,新北市長侯友宜今視察通車表示,期望透過山佳4號道路,串連山佳火車站周邊生活動線,塑造山佳地區生活圈。

  • 微解封首周六 新北交通量平均上升超過10%

    微解封首周六 新北交通量平均上升超過10%

    新北市今(18日)公布新增7例本土案例,新北市長侯友宜主持防疫會議表示,雖然只是微解封,本周六(17日)交通量相較於上周六平均都上升10多%,以台鐵增加最多。

  • 微解封首週假日 台中和平警分局加強大雪山安全宣導

    微解封首週假日 台中和平警分局加強大雪山安全宣導

    中央流行疫情指揮中心宣布延長三級警戒,並適度鬆綁各森林遊樂區,和平警分局轄內大雪山國家森林遊樂區於13日重新開放,台中市和平警分局大棟派出所員警會同東勢林區管理處人員17日加強沿線交通疏導、取締及宣導防疫,防止遊客違規停車及提醒遊客遵守防疫措施。

  • 彎道撞護欄 千萬麥拉倫慘毀容

    彎道撞護欄 千萬麥拉倫慘毀容

     千萬超跑撞毀!14日晚間9點多,一輛價值超過千萬元的麥拉倫超跑行經台9線(北宜公路)67.5公里處的彎道時,疑似視線不清加上車速較快,直接撞上道路護欄,這輛超跑也慘遭「毀容」,所幸車上的陳姓駕駛並未受傷。

  • 防汛道路昏暗影響用路人 中市議員爭取經費裝路燈

    防汛道路昏暗影響用路人 中市議員爭取經費裝路燈

    台中市外埔區土城里大安溪旁的防汛道路是往來海線與后里重要的道路之一,但因為長期沒有路燈,不只路旁排水系統經常遭人偷倒垃圾,也嚴重影響用路人安全。台中市議員施志昌邀集建設局養護工程處路燈養護科、外埔區公所與土城里里長鄭興川至現場會勘,前後幾經協調終於能設置路燈,養工處將動用76萬元裝設54支路燈,今年可以完工。

  • 封閉逾10年 嘉縣觀音瀑布11月開放

    封閉逾10年 嘉縣觀音瀑布11月開放

     嘉義縣竹崎鄉觀音瀑布過去是地方知名的觀光景點,但受921及八八風災影響封閉多年,經嘉邑行善團捐助興建2座橋梁,加上縣府與阿里山國家風景區管理處重建聯外道路與園區內設施,目前工程已多數完工,待驗收結束預計11月底可開放。縣議員何子凡9日在議會質詢時指出,園區發展不會只靠單一單位,希望縣府積極與阿管處整合,解決現有問題。

  • 嘉義縣觀音瀑布預計11月底開放 議員點出問題要求改善

    嘉義縣觀音瀑布預計11月底開放 議員點出問題要求改善

    嘉義縣竹崎鄉「觀音瀑布」過去是地方知名的觀光景點,受921及八八風災影響封閉多年,經嘉邑行善團捐助興建2座橋梁、縣府與阿里山國家風景區管理處重建聯外道路與園區內設施,工程已多數完工,待驗收結束預計11月底可開放。縣議員何子凡9日在議會質詢時指出,雖硬體多已完工,走訪勘查仍發現不少缺失,相關單位應趁疫情期間加緊協調改善。

  • 擺脫爛路王稱號 基隆祥豐街工程預計7月底完工

    擺脫爛路王稱號 基隆祥豐街工程預計7月底完工

    基隆市祥豐街自來水管線老舊,導致道路長期崎嶇不平,自來水公司為解決漏水及道路問題,原訂2019年進行汰管作業,但因道路下方管線複雜,經市議員張顥瀚多次協調後,於5月正式動工,全線工程將在7月底前完成,屆時祥豐街道路將分兩階段重新刨鋪,還給市民一條平穩道路。

  • 街頭180度大甩尾慘收1萬8罰單 車主PO網狂遭酸:剛好而已

    街頭180度大甩尾慘收1萬8罰單 車主PO網狂遭酸:剛好而已

    1名網友日前開車行駛在新莊一處道路遭人檢舉危險駕駛,事後收到1萬8千元罰單,他不甘心地向交通隊友人要了當時影片,並痛罵檢舉的民眾;不過當時影片曝光,原來他開車到一半上演起「玩命關頭」,直接180度「大甩尾」往反方向駛去,其他網友紛紛說「被罰應該啦」、「甩尾不用場地費?1萬8剛好啦」。

  • 7天抓1萬6458件超速 中警延續執法2周籲民眾勿僥倖

    7天抓1萬6458件超速 中警延續執法2周籲民眾勿僥倖

    台中市警察局交通大隊近來統計,自6月21日至27日,全市執行「機動測照大執法」專案,共取締1萬6458件超速,較去年同期增加5205件,分析疫情期間人車變少,但用路人的車速變快,將延續執法至7月14日;15個分局每周3天,不定期於轄區內執行路邊超速測照勤務,測速地點前方將擺設測速取締標誌,違規超速可罰1200至2400元罰鍰。 台中市警察局交通大隊指出,自6月21日至27日推動「機動測照大執法」專案,針對轄內肇事熱點加強機動測速照相取締,專案期間,全般交通事故發生899件、死亡1人、受傷532人、A3事故發生467件,較前一週全般事故減少311件(-26%)、死亡減少3人(-75%)、受傷減少269人(-34%)、A3事故減少113件(-19%),顯示大執法專案已略見事故防制成效。 台中市警察局交通大隊統計發現,台中市境內主要幹道路幅寬且筆直,疫情期間3級警戒通行車流減少,整體汽(機)車行駛速度有上升的趨勢;疫情趨緩後自撞、超速相關肇因事故增加。另考量疫情3級警戒延長,疫情管制解封前,相關事故潛在風險持續存在,未來將延續執法2周。 台中市警察局交通大隊指出,每周3天的機動測照大執法勤務,責由轄內各分局依據轄區特性,分析易肇事及違規主要幹道,早、中、晚、深夜等各時段編排機動測照勤務,並全程開啟警示燈提醒用路人遵守交通規則,呼籲駕駛人不要有僥倖的心態而恣意違規,養成遵守速限行駛。 警方呼籲,隨著車速增加,駕駛人視線角度將逐漸縮小,遇突發狀況所需反應時間及反應距離也上升,更重要的是碰撞造成的傷亡程度更大,遵守速限行駛保護自己也保護其他用路人的安全。

  • 控公開判決書壞名譽 男要求國賠敗訴

    控公開判決書壞名譽 男要求國賠敗訴

     饒姓男子不滿出車禍遭罰錢,要求撤銷罰單遭駁回定讞的判決書在網路上公開、造成他名譽受損,要求交通局國賠10萬元並登網道歉,一審認定訴訟結果為法院客觀、中立的判斷,判饒男敗訴。高雄高分院認為,原案公務員處分並無不法,與構成名譽侵權行為要件不合,再判饒男敗訴,可上訴。  2017年6月饒男開車行經鳳山區文化路,想要右轉文興街時,與後方右直行的張姓騎士擦撞,交通大隊認定他「轉彎車不讓直行車先行,肇事致人受傷」開單舉發。饒男不服、向交通局申請裁決,交通局仍依《道路交通管理處罰條例》裁處900元罰鍰並記違規點數4點。  饒男認為,「轉彎車禮讓直行車」應是指不同行車方向、不同車道的行駛規範,他當時與張男行駛在同向車道,張男沒有保持距離才導致車禍發生,要求罰單撤銷。但法官認為,「路口路權」規定並未因直行車輛所行駛之方向有所變更,一、二審都判饒男敗訴確定。  不過,饒男認為原審引用法條有誤導致他敗訴,判決結果公告上網更造成他名譽受損,向交通局求償10萬元,還要在官網刊登由他擬稿的道歉啟事。饒男同時針對原交通裁決再上訴,交通局也請求駁回上訴。  一審法官認為,饒男與張男並非行駛在同一車道,饒男確有未禮讓直行車先行的行為。針對原案判決,調閱卷宗核閱後也無訛。饒男也未舉證名譽究竟受到何種評價侵害,駁回饒男之訴。  上訴至高雄高分院,法官認為原交通裁決並無違法,法院沒有重新審理的必要。既然沒有違法,自然與構成名譽侵權行為的要件不合,最後駁回饒男上訴,全案仍可上訴。

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